收費站年度總結多篇

【第1篇】收費站管理人員年度工作總結範文

時光荏苒，****年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝管理處給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，管理處陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向管理處的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因爲有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞管理處的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模範帶頭作用。

今後努力的方向：隨着公司iso9001的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。爲此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爲公司做出應有的貢獻。

即將過去的這一年，在公司領導及各部門領導的正確領導與協助下，我們的工作着重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務工作，在緊張的微笑服務工作之餘，我們管理處在今年五月份組織的拓展訓練，不僅加強團隊建設,而且爲大家繁忙的工作減輕了一點壓力。作爲一個管理者，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作報告：

一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

重視加強理論和業務知識學習，在管理處11月份組織的業務技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，並結合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。在總公司11月份建立的票據管理系統，我堅持學習和操作，並將學習的結果一步一步指導票管進行操作，現在我們大家已經熟練操作系統。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意爲管理處創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，爲所長當好參謀助手：

（1）認真分析各種數據，全面、準確地瞭解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導彙報，讓領導儘量能全面、準確地瞭解和掌握最近所內的實際情況。

（2）領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導與同事們的關心、支持和幫助下，各項服務工作圓滿的完成任務的好成績，得到領導和同事的肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。今後，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置於所內同事的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的管理人員！

【第2篇】公路收費站年度工作總結

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入爲78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入爲240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額爲9,980,363元；（2）、車流量數據：至11月20日止，我站今年的出口車流量爲2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量爲7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量爲2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量爲6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車爲52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率爲2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年爲171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連爲一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等爲一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啓動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成爲東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成爲進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連爲一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都爲原先偏安一隅的xx鎮打造成爲一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤爲突出。今年以來，由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，爲避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更爲突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此爲契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的.季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日爲甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作爲一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即爲每位收費員製作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評爲東莞市“青年文明號”，成爲全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於爲司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人爲本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城爲下，攻心爲上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

今年以來，由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考覈要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人爲破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作爲入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法爲司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽臺的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。爲防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時纔將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一臺車牌爲蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。

二零零五年十一月二十二日

【第3篇】高速公路收費站年度工作總結範文

市局領導、同志們： 過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神爲指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”爲中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。 現在，我將****年度全站工作情況作一彙報，請予評議。 一、思想作風建設情況 （一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作爲首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，爲各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。 （二）建章立制，強化行風廉政建設。爲切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施： ——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。 ——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。 ——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。爲通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。 二、履行職責情況 我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。 （一）以通行費徵收工作爲中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，爲各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考覈制度，切實規範了徵收執法行爲，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。 （二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人爲本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到 “罵不還口，打不還手”，熱心爲駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。 （三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路徵收隊伍，是我站工作的現實需要。儘管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放鬆，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了爲期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利 用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”爲主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅遊文化活動期間，我站抓住車流高峯有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們採取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，採用分階段輪訓的辦法，組織機關後勤人員和中隊收費人員參加了爲期七天的冬季職工培訓，並印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。 （四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人爲本、深化提高、服務羣衆”的方針，從制定各項後勤行政管理制度入手，着重加強了機關環境建設。建站以來，先後投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院牆照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工後顧之憂；爲了增強職工體質，購置了較爲完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛鍊了身體，又從中找到了生活的樂趣；爲豐富職工業餘文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的；爲不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較爲完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大幹部職工踊躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，爲公路職工爭得了榮譽。 （五）抓安全，爲通行費徵收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，防範爲主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防範措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，並進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。 （六）抓創建，堅持以創建文明行業活動爲載體。建站初期，儘管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放鬆，拿出抓收費工作的熱情和幹勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作爲反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規範內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成爲廣大職工積極支持、熱情參與的羣衆性活動。 三、****年工作目標 ****年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量紮實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。 ****年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峯的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局2022工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放鬆，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，着力抓好以下幾方面工作： ——一是牢牢抓住強化管理不放鬆。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好徵收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規範各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規範，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考覈，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。 ——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實採取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行爲。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關係車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。 ——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。 ——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放鬆，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依託區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。 ——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。 ——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。 ——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀盃，奪金盃目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛生先進單位”。 以上，是我站****年工作簡要回顧和****年工作思路，請大家評議。 謝謝大家

【第4篇】收費站員工2022年度總結範文

xx年是公司在三年三大步之後的第一年,同時也是xx段開通運營後關鍵的一年,在公司的職代會既是xx年工作會議上,領導班子就提出了今年工作的主題“延伸一條主線，辦好兩件大事，實現三大跨越，提高四種能力”。作爲公司的一員，我有義務爲公司的這一目標而努力，現將從以下幾點，對我今年的工作加以總結。

一、努力學習。治超工作是一項長期的、對公路的養護具有重要意義的工作，在工作之餘，我努力地學習了省、市、公司的最新的法律、法規、規章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作爲一名基層黨員，能積極地學習黨的理論知識，並適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學習，以提高整體的素質。

二、文明執法，堅決打擊超限超載行爲。作爲執法單位的一名治超員，我深知文明執法對於這個隊伍的影響。在執法過程中，一切以法律、法規、制度爲前提，杜絕使用文明服務忌語，時時以司乘爲中心，想司乘所想，愁司乘所愁，併爲其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛入高速公路，無一起服務投訴事件。

三、遵章守紀，關心集體。在日常的工作、學習、生活中堅決遵守站規站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好後勤保障工作。

四、堅守崗位，應對突發事件。在全年的工作中，尤其是自xx路段開通以來，由於天氣的原因，封道事件時有發生，在接到封道通知後，能第一時間和本班人員對車道和內廣場進行封閉。由於有時候是半封閉的狀態，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以儘快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其儘快駛離內廣場。保證車輛的順利通行和內廣場的秩序。在解除道路封閉後，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導，使滯留車輛順利駛入高速公路。在放行滯留車輛後，對內廣場的衛生進行及時的打掃，保持其清潔。

在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。

一、持續加強學習。學習是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應該努力地學習，有目標的學習，提高自己的綜合素質，以便更好地參與到工作中去。

二、加強責任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責任心，把“以企爲家，以路爲業”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。

xx年的工作即將結束，在下一年的時間裏，我將在公司、收費站領導的正確領導下，踏踏實實學習，兢兢業業工作，爲公司做出自己應有的、最大的貢獻。

【第5篇】收費站的年度工作總結

ｘｘ收費站位於保津高速公路的中心，是連接ｘｘ、ｘｘ、ｘｘ三大城市的重要樞紐。ｘｘ收費站現有職工48人，平均年齡24歲，其中團員29名，是一支年輕有戰鬥力的收費隊伍。ｘｘｘｘ年12月18日開通以來，全站職工一直以收費爲中心，以“增強服務意識，爭創四個一流”爲目標，高效的開展工作，現將ｘｘｘｘ年工作總結如下：

一、收費工作爲中心，續創佳績

ｘｘｘｘ年共完成收費額1459萬元，ｘｘｘｘ年結至12月5日共完成收費額15689290元，比去年同期增長了26%，有望提前完成全年的收費任務。

二、加強班子建設，嚴格管理

ｘｘｘｘ年，面對保津處創新工程的新要求、新任務。我們注重班子建設，搞好團結。樹立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思想。堅持一切從大局出發，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中“講團結、講奉獻、講作爲”，大興團結進取之風。

在強化內部管理方面，以抓制度落實爲突破口。將工作分爲收費運營、後勤管理兩大部分,明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度彙編》，結合站內實際情況，制定了“班長負責制”、“違規離崗制”、“內務管理制度”、“學習制度”、“安全管理制”等制度，使站內職工時刻處於監督之下，杜絕違紀現象發生。

三、抓好行風建設，提高服務質量

行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作爲窗口單位，反映交通形象。針對於此，ｘｘ收費站在管理處的正確領導下，樹立“以人爲本，以車爲本”的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，並設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監督的實施。我站制定了《ｘｘ收費站行風建設實施方案》，公佈了《社會承諾》，並聘請了行風監督員加強社會監督的作用。在站內啓動了“三二一”工程和“三優四化”工程。“三二一”即：三項教育、兩個信念、一個宗旨；“三優”即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序，“四化”即：服務過程程序化、服務管理規範化、服務質量標準化、內務管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導“三字經”。

通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。

四、突出特色工作，展保津風采

1、開展站地共建，樹立形象。

在形象創新工程活動中，ｘｘ站先後和ｘｘ市政府、ｘｘ市交警大隊、ｘｘ市桑園村、ｘｘ市王五房村、高速交警ｘｘ大隊結爲共建單位，互相幫助，解決困難。並付諸於行動，與ｘｘ市政府、桑園村開展“植一片綠蔭，架一座橋樑，愛一方人民，留一世情誼”的植樹活動，種植樹木1000株，在當地引起極大反響，ｘｘ及ｘｘ電視臺均做了相關報道；在當地城關鎮桑園國小開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關係，而且提高了ｘｘ站的知名度。

2、以網爲媒介，增大宣傳力度。

隨着信息化時代的到來，網絡人羣的快速增長，越來越體現出網絡宣傳的傳播範圍廣，社會影響大的優勢，我站正是抓住網絡這一特點，建立了ｘｘ收費站網站。並製作了包括工作制度、站地共建、收費標準、行車指南、交通常識及相關資料等內容的精美網頁400多頁，爲司乘人員詳細講解了收費政策，說明了收費用途。在網站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調查,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網站上詳細公開了社會承諾、文明服務標準、監督機構和投訴電話，提高了社會對我站的監督力度,從而推動我站服務水平再上新臺階。同時，我站建立了局域網，提高了工作效率，節約了辦公耗材，使現代信息技術與收費管理形成了有機的結合。

3、規範檔案管理，檔案目標管理通過省二級驗收。

我站將檔案管理列入年度工作計劃並建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責，辦公室主抓，建立了檔案室，實現文書、會計和業務檔案綜合管理，設專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室爲中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網絡。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學，期限劃分準確，排放合理，案卷質量達到規範要求。並有較好的“七防”設施。ｘｘｘｘ年10月20號，我站在省三級的基礎上，再上新臺階通過了省二級驗收。

4、抓學習，提高職工整體素質。

我站立足於本職需要，加大培訓力度，開設英語、計算機培訓班，把業餘培訓和個人自學有機結合起來；拓寬學習渠道，改善知識結構，重複抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。二是夯實專業技能，每季末舉辦一次“青工比武”競賽，進行專業

知識、崗位技能、內務衛生、隊列演練四大項目的考覈評比。三是採取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，如每週以班組爲單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以“愛崗敬業”、“歌頌美好生活”爲主題的讀書演講比賽等。

五、搞好團支部建設，增強活力

團支部建立了運行機制，本着從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設，在團員青年中開展系統的思想教育和政治理論學習，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業餘生活，還大大增強了單位的凝聚力。去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。

六、綠化、美化站區，攜手共建美麗家園

過去的ｘｘ站院內雜草叢生，建站時廢棄的建築垃圾堆成小山，宿辦樓後面20多畝荒地坑坑窪窪，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾着雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損於霸州站的外部形象。

針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優化環境，我們清掃垃圾、剷除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓後院變成一片綠色的海洋。爲給職工提供一個休閒娛樂的場所，ｘｘ站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。

如今的ｘｘ站，綠樹立映着藍天，青草撫着大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、加強後勤管理，提供保障

1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，採取防治結合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發生。

2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立夥委會，對食堂衛生.飯菜質量以及服務質量進行監督，減輕了辦公室負擔，提高了飯菜質量，創造良好的就餐環境，爲一線職工作好堅實的後盾。

一年來，我們根據上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務質量，調動各個環節的積極因素，發揮最大潛能，爲河北交通事業的蓬勃發展貢獻我們的力量。

【第6篇】2022年公路收費站年度工作總結

二零零五年，我站以公司“全心全意爲顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針爲指引，按照管理處目標管理考覈指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結如下：s0100

一、營運管理

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連爲一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等爲一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啓動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成爲東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成爲進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連爲一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都爲原先偏安一隅的xx鎮打造成爲一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤爲突出。今年以來，由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，

【第7篇】收費站2022年度工作總結

要實現收費站服務質量和收費業務水平綜合服務能力的提高，我們收費站就要做好每年的年度工作總結，在總結過去的基礎上展望未來，讓收費站工作越做越好。下面是小編給大家帶來的2022年收費站年度工作總結，歡迎閱讀。

一、收費工作爲中心，續創佳績

二、加強班子建設，嚴格管理

2022年，面對保津處創新工程的新要求、新任務。我們注重班子建設，搞好團結。樹立站興我榮，站衰我恥的主人翁思想。堅持一切從大局出發，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中講團結、講奉獻、講作爲，大興團結進取之風。

在強化內部管理方面，以抓制度落實爲突破口。將工作分爲收費運營、後勤管理兩大部分,明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度彙編》，結合站內實際情況，制定了班長負責制、違規離崗制、內務管理制度、學習制度、安全管理制等制度，使站內職工時刻處於監督之下，杜絕違紀現象發生。

三、抓好行風建設，提高服務質量

行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作爲窗口單位，反映交通形象。針對於此，xx收費站在管理處的正確領導下，始終站在江總書記三個代表的重要思想高度，樹立以人爲本，以車爲本的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，並設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監督的實施。我站制定了《xx收費站行風建設實施方案》，公佈了《社會承諾》，並聘請了行風監督員加強社會監督的作用。在站內啓動了三二一工程和三優四化工程。三二一即：三項教育、兩個信念、一個宗旨;三優即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序，四化即：服務過程程序化、服務管理規範化、服務質量標準化、內務管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語四步曲和禮儀疏導三字經。

通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。

四、突出特色工作,展保津風采

1、開展站地共建，樹立形象。

在形象創新工程活動中，xx站先後和xx市政府、xx市交警大隊、xx市桑園村、xx市王五房村、高速交警xx大隊結爲共建單位，互相幫助，解決困難。並付諸於行動，與xx市政府、桑園村開展植一片綠蔭，架一座橋樑，愛一方人民，留一世情誼的植樹活動，種植樹木1000株，在當地引起極大反響，xx及xx電視臺均做了相關報道;在當地城關鎮桑園國小開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關係，而且提高了xx站的知名度。

2、以網爲媒介，增大宣傳力度。

隨着信息化時代的到來，網絡人羣的快速增長，越來越體現出網絡宣傳的傳播範圍廣，社會影響大的優勢，我站正是抓住網絡這一特點，建立了xx收費站網站。並製作了包括工作制度、站地共建、收費標準、行車指南、交通常識及相關資料等內容的精美網頁400多頁，爲司乘人員詳細講解了收費政策，說明了收費用途。在網站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調查,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網站上詳細公開了社會承諾、文明服務標準、監督機構和投訴電話，提高了社會對我站的監督力度,從而推動我站服務水平再上新臺階。

同時，我站建立了局域網，提高了工作效率，節約了辦公耗材，使現代信息技術與收費管理形成了有機的結合。

3、規範檔案管理，檔案目標管理通過省二級驗收。

4、抓學習，提高職工整體素質。

我站立足於本職需要，加大培訓力度，開設英語、計算機培訓班，把業餘培訓和個人自學有機結合起來;拓寬學習渠道，改善知識結構，重複抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。二是夯實專業技能，每季末舉辦一次青工比武競賽，進行專業知識、崗位技能、內務衛生、隊列演練四大項目的考覈評比。三是採取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，如每週以班組爲單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以愛崗敬業、歌頌美好生活爲主題的讀書演講比賽等。

五、搞好團支部建設，增強活力

團支部建立了運行機制，本着從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設，在團員青年中開展系統的思想教育和政治理論學習，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業餘生活，還大大增強了單位的凝聚力。 去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。

六、綠化、美化站區，攜手共建美麗家園

過去的xx站院內雜草叢生，建站時廢棄的建築垃圾堆成小山，宿辦樓後面20多畝荒地坑坑窪窪，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾着雜草飛的滿院都是;夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損於霸州站的外部形象。

針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優化環境，我們清掃垃圾、剷除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓後院變成一片綠色的海洋。爲給職工提供一個休閒娛樂的場所，xx站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。 如今的xx站，綠樹立映着藍天，青草撫着大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、加強後勤管理，提供保障

1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，採取防治結合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發生。

2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立夥委會，對食堂衛生.飯菜質量以及服務質量進行監督，減輕了辦公室負擔，提高了飯菜質量，創造良好的就餐環境，爲一線職工作好堅實的後盾。

一年來，我們根據上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務質量，調動各個環節的積極因素，發揮最大潛能，爲河北交通事業的蓬勃發展貢獻我們的力量。

【第8篇】關於高速公路收費站年度工作總結範文

市局領導、同志們：

過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神爲指導，以“文明收費績，優質服務樹形象”爲中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將20xx年度全站工作情況作一彙報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作爲首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，爲各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。爲切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。爲通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。

（一）以通行費徵收工作爲中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，爲各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考覈制度，切實規範了徵收執法行爲，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人爲本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心爲駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路徵收隊伍，是我站工作的現實需要。儘管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放鬆，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了爲期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”爲主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅遊文化活動期間，我站抓住車流高峯有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們採取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，採用分階段輪訓的辦法，組織機關後勤人員和中隊收費人員參加了爲期七天的冬季職工培訓，並印發了試題，組織了，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

深化提高、服務羣衆”的方針，從制定各項後勤行政管理制度入手，着重加強了機關環境建設。建站以來，先後投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院牆照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工後顧之憂；爲了增強職工體質，購置了較爲完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛鍊了身體，又從中找到了生活的樂趣；爲豐富職工業餘文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的；爲不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較爲完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大幹部職工踊躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，爲公路職工爭得了榮譽。

（五）抓安全，爲通行費徵收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，防範爲主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防範措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，並進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動爲載體。建站初期，儘管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放鬆，拿出抓收費工作的熱情和幹勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作爲反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規範內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成爲廣大職工積極支持、熱情參與的羣衆性活動。

三、20xx年工作目標

20xx年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量紮實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

20xx年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峯的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局20xx工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放鬆，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，着力抓好以下幾方面工作： ——一是牢牢抓住強化管理不放鬆。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好徵收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規範各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規範，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考覈，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實採取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行爲。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關係車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放鬆，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依託區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。

——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。

——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀盃，奪金盃目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛生先進單位”。

以上，是我站20xx年工作簡要回顧和20xx年工作思路，請大家評議。

【第9篇】2022公路收費站年度工作總結範文

201*年，我站以公司“全心全意爲顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針爲指引，按照管理處目標管理考覈指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入爲78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入爲240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額爲9,980,363元；（2）、車流量數據：至11月20日止，我站今年的出口車流量爲2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量爲7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量爲2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量爲6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車爲52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率爲2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年爲171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連爲一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等爲一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啓動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成爲東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成爲進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連爲一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都爲原先偏安一隅的xx鎮打造成爲一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤爲突出。由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，爲避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更爲突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此爲契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等

；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日爲甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作爲一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即爲每位收費員製作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評爲東莞市“青年文明號”，成爲全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於爲司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人爲本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城爲下，攻心爲上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考覈要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人爲破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作爲入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法爲司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽臺的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。爲防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日

（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時纔將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一臺車牌爲蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。

二零零五年十一月二十二日

【第10篇】2022年公路收費站年度工作總結範文

******年，我站以公司“全心全意爲顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針爲指引，按照管理處目標管理考覈指標

全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至****月****日止，我站今年的路費收入爲78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入爲240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額爲9,980,363元；（2）、車流量數據：至****月****日止，我站今年的出口車流量爲2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量爲7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量爲2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量爲6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車爲52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率爲2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年爲171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從****月二十五開始，至****月****日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連爲一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等爲一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啓動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成爲東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成爲進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連爲一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都爲原先偏安一隅的xx鎮打造成爲一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤爲突出。由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，

而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，爲避免新員工因業務不熟對免繳車放

行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更爲突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此爲契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生。今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日爲甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作爲一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即爲每位收費員製作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評爲東莞市“青年文明號”，成爲全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於爲司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人爲本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城爲下，攻心爲上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工

作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考覈要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人爲破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作爲入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法爲司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽臺的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。爲防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時纔將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一臺車牌爲蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。

************

【第11篇】收費站員工2022年度工作總結範文

2022年是公司在三年三大步之後的第一年,同時也是xx段開通運營後關鍵的一年,在公司的職代會既是2022年工作會議上,領導班子就提出了今年工作的主題“延伸一條主線，辦好兩件大事，實現三大跨越，提高四種能力”。作爲公司的一員，我有義務爲公司的這一目標而努力，現將從以下幾點，對我今年的工作加以總結。

一、努力學習。治超工作是一項長期的、對公路的養護具有重要意義的工作，在工作之餘，我努力地學習了省、市、公司的最新的法律、法規、規章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作爲一名基層黨員，能積極地學習黨的理論知識，並適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學習，以提高整體的素質。

二、文明執法，堅決打擊超限超載行爲。作爲執法單位的一名治超員，我深知文明執法對於這個隊伍的影響。在執法過程中，一切以法律、法規、制度爲前提，杜絕使用文明服務忌語，時時以司乘爲中心，想司乘所想，愁司乘所愁，併爲其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛入高速公路，無一起服務投訴事件。

三、遵章守紀，關心集體。在日常的工作、學習、生活中堅決遵守站規站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好後勤保障工作。

四、堅守崗位，應對突發事件。在全年的工作中，尤其是自xx路段開通以來，由於天氣的原因，封道事件時有發生，在接到封道通知後，能第一時間和本班人員對車道和內廣場進行封閉。由於有時候是半封閉的狀態，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以儘快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其儘快駛離內廣場。保證車輛的順利通行和內廣場的秩序。在解除道路封閉後，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導，使滯留車輛順利駛入高速公路。在放行滯留車輛後，對內廣場的衛生進行及時的打掃，保持其清潔。

在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。

一、持續加強學習。學習是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應該努力地學習，有目標的學習，提高自己的綜合素質，以便更好地參與到工作中去。

二、加強責任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責任心，把“以企爲家，以路爲業”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。

2022年的工作即將結束，在下一年的時間裏，我將在公司、收費站領導的正確領導下，踏踏實實學習，兢兢業業工作，爲公司做出自己應有的、最大的貢獻。

收費站員工2022年度工作總結

【第12篇】2022年度收費站工作總結

一、2022年度管理目標完成情況。

5、站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《2022年度收費管理目標考覈標準》順利完成任務，達到工作目標。

二、2022年重點開展的五大工作和措施。

1．安全管理工作。

xx站所處的地理位置重要及周邊環境複雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閒雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上xx站車流量大，路費收入多，上級部門對xx站的安全保衛工作一直高度關注，安全保衛一刻不敢鬆懈。

①、站長作爲安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施,整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衛工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。

②、對安全保衛工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閒雜人員穿行廣場工作區的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的治安隱患；第三是明確列出站場工作區的重點安全保衛時間段和重點部位。

③、貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“xx站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛工作職責，做到“安全保衛，人人有責”。

2．稽查管理工作。

年初廣場搬遷，設備剛安裝，設備性能不穩定。通過設備技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成爲空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成爲站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年xx站未發現有嚴重違紀行爲。

①、站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”（重點人員、重點時段、重點事件）爲主要方式，以《營運部稽查管理規程》爲依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行爲的發生。

②、選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規範運作列爲稽查重點項目，督促各管理人員發揮主觀能動性，對設備技術薄弱之處進行人力補充，彌補設備的缺陷。

③、建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。

3．突發事件應急處理。

車流量的快速增長和107國道修路

【第13篇】2022收費站管理人員年度工作總結範文

時光荏苒，2022年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝管理處給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，管理處陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向管理處的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因爲有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞管理處的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

即將過去的這一年，在公司領導及各部門領導的正確領導與協助下，我們的工作着重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務工作，在緊張的微笑服務工作之餘，我們管理處在今年五月份組織的拓展訓練，不僅加強團隊建設,而且爲大家繁忙的工作減輕了一點壓力。作爲一個管理者，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作總結：

一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

重視加強理論和業務知識學習，在管理處11月份組織的業務技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，並結合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。在總公司11月份建立的票據管理系統，我堅持學習和操作，並將學習的結果一步一步指導票管進行操作，現在我們大家已經熟練操作系統。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意爲管理處創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，爲所長當好參謀助手：

(1)認真分析各種數據，全面、準確地瞭解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導彙報，讓領導儘量能全面、準確地瞭解和掌握最近所內的實際情況。

(2)領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導與同事們的關心、支持和幫助下，各項服務工作圓滿的完成任務的好成績，得到領導和同事的肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。今後，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置於所內同事的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的管理人員!

【第14篇】收費站員工年度工作總結

20xx年度xx站在公司和管理處的領導下，繼續深入貫徹落實公司“全心全意爲顧客提供優質服務”經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質量方針，執行iso9001體系標準，以安全、暢通爲前提，以目標管理爲指導，以站場管理爲核心，以務實求真的態度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。總體特徵如下：車流量增長較快，從年七年級月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進入超負荷狀態。四月份廣場搬遷後，新廣場設備數量增多，設備性能提高，但應付日益漸多的車流卻稍嫌不足，粵通卡車道和聯網收費業務的開通，給車輛快速通行提供了保證。安全管理、稽查管理、突發事件應急處理和文明服務管理等成爲全年的工作重點，但由於思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考覈成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規範性，提高員工文明服務水平成爲xx站今後工作的重點。so100

一、20xx年度管理目標完成情況。

1、1至10月份路費收入爲1.64億元，同比20xx年增長3900萬元，增幅爲31.2%。

2、1至10月份出口車流量爲645萬輛，同比20xx年增長38萬輛，增幅爲27.4%。

3、1至10月份免費率爲0.98%，同比20xx年下降了35%。

4、1至10月份收費設備完好率98.37%，同比20xx年增幅爲0.16%。

5、站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《20xx年度收費管理目標考覈標準》順利完成任務，達到工作目標。

二、20xx年重點開展的五大工作和措施。

1.安全管理工作。

xx站所處的地理位置重要及周邊環境複雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閒雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上xx站車流量大，路費收入多，上級部門對xx站的安全保衛工作一直高度關注，安全保衛一刻不敢鬆懈。

①、站長作爲安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施，整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衛工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。

②、對安全保衛工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閒雜人員穿行廣場工作區的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的治安隱患；第三是明確列出站場工作區的重點安全保衛時間段和重點部位。

③、貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“xx站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛工作職責，做到“安全保衛，人人有責”。

2.稽查管理工作。

年初廣場搬遷，設備剛安裝，設備性能不穩定。通過設備技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成爲空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成爲站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年xx站未發現有嚴重違紀行爲。

①、站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”（重點人員、重點時段、重點事件）爲主要方式，以《營運部稽查管理規程》爲依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行爲的發生。

②、選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規範運作列爲稽查重點項目，督促各管理人員發揮主觀能動性，對設備技術薄弱之處進行人力補充，彌補設備的缺陷。

③、建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。

3.突發事件應急處理。

車流量的快速增長和107國道修路導致今年xx站北出的突發事件較多塞車現象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《xx收費站突發事件處理工作規程》。妥善處理好每一宗突發事件。

①、加強技能培訓，提高員工的業務素質和快速反應能力，對突發事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。

②、完善事後報告責任追究機制；對於廣場發生的突發事件，站裏實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文檔總結經驗教訓。

③、果斷設置機動班。針對北出廣場經常塞車且突發事件多的情況，新站長接手xx站後經過深入調查，果斷設置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作爲機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展；自設機動班以來，3—9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發事件都在發生之初被消失於無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。

4、收費業務管理工作。

①、加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發揮內務管理和監督的雙重作用。本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發票、定額路票和入口卡進行規範管理，設立專櫃，專人負責。對報表填寫和審覈制定了規範格式和明確責任，嚴格按iso質量管理體系規範格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現象的發生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監督的雙重作用。

②、用科學管理的方法有效減少收費差錯的發生。我站廣場搬遷後，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。爲提高收費員的業務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。並結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業務培訓，嚴格落實《xx站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨jia鈔”的收費操作。由四位主管根據分管工作業務，編寫成業務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。

③、加強免費車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，衝卡車現象嚴重的現實，在營運部和管理處稽查組的領導下，站領導親自多次與地方執法部門聯繫，印發免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規定，特別是聯網收費開通後，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對衝卡車輛建立衝卡車和可疑車輛管理檔案，對衝卡次數多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲衝卡車、假軍車共18輛，追繳路費15770元。其中9月份協助營運部抓獲一臺套牌車用公務卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、衝卡車輛的囂張氣焰。

④、做好廣場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領導親自坐鎮指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程瞭解搬遷情況，派專人跟蹤協助搬遷工作，強調員工注意安全，妥善處理廣場搬遷後的各項安置工作，保證廣場財產和人員的安全，使收費工作保持正常運作。

⑤、加強粵通卡車輛的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有etc車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領導對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費髮卡的業務培訓、學習，做好粵通卡車輛的統計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。

⑥、區域聯網工作。9月28日聯網收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作爲公司聯網收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學習公司聯網收費工作規程，落實聯網收費文件精神，在做好聯網收費工作同時要求各員工加強文明服務。以優良的工作作風，優秀的精神面貌做好“窗口”服務，把良好的企業形象展示給每一位司乘；其二，規範各類報表的填寫，先後出臺了收費差錯分析表，免費車圖片審覈、提交，衛生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規定，要求全站員工嚴格執行，加強工作的規範性、準確性。

5、文明服務管理工作。

文明服務工作是我司iso質量管理體系核心內容之一，也是員工綜合素質的體現。爲提高員工服務技巧和服務素質，依據管理處文明服務評定要求，年初結合我站灰塵大，環境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務形象。廣場搬遷後，在後來的服務要求上強化了熱情禮貌和微笑服務。從思想上加強員工對服務的認識，端正服務態度，促進每位員工都樹立“以顧客爲中心”的文明服務理念，更好地向司乘人員提供優質服務，把文明服務推上一個新臺階。

①、站長重視文明服務。根據管理處《文明服務管理規程》要求，站長每天進行不定期抽查，發現不合格的當場扣分。其中各班每月列出2名文明服務較差的員工，站長對其親自進行談話、指導，幫助改正思想態度，樹立文明服務意識。

②、每班由主管監控對當班文明服務差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發現不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發揮積極性，使文明服務不斷提升。

三、其他各項工作有效開展。

1、“以人爲本”加強員工隊伍建設。在管理人員的管理過程中，提倡體現“以人爲本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領導帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長爲你做什麼，你要爲站做什麼活動，有效地激發了員工的創造力，調動了員工積極性。其一，抓好班組管理，調動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協調性更強，班務工作開展更具成效，不斷加強員工職業道德教育，大大促進了站內團隊精神建設；其二，站領導對員工思想教育外，還關心員工日常生活，建立員工信息檔案，瞭解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業。

2、在人才的使用和選拔方面。“人盡其才，物盡其用”，儘可能依據各人的特點安排相應的工作崗位。在選拔和培養後備管理人員方面，把思想性、紀律性和業務相結合起來。並把原則性放在第一位，靈活性有機結合作爲選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環節選出最優秀的人員參加管理處考覈。通過競爭上崗給員工創造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。

3、對計劃生育、共青團及後勤管理等工作採取必要有效的措施進行管理。首先對計劃生育的管理工作實行關口轉移，把管理責任分解到班組，要求班組監督員工的計生動態，特別是對未婚員工的計生狀態進行較好的監督；堅決完成了上級下達的計生任務。其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業務管理的角度來開展共青團的建設工作，發揮共青團的作用，充實了共青團的建設內容；第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協助進行宿舍內務管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發生。

四、工作中存在着不足之處。

1、面對20xx年新的站場環境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現的防範措施做得不夠，對站場管理的難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。

3、廣場周邊環境複雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。

4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經常塞至車道，交費後的車輛無法通行，導致廣場內外更嚴重的塞車現象。

採取的改善措施：

1、統一思想。首選解決思想認識上的問題，站管理層統一思想認識，正確看待和理解目前存在的薄弱環節，團結協作，克服缺點，建立“率先垂範、以身作則”的管理層形象。

2、站領導加大工作措施的落實和檢查力度，對管理層職責進行明確分工，主管以站場運作的協調管理，突發事件的快速處理，班組事務管理和分管業務管理爲主要職責。監控員以堅持原則、規範運作爲第一職責。要求全面監督值班期間的收費運作規範性和紀律性爲工作重點，突出主管的協調管理和監控員的監督規範功能。加強管理人員隊伍建設，發揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。

3、建立完善暢通的工作溝通制度，站場發生各類突發事件及違紀事件均直接向站長彙報。管理會議上要求各管理人員積極發言，彙報工作問題、員工思想動態和班組工作管理，相互協助，共同提高。

4、在廣場周圍增設告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閒雜人員清出廣場，當班管理人員加強監督管理，調動保安員工作積極性，及時發現廣場安全問題，消除安全隱患。

五、明年的工作設想。

縱觀外在形勢和內在環境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導下，繼續以求真務實的工作態度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，激活鬥志，開展20xx年的工作。

1、在區域聯網的新形勢下，繼續大力抓好站場管理的五大重點工作。

2、加強管理層自身建設，必須做到“率先模範”作用，建立完善的監督管理機制，杜絕安生隱患發生。

3、加強員工思想，素質教育，提高員工積極性、主動性，引入形式多樣，內容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關懷，做員工的知心人，貼心人。引導員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業道德，進一步加強xx站團隊精神建設，塑造xx良好形象。

4、發揮團員青年爭創東莞市青年文明號，並籍此全面提升xx站的企業形象。

5、繼續發揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。

6、加大精神文明建設力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的凝聚力。

【第15篇】收費站員工2022年度工作總結

XX年是公司在三年三大步之後的第一年,同時也是xx段開通運營後關鍵的一年,在公司的職代會既是XX年工作會議上,領導班子就提出了今年工作的主題“延伸一條主線，辦好兩件大事，實現三大跨越，提高四種能力”。作爲公司的一員，我有義務爲公司的這一目標而努力，現將從以下幾點，對我今年的工作加以總結。

一、努力學習。治超工作是一項長期的、對公路的養護具有重要意義的工作，在工作之餘，我努力地學習了省、市、公司的最新的法律、法規、規章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作爲一名基層黨員，能積極地學習黨的理論知識，並適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學習，以提高整體的素質。

二、文明執法，堅決打擊超限超載行爲。作爲執法單位的一名治超員，我深知文明執法對於這個隊伍的影響。在執法過程中，一切以法律、法規、制度爲前提，杜絕使用文明服務忌語，時時以司乘爲中心，想司乘所想，愁司乘所愁，併爲其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛入高速公路，無一起服務投訴事件。

三、遵章守紀，關心集體。在日常的工作、學習、生活中堅決遵守站規站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好後勤保障工作。

四、堅守崗位，應對突發事件。在全年的工作中，尤其是自xx路段開通以來，由於天氣的原因，封道事件時有發生，在接到封道通知後，能第一時間和本班人員對車道和內廣場進行封閉。由於有時候是半封閉的狀態，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以儘快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其儘快駛離內廣場。保證車輛的順利通行和內廣場的秩序。在解除道路封閉後，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導，使滯留車輛順利駛入高速公路。在放行滯留車輛後，對內廣場的衛生進行及時的打掃，保持其清潔。

在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。

一、持續加強學習。學習是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應該努力地學習，有目標的學習，提高自己的綜合素質，以便更好地參與到工作中去。

二、加強責任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責任心，把“以企爲家，以路爲業”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。

XX年的工作即將結束，在下一年的時間裏，我將在公司、收費站領導的正確領導下，踏踏實實學習，兢兢業業工作，爲公司做出自己應有的、最大的貢獻。