調查周邊的環境調查報告多篇

調查周邊的環境調查報告篇1

經過一年多來主持保衛處工作的實踐，深深的感到校園周邊治安環境的治理工作是一個老大難問題，我校雖然一向非常重視對學校及周邊治安環境的綜合治理工作，但近年來學校周邊治安環境問題日顯突出，其發展趨勢嚴重影響了正常的教學秩序，同時對學校師生人身財產安全也構成了威脅，甚至導致了刑事案件的發生。也令學生家長深惡痛絕。

校園周邊的網吧、音像店、遊戲機室、書店不斷增多，學校無權對它們監管，且從業人員素質較差、惟利是圖，小商販向學生出售菸酒、管制刀具等危險品及黃*書刊，很難保證學生不涉及色情、淫穢、暴力、兇殺等不健康內容，尤其是學生節假日上網情況無法控制。

衛生安全。校園周邊小吃部、流動攤點的經營條件簡陋、衛生狀況差，衛生安全難以保障。我們雖多次瞭解並提出要求，但限於學校的行政地位，無能爲力，小吃部從業人員健康狀況無法保證。

交通安全。學校門前道路擁擠，賣小吃的手推車，佔道堵門經營，阻礙交通，個別駕駛人員安全意識淡薄，加之少數學生交通法規意識不強，一直存在交通安全隱患。

人身安全。隨着獨生子女的增多，他們不能學會寬容與忍讓，發生矛盾私下解決，且很容易招致社會閒散人員的參與，從而引發校外暴力事件。不同類型的學校缺乏溝通與聯繫，部分家長素質不高，都易於發生人身傷害事件。

社會上敲詐勒索、盜竊等現象時有發生，學生自行車失竊現象一直難以得到有效治理，尤其校外小混混放學時聚集學校附近尋釁滋事，向學生索要錢物現象時有發生，並以暴力相威脅。

這些問題不僅嚴重影響了正常的教學秩序，同時對學校師生人身財產安全也構成了威脅，甚至導致了刑事案件的發生。

校園及周邊治安環境的治理工作是一項艱鉅而複雜的系統工程，涉及的部門、人、事繁雜，工作難度大。要進一步加大學校及周邊治安秩序的整治力度，防範和打擊學校及周邊各類違法犯罪活動，建立和完善學校及周邊治安綜合治理長效工作機制，全力維護學校及周邊秩序和穩定，爲廣大師生創造一個安全、文明、和諧的環境。爲此應在以下幾個方面抓好落實工作。

1、倡導校校聯動、部門聯動，齊抓共管。期盼社會各界大力支持、協調行動、綜合治理。要努力依靠地方政府和公安部門，與地區有關部門保持良好協作關係，及時溝通信息，建立長效管理機制與計劃，繼續做好校園周邊環境聯合整治工作，優化育人環境。

2、落實安全校園的各項措施，提高預防、控制和處置能力，經常性地進行治安檢查，加強巡邏，消除隱患，進一步加強安全防範意識，提高安全防範能力。認真做好安全保衛值班工作，明確分工，明確責任，要求值日教師按時到崗做好值日工作，共同教育好學生，管理好學生，協助門衛維持校門口學生放學秩序，配合、督促、檢查保安和門衛人員開展工作，防止閒雜人員進校，保證師生安全。

3、不斷淨化學校環境。學校要營造出拴心留人的育才環境，學生要自覺抵制誘惑和不良思想的影響，學校應切切實實讓學生不出校門也能享受到校園外的健康生活：其次是加大對學生的管理力度，及時搞好教育學習，加強正面引導，開展健康的、積極向上的課外文化活動，努力營造良好的學習成才氛圍。各部門要積極配合和支持，經常性地教育學生不到無證攤販處購買物品和食物，加強自我保護，共同維護校園周邊治安秩序的安全與穩定。

4、後勤部門要繼續加強餐食堂衛生安全管理，保障師生健康，不斷改善服務質量，營造師生滿意的就餐環境，逐步引導師生不到無證攤販處購買物品和食物。

5、進一步加大對校門口的安全監控投入，提高監控能力。學生管理部門要配合保衛部門，對違反校園道路安全管理行爲的學生，進行遵守校規校紀和交通法規的教育，教育糾正道路行車違規行爲，防止交通事故的發生。

總之，對學校及周邊治安綜合治理工作，要進一步提高思想認識，加強管理。我們企盼社會各界大力支持、協調行動、綜合治理。整治校園及周邊環境，保護師生的合法權益，保障正常的教育教學秩序，創建一個美麗清新、安全文明的校園。

調查周邊的環境調查報告篇2

一、調查目的：

通過調查學校周邊環境，培養我們對環境的保護意識，讓我們更加重視保護環境，爲同學們營造一個良好的學習環境。

二、調查過程：

1、調查範圍：學校周圍200米內

2、調查方法：實地調查

3、調查時間：20xx年10月

4、調查結果：

具有污染及潛在危險的設施設備

交通情況

污染情況

商業情況

三、分析評述：

經過調查，我們的分析如下：

1、具有污染及潛在危險的設施設備：沒有任何具有污染及潛在危險的設施設備。

2、交通情況：人流量、車流量均很小不對學校構成危害。 3、污染情況：周圍沒有居民亂扔垃圾，學校左邊是小河，右邊及後邊是農田，居民區在學校對面，與學校有一路一溝相隔，不對學校造成影響。唯一不足的是偶爾有汽車經過會揚起灰塵。所以學校周圍衛生狀況總體上很好。

4、商業情況：周邊沒有不適宜未成年人進入的營業性場所，學校附近沒有流動食品攤販及商店。 四、調查結論：

通過幾天的調查和研究，我們認爲學校周邊的環境優美，無污染。唯一不足的就是門前道路應予以修繕，應當向當地政府部門反映此事。

調查周邊的環境調查報告篇3

調查時間：

20xx年5月16日

調查地點：

縣城郊外

調查對象：

當地居民、村委工作人員

報告內容：

爲了展開“我們與周圍環境”主題調查，我們來到寶鼎路，採訪了幾位居民和附近工廠的幾名工作者，瞭解到了當地居民對周圍環境的看法。

1、環境狀況

（1）、周邊馬路的'垃圾箱共有六個。

（2）、有些亂扔垃圾，甚至把垃圾扔到馬路邊。

（3）、附近工廠的氣味太大，特別是夏天味道更是難聞，方圓好大一片都是這些問道。

2、對周邊居民的採訪

問：您對周圍的環境滿意嗎？

答：不大的滿意，雖然城市綠化搞上去了，但在排污反面還是不太好，尤其快到夏天了，很害怕那種氣味。

問：您認爲應該那些方面入手？

答應該讓管理部門從排污入手，確實考慮人們的居住環境，然後提高全民的衛生習慣，制定一些強制措施。

3、對改善環境的建議

（1）、開展保護環境的宣傳

（2）、適當的實行罰款措施

（3）、加大管理力度

（4）、垃圾回收，變廢爲寶

也許上述建議在現實中還存在很多困難，但還是希望環境的問題能引起有關部門的重視，並強加管理，使環境早日得以改善。

調查周邊的環境調查報告篇4

去年初，縣委、縣政府舉全縣之力開展“內街清退”大會戰，一舉取得了成功，深受廣大市民的擁護和肯定。但地處內街入口的大別山農貿市場雖經多次整治，周邊環境仍然堪憂，成爲內街還道於民、還路於車的“腸梗阻”，更成爲影響市容市貌的一塊刺眼“傷疤”，市民與經營者無不抱怨，管理和執法部門無不頭痛。鑑於此，縣政協委工委、黨羣部門聯絡處和經濟部門聯絡處組織委員進行了深入調研，現將情況報告如下：

一、現狀

大別山農貿市場是全縣唯一的批零兼營的農貿市場。該市場於20xx年11月建成，總投資300萬元，佔地面積4600㎡，場內現有攤位125個，固定經營戶110戶，主要批發、零售魚、肉、禽、蛋、乾鮮蔬菜及豆製品、凍製品、滷製品等三百餘個品種。此外，市場外圍還吸引近200名菜農形成 “馬路市場”，其服務對象覆蓋城區和所有鄉鎮。該市場投入運營近十年來，隨着功能的老化和服務對象的增加，已不堪重負。其現狀主要表現在以下幾個方面：

（一）交通環境極堵。該市場客流量大、車流量大，接踵摩肩、車水馬龍，但場外無停車場，場內攤位無序，通道擁擠狹窄，原規劃的四個進出口至今還有兩個沒有通開，形成“口袋式”結構，加劇了場內外的擁堵。每天從凌晨4:00開始，來自城郊及周邊鄉鎮的菜農、批發商擠滿四方賓館至一中出口處的街道進行交易，更有場內攤主也將蔬菜用泡木盒裝着隨意擺到場外販賣，摩托車、三輪車、農用車等各類車輛隨處停放，使整段街道水泄不通。

（二）衛生環境極差。該市場沒有垃圾收集站，以至垃圾隨處堆集，清理也不及時；場內排水管道堵塞，污水橫流、氣味難聞；場外街道兩邊攤位橫七豎八、隨意佔道，家畜家禽現宰現賣、毛血滿地，血腥污水臭氣熏天，嚴重污染周邊環境，影響城市形象和市民購物心情。

（三）安全環境堪憂。一是消防安全隱患多。市場的棚架結構已年久失修，鏽跡斑斑；場內電線盤根錯節，消防設施欠缺，出入通道不暢，一旦發生火災和垮塌事件，後果不堪設想。二是食品安全隱患多。市場在入市產品質量監測方面尚屬空白，無照經營、散兵遊勇者比比皆是，食品安全風險毫無控制。三是治安防控隱患多。市場內人員混雜，素質參差不齊，治安防控力量薄弱，偷盜、打架等治安事件屢屢發生。

二、原因

（一）功能不適。一是由於城區人口增加、服務範圍擴大，場地容量明顯不足，場內攤位不夠，導致交易“外溢”；二是作爲承擔批發功能的市場，場外沒有公共停車設施，車輛只有佔道停放；三是由於先天投入不足、後天缺乏維修改造投入，致使功能不健全，維修無保障。因此，已嚴重不適應作爲城區綜合批發與零售於一體的農貿市場的功能需要。

（二）管理不力。擁有市場管理權限的單位多，但各部門多數從自身利益出發，對自己有利的都想管，不利的都不願意沾手。市場辦管理粗放，對市場的管理基本停留在水電供應、垃圾清運、攤位收費等方面，對場內經營秩序缺乏系統、科學、嚴格的日常管理，所收取的管理費主要用於工作經費和場租，在市場維修、完善配套設施等方面投入甚少。城市管理執法部門還存在向場內攤主到“馬路市場”經營收費的“以罰代管”現象，默認縱容了馬路市場的“合法化”。交警部門無專門人員執勤，各種隨意停放的車輛嚴重阻塞交通。

調查周邊的環境調查報告篇5

國小坐落在縣城西南角10公里處，校園周邊環境較複雜，儘管學校採取了一系列相應的措施，但限於學校的人力，學校有限的職能等系列原因，整治校園周邊環境的工作難度大、收效甚微。現將我校周邊環境存在的問題調查總結如下：

一、學校周邊路途情況

1、學校大門口的馬路上常年車流量大，加之路窄行人多，影響了來往車輛的行駛，也給學生的安全帶來了巨大的威脅。

2、學校大門口兩側沒有車輛減速帶，加上道路不夠寬敞，常有大貨車經過，學生進出校園的路途十分不安全。

二、學生飲食狀況

由於我們學校裏的兒童絕大部分都是流動兒童，家長工作時間比較長，沒有時間給孩子做早飯，大部分學生就在路邊的商店買小吃，這些小店的食品質量沒有保障，更談不上有什麼營養了。

三、周邊人員流動狀況

1、我們學生的家長絕大部分是農村人員，他們的文化素質普遍比較低，據調查，我校110多名學生中，僅有19%的家長是高中以上畢業的，國中以上文化的也只佔46%，其餘均只上過國小，甚至有5%的家長連國小都沒有上過學。盡有50%的家長有固定工作和收入，有的靠做些小生意維持生活，生活狀況普遍不是很好，應該說他們都是生活在社會底層的人員。在他們中間，也存在着一些不穩定因素。

2、去年，曾有學生向我們老師反映，一些學生曾遭到社會上一些無業青年的敲詐勒索，學生不敢告發，老師也無能爲力，這樣重影響了學生的學習和生活，給他們的精神上造成了難以撫平的創傷。

3、學校周圍有些農戶家庭裏有個別精神失常，智商低的人員偶爾竄到學校，擾亂學校教學秩序，也給學校師生的生命財產安全造成一定的威脅。

我們學校周邊的環境是令人擔憂的，有關部門應該引起重視，儘快對校園周邊的環境進行整治。我們學校也將積極行動起來，以自己的實際行動來保護我們四周的環境。只有校園周邊的環境得以改善，我們學校學生的生命安全才可能得到真正的保證。

調查周邊的環境調查報告篇6

校園周邊環境問題，一直備受關注。爲推動平安校園建設，進一步維護校園周邊環境的安全，創建有利青年大學生安全、健康成長的良好社會環境，市關工委按照市政府領導的要求今年調研了我市中國小的校園安全和周邊環境的整治狀況既有城市學校又有農村學校既有普通中國小又有技工學校既有公辦學校又有民辦的外來工子弟學校基本覆蓋了全市中國小的各種類型。同時我們還通過問卷調查、專題座談等形式瞭解面上的校園安全及周邊環境整治情況以儘可能真實反映我市校園安全及周邊環境整治的現狀。現將基本情況和我們的建議報告如下：

一、校園安全及周邊環境整治存在的突出問題

從這次調研看，校園安全和周邊環境的情況確實存在着一些突出的問題，主要是：

（一）營業性網吧及低俗文化、娛樂場所對未成年人危害不容忽視。

前一階段通過對網吧、遊戲機室的綜合整治，大多數地區基本做到學校周圍200米內無營業性網吧和遊戲機室，但有些網吧仍有容留未成年人的情況。有的網吧離學校並不遠中國小生到網吧仍很方便有的學生沉迷網吧乃至通宵達旦使未成年人上癮危害很大。還有個別地區在200米內仍有經營性網吧開設對學校影響更爲嚴重如北郊國小北100米處有一網吧戚區實驗中學和市四中200米左右處竟開設了6個經營性網吧與一個電子遊戲機室鐘樓區的一些學校也有在200米內開設網吧、遊戲機室的現象。另外有些就近學校的書店、音像店中都有不健康的書籍、音像資料出售，毒害學生。

（二）技防設施跟不上需求，校園及周邊存在突出的安全隱患

1、前幾年爲破牆透綠根據城市建設統一要求各校臨街均改爲開放式圍牆因此給學樣安全保衛帶來了一定難度特別是夜間保衛工作困難很大。儘管學校想盡辦法加強夜間巡查等但大多數學校受經費限制沒有條件安裝周界報警和視頻監控等現代技防設施學校夜間發生偷盜的現象還時有發生。

2、部分學校消防設施、用電設施不符要求存在安全隱患。金壇、武進一些農村學校建設時沒有設計消防栓有的雖有消防栓但因爲水壓不足等原因無法正常使用有的學校滅火器數量不足，藥液更換不及時，大多數學校的消防應急燈、疏散標誌不到位有的學校電路負荷不夠經常斷路、跳閘等等一旦發生應急情況處置不當極易發生羣傷事件。

（三）交通安全問題

1、學生接送車安全隱患仍然存在。溧陽市調研中發現學生接送車超載現象比較嚴重原因是爲減輕學生負擔有關部門覈定的接送車收費標準偏低不超載的話駕乘人員利潤很低。爲了圖利許多承包學生接送的車都偷偷超載存有很大隱患。新北區在規定中學停止使用學生接送車後在一些學區範圍較大的鄉鎮遠離學校的一些村莊爲孩子上學家長相互串聯僱用個體中巴接送學生。這類中巴車經常超速行駛有的'還沒有正規的客運資質。

2、地處交通要道、主幹道附近學校有些尚未設置車輛慢行的警示標誌或者缺少學生過街的斑馬線在交通日趨繁忙的情況下學生的交通安全隱患也日趨嚴重。溧陽市、天寧區、新北區學校均有反映

3、部分學校尤其是地處中心地區或繁華地段的學校上放學時或放周假時道路擁堵、人車混雜極易發生交通事故。

（四）學生飲食衛生問題

1、在城鄉學校校門周圍普遍存在亂設攤點這類攤點無證無照、無固定營業場所他們出售的飲食質量無保證有些攤點出售的零售大多是“三無”產品有些飲食攤點在不辦理衛生許可證的情況下私自組織學生午餐供應這些食品對學生的健康影響很大。儘管城管等也多次參與整治但這些攤點流動性大整治過後過一段時間又死灰復燃。校園周邊“三無”食品滿天飛。

2、部分學校食堂由私人承包這些私人承包食堂對從業人員缺乏嚴格管理衛生要求執行不嚴有個別學校爲節約成本棄用原來的冷藏設施私設竈外竈剩餘食品及待加工食品不作冷藏處理很有可能發生羣體性的食品安全事故。

二、幾點建議

（一）加大對校園安全和周邊環境整治的經費投入，不斷改善維護學校及周邊安全的技防設施。

各級財政要優先保障校園安全經費的安排特別是我市義務教育階段免收學雜費後國小、國中所需經費原則上應由各級政府的全額撥款各地在作九年義務教育的經費預算時要把維護校園安全必要的技術裝備費用、防盜設施費用、防雷、防火設施的安裝、電力設施改造以及人員配備費用等測算在內。爲創建平安社區我市在一些公共場所和主要街道陸續配備了視頻監控系統對防範治安事故、震懾罪犯有一定的作用。建議將學校周邊也納入安裝視頻監控系統管理在校門口增設監控點提高校園安全的防範能力。針對農村學校接送學生車輛超載問題除加強對學生接送車輛的途中檢查發現違規從重處罰外建議各地學習金壇市的做法一方面接送車輛全部定點到客運公司全部更新車輛統一制訂接送學生的運行規範另一方面由市財政每年覈撥130萬專款補貼客運公司的利潤不足這是治本之策。

（二）進一步提高對校園安全及周邊環境整治工作重要性的認識，真正把這項工作作爲涉及千家萬戶和羣衆利益的大事、要事認真抓好。

要充分認識校園安全和周邊環境整治不是階段性工作也不是突擊性工作而是經常性、持久性工作必須警鐘長鳴、常抓不懈。建議由政府牽頭協調進一步發揮市、轄市區有關學校安全的聯席會議制度和工作例會制度的作用。公安、工商、宣傳、文化、綜治、城管、衛生、防疫等黨政部門要根據各自的職能加強對學校安全的管理、監督和整治。各部門之間要定期交流情況溝通信息並隨時針對學校安全的新情況、新問題出臺相關的政策措施。各學校及其主管部門要加強對學校治安和學生安全信息的上報工作確保有關安全、治安的信息和重要情況不瞞報、不漏報爲政府職能部門提供真實的政策依據。

（三）要建立長效管理機制。

公安、城管、工商、文化、衛生等部門要進一步協同配合重點整治校園周邊的流氓滋事、無證飲食點、黑網吧、網吧及營業性電子遊戲經營場所違規接納未成年人、兜售黃碟、不健康書籍等嚴重違法行爲對他們要給予嚴厲打擊。對流動人口、下崗失業人員違章設攤、無證經營等要採取疏堵結合的辦法引導他們辦理證照、進固定場所有序經營。針對當前治安和城市管理的嚴竣形勢建議適當增加公安、城管的人員編制以加大對校園周邊環境的執法力度和巡視、檢查密度。

（四）加強學校周邊交通安全設施的建設大力整治校園及周邊交通秩序。

整治交通秩序建議主要做好兩項工作一是公安交警部門要對全市中國小進行一次交通情況的摸底對位於交通主幹道的學校和校門口緊鄰機動車道的學校路段要設置交通警示牌、禁止鳴號、減速限速標識設置斑馬線等二是在學生上學、放學容易造成人車擁堵的路段在規定時間內要增派警力要針對不同情況儘快排除交通隱患。

調查周邊的環境調查報告篇7

冰凍三尺非一日之寒，做什麼事情都要有一個積累的過程，建築工程行業需要把地基打好，這樣有了穩固的基礎才能把房屋建造的安全可靠。在建築物建設的時候，事先要對周邊環境進行一個調查。下面爲大家推薦施工周邊環境調查分析報告，朋友們可以關注學習。

一、工程概況

蓬萊路是崑山市蓬朗鎮一條東西走向的城市次幹道，西起蓬溪路交叉口樁號k0+136.0，終點至蓬錢路交叉口樁號k0+759.0，全長0.623m。由於蓬萊路混凝土路面自然老化，部分路段的路面出現沉陷，板塊開裂破損，側平石損壞現象比較嚴重。該路段的交通功能十分重要。考慮工程安全施工，車輛又要暢通，新建道路橫斷面採用三塊板形式，具體爲：3.5m人行道+5m非機動車道+1.5m側分帶+14m機動車道+1.5m側分帶+5m非機動車道+3.5m人行道，考慮商業街停車需求其中5m非機動車道劃分爲2.5m停車位+2.5m非機動車道。雨水管道採用雙側佈置，蓬萊路佈置在道路兩側非機動車道中，就近排入周邊河道。

主要參建設單位

建設單位：崑山市經濟技術開發區 施工單位：長順建設集團有限公司 監理單位：崑山拓普工程諮詢有限公司 設計單位：蘇州市慧傑工程設計有限公司 勘查單位：江蘇省紡織工業設計研究院有限公司

擬建道路沿線爲商鋪、住宅樓，道路沿線兩側有衆多的地下管線(電纜、自來水管、燃氣管道等)，經調查本工程施工影響範圍內的地下管線主要有電力、電信、污水管、給水管、燃氣管道等。施工中需拆除的管線，上報業主，由業主委託產權所屬部門進行改移。對不能拆除需保留的管線，如綜合管線、污水管、架空電力、給水管、燃氣管等管線，施工中制定相應保護措施。

施工影響範圍內管線分佈情況：根據我單位施工人員進場後進行的管線調查及使用單位提供的管線佈置圖，查明施工影響區域內管線分面情況，如附圖1：綜合管線平面示意圖。

二、施工對市政管線影響分析

本工程施工對管線的影響主要是，由於施工引起的地表沉降而對管線造成影響，其主要因素包括以下幾個方面：

1、管道工程溝槽開挖時，施工機械對地下不明管線的破壞 2、管道工程坑槽邊坡的失穩，影響周邊管線的下沉。 3、施工機械行走時對地下管線的破壞。

4、施工時，挖掘機旋轉時對周邊電力線杆的破壞。 5、路牀反開挖時，影響加空電力線杆的穩定狀態。

三、管線保護施工措施

3.1總體措施

施工區域內分佈有多種管線，根據管線的位置及施工對其影響採用改移和保護兩種措施：即對位於老橋位置區域內的給水管線進行永久改移;對位於施工範圍內的管線採用在施工過程中嚴控地表沉降的措施，將管線的被動變形控制在允許範圍內，並配以其它輔助措施，確保施工影響範圍內地下管線的安全。

3.2管線改移施工保護措施

3.2.1探挖施工 1、施工前探挖施工前，首先在樁所處位置進行探槽施工，深度不小於1.5米，同時結合物探對已知管線進行探挖。每道探槽施工完成後，對探明的管線取得與產權方的聯繫，如確認廢棄，則不作保護，但記錄在案;如在施工中，則測量其平面位置、高程，確定管線的方向及管線與線路的關係，分析是否對結構有影響以及保護的難易程度，以便採取相應保護措施，同時，進行插牌標示，標示牌上須註明管線種類、埋深等。將探挖出在使用的管線進行分類，制定相應的保護措施，指導施工。

在此過程若發現不明管線，應立即停止施工並向監理彙報，由監理向業主領導或相關產權單位彙報。待查明管線性質並做相應處理後再進行施工。

3.2.2管線改移施工

根據業主、產權單位、設計院的意見及現場施工需要，需要改移有從老橋人行道上穿過的給水管。管線改移施工前同管線管理單位達成責任監護意向，要求管線管理單位在管線改移過程中派人進行蹲點、實施監護。施工中應儘量進行人工施工，避免機械對管線造成損壞。

3.3明挖施工管線保護措施

明挖施工時，基坑降水、圍護結構變形過大導致的地面沉降是影響地下管線的主要因素。爲保護施工範圍內的地下管線的安全、正常使用，施工中應加以妥善保護。

1、井點降水施工時先人工挖探坑，探坑深度不小於1米，探明地下無dquo;在用dquo;管線時再施工。

2、溝槽開挖時，先人工挖探溝，查明有無地下管線，如有，查明管線的埋深，走向等再進行開挖施工。

3、溝槽開挖前先進行降水(如有必要)，並在基坑內設置疏乾井，以防管涌。

4、降水施工中加強沉降觀測，如發現沉降增大較快等異常情況及時反饋，同設計單位聯繫，當確認是因降水所引起時，則採取回灌措施。在沉降區域施工回灌井，回灌井與降水井之間距離大於5m，回灌方案具體根據沉降情況而定。

5、溝槽開挖嚴格按照交底施工，掌握好 dquo;分層、分步、對稱、平衡、限時dquo;五要點，必須遵從dquo;分段、分層開挖，挖槽支撐，先支後挖dquo;原則進行，確保基坑的穩定。

6、溝槽開挖時嚴格控制槽壁的坡度，確保土坡穩定。

7、嚴格按照設計進行支撐結構施工，支撐結構安裝應迅速，支撐設置以後及時施加預加軸力。做到經常檢查支撐工作狀況，隨時根據檢查情況，實施逐漸、多次添加支撐軸力，確保支撐對圍護結構的頂撐作用。

8、施工過程中要防止挖土機械碰撞鋼支撐，以防支撐失穩，造成事故。 9、溝槽開挖過程中，加強現場巡查，如發現坑壁坑底滲流、涌流、涌砂等情況，及時封堵、施做砼墊層，必要時進行地基加固。

四、已查明管線保護方案

1、架空電力線杆沿着高壓電線杆一週0.5米的半徑施打鋼板樁，鋼板樁採用32號普通槽鋼，樁長4米，施工時打入地下不得小於2米。鋼板樁施打完畢後，在鋼板樁頂端往下0.2米處用2根直徑16的鋼筋纏繞箍緊，端頭用電焊機焊牢，焊接長度不得小於20cm。然後在電線杆與鋼板間用c20砼澆築固定，(詳見下面示意圖)。

2、燃氣管道 對於k0+760處的'燃氣管道，雨水管道開挖時下好橫穿雨水管道的溝槽，採取支吊的方法進行回定。施工前先人工開挖將管線裸露，然後在溝槽的兩側澆築砼支墩，支墩上固定一根16號工字鋼，工字鋼與支墩必須連接牢固。然後再用直徑20的鋼絲繩將燃氣管道吊起固定，防止管線變形。祥見示意圖。

3、綜合管線 綜合管線位於路中心線北側，距路中心線14米。路槽開挖前用木樁對管線進行加固處時，採用直徑15cm的松木樁，樁長1.5米，間隔0.5米，採用機施打。詳加見示意圖

五、監控量測

採用信息化施工，設定各種管線位移警戒值，及時反饋監測信息，根據施工時實際情況及時調整支護參數及施工步驟，並採用相應的保護措施,從而確保管線的安全。

1、加強施工管線監控，根據不同的管線，建立各類管線的管理基準值，通過監控量測及時掌握管線變形狀況，及時調整施工工藝，做好二次補壓漿工作，確保管線保護管理在可控狀態有效進行。

2、加強地面沉降監測，尤其對沉降敏感的管線要布點監測，並及時分析施工對管線的影響程度，根據施工和變位情況調節觀測的頻率，及時反饋指導施工。

3、當施工前預測和施工中監測分析確認某些重要管線可能受到損害時，將根據地麪條件、管線埋深條件等採用臨時加固、懸吊或管下地基注漿等保護方案，並經監理工程師批准後實施。

六、安全質量保證措施

1、加強管線調查 在施工中地下管線的破壞將會造成難以預料的嚴重後果，在施工前對沿線施工影響範圍內的管線進行全面的調查，列出需重點保護的對象及其所處的位置。 並對其沉降要求做出全面的統計，計算出沉降預警值、允許最大沉降量、不均勻沉降要求，爲以後施工提供指導

2、加強員工教育 管線保護任務重、難度大，爲了保證管線保護工作的正常進行，教育每個施工人員高度重視管線保護工作，施工中做到措施到位，責任落實。

3、加強監控量測 施工過程中對地表沉降進行觀測，對所有受影響的管線進行布點監測，有

特殊要求的要加強量測頻率及時分析反饋量測結果。同時利用實測數據進一步修正完善地表沉降的預測結果，對可能引起有害變形的管線做出早期預警並制定應急措施。除正常監測外，暗挖通道施工時需特別注意隨時觀察掌子面及周圍區段的滲漏水情況及其變化，必要時應及時封閉掌子面。

4、加強聯繫 積極與管線產權單位進行聯繫,瞭解管線的運營情況,一旦發現異常,應立即對施工影響範圍內的管線進行檢查,若確是因施工原因引起,應採取相應措施進行保護。 減少接觸高噪聲的時間或插安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護罩或 頭盔等有效措施外並就當縮短其勞動時間保護施工人員的健康。爲保護施工現場附近的居民的夜間休息，夜間21:00以後禁止施工，施工時間應加以控制。同時，要注意對機械的經常性保養，儘量使其噪聲降低到最低水平。

減輕施工現場的、施工車輛和築路機械運行和運輸產生的揚塵污染，保護人民健康。

保證原有交通的正常進行和維護沿線居民用水、生產生活用電及通訊等管線的正常使用。 專人負責現場道路及大門出入口的清掃工作，並經常灑水，防止揚塵土，產生泥漿，在現場的生活區內設垃圾站，定期進行清運。項目部派專人抓好辦公、生產區域的環境衛生工作，設置專門的生活垃圾回收站，每日有專人清理宿舍，臨時宿舍有專人每日清掃。地上、地下設施保護措施：施工前，詳細瞭解地上、地下原有構築物的具體位置、尺寸、數量等。在施工過程中遇到地下文物等，及時向有關單位彙報，採取保護措施，保證其不受破壞。

鑑於施工帶來了不可避免的沿線生態環境的破壞，在工程項目竣後，我單位儘快恢復遭受施工損壞的道路、水系。在施工期間，設專人檢查現場路障，清理路面落碴，保證道路施工暢通。