機運區八月份工作總結

機運區八月份工作總結

2018年八月，機運區在確保機電各大系統安全運行的前提下，按照礦黨政工作部署，繼續加快推進安全生產標準化工作，不斷夯實安全基礎，同時深入開展供電、防爆等專項檢查活動，嚴格規範職工上崗行爲，杜絕了輕傷以上人身事故，圓滿完成各項生產任務，實現了安全生產。現將本月工作總結如下：

一、主要工作

（一）深刻吸取事故教訓，堅決守住最後一道防線

8月16日早上8時4分左右，十三礦11111採面發生煤與瓦斯突出事故。爲深刻吸取這起事故教訓，舉一反三，進一步加強井下供電及電氣防爆管理工作，確保安全生產，按照集團公司機電處要求，結合我礦實際，機運區近期將在全礦組織開展以下工作：一是按照相關機電管理制度對變（配）電所、電纜線路、供用電設備、三大保護、防護裝置進行全面排查，進一步完善井下供用電安全保護裝置。二是對井下在用局部通風機進行專項檢查，確保局部通風機專用變壓器設在同一個變電所的兩段高壓母線上。三是要求機運區防爆組強化日常管理，深刻認識到肩負的壓力，以高度的責任感，嚴格按照供電防爆管理規定對井下各採掘頭面進行供電防爆檢查，堅決杜絕電氣失爆現象。四是加強防爆設備、小件、電纜管理。要求防爆管理組和設備管理組嚴格落實機電設備檢修及出廠（庫）檢查、入井檢查、安裝驗收“三關”制度，嚴防非防爆設備違規入井。五是繼續加大技術培訓力度，提高電氣作業人員的業務技術素質。

（二）各專業化小組工作開展情況

供電管理組：督促機電三隊做好-280泵房——-500泵房電纜調整線路前的準備工作，安排機電三隊第一步測量了-280泵房——五部架空乘人纜車機頭電纜尺寸，並將所需1300米3×50mm2高壓電纜裝車入井、散開，在-240大巷打眼吊掛電纜鉤進行規範吊掛，替換原庚組頭部皮帶巷內電纜，並計劃在月底檢修組織人員回收庚組頭部皮帶巷內電纜。防爆管理組：防爆管理是二礦機電管理最重要的一項基礎性工作，是安全生產的最後一道防線，機運區要求區專職防爆檢查員對區域內機電設備進行全面細緻的排查，凡是專職防爆檢查員所包頭面被上級檢查出問題的直接調離工作崗位。同時爲了提升全礦電氣作業人員的業務技術素質，防爆組於8月22、23日兩天安排技術人員對全礦採掘機運通安及打鑽工區管理人員和電工進行供電防爆專項培訓，並組織全體學員進行上機考試，確保培訓取得實效。設備管理組：設備現場管理方面，針對我礦採掘接替加快，設備週轉頻繁，重點對採掘頭面的在用及備用設備進行拉網式排查，並結合各隊每月25日上報情況，督促各單位及時回收閒置設備，想方設法加快設備週轉速度。

（三）狠抓現場管理，規範職工上崗行爲

機電戰線點多面廣，人員分散，對職工的行爲監管是一大難題。爲了最大程度減少人的不安全行爲，杜絕事故發生，機運區採取了以下舉措：一是規範職工上崗行爲，促其養成良好的安全行爲習慣。要求職工從進礦院開始就嚴格規範自己的一言一行，嚴格執行班前會八大程序，使他們養成守規矩的好習慣。在作業現場，將班組管理和跟班幹部走動巡查有機結合起來，對職工行爲進行嚴格監管，發現不規範的行爲要立即糾正，讓職工即時接受到安全教育，增強其正規操作意識，促其養成正規的操作習慣，減少因人的不安全行爲導致的事故發生。二是狠抓隱患排查治理，爲職工創造良好的安全作業環境。環境中的不安全因素和設備設施的不安全狀態是導致事故發生的客觀因素，也是重要因素，抓好隱患排查治理，能夠更好地改善現場的安全作業環境，保障安全生產。爲此機運區要求班組長以上管理人員平時下井必須帶任務，重點是排查現場設備隱患以及人員的不規範行爲，主動作爲，有效發揮管理職能。三是強化安全教育培訓，不斷提升職工安全素質。機運區督促各基層區隊利用週二、週五學習會、班前會學習事故案例、上級文件，通過活生生的事故案例，對職工進行安全警示教育，把職工技能培訓和安全意識教育當成工作的重中之重，做到常抓不懈，打造本質安全區隊，塑造本質安全人。

（四）強化大型機電設備檢修保養，確保機電各大系統安全運轉

1. 架空乘人纜車系統

繼續加強纜車座椅檢查、檢修，確保人員運輸安全，加強纜車維護力度。配合安裝處人員對六部纜車機頭進行升級改造並加裝輪邊制動器、打滑、斷軸等保護，配合河南安全檢測技術中心對六部纜車恢復運行做性能技術測定；更換庚三二部纜車鋼絲繩800米，確保架空乘人纜車系統安全運行。

2. 主皮帶運輸系統

爲使儲帶倉儲帶量滿足設備檢修需求（更換滾筒或滾筒包膠作業），利用7月底檢修時間更換100米膠帶，同時硫化兩個接頭，使儲帶倉儲帶量達到30米。機運區安排專人全程跟班，積極幫助組織、協調各項作業，並給予技術指導，歷時24小時順利完成該項檢修任務；庚三二部高強皮帶卸載滾筒、前驅從動滾筒（Φ1400mm×1150mm）兩處包膠出現面膠離層、脫落現象，影響設備安全運轉，需對兩處滾筒進行包膠，在施工過程中機電二隊積極克服人員緊張的不利條件，在機運區的協助下，歷時20餘小時圓滿完成包膠任務。

3. 主扇風機

三水平主扇1#主風門爲百葉窗式風門，由於長期運行，風門出現卡阻現象，同時由於設計原因，要實現對下端主軸軸承的清洗、注油需要破壞風道的結構，將長時間影響主扇的正常運轉。在廠家技術人員無計可施的情況下，機運區督促機電三隊查閱技術資料，勘察現場，並確定了先拆除風門葉片上部軸承，隨後從中間空心軸注機油，讓機油順着空心軸自然流至下部軸承，起到潤滑和防鏽的作用的方案，通過施工，風門的阻力顯著降低，卡阻現象得到了解決，消除了主扇風門安全隱患，開創了百葉窗式風門檢修的施工方案，爲集團公司其他單位主扇風門的檢修提供了借鑑。

4. 分支機巷皮帶

己一皮帶集中巷機尾給煤機履帶穿條因使用時間長，部分穿條磨損嚴重，機電五隊組織檢修人員進行逐步更換，現已更換一半，且每天安排專人檢修維護，確保設備正常運轉。在設備隱患排查中，檢修人員發現己16-21030機巷機頭卸載滾筒軸承起熱，爲確保原煤運輸安全暢通，安排檢修人員及時對卸載滾筒進行更換。

5. 軌道運輸系統

及時更換己二一部、二部絞車鋼絲繩共計1700m；己二060片盤1號轉撤器處道木老化，腐朽嚴重，爲確保安全運輸，及時將道岔道木更換爲工字鋼式道岔枕木；庚三上山三部絞車更換保險繩。

6. 立井提升系統

對院內副井提升機車房內製動閘拆閘檢修，更換5#、6#、7#、8#、15#、16#制動閘碟形簧及老化的密封圈。對北山副井鋼絲繩進行調繩、打壓，對組合罐道螺絲進行緊固，檢查懸臂座，保證立井提升工作安全高效運行，爲下一步提升機提速做好準備。

（五）圍繞採面安裝，堅決打贏採掘接替攻堅戰

近期，機運區重點圍繞採掘接替，強力支持庚20-31030採面安裝，全力以赴爲採面早日投產做好保障。設備管理組每天督促機電修配廠加強絞車、水泵檢修，同時把好檢修質量關，保證採面安裝正常需求；供電管理組派出專人督促機電三隊做好高壓電纜敷設及移變安裝，保證敷設安裝質量；防爆管理組對風、機巷電氣設備接線工藝進行現場監管，確保接線工藝符合標準，堅決杜絕失爆現象。

機運區督促各隊全力做好庚20-31030採面安裝的各項工作，確保採面按期投產，其中機電一隊、北山工區、運輸隊圍繞綜採支架及大件運輸工作，密切配合，採取有效措施，確保大件安全運送到位。在安裝前期，各單位制定了運輸支架的專項措施並貫徹學習，機運區要求信號把鉤工必須嚴格執行“雙述”並在作業前進行安全確認，同時嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定；要求現場運輸人員開工前必須巡查軌道，並在西斜井上口放置專用扳手，要求把鉤工必須用扳手緊固固定支架的四條螺栓，否則不準運輸，並要求斜巷運輸支架時，信號把鉤工必須全部躲避至信號硐室內，車輛未下放到位嚴禁外出，現已安全運輸支架68架。機電三隊按照礦工作安排，積極做好庚20-31030採面供電系統安裝前的各項準備工作。一是組織人員對低壓開關、變壓器再次進行了檢修、調試，確保設備臺臺完好。二是提前在機巷敷設高壓電纜至二部皮帶機頭處，並下一臺500KVA變壓器，作爲皮帶專用變壓器。三是將採面移變使用的高壓電纜線路敷設至風巷口，並現場製作了一個高壓電纜接線盒。機電五隊在人員緊張的情況下，抽調專人進行庚20-31030採面安裝調試工作。目前已完成：四部機尾安裝轉載機機尾、一、二部安裝驅動並找正、緊固大小底螺栓、更換儲帶倉緊固螺絲，一、二部機身過架子、更換機身銷子，機巷內加裝擴播電話、更換一部機身膠帶等。

（六）加快推進壓風系統自動化改造，爲打造智能礦山添磚加瓦

8月份，機運區督促機電三隊繼續加快推進壓風機自動控制系統改造工作。一是機運區指定專人全程協助機電三隊開展工作，同時就現場改造過程中遇到的難題和機電三隊一起研究制定解決方案，特別是組織人員在孫偉民大師工作學習室全程協助廠家進行自動化編程。二是充分利用月底停產檢修時間，對壓風一車間3臺車的冷卻水進出水閥門、放空閥、排氣閥等16個閥門進行更換，由手動閥門更換爲電磁球閥。三是於8月初完成了二車間2臺無錫壓風機10個閥門的改造及電氣接線。四是在廠家技術人員的指導下對一車間3臺博萊特壓風機和二車間2臺無錫壓風機進行了調試，測試上位機與壓風機通訊規約的可行性及控制軟件的可靠性。五是完成了井下庚三壓風系統通信光纜的敷設，共計敷設光纜3300米。目前，地面壓風機自動控制系統的硬件系統改造已接近尾聲，上位機軟件系統廠家技術人員正在優化。井下壓風機系統正在抓緊施工，預計月底前施工完畢。壓風機自動控制系統改造的各項工作正在穩步推進，預計9月完成全部改造任務。

（七）充分發揮帶頭引領作用，不斷強化組織功能

8月份，機運區着力從以下幾個方面強化支部黨建工作：一是強化理論學習，不斷提高思想認識水平。利用週一、三、五早會及週二下午學習會時間組織幹部職工認真學習《習近平新時代中國特色社會主義思想三十講》及集團、礦下發的文件，組織觀看煤礦安全事故警示教育視頻。同時結合自身實際，針對機電戰線在安全生產中面臨的重點、難點問題，共同探討，不斷拓展工作思路。二是積極承辦集訓任務，讓人才脫穎而出。機運區黨總支歷來高度重視技術比武和後備人才選拔工作，除了組織安排好孫偉民大師工作學習室正常的學習培訓活動之外，8月份，機運區積極組織承辦集團公司井下電鉗工集訓任務，對9名選手進行了爲期一個月的專題訓練，並通過初步的遴選考覈，選出真正有實力的三名選手參加下一輪的訓練。

二、安全生產標準化工作開展情況

8月份，機運區帶領全戰線幹部職工，在抓好設備檢修的同時，以確保設備安全運轉爲目標，對機電運輸系統進行全面達標，不斷夯實安全基礎。近一個月來，我們重點圍繞庚20-21100機巷切頂留巷現場會迎檢路線，自我加壓，主動出擊，克服重重困難，高標準按期完成了1-7部架空乘人纜車巷一萬餘米的刷藍任務，並對沿途電纜小線進行了規範吊掛，通過集中達標，沿途乘人纜車巷、軌道巷及皮帶巷面貌煥然一新，極大改善了井下職工的作業環境。另外，爲了順利通過國家一級安全生產標準化礦井驗收，我們重點對三水平庚一採區達標路線進行質量達標，同時統籌兼顧，穩步推進全系統、全方位達標，並採取了以下措施：

一是組織全體幹部職工集中認真學習我礦行政106號文（《平煤股份二礦安全生產標準化達標規範（試行）》）並就學習情況進行摸底考試，推動全戰線幹部職工對安全生產標準化再認識、再提升。二是將對標管理納入現場管理、制度管理及技術管理中，對照標準查問題，反思整改促提升，真正做到項項有規定、事事有標準，同時明確責任主體，機運區成立九個專業化小組並明確責任分工，做到管理無缺項，在基層區隊，從隊長、書記、副職到班組長直至一般工人，從細分管理區域到明確設備包機人，實現管理區域無死角全覆蓋，臺臺設備有專人負責，實行一級抓一級，層層抓落實，真抓實幹，用標準化推動管理工作不斷提檔升級。三是指派兩名管理幹部主抓質量達標，安排專人每天盯緊達標進度，每週二、四、六通報工作進展情況，每旬進行考覈評比，每月最後一週組織各區隊進行互檢並排名，督促各區隊向先進看齊，對工作落實不力，達標進度明顯滯後的單位進行處罰，同時不定期組織召開全戰線安全生產標準化推進會，督促各單位不斷優化勞動組織和工時利用，穩步推進安全生產標準化工作進度。

8月份各隊主要開展了下列質量達標工作：

1. 機電一隊：主要對一部、二部纜車刷白、刷藍並刷紅色腰線，對三部、四部、五部纜車機頭、機尾處掛網吊掛電纜，對三部、四部、五部纜車機頭、機尾處掛鋼笆網及吊掛各類電纜小線；處理四部、五部纜車巷底鼓並鋪設蓋板約100米。

2. 機電二隊：庚三一部機尾人行通道至二部機身巷邦硬化牆裙20平方米；庚三一部機尾人行通道至二部機機頭鋪水泥蓋板46平方米；庚三二部機頭驅動單元處修砌臺階60節；庚三二部機頭吊掛風、水管路共計100米；庚三一部機尾人行通道至二部機頭驅動單元處臥底120平方米。

3. 機電三隊：四部架空乘人纜車牆裙刷藍進行至巷道1000米處；繼續組織人員對-130泵房門口巷道進行巷道刷白、刷藍工作。

4. 機電五隊：在庚20-21100機巷開展了全面的質量達標工作，進一步提高了機巷的達標亮化效果；對己一皮帶下山機頭到機身電纜小線進行重新吊掛，本月已完成200米。

5. 運輸隊：對五部纜車巷道兩側進行噴藍，噴藍長度約1200米。

6. 北山工區：庚三上山三部打地坪130m，砌水溝30m，鋪道60m；庚一七部纜車粉刷牆裙650m。

三、下月工作安排

（一）安全生產工作

1. 架空乘人系統：更換六部纜車鋼絲繩1350米和一部纜車鋼絲繩1100米。

2. 主皮帶運輸系統及地面篩分、洗選、排矸系統：暗斜機尾張緊滾筒包膠；己二高強皮帶調整機尾滾筒，進行找正作業。

3. 供電、壓風、排水系統：做好壓風機自動控制的改造工作，完成井下風包光纜的敷設與熔接，井下風包排污閥的改造及壓力、溫度傳感器的安裝及系統軟件的調試；做好庚20-31030採面供電系統的安裝工作。

4. 分支機巷皮帶運輸系統：做好庚20-31030機巷皮帶設備調試工作。

5. 軌道運輸系統：做好己15-F21020採面安裝運送綜採支架及大件的安全運輸工作；做好120米車場及己一軌道上車場軌道及道岔的調整工作。

（二）安全生產標準化工作

1. 機電一隊：對庚三纜車巷道牆裙刷藍塗料；對纜車系統內的防護繩刷綠漆；對各部纜車機尾處重錘下限保護加裝刻度尺。

2. 機電二隊：庚三二部機頭至儲帶倉地面硬化50米，電纜、小線吊掛100米。

3. 機電三隊：對壓風機房進行達標，完成自動化改造，規範車間內的設備擺放和電纜吊掛。

4. 機電五隊：加強己一皮帶系統質量達標工作。

5. 運輸隊：對己二060片盤至暗斜外車場進行重新鋪設蓋板，長度約120米。

6. 北山工區：-700車場達標工作，粉刷牆裙，猴車通道雜物清理、打地坪、挖水溝。