試析汽車製造行業總裝專業新員工快速滿足生產需求的相關問題

摘要：隨着自主汽車行業的發展，國產汽車在汽車行業不斷取得驕人的成績。面對行業的集聚發展，擁有一批滿足企業需求的技術型人才，顯得尤爲重要！其中，滿足生產需求的一線員工決定了公司發展運營的規模，一線人員的技能水平和素養，直接體現在公司的生產效率和產品品質上。如同其它生產製造類企業一樣,新員工的培養是進入汽車企業後的第一個重要環節,在快進快出的生產模式不斷推廣的情況下，如何使新員工快速形成生產力，是目前汽車製造業亟待解決的一項問題。

關鍵詞：汽車製造；總裝；新員工；實訓；

1 汽車製造行業新員工實訓道場存在的問題

1.1新員工實訓工作流於形式

實訓就是對所學理論知識等相關技能的內容進行深化、拓寬、綜合訓練的重要階段。就目前來看，實訓培訓仍偏重於理論講解，訓練時間較短，培訓過程枯燥乏味，難以調動員工積極性；其次，傳統的理論測評及實訓測評，得到的結果是，新員工雖知曉裝配要領，但實操手法不能滿足上崗需求，實訓的最終目的沒有達到。

1.2道場培訓合格後卻無法滿足生產線需求

市場對熟練技術工人的需求是急迫的，新員工經過實訓道場考評合格後，即要滿足生產線不同崗位的節拍需求。而大多數實訓道場的培訓較爲片面與生產線實操上仍然存在着一定的差異。通過調查分析發現，一個正常班次中，新員工掉線頻次佔比80%，質量問題溢出佔比92%，嚴重製約着生產效率及產品質量。

結合以上問題，制定一套適用生產現場的培訓流程，調動新員工的學習興趣，變被動接受爲主動爭取成爲急需解決的問題。

2 汽車製造行業新員工實訓道場的若干改善

2.1 崗位基礎能力培養

2.1.1安全、現場：將傳統的6S（5S+安全）理論知識講解，轉變爲現場實地講解，要求新員工掌握車間危險源位置、危害部位、應急要求、配合事故案例加深員工安全知識，並將滅火器使用等基礎技能通過模擬訓練使員工具備基礎安全能力，消防能力；佈置水車、清潔櫃讓新員工開展現場5S操作，並通過現場檢查標準對操作結果進行評價，使員工掌握現場5S實際運用方法。

2.1.2質量意識：設置典型錯漏裝、面漆缺陷等質量問題實物，使員工通過目視、手觸，模擬裝配，瞭解質量問題狀態，通過目視事故案例，加深員工對質量問題的感知，並通過實操各類質量控制文件的填寫，使員工具備異常問題反饋能力、基本控制能力，最終達到員工實際操作後，保證產品質量問題不溢出檢驗點，不溢出班組，最終不溢出工位的目的。

2.1.3成本控制：設置各類機物料、不合格品及改善實例、管控文書等資料，使新員工對汽車產品涉及到的各類與費用相關的技能得到鍛鍊，加深員工節約意識及成本基礎問題處理能力。

2.1.4工具、設備：對總裝專業使用的工具進行分類（電動類、氣動類、手動類）訓練，通過感知訓練將各類工具的使用要求、安全要求、保養要求、故障類型、故障排除知識融入到訓練的過程中，運用說給對方聽、做給對方看、要求對方做給自己看、要求對方說說看的培訓方法，確保每個員工上崗操作後，對各類工具的使用無壓力；

2.1.5辦事流程：結合日常工作需求，對員工經常使用的請假單、考勤補簽單、餐卡補辦、餐費充值、工資卡補辦及密碼修改、員工證補辦、宿舍申請及退宿等各項辦事流程及表格填寫進行實操訓練，保證每一位上崗的員工具備基礎的異常問題處理能力。

2.2 技能要素實訓內容升級（通過對總裝專業技能進行歸納分析，共計提煉出9種技能要素）

2.2.1 標準件抓取訓練：設置封閉訓練箱，分解裝車動作、訓練標準件抓取技能，通過抓取螺栓、螺母、螺釘、卡扣等標準件，訓練一次性取件準確性要素，提高標準件抓取感覺和抓取速度（可提升員工裝配效率和杜絕遺留件）。

2.2.2螺栓螺母預擰訓練：對轎車常用的M6、M8螺栓螺母進行預擰訓練，掌握螺栓螺母裝配前預擰技能要素。設計符合人機工程的訓練器具，依據MTM標準測量工時進行動作分解，最終制定出一套訓練標準，並按照標準進行培訓和技能達標評定。

2.2.3使用工具多角度打緊訓練：設計製作多角度標準件打緊訓練器具，要求員工使用電動、手動、氣動等不同類型工具進行打緊訓練，使員工掌握打緊技能，同時可鞏固新員工工具使用知識、力矩知識、質量知識，掌握裝配時不同的操作手法。

2.2.4 差異件識別訓練：設置標準件展板，把各類標準件的零件號釋義進行標註，通過目視、手觸等感知訓練，加深新員工對標準件差異的認知，達到員工能快速識別標準件、非標件的目的。

2.2.5 汽車五液識別訓練：採集汽車所使用的五類關鍵液體，進行特性、功能標註後對員工進行培訓，並對員工的識別能力進行驗證考覈，最終達到每位新員工能快速、準確區分出各類汽車所使用的關鍵液體，防止員工上崗後誤操作導致的汽車質量問題及安全問題。

2.2.6 工藝點漆訓練：點漆是汽車產品質量控制的一種特殊手段，點漆訓練是爲了規避點漆不規範導致的漏查、錯查等問題產生的質量風險；根據MTM標準工時測量方法分解點漆動作，同時制定點漆規範，設定訓練標準；通過預擰、打緊、點漆一整套動作的訓練，能夠更好的訓練員工對產品質量進行監控的能力和裝配質量意識；

2.2.7 線束端子插接訓練：收集整車各類不同類型端子設置訓練臺，訓練線束插接功能，通過線束端子插接，訓練插接要素，掌握線束端子狀態辨認和端子插接技能，防止結合不良。

2.2.8 關於堵件、卡接、管路連接訓練：製作堵件安裝訓練臺，將整車上不同類型、部位的堵件轉移到訓練臺上進行安裝訓練，鍛鍊堵件安裝技能，使員工在正式操作之前，掌握各類堵件的結構、安裝技巧；進行鋼管總成、油箱總成、清洗液罐總成、空調系統部件拆裝訓練，瞭解卡接、管道插接、管路固定裝配要素，掌握卡接、管路連接、管路緊固的標準操作方法。

2.2.9 關於紮帶緊固、線束分裝訓練：製作儀表臺總成、車門總成分裝訓練臺，依據作業指導書訓練儀表臺總成、門總成拆裝；使員工掌握各類線束分裝、紮帶緊固等技能要素，同時也可使員工對汽車內部構造具有一定了解。

2.3 如何實現節拍預演——整車裝配訓練

在實訓基地內設定一個標準生產工位，制定工位標識線，還原生產線崗位；在整車生產工藝中，提取多元化崗位，進行實車裝配演練；結合生產節拍，新員工依照作業指導書進行拆裝訓練，最終達到新員工能在一個標準生產節拍內，獨立完成一個指定崗位的安裝內容，且質量無問題。

2.4 如何調動新員工學習積極性——培訓結果評價

採用真人秀遊戲闖關考評機制，依據MTM標準測量工時制定每個訓練項目的操作時間，輸入PLC系統，開始闖關後系統自動計時，在規定時間內完成作業，顯示綠燈闖關成功，未完成顯示紅燈闖關失敗；當9個要素的綠燈完全亮起表示闖關人員已通過所有關卡，並掌握9項裝配要素，成爲一名合格的新員工。員工闖關成功後將對合格新員工進行上崗儀式，讓每位合格的新員工感受到成爲一名合格總裝人的榮譽、莊重、責任和這份工作的來之不易！

2.5 鞏固措施

2.5.1 固化培訓要素、培訓流程，將培訓要素目視到實訓現場；

2.5.2 製作鑑定表，新員工上崗操作三天後，班組長、區域質量員對其進行綜合鑑定，及時掌控新員工學習情況；

2.5.3 新員工隨崗下發《崗位培訓反饋表》，到崗一個月後，填寫完成反饋到培訓員處，總結培訓工作的不足之處，及時調整培訓方式滿足生產需求。同時，制定《回爐培訓操作規範》對不能滿足生產需求的員工進行回爐培訓，合格後方能繼續上崗作業。

3 結語

企業發展日新月異，企業對員工培訓方面要求快速、精準、有效益。快進快出的人員進出方式，越來越受到製造業的青睞，這就要求企業在人才培訓方面要大膽採用先進的技術和新穎的方式；要敢於打破常規，不斷研究新的培訓課題和培訓方式，適應生產的節奏，才能在企業的人才篩選工作中長久發展。