2021見習總結報告

見習總結報告篇一

歲月如梭，光陰似箭，不知不覺中我已在工作一年半了。這一年半的光陰對於人的整個生命來說只不過是短暫的幾十分之一，不應該太過留戀。但是，這一年半的光陰對於我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的的學生來說可以用“意義非凡”四字來概括。在這近一年裏我深刻體會到了做爲一個企業員工的艱辛和快樂，要成爲一個好的企業員工的痛苦和壓力。而今再回首，才深知人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。

以下是我見習期工作小結，總的來說，收穫不小，感觸良多。

一、保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。

保持良好的心態、擺正學習者的位置，嚴格遵守公司各部門的規章制度，是剛畢業大學生幹好工作的重要前提條件。我明白，作爲一名新進企業的大學生，現在的我自身各方面都還有很大的不足，提升的空間是巨大的，現在應該是我們付出、奉獻、努力學習的階段。文憑高並不代表水平高，更不代表工作能力強，要把書本知識靈活運用到工作實踐之中還有一個漫長的過程。在工作中，我發現，一些老師傅，文憑水平並不高，但實際工作的能力很強，分析現場問題往往一針見血，這些非常值得我學習和領會，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;“事無鉅細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。“積小流成江河”，通過一年半的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。

二、奮發有爲，努力纔會有收穫。

“態度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。我們剛從大學出來，有的是激情澎湃，熱血沸騰，那就應該時刻保持一種奮發有爲的精神狀態，全身心地投入到工作中去，不斷努力，纔能有收穫。這一年半的工作經歷使我理解了成語“厚積薄發”的內涵，沒有長時間的磨鍊和積累，難以成就一番事業。在基層工作就是一個積累的過程，積累經驗，充實人生;也是一個沉澱的過程，沉澱知識，融匯貫通;更是一個提高能力的過程，增長才幹，日漸成熟。我無比珍惜現在這段時間，將繼續努力工作，並將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。

三、對公司的建議

隨着社會的發展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高，爲能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。

人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那麼，人活一世究竟爲了什麼?每個人都有自己不同的看法。我認爲，爲了體現自己的價值，爲了證實自己的價值，那麼，纔不枉此生。而自我的價值是體現在平時你所對待的每件事中，更是集中體現在你的工作中。

見習總結報告篇二

當我剛從學校畢業走向社會時，心裏充滿了迷茫，不明白今後的路將走向何方?一個偶然的機會：我在20__年12月底參加奧捷五金江蘇有限公司的招聘考試，透過考試來到奧捷五金江蘇有限公司，在領導關心和幫忙下，於1月4日到奧捷五金江蘇有限公司實習三個月，經過這三個月的實習，讓我對五金這個大家庭有了初步的瞭解，也對自我有了深刻的認識。

實習的時光快而又短暫，不知不覺實習的時光很快就過去了。回想這段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興過，而此刻就是很珍惜這段經驗。立刻就要回學校了，還有很多事情等着我去做，此刻重要的就是要對這段實習時光做個報告，也是對自我實習的鑑定。

在半年的實習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理。回顧半年以來，從那天真的我直接到經歷了生活中的挫折和失敗，到此刻穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，只有自我勇敢地應對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自我的羅馬大道。在這半年裏，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自我放手讓時光在自我的手裏流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我明白這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自我清楚自我就應做的是什麼，在挫折面前我們就應善用於揚長避短的方法來促進自我，提高自我的綜合水平潛力。在學習方面雖然自我普通平凡，但是我會努力提高，做到，不管遇到什麼困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。

在半年的鍛鍊裏，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會遠遠不夠的，因此我要努力獲取更多的經驗和社會實踐潛力，我的未來不是夢，只要自我努力過，成功是不會拒絕你的。

一、個人表現。

1、嚴格遵守單位各項規章制度，在工作中認真完成各項工作。上班伊始，透過廠級和車間級各項培訓，我認真學習了各項規章制度，並牢記於心，個性是安全方面的各種規章制度。時刻提醒自我嚴格遵守單位各項規章制度。如堅持每一天上班提早到單位，打掃辦公室衛生，爲同時創造一個乾淨的工作環境。

2、認真學習有關專業知識。我在製造二部辦公室經常看一些關於寫作的書籍，參考一些機關文件及以往的資料，試着寫一些心得體會，並向前輩老師請教寫作相關的知識。

3、主動與同事交流，瞭解單位狀況，聽取同事對自我的批評和推薦。

4、用心參加單位組織的活動，如去產線支緩的義務勞動。

二、個人收穫。

首先，心態的轉變。要明白作爲一個已經畢業的大學生，通常對自我的今後，感到很迷茫，而且有一種眼高手低的通病。經過這三個月的實習鍛鍊，讓我認清了自我，並改掉眼高手低的毛病，真正地從基礎做起，從小事做起。

其次、對自我的崗位有了初步的認識。辦公室作爲一個綜合性地科室，擔負着上情下達、下情上報、對外交往和後勤服務等繁重工作，處於協調各部門、連接領導和基層的樞紐地位，是公司的信息中心、服務中心、參謀中心、運轉中心和指揮中心。做爲辦公室的一員，不是簡單的往凳子上一坐，聽聽電話，發發文件，需要的是眼活手快、會寫能跑。因此，今後我要加強這方面的鍛鍊與學習。

第三、適應新的工作環境。以往自我總是很懶，不願意做事，總感覺什麼事必須會“船到橋頭自然直”，因此實習期間吃了不少的苦。經過同事們的幫忙，自我漸漸的適應了新的工作環境，也學到了學校書本上沒有的知識——與同事相處的方法和用心地工作態度。

三、認識自我的不足。

經過三個月的實習，收穫良多，同時也認識到自我的不足。在工作上，有時比較粗心大意，不夠細心，幹事謹慎有餘，以至於縮手縮腳;在生活上，對於自我要求不太嚴格，在學校的一些壞毛病沒有徹底改正，自我做錯事時，帶有一種得過且過的心態;在寫作上，基礎比較薄弱，腦子裏裝的東西少，寫東西時需要輔助工具，比如電腦等，不能獨立的完成寫作。

四、今後努力的方向。

1、加強相關業務知識的學習，提高寫作潛力。多看有關寫作方面的書籍，經常閱讀文件，瞭解公司發展歷史、人文文化、人際交往等，充實自我的寫作素材。

2、用心參加自學考試，從中提高自我的認知水平，改變心態。

3、愛崗敬業。

見習總結報告篇三

爲了加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情，瞭解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用，瞭解汽車各種品牌，價格，性能，更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，我來到了__公司進行實習，工作是汽車銷售，以下是我的實習報告。

一、實習概況

隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車作爲高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞，近年來汽車貿易企業在省城猶如雨後春筍迅速的發展，汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式，在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷爲主的方式佔了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成爲普通人出行的代步工具。

二、實習時間

20__年_月_日

三、實習地點

__公司旗下的一家汽車店

四、實習內容

報到的當天我去的很早，並且很快就見到了經理，接着就上了崗，於是我就開始了以後的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以後的時間就特別的累，每天騎着自己的愛車，載着自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。

可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店裏的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我鬱悶，車最低的也有1。4米，而我的個子小，夠不着車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟着銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什麼話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪裏說起，也怕說錯什麼讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，可是我並不介意，這也許也是件好事，知道自己哪裏是障礙，以後加以改正。

工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊樑上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重複同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越乾淨，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

現在的顧客也特別難纏，有時就爲了那麼一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那裏與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什麼時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼裏，可我早已把他們所說的話記在心裏了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那裏的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什麼也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最後一天，我終於得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿着鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車，到了那裏，我先爲顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬於我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，這就是實習的現實成果。

五、實習總結

短暫的實習期過去了，而我在__公司實習的感受頗深，讓我學到了一些書本中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時候，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。

見習總結報告篇四

__年_月到_月，我在東風日產_專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間裏，我對汽車4s店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

東風日產_專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。實習報告網學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤爲重要。

實習和正常上班沒有什麼兩樣。如果實習時就沒有方向，那麼，以後工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對於許多同學來說，先就業再擇業是的。畢竟自己在學校裏接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想着自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1.每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，爲什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考爲什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的瞭解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真瞭解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業裏，瞭解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路起着很重要的作用。

見習總結報告篇五

轉眼間已經大學畢業了，找了個跟專業相關的工作實習，通過這次的實習，讓我學到了很多課堂上學不到的知識。

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裏開始到哪裏結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間裏面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也爲廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裏有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對着別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因爲手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裏的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裏重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯繫自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連着一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起着固定作用。正常情況它們都不受力，因爲它們都是冗餘的。但當受受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裏每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考覈的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因爲自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

效率不是機械地提_的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因爲自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜着打下來。找到問題所在才能着手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處於水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。

除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在爲自己創造一個乾淨衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連接起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作爲一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

最後說一下我在總裝車間的兩個重要的收穫。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一臺車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

通過這次的實習，讓我對今後的工作更加的有信心，我會繼續努力的。

見習總結報告篇六

我於____年_月_日成爲公司的試用員工，目前從事我司燃煤採製化工作。在這期間，公司組織各相關專業專工對我進行了一系列的培訓工作，中間包括對公司企業文化的學習和安規培訓，之後，便是緊張的崗位培訓。在此過程中，使我對發電廠生產流程以及我司燃煤採製化工作有了比較深刻的認識。現將目前工作情況簡要總結

1、認真完成了入廠實習培訓工作;

2、在短時間內掌握了電廠燃煤採製化、油務以及簡單的水化驗工作;

3、入廠至今參與完成了1800多個煤樣化驗以及500多個煤樣的製備工作;

4、積極配合化學專工完成了廠區綠化以及項目部移交工作;

5、在化學專工的督促下，較好的配合環保助工完成了環保驗收、檢查、日常環保數據報送等工作;

6、協助化驗室主管定期做好各實驗儀器的標定、檢查及日常維護工作。並協助整理各類資料的登記、存檔等工作;

7、機組啓動和調試過程中，按主管要求，加班加點完成了燃煤各化驗項目，並及時報送了化驗結果;

8、遵照部門下發的新學員集控學習計劃，對發電廠生產流程以及鍋爐、汽機、電氣等專業理論知識及設備進行了初步認識和學習;

在化驗崗位工作的這段時間裏，我也發現了一些自身的不足和化驗過程中出現的若干問題，現總結

1、煤化驗方面儀器容易發生故障，無備用設備，煤樣多時，儀器持續不間斷工作容易導致化驗結果出現偏差，嚴重影響了化驗結果的準確性。並且經常會延誤化驗結果的出示，導致報告不能及時發出;

2、由於化驗、制樣、煙氣在線數據監控方面部分工作量的加大，參加水化、油務、煤化以及制樣等崗位人員短缺，嚴重影響了正常工作的協調與開展;

3、煤化驗部分設備老化，由於經常更換配件，工作性能無法達到原技術指標，由此直接影響到化驗結果的準確性;(部分損壞配件廠家已停產，無法更換)

4、就個人而言，對理論知識的瞭解還不夠紮實，動手操作能力尚有不足，工作經驗有待提高，個人交際能力欠佳，與同事以及領導溝通較少;

在化驗工作中，我勤奮學習、踏實肯幹，認真細心地對待工作，有較強的責任心及自我約束力!從不帶任何情緒上班，化驗過程中我注重觀察和掌握儀器的工作特性，發現故障能及時得以排除，有效的保證了實驗進度和實驗的準確性。獲得了各專工及主管和同事的認同。當然，在工作中我也出現過一些小的差錯和不足，各專工及主管也及時給我指出，由此也進一步促進了我工作的成熟性。在今後的工作學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養，不斷提高自身工作能力，認真的做好自己的本職工作以及領導交辦的其他工作。

從懵懂的入廠實習到能夠獨立自主的完成現在的日常本職工作，在這期間，化學專工及化驗室主管不辭辛勞，加大培訓力度，想盡辦法力爭在最短的時間內培養了我很快投入工作的能力，藉此特別感謝!與此同時，緊張的培訓使我在短短三個月的時間裏對我司燃煤採製化工作有了比較紮實的瞭解和掌握，採製化工作看似簡單，但直接聯繫牽扯到我司的經濟動脈，同時還是我司機組安全經濟運行的有力保障。因此，我深知自己崗位工作的重要性，崗位要求我必須具備過硬的專業理論知識和熟練的動手操作能力，那麼認真學習貫通國標，把國標要求落實到日常工作中，細心維護設備，瞭解設備工作特性就是我必須要做的工作之一。之實習培訓後，在平時的日常工作中，我嚴格結合國標要求，定時標定化驗儀器，細化實驗環節，從而爲我司的經濟發展和機組安全經濟運行做出了自己應盡的職責。

總之，經過一年的試用期，我認爲我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，並能積極全面的配合公司下達的要求去展開工作，與同事之間能夠很好的配合和協調。在以後的工作中我會一如繼往，以公司的利益爲利益，做到誠實守信、言行一致，踏實、勤懇、不弄虛作假，爲公司節約成本。與大家互相支持，主動配合他人工作。不斷提升自己的工作能力及綜合素質，以期爲公司的發展儘自己的一份力量。

見習總結報告篇七

__年3月初，我作爲一名剛剛離開大學校門初踏工作崗位的新同志，微含稚氣，內心充滿了轟轟烈烈幹番事業的熱情。時光如梭，轉瞬即逝，一年的見習工作業已結束。轉眼回顧我在區農牧局經管站的這一年工作，收穫頗豐。在這一年中，我不斷奮發學習，努力提高自己的各方面能力，儘快的讓自己適應快節奏、高效率的工作環境。在領導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了經管站這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務，各方面能力也得到了一定的提高，爲今後的工作和學習打下了良好的基礎。現就見習期工作情況總結如下：

自參加工作以來，本人樹立科學的發展觀，和諧的社會觀，增強組織觀念，顧全大局，服從分工，勇挑重擔，思想作風端正，工作踏實，銳意進取，切實履行好崗位職責。努力使自己的思想和行動始終與黨的基本路線、方針政策保持高度一致，保持自己思想的先進性和純潔性。圍繞西部大開發的戰略精神，進一步解放思想，實事求是，認真學習黨在農村的各項方針、政策，通過學習逐漸提高自身的業務水平，做到幹一行，愛一行，鑽一行，使自己能勝任基層的各項工作，真正爲羣衆辦實事。

在加強政治思想學習的同時，我不斷加強對專業知識的學習和鑽研，使自己勝任各項工作。一年來，我先後參加了21世紀幹部學習力培訓，村級財務規範化管理的學習，村務、政務公開條例的學習，並自學了與我們的業務緊密相關的基礎會計和會計電算化等知識。通過以上專業知識的學習和培訓，加強了自身的業務素質，提高了自身的業務能力，爲更好的做好本職工作打下堅實的基礎。

近年來，隨着西部大開發的進一步開展，各種惠農項目在農村基層的落實，基層工作越來越多。自參加工作以來，在上級領導的正確指導下，我積極參加並完成了多項工作。具體工作如下：

1、__年4月初—__年6月中旬，參加___、___等鄉(鎮)的沼氣後續管理工作。詳細統計整理了各項目村的沼氣建設、配套設施、後續管理等資料。參加了全省沼氣後續管理現場會召開的準備工作。

2、__年7月底—__年8月中旬，在經管站領導和老同志的指導下，我參加並圓滿完成了關於____財務情況的核查工作。此次工作經歷也爲我今後順利開展工作積累了寶貴的經驗。

3、__年8月底—__年1月，參加了全區農村經濟年末預報及年終綜合報表的調查、統計、彙總等工作。在我股領導和業務骨幹同志的悉心指導下，我順利完成了關於全區農村會計電算化示範點的建設方案和考覈驗收的文字工作。

一年的見習工作鍛鍊，使我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，逐漸穩重成熟。但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強，社會實踐比較少，今後的工作中，我會繼續保持良好的心態，擺正學習者的位置，努力學習工作，勤于思考，找出不足，進一步熟悉業務，有針對性的深化理論學習，並加強鍛鍊獨立解決事務的能力，爭取實現“質”的飛躍，爭做一名合格的人民幹部，爲全面建設小康社會、和諧社會作出自己的貢獻!

見習總結報告篇八

回顧我的見習期生活，感觸很深，收穫頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鑽研，我很快掌握了現場施工技術，同時創造了一定的經濟效益。

我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常技術相關工作，把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實際驗證所學的理論知識，努力快速積累現場工作中的經驗，讓自己更快更好的融入到工作中去。

現場思想政治的學習讓我的思想理論素養得到不斷的提高，我認爲勤勉的的精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。所以在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，努力提高自己的組織能力。在業餘時間，我努力學習工程造價、現場管理，爲後期能更好的工作打下堅實基礎。

一分耕耘、一分收穫，成績是對我一年來所有努力的肯定。我努力辦理工程經濟簽證，在一年的時間裏爲公司經濟效益達三十萬餘元，得到領導的一致好評。

一年的見習期即將結束，我深深地瞭解，我今天的成績和進步與領導的指導和幫助是分不開的。今後，我將進一步加強技術學習，紮實工作，充分發揮個人所長，爲公司再創佳績作出貢獻!

見習總結報告篇九

我叫__，20__年畢業於安徽理工大學，於4月份分配到___報到。5月份正式進入崗位工作。時光荏苒，一年的見習期已悄然而過，在見習的這一年當中，我儘量彌補自身知識的不足之處，熟悉掌握多元的專業業務知識，能夠比較得心應手的開展各項工作，這些可以說都受益於各位領導的栽培和各位同事的賜教，下面我將這一年的工作總結如下：

一、虛心學習，努力進步。

見習期間，我清醒的認識到自己在實際工作中的不足之處，缺少實踐經驗，井下現場經驗匱乏，所以在日常工作中，我不斷向領導和井下工人學習，加快補充自己的現場實踐經驗，以嚴謹的科學態度對待煤礦的每一項工作，爭取不斷進步，提高自己的專業技術能力。

在機電工區見習期間，開始總會遇到很多不懂的事都在隊領導的悉心指導下慢慢掌握，在井下機電設備檢修時，總會看見很多實際應用中才會有的技術問題，例如檢修柴油單軌吊、維護皮帶機時都是比較專業的技術知識，這些都是書本上學不到的，所以現場的工人師傅，跟班人員，他們便是我的指導老師，他們使我得到了很大的進步。

二、恪守本職，紮實工作

我深知煤礦技術工作的艱難與重要性，所以一開始就要求自己嚴格一點，來不得半點馬虎、出不得半點差錯，只有兢兢業業、紮紮實實，才能做到優質高效。爲此，我把履行崗位職責、虛心學習作爲自己的核心任務。

在安監隊見習期間，天天下井到掘進工作面跟隨作業人員一起進出井，現場觀察、記錄作業人員作業的過程，在領導的正確指引下，認真對施工轄區的設備和人員進行安全職能監督，在計劃、佈置、檢查、總結、考覈安全生產工作中，杜絕習慣性違章行爲，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行爲，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。再與《作業規程》、措施等相比較，獲得了許多重要的一線經驗。也經常與同事、師兄們一起討論《規程》、措施的編寫依據和實際效果，這些都是不可多的經驗和知識，爲我以後的工作打下了堅實的基礎，也使得自己能夠更快的進入角色，幹起工作來得心應手。

三、樸實誠懇，嚴格自律

作爲一名煤礦的技術人員，我知道應該具有樸實平淡的本色，努力讓自己做到樸實不虛妄，熱情不虛假，處事不急躁。心中始終要有規章制度，能夠準確嚴謹的處理每一項工作，特別是井下技術工作。

在工作方面，不怕困難，始終提醒自己要有頑強的拼搏精神，雖然煤礦的加班比較多，但我深知井下的煤礦工作更沒有假期，所以我們不能有怨言。對於難度大的工作，要敢於迎難而上，以自己誠懇的態度和虛心的工作作風贏得了領導的好評。在生活方面，我積極參與公司組織的各項活動這些都使得我保持了比較健康的生活方式。

不知不覺就工作了一年的時間，總的來說，這是學習的一年，是鍛鍊的一年，也是收穫的一年。在隊裏，我很好的完成了隊領導交辦的各項工作，從職工的學習，隊的精神文明建設到現場的跟班，我都能較好的完成，積極的做自己力所能及的事情;在科室裏，我跟科室的同事們學習，任何地方任何場合，都希望自己能多看到，多學到，偶爾能幫上忙的地方也積極參與。由於前期自身經驗的不足，使得我養成了虛心學習的好習慣，我知道未來的學習和工作之路還很長，我也將以一百分的熱情投入到煤礦技術的工作當中，始終保持嚴謹紮實的態度，積極思考，善於開拓，爭取在自己的崗位上爲企業和社會貢獻力量。我將繼續發揚、推進，對於存在的不足，我將努力克服。爲我項目部和我安全科在未來的各項工作任務而不懈努力!在以後的歲月裏，我的工作一定會越來越努力的，儘量不會出現任何的差錯，這對我是必須要要求的，我對自己的要求是最嚴格的，一定要做到爲公司的事業盡出自己的努力!

見習生活即將結束了，經過在項目部各崗位一年的學習，我深深地愛上了項目部，我將我的很多精力投入到了工作中，對工作有了更深層次的理解。作爲一名技術員，我一直堅守自己崗位，積極深入井下，學習現場經驗，並積極向現場的老師傅們請教，利用自己專業理論結合現場實際情況，使自己的業務水平有了很大的提高。我知道這遠遠不夠，在今後的工作中，我會更加努力，在按質按量完成各項工作的同時加強自主學習，使自己成爲一名優秀的工程技術人員，爲我項目部乃至我公司的發展添磚加瓦。記得《荀子》寫到：“積土成山，風雨興焉;積水成淵，蛟龍生焉;積善成德，而神明自得，聖心備焉。故不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。騏驥一躍，不能十步;駑馬十駕，功在不捨。鍥而舍之，朽木不折;鍥而不捨，金石可鏤。”它告誡我沒有刻苦鑽研的心志，學習上就不會有顯著成績;沒有埋頭苦幹的實踐，事業上就不會有巨大成就。所以在今後的工作中我會更加謙遜地向領導、同事、工人師傅和身邊的朋友多多學習。最後，感謝礦領導及科、隊各位領導給我提供了這次的見習學習機會，讓我從寧靜的校園來到沸騰的礦山，爲我提供了廣闊的鍛鍊平臺，指引着我在成長的道路上一步步前行，延伸了我繼續展翅飛翔的夢想!此外，衷心的感謝各位領導和同事在工作和生活中對我的幫助和指導!衷心感謝在百忙之中抽時間審閱我報告的各位領導!

見習總結報告篇十

實習是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中瞭解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，爲以後進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢於參與競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之後，我努力調整心態，正確認識自己該做什麼，不該做什麼，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之後，才能見到美麗的彩虹

在公司實習期間，我仍然在焊裝壓合122班次。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，着確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，無精打采地工作。

剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作爲新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因爲寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫纔會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?

畢業實習的體會 收穫：

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作爲一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，爲以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，纔有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因爲心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作爲一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以爲自己日後的職業生涯打下良好的基礎。