交通安全宣傳知識【精品多篇】

交通安全常識 篇一

一、大學生交通安全的概念與交通事故的危害交通安全是指不發生交通事故或少發生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規，提高警惕，不因麻痹大意而發生交通事故。大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全問題，也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重後果，斷送美好的前程，甚至生命。據上海市交通巡警總隊事故防範處統計，20xx年上海市大學生髮生道路交通事故300起，死亡4人，傷220人。

二、大學校園易發生交通事故的主要原因隨着高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯後於高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理；校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峯等等原因，致使高校的交通環境日益複雜，交通事故經常發生。據武漢某交通大隊統計，1999年4月至20xx年4月該轄區十餘所大專院校校園內發生交通事故16起，傷15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。

三、大學生交通安全事故的主要表現形式

1、校園內易發生的交通事故校園內發生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡保許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經驗，頭腦裏交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種：

（1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現爲行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。[例1：廣東某高校李某，雖然是個近視眼，可他卻最喜歡戴着耳塞邊聽音樂邊走路邊看書，有時候車到了他跟前才發覺。同學提醒他要注意，他卻當作耳邊風。20xx年11月的一天下午，他跟往常一樣一邊聽着音樂、看着書回宿舍，經過一個是十字路口時，一輛桑塔納轎車從他左側開過來，汽車鳴笛，他絲毫沒有避讓的意思，結果汽車剎車不及將他撞倒，幸好車速不是太快，否則性命難保。］

（2）在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。[例2：如20xx年5月，上海某高校兩位男同學在操場踢完足球后，在回寢室的路上還餘興未盡，在路上相互邊跑邊傳球，此時身後正好駛來一輛兩輪摩托車，駕駛員躲閃不及撞上了其中的一位，駕駛員方向把握不穩，那位學生被撞成右小腿骨折。］

（3）騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。[例3：20xx年，某高校學生張某，頭天晚上在網吧裏上網到第二天凌晨四點多才回寢室休息。一覺醒來已快到上課時間了，他起牀後顧不得梳洗匆匆下樓，騎上自行車飛快朝教室奔。當他騎到一個下坡向右轉彎的路段時，本來車速已很快但他還覺得慢，又猛踩了幾下，就在這時迎面來了一輛小轎車，因車速太快避讓不及，連人帶車掉進了路旁的水溝裏，致使右胳膊骨折，自行車摔壞。］

2、校園外常見的交通事故

（1）行走時發生交通事故。大學生餘暇空閒時購物、觀光、訪友要到市區活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標誌眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加複雜，若缺乏通行經驗發生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園裏亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規則也時有發生。”[例4：1999年10月，南京某重點大學一位男生丁某，雙休日與幾個同學上街。街上車輛川流不息，行人熙熙攘攘，不一會兒丁某與同學掉了隊。正當他着急四處張望時，同學在馬路對面大聲叫丁某的名字，他就慌忙朝馬路對面跑過去，此時一輛大卡車正飛馳而來，將其撞倒並從他身上碾壓過去，爲此丁某付出了生命的代價。］

（2）乘坐交通工具時發生交通事故。大學生離校、返校，外出旅遊、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發生交通事故的情況時有發生，有時甚至造成羣體性傷亡，教訓十分慘重。[例5：1994年7月，湖北某高校學生放暑假後，七位老鄉邀好一起乘一輛車回家。途中要經過一個汽渡碼頭，按安全管理規定汽車過汽渡，乘客必須下車。但乘客認爲上車下車麻煩，就沒有下來，司機見他們都不想下來也沒有再堅持。汽渡船離岸後，由於江面上風大浪急，加上汽車手制動不靈、車輪下又沒有塞三角枕木，停在尾部的汽車從汽渡船上滑入江中。車上45名乘客，25人死亡，3人下落不明，只有17人獲救，七位學生無一生還。］

四、交通事故的預防

1、提高交通安全意識不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡保作爲一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

2、自覺遵守交通法規除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的。

（1）在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標誌的地方。

（2）乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩後，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因爲這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的`各項安全管理規定。

五、發生交通事故的處理辦法

1、及時報案無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故後，首先想到的是及時報案，有利於事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯繫，由學校出面處理有關事宜。

2、保護現場事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故後要保護好事故現場。

3、控制肇事者若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特徵。

交通安全知識 篇二

一、什麼是交通安全設施？

爲維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標誌和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。

二、損壞交通設施如何賠償和處罰？

肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。

三、什麼是道路交通標誌？

道路交通標誌是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。

四、道路交通標誌如何分類？

道路交通標誌分爲主標誌和輔助標誌兩大類。

主標誌又分爲：

警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、旅遊區標誌和道路施工安全標誌。

五、什麼是警告標誌？

警告標誌是警告車輛和行人注意危險地點的標誌。其形狀爲正等邊三角行，顏色爲黃底、黑邊、黑圖案。

六、什麼是禁令標誌？

禁令標誌是禁止或限制車輛、行人交通行爲的標誌。其形狀通常爲圓形，個別爲八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常爲白底、紅圈、紅斜杆和黑圖案，“禁止車輛停放標誌”爲藍底、紅圈、紅斜杆。

七、什麼是指示標誌？

指示標誌是指示車輛、行人行進的標誌。其形狀爲圓形、正方形或長方形，顏色爲藍底白圖案。

八、什麼是指路標誌？

指路標誌是傳遞道路方向、地點和距離信息的標誌。其形狀，除地點識別標誌、里程碑、分合流標誌外，爲長方形或正方形。其顏色，一般道路爲藍底白圖案，高速公路爲綠底白圖案。

九、什麼是輔助標誌？

輔助標誌是指緊靠主標誌下緣，起輔助說明作用的標誌。其形狀爲長方形，顏色爲白底、黑字、黑邊框。用於表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區域或距離等主標誌無法完整表達的信息。

十、對幾種新型、常用的交通標誌的解釋：

1、禁止車輛停放標誌：

該標誌爲圓形、藍底、紅圈、紅斜杆，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜杆爲禁止車輛臨時或長時停放標誌。單斜杆爲禁止車輛長時停放標誌，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。

2、停車讓行標誌：

該標誌爲八角形，顏色爲紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全後，才准許通行。

3、禁止機動車通行標誌：

該標誌爲圓形、白底、紅圈、紅斜杆、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機動車（含摩托車）通行。下緣附設有“二輪摩托車除外” 輔助標誌的，准許二輪摩托車通行。

十一、什麼是道路交通標線？

道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標誌配合使用，也可單獨使用。

交通標線按功能可分爲三類：禁止標線、指示標線和警告標線。

十二、中心黃色雙實線的功能是什麼？

中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。也表示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當於中心隔離護欄或中心分車綠帶。

十三、中心黃色虛實線的功能是什麼？

中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側准許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。

乘機動車安全常識 篇三

1、要選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車；發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。

2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來後，待車停穩時，再按順序先下後上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車後，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好把手站穩；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，並戴好頭盔，在駕駛員身後兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啓車門、車窗，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。

5、車到站後，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車後，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。

6、機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。

交通安全常識 篇四

一、班主任發言：

目前全國各地屢屢發生的學生安全事故，讓我們痛定思痛，倍感對廣大同學進行安全教育的必要性和緊迫性。根據我班的實際情況學校決定從交通安全常識對同學們進行較爲系統的安全教育，讓全體同學都樹立起安全防範意識。

二、班長髮言：

我們大家每天都在出行，任何一天都離不開交通，要想使自己和別人的生活更加的幸福，我們就不能忽視交通安全，今天我們就來談談“交通安全”。誰能告訴我在出行時，要注意那些交通安全問題？

三、學生髮言：(略)

四、班長總結：

班長依據交通法規直接如下：

1、指揮燈信號的含義

（1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行；

（2）紅燈亮時，不準車輛、行人通行；

（3）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行；

（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、行人必須遵守下列規定：

（1）須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠右邊行走；

（2）不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。()

3、橫穿馬路注意事項：

（1）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時纔可以穿越馬路。

（2）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

4、乘車人必須遵守下列規定：

（1）乘坐公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

（2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

（3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

（4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

（5）儘量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂裏或坐在車廂板上。

（6）不要在機動車道上招呼出租汽車。

5、騎自行車要注意哪些安全事項：

（1）要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

（2）自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

（3）不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

（4）騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。

（5）經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛。

（6）騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

（7）騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

（8）學習、掌握基本的交通規則知識。

五、學生表演：

學生表演有關交通知識的小品：

1、《你不敢撞我》

2、《放學路上》

六、總結髮言：

交通安全關係到我們每個人的生命與健康，願同學們珍惜這樣的學習機會，自覺按照交通安全規範學習和生活，讓我們的國中生活絢麗多彩。

騎自行車安全常識 篇五

1、不滿12週歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車。

2、要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

3、過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、霧等天氣要慢速行駛。

4、轉彎時要提前減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的。正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上並排行駛。

6、兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐 。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車後面行駛，不要手扶機動車行駛。

交通安全的知識 篇六

人車分流 各行其道

每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全車非常重要，被稱爲“永不下崗的交通警”。警告標誌“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標誌。禁令標誌：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行爲的標誌。指示標誌：它是指示車輛、行人行進的標誌。行人行進的標誌。指路標誌：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌。輔助標誌：它是主標誌下，對主標誌起輔助說明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標誌的規定。

交通信號燈

在繁忙的十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

防交通事故知識 篇七

1、走路一定要靠邊走在人行道上。

2、過馬路時一定要走人行橫道，市區路口設有人行橫道信號燈的，還應遵守綠燈通行信號，嚴禁闖紅燈。沒有人行橫道的，一定要走直線而不要斜線穿越。嚴禁在封閉的高速公路上騎自行車、行走。嚴禁不經過人行天橋穿越高速公路。

3、過馬路時要先看左後看右，即使是在人行橫道上走也不要忘記這一點。

4、過馬路時要學會估測來車與自己之間的距離和車輛通過這段距離約需多長時間，以便決定自己是在車輛開來之前迅速穿過還是等車輛開過之後再通過。一般來說，如果你與來車的距離不到15米時，絕對不要搶過；距離來車至少在25米時才比較安全。對於老年人來說，過馬路時與來車的距離還要再長些才安全。

5、在郊區公路上橫過馬路時，更要注意自己與車的距離。因爲郊區各種車輛一般都開得比較快，這時通過馬路，與來車的距離要在40米以上才安全。

6、在雨雪天或大霧時，儘管車輛速度較慢，但此時天氣會影響駕駛員的視線，過馬路時要格外小心。

7、老年人應使用手杖，以防在馬路上發生意外。老年人外出，最好有年輕人陪伴，一個人儘量少到馬路上活動，也儘可能不要在交通高峯期騎自行車上馬路或到車多人多的地方去。小孩過馬路，最好與大人手拉手一起走。

8、近年來摩托車已逐漸進入農家，摩托車屬高速機動車，較容易發生事故。騎乘時除了要嚴格遵守交通規則外，還要注意：

（1）酒後不要騎乘；(2)患色盲、高度近視、心臟病、高血壓、癲癇病、精神病、頭暈病等不宜騎車；(3)服藥後或情緒波動時或剛看過一段時間電影（電視）不宜騎乘；(4)一定要戴頭盔、防護眼鏡，以保護頭部和眼睛。(5)騎乘不能超員、超重、超寬、超長；(6)騎乘不能拖帶其他車輛；(7)嚴禁超速行駛和互相追逐。

9、禁止拖拉機、農業機械載客、非法營運。騎自行車嚴禁在機動車道內騎行，在機動車、非機動車混行的道路上，應靠右邊騎行。

10、禁止自行車超寬、超高、超長載貨；禁止自行車搭人。

11、騎自行車嚴禁在機動車道內騎行，在機動車、非機動車混行的道路上，應靠左邊騎自行車。

12、嚴禁在道路上出攤佔道，亂停亂放車輛，嚴禁在城郊公路上堆曬農作物、亂停亂佔，鄉鎮要道、交叉路口亂停亂放車輛、兜售物品、堵塞交通。