鋼結構年終總結多篇

【第1篇】鋼結構年終工作總結

年終總結(鋼結構)

尊敬的公司領導，各位同事大家好：

在這裏要首先要感謝公司領導，同事對我一年來的工作關懷及幫助表示真誠的感謝。

進入盛泰公司，我走上了結構工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴着領導的關懷，同事的關心，一步步充實着走了過來。在這裏我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。

站在專監的崗位，需要學習較強的專業技術和剛正不阿的良好品德。我們應該學習老前輩的工作經驗，他們的工作特點，學習他們的人際關係的協調，

我們應該不時的交流工作經驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優秀的監理人員學習；我們應以老同志的經驗爲基礎，工作之初就高起點、嚴要求，來共同提高我們的服務水平、樹立我們的形象、拓展我們的發展空間。

下面是我從事監理工作學習的一些心得：

首先是做人的道理；

我們從事的監理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規範化，我們也要努力成長爲一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的一員。

我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權謀私的行爲對社會對自己的危害，希望大家潔身自好。在工作及生活當中我們不僅要學習專業技術更要學習做人的道理，向老工程師們學習他們對工作的態度及做人的道理。

二、是關於監理人員工作方面的問題：

是注重集體學習和自己學習的統一。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較爲單一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨幹人才。所以我們一定要注重學習，到工地不說外行話，並能切實解決工程中出現的問題，爲建設單位出謀劃策。早來的監理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，注重實踐，幹一點會一點，注重經驗的積累，應儘快趕上。

【第2篇】鋼結構的安裝年終總結

2017年鋼結構的安裝年終總結

辭舊迎新，20xx年就要過去了，新的一年即將到來。即將過去的20xx年中，在公司領導的大力支持、指導及幫助下，經過公司全體員工的共同努力，我參與的項目都較好的完成了業主要求的各項任務、基本達到了公司既定的各項目標，下面是我20xx年的工作總結。

第一部分 參與項目工地總結

一、南車四方調試廠房

南車四方的調試廠房網架重量762。22噸，面積11648平方米，含鋼量65kg/平方米，焊接球151個，跨度60米和30米雙連跨。

本工程安裝總體過程非常順利。完全達到了預期的目標，第一生產沒有耽誤、二工程自身沒有耽誤、三、業主也沒有影響我們，最終我方施工完全按計劃工期完工。

公司各個部門配合：

1、生產與工程的配合

因爲本項目杆件大，工期緊，生產壓力大，生產前工程上先制定安裝方案和施工順序將網架人爲的分成了三個區域，生產部根據各個施工段的工地進場要求先後加工，全部保證了現場的施工要求，沒有產生工地窩工的現象。

2、工地與業主方的配合

進場前，工程人員先到場與總包方協調施工，根據我方的施工方案進行的先後順序，總包方積極配合，陸續將施工的路面全部硬化。

3、工程與技術的配合

工程與技術的配合主要體現在方案裏，吊裝方案計劃吊裝一塊60m跨的含有最大量焊接球的網架，單塊面積超20xx平方，重量達150t，方案制定後多次經技術部尋找吊點驗算，後來現場臨時少量修改了吊裝方案仍然通過了技術部的驗算，最後保證了吊裝的萬無一失。

問題：

完工後，屋面支託間不在一個坡度上，高差較大，造成檁條無法準確安裝焊接，最終解釋成撓度原因，屋面支託按照水平設計沒有考慮坡度。

二、青島軟控車間

青島軟控是一個車間改造項目，車間內加蓋一層網架，面積2358平方，含鋼量大約16kg，難度主要在於室內工程，操作空間特別小。

方案：整體吊裝，5t電帶吊車散裝。

三、蘇酒集團十堰鋼結構工地

蘇酒集團湖北梨花村酒業公司的1#聯合包裝廠房共8640平方的鋼結構工程，於20xx、12、29日材料進場，20xx、1、9日全部完工，20xx、1、12日最終順利竣工驗收，在施工期間本項目經歷諸多問題，但最終克服了種種困難，順利完工。

1、工期

本項目12。29材料進場，進場後業主要求20xx、12、17日提供打牆板和屋面板工作面，20xx、12、25日圍護結構全部完工，但是公司在12。10日主體鋼構材料才基本到位，12。14日檁條到位，項目上被壓縮到那麼短時間內完成工期這幾乎不可能的。

本項目最終是幸運的，後期由於甲方插手圍護結構的原因導致工期不了了之。

2、施工中出現的問題

本項目前期困難主要是材料進場太慢，施工隊窩工嚴重，後期施工圖紙問題太多，現場加工及修改較多。

（1）設計問題

圖紙不全、不繫統：公司未提供屋面拉條圖、隅撐圖、整體的檁條佈置圖、柱撐分佈圖，大部分只提供了工廠的加工圖紙，且圖紙較瑣碎，給現場安裝帶來較大困難;

圖紙錯誤較多：51個門窗洞口細化沒有保證內徑尺寸，l軸考慮打板少細化一層檁條120m，拉條佈置不科學（完全按照設計院圖紙細化、沒有考慮實際情況、造成部分檁條撓度較大）柱頭筋板妨礙天溝，兩個軸線的檁條安裝與螺栓衝突、抗風柱頂板與小立柱衝突，這些問題有些是設計院圖紙問題，有些是圖紙細化問題，但總之圖紙是錯的。

漏項 風機洞口、鋼爬梯、雨棚、雨水口漏細化

漏算 漏算少量c型鋼、漏算少量拉條

（2）現場加工製作較多

山牆小立柱現場加工、鋼爬梯現場購料加工、風機洞口現場半成品加工、缺少的檁條現場購料加工、斜拉條六百多根加工短、現場重新加工檁條孔。

爲解決以上問題，項目部經向公司請示，以計時工型式現場處理，共耗用計時工78。5個。

3、施工隊

優點：隊長及小隊長工程施工經驗較足，人員管理能力較強，工人數量充足; 缺點：幹活粗糙、不夠細緻，隊長擅自做主觀念強、工程上大多時候不肯吃虧。

通過這個工地需要理清楚幾件事：

1、工程施工現場的工期常常被無限制的、不合理的壓縮，比如前期準備工作過長，如果完不成工期，責任該誰承擔？

以本工程爲例：據瞭解，本工程在進場的一個多月前已經支付定金，但截至項目部進場時，材料剛展開加工——材料備料晚——生產提料晚——圖紙細化晚——設計下圖晚——經營溝通晚？不知道什麼原因。總之，材料到場確實太晚了。

2、審圖

本工程合同中，業主要求我公司對設計院圖紙進行優化、細化，但細化後的圖紙中仍然出現了一些不合理的地方，比如小立柱的檁條、牆面拉條等問題，施工中出現這些細節問題後向公司反饋，公司判斷屬設計院圖紙的原因，但業主又認定這些細節歸我公司的細化範圍。如果這些問題出現了額外的經濟費用，費用該誰承擔？

3、系統的安裝細化圖紙該誰出

本工程圖紙不完善，細化的安裝圖紙瑣碎、缺項，不繫統，工程施工很困難，對外影響十分不好。

第二部分 建議

1、有條件時，工程部要堅持儘早定下工程施工人員和施工隊的原則，定的越早越好

每個項目進場前都有很多工作要做，比如：熟悉圖紙、制度施工方案、組織合理的人員計劃、考慮工期及對可能遇見的困難有預見性、向各個部門提供建議、要求並準備資料，施工隊同樣要組織工人、考慮方案、安排工具，如果到要進場了才敲定施工管理人員和施工隊，大家草草進場，是對工程安裝不負責任的表現，更會對有難度的工程施工造成較大困擾。

2、如果要堅持實施生產細化，設計與生產細化職責要分清，同時又要密切配合，認真審圖，積極主動與設計院溝通，杜絕圖紙出現較多問題，以免給工程帶來較大的影響。

3、進場前儘可能提供工程全部圖紙

進場前公司要儘可能完善全部的圖紙細化工作，出具系統的圖紙，這樣會減少工程項目漏項施工，減少運輸費及現場購料加工的現象，減少項目成本、保證工期，對外也能較好的展示公司形象。

4、及時提供有效的材質單（原件或者複印件加蓋銷售章）

當前國內的施工中，工程資料的份量是越來越重，在正規的工程中，資料的及時性、完整性和有效性是工程形象的一個重要展現。而在資料裏面，有效的材質單是資料的核心，所有的工地在材料進場時，都會要求提供有效的材質單，但是，公司偶爾會出現提供材質單不及時或者材質單無效的情況，所以，請公司重視材質單，儘可能要求原材料供應商多提供有效的材料質量證明文件。

第三部分 20xx年展望

20xx年度計劃繼續在公司各級領導的帶領下，認真學習公司的各項規定，繼續貫徹執行和落實公司的各項規章制度，思想上、行動上、工作上和公司保持高度一致，緊緊圍繞公司的總體部署和任務目標，加強管理，齊心協力，發揚無私奉獻的精神，爭取最優的完成公司交付的各個項目安裝計劃，根據項目部的實際工作情況，以安全生產、提高工程質量爲重點，強化管理，創優質工程，創效益，保證了在建工程的順利進行。

2017年鋼結構的安裝年終總結

奧鋼聯型材（中國）有限公司新工廠爲我公司承攬並施工的一座輕型鋼結構廠房。該工程由總承包組建的項目部組織施工。

該工程地腳螺栓預埋於20xx年6月12日完成，主鋼結構於3月18日開始安裝，至4月12日完成。次結構、屋面結構及圍護結構於6月10日結束。 現就該工程輕鋼結構施工全過程，並結合質量控制，作如下總結。

一、工程概況：

奧鋼聯型材（中國）有限公司新工廠生產車間爲採用門式輕型鋼結構的工業廠房，廠房結構柱均爲焊接h型鋼立柱，屋架樑均爲焊接h型鋼變截面樑，屋架樑上布臵s型冷彎薄壁型鋼檁條。鋼柱與基礎用地腳螺栓錨固。車間的鋼柱底板低於室內地坪150mm，待整個鋼架結構安裝完成並調整好後，用強度等級爲c30的無收縮砼將柱腳全部包住至±0。000。

全部鋼結構的安裝連接均採用螺栓連接方式。其中柱樑間連接、樑的連接及拼接採用高強度螺栓。其它如檁條的連接、抗風柱與屋架樑連接，隅撐連接採用普通螺栓。屋架樑水平支撐採用圓鋼以花籃螺栓連接，圍護板和圍護板支架採用自攻螺釘或自鑽螺釘連接。泛水板、收邊板與圍護板採用自攻螺釘或抽芯拉鉚釘連接。檁條用普通螺栓與屋架樑上檁託板連接。每兩根檁條之間用∟50×5角鋼拉結。

綜合製劑車間的屋面爲單脊雙坡，屋面坡度2。5%。屋面板採用鍍鋁鋅本色咬合板0。53mm厚。下鋪100mm厚無箔玻纖保溫棉。泛水、收邊、屋脊板採用0。5mm厚彩鋼板，外牆板爲豆綠色鍍鋁鋅彩鋼夾芯板，50mm厚。局部內牆板爲0。46mm厚的象牙鍍鋅彩鋼板。屋面天溝爲0。53mm厚鍍鋁鋅彩鋼板內天溝，落水管爲φ150mm焊接鋼管。

其中生產車間部分爲一層，長62。4m（由9排鋼立柱組成8個開間，每開間距7。8m），寬72m（由1—8軸、8—15軸及15—22軸三個24 m跨組成）。

辦公化驗部分爲二層鋼結構，局部三層。該部分長72m（由10排鋼結構柱形成9個開間，開間尺寸8m），寬10。09m。

二、安裝施工程序：（陰影部分爲重點部位或工序）

地腳螺栓預埋→安裝準備→基礎和構件驗收→吊裝有支撐的第一內開間鋼柱→安裝柱間圍樑→緊固地腳螺栓→吊裝鋼架樑→柱、樑間高強度螺栓連接→安裝此開間全部檁條、圍樑和屋檐連樑→調整、找正、設臵抗風支撐→端牆柱、樑和次結構安裝→連接端牆與已調整、找正的第一內間柱、樑→依次順序吊裝其餘各跨主、次結構→設臵跨間抗風支撐→調整、找正整個建築結構→擰緊全部螺栓→複測柱垂直度和對角線尺寸並確認→安裝屋面板、採光板、安裝泛水、天溝→安裝牆板→安裝門窗→安裝收邊→檢查驗收。

三、重點部位施工及檢驗要點：

1。 地腳螺栓預埋：

（1）螺栓預埋的施工質量，直接影響整個鋼結構的安裝質量，應此上應該特別予以重視，一定要做到預埋螺栓“穩、準、牢”。

（2）基礎螺栓預埋工作，應當在鋼柱基礎砼封模之前進行。宜用10厚鋼板鑽孔（鋼板中心彈縱橫十直線，鑽孔徑大於螺栓直徑1—2㎜）定位預埋技術，首先保證單個鋼柱底板地腳螺栓軸線、標高誤差在規範以內;同時，也可保證一個螺栓組（以本工程4個螺栓爲例）各螺栓間相對尺寸。

（3）待所有螺栓組安裝就位後，再使用經緯儀，並配合鋼捲尺對螺栓組的軸線（鋼板中心線）位臵進行精確控制。並用水準儀對螺栓高度進行復核控制。之後，立即將螺栓與基礎鋼筋做牢固焊接。焊接時，應注意螺栓自身垂直度，且嚴禁此時再觸動螺栓。

（4）封模及澆砼過程中，應隨時複覈螺栓軸線、標高，以防跑位。

（5）拆模後，應當將基礎軸線測控到基礎頂面（彈十字線）。

2。 安裝準備：

（1）技術準備：系統、認真的熟悉圖紙，注意與每一個節點相關聯的任何一個零部件，忌部分或片面肢解圖紙;充分理解設計意圖，切實掌握技術規程與質量標準，逐級做好技術交底;配備足夠且經檢測合格的檢驗儀器。

（2）施工準備：首先應對安裝場地及堆放場地進行整平、夯實，並做好現場排水設施;其次依據施工進度對安裝全過程進行合理分段，按照“先裝先進”原則，組織緊後施工段所需全部主鋼構件及零部件進場。特別注意不能因某個零部件，如螺栓、連接件未進場而影響施工進度。

（3）材料準備：鋼結構動輒成百上千個零部件，應此，材料的現場管理至關重要。材料管理人員應根據圖紙和構配件清單，對到貨的所有鋼構件、零部件進行清點、檢驗，發現有缺貨或型號不符時應及時告知供貨單位。材料的卸貨及現場堆放應做到：主結構件柱、樑沿基礎地坪兩側堆放，堆放時要考慮不致影響吊車吊裝行駛路線;柱底板應靠近地腳螺栓處;結構件下要有墊木;次結構分別堆放在兩側牆外1。5米處。各種小型零部件集中堆放於庫房。

（4）檢查驗收：

1）複覈基礎螺栓位臵（軸線、標高），檢查基礎螺栓尺寸是否與布臵圖上所給尺寸一致。

2）檢查混凝土基礎是否已滿足強度要求。

3）對照供貨清單核對材料，檢查是否有所遺漏，是否小心卸貨並無卸貨損壞。

4）應當注意卸貨時考慮把二次倒運量減至最小。

5）檢查材料堆放是否離地、覆蓋，並擡高一頭使積水可能性最小，是否使用墊木使材料不會接觸到泥水。

6）要嚴格要求所有人員嚴禁在場地上的結構件及板材上行走。

3、鋼結構安裝：

（1）質量控制重點：大跨度h型變截面樑的吊裝控制和作爲基準（有柱間支撐）的第一開間安裝、調整、找正。

（2）鋼柱吊裝：鋼柱應採用單機迴轉法吊裝。吊裝到位後，利用柱腳底板上和基礎上的軸線標記進行位臵校準，用兩臺經緯儀交叉90°布臵初校垂直度。校正後，擰緊地腳螺栓，並用纜風繩作臨時固定之後纔可撤去吊車之吊索。爲保護鋼柱表面塗層，吊裝使用帶橡膠套的鋼繩或用軟質材料包覆鋼柱綁紮處。初始吊裝的鋼柱應用纜繩或支撐加以固定，待初校及緊固地腳螺栓，結構連成一個穩固的空間剛度單元后纔可拆除臨時支撐。

（3）鋼樑的吊裝：吊裝前將各段鋼樑在地面預拼裝，並對拼裝後的鋼樑進行測量，確認其符合要求後，纔可進行吊裝。

1）拼裝後單機吊裝時，應採用平衡樑輔助吊裝，吊裝前應先試吊，確認鋼絲繩釦鎖緊、鋼樑無偏斜，纔可正式起吊。吊裝中應設溜繩，以調整方向和保持穩定。

2）拼裝後需雙機擡吊的大跨度樑，樑的重量不得超過兩臺吊車起重量總和的75%。綁紮吊點時應注意每臺吊車所負擔的荷載不得超出允許負荷的80%，以免單臺吊車負荷過大而造成事故。起吊時，兩機必須統一信號、協調動作、互相配合，整個吊裝過程中，吊車的吊鉤和吊臂滑輪組應保持基本垂直狀態。

3）不論採用單機加輔助平衡吊裝屋架樑或是採用雙機擡吊法吊裝大跨度樑，都嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊。吊索與屋架樑的夾角宜保持在45°—60°之間，嚴禁夾角小於30°時吊裝。吊索與大梁的棱邊間應加襯墊。

4）樑吊裝到位後，安裝人員在安全操作平臺上完成柱與樑的高強度螺栓連接以及分段吊裝的樑高強度螺栓連接。

安裝高強度螺栓時，構件的接觸面必須保持乾燥、清潔，並不得在雨中作業。高強螺栓必須分兩次緊固（即初擰和終擰），當天安裝的螺栓必須在當天終擰完畢，其外露絲扣不少於2扣。緊固高強螺栓必須採用測力扳手或限力扳手，必須嚴格按照試驗所確定的扭矩係數進行緊固。

5）安裝好兩榀樑後，用兩根檁條予以固定，並將其餘檁條吊裝到位，進行安裝。在有柱間支撐的開間進行整體校正，並安裝水平支撐，緊固所有連接螺栓。將此開間作爲整個廠房的穩定間，向後校正，並向前安裝，隨安裝隨校正。

6）框架的螺栓，應按規定方向安裝;大梁螺栓朝屋脊方向;內柱螺栓朝下安裝。

（4）次結構安裝：

1）屋面檁條安裝，偶撐連接。

2）柱間圍樑安裝：圍樑安裝測量定位準確，較大跨度時，要及時支撐，並對門窗位臵進行復核。

3）門窗框安裝：圍樑安裝後，安面板之前將門窗框安裝好，發現位臵偏差時要及時調整。

（5）檢核項目：

1）是否地面完成了最大限度的零配件組裝。

2）是否在安裝端牆樑前已安裝端牆中間柱。

3）在繼續安裝前是否已調正好第一跨並已裝好斜撐。

4）在安裝全過程是否有充分的'支撐和纜繩保護建築物若突遭強風不被破壞。

5）整體調整前，螺母沒有太緊以使調整容易進行。

6）是否在整體結構調整方正後擰緊了全部螺母。

7）在結構聯接處是否裝上墊圈（若圖上有此要求）。

8）是否所有的高強螺栓以足夠的扭矩擰緊並用紅漆加以標記。

9）是否所有斜撐適當上緊以避免構件扭曲和變形。

10）所有的屋檁是否順直，安裝位臵是否正確。

11）所有圍樑是否平直並正確使用頂木防止下垂。

12）是否所有聯接片、翼撐等聯接正確。

13）是否所有構件的底層塗料清潔和沒有腳印。

14）是否構件上所有焊接痕跡和其它記號已被清除並刷塗。

4、屋面及圍護結構安裝：

（1）確認整個屋面結構系統方正後，開始屋面結構安裝。

（2）屋面結構安裝：

1）如設計有內襯板，應先行安裝（本工程無內襯板）。將保溫棉固定在一側邊牆，並卷出隔熱層橫越檁條，正面向建築物內側，拉伸隔熱層，使內表面繃緊平滑，保溫棉有破損時，要及時修補，無法修補的要及時更換。鋪設時從兩頭拉緊，連接處用訂書機訂緊，左右相臨的保溫棉也要訂緊，訂子密度保持在20cm左右，保持整體效果美觀。屋檐處的保溫棉要用雙面膠粘合在支架上。

2）根據排版圖，按與雨季風向相反的方向鋪設屋面板。每一柱距鋪完以後，應檢查外挑板邊與屋脊的平行度。板的固定，各鋼構生產單位有各自不同的安裝工藝。暗釦式爲巴特勒所獨有，配套使用巴特勒專用卷邊機。明釘式爲大多鋼構廠家所採用，安裝時應注意不同螺釘必須垂直於屋面板，防止接觸面不平而滲水，且橡膠圈不能損壞和壓的過緊。自攻螺釘如發生空訂，應隨時用密封膠補填。但打孔務必注意，儘量避免空訂。

3）屋面板與板搭接處，下部首肋的受風雨邊緣塗上搭邊密封膠泥，其表面須清潔平滑，揭去保護紙後，沿密封膠泥長度壓入，並保證粘合完全。在揭去膠泥保護紙條後，注意不要將密封條拉離板面。在安裝相鄰屋面板時，仔細將搭接肋定位，用巴特勒專用卷邊機進行卷邊緊固。

4）所有鋪設密封膠泥和封條的位臵，不得有任何遺漏;採光板按屋面排版圖排定，採光板外形與屋面板外形一致，它們之間的搭界防水膠安放時要特別注意。另外，安裝採光板時，屋面保溫棉裁剪後上下左右邊沿的修飾要平整，保溫棉不外露、不下垂;屋脊板安裝時要保持與兩坡板搭接平整吻合，堵頭安裝固定正確。在屋面上需安裝通風器的位臵，把通風器孔的各支持構件安裝好後再安裝通風器，安裝時特別注意防水工藝，以確保屋面不滲漏。

在屋面板上行走，必須穿絕緣軟底鞋，嚴禁踩踏高楞。每天必須清除自攻訂鑽孔鐵屑，防止鏽蝕和劃傷屋面板。

以上幾點爲屋面板安裝與防滲漏水有關部位的質量控制重點，切不可疏忽大意。特別要求質檢人員和工長一定要詳細交底和跟班檢查。

（3）牆板安裝：

1）牆板預鑽孔：根據圍樑間距在疊放的板上鑽自攻螺釘孔，以保證牆面上螺釘從水平方向垂直方向上都成直線均布。

2）對整個牆面的第一張板的首肋與最後一張板的首肋與最後一張板的尾肋進行計算，以不妨礙安裝轉角收邊爲好。安裝第一張板一定要仔細校覈板邊垂直度，每安裝一個柱距都要用垂線或經緯儀檢查一次，以防止誤差積累使牆板出現傾斜和下口產生變形。

3）用水平儀在四周邊柱上統一標高，並確保板底泛水安裝水平。

4）牆板安裝必須按同一方向進行，在前一塊牆板未固定之前，不得安裝下一塊。

5）懸垂的牆檁條要用木方撐起至平直。所有自攻螺釘應垂直於牆板面，不得傾斜。操作腳手架採用鋼管搭設的移動腳手架，移動時，注意保護牆板面，不得碰擦。

（4）天溝、泛水、收邊安裝：

1）收邊包括磚牆與牆板之間、女兒牆與屋面、天溝之間以及門窗的收邊等。各種收邊依據到貨情況，根據安裝手冊，注意防水效果和顏色搭配及裝飾效果。

2）陰陽角泛水收邊安裝時，要注意接頭處要服貼，不能出現彎折現象。

3）天溝安裝時，必須要做到接口平整，落水管開口位臵泛水收邊與天溝接縫整潔、嚴實，落水管安裝垂直。

4）牆板底泛水收邊一般在磚牆頂面以下20mm左右，整個底泛水收邊要保持水平，水平度誤差應保持在5mm以內。

5）門窗安裝收邊時，橫收邊應蓋蓋住豎收邊。

總之，泛水收邊與牆板結合處要做到美觀，要使細部的安裝起到點綴整個建築物的作用。

（5）檢核項目：

1）是否使用檢核過的樣板在板上預鑽螺絲孔。

2）是否在安板前複覈結構成一直線。

3）是否細心檢核了板的淨鋪距離，特別是在軸線處。

4）是否屋面板的肋部與樑成平行直線。

5）牆板的安裝方向是否有利觀感。

6）牆板是否整齊地裝在周邊的過渡角鋼上。

7）是否及時清除屋面板上的鑽孔碎屑以防鏽蝕和劃傷。

8）是否所有螺栓排列成一條直線。

9）是否所有的板側接處結合緊密且正確合縫。

10）是否在屋面搭接處正確使用密封膠。

11）是否所有的板面沒有泥漿、灰塵、油污、密封膠或其它異物。

12）是否保溫層沒有鬆垂、劃破、撕開、裂口的現象。

13）是否所有保溫層的接合處良好地封合以達到有效地隔汽目的。

14）是否所有的檐口、山牆頂及其角落保溫處理正確。

15）是否所有的堵頭條被正確塞入，並按要求在其頂部和底部打膠。

16）堵頭條是否在一條直線上。

17）所有的泛水是否順直並被正確和確實地緊固，所有的接頭整潔並嚴實。

18）所有的天溝是否順直和水平安裝。

19）是否所有的天溝搭接、天溝端頭、落水口不滲水並正確地緊固。

20）是否所有的落水管垂直並按圖安裝。

21）採光板、屋面通風器等是否已做防滲檢查。

22）工作現場是否清掃乾淨且垃圾已處理掉。

23）水泥地面是否清掃乾淨。

24）泥漿、灰塵、腳印是否已從外露的構件上清洗掉。

25）灰塵、油污、密封膠是否已從板、門、泛水上清除掉。

26）是否已檢查過屋、牆面板以保證所有的鑽孔都搭上了螺絲或鉚釘。

27）業主是否對建築物的施工和完成滿意。

以上所有檢核項目作爲現場質量檢查要點，應該認真履行。

總之，輕鋼結構的安裝施工過程中，針對質量、安全及進度“三大控制”，應總結的地方還很多。以上，僅僅是從技術、質量的角度做以總結。肯定還有許多不夠完善和不成熟的地方，只能有待我們以及第一分公司的同仁在以後的工作中不斷完善和提高。

【第3篇】鋼結構公司年終總結

鋼結構公司年終總結模板1

時光飛快，歲月穿梭。轉眼20xx年已成爲過去。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過全體員工共同的努力，基本完成了公司下達的各項生產任務。在此，我代表生產部對一年來的工作予以回顧和總結。

一、工作回顧

生產部方面

過去的一年裏，我們生產部力挑重擔，克服生產計劃與實施背離的矛盾，在部分原

材料不能按時到位的情況下，組織員工克服困難、靈活調整計劃、加班加點較好的完成了公司下達我廠的生產任務，全年共完成項目十餘個，成品約5210噸（後附表），在進度和質量方面基本達到客戶要求，我們在保證生產任務的情況下，着重抓了一下幾個方面的工作：

（1）安全管理方面

基於行業的特殊性及總結一直以來的經驗教訓，在過去的一年裏，我們把安全生產納入日常管理之中，每個禮拜三都組織開例會，而且對所有員工在例會上進行安全知識的教育以及真人真事現身說法等多種形式，並監督檢查及時消除各崗位存在的安全隱患，使每個員工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意識，同時加強了對車間生產現場生產紀律和勞保用品佩戴的監管，保證了生產體系安全，從而保證車間的生產有序運行，故而20xx年全年都沒有發生重大安全事故。

（2）產品質量方面

今年全年車間都實行“每日一檢、每崗必檢”，產品存在外觀、焊縫不達標等問題，在每個禮拜的例會上都會進行總結，發現問題及時處理，所以我們在完成產量的同時也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量過程控制關，並完善了質量管理體系，嚴格要求每個班組每日對當日產品進行報檢，並填寫報檢單，本崗位不合格產品絕不流入下一崗位。

（3）提高員工技術技能水平

因公司生產任務有段時間不足，生產一線員工情緒極不穩定的情況下、這無疑給生產管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行對員工崗前崗中培訓，保證新進員工順利的進入崗位角色，做到一專多能。在今年全年車間實行量化考覈，一年以來，在車間各班組的配合下基本走上正軌，但也有不完善的地方，在新的一年我們加強管理、合理調整，力爭做到公平、公正、透明。

二、節能降耗

1、本年度材料利用率在部分項目上面做的不是很好，例如：大西鐵路和賽格停車場兩個項目的圓管柱由於構件上面異形件較多且加工廠無排版軟件，導致下料班無法以最低損耗下料，所以以上兩個損耗高達10%；而銅川美鑫項目花紋板來料規格爲-4.5*1250*6000，實際用料踏步板規格爲380*900，餘料爲

210*6000，損耗爲9%；有部分項目生產部按照圖紙加工完成後會出現多餘構件（小件、異形件較多）這樣無疑就降低了材料利用率，增加了成本，而這方面技術部和生產部都有責任。

2、關於材料領用油漆、焊材、氣體等輔材的領用一直沒有太大問題，而在板材領用方面我們雖然實行先領料後加工的的管理，但是前期一直沒有很好的延續下去，所以在這方面還是存在一些問題，例如：在中航207項目格構柱中需採用l63*6的角鋼，而當時與銅川美鑫項目角鋼同時進廠，由於我們的疏忽沒有監督工人先領料後加工，所以導致錯把l63*5的角鋼當作l63*6的角鋼用，給加工廠及公司帶來名譽和經濟上的損失。在新的一年我們將對每個班組及每個項目的的領料進行嚴密的控制和計算，實行和量化考覈同時“每日一報”，以及加強對下料班在鋼材領料方面對邊料及餘料的利用，同時對車間員工灌輸節能降耗意識，爭取讓車間每位員工都能在工作中自主自覺的形成節省資源，不鋪張、不浪費的良好習慣。

三、展望20xx

20xx年度工作規劃

1、加強管理，提高自身管理水平和協調能力，堵塞管理中的漏洞，完善各項管理制度，車間一線人員控制在35-38人之間（不

包括臨時用工），普通門式鋼構產量爲700噸/月，十字柱、箱體產量爲450噸/月。完善各班組量化考覈制度，上報領導，待批准後實施。

2、注重崗位練兵，培養一支一專多能、能打硬仗的員工隊伍，關鍵時刻衝的上、打得贏。

3、引入競爭機制，開展工序班組、個人之間的競爭意識，形成爭先創優的氛圍。

4、今年全年零重大事故的成績是我們各個部門共同努力的成效，我們一定加強安全管理，把安全落實到各班組、個人，要求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進行檢查，力爭做到在新的一年延續20xx年全年零事故的目標。

5、產品質量方面，我們將提高本部門員工質量意識，在每個項目開工之前請技術、質檢等部門配合對員工進行該項目的技術、質量交底。嚴格執行報檢程序，力爭做到次交檢合格率95%以上，出廠合格率100%。

三、爲方便生產我們提以下幾點建議

1、明確責任、嚴格把關

應更好的完善產品的圖紙技術資料，並確保其發放的準確性和完整性。今年一年因圖紙產生的問題也有不少，雖然經過我們各部分積極的配合並解決掉，但是也給我們工作帶來了一定程度上的困難，所以，只有在圖紙確保無誤的條件下生產部才能及時嚴格的按照圖紙進行加工，因此，我們建議技術部儘可能出圖準確、無誤，最好圖紙上不要出現根據生產部實際加工需要而加工（小件）。來料方面建議技術部和採購部門及時溝通，根據圖紙構件尺寸需要來料，把損耗降到最低。

2、加強各部門之間的緊密配合

提高自身的溝通能力，積極主動和員工溝通，瞭解員工所想，及時化解工作中的矛盾，解決問題，對生產可以事半功倍。要對廠裏管理層每個部門和每個員工都明確、責任和權力，以便做到工作事事有人管、辦事有章程、工作有檢查，這樣纔可以把各部門之間的磨合、配合落到實處，調動廣大員工的積極性，形成一個嚴密的生產體系！另外，加工廠各部門如遇零活（割草、搬運

等）在車間生產任務不飽滿的情況下由生產部做人員安排，所屬部門負責人在日報表簽字確認（做到誰用人誰出錢）。

3、增加員工的團隊凝聚力

因本行業工人流動性大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長此以往必將影響產品質量、工作效率等，建議公司在企業文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，讓我們的員工有“以廠爲家”的感覺。另外在業務量方面需增加，避免出現像今年生產任務不足的情況。

面對即將到來的20xx年，我們生產部願以最飽滿的熱情對待新年的每一天，我們將加強自主管理的意識，在現有的基礎上，積極與各部門機密配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，進一步抓好安全生產，爲企業的發展盡我們最大的努力！

鋼結構公司年終總結模板