城軌專業自薦書(精選多篇)

第一篇：城軌專業自薦書模板

尊敬的hr：

您好!

我是常州機電職業技術學院2014屆的一名畢業生。感謝您在百忙中瀏覽我這份自薦書，給一個即將畢業的大學生一個機會，在此我對此表示深深的感謝

大學4年轉眼即過，我滿懷希望地走進社會這個更加博大的課堂。當今世界充滿着競爭、充滿着挑戰，也充滿了機遇。我希望能從貴公司得到一個機會、一個舞臺,用我所學去服務公司,服務社會。

大學期間，本着嚴謹求學的態度，在學習中我注重實際能力的培養，把專業知識與實踐相結合，積極主動地參加各種社會活動，將我所學用於實踐，不斷增強自己的工作能力。

在校期間主要學習城軌車站設備，城軌專業英語，運籌學，城軌通信與信號，城軌行車組織，城軌運營安全與運急處理，城軌客運組織，城軌車輛服務。在計算機方面，我廣泛地學習計算機軟、硬件方面的知識，能熟練地運用 windows98/2014、 office2014、vf等軟件，同時對internet有一定的瞭解，能夠有效地利用互聯網資源。

我十分珍惜在校的學習時間，不斷從各方面完善自己，每個學期都以較好的成績完成規定學科的學習，同時也具備了即將作爲一名幼兒老師各方面的專業技能，良好的教師素質，具有良好的語音面貌，自然、大方、的教態，並在教學中善於創新，在課餘時間我閱讀了大量的書籍，對專業課的一些練習,我相信“有智者事竟成”。這句話給了我最大的動力!將來全力投入幼教事業中。

懷着自信我向您推薦自己，如果有幸成爲貴公司的一員，我願從小事情做起，虛心盡責、勤奮工作，在實踐中不斷學習，發揮自己的主動性、創造性，竭力爲公司的發展添一份光彩。

疾風知勁草，路遙知馬力。古有毛遂自薦，今有伯樂點將。願借您伯有待於您通過“使用”來證實。最後謹祝貴公司事業蒸蒸日上!謹附上本人履歷一份，詳列本人的基本資料，社會實踐，技能和學歷。承蒙審閱，不勝感激!

最後，衷心的感謝您在百忙之中閱讀我的求職信，祝願貴單位事業蒸蒸日上!

此致

敬禮!

求職者：

第二篇：城軌專業自薦信

我是湖南職業技術學院2014屆的一名畢業生。感謝您在百忙中瀏覽我這份求職信，給一個即將畢業的大學生一個機會，在此我對此表示深深的感謝

大學4年轉眼即過，我滿懷希望地走進社會這個更加博大的課堂。當今世界充滿着競爭、充滿着挑戰，也充滿了機遇。我希望能從貴公司得到一個機會、一個舞臺,用我所學去服務公司,服務社會。

大學期間，本着嚴謹求學的態度，在學習中我注重實際能力的培養，把專業知識與實踐相結合，積極主動地參加各種社會活動，將我所學用於實踐，不斷增強自己的工作能力。 在校期間主要學習城軌車站設備，城軌專業英語，運籌學，城軌通信與信號，城軌行車組織，城軌運營安全與運急處理，城軌客運組織，城軌車輛服務。在計算機方面，我廣泛地學習計算機軟、硬件方面的知識，能熟練地運用 windows98/2014、 office2014、vf等軟件，同時對internet有一定的瞭解，能夠有效地利用互聯網資源。

我十分珍惜在校的學習時間，不斷從各方面完善自己，每個學期都以較好的成績完成規定學科的學習，同時也具備了即將作爲一名幼兒老師各方面的專業技能，良好的教師素質，具有良好的語音面貌，自然、大方、的教態，並在教學中善於創新，在課餘時間我閱讀了大量的書籍，對專業課的一些練習,我相信“有智者事竟成”。這句話給了我最大的動力！將來全力投入幼教事業中。

懷着自信我向您推薦自己，如果有幸成爲貴公司的一員，我願從小事情做起，虛心盡責、勤奮工作，在實踐中不斷學習，發揮自己的主動性、創造性，竭力爲公司的發展添一份光彩。

疾風知勁草，路遙知馬力。古有毛遂自薦，今有伯樂點將。願借您伯有待於您通過“使用”來證實。最後謹祝貴公司事業蒸蒸日上！謹附上本人履歷一份，詳列本人的基本資料，社會實踐，技能和學歷。承蒙審閱，不勝感激！

最後，衷心的感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信，祝願貴單位事業蒸蒸日上！

此致

敬禮!

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第三篇：城軌學院

城市軌道交通學院教職工代表隊

現在向主席臺走來的是，城市軌道交通學院教職工代表隊，他們步伐整齊，精神振奮。該學院堅持以就業爲嚮導，走校企合作，工學結合辦學之路，是他們給我們的理想插上翅膀，是他們讓我們的人生更加輝煌。爲了我們的成長，他們甘做蠟燭，甘爲人梯，用最壯麗的年華譜寫了人生中一曲曲動聽的樂章。讓我們用最真切的話語，最誠摯的謝意道一聲：老師您辛苦了。

城市軌道交通學院全體師生，有信心、有恆心，在我校骨幹院校之際，在上級領導的正確領導下，迎接一切挑戰！我們堅信，哈鐵學院的未來一定更輝煌！

城市軌道交通工程技術專業代表隊

享受着清爽的晨風，踏着孕育萬物的沃土。迎面向主席臺走來的是英姿颯爽的城市軌道工程技術專業代表隊。看他們的步伐多麼整齊；聽，他們的口號多麼響亮。他們決心在本屆校運動會上，爲班級爭光，爲哈鐵添彩。作爲“國家骨幹院校”重點建設專業的學子們，在國家“十二五”規劃建設期間，在迎接建黨九十週年之際，他們決心厚積薄發，奮勇當先，爲國家的經濟建設貢獻出自己的力量。

城市軌道交通學院線路維護專業代表隊

下面走向主席臺的是線路維護專業方隊，他們邁着整齊的步伐，羣情激昂，英姿颯爽，他們踏着自信的腳步，風華正茂，意氣風發

他們肩負線路運行安全的責任，我們的出行安全維護系在他們身上

今天，我們相聚在這青春的世界，明天我們用驕人的成績回報母校，共創未來！

城市軌道交通學院客運專業代表隊

迎面走來的是運營管理代表對，他們是競技與美得組合，是剛毅與溫柔的搭配，他們爲我們帶來了青春飛揚與活力四射的氣息。恰同學少年，風華正茂；逞英姿颯爽，意氣風發。他們用鮮花氣球慶祝建黨，他們用掌聲吶喊歌唱祖國。

他們手牽手，心連心，氣勢磅礴震平崗

他們氣激昂，語鏗鏘，運營管理競崢嶸

建築材料工程技術專業代表隊

春有百花秋望月，夏有涼風冬聽雪，建築材料工程技術專業代表隊正昂首闊步向我們走來了。這是一支擁有着當代大學生蓬勃激情與團結進取體育精神的隊伍。他們熱情向上，意氣風發，個性與活力洋溢在每一個人的身上。材料有

我，質量有我，萬丈蒼穹，任我翱翔，建築材料工程技術的同學將放飛夢想，描繪出美麗的篇章！

土木工程檢測技術專業代表隊

土木工程檢測技術專業代表隊像我們走來了。土木工程檢測技術專業是我院國家骨幹院校建設五個重點專業之一，由中央專項資金支持重點建設。在各級領導的關懷指導下，教師們學識淵博，熱情飽滿，誨人不倦；同學們務實向上，激情豪邁，風采飛揚！檢測人把握着祖國工程質量的命脈，是工程建設的護衛者，他們的明天必將更加璀璨輝煌！

建築裝飾工程技術專業代表隊

青春寄予了無限的希望，青春張開矯健的翅膀，現在向我們主席臺走來的是有城市軌道交通學院建築裝飾工程技術專業40名學子組成的五星紅旗方隊，這是一支充滿着藝術氣息的隊伍，他們朝氣蓬勃，意氣風發；鮮紅的旗幟因青春的激揚而飛揚，整齊的步伐因信念的執着而堅定

向前走，走過燦爛的昨天，行在絢麗的今天，邁向輝煌的明天！

建築工程技術專業代表隊

邁着矯健的步伐，城市軌道交通學院建築工程技術專業方隊向我們走來。該專業推行了工學結合“2+1”、項目主導、輕設重施、能力遞進的人才培養模式；朝氣與活力在他們每一個人的身上洋溢，友愛與鼓勵在他們的每一個人心中傳遞。同心協力是他們彼此的默契，頑強拼搏是他們永恆的信念，勇爭第一是他們不變的追求。我們相信，建築工程技術專業代表隊有能力、有信心在本次運動會中一展雄姿，創造佳績，建築工程技術專業預祝本次運動會圓滿成功！

混凝土構件工程技術專業代表隊

現在走向主席臺前的是來自城軌學院混凝土構件工程技術專業代表隊，該專業是學院新開設的試點專業，學院領導重管理，抓教改，上規模，強藝體，使他們邁上了新臺階，目前專業一共有09級和10級學生共計137人。在建黨九十週年馬上來臨之際，構件專業正昂首闊步向着“更高、更快、更強”的目標邁進。讓我們預祝他們在本屆運動會中取得優異的成績

建築鋼結構工程技術專業代表隊

瞧！一羣意氣風發、精神抖擻的年輕人正向我們走來，這就是鋼結構代表隊。建築鋼結構專業是我院2014年新建專業，現有學生70人，他注重培養學生的職業道德與職業能力，使學生得到全面發展，並在學院組織的各項活動中取得優異的成績。整齊的步伐踏着他們的堅定，燦爛的微笑寫着他們的熱情，嘹亮的口號體現着他們的實力———鋼結構代表隊

道路橋樑工程技術專業代表隊

現在以穩健的步伐，嘹亮的口號向我們走來的是道路橋樑工程技術專業代表隊。這是一直支團結進取，富有青春活力的隊伍，這是一支敢於夢想，敢於拼搏，不斷進取的隊伍，他們願將更高更快更強的體育精神實現於運動場上的每一刻，祝願他們在本次運動會中實現自我，勝不驕敗不餒，讓我們爲他們的每一次拼搏加油，讓我們爲他們的每一次努力喝彩！

盾構技術專業代表隊

看，那如花的笑顏，是他們不敗的驕傲

聽，那矯健的步伐，是他們市裏的宣言

由40各兄弟姐妹組成的一支朝氣蓬勃、奮發向上的隊伍，放飛理想，放飛激情，勇往直前，永不言敗，他們用自信、頑強譜寫青春的旋律。同歡樂，共追求，這就是充滿愛心和魅力的集體———盾構技術專業代表隊

寧波地鐵班專業代表隊

放飛理想，放飛激情，勇往直前，永不言敗。寧波地鐵班正踏着朝陽，激情豪邁的步伐走來。該班是我校2014年與寧波地鐵公司聯合舉辦的訂單培養班

他們本着自強、宏基、求是、拓新的精神，如知識海洋中的一葉扁舟，勇往之前，海闊憑魚躍，天高任鳥飛。

祝願全體哈鐵學子學業事業揚帆起航，努力拼搏爲我校爭光

第四篇：10城軌(3)班獲獎感言

班級獲獎感言

——10城軌（3）班

尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：

大家好！！我是來自10城軌（3）班的班長陳華國，今天很榮幸能夠代表我們班談談獲獎感言。

還記得2014年9月20日那天，來自五湖四海的我們，懷着對未來的美好憧憬，來到廣交院這個充滿生機和希望的沃土，組成了10城軌（3）班這個團結、友愛和溫馨的大家庭。家中有53個兄弟姐妹，彼此關心，彼此愛護。也就是從那天起，在師兄師姐的帶領下，在全班同學的共同努力下，我們一天天的進步，一天天的成長。或許我們還不夠優秀，但我們一直努力向着優秀看齊，我們踏實地走着每一步，年輕的我們充滿自信，追求卓越，超越平庸！

一年來，我們班不敢說是劈波斬浪，但是我們也是踏着泥濘一步一步昂揚走來。一路的風風雨雨讓我們彼此由陌生變成了熟悉，由相識變成了相知，53雙小手彼此緊握，53顆稚嫩的心緊緊相連，共同朝着幸福和諧的方向走去。

亞運,每四年一次的體育盛會。也許是上天的眷顧，剛踏入大學的我們就有幸成爲了這次廣州亞運會的志願者。一個微笑，一個志願禮充分體現出志願者的風采。爲社會，爲身邊的人給予無時無刻愛的幫助。每天我們用真誠的笑臉，熱情的服務幫助別人。逝者如斯夫，不分晝夜，一個月的兢兢業業，一個月的辛勤付出我們收穫的不僅僅是“優秀志願者團體”的榮譽稱號，更多的是友愛互助、寬容相待、

無私奉獻的志願者精神。這精神我們將銘記在心，時刻記住一起來、更精彩，與志願者工作一起攜手前進。

大學不僅僅是學習知識技能的殿堂更是展示自我的舞臺，而團組織生活更是這個舞臺不可或缺的一部分。一個優秀的集體離不開大家的共同努力，一個優秀的班級離不開全體同學的共同創建。我們就是這樣的一個集體，一個班級。還記得12月份的團組織生活通過我們全體同學的共同努力下，得到了領導的高度讚揚和一致認可。青春飛揚、才華橫溢的我們，無處不展現我們90後的風采。動感時尚的街舞，創新搞笑的小品，輕盈如燕的舞蹈和情意綿綿的歌曲表演，更是展現出我們的青春活力。這樣的一個班就是通過點點滴滴凝聚在一起，永不分離。我們先後獲得了班級毽球比賽冠軍，幸福班級圖第一名，軌道學院第一屆班際合唱比賽冠軍等榮譽，這些榮譽都離不開我們大家的心血和智慧。當然，我們要總結經驗，發揚優點，改掉現有的缺點，使大家和集體共同進步！

年輕的我們，充滿朝氣；稚嫩的我們，敢於拼搏。我們相親相愛，攜手共進，以堅實的步履留下讓我們引以爲榮的足跡，展現了我們獨特風采.昔日的成績伴隨着時光的逝去成爲了歷史，漸漸清晰的美好未來正向着我們招手。“軌3軌3，天下無雙”，在未來的日子裏，我們將會繼續以這個口號共同創建屬於我們的幸福班級。

第五篇：城軌行業的發展概況及前景

城軌行業的發展概況及前景

1969年兒月 1日第一條地鐵線路建成通車使北京成爲中國第一個擁有地鐵的城市。同時，拉開7中國城市軌道交通的序幕。從此以後中國的諸多城市開始從地下十多米深處探尋自己的未來。40年來，中國城市軌道交通建設一直按照”紅燈停、綠燈行”的節奏向前推進升溫、冷卻再升溫，悄然”變臉”的調控政策適時監測着城市”慾望出軌”的體溫。“沒有地鐵的城市是一個不完整的城市’”這句話深深刺痛7城市的決策者。當冰冷的鋼軌再度被激情點燃，中國瞬間成爲世界上最大的軌道交通建設市場。

中國作爲世界最大的城市軌道交通建設市場在未來的發展中實現軌道交通設備國產化顯得尤爲重要。中國明確提出城市軌道交通項目。全部軌道車輛和機電設備的平均國產化率要確保不低於70％。2014年 12月初，國務院一次性批覆 22個城市地鐵建設規劃。此外尚有若干城市的軌道交通網絡規劃正在報批過程中。截至2014年上半年中國北京、上海、廣州、南京、天津、重慶、武漢、深圳等城市軌道交通運營里程已達770多公里其中北京、上海兩城市已超過200公里；中國正在建設的共有20條線路總長爲 603公里。據中國各城市軌道交通發展規劃圖顯示至 2014年中國將新建軌道交通線路89條總建設里程爲2500公里。國家發改委綜合運輸研究所原所長董焰前不久表示，預計未來我國將有229個城市發展軌道交通，2014年規劃的線路將增加到

289條，總里程數達到11700公里。

“十五”期間，公路、港口得到快速發展，“十一五”鐵路建設發展迅速。城市軌道交通則將成爲“十二五”期間基礎建設投資的新貴。 據悉，隨着城市化進程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設有望迎來黃金髮展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成爲繼鐵路大規模投資之後新的投資熱點，成爲“十二五”基礎建設投資的新增長點。近日，中金公司發佈研究報告稱：“預計未來十年，我國城市軌道交通建設投資有望超過3萬億元。”

長期以來，我國城市軌道交通建設相對滯後，軌道交通運營總長度、密度及負擔客運比例均遠低於平均水平。而國際經驗表明，當一個國家的城市化率超過60%，城市軌道交通將實現高速發展以解決大城市交通擁堵問題，從而拉動城市軌道交通建設投資迅速增加。 中金公司分析稱：“城市軌道交通建設區域特徵顯著，一二線重點城市將顯著受益。”截至目前，我國已有36個城市上報了城市軌道交通建設規劃。區域上看，這些城市仍主要集中在環渤海、長三角、珠三角等經濟發達區域，三個重點區域2014年新增里程佔全部比重達65%以上，其中，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市增量相對較大。

中國最早的城市軌道交通並非做公共交通之用，完全是處於戰備的考慮，並非民用。中國真正用於解決城市交通修建的城市軌道交通——上海地鐵1號線南段自1993年纔開始觀光試運行，

此後廣州也開始了嘗試建設城市軌道交通。截至2014年，中國仍然只有北京、天津、上海和廣州四個城市擁有城市軌道交通，營運里程不超過163公里。

2014年以後中國城市軌道交通營業里程的快速增長主要來自北京、上海和廣州三個城市，增長原因之一還來自奧運會、世博會和亞運會三個標誌性事件。北京在奧運會開幕之前，集中投入4條線路，超過80公里地鐵線路，運營里程數超過了過去1980至2014年27年間投入運營地鐵線路的70%，上海在世博會以前共計投入運營里程達到410公里，躍居世界第一，廣州2014年、2014年兩年投入運營里程也將超過過去10年的總和。

即便如此，從城市軌道交通密度和城市軌道交通客運量佔整個公共交通客運量比例來看，我國城市城市軌道交通的建設還遠遠不夠。截至目前，根據統計的36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃，2014-2014年，城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里，截至2014年，我國城市軌道(更多內容請訪問首頁)交通累計營業里程將達到7395公里。以每公里5億元造價計算，2014-2014年將投入

3.3萬億，年均達2700億元，我國城市軌道交通建設將迎來黃金十年。從區域分佈上看，截至2014年，新增營業里程中，長三角佔比25%，環渤海佔比24%，珠三角佔比16%，三者之和佔據新增營業里程的65%。目前，已有28個城市的軌道交通建設規劃獲得國務院審批，另外有8個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南

京等城市位居前列。

對於中國各城市近年來涌現出來的地鐵建設熱潮北京城建設計研究總院中城控工程諮詢有限責任公司總工程師許漢牛表示，“城市軌道交通建設，對緩解城市化進程帶來的交通壓力意義重大”。對於外界提出中國城市軌道交通建設是否多了的疑問，許雙牛總工程師對中國工程院王夢恕院士迴應的觀點十分贊同，“中國地鐵不是建的多7，而是建的少了”。許雙牛甚至認爲中國地鐵近年來大規模建設其實就是對地鐵城市歷史欠賬的一種補償。城市軌道交通作爲現代化交通工具以其快速、準確、安全、舒適而著稱它已成爲一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化建設的重要標誌。經過多年發展，中國地鐵技術裝備取得了長足進步。作爲世界最大的城市軌道交通建設市場，上萬億元的商機促使中國地鐵裝備國產化步伐加快，並且已悄然跨入城市軌道交通設備的“高端俱樂部”。