鳥心得體會推薦多篇

鳥心得體會篇1

時間就像吹過耳跡的風，和你打個輕聲的招呼就悄然離去。學農的這一段日子對於我來說真的很特殊，意義重大。很難說得清我得到了什麼，但是心靈上的確是受到了觸動，或許要過很久才能感知。

在這個繁忙的大都市裏，無論你走到哪裏都感覺不到一點輕鬆與安靜，總是讓人的每一根神經無休止的在運動着。現在每個家庭基本上都是一個獨生子女，父母當然心疼、寵愛自己的子女，日復一日、年復一年導致我們的脾氣暴躁、孤僻、任性，這些基本上都是環境給我們造成的因素。

如今告別喧鬧的大都市，興高采烈的踏入恬靜幽閒的小村鎮，耳邊不再是雜亂的噪音，匆亂的腳步聲了，取而代之是和諧的自然音律：悅耳的鳥鳴聲，潺潺的流水聲……浸潤在自然的懷抱中，盡興的享受大自然賜予我們的和風細雨……

來到膠南基地給我的第一感覺就是這邊的環境出奇的好，空氣是那麼清新，雖說陽光不明媚（因爲那天是陰天）但是我們的心情卻十分“晴朗”。來到寢室，我們自己把事情打點好，心情都很激動，因爲這也算是我們一次小小的獨立呀！

告別了緊張的學業，乘着秋色開始我們的學農活動。抑鬱、挫敗、悲哀的情思早已拋擲於腦後，盡情的享受着，享受着……

三天兩夜的學農生活一轉眼就過去了，學農前，懷着迫切的心情盼望着到時能與同學們盡情暢談到深夜，無拘無束地活動，在蔚藍的天空下，在清新的空氣裏，在一望無際的田野上放鬆心境，打開心扉，擁抱大自然，領略秋的氣息。學農結束後，這些美好的願望雖然有些只是影影綽綽，似乎都是影像，但大多都一一成爲現實。

在學農生活中，還舉行了拔野草，等活動，除了這些活動以外，還有些雜事要說說。

這兩天老師可算是辛苦，白天要與我們一同參加活動，到了晚上還要來回穿行於寢室之間，同學們不得不按時睡覺，躺在牀上，想說話還得提心吊膽，把聲音降到最低，只因老師“神出鬼沒”，也許就在自己的寢室裏守株待兔。

學農的機會對一個人來說並不多，所以我十分珍惜它。經歷後，才知道珍惜的是一種新的生活，紀律上的嚴格要求，有序的生活方式，都是同學們難以忘卻的，而我也由衷地感受到了這次活動的價值和收穫。

這次學農活動讓我們暫時離開這個繁忙的大都市，讓我們的耳朵稍微清靜一下，也可以讓我們到鄉間去學習一些我們在課本上學習不到的東西，讓我們也親自體會一下鄉間的生活。

是的，農村，一個有着濃情深意的地方。農業，一個不需濃裝銀裹的產業。

雖然這次學農只有短短的三天，可是我們在這短短的三天裏學會了怎樣珍惜每一分、每一秒，我們過了一段非常有意義的三天，我會永遠記住這難忘的日子。5天的學農就這樣結束了，可我的思緒依然飄飛在那片鄉土上，久久沒有離開。時間的流逝帶不走我的記憶；風，吹不走我們在鄉間留下的足跡。那天晚上，我們望着天空說，天上的星星好漂亮……

鳥心得體會篇2

初讀《城南舊事》，好像陷入一個復古的相冊，在一片泛黃之中去找尋那一份關於童年的記憶。

童年是短暫，因短暫而美好。對許多人來說，童年是一本讀不完的書，充滿童真、快樂，對未知的好奇與神祕感，所有一切的一切，都美好而易逝，易逝而美好。寫童年的作家很多，但林海音描述童年的手法卻與其他作家不同，一反慣常使用的體驗性隨筆文體，通過一位小姑娘之眼，來窺探發生在身邊的成人世界書中的林海音用細膩的筆觸去刻畫一個個人物，那一段段“舊事”彷彿就在眼前，一個個鮮活的人物形象，紛紛出場：無文化卻任勞任怨生了一大堆孩子的母親;充滿威嚴具進步思想卻早逝的父親;用奶水和幫工做一年四個月換取一個月四塊錢，兩副銀首飾、四季衣裳，一牀新鋪蓋的宋媽;感情受挫導致成了“瘋子”最後喪身於車禍的秀貞母女;充滿女性柔媚風情而又善解人意的風塵女蘭姨娘;因生活所迫走上偷盜之路的收買破舊貨的小子有反覆出現的主角人物，也有蜻蜓點水，幾筆帶過，卻入木三分，讓人過目難忘的配角。作者鋪陳了一幅生活畫卷，讓人不單讀到老北京的一些舊日風土人情，也讀到作爲移民者的英子一家從故鄉閩南帶來的文化痕跡。

通過小孩的眼光看大人世界，通道似乎窄了，卻也增加了小說的純度和想象空間。在英子眼裏，無論哪一個人物，都是善良的，縱是當了賊的賣小雜貨男青年，宋媽懶做好吃嗜賭沒責任心的丈夫“黃板提及童年，眼前便不覺浮現屋後的池塘，母親的巴掌以及父親每次回家背的包。這些東西好像全部定格在生命之中，怎麼揮都揮不去。真有一種“玉戶簾中卷不去，搗衣砧上拂還來“的感覺。

童年如夢，夢出外婆的橋;童年如橋，接着未來的路。一直以來，我都覺得這是對童年的最佳註解。是啊!童年如夢，夢裏的一切都是新奇的，所以孩時的我們不會覺得累。像林海音一樣，用孩子的眼光去自看世界，那這個世界以及這生命，便是一場夢，一場不會累的夢，一場純淨如水的夢。

鳥心得體會篇3

歲末年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情打破了我們的實習計劃，由原本的在實習學校裏實習變成了線上實習，x月xx日，我接了x主任的通知，並且學校爲我們安排了指導老師。我們就此開始了我們的線上實習生活。

剛開始的我是處於非常茫然的階段的，因爲我們不同於其他往屆實習生，只能線上實習，所以，在自己的心裏也有了很多疑問，我能不能把知道老師給我的任務做好?什麼時候纔可以開始講課?等等。並且在與指導老師交流的時候，我也是懷着非常忐忑的心理。剛開始都我是在統計學生上課人數，並反饋給老師，後來我逐漸在釘釘羣裏批改卷子，和統計課上交作業的人數。我也是由忐忑的心理逐漸變得遊刃有餘，與指導老師的交流也更多了。

我也經常會把我自己寫的教案和模擬授課時的視頻，給我的指導老師看，x老師也非常好，能給我非常多的建議。還記得是在期會考試的時候，x老師讓我看兩個班的卷子，並且登分數，我當時接到這個任務的時候，心裏是非常高興，但是又有一些焦慮，但這些焦慮隨着我的指導老師的話，也就慢慢消失了，我的指導老師告訴我：“慢慢來，不要着急，有什麼問題找我。”因爲我第一次判卷子，並且也是在電腦上，進度比較緩慢，我爲了避免自己出錯，把學生的每一道題的得分都列出來，方便我做第二次的檢查。我判完卷子之後把學生的總分和每道題的得分都發給了x老師，x老師對我提出了表揚。後來我又判了一次卷子，在第二次判卷子的過程中，我已經積累了一些經驗，速度也大大提升了。所以我也很感謝x老師給我這次機會，鍛鍊自己。

最近我問了x老師一個問題：成爲一名合格的教師應該具備哪些技能?x老師的回答是：首先精通本學科知識，還得通曉一些自然科學方面的知識，因爲國小生的腦子裏有十萬個爲什麼。其次，還得懂點心理學。再就是良好的思想品德修養，因爲孩子的一些行爲來自於言傳身教。最後就是要有良好的心理素質和冷靜的頭腦，我們要遇到各種各樣的家長，孩子也會出不同的狀況。我覺得x老師的回答非常的好，也很全面。其中最後一條我覺得非常非常實用，我們當教師不僅要精通學科知識，有良好的思想品德修養，也要懂得與家長相處，這樣也是方便家校合作。

老師告訴我，做了老師之後要遇到各種各樣的家長，有的家長在對同一件事的時候，會表現出兩種截然不同的情況，做教師就應該在中間調解，不要把事情弄大。x老師也告訴我，在與家長交流的時候，我們做教師的也應該換位思考，站在家長的角度想一想，不要與家長髮生衝突。

雖然這次沒有到學校裏實習，但我也學到了很多東西，我希望自己以後可以積累更多知識，豐富自己。

鳥心得體會篇4

平交路口既是“意志決定點”，也是可能發生衝突的衝突點。車輛運行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對向交通流中的車輛以及在人行橫道上的行人發生衝突。一般來說，平交路口的基本衝突可分爲交叉、合流與分流三種形式。

在平交路口，交通流的交叉點、合流點和分流點的數目隨着交叉路口的支數增加而急劇增多。

視線盲區是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區域。

在廠區行駛時，交叉路口很多，爲防止視距不良發生事故，行至交叉路口時，必須注意觀察，並把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構成的三角形)的安全速度以下。通常應提前50～100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由於視線盲區較大，視距短，車速還應降低。

在道路兩側有廠房、貨垛、樹木或其他設施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車時應注意以下幾點：

1、在不影響來車行駛的情況下，車輛應儘量在道路中間位置行駛，以便處理情況。

2、鳴喇叭時間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。

3、降低車速，使車速保持在一旦發現情況就能安全停車的範圍內。

4、對經常行駛的路線，駕駛員要注意觀察並熟記沿線的路口、叉道和行人經常出入的地點，做到胸中有數，預先做好準備。

冰雪路面的安全行駛

冰雪地段對行車安全的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行爲。

當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。根據汽車工程學理論;在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附着係數成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附着係數十分小，比如對於冰路只有0、1，對於雪路只有0、2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在幹瀝青路面上的制動距離爲10、5m，在幹水泥路面上制動距離是9、om，而在冰路上制動距離是62、98m，在雪路上制動距離爲31、49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的，這種路面附着係數更小，翻動距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：

1、後輪滑溜：這時後輪被剎住，車輛發生滑動，這種滑溜最爲常見。

2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由於車輛失去方向控制而發生滑溜。

3、動力滑溜：由於加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發生這類溜滑。

4、橫向滑溜：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。

防止上述滑溜的辦法是：

1、降低車速，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。

2、在下坡時，用傳動軸減速即採用手制動。因爲這時牽阻力(制動力)對兩驅動輪是相等的，不易產生側滑。

3、起步時加速要適度，由於冰凍積雪路面的附着力很低，起步時，驅動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅動輪的扭力適應較小的附着力，實現正常起步。

4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑。

5、車輛在行駛中要儘量保持平衡。

6、在冰凍積雪道路上行駛時，要儘量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。

7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。

除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，儘量與其他車輛和行人保持適當的安全距離。

鳥心得體會篇5

在軍訓中，很苦很累。但這是一種人生體驗，是一次提升自我，鍛鍊意志的良機。

山沒有懸崖峭壁就不再險峻，海沒有驚濤駭浪就不再壯闊，河沒有跌宕起伏就不再壯美，人生沒有挫折磨難就不再堅強。櫻花如果沒有百花爭豔我先開的氣魄，就不會成爲美麗春天裏的一枝秀麗茶花如果沒有出淤泥而不染的意志；梅花若沒有經受住寒霜的洗禮，就不會成爲殘酷冬日裏的一道靚麗風景；人如果沒有堅持到底的毅力，就不會成爲緊張軍訓中的一顆亮星。

進入大學，就意味着必須接受軍訓考驗。對我們這些一直生活在父母羽翼下的人來說，無疑是一種挑戰，一種自我挑戰。在這不長不短的軍訓期間，我們要與原本不認識的同學一起訓練，並且要做到互幫互助，團結一致，我們要從原本懶懶散散的暑期生活中脫離出來，參加嚴格訓練，接受陽光的洗禮，面對種種的考驗。我們的教官是一個二十多歲的年經人，他身材不高，在他那稚氣未脫的臉上寫滿了嚴肅和認真，他讓我們學會許多。

在軍訓中，我知道在每件事情成功的背後要有怎樣的辛酸，汗水也讓我知道要做成一件事，堅持有多重要，所以人要吃苦中苦，方能成人上人。

軍訓真的很累，卻即將與我們告別。留在我們心底的，有痛苦，有歡樂，而更多的是感激。感謝學校給與鍛鍊的機會，感謝教官不知疲倦的教導，感謝老師同學的關懷，感謝五彩斑斕的跌宕人生...

鳥心得體會篇6

當踏入大學校門時，心中充滿好奇，好像個孩子來到這五彩的世界一樣。對於公益勞動這門從沒接觸過的課程來說，其實心中不免懷着同樣的好奇。

從課程題目上來看：“公益”，也許你看它時覺得很遠，其實它離我們很近。公益廣告遍佈街頭大街小巷，偶爾你也會看到一些公益志願者在做着各樣的事，在汶川大地震時我們都深切體會到公益的力量，併爲此感動，而我們其實也在做着公益的事，比如勸募，捐款。“勞動”，那就更熟悉可是了，從小就明白勞動最光榮，會在家長的教導下反反覆覆背誦那首耳熟能詳的《憫農》，即使到國中沒有勞動課之後，我同樣每一天勞動着。如此一來，我仔細一想，覺得公益勞動這門課程是最貼近我們生活，最有延續性的課程。它延續在我們從小到大的教育中，延伸在我們每一天的生活中，並且將在以後依然延續。

我就懷着小小的好奇心去上這門既陌生又親切的課，漸漸去體會公益勞動其實際帶給我們的教育意義。

第一次，我被分配去打掃休息室，一走進去，覺得會議室挺乾淨的，不用我們幹太多事，覺得應當挺簡便的。我撩起袖管就開始賣力幹起來，上上下下里裏外外都擦得乾乾淨淨，連櫃子頂我也搬個椅子站在上頭把它擦乾淨了。原以爲教師會來大加讚賞一番，不想教師一來就是一個殘酷的打擊，重做。我不明白是怎樣重新拿起拖把的，但我開始做了就依然要做好。最終，教師發現了問題，雖然我很賣力，其實人在走動，拖過的地方便又髒了。小事情裏也有大學問。怪不得，有句話：一屋不掃，何以掃天下。重新干下來，人已滿頭大汗，教師關切地問一句：“很累吧”我看了看這敞亮的休息室，覺得挺溫暖的，也許這就是“勞動最歡樂”的所在吧，我笑了笑：“不累，不累。”

一開始，其實我並不太明確應當做什麼，怎樣做才能參加到公益活動中去。一次公益勞動課上出現“溪水”這個公益性組織時，對於這個問題我開始明晰起來。現代的公益，是人人蔘與的公益，不管是個人還是團體，人們經過各種方式都能夠參與到公益中來。關鍵一點就是有一種堅持不懈的精神，這來源於內心，來源於對於社會，對於他人的愛本身。只要我們有心，那麼我們同樣能做出努力，爲公益事業作出貢獻。當然高中時我就參加過志願者活動，同時還是市紅十字會會員，但這都是大團體，大組織，讓我深深震撼的是，只要我們有志向，有愛心，我們同樣能組成一個民間團體去幹出自我想做的公益事業。

8周就這麼一步步走過，每一步踏出的都是掛着汗水的甜蜜，掛着歡樂的艱辛，我在這一次次公益勞動中也慢慢體味着這門課本身具有的意義。

鳥心得體會篇7

20xx年8月15日——17日，我參加了由縣公安局，縣保安公司，縣教委組織的全縣中國小幼兒園，保安爲期3天的培訓，培訓內容豐富，形式多樣，有隊列訓練，防衛技能，巡邏，守護，防患排查，消防知識，道路交通知識，法律基礎知識，校園勤務規範，校園紀律，校園安全案例分析，校園安全與事故處置。

通過培訓我進一步認識到學校安全的緊迫性，我作一名校園保安工作人員；應如何做好校園安全保衛工作，我有以下幾點拙見；

一是加強校園門衛工作嚴格度，校門門衛是一個重要工作崗位，是學校安全防範的第一道關口，門衛工作到位，會震攝違法犯罪嫌疑人使其望門卻步，門衛工作到位，會增加師生員工的安全感，從而樹立安全保衛工作的良好形象，因此，作爲我們校園保安應當；1，熟悉門衛規章制度，明確門衛責任範圍，愛崗敬業，樹立全新全意爲師生服務的意識，文明值勤，禮貌待人，對師生員工要有打不還手，罵不還口的職業道德。2，外來人員進入校園，要嚴格查身份證，或其他有效證件，並做好登記，要熟悉學校頒發的各種證件，如學生證，考試證，借書證等，對理由不充分或無證件人員，一律不準進入校園，發現有可疑情況，要及時報告。3，嚴格檢查進出校園的各種機動車輛，並作好登記。4，嚴格盤查出入校園的財物，防止未經批准的易燃物，易爆，劇毒物品流入校園，防止反動黃色音像製品出版物流入校園，防止xx流入校園。5，維護校園周邊治安秩序，認真接受師生員工的報警，做好記錄，發現問題積極處理，及時報告。

二是加強巡邏防範工作，服從學校安排，遵守值班備勤制度，在巡邏時 忠於職守，認真負責，做好安全防範工作，針對季節性高發案件有的放矢開展工作，及時發現不安全隱患，能做簡單處理時及時處理，並彙報學校。

三是做好校方交待的其他工作，做每一件事必須盡職盡責，認真，細緻的態度去完成，充分發揮自己職能作用，忠於職守，愛崗敬業。

通過培訓，我深深感到校園保安的重要性，這份工作對於我們來說，富有挑戰性，我滿懷信心做好這份工作，不負領導學校對我的信任，整個社會離不開保安，但要做個優秀保安，就應該做保安該做的事，盡力追求完美。