關於安全教育的心得體會800字多篇

關於安全教育的心得體會800字篇1

“平安”是一個永恆的話題。它是一把開啓幸福之門的鑰匙，平平安安、幸福相伴……但生活中，總有那麼些人不把平安當回事，肆意違反交通規則、給自身與他人帶來了傷害，釀成了不必要的悲劇。

記得去年下半年的時候，就有這麼一個發生在身邊的真實故事。爸爸同事的女兒，有一天早上慣例是爺爺送去上學的。爺爺騎着電瓶車載着孫女去學校，途中因爲趕時間，爺爺不管三七二十一就闖了個紅燈，以爲沒事。但很不巧的是，一輛小轎車正疾速而來……，隨着刺耳的剎車聲響起，不該發生的一幕還是很不幸的發生了：因爲車子可惡的慣性，小轎車沒能及時剎住，爺爺帶着小孫女的電瓶車瞬間還是連人帶車倒地。孫女重重地被摔出了好遠，一聲聲痛苦的尖叫，劃破了天空，更深深的扎進了爺爺的心裏。驚魂未定的爺爺不知所措，緩過神來的司機與爺爺當即送小孫女去醫院，最後醫生診斷“左小腿骨折”。雖然只是短短的五個字，卻字字像針扎一樣刺痛着每個人的心。

還有一件我所親歷的事情：那是一個週末，我和媽媽騎着電瓶車剛出小區轉彎路口，還沒來得及反應過來，就被另一輛飛速而來的電瓶車側面撞上了。媽媽爲了保護我，自己被電瓶車壓住了腿……事情來的太突然，沒有一點點的提示和準備。媽媽在起初的幾個月裏連路都不能走動，影響了上班，更影響了身心健康……後來將近一年的時間才慢慢恢復過來。

像這樣的交通事故，其實天天都有在我們身邊發生。而有些交通事故，嚴重的都是車毀人亡，觸目驚心！當我知道中國是世界上因交通事故導致死亡率最高的國家時，我的內心是多麼的驚訝與不安。爲什麼？究其原因是紀律性不強？爲什麼？是安全意識沒有記在腦海裏？還是不良習慣的'養成？還是自認沒那麼倒黴？沉痛的教訓告訴我們：人，最寶貴的就是生命。而生命只有一次，又那麼脆弱，所以顯得格外珍貴。而平安——就是生命，生命只有在平安的基礎上才能永葆鮮活。我們要熱愛生命，珍惜生命，做個嚴於律己的好學生、好孩子、好市民。

希望大家時刻把“平安”放心上，做到文明出行。爲建設“平安富陽”出自己的一份力，讓自己和平安與幸福同行！

關於安全教育的心得體會800字篇2

交通安全記心中隨着科技的發展，社會的進步，人們的交通出行方式也越來越豐富多彩。一條條寬敞的大道上車水馬龍，來往行人摩肩接踵……構成了一幅繁榮昌盛的五彩畫卷。可是，正因爲國家強盛了，所以許多交通事故也變得層出不窮，它們逐漸“飛入尋常百姓家”，造成了無數慘不忍睹的事故。“人最寶貴的、是生命，生命對於每個人只有一次”。現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規已成爲了當今刻不容緩的大事，但有許多人還是視交通法規如無物。2019年6月30日晚上，震驚全國的“張明寶”案就發生了。他與朋友在金盛路“徐州土菜館”喝酒後，還是知法故犯，駕車回家，沿途先後撞倒9名路人，並撞壞路邊停放的6輛轎車，造成5人死亡、4人受傷。這是多麼血淋淋的慘劇啊!正是因爲這些肇事司機存在僥倖心理，所以纔會導致這麼多生命被奪走。其實，交通事故的隱患無處不在，有些就時刻在我們身邊。它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。在我的印象中就有這麼一件事：一天傍晚，天陰沉沉的。一羣國中的學生剛放學，他們都一邊騎着自行車，一邊聊着天。其中有一個，似乎想要展示自己“無與倫比”的車技：一會兒在馬路上跳“S”舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……正當他的同學都拍手叫好之時，一個滿頭白髮、拄着柺杖的老爺爺正好在路中心穿過馬路，他毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，被120送往了醫院。同學們，你們想過嗎?當你騎着車在馬路上追逐，當你與夥伴在馬路上玩耍時，危險就在身邊;當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，死神正在向他們招手……你知不知道這些無意間的舉動會帶來什麼?生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中國小生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的，而且大部分都是我們學生不遵守交通規則而引發的悲劇。我們必須學習和遵守交通規則，做到高高興興上學，平平安安回家。要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。

關於安全教育的心得體會800字篇3

一名優秀的大學生，不但要擁有頑強拼搏的精神和較強的專業技術，更重要的是有一個健康的心理。在競爭力如此之大的現在社會，因就業難、前程不明朗和競爭壓力等等原因下大學生中患憂鬱症、誇大妄想症等精神疾病的患病率正在猛增，引發轟動社會的事件多的不勝數。社會學家和有關專家已經注意到，所以大學生心理健康教育工作在各大高校都不可忽視。

在今年5月份，我係學生會學習部爲培養我院學生健康的'心理，特地召開一次大學生心理健康的主題班會，意在讓大學生認真的分析自己身上存在的心理問題，共同來探討，解決存在的心理問題，讓我們大學生的心理健康向上發展。依照策劃，我們將從各渠道收集相關資料進行彙編，其中也有許多高校成功舉辦地資料，總結了有以下特點:

1、有人士的解說，能夠準確剖析現代大學生的心理特點。運用了多種宣傳手段，尤其是多媒體器材的運用，宣傳更加到位。

2、各高校之間都相互交流經驗取長補短。

結合實際，我們從中吸取了一些經驗，運用了所能運用的宣傳方式，在院內進行了宣傳，各種海報、橫幅吸引學生們的目光，由於這次時間準備充分，考察結果比較好，同學們都踊躍上臺提出現代大學生的心理問題，問題有針對性和普遍性，這個現象是非常好的。

然而這也顯露出一個弊端，正因爲提出問題有針對性和普遍性，使得以同學們的力量略顯薄弱，有些問題作爲一個閱歷不足的大學生是無法解答的，即使明白，也很難用語言開導大家，所以通過這次班會，我係學生會學習部提議在學校建立一個大學生心理諮詢平臺，裏面有專業的心理導師指導，同學們可以以郵件或其他網絡形式與老師交流，這樣有些同學能更加坦誠的與老師交流，老師也能真正意義上幫助學生。

然而接下來舉行的大學生心理健康的班級手抄報比賽也順利開展，各種漂亮、精緻的手抄報在校內進行展示，說明這次主題班會在各班都引起了重視，大家都用心準備資料，繪畫板式，這也是我們這次主題班會的特色，用這種評比的方式，調動大家的積極性，使大家都踊躍投入到這次活動中來。這次活動成功的地方很多，但仍有不足之處，正是要有這種進取的心態，我係學生會學習部的工作才能越做越好。

關於安全教育的心得體會800字篇4

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因爲交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我與媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。

我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的.。果然不出我所料。我與媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶好奇心走了過去。啊我不禁驚叫起來。這不是剛纔騎飛車的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？

我聽見旁觀者議論紛紛，唉！這孩子這可憐啊！剛纔不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知爲這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因爲我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成羣地玩耍與嬉戲……我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把交通安全這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

關於安全教育的心得體會800字篇5

爲期不多的安全培訓即將結束，作爲公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立"安全第一、預防爲主"的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把"安全第一、預防爲主"的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產製度，完善安全生產條件，確保安全生產;二要加大事故隱患的查治工作，防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防爲主的工作方針，做好安全事故的`隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規範管理行爲、發現事故隱患、促進隱患整改和減少"三違"的有效手段，通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態;三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕"三違"的有效途徑，以三級安全教育爲基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處並整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，並嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材並定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換藥，以備發生事故時能及時啓動，爲消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。

安全是企業的永恆課題，"安全爲了生產、生產必須安全"，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防爲主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。

關於安全教育的心得體會800字篇6

通過安全培訓,使我感受到“學校安全重於泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產,事關學校和社會的穩定和發展。在在工作中要始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識,強化學校安全管理入手,通過明確責任,落實措施,把責任落實到每一個人,做到時時有人管,事事有人管,努力營造一個安全、文明、健康的育人環境,讓家長滿意,讓社會放心,爭取使我校的安全工作和教學成績得到雙豐收。在此,談談個人對學校安全工作的體會:

一、加強組織領導,落實安全工作責任制

我校認真貫徹省、市、區教育主管部門的專題會議精神,“提高自我認識,加強管理,以對學生、對家長極端負責的精神做好學校安全工作。”爲此,我校確定了安全工作的指導思想及總體目標:以樹立安全意識爲主線,以強化層層管理責任制爲核心,以落實具體措施爲重點,及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患,努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園,確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。

爲確保安全工作的正常開展,我校制定了《關於進一步加強學校安全工作的實施方案》,落實了安全工作責任制,學校領導加強了有關人員的安全工作責任心,真正使學校安全工作落到了實處,杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組,由校長掛帥,統一指揮、協調各班工作的開展,第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求;各班班主任具體負責一線安全管理,明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責,誰帶隊、誰負責,誰主辦、誰負責,誰檢查、誰負責,誰驗收、誰負責”的原則,將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤,實行安全責任事故一票否決制,確保了各項安全工作落在實處。

二、強化安全教育,樹立安全意識

安全工作的重點是及時消除隱患,加強全校師生的安全教育,防患於未然,爲此我們提出要樹立六種意識、開展“七防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識:即“大於天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防範”意識、“共管”意識;開展“七防”教育,即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故、防食物和煤氣中毒等教育活動。確定每學期第一週爲“安全教育宣傳週”,並舉行各種宣傳教育活動,如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、安全專業知識競賽等。假期中我們也不放鬆學生的安全教育,每學期放假前夕,我們都印發致學生家長公開信,讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育,嚴防學生人身傷亡事故的發生,確保學生“一個都不能少”。克服四種心理,即“湊合”心理、僥倖心理、麻痹心理、粗疏心理;堅持“四不放過”,即問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結果不放過、整改措施不落實不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影,保持對安全工作的高度敏感性;營造“四講”氛圍,即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳,營造了一個“人人講安全,處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍,使我校的每一個角落不流一處死角。

通過這些豐富多采的安全教育活動,師生的安全防範和自我保護意識得到極大提高,保證了學校教育教學秩序的穩定和教育教學工作的順利開展。

三、採取切實措施,創建“平安、和諧校園”

開展創建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全家庭活動,認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防範措施,堅持“從細微處着眼,從最小處抓起”的原則,加大安全工作人力、物力的投入,學校嚴防細查、速改快整,在經費十分困難的情況下,擠出資金,進行校園安全整改,覆蓋了學校所有辦公地點。完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全,促進了學校各項工作和諧、持續、穩定地發展。

四、建立各種報告制度,加強安全管理

1.建立安全工作日報告和安全整改通知書制度,制定了《學校安全自查範圍》。

2.重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故,應及時上報上級主管部門。對發生的事故應按照各自管理權限及時查清原因,對事故責任者給予嚴肅處理,事故善後事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者,要追究有關人員的責任。

嚴格校規校紀,對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理,嚴禁體罰和變相體罰學生。

總之,各項制度的制定和實施,嚴明瞭學校安全工作領導責任制和責任追究制,使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。

關於安全教育的心得體會800字篇7

?道路交通安全法》是我國第一部全面規範道路交通參與人權利義務關係的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反覆對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。19__年__市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點爲司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法裏，對行人的違規行爲也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓羣衆提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是爲保護他人更爲保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規範意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守着出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅爲傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更爲村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以後因爲資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》裏，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規範意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作爲一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裏面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行爲，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行爲之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因爲這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱爲“冤枉罰款”。而新法裏面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了“以人爲本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人爲本，尊重生命”的人文精神。不管是作爲行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規範，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。