2018年抗洪救災工作情況彙報

武山公路路政執法管理所2018年抗洪救災工作情況彙報

今年夏天進入主汛期以來，武山縣連降大到暴雨，6月24日至7月11日，武山縣出現了3次集中大範圍強降雨天氣過程，致使境內15個鄉鎮道路受到嚴重損害，武山路政執法所管轄的S208線、Z165、Z164線等公路多處發生水毀塌方、大面積泥石流、橋樑沖毀、山體滑坡、路基掏空等自然災害，多處路段交通受阻。其中最爲嚴重的Z165線四馬路K5+300、K5+800、K7+100、K7+500處、K7+600處、K9+900、K10+450處、K10+500處、K10+720處、K10+800處、K11+000處等多處路基路面被洪水沖毀，造成道路中斷；k18+350-400路段發生泥石流，面積達到600多方，造成道路中斷； K22+220漆家莊橋拱圈斷裂，無法通行；K50+150馬力大橋0號臺臺背沖毀導致與路基連接處斷開，錐形護坡沖毀，橋樑無法通行。S208線、G316線和其他線路也有不同程度地損毀， 保暢是天職，災情即命令。7月2日上午7時，武山公路路政執法管理所緊急召開防汛保暢緊急會議，啓動公路災害應急預案，成立“黨員突擊隊”，所長馮繼峯同志高度重視，周密部署，全所黨員和路政執法人員全副雨天裝備、配戴安全帽、反光背心、雨鞋、雨衣和手電，各司其責，分工明確，冒雨趕赴S208線、Z165線水毀發生地點。

一、行動迅速，周密部署

作爲武山縣境內國省幹線和重要縣鄉道路的路政管理部門，武山公路路政執法管理所按照天水路政執法處要求，一直把防汛搶險作爲重點工作來抓，每年都根據工作實際修訂《公路防汛搶險應急預案》，明確人員分工，檢查並補充儲備搶險物資，堅持24小時防汛值班和加強雨天公路巡查制度。保證及時發現災情，及時搶險、及時上報上級單位和公路養護部門。面對突如其來的暴雨侵襲，武山公路路政執法管理所科學部署，密切聯繫公路養護部門、縣鄉政府，全所幹部職工在所領導的安排下，各負其責，頂風冒雨，勇往直前，作爲路政人，應急搶險是義不容辭的責任，突發情況處置更家常便飯，自7月2日早上7時起，武山所全體幹部職工深入Z165線各個水毀搶修地點，和武山公路段搶修人員一起，一邊進行對受阻車輛的交通疏導和勸返工作，一邊迅速及時反饋實時情況信息，武山所所長馮繼峯同志主動聯繫武山養護部門、縣交通局、武山縣四門鎮、楊河鄉政府冒着暴雨奔赴一線靠前指揮部署搶險工作，與一線職工戰鬥在一起，暴雨越來越大，對公路的損害也越來越嚴重，路政執法人員絲毫不敢鬆懈，在危險地段設立警示標誌，排查險情，及時消除安全隱患，並進行24小時值守，提醒過往車輛提高安全意識，避免發生意外傷害。情況越來越複雜危險，但是他們義無反顧，舍家忘我，日夜奮戰在抗洪搶險第一線，豪無怨言的衝在最前面。

二、全員出動排險情，不忘初心保平安

此次公路災害的發生，武山所做到組織措施到位，人員到位，搶險裝備工具和搶險器材到位。針對水毀點多線長面廣的實際，以排查安全隱患，確保車輛安全通行爲目標，以搶險現場需要爲原則，不計代價，全方位配合公路養護部門，做好了應急搶險工作。

一是信息通達，及時上報道路通暢情況。爲了及時上報受損公路和道路通阻情況，武山所路政執法人員按照應急預案分組行動，巡查組聯合公路養護部門對受損公路進行詳細的勘察，對每個缺口、泥石流、塌方災害路段進行測量，然後將數據和現場照片上報給所內值守人員，由他們彙總進行上報天水處和“交通公衆出行服務信息報送系統”。

二是落實防汛值班制度，加強水毀現場及受阻路段的隱患排查。汛期以來，武山所嚴格落實防汛值班制度，值班人員認真進行24小時值守，保障信息通暢。7月1日以來，所有職工一律取消休假，全員應對水毀搶修工作。及時在山體落石、路基缺口、泥石流、危橋路段實行不間斷拉網式安全隱患排查，設立擺放安全警示標誌、安全錐筒，設置警界區，設立觀察點，單位負責人帶頭24小時派駐蹲守，保障過往車輛作行人安全。

三是加強“一路四方”及各部門聯勤聯動。 爲了確保搶險救災工作順利開展，武山所加強與公路養護、縣鄉政府、水利、安監等部門的通力合作，在公路水毀重點區按照縣委、縣政府和武山公路管理段的抗洪救災工作指令，投入全體人員及車輛，深入公路抗洪搶險一線，對交通受阻路段及險情路段實行交通管制。確保了抗洪救災工作有力有序、做到忙而不亂，最大程度地降低了災害損失，這次抗洪搶險救災，時間緊、任務重、壓力大，不僅是保護人民生命財產安全的一場大戰役，也是對我們路政執法人員應對公路災害的一次大考驗。在災難面前，全所黨員幹部身先士率，充分發揮了模範帶頭作風，在危險和困難面前經受住了考驗;在關鍵時刻，都能挺身而上，展現出良好的精神面貌，使這次抗洪救災工作緊張、有序、科學展開。

三、身先士卒作表率 ，捨身忘我甘奉獻

7月2日傍晚，電閃雷鳴，大雨傾盆，武山所所長馮繼峯同志帶領全所同志依舊在Z165線上進行巡查，在 K7+100處發現一輛客運車輛被前後方泥石流所困，進退兩難，他立即聯絡就近搶險的公路養護部門人員，進行搶通救助。他和同志們一起冒着瓢潑大雨，一邊進行交通秩序指揮，一邊指揮裝載機清除道路泥石流。公路左側山上時不時有落石滾落下來，他便安排別的路政人員在安全的地段疏導交通，而他卻站在一邊裝載機前面，一邊指揮，一邊觀察山體上方落石，每有山石滾落下來時他都提醒身邊的養護人員，並與被困司機和乘客交談，穩定他們的不安情緒，晚上8時許，泥石流清理多一半，公路半幅通車，被困車輛全部鳴笛通過。他和同志們纔想起來沒有吃晚飯，只有在車上匆匆的吃了幾口乾饃，喝了瓶水，此時已經是晚上九時了。此時公路段段長又打來電話，Z165線K10+450處河水暴漲，路面下方路基被掏空，存在嚴重安全隱患，造成阻車。他又和同志們一起馬不停蹄，趕往S208線阻車地點，與及時趕到的四門鄉政府領導察看險情，根據上游洪水來襲情況，決定立即封閉交通，禁止通行，確保安全。封閉交通後，他與路政人員繼續留在現場，密切注意路面情況，此時的路基基本被暴漲的河水掏空，若有車輛強行通過，後果將不堪設想。期間，有幾輛過往車輛想要冒險強行通過，他與路政人員對其進行耐心說服，進行勸返。面對這種情況，他將情況及時向上級部門進行彙報，並進行24夜間值守工作，他將女同志和年齡稍大的同志安排回家，他和司機張貴斌同志進行夜間值守，以防止過往車輛發生安全事故，一直到第二天早上8時，公路養護部門人員來前來搶修，他才和同志們拖着疲憊的身子回到單位。馮繼峯同志作爲一名共產黨員，在水毀搶修工作中充分發揮對黨忠誠、吃苦耐勞和甘於奉獻的精神，帶領全職工奮戰在水毀搶險現場，以實際行動，詮釋了共產黨員心繫羣衆、忘我工作、能吃苦能戰鬥的優良品質。

四、衆志成城保通暢，路政人員齊上陣

在全力奮戰保通搶險的十幾天裏，天氣說變就變，時而大雨傾盆，時而雨過天晴，氣溫最高達32度。在如此惡劣的天氣下，武山所路政人員依然和公路養護部門人員一起，繃緊時間這根弦，一心想着儘快搶通水毀道路。他們冒暴雨頂烈日，輪班戰鬥，晝夜連續作戰。餓了，啃上幾口乾饃；累了，在車內稍休一會兒，衣服幹了又溼，溼了又幹，大家忘記了時間，沒有一個人叫苦叫累，沒有一個人離開搶險現場。所領導白天和同志們一起值守在每個水毀搶修點，晚上還要和公路段領導召開搶險工作會議，交流搶險情況、查找存在問題、落實搶險措施。在十幾個日日夜夜的搶險工作中，受災路段現場交通秩序井然，社會穩定，沒有發生人員傷亡，搶險工作開展順利。隨着一袋袋砂包和一車車片塊石壘起，以及一個個排水涵的排放貫通， 受損公路逐漸恢復通車，便道及時搶通， Z165線四馬路K22+220漆家河橋已被武山公路管理段拆除，從而消除安全隱患。現在過往小型車輛可從漆家莊橋下游500米處繞行。全線恢復通車。

在自然災害面前，武山所路政執法人員上下同心，衆志成城，凝聚成堅不可摧的強大力量！在這次公路抗災搶險中，全所人員反應快速，決策果斷，措施得力，不等不靠，積極開展救災工作，以集體利益爲重，充分發揚了艱苦奮鬥、忠誠奉獻的精神，彰顯了路政人的頑強意志，譜寫了一曲衆志成城、攻堅克難的志氣歌！