安全工作總結新版多篇

安全工作總結新版多篇由本站會員“zhuxinfang”投稿推薦，但願對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

每一個員工都要對自己的工作進行階段性的總結，在總結中發現問題，吸收經驗教訓。

下面是小編給大家精心挑選的工作總結，希望能幫助到大家!

安全工作總結篇一

三月份是個特殊的月份，舉世矚目的全國“兩會”在北京召開。確保“兩會”期間的各項安全生產工作，不僅是我們交通運輸行業的一項重要工作，更是一項嚴肅的政治任務，根據上級相關部門的要求，結合我站實際情況，三月份我站開展了以下工作：

一、加大安全宣傳教育工作

於3月3日組織召開了我站安全領導組例會和員工例會向員工通報、傳達了公司2月28日交安委會會議精神和2月28日省政府召開進一步加強全省道路旅客運輸安全工作電視電話會議有關內容，並組織員工認真學習了交運發

【20_】33號《道路旅客運輸企業安全管理規範(試行)》，通過學習使全站人員的安全意識進一步提高。

二、嚴把駕駛員資質和車輛例檢關

在報應班時，堅持了駕駛員攜帶有效的“四證一牌”和“車輛例檢合格通知單”報班，嚴把了駕駛員資質源頭管理和車輛例檢關。三月份二維到期車輛24部，行車證到期車輛5部，營運證到期車輛2部，交強險到期車輛1部，駕駛員誠信考覈到期22位，以上到期車輛、駕駛員手續均已按要求全部將複印件收回存檔。在車輛例檢中查出問題車4部，其中晉b68275#缺右轉向燈、晉b39567#和晉b35288#缺左剎車燈，晉b38585#前左鋼板斷裂，處理結果是修復完好，再例行檢驗合格後，報班正常營運。

三、嚴把“三品”檢查關和出站檢驗關

在“三品”檢查中，我站嚴格按照“逢包必檢、逢液必查、逢疑必驗”的原則，堅決杜絕攜帶易燃、易爆、危險品進站、上車。三月份共計檢查行包9201件，未發現易燃、易爆、危險品進站、上車。在出站檢驗中，嚴格按照“五不出站”的規定，嚴格把關。出站檢驗人員上車清點人數，做到人、單相符，駕駛員本人簽字，方可出站。

四、加強“兩會”期間全生產工作

爲確保全國“兩會”期間的安全生產工作，根據公司《關於加強“兩會”期間安全生產管理的通知》和靈丘縣《關於做好全國“兩會”期間信訪工作的通知》(靈信聯發【20_】1號)的要求，站在講政治，講大局的高度，來認知做好“兩會”期間安全生產工作的重要性，根據上級有關精神，“兩會”期間，設立了去往北京方向旅客的專門售票窗口，嚴查老上訪戶和“_人員”，配合縣公安局治安股對進京的旅客進行了實名制登記，確保“兩會”期間的安全工作。

安全工作是一項長期而細緻的工作，來不得半點疏漏和馬虎，我們要本着對人民生命財產，高度負責的態度，做到心中裝着安全，腦中想着安全，時時刻刻以確保安全爲己任。緊緊圍繞在新一屆董事會的周圍，精誠團結，用心做事，用行做事。爲打造百年雁運的宏偉目標，爲雁運的二次創業而努力創造一個安全和諧的環境。

安全工作總結篇二

20_年上半年分局安全管理工作，以公司年安全生產工作會議精神爲指導，以深入開展“安全生產年”和“安全生產月”活動爲切入點，突出預防爲主，加大隱患排查治理工作力度;突出安全監管、加強安全監管隊伍建設、完善安全監管機制、落實現場安全監督管理;突出責任落實，強化安全管理體制和機制建設。半年來，在分局和各項目部的領導和支持下，經各項目參建人員的共同努力，分局在建的兩個項目工程安全情況良好，管理水平穩步發展。爲了總結經驗，找出差距，更好的開展安全質量管理工作，現將半年來安全質量管理工作總結如下：

一、安全生產指標完成情況

1、生產性死亡人數爲“零”(含民工);

2、輕傷率控制在3‰以內(含民工);

3、未發生負主要責任的交通事故、自然災害事故、火災事故、衛生安全事故;

4、未發生特種設備、財產損失事故;

5、未發生環境污染事故、事件;

6、無新增職業病例發生。

二、安全生產文明管理

1、安全管理組織機構建立及人員配備情況

爲實現安全生產目標，確保安全管理工作的落實到位，分局成立以安全第一責任人爲主任，副分局長、總工程師、紀委書記爲副主任，各部門主任爲成員的安全生產委員會。

各項目部成立以項目經理爲組長，安全總監爲常務副組長，安全生產副經理、總工程師、副總經濟師爲副組長，各部門、工區主要負責人爲組員的安全生產管理委員會(簡稱：安委會)。

分局質量安全部，安全管理人員2人;尼勒克項目部安全管理人員2人，兼職安全員8人;科克塔斯項目部安全管理人員2人，兼職安全員2人。

各級管理人員，在工作中各盡其責，各司其職，充分發揮了各自的職能作用，有效地保證了安全生產工作的正常進行。

2、安全管理制度的建立、落實完善情況

分局制定了《新疆分局安全生產管理制度》共計30項。年初，由分局第一安全責任人分別與項目安全第一責任人簽訂了《安全生產責任書》，共計2份。

尼勒克項目部，於20_年制定《安全生產責任制度》、《安全生產會議制度》、《安全生產檢查制度》、《安全文明施工獎懲制度》及其他相關安全文明管理等共計35項管理制度，根據20_年度生產工作安排，安全風險情況，安全環保部對各項管理制度進行修訂完善。

科克塔斯項目部，在項目工程進展過程中制定了《安全生產管理辦法》、《安全管理規章制度》、《操作規程》等多項管理制度。項目安全第一責任人分別與各職能部門及協作隊伍簽訂《安全生產責任書》。

3、應急救援體系的建立

由於水電施工的特殊性質，爲了最大限度的減少和降低生產安全事故帶來的損失和影響，在事故發生時能有計劃、有組織、快速、有效的實施緊急救援，分局、各項目部成立了“應急搶險領導小組”。各項目根據自有的施工特點制定了相應的應急救援預案，並與當地應急管理部門取得聯繫，共同建立了有效的應急搶險管理網絡機制體系。

尼勒克項目部修訂完善了《重大交通事故應急救援預案》《高處墜落事故應急救援預案》《重大坍塌滑坡應急救援預案》《特種設備事故應急救援預案》《破壞性地震應急救援預案》《防洪度汛應急救援預案》《重大火災應急救援預案》《施工現場應急救援預案》等共計8項預案。

科克塔斯項目部制定了《高處墜落事故應急救援預案》《重大坍塌滑坡應急救援預案》《防洪度汛應急救援預案》《重大火災應急救援預案》《施工現場應急救援預案》等共計5項預案。

爲有效的檢驗各項應急救援預案的實際操作性，各項目在4月份針對防洪度汛應急救援預案，組織策劃了20_年防洪度汛應急救援演練，此次演練檢驗了預案的操作性，進一步提高了項目?a href="" target='_blank'>咳嗽鋇撓弊躍饒芰ΑＱ萘坊疃玫攪艘抵鰲⒓嗬淼ノ壞暮悶饋?/p>

4、日常安全生產工作管理

1) 安全檢查

由於生產任務的加大，項目部仍然存在重進度、輕安全的湊合思想，安全管理人員對現場的管理不夠嚴謹，監控工作執行不嚴格，同時對安全管理問題缺乏超前監控風險能力。針對這一現象，上半年分局領導決定由總工牽頭組織質安部多次到各項目部，加強對於施工現場檢查、指導安全管理工作。爲分局安全生產目標管理提供了保障。

尼勒克項目部依據項目相關安全管理制度規定，20_年復工至今項目組織開展了月綜合檢查、周例行檢查及各類專項檢查共計20項次，查出問題及隱患60項次，下發整改通知單15份，所有問題均整改完畢。

科克塔斯項目對所承擔的施工區域內的安全設施、個人防護用品以及周邊環境累計檢查8次;月例行綜合檢查4次;查出各類安全隱患15項;對以上問題已全部整改完畢，整改率達100%。

2) 安全教育培訓及安全活動

爲增強項目部廣大職工的安全意識，落實上級文件精神，結合項目實際情況，尼勒克項目組織開展了一系列安全教育培訓及安全活動：

a.按照年初制定的《20_年度安全培訓規劃》，20_年復工至今項目共開展各類培訓16項次，累計教育393餘人次;

b.對部門及施工隊下發《安全手冊》，要求各部門、施工隊組織進行學習，進一步提高全員安全意識;

c.組織以“遵章守紀、杜絕違章、珍惜生命、確保安全” 爲主題詞的承諾簽名活動;

d.組織項目部職工及施工隊人員觀看安全教育電影《金牌班長》;

e.舉辦“安康杯”安全知識答題競賽活動。

科克塔斯項目，結合項目20_年安全管理目標及安委會會議精神，堅持安全發展的理念，進一步強化責任，完善措施，加強監管。

項目截止目前，已累計開展各類安全培訓3場，培訓人數58人次;進行安全技術交底9次，交底人數58人次。

深入開展“安全生產月”活動，積極營造良好的安全生產氛圍，全力遏制各

類安全事故，實現項目部安全生產狀況持續穩定發展。活動期間共懸掛安全宣傳橫幅2條。

3) 安全投入情況

尼勒克項目累計至目前安全投入金額約爲28萬元，佔實際總產值的2.2%。主要費用，用於廠房、壓力前池、泄水陡坡的孔洞和各種臨空邊的防護及宣傳牌的維護和更換，壓力管道5#鎮墩塌方的石渣清理和安全監護，其他費用等。

科克塔斯項目，爲了保證施工中的安全需求，在安全管理方面項目部計劃投入18萬元，截止目前，項目部在完善安全設施及安全標誌、標識，安全防護用品、安全教育培訓入和重大危險源專項治理經費等方面累計已投入資金13.7723萬元。

三、存在的問題及下一步工作計劃

20_年上半年各項目的安全工作雖取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，主要體現有：一是個別施工隊對安全工作不夠重視，負責人對安全工作的認識還有不足，還不能很好的履行安全生產責任書中的條款。二是現場還存在一定的安全隱患，項目安全監督人員管理責任心不強。三是部分規章制度落實還不到位。四是日常管理工作混亂，各項工作處理不及時。

在今後的工作中將加強以下幾點工作：

1、加強組織領導，認真落實好公司、分局領導部署的各項工作;

2、繼續做好部門、項目工作開展，切實提高部門工作管理水平和執行能力;

3、努力構造安全生產的長效機制，落實好部門工作職責，進一步強化履行管理職責;

4、加大對項目安全管控，並對項目有針對性的進行工作指導。

5、督促項目繼續以深入開展“安全生產年”活動爲中心的工作重點，開展項目日常安全管理工作;

6、項目定期組織召開安全生產專題會，分析解決問題;

7、項目繼續加強安全防範，積極開展檢查，消除安全隱患，做到防患於未然。

安全工作總結篇三

二〇一四年農機安全工作在師、團兩級安全部門的領導下順利進行，現將20_年農機安全工作總結如下：

一、組織機構全面落實

1、成立農機安全工作領導小組：根據師20_年農機行業工作會議要求，結合我團農機工作實際，由農機科牽頭，成立農機安全工作領導小組，由主管安全的團領導任組長，各農業單位的副連長爲安全員，全年度按計劃保質量的開展農機安全、監理工作。

爲保證我團農機安全工作的順利進行，團農業科與各單位的連長、副連長簽訂了責任書，層層抓落實。

2、全團涉農(機)單位均成立安全生產領導小組，層層簽定責任書，組織到位，人員到位，措施到位。

二、制定各階段安全責任書，責任明確，層層抓落實

爲保證農機工作安全有效的進行，團下發《農業機械作業程序制度化管理規定》，按文件要求，團與連 1

隊，團與全團所有的農機車輛簽訂《農機安全責任書》，春播、夏收、秋耕對各機車組制定安全操作管理責任書，層層抓管理，人人有責任，保證全團農業機械安全無事故。

三、積極開展農機安全教育活動，分季節、季度進行教育，突出重點，保證質量，加大培訓力度。在培訓中對全團農機戶進行全員培訓，學習農業部第42、43號令、中華人民共和國道交法，農機田間作業質量、農機、農藥安全操作規程，貫徹“安全第一，預防爲主”的綜合防治方針，在安全生產中，對駕駛員進行“隱患治理，防範農機事故”教育，做到警鐘長鳴，防範於未然，全年接受安全教育685人次。

四、加大宣傳力度，利用廣播、橫幅、標語、板報對農機安全的法律法規，農機操作技術標準進行廣泛的宣傳，增加農機駕駛員的安全意識，在安全月活動中，利用星期五職工趕集的人員車輛高峯期，對農機安全進行講解，諮詢，發放農機安全手冊，強調農機事故對家庭財產的損失及家庭的悲歡離合，創造良好的農機安全氛圍，全團年接受安全培訓580人次，

發放宣傳資料450冊。

五、加強對轄區的大中型拖拉機和小四輪進行調查摸底，對各單位的農機車輛進行造冊登記，瞭解農機狀況，查處黑車非駕，小四輪載人等嚴重違法現象。

六、嚴格農機具的檢驗工作，對檢驗工作做到早準備，早動手，在檢驗中嚴格對大中型農機具，小四輪的各項技術狀況，安全性能檢查，所有車輛必須交交強險和粘貼反光膜。

七、根據《關於進一步落實開展安全生產“三項活動”各項工作的通知》(師辦傳[20_]136號)要求，團成立“三項活動”領導小組，組長由主管安全的團領導擔任，各單位相應成立“三項活動”領導小組，單位主要領導任組長，副連長任副組長，負責農機安全生產“三項活動”工作安排部署，組織負責農機安全隱患治理排查，通過“三項活動”的開展，有效治理“黑車非駕”，超超載行駛，酒後駕駛，違法載人等行爲。

八、農機安全監理工作

完善農機安全監理目標、計劃、檢查、記錄工作。20_年農機監理臺帳建立完善，做到年初有目標、計

劃，各階段有檢查落實，全年農機安全監理工作記錄有檔案，分類管理。一是農機安全監理教育培訓檔案。二是拖拉機駕駛員責任書籤訂檔案。三是拖拉機年檢審記錄檔案，駕駛員審驗記錄檔案。四是田間路查記錄檔案。五是新增駕駛員培訓、考覈、新車報戶檔案。

1、檢驗工作：根據師所安排，我團在年檢工作之前，進行了廣泛地宣傳，利用廣播、電視、通知等各種形式，及時宣傳年檢報戶的意義，使機手們自覺接受年檢年審工作。

今年我團檢審拖拉機406臺，大中型拖拉機41臺，小四輪365臺，採棉機9臺，20_年我團農機檢驗工作全部結束，檢驗率達100%。

2、駕駛員培訓、新車報戶工作：加強對新駕駛員的培訓考覈，按照學習要求，對新學駕駛員不少於50小時的理論培訓，主要內容爲《道交法》，國力院42、43號令，《農業機械安全監督管理條例》，實際操作培訓不少於70個小時，培訓內容：農機操作與安全、道路行駛、倒車、轉杆、農具連接等內容。

20_年新報駕駛員26人，採棉機駕駛員15人，新車報戶16臺。

3、換證工作、根據師所工作要求，團於5月上旬

對到期駕駛證進行換證工作，換證264本，圓滿完成師所下達換證工作。

4、加強對聯合收割機、採棉機的安全監督管理。

5、加大田間路查、我團農機安全工作在團黨委的力支持下，做了大量的工作。

我們着重把農機管理、農機安全與農機監理工作看成是有着相互促進並存的關係，我們針對人員少，任務重，面寬的難度，始終把管理和農機安全工作放在首位，其作法(1)在各項生產工作的檢查評比中，都離不開農機安全工作的要求和考評。(2)下基層檢查的同時，不放鬆對作業人員的安全教育，又不放過在道路行駛的各種機動車的安全檢查，發現事故隱患及時糾正。(3)嚴格要求，明確規定承包戶不得僱用無證人員從事農機田間作業各種活動。今年我團農機監理部門和團安委會聯合進行田間、路查12次，聯合檢查3次，檢查車輛1260臺次，糾正違章28臺次,行政處罰0.6萬元。

九、春耕、夏收、秋管季節加大農機安全的檢查力度

我團將農機安全工作始終放在首位，安全工作重

於泰山，在“春播”“夏收”“秋管”階段，團安委會、農機監理站，堅決按師安辦監理所要求辦事。團成立安全檢查領導小組，由團黨委常委、副團長負責，對全團機動車輛和駕駛人員進行宣傳教育和全面檢查，制定“春耕”、“夏收”、“秋管”期間農業機械安全生產工作要求，重點查處農機安全操作，黑車非駕，酒後駕車、超寬超載、違法載人，張貼反光膜、安全設施要求等，“三秋”階段利用發放安全準運證，對全團所有車輛進行一次安全檢查、保證“三秋”工作農業機械安全技術狀態良好，安全設施齊全，杜絕安全事故的發生。

20_年我團農機安全工作在師上級部門的大力支持下圓滿地完成各項生產任務，全團安全無事故，我們決心在今後的工作中發揚成績，克服不足，把農機安全工作抓紮實，爭實績，更好地完成上級交給的各項工作。

安全工作總結篇四

我校繼續堅決執行上級有關安全工作的精神，認真部署安全工作，使全校師生提高安全意識，切實防範安全事故，積極營造安全、穩定的工作、學習環境。具體工作總結如下：

1、學校安全工作領導小組及時召開安全工作會議、認真研究落實有關安全措施，總結上月安全狀況，並在上月總結的基礎上研究確定本月的安全防範重點，對全校安全工作作出明確指導。

2、根據學校安全工作會議精神，各部門對分管工作範圍內的安全隱患徹底排查整治，取得了較好效果。

針對學校周邊環境問題，我校認真執行校園安全制度，完善有關措施，加大防範力度，杜絕校外人員入校滋事。

政教處、總務處聯合對宿舍管理加大管理力度。因住宿學生較多，人員密集，宿舍防火、用電安全成爲管理的關鍵環節。宿舍管理員認真檢查牀板、線路，增強安全責任意識，確保了住宿安全。

飲食衛生一直是學校安全工作的重中之重。工會、總務處加強了對食堂的衛生管理，杜絕不可靠食品進食堂，提高伙食衛生質量，保證了師生的飲食衛生安全。

安全工作總結篇五

五紀國小20_年的工作已圓滿結束，回顧本學期工作情況，我校始終把安全工作放在各項工作的首位,做到”安全”二字天天講,平時抓嚴抓細,安全無事故.本學期安全工作總結如下:

1、首先學校成立了以校長爲組長的安全工作領導小組,定期召開安全工作專題會,分析、討論學校安全工作發現事故苗頭，採取措施，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

2、實行安全目標責任制，落實崗位職責，不以小事而不爲，不以僥倖講安全。

實行責任追究制，責任到人。

3、學校與各班班主任簽訂了《班主任安全目標責任書》;

學校與家長也一一簽訂了《家長安全目標責任書》。

4、對師生進行了安全知識培訓，使他們懂得、瞭解一些安全事故的防護措施，學會一些自救方法通過培訓，師生掌握了一些常見的事故防護措施，瞭解到一些事故發生，如何應急處理。

5、抓好安全行爲教育，要求每一個任課老師把安全教育滲透到教學中。

學校、班級經常對學生進行安全教育，做到了“安全”二字天天講，增強了師徒的安全意識。

6、學校在學期開始，期末放假，節假日，雨、雪天組織專人對校舍進行排查，在自查中發現安全隱患及時排除。

7、學校設有安全警示牌，經常對學生進行遠離危險的教育。

8、爲了學校校舍、財產安全，設有安全值班人員，並對值班人員提出嚴格要求。

9、學生放學回家，施行站路隊走。

朝一個方向走的學生編成一個路隊，有路隊長負責領隊，副路隊長在隊尾負責，加強了放學路上的交通安全。

總之，學校安全工作領導重視，齊抓共管，做到安全無事故，保證了學校人身安全，財產安全，無一例安全事故發生。

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