交通安全教育讀後感(精選多篇)

第一篇：交通安全教育策劃書

交通安全活動策劃

爲響應學校安全教育文件號召，普及安全知識，增強研究生安全防範意識和應對危險的互救能力，防範安全事故的發生，營造安全和諧的校園環境，現結合我院實際，堅持“以人爲本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全走路、安全出行”爲主線，開展本次交通安全教育系列活動，以增強學生的交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障學生出行安全，最大限度減少學生交通事故的發生。

一、活動主題

加強安全教育，增強安全意識，提高避險能力，防範安全事故。

二、活動時間

4月5日—25日

三、活動內容

學校安全工作是事關師生員工生命安危的大事，是整個社會安全穩定工作的重要組成部分。學校安全是教育事業發展的前提和基礎，安全穩定的校園環境是維持良好教育教學秩序的根本保證，全校學生對“安全教育”要警鐘長鳴，常抓不懈，不能存在僥倖心理，麻痹思想。宣傳交通安全意識，傳播道路安全知識，倡導安全出行、守法出行，喚起人們對交通安全的重視等交通安全教育顯得尤爲重要。

1.組成有關社會實踐隊，調研歷下區校園交通安全教育現狀及現實安全隱患。走訪濟南市公安局交通警察支隊歷下大隊、車輛管理分所、千佛山中隊、山東大學校車隊，通過參觀、訪問，把安全教育的相關理論知識和社會實際有機的結合起來，提出有益的對策和建議，呼喚全社會的廣泛參與，促進校園交通安全教育的全面落實。

2.召開“交通安全教育”主題班會，ppt宣講並學習一些常用交通法規，並結合當前媒體報道的交通事故，尤其校車安全事故及旅遊外出乘車事故進行分析，向學生介紹安全乘車的常識。

3.通過qq羣、騰訊微博、新浪微博、山大bbs泉韻心聲論壇及海報等手段向全

院同學宣傳交通安全常識，日常交通注意事項，提高全院學生交通安全知識、防範交通事故的發生。

4.舉辦“交通安全知識”競答活動，進一步增強同學們交通安全知識。

5.邀請醫學院同學，爲我院同學急救知識講座，增強遇險互救能力，避免不必要的延伸受害。

四、責任分工

策劃組：策劃活動細節，安排具體事宜，與各個小組聯絡溝通。（夏玉兵，董豔君，何翠竹，劉亞磊，王鎮）

宣傳組（含攝影）：宣傳交通知識ppt和海報的製作；設計活動宣傳海報及設計張貼圖片。（徐一涵，張華陽，楊金鉞）

文字組：任務 負責記錄活動的策劃，籌備，開展，和後續工作的進行，並負責將活動流程上傳到qq空間、騰訊微博、新浪微博、山大bbs等，與攝影組合作採訪進行事宜。（何翠竹、楊建飛、樑成彧、李路）

碩11工程2014/3/30

第二篇：交通安全教育倡議書

敬的各位領導、老師、親愛的同學們：

你們好！

隨着“136”工程的實施，我們綠城南寧發生了翻天覆地的變化，高樓林立，綠樹成蔭。在這樣一個喧囂繁華的都市裏，每天來往於各個城區，在行人車輛擁擠的道路上，你是否看到了潛藏的危險呢？隨着年齡的增長，我們同學的道路交通安全意識不斷增強，但是仍有少部分同學因道路交通安全意識淡薄而受到了血的教訓，那一個幕幕令人心痛的畫面，留給我們的是心靈上的震撼和對受傷者無盡的痛惜。在痛惜的同時，我們更應該清醒地認識到，自覺遵守交通法規，就是珍愛生命！

俗話說：“沒有規矩不成方圓”。遵守交通法規是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任，只要我們每個人都嚴守交通規則，我們的社會就會向着文明的彼岸又邁進一步。在此，請允許我向全市中國小生提出幾點倡議：

1．認真學習交通法規知識，自覺遵守交通規則，紅燈停、綠燈行，過馬路走斑馬線。

2．上學、放學按時回家，不在馬路上追逐打鬧。

3．以實際行動維護道路交通安全，遇見他人違反交通規則要及時勸阻，發現交通事故要及時報警，做遵守交通法規的模範。

遵守交通規則要從我做起，從小事做起，從今天做起，同學們，讓我們行動起來，自覺遵守交通規則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天！

第三篇：《交通安全教育》觀後感

追求幸福快樂，是人之本能。近年來，隨着人民生活水平的提高，人們心目中的“幸福指數”中，“平安”二字佔有越來越重的份量。在春節貼的春聯上、在人們的祝福語中、在工廠車間、在出行的車上??“平安”二字無處不在。孫悅的一曲“祝你平安！”曾紅遍大江南北，可見，“平安”二字受人們歡迎的程度。因爲人們深深知道，只有與安全、平安結緣，才能讓幸福相伴。

前兩天，單位組織我們看了關於《安全教育》的視頻，是些重大的交通事故，看完以後，我極爲感觸，心情久久不能平靜?

滾滾的車輪，形勢於生命的邊緣，因爲車禍，已有多少白髮人送黑髮人，有多少兒童失去了親人?一張張哭喪的臉上掛着晶瑩的淚珠，一聲聲發自內心深處的淒涼的哭喊，在我面前無時無刻的浮現，據統計，平均每6分鐘就有一人因車禍而死亡，平均每一分鐘就有一人因車禍而受(請你繼續關注本站：)傷，在這短暫的時間裏，掩藏了多少妻離子散，家破人亡的痛楚啊。

在那一幕幕觸目驚心的悲劇中，其中，最領悟難忘的是七歲的女孩——錢紅燕，錢紅豔是一個可愛又可憐的女孩，在她4歲的一天，同小夥伴一起給媽媽送鑰匙，再過馬路的時候，一連卡車無情的向錢紅燕撞去，就在那一瞬間，從此，女孩失去了雙腿，而行走的工具便是一個套在下身的籃球，望着七歲的小女孩，靠着籃球艱難的行走，我感慨萬分，多可憐的孩子呀。無難以想想呀是怎樣度過着漫長的三年，怎樣打發着艱苦的日子？司機們，你們曾想過，一個四歲的小女孩，在你的失誤中終身殘疾，你可曾體驗過這個女孩身上那常人無法忍受的痛楚：你可曾感觸女孩父母流下的顆顆辛酸淚水??

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高於一切。交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了視頻後，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到交通事故給人們帶來的巨大災難。

司機們哪，你們是悲劇的製造者，在你們無情的車輪下，多少鮮活的生靈，告別了他們一臉的世界，同他們最愛的親人陰陽相隔，在你們無情的車輪下，凝聚了多少人發自內心的哭喊，凝聚了多少人充滿悲憤的淚水......停手吧，親愛的司機們，請不討因貪圖錢財利益，“超速”超載“等等。

司機們，行人們，生命只有一次，請你們不要違反交通規則，生命是寶貴的，擁有生命是幸福的，爲了親人，爲了朋友，爲了自己，請切記：關愛生命，安全

出行。

第四篇：交通安全教育感想

生命需要陽光，幸福需要安全

——交通安全培訓感想

隨着中秋和十一“雙節”的臨近，爲確保每一位員工的節假日出行安全，工段利用下班時間，在員工中間展開交通安全培訓。從小就一直被灌輸交通安全的重要性，但當觀看交通培訓視頻時，看到一個個鮮活的生命轉瞬間被剝奪的真實而殘酷的畫面時，我對生命的脆弱與寶貴和對交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解！

生命、幸福和安全是息息相關的，但在殘酷的交通事故前，生命是如此的脆弱與不堪一擊。一個個幸福而美滿家庭的平衡在轉瞬間內被打破，逝者長已矣,卻爲生者留下一道永遠無法彌補的傷。

隨着國家不斷強大，經濟的日益發展，個人生活條件也在不斷地改善。這種改變也體現在個人交通工具的轉變上。汽車已經取代傳統的出行工具成爲大部分居民的主要交通工具，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而，我們很多人自身的自我保護意識和交通安全意識卻跟不上這種轉變，淡薄的交通意識釀成一幕幕不可挽回的悲劇！當然，作爲一家以“客戶爲優先”的汽車企業，我們sgmw也應該不斷努力，爲全世界億萬客戶提供最安全，最可靠的產品和最頂級的服務！

萬千交通事故，最重要的一個原因就是我們自身缺乏交通安全防衛知識。觀看培訓視頻的過程中，每每看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，總是感到痛心疾首！或許只需在小心一點點，就可以挽回一個生命，拯救一個幸福的家庭。在質量部安全培訓時，安全工程師給我們講了這樣一個故事：一箇中國留學生在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說：“連紅燈都敢闖？還有什麼違法的事你不敢做？”回國後小夥子又結識了一位中國姑娘，結果小夥子卻因爲過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小夥子說：“一個連紅燈都不敢闖的人，能有什麼大出息？”培訓時我把這個故事當作一個笑話聽了，但現在回想起來開始慢慢理解和領悟這背後的道理。一個不愛惜自己生命的人，如何談責任感？一個不負責任的人，怎麼值得託付？

gms基礎培訓上“零事故”運動的理念告訴我們——每一個人都是不可或缺的！獨一無二的你是家人最寶貴的財富，每一次出行，別忘了身後還有時刻等

待自己歸來的家人，多一份小心，多一點安全。幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。請銘記：生命需要陽光，幸福需要安全！

第五篇：交通安全教育講稿

交通安全教育講稿

主講：xxx

2014年5月

各位老師、各位同學：

大家好！

今天，我和同學們交流的話題是《只有一生平安，纔有美好未來》，希望對同學們的生活和學習有所幫助!

同學們,當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成爲你們生活中不可缺少的組成部分。不斷髮展的現代交通既爲我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛於虎”，已越來越成爲現實。“車禍猛於虎”，交通事故十分可怕，當然，這也不是不可預防的，同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認真學習交通安全常識，做到“安全第一、預防爲主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識，今天，我和同學們交流，就準備聯繫我們大家身邊的一些具體情況，分三個問題談一談這方面的看法。

我要講的第一個問題是：爲什麼要經常開展交通安全宣傳？

同學們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學習的一生。俗話說“活到老，學到老”，就是說大千世界，要學的知識很多，沒有哪個人敢講“我什麼都懂”。我們學生的交通安全宣傳教育十分重視，每學期都要來給同學們上交通安全課。我們的目的是什麼呢？爲的是不斷增強同學們的交通安全意識，提高自我保護能力。我要請同學們記住：“只有一生平安，纔有美好未來”這句話。爲什麼我要突出講這一句話呢？我認爲當今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，沒有比人的生命更重要的東西。人，會創造勞動價值；人，有思維能力，有親情、感情；人，能講話交流，表達意願；這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環節，就是經不起碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機動車或其它硬件的東西一撞一碰，就會致傷致殘或喪失性命。這一點，我想請同學們記清楚，用不着我做過多的論證和解釋。

爲什麼要經常對同學們進行交通安全宣傳呢？還有另外一個原因，就是同學們年齡都很小，正值長身體，學知識的低年齡階段，活潑好動，自我保護意識差，同時還有許多同學在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當前嚴峻的交通安全形勢不相適應。同學們應該清楚地看到，隨着改革開放的不斷深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現在：過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機動車也與日俱增，機動車的行駛速度明顯地快多了。現在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等於1000米，

也就是說每秒鐘行駛速度爲16米。同學們想一想，滴答一下，汽車就會從遠處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時，與機動車爭搶這一秒鐘，後果將很難想象！

所以，我們要經常地反覆地向同學們宣傳要“寧停三分，不爭一秒”， 許多交通事故，也就發生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請同學們想一想，我們又爲什麼要爭搶這幾秒鐘的時間呢？但有的人竟敢冒這個風險，去爭道搶行。舉個實際例子吧，有一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學時，車後座坐着個七歲的孫子，當騎車準備橫穿公路時，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺跌倒在地，而孫子的腦袋卻被大貨車碾過，一場重大交通事故就這樣發生了。事故發生後，老爺爺抱着頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫着孫子的名字，讓人感到多麼痛心。車禍是無情的。儘管後來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是爲了這幾秒鐘，這個家庭留下了永遠的悲痛。

同學們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規，下車過馬路，這起交通事故就會避免；假如他能看一看過往的車輛，慢那麼幾秒鐘，這起事故也就不會發生；當然，假如大貨車駕駛員車速慢一點，那這起事故也有可能不會發生。但我們說的只是假如，而在現實生活中，我們有的同學不也經歷過一些風險嗎？有的同學不也有過事故的教訓嗎？

這些事故，那位駕駛員也要負一定的事故責任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。

講到這裏，我要把第一個段落歸納一下，好讓同學們能記住：遵守交通規則，才能保證安全；寧停三分，絕不能爭幾秒時間搶道爭行；人不能與機動車相碰，一碰就不得了！

我要講的第二個問題是： 在同學們中存在哪些事故苗頭。

下面，我舉一些經常看到的交通違法事例（以前叫交通違章，現在叫的是交通違法），請同學們對照一下，看我講得象不象。

鏡頭之一，佔道行駛。放學了，一城區某中學的學生們騎着自行車，蜂涌出校門。許多學生不是行駛在非機動車道上，而是三個一羣，五個一幫，並排地在機動車道上行駛。有的學生還招手叫夥伴從後面追上來。追上來幹什麼，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。同學們啊，這種行爲是很危險的。在分道行駛的馬路上，自行車應當在非機動車道上行駛。機動車與非機動車道分道行駛的道路，往往交通流量比較大，車流量大，相互之間影響的機率也就增大了。尤其是機動車與非機動車之間，駕駛人受教育的程度和意識不同，車速相差懸殊，車輛的穩定性不同，發生事故的概率就大了。如果騎自行車在機動車道上行駛，一旦發生交通事故，就要負相當大的責任的。我們的同學們爲什麼要冒這個險？萬一發生交通事故就會後悔不及了。

鏡頭之二，雙手脫把，相互追逐。有的同學自恃騎車子有“本事”，雙手脫把，在公路上騎得很快，顯示自己有水平。萬一有個特殊情況，你反應再敏捷也來不及，不是自己跌跟頭就是撞別人。還有的同學在公路上開展速度比賽，自行車騎得很快，你追我趕，過多的注意力集中到競賽中去，對周邊的情況就會有所忽視，這種危險遊戲，千萬玩不得。

鏡頭之三，坐在別人的車子上突然跳下車來橫衝公路。不少的同學是由大人接送的，有的坐的是自行車，有的坐的是三輪車。到了學校門口，有的同學不看

道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學校，這也是相當危險的。這裏還有一起事故，我再講出來讓大家聽聽。一名男孩，去某鄉的國小上學，這天，他爺爺騎着小三輪車送他去。到了學校門口不遠處，這名國小生從三輪車後面跳下了車，沒有觀看道路上有沒有過往車輛，埋着頭就橫穿公路往學校衝。這時，正巧有一輛汽車開來，由於太突然了，汽車雖然踩了剎車避讓，但還是將國小生當場撞死。同學們：你們聽說過嗎？這可是真人真事啊！

鏡頭之四，一面騎車一面吃東西。有的同學一手扶着把手，一手拿着食品往嘴時送，有天早上下着毛毛雨，有個戴眼鏡的女學生，騎着自行車，一隻手拿麪包往嘴裏送時，正巧遇到另一名趕路的中年人，倆人碰到了一起，女學生手裏的麪包掉在地上，人也跌倒了，眼鏡也掉在了地上。幸好，女同學傷勢不重，自己爬起來找到眼鏡再騎車走了。這些事情看似小事，但我們也要引起重視。萬一撞的是機動車，後果就嚴重了。

還有一些不安全的現象，我不一一列舉了。總之，我們認爲同學們要從小就要培養起良好的交通安全意識，不能直到發生交通事故再後悔。請同學們克服這些事故的苗頭，做一個遵守章守紀的好學生。

那麼怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢？這也是我要講的第三個問題。下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。

一、違反交通管理行爲是違法嗎？

在一些人眼裏，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那纔是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認爲“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規裏的這些規定去做。自以爲警察沒看見佔了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行爲人有可能要付出血和生命代價的。

二、爲什麼選用綠、黃、紅三種光色作爲交通信號燈的顏色？

綠、黃、紅三種光色作爲交通信號燈的顏色，是根據光學原理，經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作爲“停止信號”。黃色光波長僅次於紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那麼強烈，因此被用作“緩衝信號”，而且我們知道黃色光穿透介質霧的能力最強（如研製的鈉燈）。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由於它與紅色區別很大，易於辨認，也因它使人聯想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作爲“允許通行信號”。

三、行人必須遵守哪些規定？

①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，准許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。這裏要強調的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿

馬路時，要先向左看，再向右看（做示範說明）。而且我個人認爲“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識！③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行爲，發現別人有這種行爲，同學們要及時勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中國小生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。

四、行人橫過道路時應該注意哪些事項？

①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。

③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。

④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。

五、乘車時要遵守哪些規定？

爲保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：

①乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩後，先下後上。

②不準在車行道上招呼出租汽車。

③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。（示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷！）

⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。

⑥集體旅遊時要由老師帶隊，不準超員乘車。

⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只准搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側坐在摩托車上。

⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。

另外，下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定？

1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。

3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。

4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下襬動示意，不準妨礙後面車輛行駛。

6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。

9、駕駛三輪車不準並行。

10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。

11、自行車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

七、騎自行車轉彎應注意哪些事項？

①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿着道路右側前進。

②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。

③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因爲這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。

同學們，我希望大家在聽了我的講話之後，都能樹立起“文明交通，從我做起，從現在做起”的意識，我也相信大家都能成爲一名文明的交通參與者！最後，祝同學們身體健康，學習進步！

謝謝大家！