國家安全生產法工作總結匯報多篇

國家安全生產法工作總結彙報 篇一

安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對社會負責。學校的安全生產是保障一切教育工作開展的真諦。新《安全生產法》確立了“安全第一、預防爲主、綜合治理”的工作方針，明確了安全生產的重要地位、主體任務和實現安全生產的根本途徑。學校要更好的開展教育教學活動，就必須切實嚴格貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理” 的工作方針，遏制安全事故的發生，教育才能做更好。我校在學習《新安全生產法》的工作做到以下幾點：

學校爲保證全體教師都能夠認真學習《新安全生產法》組建學習《領導小組，嚴格執行《新安全生產法》中第十八條的規定由校長擔任組長，全體中層領導、年級組長爲組員的班子。

領導小組在學習的過程中通過認真研讀解析新安全生產法的第十九條、第二十條，明確了工作職責，強調工作中“誰主管、誰負責”、“ 誰主辦、誰負責”的原則，落實領導班子負責制。

近年來，校園對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全已經提升到是政治、是大局、是穩定、是和諧的高度。因此作爲教師要充分認識到這一點，不斷提高對安全工作的認識，增強抓好安全工作的緊迫感和責任意識，從發展惠及教師、學生切身利益的角度出發，切實抓好安全工作。

要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是教師的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家有關安全生產方針、政策、法律法規。新安全生產法對保障學校及其學生的人身、財產安全，維護中國小正常的教育教學秩序，有重大意義。

安全工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作。培訓全體教師學習研讀新安全生產法，是學校安全工作的首要工作。校長作爲安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，親自組織完善實施培訓工作。全體教師集體參與安全培訓，培訓努力要做到橫向到邊，縱向到底，構建一個“一把手掛帥，主管領導負責，年級組長分管，班主任監控，科任教師齊抓，全員參與”的學校安全體系和工作局面。

抓安全生產工作，必須注重培訓學習執行能力，嚴格按照學校的規章制度辦事，通過學習新安全生產法要培養全體教師事事從嚴、事事過細的工作作風，敢於叫真章，善於抓細節，及時發現和堵塞安全工作的漏洞，識別和防範教育教學中存在的各類風險，落實學校各項安全工作措施，強化危機意識和風險意識，增強教師識險避險和事故應急處置能力，樹立安全工作“安全第一、預防爲主、綜合治理”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，築起堅固的防範之牆，遏制一切事故的發生。

總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。通過新安全生產法的學習讓全體教師做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全意識，提高全體教師的安全素質，實現“要我安全”到“我要安全，

我會安全”的思想轉變，從而有力促進學校安全管理工作持續穩定發展。

國家安全生產法工作總結匯報 篇二

1、駕駛員必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，取得執業資格證後，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸菸、飲食和閒談，駕駛室必須按覈定人數乘坐，嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定，前後兩車應保持必要的安全間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，並特別注意指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水後，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復後，方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

10、及時做好車輛清潔、保養工作。

1、全面貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規，自覺接受國家行業管理和羣衆監督。

2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業安全管理機構，配備專職的安全生產管理人員。

3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。

4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

5、定期召開安全生產例會，分析企業安全生產的情況，預測和安排下一步安全生產的工作意見。

6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審覈，定期評價安全管理體系的有效性。

8、定期分析企業安全生產工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工羣衆監督。

(一)監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

1、制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公佈。

2、監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。

3、監督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。

(二)監督檢查從業駕駛人員的資質

1、監督檢查駕駛人員的聘用審覈和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2、監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。

3、監督檢查對於超速、超載、疲勞、酒後駕駛等違法行爲情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

(三)監督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

(五)監督檢查生產安全的嚴重違法行爲的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行爲的記錄情況。

(六)監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

(七)監督檢查對事故按照“依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監督檢查嚴格責任追究，落實防範措施，加強安全事故教育的情況。

(八)監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

(九)監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

(十)監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

1、機動車駕駛員管理

(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。

(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方可駕駛車輛。

(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(4)發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，並積極配合事故的處理。

(5)駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過4小時，杜絕各種違章行爲。

(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

(7)車輛正常出車前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。

(8)駕駛員必須遵守下列規定：

①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

②不準轉借、塗改和僞造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。

④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。

⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。

⑥飲酒後不準駕駛車輛。

⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。

⑩駕駛車輛時不準吸菸、飲食、閒談、打手機或其它妨礙安全行車的行爲。

2、機動車輛管理

(1)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考覈，安全生產管理部門負責監督與考覈，並參與交通事故的處理。

(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(3)認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

(4)牢固樹立"安全第一"的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。。

(6)禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。

(7)車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫後有檢查，嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)。

爲全面貫徹《安全生產法》，做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定，完善安全生產規章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組(由法人代表主持)，實行安全生產例會制度。

一、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。

二、安全例會主要內容：

1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。

2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究佈置下階段保證安全運輸的生產計劃。

3、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防範措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。

5、根據“四不放過”的原則(即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過)，對發生的事故進行調查、分析和處理。

一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防範意識。

三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

四、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。

五、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。

1、駕駛員不能帶着思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車後檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車，並撥打事故處理專用電話。

2、立即搶救。停車後應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救並攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況採取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、僞造。

4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委託他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然後及時向本公司領導和負責的專人彙報。

5、內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場後，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

國家安全生產法工作總結匯報 篇三

根據新《安全生產法》的有關規定、要求及局、段的相關要求，爲全面貫徹“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，認真開展安全教育培訓，採取有力措施，切實把安全教育培訓工作抓出成效。

爲切實加強安全教育培訓工作，培訓學習新《安全生產法》以堅持“安全生產”指導原則和“安全第一，預防爲主，綜合治理”的。方針，認真落實《安全生產法》，以提高車間負責人、安全管理人員以及工區所有作業人員的安全意識、安全素質爲目標預防和減少各類傷亡事故爲目的爲指導思想。

通過各類安全培訓，進一步促使車間全體人員切實提高安全意識，牢固樹立“安全第一”的人本思想，爲安全發展提供有力保障，以達到培訓目的。

1、安全生產方針、政策及法律、法規，安全生產基本常識。

2、安全生產操作規程，從業人員安全生產的權利和義務。

3、安全生產監管及行政執法。

4、個人防險、避災、自救方法，事故現場緊急疏散和應急處置。

5、安全設施和個人勞動保護用品的使用和維護，職業病防治等。

6、突發公共安全事件的應急救援。

7、安全典型事故分析。

新《安全生產法》以加強安全生產工作，預防和減少生產安全事故，保障人民羣衆生命健康和財產安全，促進經濟社會和諧發展爲目的，完善了安全生產應當以人爲本，堅持安全第一、預防爲主、綜合治理的方針，建立政府領導、部門監督、單位負責、羣衆參與、社會監督的工作機制。

通過組織車間、工區所有作業人員對新《安全生產法》的深入學習，在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防爲主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。

總之，安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事後處理轉移到事前監督上來。要建立完善的事前監督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防爲主”的原則和“防範勝於救災”的內涵。