課程設計心得體會（多篇）

課程設計心得體會 篇一

曾經看過一本書叫《道法自然》，內容略記得一二，但我最欣賞的是它的書名。軟件設計沒什麼太神祕有東西，只要用心體會，其實一切都很自然。軟件的設計之“道”，也不在於設計有多麼的華麗、精巧，而在於其樸實、自然，最終達到“以無招勝有招”，進入一個全新的境界。

通過這次管理信息系統課程設計，讓我對管理信息系統及VF這兩門課程有了更深入的瞭解。能夠將書本上的東西應用到實際，將知識立體化，通過自己編程能過知道每個程序的代表意義。對我來說，對身邊的事物大多都是熟視無睹，都沒有注意到只是簡單的乘坐公交車，還需要一個縝密的管理系統，也是這個系統才能夠有今天這樣方便、快捷的公共交通。

通過建立數據庫，在錄入數據時，讓我瞭解到細心和耐心的重要性，在錄入的過程中，由於我的疏忽，數據表重複輸入，既浪費了時間也浪費了精力，效率大打折扣。

而後在做表單時，由於編程學的不紮實，有的程序並不能獨立編寫出來，我知道學東西應該腳踏實地。有些環節是在我和同學共同討論下做出來的，合作精神也是不可缺少的。這次課程設計並不是設計一個很難的系統，但我做的卻是錯誤百出，我知道了在做一件事情時，一定要全心全意，這樣才能將事情做好。由於急於求成，導致做了很多無用功，真是欲速則不達。

通過這次實習讓我受益匪淺，真切感覺到任何事情都需要細心和耐心，二者缺一不可。沒有細心，做事情永遠都是事倍功半，一旦某個細節錯了，就會導致某個部分應用不了額，甚至可能導致整個系統都運行不了。沒了耐心，可能就會導致這件事不能夠完成，經常半途而廢。本次課設在默契、愉快的氛圍中落下帷幕，這是一次快樂充實的實習。

課程設計心得體會 篇二

透過此次課程設計，使我更加紮實的掌握了有關高頻電子線路方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查最後找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。實踐出真知，透過親自動手製作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。

過而能改，善莫大焉。在課程設計過程中，我們不斷髮現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲齲最終的檢測調試環節，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計最後順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最後在老師的指導下，最後遊逆而解。在今後社會的發展和學習實踐過程中，必須要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，必須要不厭其煩的發現問題所在，然後一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今後的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收穫成功，收穫喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可！

課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。透過這次課程設計，我掌握了常用元件的識別和測試；熟悉了常用儀器、儀表；瞭解了電路的連線方法；以及如何提高電路的性能等等，掌握了焊接的方法和技術，透過查詢資料，也瞭解了收音機的構造及原理。

我認爲，在這學期的實驗中，不僅僅培養了獨立思考、動手操作的潛力，在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日後最實用的，真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對於我們的將來也有很大的幫忙。以後，不管有多苦，我想我們都能變苦爲樂，找尋搞笑的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮鬥一樣，我們都能夠在實驗結束之後變的更加成熟，會應對需要應對的事情。

回顧起此課程設計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，在這段日子裏，能夠說得是苦多於甜，但是能夠學到很多很多的東西，同時不僅僅能夠鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正爲社會服務，從而提高自我的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設計的過程中遇到問題，能夠說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。

實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功後一齊體會喜悅的情緒。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。

此次設計也讓我明白了思路即出路，有什麼不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鑽研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收穫頗豐。

課程設計的心得體會 篇三

在過去的一段時間裏，我們小組分工協作、同心協力順利完成了交通規劃課程設計的任務。課程設計是一個很複雜的過程，涉及了對現狀路網結構的調查、路網數據庫的建立、發生和吸引交通量預測、分佈交通量預測、交通量分配等內容，這無疑是一個巨大的工程。作爲小組的一員，我在整個課程設計的過程中主要承擔了會議記錄的書寫，調查獲取的交通數據，蒐集需要的人口等指標，Transcad的操作等等。在此過程中，不僅收穫了順境時成功的喜悅，同時也有逆境時失敗的沮喪，不僅收穫了理論與實踐相結合帶來的交通規劃、計算機編程、TransCAD操作等知識運用能力的提高，而且也有小組團隊成員的鼓勵與信任，以及相互瞭解、彼此友誼的進一步加深，這些都使本次課程設計與交通調查實習充滿意義和感動。

首先，在交通調查中我真正體會到了實踐出真知，在對現狀路網的各項指標的調查中，不僅要明確調查的目的、方法，更重要的是要有着嚴謹認真的態度。小小的誤差看上去微不足道，但是當很多個誤差疊加在一起是就會造成調查結果的不準確，這對後續課程設計造成了不必要的麻煩。通過交通調查，不僅增強了我的動手能力和團隊協作精神，更重要的是讓我懂得了在實習過程中要有嚴謹認真的態度，只有以良好的態度去做一件事情才能把事情做好。

其次，在調查結束之後，我負責的是利用TRANSCAD軟件進行交通小區劃分，路網構建和路網數據錄入。根據視頻的指導，我開始慢慢學習TRANSCAD軟件的應用，當遇到問題時，我就向一些軟件高手請教，或者小組討論。比如，在開始階段，我在道路網創建這一步驟中出現了失誤，雖然在路網中各路段輸入數據時沒有顯現問題，但緊接着後面的操作就難以進展。在組長的帶領下，經過我們反覆地推敲，我們最終完成了OD反推基年分佈交通量，沒有對後續過程產生影響。再有，未來的出行發生預測，所得到的結果並不平衡，因此也不能進行下一步操作，所以要進行出行吸引平衡，這個步驟不可或缺。這樣，從一開始的迷茫，漸漸尋找到一些門路，到最後完全應用的得心應手。由於我負責的這部分是課程設計最初始的部分，所以如果我沒有做好，剩下同學的工作就無法進行，這就需要我認真完成，不能有一點差錯。最終，通過我的努力，和同學幫助，我順利的完成了任務。

最後，我們小組成員一起，根據各人在實習以及課程設計過程中所負責工作的部分，完成了調查實習報告及課程設計報告的寫作以及最後答辯PPT的製作。

在這次國小期調查實習和課程設計過程中，我也更加明白了團隊精神的重要性。課程設計的各個環節都是緊密銜接的，少了任何一部分，後面的環節就無法進行。正是因爲如此，在小組長的組織協調下，我們分工明確，每個人都根據自己的特長有負責完成的任務。我們每個人也都明確自己的任務和責任，認真負責的完成自己的工作，齊心協力保證課程設計過程的順利進行。誰負責的地方出現了問題，都是整個小組同心協力一起研究，最終找到解決方案。我想這種合作的精神是值得我們每一個人學習的。這不僅僅是在大學期間，更是我們將來踏入社會的一門必修課。所以，如果將來還有機會，我也願意多參加這樣的小組活動，不僅能提高自己和別人的溝通能力，也是對自己綜合能力一個提升，鍛鍊合作的能力。

短短的一次合作，我們關注的已經不再是分數的高低了，更多的則是通過這一次實踐，我們真正學到了多少，真正學會了多少，真正理解了多少。我想這也是我們小組每個成員的想法吧。作爲一名工科的學生，本來就是要將理論和實踐結合到儀器，這樣才能將課堂上學到的知識真正理解並且掌握。這次實踐確實給了我們一次新的體驗，一次難得的機會。希望這次實踐的經歷可以成爲我們今後的學習和工作上一個重要的階梯，指導我們更加自信地完成後兩年的學習任務，爲將來成爲一名合格的智能交通人不斷努力，不斷超越。