成都限號規定（多篇）

成都限號規定 篇一

自從5月15日，成都市交管部門發佈《通告》，對今後成都出現極端重污染天氣時，成都車輛如何行駛進行了規定。《通告》決定，成都將根據重污染天氣的預警級別，自預警公佈次日零時起，至預警結束次日零時止，在成都市市中心城區道路對應實施三級機動車臨時交通管理措施。三級預警對應的是紅、橙、黃三色，其中，紅色預警級別最高，實施後，三環內白天時段，機動車按號牌最後一位阿拉伯數字實行單號單日、雙號雙日行駛。

今年調研起草機動車停車管理條例 篇二

根據北京兩會內容，今年北京市人大將着手起草機動車停車管理條例。杜德印指出，北京市將利用價格槓桿促進停車資源均衡利用，開展城六區停車秩序示範小區試點，通過3~5年努力，明顯改善北京市停車秩序。

“我們一直在研究停車問題，也考察了國內外各種措施，但這些措施並不適用於北京市的情況。如韓國將中心城區停車位全部拆除，這顯然在北京行不通。”在西城區代表團小組審議會上，北京市市長王安順表示，“今年本市將增添15萬個停車位，建立動態停車信息系統也是今年北京市政府的重要工作之一。”

據杜德印介紹，去年北京市人大對停車管理規定進行了立項論證，並深入停車場、居住區和街巷衚衕等進行實地調查，充分了解全市特別是中心城區停車秩序存在的問題。李士祥在北京兩會期間接受媒體採訪時透露，今年北京市還將出臺停車收費差別化的價格改革方案。不過，北京市人大代表、北京交通發展研究中心主任郭繼孚仍認爲，停車立法需要權衡各方利益，還可能涉及《物業管理法》、《物權法》和《道路交通安全法》等多部法律的修改，絕不能一蹴而就。

爲提高車輛通行速度、減少車輛在停車場入口停留時間，北京市人大代表何厚夫提出，可以在車站、醫院等重要公共場所停車場開通ETC通道。何厚夫表示，目前北京南站和機場等車輛集中地段，停車場採取了人工或半人工式的按鍵取卡、出口繳費的流程，不僅增加了停車時間，還進一步加劇了周圍道路的交通擁堵狀況。

相關閱讀 篇三

預計未來24小時內可能出現下列條件之一或實況已達到下列條件之一併可能持續：

（1）能見度小於1000米且相對溼度小於80%的霾。

（2）能見度小於1000米且相對溼度大於等於80%，PM2.5濃度大於250微克/立方米且小於等於500微克/立方米。

（3）能見度小於5000米，PM2.5濃度大於500微克/立方米。

，成都不受限行的車輛 篇四

1，軍車、警車、消防車、救護車和工程救險車；

2，公共汽車、長途客車、出租車、校車、旅遊客車、郵政專用車、運鈔車，環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；

3，依法持有《公交專用車道通行證》的交通車、《三綠工程證》的拉運u鮮活農副產品車輛、《成都市貨運汽車城區道路行駛證》的貨運車輛；

4，懸掛使領館號牌車輛及經批准臨時入境的車輛；

5，法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛。

規定紅色預警多種運輸車繞城內禁行，根據《通告》，根據重污染天氣的預警級別，自預警公佈次日零時起，至預警結束次日零時止，交管部門將在成都中心城區道路對應實施機動車臨時交通管理措施。

一旦出現一級預警（紅色），規定紅色預警多種運輸車繞城內禁行。將全天禁止散裝材料運輸車、渣土運輸車、建築垃圾運輸車、大型有機溶劑運輸車和“黃標車”在繞城高速公路（不含）以內區域道路通行；

一旦出現二級預警（橙色），除了上述限制車輛不能在繞城內行駛外，工作日的7：30至20：00，在繞城高速公路（不含）以內區域道路，實行汽車按照機動車號牌（含臨時號牌）的最後一位阿拉伯數字尾號限行；

三級預警（黃色）時，每日7：00至21：00，禁止散裝材料運輸車、渣土運輸車、建築垃圾運輸車在繞城高速公路（不含）以內區域道路通行。

，“尾號限行”規則 篇五

（一)上述限行車輛按照機動車號牌(含臨時號牌）的最後一位阿拉伯數字分爲五組，星期一限尾號“1”和“6”，星期二限尾號“2”和“7”；星期三限尾號“3”和“8”；星期四限尾號“4”和“9”；星期五限尾號“5”和“0”。

（二）全體公民放假的節日，如果恰逢星期六、星期日而變更爲工作日的，按對應工作日實施“尾號限行”。

（三）法定假期期間車輛不限行。