標段貫通宣傳策劃方案

中建路橋集團第四工程有限公司

陽城縣八甲口快速通道工程第一標段貫通宣傳策劃

八甲口快速通道貫通助力陽城騰飛發展

一、工程概況

陽城縣八甲口快速通道工程是陽城縣“十二五”期間重點公路建設項目之一，是連接陽城縣城和八甲口區的快速通道，項目路線全長4.25km。路線起點和省道陽濟線相接，終點在八甲口與八芹線相接。

路線全長4.425km，（其中整體式路基長0.885km，分離式路基長3.540km）。

路線起點樁號爲K0+000，終點樁號爲K4+424.673，左線起點樁號爲LK0+000，左線在LK0+762.038處與K線重合。

沿線主要控制點：起點在下川村南與陽濟公路成T型交叉，在下川村東側左線於LK0+240、右線於K0+240入官道嶺隧道，在K1+500附近下穿東莊村、K2+300附近下穿官道村、K2+750附近下穿擬建晉陽一級公路和晉陽高速公路、在晉陽高速公路收費站北側左線於LK2+855、右線於K2+855出官道嶺隧道，沿現有溝谷轉向東，並在K4+424.673處與八芹公路相接。

全線採用二級公路標準，設計行車速度60KM/h；

整體式路基寬16米，分離式路基寬8米，隧道洞內淨寬9.75米；全線設計汽車荷載等級爲公路一Ⅰ級 。

項目主要工程爲路基土石方、排水與防護工程、路面工程、隧道、橋樑涵洞工程；全線路面採用瀝青混凝土路面，路面結構爲（4+6cm）瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層+20cm水泥穩定碎石底基層+20cm級配墊底基層。全線共設置隧道2處長5230米。

其中官莊嶺隧道左線樁號爲：LK0+240~LK2+855，長2615m隧道起點位於直線上，洞身段軸線半徑爲，R-5000/R-∞/R-8500上，隧道終點位於直線上，隧道左線縱坡爲0.5/2360/-0.781/255；右線隧道樁號爲K0+240~K2+855，隧道長爲2615m，隧道起終點洞身均位於直線上，隧道右線縱坡爲0.5/2410/-1.0/205，隧道進出口均採用削竹式洞門，明洞長度爲15m。

二、建設意義

該項目是陽城縣縣委、縣政府實施“田園城市、美麗鄉村、產城融合、城鄉一體”發展戰略的重大部署。項目建成後，將進一步拓展城市發展空間，拉大城市框架，優化縣城東部交通路網結構，帶動蘆葦河經濟走廊和安陽工業園區沿線經濟社會飛速發展。

三、建設難點

隧道下穿晉陽高速，隧道與晉陽高速公路斜交，角度爲40度，影響範圍段，左洞影響範圍55m，右洞影響範圍70m，具體樁號LK2+670 ~ LK2+725，K2+720~K2+790。隧道頂板距晉陽高速爲18-21m。

解決措施：下穿晉陽高速路段（LK2+700～LK2+745， YK2+750～YK2+820）和斷層破碎帶段採用CD法施工；對洞口段（V級圍巖）。根據襯砌情況，局部用CD工法。本隧道對於進口小淨距隧道段LK0+255-LK0+340和YK0+255-YK0+340 段共170m範圍採用小淨距設計，隧道施工應考慮左右洞之間相互影響，左右洞掌子面間距應該控制在3倍洞徑，並應及時施工中間巖柱加強措施，隧道爆破震動速率不大於10cm/S，同時加強監控量測，確保施工安全。

四、拍攝方案

採訪拍攝時間：計劃在隧道項目貫通時進行採訪拍攝，預計時間爲12月15日，拍攝週期一天。

採訪人物（暫定）

馬佔朝，中建路橋四公司陽城縣八甲口快速通道工程第一標段項目經理（出字板）；

王兵紅，陽城縣八甲口快速通道工程項目負責人。

素材準備：隧道外部航拍畫面，隧道內部拍攝畫面，原交通路線圖，建成後路線圖。

其他準備：隧道外部擋土牆上做大條幅標語“中國建築服務跨越五洲；過程精品質量重於泰山”（詳見CI手冊），現場乾淨整潔，標誌標牌齊全，工人穿中建路橋工作服，頭戴中建路橋安全帽，安全勞保齊全，現場佈置“中建路橋”刀旗，隧道洞口上方掛“中建路橋承建官道嶺隧道”。

佈置採訪地點，一是在隧道洞口布置道行天下文化牆，在文化牆前隧道洞口採訪；二是在隧道內部採訪。

宣傳單位：十九大之後，對政府人員出席活動要求嚴格，所以縣政府要求，電視臺採訪只有陽城縣電視臺；宣傳報道可以在中國新聞網和新華網上刊登。