《中國機長》觀後感心得體會

《中國機長》裏，飾演機長的張涵予表示，“川航奇蹟”放在世界航空史中極爲罕見，機長劉傳健是一個真英雄，自己必須要使出十二分的力量來把這部戲演好。下面是小編整理的關於《中國機長》觀後感心得體會範文，歡迎閱讀!

《中國機長》觀後感心得體會範文1

《中國機長》(TheCaptain)是由劉偉強執導，於勇敢編劇，李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航的奇蹟。

“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對於飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用藉着鳥兒翱翔藍天，飛機的出現讓人們夢想成真。雖然飛機的應用越來越普遍，但是因爲各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰，穩定中的意外總會不期而遇。

機長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機上都會有一個機長，我們乘坐飛機時都會聽到機長的名字。可是，對於他們的瞭解，我們僅僅止步於稱呼。雖然之前的《衝上雲霄》讓觀衆們瞭解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機長和乘務員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機長的帥氣和乘務員的優雅美麗，卻沒讓我們看到他們背後的堅守和執着。

“欲戴皇冠，必承其重”，機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什麼是英雄?我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因爲奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執着拯救生命的機長。

5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無徵兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿着極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內。“冷風如利刃，凜凜狂風折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙”的英雄，也不是“林暗草驚風，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執着，守護了119條生命。

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什麼是英雄?

我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因爲奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力。可我們不能忘記，在現實生活中，也是有英雄存在的。

他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創造奇蹟、拯救生命。

這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片!川航機長劉傳健就是這樣一位創造了奇蹟的英雄，雖然他的傳奇經歷就發生在一年多以前，但是已經被改編成了電影搬上了銀幕!

這部電影就是《中國機長》，將在9月30日登陸國慶檔。

5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無徵兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿着極其單薄，飛機的儀表盤都已被狂風掀翻。副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機內。

冷風利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，從下圖副駕駛着陸後的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙，兩位駕駛萬幸僅受輕傷，一位空乘被重達150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創造了國際飛行少有的奇蹟。是不是隻是聽着形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本!在《中國機長》最新發布的“緊急呼叫”預告中，便能管中窺豹的瞭解到影片對於事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預告，感受一下這份身臨其境的緊張。

預告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是好評如潮，網友的評價中出現頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。

這款預告之所以能將時間的兇險展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現了片中各個角色的多樣角度有着不小的關係。

《中國機長》觀後感心得體會範文3

《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷採取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。對於爲國履職、爲民服務的年輕幹部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經驗啓示，在力促自身發展的“航線”上穩步前行。

精準判斷，以細緻的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏雲密佈、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩定心神，以細緻的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在雲層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕幹部在處理和應對崗位上的複雜事務、在迴應羣衆急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮定心神、善於觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發事項，及時處理各類問題。

遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮誇”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之後，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規定動作”時可謂一氣呵成、十分乾練，對事關飛行的各項規章制度要求都爛熟於心，可見私下裏也是下了不少功夫。對於年輕幹部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加遊刃有餘。

從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”。3U8633作爲高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由於高原地區氣象不定、情況複雜，且飛機置身於萬米高空之上處於完全“孤立無援”的狀態，一旦發生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓於頂而不改色”的心態及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕幹部在崗位上也要鍛鍊自己、磨練自身的好心態，以鎮定自若的心理素質在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統籌“一盤棋”，走好每一步。

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在新聞報道中，我們瞭解到的多是機長的駕駛艙視角，而在影片裏，我們能近距離的感受當時飛機上乘客的恐懼與驚慌，以及瞭解到機組其他成員在事發之時又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現了飛機上的驚魂時刻。

影片更是將副駕駛飛出機艙的驚險場景都還原到了我們眼前。

直接的危機場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀衆即便在知道事件會有一個完滿結局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。預告中還突出呈現了事發時不斷與劉傳健聯繫的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現扮演的管制員一次又一次喊出飛機的編號，卻無法得到迴應，就如同一個倒計時一般，失聯時間越長，狀況便越危險，越是讓人心裏沒底。

在現實中，也的確是管制員的快速應變爲飛機的安全降落提供了保障，他們要在聯繫不到劉機長的情況之下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班。角色原型：西南空管局管制中心區域管制中心管制員羅天宇(李現飾演)。

光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時變動，在8633着陸前，因爲沒有辦法確認將在哪個跑道降落，機場塔臺更是協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對8633的呼叫從未間斷，不僅是爲了嘗試重連，同時也是不停將地面現狀和航道情況報給機組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。預告中張涵予飾演的劉機長和李現的對話，也完全還原了事發當時的錄音，劉機長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當時的兇險程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因爲有這樣一顆強大的心臟，劉機長才可以當機立斷化解了這場看似無解的危機。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩與老練，只是看着他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。

預告中其他空中飛機在收到管制員幫忙呼叫的請求後，不同口音的呼叫聲音頓時讓人心頭一暖!

飛機周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機上的人並非孤立無援!

8633上有盡職盡責的空乘，有臨危不亂的機長，地面上也在爲迎接降落做着萬全準備，空中的夥伴也在一刻不停的嘗試通話。

《中國機長》觀後感心得體會範文5

據悉事發時，川航3U8633航班正由重慶飛往拉薩。機型爲空客A319，機齡6.8年，飛行次數達1859次，已超過約87%的中國民航客運機。

卻在成都區域巡航階段突發意外：駕駛艙右邊座位的前擋風玻璃破裂脫落。艙內瞬間失壓，甚至一度將副駕駛吸出機外，所幸有安全帶護住了他。但飛機內部失壓、氣溫驟降至零下40多攝氏度、駕駛艙儀器多數失靈，情況十分危急!

機長劉傳健卻憑藉着過硬的飛行技術和心理素質，在這樣惡劣的條件下，手動做出正確應急操作，於當日上午7時42分成功迫降到成都雙流機場，挽救了飛機上兩百多條生命。

現實中的機長劉傳健憑藉驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。川航備降的不易程度，堪稱“世界級”。而飛機上的全部人員得以保全，從確認備降到安全着陸只用了27分鐘。這一切與機組人員臨危不亂、正確處置密不可分。他們是當之無愧的“中國民航英雄機組”。

書記在接見“中國民航英雄機組”時指出：“學習英雄事蹟，弘揚英雄精神，就是要把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上。”

偉大出自平凡，英雄來自人民。我們作爲黨員幹部就要把非凡英雄精神體現在平凡的工作崗位上。我們就是一面旗幟，任何時候任何情況下，都要站得穩，靠得住。在平凡的本職工作中，要日積月累學本領。當今社會，每天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現，這就需要我們黨員幹部不斷加強學習，提高自身素質能力，只有在工作中多流汗，才能跟緊時代步伐，及時應對新事物發展中出現的各種困難，使我們的工作取得好成績，更好爲人民羣衆服務。

學習英雄的堅定理想信念，堅守共產黨人精神。我們廣大黨員幹部要堅定共產主義理想，馬克思主義信仰和中國特色社會主義信念。理想信念是共產黨人精神上的鈣，沒有理想信念，理想信念不堅定，精神上就會缺鈣，就會得“軟骨病”。積極學習英雄事蹟，弘揚英雄精神，牢固樹立以人民爲中心的思想，對人民利益高度負責，爲人民真情服務。始終以黨和人民的事業爲重，爲全面建設小康社會和構建社會主義和諧社會做出新貢獻。