建築工程師自我鑑定(精選多篇)

第一篇：建築工程師自我鑑定

時光荏苒，我xxxx年6月畢業於華南農業大學園林設計本科專業，xxxx年7月開始在佛山城鄉建築設計院有限公司園林室工作至今，到xxxx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作如下：

學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，並努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對於我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對於行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修爲。

工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，並將在學校中學習的天正建築，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最後這兩個項目的施工圖分別在08年的1月和08年的7月順利完成並交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地瞭解到項目由——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規範以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之後我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。在這一期間裏，我付出了很多，同樣收穫也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做爲一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨着社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，爲能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在着一些不足，在今後的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到爲適應園林設計的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛鍊和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

第二篇：建築工程師年終自我總結

xxxx年，在東航吳中路高層中我擔任項目質量員一職。在此期間，我通過自身不斷的學習，利用從學校學到的理論知識與實踐相結合的原理。針對工程中質量的要點與允許偏差對整個工程的質量進行嚴格的控制。最終，該工程獲的了優良工程。我也認真完成了工作的同時，業務水平得到了很大的提高。

xxxx年，因公司業務的需要，我被調入了公司技術科進行招投標方案的編制工作，在投標工作中我接觸了較多的、各種類形的工程項目，使我對工程有了一個全面的理性的認識，針對工程中的難點，我查閱了大量的有關資料。爲公司的招投標工作做出了一點微薄的貢獻。但是由於本人工作時間不久，還是缺乏一定的實踐知識，不能時刻掌握施工現場的情況，有一點紙上談兵的感覺，公司要求投標人員參與部分項目的技術管理，在利用做標書的同時經常去工地實踐學習，聽取實踐經驗豐富的項目管理人員針對工程中的難點和要點的看法。使我從中受益非淺。

xxxx年，我進入上海xxx建築公司，在花木一街坊高層中擔任技術管理工作，由於該高層基礎底板採用大面積混凝土，特別是電梯井處，基礎底板混凝土較厚。爲解決底板大面積砼內部由於水泥水化熱引起的溫度升降規律，及時掌握底板砼中心與承臺砼表面及砼表面層與大氣溫度間溫差變化。爲此，我針對該情況通過測溫進行監測，監測中如發現溫差超過規定要求時，及時採取措施嚴防砼產生溫差而引起的裂縫。在測溫監控中，我採用了jxc-54系列巡迴測溫儀和wec-010銅熱電阻爲測溫元件，每個測溫元件，都用環氧樹脂封閉後作浸水監驗，以確保不滲水。在測溫點佈置上，我根據本工程底板的平面尺寸、形狀、板厚度，在1/3佈置測溫點，按板厚分三層，每層平面佈置16個測點，砼表面佈置3個測溫點，共設測溫點51個。在測溫點的埋設上，第一、經封閉後的熱電阻元件安裝在dg32鋼套管內，每個熱電阻元件埋設標高按布點圖要求。 第二、鋼套管事先按標高要求焊接在í12-í14鋼筋上備用。第三、待熱電阻元件埋入鋼套管後，即按測點佈置要求將鋼筋插入底板，並與底板鋼筋焊接以固定。在測溫前，在基坑測溫區邊搭設3.5m×3.00m簡易測溫操作室。 測溫設備校驗正確，熱電阻元件按佈置圖要求埋入底板，然後將導線引至測溫操作室，並與測溫儀連接。在澆搗砼前，測量好各熱電阻元件的粗始溫度，並作好書面記錄。對測溫人員作好測溫技術交底工作。 爲了能得到準確的數據，我對測溫人員在測溫時提出了以下幾點要求： 1、砼入模前先測定砼入模溫度。 2、自砼入模至砼澆搗完畢起七天內每隔二小時測溫一次，第八天起至第十四天，每隔四小時測溫一次，十四天以後一般情況下，可停止測溫。 3、每測溫一次，應及時計算出每個測溫點的升溫值及與砼表面的溫差，並計算出砼表面與大氣溫度之差。4、按要求凡底板砼中心區砼與砼表面溫度差超過25℃時，必須提出上報，超過25℃時，必須採取有效技術措施，嚴防底板砼產生水化引起裂縫事故。並且對測溫人員提出了嚴格的要求：1、每班必須有1、2名專職測溫人員進行操作，作好測溫記錄。2、測溫人員應熟悉每測溫點的編號和位置。3、測溫人員應熟悉jxc—54系列巡迴測溫儀的操作要求和注意事項，認真仔細操作。 4、測溫人員應作好書面記錄，隨時分析溫度變化情況，如發現溫差值超過30℃，應以書面形式及時報告。 5、測溫人員應按時上下班，堅守崗位，作好15分鐘交接班工作。

最後，在對該基礎底板嚴格的測溫控制下，一有特殊情況，及時採取措施，很好的防止了基礎底板混凝土由於產生溫差而引起的裂縫。

同樣，我在以後的重大工程動遷配套工程中，如磁懸浮動遷基地(花木段)和申波苑等工程中，都發揮了我的技術能力，爲工程的順利進行起到了一定的作用。

爲拓展我的業務能力，2014年1月我進入了上海xxx市政建設有限公司。對所學專業是土建工程的我來所，市政項目是一個全新的領域，爲此，我專門進行市政工程的培訓，學習市政工程施工知識，向有關市政經驗豐富的同事請教，一切從零開始。先後在紫竹科學園一、二號路，景東路塘泗涇橋，閔行區春元昆截污納管工程，北吳路道路改建工程等工程中繼續擔任項目技術管理工作。

特別是在紫竹科學園二號路道路中，該工程道路走向爲園弧型，整條道路爲一條直線和一個800米半徑的園弧及一個450 米半徑的園弧相連接。而且地處原野，規劃道路里程中間段有一片苗圃沒有搬遷，樹木當住了兩個圓弧道路的測量視線。而且由於該苗圃的特殊情況，暫時不做處理。在這種情況下，必須要求兩個不同半徑的圓弧得到精確的連接，這就造成了測量上的難度。

我根據業主提供的平面控制點與水準點爲基準進行引測、根據業主提供的有關測景資料及實物、設計結構圖、有關技術覈定單進行計算和測量放樣。

紫竹科學園二號路工程範圍地處櫻桃河處道路上，該段爲直線道路，基本能保證通視，適宜採用城市導線進行平面控制。而在苗圃園林處爲圓弧段，我採用了了3種測量方法相結合。①全圓測量法。②極座標法。③距離交會法。在圓弧道路中，我基本採用全圓測量法，而在二號路與三號路及一號路的十字路口，我基本採用了切線支距法。

在測量的平面控制上，我對施工場地及控制點進行實地踏勘，結合一體化道路平面佈置圖，創建施工測量平面控制圖。綜合考慮通視條件、穩固狀況、放樣方便等各種因素，在現場每100m建立一個控制點、控制點在道路中心線兩側間隔分佈，以建立通視狀況況良好的導線控制網。放樣時每點至少有兩個控制點作後視，便於投測進行校驗。

平時定期對導線控制網進行閉合覈驗保證各點位於同一系統，隨着施工的進行，每一個月至少複測一次，以求控制網達到精度要求。在平面軸線測量上，按圖紙中結構的不同的施工部位，分別制定不同的測量方法。以保證滿足精度要求和施工進度要求。

另外，在北吳路道路改建工程中，瀝青工序作爲整個工程中的一個關鍵工序，直接影響到今後車輛的行使。所以我對瀝青的攤鋪提出了嚴格的要求。

瀝青砼攤鋪採用瀝青砼攤鋪攤鋪機施工。首先、做好攤鋪前的準備工作。 安裝好自動找平儀及滑車裝置、預熱熨平板，使夯錘能正常振動，並調整夯錘振動頻率(40～50赫茲)，料斗及相關部件適當噴灑油水混合物。 根據攤鋪平均厚度及鬆方係數測定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結束段的標尺讀數校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態。攤鋪機起步速度控制1m/分，待攤鋪正常後以3m/分速度向前攤鋪。在攤鋪過程中，按規定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機推進過程中注意同料車的配合，並掌握好進料速度，每隔10m檢查一次攤鋪厚度，收料、測溫人員做好收料、記數和溫度的檢測工作。在攤鋪後隨時檢查平整度、坡度及厚度，個別未達到要求時，適當用人工修正，不允許在攤鋪機後面用人工大量攤鋪瀝青混合料，修整時最好不站於剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其上行走。每條攤鋪縱向搭接10cm，以使接縫緊密。攤鋪作業時連續操作，使縱向接縫儘可能爲熱接縫。縱縫壓實時攤鋪機後面用一臺振動壓路機以靜態進行碾壓，碾壓工作應連續進行，直至接縫平順密實爲止。瀝青上下層的接縫應錯開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。各層接縫用切割機切齊接平。接縫處塗瀝青粘層油，接縫表面要熨平。遇雨或地面潮溼時禁止攤鋪瀝青砼，瀝青砼攤鋪時的氣溫確保在10°c以上。

對於瀝青面層的壓實工作，我又提出了以下幾點：1、碾壓工作是瀝青砼路面施工的最後一道工序，對施工質量的保證至關重要，必須嚴格控制，本次施工配備了業務熟練考覈合格的壓路機駕駛員承擔壓實工作。2、本次施工中，爲保證壓實度達到設計要求，加開振動，振動頻率擬採用30～50赫茲之間，振幅在0.4～1mm之間。3、壓路機在碾壓開始時，前後滾輪噴水要充分，待前後輪全部噴溼後，再上攤鋪層碾壓。4、在連續碾壓的過程中，前後滾輪在達到一定溫度時應適當控制噴水的水量，噴水量以不粘輪爲標準。在碾壓時，壓路機不得在攤鋪層上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車，駕駛員必須防止壓路機在同一斷面上停頓，以及在回程過程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機碾壓每幅重疊30cm。壓路機碾壓參數，應在實地鋪築時確定。在縱橫接縫處理的上，由於縱向冷縫、起步橫縫處理平整度的好壞，直接影響路面的質量，爲了做好這項關鍵工序，首先，選擇有施工經驗的道路工，負責縱向橫向縫作業。其次，接縫修整時應認真仔細，毛面應用細骨料充實，保證一次碾壓成型後不再修補。保證接縫的外觀良好。北吳路道路瀝青施工完畢後，表面平整度和道路壓實度都很好的達到了設計及施工規範的要求。保證了道路行車的平穩性。

最後，我認爲學無止盡，只有不斷的提高自身的素質，不斷的完善自我，才能適應當前社會的需要，才能爲祖國的發展做出一點微薄的貢獻，才能在市場經濟創新氛圍中有一席立足之地。

第三篇：工程師自我鑑定

在思想方面，我始終以提高自身的綜合素質爲目的，以個人的全面發展爲奮鬥方向，努力提高自己的道德修養。通過對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學習，我成爲了一名思想端正、有上進心的當代大學生，並且學會了用先進的理論武裝自己的頭腦。在日常生活中，我熱愛祖國，遵紀守法，尊敬師長，團結同學;關注國家的時勢要聞。並從一點一滴做起，培養爲同學、爲大家服務的信念，樹立下正確的人生觀和價值觀。

修身先須示智!在學習方面，我熱愛環境工程這個專業，在學習上，我態度端正，目標明確，掌握了專業相關的知識和技能。同時還努力培養自己獨立思考問題和處理問題的能力以及動手實踐能力。在常規課程學習之餘，還通過選修與課外閱讀等方式學習了計算機等專業知識，以完善跟擴展自己的知識架構。身爲學生的我在修好學業的同時也注重於社會實踐，結合每年的暑期社會實踐機會，我逐步提高了自己的學習能力和實踐能力以及一定的協調組織和管理能力。

工作方面，在校期間曾任系學生會外聯部部長一職，對工作積極主動，工作踏實，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力以及團隊協作精神。課餘時間多次參加社會各界組織的志願者工作，如第三屆全國體育大會的志願者工作等。在此期間，我懷着一顆熱忱的心積極主動地爲他人服務，並且樂此不疲。

生活方面，我樂於助人、誠實守信、平易近人、待人友好，所以一直以來與老師、同學相處得很融洽。在同學和老師的關心跟幫助下，我養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有着嚴謹的生活習慣和生活作風。平日裏，我還注重培養自己的興趣愛好，並學以致用，網球教練的工作讓我的身心得到很好的鍛鍊跟陶冶。

大學期間，我的思想境界、知識水平、工作能力等方面都邁上了一個新的臺階。四年的大學生活彈指一揮間，從剛跨入大學時的懵懂和迷茫，到現在即將走上工作崗位的從容與坦然，這其中的蛻變是非常令人可喜的。我知道，現在的我正在面臨人生中的又一大挑戰，所以必須抓緊完成角色的轉換。畢業只是求學的一小步，社會纔是一所真正的大學，我還要繼續努力。

我會以滿懷的熱情、堅定的信念、高度的責任感去迎接新的挑戰，攀登新的高峯!

第四篇：電氣工程師自我鑑定

時間過得真快，一轉眼到公司工作已經快一年了，感受頗多，收穫頗多。進入碧桂園房地產開發公司，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。“管理規範、運作有序、各司其職、兢兢業業、爭創一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來的切身感受。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。進入公司工作以來，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司操作流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人今年的工作情況如下：

一、xx年的工作成績(以時間爲序)

1.參與設計pws-200b

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

2.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三週的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防鏽做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。

3.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶

4.參與了pnw-b5000的設計

此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

5.參與了pnw-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

6.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗檯驅動橋方面的試驗檯在我公司是空白，我跟着毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

7.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

8.作爲技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目爲新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

9.爲銷售部門做技術方案，提供技術支持。

10.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

這兩臺產品同樣是新產品，而且結構複雜，開始時定我爲項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三週，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因爲這兩個產品，我成熟了很多。

第五篇：工程師職稱自我鑑定

工程師工作總結

我的職務是昌平地鐵項目總工程師。根據分工，我的主要工作是項目的技術、試驗、科技、質量管理和參與工程建設管理。一年來，在項目部黨政的正確領導下，在各位領導和同志們的支持幫助下，按照分工創造性的開展工作，我能認真履行職責，忠於職守，務實工作，在實施名牌戰略、加強技術管理能力建設、科技工作、金質工程建設等方面取得了明顯成效，圓滿完成了項目黨政交給的各項工作任務。現將一年來的工作簡要述職如下，請審議。

一、加強學習，提高政策理論水平

採取項目黨委中心組集中學、業餘時間自己學的方式，主要對xx大報告和xx屆五中全會精神進行了系統的學習，並撰寫了心得體會。一年來，結合公司黨委開展的“爭先創優”活動 ，以公司黨委活動精神爲武器，以“創先爭優”爲目標，積極參與，努力創先爭優、推進科學發展、形成黨員帶頭、全員廣泛參與、持續推進的良好氛圍，帶動項目部施工建設各部門、班組投入到爭先創優、大幹活動中來，保工期、強建設、促發展。工作中，重心下移，領導下移，細節下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細節問題。

把事業放在第一位，吃苦耐勞，加強學習，爲企業發展貢獻力量。紛紛與項目部門、工程隊領導談話、交心，談責任，交任務，壓擔子，做到了凝心聚力，認真制定了大戰150天工作思路，明確獎懲措施，細化施工任務和工期倒排;制定強化宣傳信息報道管理，及時反映工程項目進展;強化調度指揮，充分發揮整體優勢;強攻重點，力保任務完成;多管齊下，羣策羣力，努力內部挖潛，充實施工力量;優化各重點工程施組，制定最佳施工方案等具體應對措施。同時重申加強勞動紀律、嚴格請假制度、大戰期間，無特殊情況一律不準請假。領導、各部門、員工要深入施工現場，靠前指揮，大戰中要正確處理安全與進度、安全與質量、成本與效益的關係，堅決落實安全質量領導責任制，夯實安全(推薦打開範文網)質量基礎，開展安全隱患治理整頓工作，特別抓好施工現場安全質量工作。

切實轉變作風，真抓實幹，樹立責任感，緊迫感，危機感，增強服務意識，以“三高”指導思想爲方向，以爭先創優爲動力,發揮黨員五帶頭作用，嚴格按照項目部的總體工作思路，全方位抓好安全質量、形象進度、文明施工、現場管理工作。在急、難、險、重的工程建設中，提高隊伍的組織、協調能力、切實把問題解決在施工現場;在質量和安全管理、環水保及文明施工、試驗及內業資料等方面加強管理，身先士卒，迎難而上，立足崗位做貢獻，創先爭優當先鋒，以保工期、保安全、創優質、築精品、樹信譽爲目標，努力攻克施工生產中的重點、難點，確保工程質量創全優，安全生產無事故，合同工期不延誤，優質高效地完成各項施工任務，努力成爲創先爭優活動的先鋒模範、排頭標兵。努力爭當政治素質優、崗位技能優、工作業績優、羣衆評價優的“四優”共-產-黨員。