重慶的朝天門導遊詞

重慶的朝天門導遊詞1

歡迎大家來到重慶朝天門廣場!我是你們的導遊，我姓_，大家可以叫我小_。爲了便於大家參觀遊玩，下面我首先大家介紹一下。

朝天門廣場，位於重慶市朝天門碼頭。朝天門是重慶水上門戶，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。1891年重慶闢爲商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。

據說，朝天門是公元前314年，秦將張儀滅亡巴國後修築巴郡城池時所建。明初戴鼎擴建重慶舊城，按九宮八卦之數造城門17座，其中規模最大的一座城門就是朝天門。門上原書四個大字：“古渝雄關”。因此門隨東逝長江，面朝天子帝都南京，於此迎御差，接聖旨，故名“朝天門”。1891年重慶闢爲商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。1949年“九·二”火災使朝天門附近2千米的區域化爲一片廢墟，從此，朝天門僅餘城基牆垣。今天的朝天門客運碼頭，新建宏偉的朝天門廣場，是俯瞰兩江匯流，縱覽沿江風光的絕佳去處。

朝天門左側嘉陵江納細流匯小川，縱流1119千米，於此注入長江。每當初夏仲秋，碧綠的嘉陵江水與褐黃色的長江水激流撞擊，漩渦滾滾，清濁分明，形成“夾馬水”風景，其勢如野馬分鬃，十分壯觀。右側長江容嘉陵江水後，聲勢益發浩蕩，穿三峽，通江漢，一瀉千里，成爲長江上的“黃金水段”。重慶公路“零公里”點標誌將設在朝天門廣場。“零公里”是一個國家或城市幹線公路的起點，也是一個城市中心點的象徵。中國“零公里”標誌已經確定在天安門廣場中軸線的中間位置，而上海則將零公里設在了人民廣場。

重慶的朝天門導遊詞2

各位遊客：

你們好，歡迎你們來到渝中旅遊，我是你們的導遊__。

朝天門爲重慶沿江九門之一，位於重慶半島的東南尖端，低水位沙嘴海拔爲160米，是市區最低海拔處。長江的九大主要支流之一的嘉陵江在此與長江匯流，一瀉數千裏注入東海。重慶是素稱“黃金水道”的長江的重要港口之一，是長江上游的經濟中心城市。在這裏，每天運送數千客人遊覽壯觀的長江三峽，吞吐着萬噸貨物。

朝天門是公元前320_年，秦將張儀滅亡巴國後修築巴郡城池時所建，爲歷代官接皇帝聖旨的地方。因古代稱皇帝爲天子，故此而得名。歷代古都多建在洛陽，長安(今西安)，開封，燕京(今北京)，到重慶的最近線路，應該是川陝路，只因當時由四川劍閣、廣無至陝西沔縣(今成鐵路中段，全長710公里)的蜀道，只有鳥道，難於行人。唐代大詩人李白在《蜀道難》一詩中曰：“蜀道之難，難於上青天”。所以，歷代帝王派出的使臣才捨近求遠，經陝西或河北，河南，再經湖北，在宜昌逆水乘船約需一個月時間到重慶“朝天門廣場”。

朝天門東邊，長江以北，距離五華里的江北區溉瀾溪處，有一座白塔，乘船東下，沿江可見。這類塔，或白色、或黑色，這是古代先民渴望生活安定的一種吉祥物，取名“鎮妖塔”，都建在入城的必經之道上，意思是好人入城，一切妖魔怪不能經過。在古代，它還起民一個路標的作用，不僅告知行人前面有城池，還說明只距離五里路程了。距離白塔不遠的人頭山。高高的土山堆上一巨石酷似一顆人頭，面向東去的長江，好象被鎮壓妖塔壓住無法脫身一般。

朝天門左邊是嘉陵江，發源於陝西秦嶺山的脈和甘肅的南部，流經陝西、甘肅、四川省，全長1119公里，嘉陵江上空來回穿梭的嘉陵客運索道，1980年12月動工，一年建成，全長740米，慢速爲每秒2.5米，快速每秒8米，兩臺吊車對開，每臺載客46人。索道下面低水位露出的沙州，是重慶早年的練兵場，也是抗戰爆發後日機轟炸重慶投第一次炸彈的地方。

朝天門纜車，是山城重慶獨有的短途交通工具之一，主要是爲乘船客人解決登石級之苦而設，建於1984年。重慶纜車最早建於1945年，在望龍門。

朝天門洪水標誌，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水，高度爲海拔193.38米，與低水位相比，淨增高度33.38米。由於洪峯24小時回落，內河無風浪加害，洪災時政府、軍隊、市民的奮力搶救，因比受災較小，重慶8區4縣3個市轄市境內只死亡28人，其中3人還是因貪小利，游到江心撈取飄流木材而葬身。

重慶的朝天門導遊詞3

各位，我們現在站在遊船上，憑欄遠眺。我們看到的是久負盛名的朝天匯流的勝景。你看，長江從右路涌來，嘉陵江從左邊淌過。兩江急撞，激起滾滾波濤，其勢如萬馬奔騰，浩浩蕩蕩，爭流而下，氣吞萬里，蔚爲壯觀。大有不盡長江滾滾來，奔流到海不復還之勢。古詩“千頃波濤匯東流，雄吞雙江入胸中”即是描繪“朝天匯流”景觀的點睛之筆。觀兩江之潮洶涌澎湃，聽兩江之浪濤聲霍霍，常常給人以“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”的豪情，催人奮進。“朝天匯流”因水漲水落，季節不同而景觀各異。夏季江水洶涌澎湃，如野馬分鬃。尤其令人稱絕的是，嘉陵江水碧綠而清澈，長江水紅褐而渾濁，涇渭分明的成語成了它最好的寫照。而到了冬至初春的枯水季節，莽莽江水，變成一泓細流，揚子嘉陵如兩姊妹攜手謙讓，悠悠東行，顯現出另一番風韻。時而奔騰咆哮，時而溫文爾雅，千萬年來“朝天匯流”就是這樣留給我們無盡的遐想。

朝天門的故事各位，我們遊船現在停靠的位置是在重慶朝天門碼頭。您知道朝天門碼頭爲什麼叫朝天門嗎?這裏面還有一個故事呢!相傳明朝初年，在當時的舊城址砌築石城，按九宮八卦之數建城門17座。朝天門爲其中規模最大的一座，稱“古渝雄關”，因城門面朝當時的帝都南京，此地也就成爲迎接京城來渝送旨的朝廷官員的地方，皇帝乃天子，故名朝天門。從此，朝天門作爲重慶的門戶，扼守兩江匯合的要地，歷經了五百多年的滄桑，見證了重慶城的發展。1997年直轄後的重慶新一屆市委市政府決定在朝天門修建廣場，扮靚新重慶!

朝天門廣場朝天門廣場是新重慶的一大標誌性建築。各位剛纔上船經過廣場時已經看到，首先映入我們眼簾的是“重慶朝天門廣場”七個閃閃發亮的鎏金大字。朝天門廣場工程總投資3億元，佔地面積8萬平方米，由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場和周邊環境配套四大部分組成。觀景廣場是朝天門廣場核心部分，面積1.7萬平方米，以壯觀、亮麗、偉岸立意，取兩江環抱、自然地形之勢。廣場地面典雅大方，植物四季常青，燈飾噴泉動如流雲，藝術小品形態各異，並建置有殘疾人通道和旅遊停車場;整個廣場造型如一艘已經啓航的巨輪，蘊含着具有3000年悠久歷史文化、孕育巨大生機活力的新重慶，滿載3100萬各族人民的希望，駛向更加美好的未來。護岸梯道是朝天門觀景廣場的基礎部分，呈圓弧形狀，瀕臨長江、嘉陵江，寬48米，外弧長度400米，高18米，由4萬塊梯道板砌築而成。整個梯道如江邊長城，既護衛着朝天門廣場，又爲廣場平添了一道壯麗的風景線，是目前國內最壯觀和最大規模的江岸大梯道。還要告訴大家的是，朝天門廣場出現的一個新的亮點。那就是一個35000平方米的重慶規劃陳列館落。館內除了將陳列重慶的遠景規劃外，還有大量的諸如重慶特有的吊角樓之類的民俗名居展示，給你一個過去、現在和將來的完整的巴渝概念。

重慶的朝天門導遊詞4

朝天門是重慶的一個重要港口，是重慶的一個著名的景點，也是我們重慶的標誌性建築。

朝天門碼頭是重慶的水路門戶。站在朝天門碼頭上，你會看到，左邊是碧綠的嘉陵江，右邊是土黃色的揚子江，它們在朝天門碼頭交匯成長江，滾滾向東流去。來來往往的大小客輪、貨輪在這裏穿梭不停，時而傳來陣陣的汽笛聲，成羣的旅客和碼頭工人在這裏上上下下，好一片繁忙的景象。

清晨，太陽從東邊升起，將光輝灑落人間，整個朝天門像鍍了一層金光。隨着一艘艘船的汽笛聲，朝天門碼頭從夢中醒來，整個朝天門開始變得熱鬧起來。廣場上，人們有的在跑步，有的在跳舞，還有的在打太極拳，顯現出重慶城的勃勃生機。

中午，太陽毫不留情地炙烤着大地，朝天門廣場不再那麼熱鬧，沒有了熙熙攘攘的遊客，在廣場上唯一能看到的，是在那擺小攤的老闆搖着扇子，懶洋洋地坐着。但是，碼頭上仍然是一片繁忙，揮汗如雨的碼頭工人正忙碌的搬運着上下的貨物。空氣中夾雜着汗水與江水的特殊味道，使人感受到重慶的發展。

當夜幕降臨，整個朝天門碼頭變成了燈的海洋，光的世界，廣場上有五顏六色的彩燈，熱情奔放的重慶人們在那兒翩翩起舞，歡迎世界各地的人們到重慶來觀光旅遊。碼頭上那五光十色的霓虹燈和射向天空的激光束以及倒映在江面上的光影構成了一個流光溢彩的世界。

遠遠望去，朝天門碼頭就像一艘大船的船頭，指引着滿載重慶人民希望的這艘大船穿過險峻的山峽，奔向大海，走向世界。

重慶的朝天門導遊詞5

好了,現在我們就來到了位於重慶城東北,長江和嘉陵江交匯處的朝天門了.到過德國或聽說過 “德意志之角”的朋友都知道，在萊茵河和美茵河交匯處的“德意志之角”與我們今天看到的朝天門有異曲同工之妙.現在我們所處的位置就是朝天門的正面，大家請擡頭看，這是一塊純黑的花崗石碑，碑上雕刻着金色的江澤民_的題詞：“重慶朝天門廣場”幾個大字.請大家跟我沿石梯向上走.這是碑的背面，它的正中爲重慶古城圖，兩側，一邊(我的左手邊)爲朝天門建設記事，一邊(右手邊)爲《重慶朝天門廣場賦》.

大家請注意看正中的這個古城圖，那這個地方爲什麼叫“朝天門”?

據 專家考證，朝天門是在戰國時期，秦國著名外交家張儀和三國時期諸葛亮的大將李嚴駐守時所築土城的基礎上，再由明朝朱元璋的大將戴鼎於明洪武四年(1371年)擴建大城時建造命名的.因爲當時(明代)築城開門，九開八閉共十七門，只有八門發展爲商業碼頭，以這裏(朝天門)爲最繁榮.朝天，是朝向天子和京師，迎接皇帝的意思.當年傳遞聖旨和重要公文的驛站，重慶的起點站“朝天驛”就設在這裏.當朝廷派來重慶上任的命官、御差，都要齊集朝天門拜謝;離任的命官在離開重慶時，也在此恭請聖安，後啓程上船.

朝天門因其地勢險要，是重慶曆史上最早的一個古碼頭，而且商務活動興盛，就有人稱朝天門爲“天字第一號碼頭”.在1891年重慶闢立爲商埠，朝天門始設海關，1920_年因修建朝天門碼頭，就將舊城門撤除.但是在1949年的“九二”火災使朝天門附近2千米的區域化爲廢墟.近年來，隨着重慶的對外開放，三峽工程的上馬和重慶的直轄，這塊不足1平方公里的”彈丸之地”卻越來越令重慶人汗顏，舊模樣牽動着社會各界的心.

於是，順應民意，1998年元月，市委市政府決定再現朝天門的恢宏氣勢，展示新重慶的開放精神.3月28日朝天門廣場建設工程奠基，12月31日就正式向遊人開放.

如今大家看到的朝天門廣場由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場、周邊環境配套4個部分組成.

大家看剛纔我們下車的地方就是交通廣場，它是5.6萬平方米的多層廣場，可停泊270輛車。

直到今日，當重慶人提起朝天門這一具有悠久文化的古城門、古碼頭，仍然有着無限的感慨.“畢竟是重慶的一扇門戶”這句簡單的話，再次道出了朝天門在重慶曆史中和重慶人心目中的地位.