第十四屆航空航天月桂獎個人學習心得

第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮在北京成功舉辦。12位獲獎人和團隊分別獲得了“大國工匠”“飛行精英”“英雄無畏”“技術先鋒”“領導卓越”“攜手合作”“終身奉獻”等七大獎項。下面是小編爲大家帶來的第十四屆航空航天月桂獎個人學習心得範文五篇，希望對大家有所幫助!

觀第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮有感1

航天航空，是一個大國崛起的標誌，是一個大國屹立於世界民族之林的根本。正因爲人類對未知世界的嚮往及人類的求知慾，纔有了今天的航天航空。航天航空是世界歷史上開天闢地的大事，關係到世界科技技術、經濟等方面的發展。我們需要航天航空，我們更要支持航天航空事業的發展。因爲有了航天航空，纔有了中國的騰飛。

沒有航天航空，怎麼會有中國的繁榮富強;沒有航天航空，怎麼會有世界科技的騰飛;沒有航天航空，怎麼會有揭開宇宙神祕面紗的基礎;沒有航天航空，怎麼會有將古老神話變成現實的能力……

自古以來，中國一直嚮往着太空，從古代的嫦娥奔月到如今的嫦娥一號昇天，從東方紅一號到神舟飛船系列，從北斗導航衛星羣到建立自己的空間站。從1992年啓動載人航天工程以來，中國航天不斷取得新突破，成爲世界上第三個獨立掌握載人航天技術、獨立開展空間實驗、獨立進行出艙活動的國家。中國的航天航空目標緻力於全面突破和掌握近地空間長期載人飛行和服務技術;突破和掌握近地空間組合體的建造和運營技術;開展較大規模和較高水平的空間科學應用;爲開展載人登月等未來發展奠定基礎等。

因爲航天航空事業是一項巨大的系統工程，所以它的發展基礎必須是：綜合國力強盛，經濟發展水平高，有一定的財政支持，有一批從事航天科技事業的骨幹人才隊伍，有先進的科學技術的發展水平。這樣纔有可能發展航天航空事業的騰飛。有了航天航空，纔有中國的騰飛。

因爲航天航空技術是科技密集綜合性尖端技術，它體現了現代科學技術多個領域的成就;發展航天航空能體現一個國家綜合國力，提高我國的國際地位;航天航空的發展能更好地開發太空資源爲地球人類造福;航天航空是人類發展的一個新階段的開始，因爲人類可以通過航天航空的橋樑，轉移到其他星球居住和生活，開發出更美好的生活空間，這不是可望而不可及的事情。航天航空促進了新學科的形成、新材料的研發、新資源的探測、新民用產品的生產。

在不久的將來，我們將會充分開發太空的旅遊資源，讓進入太空旅行成爲一件平常事，讓人們更進一步地與太空有親密接觸。航天航空技術的發展爲我們進入太空奠定了基礎。在未來，我們將能用我們

的雙眼看看神祕的太空和美妙的仙境以及我們的美麗而浩瀚的家園—地球。太空之旅將不會是遙不可及，因爲有航天航空。不久，人類將主宰太空，實現人類發展的革命。

作爲學生的我們應懷有探索浩瀚宇宙的決心和勇氣，努力學習科學文化知識，爲航天航空的發展做貢獻，爲航天航空事業的騰飛而努力。未來中國的發展離不開航天航空，航天航空的發展更需要我們。

航天發展，中國騰飛!

觀第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮有感2

2011年11月3日01：40左右，神州八號飛船和天宮一號順利對接成功。這是中國航天史上第三個具有劃時代意義的重大事件。第一次是東方紅衛星上天，標誌着中國人民自力更生問天成功，那是站起來的中國人民在向全世界宣佈：中國人完全有能力獨立發射自己的衛星了。第二次是楊利偉乘坐神五順利昇天並安全返回，這標誌着中國人實現了載人航天夢想。神州八號飛船和天宮一號的對接成功標誌着中國人探索外太空以及登月的成功爲期不遠了。

神八天宮對接成功激勵中國人自力更生的精神，也激勵着同學們的學習態度。爲什麼有些同學的成績差，有些同學的成績好呢?那可能是因爲有些同學太懶，不好好學習;也可能是因爲他們沒有好的學習方法，所以學習成績老是不能提高。我們可以藉助航天員刻苦勤勞、細心鑽研的精神，在學習方面：平時，要刻苦學習，上課要認真聽講;考試前要認真的、反覆的複習;寫完試卷，要細心的檢查。這樣，成績肯定會提高上去的。中國的航天人通過輝煌的航天成績，給全體中國人打了一針強心劑：要相信自己，發展主要依靠自己，學習外人的同時一定不能失去自我造血能力。

中國人有能力做好每一件事情，也只有依靠自力更生創造出的成績，纔是真正的值得自豪的成績。中國人都應該學習中國航天人的自力更生精神，都應該有航天人的底氣和勇氣，把所有的行業都做成航天事業一樣的地步，這是我們國家和民族發展的根本所在。祖國真偉大!向中國的全體航天英雄們致敬!我也要好好學習，長大了做一個對祖國、對人民有用的人!

觀第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮有感3

人類航天史將記下這樣一個瞬間，2008年9月27日16時41分00秒，航天員翟志剛身穿中國研製的飛天”艙外服，從七號載人飛船進入太空。這是中國空間技術發展的一個重大跨越。

這是中國人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起--中國，成爲繼美，俄之後世界的三個實現太空行走的國家。這是中國人民攀登世界科技高峯的又一偉大壯舉。

三度金秋，三度飛天，三度突破。中國載人航天事業不斷創造新的輝煌。

從“嫦娥奔月”的傳說到明代萬戶乘坐47支火箭開始人類首次飛向太空的包裝嘗試，再到現代楊利偉獨自一人造訪“天空”，到費俊龍，聶海勝攜手巡天歸來，到翟志剛出艙漫步，中國航天人把一系列超越夢想的飛躍，標記在了太空之上，成員從一到多人，飛行時間從一天到多天，航天員活動範圍從艙內到艙外......

翟志剛留在太空上的一小步，是中華民族歷史性的一步。

--這歷史性的一步，所顯示的是中華民族改革開放積蓄的雄厚實力。

綜合國力的大步跨越，托起了中國載人航天的大步跨越，從高安全，高可靠性的運載火箭到現代化的載人航天發射場，從遍佈陸，海，空的航天測控網到先進的立體搜救系統......決定神舟一步一步跨越的這一切，無不源自於改革開放所積蓄的巨大經濟和科技力量。

儘管在太空探索的許多領域，中國還處在蹣跚學步階段，但堅定地邁出了第一步，一定能夠邁出堅實的第二步，第三步。因爲，中國航天擁有一支能夠站在世界科技前沿，勇於開拓創新的高素質人才隊伍;在騰飛的火箭中，加註了一個煥發青春的民族的雄心壯志和動力之源。

觀第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮有感4

寒假時，媽媽給我買了一本名爲“航天知識”的書。在本書中，我學到了很多關於航空航天的知識。讀完這本書之後，我不得不爲中國先進的載人航天技術感到自豪，併爲宇航員的勇氣喝彩。我沒想到重達8噸的航天器包含60多臺設備，82個軟件。令我驚訝的是，有超過100,000個組件。

書中有一篇文章介紹了神舟六號載人飛船的跑道，跑步速度和一些結構，特別提到了“神五”和“神六”的區別。文章還提到了宇航員應該接受的培訓。當我看到宇航員接受的任務和我必須承擔的風險時，我的心就像一個輕氣球。從書中我還了解到，設計師和研?

讀完這本書之後，我想：這些成就必須通過宇航員和叔叔的不斷努力來總結。我知道宇航員非常努力。他們可以成功地飛向天空，因爲他們一直在努力訓練。他們非常認真地工作，值得研究。與他們相比，我還有很多缺點。每次遇到問題時，都不要寫它。數學問題不會被填寫。該語言不會寫問號。英文問題不會畫圓圈。如果有些問題沒有，請打電話給同學並祕密詢問。我也不知道，作業仍然是一個大叉子和一個小叉子，並且有一個問號，老師寫道“爲什麼不完成作業?”爲什麼書總是大叉子和小叉子?”的我非常尷尬地低下頭。我想：通過努力工作，宇航員和叔叔已經變得堅強。我想向宇航員學習。不要考慮思考，在課堂上仔細聆聽。如果您不這樣做，請向您的父親或母親尋求幫助。爸爸和媽媽說：“沒問題，仔細想想，或翻書，或查字典，也許你會理解。””的我還是不夠努力，就像以前一樣，我將從未來的宇航員和叔叔那裏學習，擺脫不良習慣，不能像以前那樣玩小東西，或環顧四周，寫作業，總是寫不好我將來會努力學習，取得進步。我許了一個願望。我長大後將成爲中國太空部的一員，爲中國航天事業贏得榮耀!

觀第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮有感5

隨着天文觀測技術的發展，現代航天器將人們帶入了嶄新的航天時代。我熱愛宇宙，更熱愛航天，我的理想就是當一名航天事業的戰士，乘着載人飛船去遨遊太空，探索宇宙。

我對航天的理解很浮淺，認爲飛機、火箭飛上天就是航天，實際航天領域研究的東西非常廣泛，也非常深奧，不管我對航天認識的深與淺，但我非常喜歡航天。

記得小時候，大人們給我買的玩具中我最喜歡的就是飛機，現在家裏還有兩架遙控飛機模型保存的好好的;還記得我上幼兒園中班的時候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，並在全幼兒園觀展;上了國小我參加的是航模興趣小組，在小組裏我做了六架飛機模型。當我製作的飛機模型飛在天空中的時候，我想起了楊利偉叔叔，他乘着我國自己建造的載人宇宙飛船遨遊太空，這一創舉在全世界面前爲我們中國人爭了光露了臉。

隨着年齡和知識的不斷增長，我對航天的理解也逐漸加深了，同時腦子裏的疑問也一個一個的接踵而來，如：火箭沒有翅膀是怎樣飛起來的?人造衛星在天上會不會掉下來?再如：載人飛船爲什麼能遨遊太空?……帶着這些問題我買了一些有關“宇宙、太空、自然科學”方面的百科全書。通過學習我初步瞭解到：火箭是利用發動機向後噴射高溫高壓的燃氣產生及作用力以獲得前進推力，並由此向前運動的飛行器，它一般由動力系統、控制系統和結構系統三部分組成。人造衛星和太空探測器是無人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動控制裝置，迄今爲止它們已先後對月球、金星、火星、哈雷星等近距離或實地考察，並取得了豐碩的成果，因此人類稱它爲“宇宙信息的偵察兵”。人類除了派人造衛星和探測器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類遨遊太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內裝有各種實驗儀器，服務艙則是爲航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨立進行航天活動，也可作爲往返於地面和空間站之間的“渡船”，並能與空間站或其他航天器對接後聯合飛行。我國自行研製的天宮一號和神州八號於11月3日凌晨1時36分首次空間對接成功，這是在美國、俄羅斯進行首次交會對接試驗40多年後中國成爲世界上第三個掌握自動空間交會對接技術的國家，這說明我們國家的航天技術已達到了世界頂尖水平，我爲之驕傲和自豪，同時我也更加熱愛航天了。

我是一名少年兒童，是祖國的未來，我知道宇宙間還有許多奧祕等着我們去探索和發現，航天領域裏還有許多難題在等着我們去認識和攻關，因此，爲了實現自己遨遊太空探索宇宙的美好理想，長大後爲我所愛的航天事業貢獻力量，從現在起我要努力學習科學文化知識，牢牢掌握過硬本領，爭做一名優秀的少先隊員。