貨代銷售年終工作總結（精品多篇）

貨代業務員工作總結 篇一

在酒業公司工作快一年時間，這一年來，有辛酸，有開心，與此同時得到更多的應該還是成長吧，感謝各位對我一年以來的照顧，現將一年的工作情況做以總結：

一、努力學習，提高業務水品

其一是抽時間通過各種渠道去學習營銷方面（尤其是白酒營銷方面）的知識，學習一些成功營銷案例和前沿的營銷方法，使自己的營銷工作有一定的知識支撐。其二是經常向公司領導、各區域業務以及市場上其他各行業營銷人員請教、交流和學習，使自己從業務水平、市場運作和把握到人際交往等各個方面都有一個大幅度的提升。

二、進一步拓展銷售渠道

市場的銷售渠道比較單一，大部分產品都是通過流通渠道進行銷售的。明年在做好流通渠道的前提下，要進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，明年主要對系統人數和接待任務比較多的工商、教育和林業三個系統多做工作，並慢慢向其他企事業單位滲透。

三、做好市場調研工作

對市場逐個進一步的調研和摸索，詳細記錄各種數據，完善各種檔案數據，讓一些分析和對策有更強的數據作爲支撐，使其更具科學性，來彌補經驗和感官認識的不足。瞭解和掌握公司產品和其他白酒品牌產品的銷售情況以及整個白酒市場的走向，以便應對各種市場情況，並及時調整營銷策略。

四、與經銷商密切配合，做好銷售工作

協助經銷商在穩住現有網絡和消費者羣體的同時，充分拓展銷售網絡和挖掘潛在的消費者羣體。凡是遇到經銷商發火的時候一定要皮厚，聽他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發火，那就讓他發，此時再委屈也要忍受。等他心平氣和的時候再給他解釋原因，讓他明白，剛纔的火不應該發，讓他心裏感到內疚。遇到經銷商不能理解的事情，一定要認真的解釋，不能破罐子破摔，由去發展，學會用多種方法控制事態的發展。

最後希望公司領導在本人以後的的工作中給予更多的批評指正、指導和支持，讓我在業務員的工作中能夠更加的茁壯成長。

1、要進一步擴大生產規模，重點是擴大白酒生產規模。

2、要做好市場銷售，首要的工作是全力做好白酒的銷售工作。

3、要提高公司員工的綜合素質，特別是業務技能方面的素質必須較快提高，以適應企業發展需要。

4、要面向社會吸納有才華的精英加盟公司，主要是銷售精英。

5、要搞好安全生產，確保員工和企業的合法權益。

6、要以“以人爲本、服務企業”爲核心，加強企業文化建設，樹立企業良好形象，增強企業內在活力。

貨代工作總結 篇二

自從xx年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對於我來說是一個成長的過程，同時也是一個收穫的過程。

剛進入公司，感覺自我就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那麼的好奇，做事情又是那麼的謹慎，學着在陌生的環境裏去適應生活，適應工作，期望自我能以最快的速度融入這個羣衆。

由於剛接觸新的工作，對工作資料和性質還不是很瞭解，所見每一天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實裏面要學習的東西也是很多的，自我對這個工作還不瞭解，對這個行業也還了解的很少。所以自我想以最快的速度去理解這個工作，期望能儘快的完成工作並且也做出自我的成績。

開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫着跑單師傅去送一些資料，這個過程是瞭解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，瞭解同行工作模式的好機會。自我都會留意的完成每一個交待的任務，想讓自我做的最好一些。

接下來之後，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之後，纔會對發展業務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然後我們也開始試着聯繫客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯繫方式，我們會在過去打電話開發成自我的新客戶，並能繼續合作。我們也會在網上找一些公司黃頁，按照上方的聯繫方式過去聯繫客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自我進步的過程。（fwsir。）隨着電話聯繫的多了，客戶的數量也慢慢的有了起色。然後客戶多了之後，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，瞭解客戶的需求，並及時的跟進問過價格的客戶，這些對於我來說都是重點功課，也是必備的事情。期望能透過自我的努力來實現願望。

工作漸漸地步入正軌，閒下來的時候，自我也會對工作進行思考反思，這樣自我有了新的理解，新的想法，新的態度。每個人根據不一樣的客戶，根據自我的狀態，都有不一樣的收穫。最重要的就是無論做什麼事情，都是要透過自我的努力去實現價值，去完成目標的。

貨代工作總結 篇三

對我個人來講，-，在寧波的4年，12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收穫。工作圓滿完成，也收穫了老公。

xx年寧波港物流業處於相對散、亂的複雜形勢，貸代車隊強強聯合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進來。運價競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優良作風，克服困難，廣開客戶渠道，嚴控內外成本，確保櫃量、利潤最大化。

1、櫃量總額及利潤

12年，我辦共完成櫃量7936T，同比增長25%， 完成年初預期目標7600T的104%。實現毛利潤154.5萬元，同比增長63%。

2、業務拓展及新增貨種

金屬、廢塑料及成品塑料粒，各佔我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

3、制度方面

每月一次的例會，分析問題產生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠佈公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協調與溝通。

4、商務方面

12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前爲止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。

5、信息網絡化

我辦有主動建立網絡羣體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網絡羣，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫助，現到寧波辦送貨貨體30%爲長途單櫃，寧波的單櫃價格實爲兩櫃拼送價，通過網絡信息，可以高效的找到拼櫃，從而提高了單櫃送貨速度，也相應創造了利潤。

6、業餘生活

工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用週末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。

xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的。總之，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個集體的每個成員都能感受到這裏的風景獨好，不忍離去。

關於xx年

着眼公司當前，兼顧未來發展。xx年，在總部的領導下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現有市場，把握時機開發潛在客戶，注重服務細節，強化優質服務，穩固和提高市場佔有率，積極爭取圓滿完任務。 主要着手從以下幾方面入手：

1、招聘業務型人才，加強新業務開發

近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發櫃客戶後，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，飢飽不定。需大力度開發新貨種新客戶，以及集團競標類客戶，希望在13年招聘一名業務同事，開發新業務的同時，也能幫助到業務經理的對外應酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。

2、分析過往業務

寧波辦有近十年曆史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。

3、提升客服意識

把握每一次與客戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的服務，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情。客服工作已不僅僅是把客戶的貨物攬入我方即爲結束，爭取幫助客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。

4、細化內部管理，嚴格成本控制，多重防範資金風險。

我辦本着“員工之間有審覈，上下級之間有監督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風險。

本年度我們將嚴格遵守總部的各項規定，加強業務學習，提高服務水平，爭取早日完成任務，13年目標7600T。挑戰已經到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩！

貨代工作總結 篇四

忽然之間，發現已接近年關，做海運業務也將近五個月了，無論是工作，生活我感觸頗深。我很感謝公司領導和同事這段時間給我的關心，照顧，讓我在剛步入貨代這個行業的五個月裏學到很多東西，對我今後無論在工作，還是在生活上墊下堅實的基礎。

回想起從3月份到今天這五個月的歲月裏，從當時的一無所知到現在的略有小成，我成熟了很多。這段期間，我勤奮過，偷懶過，有時收穫，有時也曾失敗，是皇航給了我一個這樣好的平臺，去展示自己，發掘自己，努力使自己的理想變成現實。現在舊的一年即將過去，新的一年馬上到來，自己寫份總結，記錄下20XX年走過的路，既是對自己一年來工作的檢討，更是對20XX年新的一年的鞭策。

20XX年對我來說，是值得紀念的一年，是我步入貨代的第一年，有幸得到領導的關愛，來到皇航這個大家庭。當即許下諾言，一定努力工作，將來也做一名出色的業務，爲公司創造更多的利潤。但是現實卻沒有那麼簡單，單是打電話開發客戶，就讓我碰了不少壁。現在也算是過來人了，打電話的技巧，也掌握不少。做貨代也有一段時間了，我完全掌握了海運基本的知識，在客戶有詢價時，能在第一時間反映出3~4家該港口比較有優勢的船公司，船期，航程，並能在最短的時間內告訴客人2~3家經比較好的運價，一切爲能拿下委託書而努力。當然，這些都是和同事的幫助分不開的，我真的很感謝，感謝他們這麼無私的奉獻和教導。由於自己是做業務的，我就不得不說下自己的業務情況，在公司這麼久，並沒有能公司創造出多大的價值，這點我很內疚。很對不住領導的關心，同事的幫助，也對不住自己的努力。我知道現在也快到年底了，但是我從不把我的沒業務歸於此，從不把它當成藉口。我覺得只是努力不夠罷了，或者說自己的努力還沒有見成效，但是我不會放棄，我要奮勇拼搏，讓這些挫折變成我自己前進的動力，每天多打電話，多挖掘客戶，努力多拿單，以實際行動來回報公司。即使公司現在放棄了我，我也無悔因爲我已經努力過了，現在的我已經開始喜歡上貨代這個行業了。也真希望將來能在這行有很好的發展！當然，這期間，自己的工作也有很多不足之處，現總結如下計劃，做下自我檢討，如有遺漏，請領導指出，我一定努力改正。

20XX年工作計劃如下：

一:對於新老客戶，和固定客戶，要經常保持聯繫，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關係。

二:在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體方式獲得客戶信息。增強對客戶的瞭解。

三:要有好業績就得加強海運知識的學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合。

四：英語水平的欠缺。雖然對英語的要求不算太高，但是自己在平時發郵件，和老外聯繫時，明顯感覺自己專業英語的不足，今後的工作中，一定會提高這方面的知識。

五:每週要增加2個以上的潛在客戶，每月還要開發2～３個新客戶，這個月不足下個月得努力的補回來！

六:見客戶之前要多瞭解客戶的信息和需求，再做好準備工作儘可能不會丟失這個客戶。

七:對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶，在有些問題上要和客戶的想法配合一致。

八：對所有客戶的工作態度都要一樣，但不能太低三下氣，給客戶一個好印象，爲公司樹立更好的形象。

九：客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。自己不能解決要請教領導給予幫助，要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

十：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

十一:努力做到以上種種所說的計劃。明年一月份開始起每個月強制自己努力完成公司所給的800USD任務量額度。

總之，20XX年是我收穫很大的一年，同時他也暴露了很多不足，是我工作的起點，在新的一年中，一定要戒驕戒躁，一心一意，端正自己的工作態度，豐富自己的業務知識，做好自己的本職工作，爲公司創造利潤。以實際行動回報公司，回報關心我的領導和同事。

祝:自己的路越走越寬，業務越做越大，公司前景越來越好！

貨代工作總結 篇五

尊敬的領導：

您好！從xx年8月21日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！

貨代方面的業務知識是我以前從未接觸過的，和我的專業知識相差也較大，初來公司，曾經很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

工作中，我自覺遵守公司的規章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能儘早獨當一面。

看到公司蒸蒸日上的發展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這裏工作，實現自己的奮鬥目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。

在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己、實現理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，爲公司創造價值，同公司一起展望美好的未來。

以上申請，懇請批准。

貨代工作總結 篇六

一、做貨運是朋友，做廣交天下朋友、善待同事

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們纔會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；但新時代的“上帝”總是照顧老實人；我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成爲我朋友；船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實；在幾年中，也確實是他們對我幫忙很多；此外，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮鬥歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，因爲我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；其實，同事的一言一行，均是有您學習的地方，很簡單，因爲他或她專業在做其中的某個環節，其是專業家；

此外，我很珍惜每週的例會，因爲例會上大家均會講在本週內遇到的如意或不如意；如意事我爲她們高興，也經常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因爲她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業務速成的原因之一；

在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西；是您默默耕耘，纔會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因爲有您！很感謝衆多的領導、同事與朋友！

二、做貨運要有好心態

我初做業務時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；後來，我該吃則吃，該睡則睡，因爲我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當做時做好則行；所以，很快我又胖了，現在連喝開水均在發福；業務員一定要修煉好自己的修養，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們爲您的貨服務時很有信心；此時您不成功也難矣！

此修煉很重要，我想幾方面注意：

A、貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應注意千萬別得意忘形；其它時間裏，貨運是低潮，此時您別灰心；

B、客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹上，客人也是有此凡態；不必要爲某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；

C、碰到問題是正常的，不碰到纔是非正常；碰到了則應急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應儘早告知客戶；因爲有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應注意；

D、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應分明；在公司裏，您再有脾氣也應留着回家再發，因爲辦公室的人往往較容易得傳染病；家裏

人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，儘量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；

E、公司裏肯定是存在着能力的差別，我時常形容爲“大學生、中學生、國小生”。此是正常現象，也是公司發展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，纔有新的活力；另一方面老闆們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應很清楚此形勢，不能對一些國小生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是國小校生；

F、自己的業務再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單後則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責任心很重要；如果此時您的化主轉移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；

G、目前很多業務員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅；據我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；

H、業務員不應該只圍繞公司的運價轉，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業務員應很有一套唬住客戶的本領，這技藝應很好練練

三、要不斷學習；做足計劃；創造機遇；堅定信念

1）學習我想大家都知道其重要性，業務/英語/電腦等；時刻要充電；別因爲要談戀愛就沒時間；我近期每週均堅持參加英語培訓，收穫覺得蠻大的；

我覺得就業務，一輩子均有得學，知訓是學不完的；天天碰到的事都是新鮮的；

你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰以上了；

2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應計劃，尤其是客服部，這很好；

3）業務員也應根據自己的實際來發展計劃，爲公司也好，爲個人也罷，此纔會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設法來去實現它，這樣就會更多地鍛鍊您的堅強毅力，在某種程度上昇華您人生的價值；

4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因爲其至多是一個過期的、不帶現代電腦設備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創造的，在創造工作同時，您會發現您其實也創造了機遇；

這種人纔能有機會談成功；

5）機遇確實是人創造的，機遇並不是官員/成功的人才有的。，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人對待機遇的態度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找着他了，他還找不着機遇；我們要看見機遇，更要是要認真創造機遇；在此特地講我親身經歷的兩個例子：

A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學叫我做貨運時，我傻得未講個人任何待遇就開始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認爲自己可能已被社會淘汰了； 但我在那個公司裏職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是自己的付出得來的；同事的關係也是最融洽；要知道，待遇是老闆給的，自己的威信是自己創造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老闆的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；此外，此次機會，將我帶進了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創造了很多機遇；有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學；

B、幾天前，公司財務催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急着要的檢驗費已退下來，我藉機*了其胃口，說公司老闆不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結運費；當天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因爲其已答應別人晚上要付他人上費用；最後我“急”人所急，並做一次人情：向公司財務“借”錢給她，前提是下週必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了10個GP上海出運；大家關係過一步； 我又創造了小小的機遇；其實每個人均可以創造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做；

6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩別說在社會上立足了；有信念的人才有信心 ，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創造力；業務員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發揮您的水準，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，並且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想着自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應該是長大後的您了；我的信念永遠是：我行，我肯定行。

貨代工作總結 篇七

20xx年來貨代企業服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力、根據我們的調查表明，隨着現代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由於現代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或製造商達成戰略合作伙伴關係，物流服務商的服務模式實際上已經佔據着大量貨代業務市場份額。

貨代公司要立足發展，不能停留在傳統的運營模式上，否則自身的生存都是個問題、貨代公司可以根據自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵、這個延伸可以在現有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向後延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿於全程物流活動之中。

貨代公司的發展必須向現代綜合物流服務轉化，並按照現代物流服務的特徵改造企業，而網絡信息技術和現代物流技術對於貨代公司來說，可以比喻爲一張物流網，這張網橫向貫穿於企業的整個供應鏈，縱向貫穿於企業的各個部門、有了這個網，現代物流的服務特徵才充分顯現出來、它是企業組織、協調和控制能力的體現，也是企業經營管理實力的綜合反映。

通過對傳統貨代企業的研究，我總結現有貨代企業在信息技術應用方面具有如下特點：

1、部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統一管理的信息網絡，各部門以信息孤島的形式存在。

2、各部門的業務應用系統沒有進行統一的規劃設計，各系統間互相獨立和分散，很難進行數據的共享或建立數據連接；體現在業務和管理上，各部門不能進行高效的協作運作，管理層不能有效進行集中管理。

3、現有的貨代系統不能滿足業務向物流服務轉型的需要，只注重某個環節的業務流程，不注重系統的開放和擴展。

4、沒有建立以客戶服務爲經營思想的信息系統，只注重單項零散業務，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。

通過以上研究和總結，我們認爲貨代企業向物流服務轉型，利用信息網絡技術要實現以下幾個轉型要素：

1、建立企業的綜合物流信息管理系統，需達到以下目標：

a、整合和提升企業的物流資源

b、發展夥伴聯盟，建立網絡服務體系

c、構建企業控制管理中心和協調中心

d、建立部門間的資源共享和高效業務協作

e、建立處理各個物流環節的業務操作系統

2、建立由業務管理向客戶管理的轉化體系

大部門貨代企業都是從本部門利益出發、被動地接受客戶的服務指令，沒有主動地爲客戶進行物流流程的重組或優化、貨代公司要改變傳統的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨着公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3、以市場爲導向，由區域服務向網絡規模經營擴張

這個擴張策略並不是盲目的投資建設，而是根據市場的需求，根據自身業務的特點，用客觀和發展的眼光擴張擴容，並用網絡技術手段管理控制各節點業務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網絡服務策略、

4、由分散經營模式向一體化經營模式過渡

現有貨代企業往往部門繁多，業務分散不集中，形成了各自爲政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務的競爭力、而現代綜合物流服務體現的是公司整體的合力和競爭實力、統一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現有中小型貨代企業向物流服務轉型的重要指導思想。

5、通過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變

貨代公司爲客戶操作一票貨並使客戶滿意並不難，但要建立客戶的忠誠度可能並不容易，這需要企業具有長期服務於客戶的競爭能力和適應市場變化的能力、企業要隨着市場的需求轉變而隨時調整自己的戰略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應、貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現的、

貨代工作總結 篇八

首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能踏入XX擔任貨代員一職，並且感受到XX每一個成員的熱誠和對工作一絲不苟的態度。這周是我入職的第三個星期。在這期間，在領導和同事的大力幫忙下，自身在軟、硬件方面都有所提升，爲更好的工作打下了良好的基礎。我在工作中不僅僅學到了與工作相關的知識、技能與方法，還學習到了如何做人、怎樣爲人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財富，並將受益終生。在此我對這三週我所進行的工作主要方面總結，若有不妥之處，請領導批正。

在這三週中，首先對貨代進口的流程有了大致的瞭解：接單，報檢，換單，報關，繳稅，放行、辦申請、出具成本費用表，放射性，拆箱，取樣最後發貨。

在接到貨物信息後要及時向船公司查詢船期，如果貨物尚未到港，則問有無到港計劃，且根據箱量決定是否打1層高申請。如果貨物已到港，則要問清船名、航次，且及時向客戶索要報檢、報關所需單證。在收到單證後，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準備好報檢的單證，一般報檢所需的單證有：報檢委託書、提單複印件、裝箱單、發票、合同、產地證、檢驗項目確認函。要在貨物到港的前1天報檢，報檢前務必和客戶書面確認是否有木質包裝。