公安交警大隊事蹟材料(精選多篇)

第一篇：公安交警大隊事蹟材料

東港市公安交警大隊事蹟材料

東港市公安交警大隊在2014年城市市容環境建設中，按照市政府關於城市市容環境建設的具體要求，結合城市道路交通實際，充分發揮主力軍作用，強化道路交通秩序管理，保證城市交通秩序井然，取得了明顯成績。實施“暢通工程”活動被國家公安部、建設部評爲c類城市良好管理等級，位居全國同等級24個城市之首。

一、領導重視，納入日程

城市交通安全秩序管理是城市市容環境建設，創建全國文明城市的重要環節，東港市公安交警大隊黨總支高度重視，強化小城市交通，大城市管理的意識和趕超地級市的意識。以城市交通管理實施“暢通工程”爲載體，成立了城市道路交通管理工作領導小組，制定實施方案，明確責任，精心組織；突出重點，解決熱點；強化措施，求真務實。在警力、裝備配備上向城市中隊傾斜，改革勤務制度，努力實現城市交通管理現代化、規範化、法制化建設目標，爲經濟建設、提高人民羣衆生活水平提供服務。

大隊領導及政工科對城市交通管理工作按目標管理考覈標準每月進行一次全面考覈，總結經驗教訓，找出存在的問題，及時進行整改，形成了制度化、經常化。

二、強管理，爲市民出行創造便利條件

爲給市民創造有序、安全、暢通的交通環境，市公安交警大隊立足本職，注重解決影響交通安全秩序的熱點難點問題，不間斷地進行交通安全秩序集中整頓和專項整治，城市交通秩序明顯好轉，2014年底經丹東市交警支隊目標考覈，取得了全地區交警系統第一名的好成績。

一是嚴格整治機動車違章停放，進一步規範停車秩序。對機動車違章停放常抓不懈，採取民警包段，晚上巡邏車進行巡邏，對違章停放車輛現場拍照、罰款、吊扣駕駛證、記分等手段，全年處罰違章停放車輛2860餘臺次，較好地解決了城市主要街道機動車亂停亂放的問題，經上級交警部門考覈，每公里亂停放車輛達到0－1輛的優秀標準。同時在城市街道規劃了臨時停車場，施劃了臨時停車泊位，安排專人進行管理，使車輛停放基本上達到了規範一致，受到好評。

二是加強機動車在市區鳴高音喇叭的管理。市交警大隊在充分調查的基礎上，在主要街道和學校周邊增設了6塊禁止鳴高音喇叭的標誌，在有警時間或夜間巡邏對發現鳴高音喇叭嚴格進行處罰，沒收其非法裝置。

三是嚴厲打擊“黑車”。對無牌無證、假牌假證、報廢車上路行駛堅持持之以恆，嚴厲打擊，一經發現堅決扣留，並取高限處罰。全年共扣留審查、處罰此類車輛500餘臺次，收繳假牌照120付。

四是強化非機動車、行人交通管理。針對市區非機動車、行人交通違章行爲突出的問題，採取了教育爲先，處罰爲輔的辦法，在東港路和黃海大街的各路口的隔離柵欄上設置了70餘塊行人、非機動車指示標誌，規範了非機動車和行人的交通行爲。同時對屢教不改者進行經濟處罰。全年共處罰行人10000餘人次，扣留非機動車2500餘輛。非機動車、行人各行其道率達95％以上，遵守信號率達90％以上。

五是大力整治攤販違章佔道經營。市交警大隊與市城管辦聯合行動，對橋東市場東門口、中醫院北門口兩旁、法院門前、果菜批發市場北門、土房橋等小市場佔道經營現象進行重點整治，每晚從18時開始至21時，取得明顯效果，羣衆反映良好。

六是強化學校周邊的交通秩序管理。一度時間，市內大東國小、實驗國小、站前國小每到放學時，接學生的非機動車停放秩序亂，影響了學校的正常秩序，交通安全隱患大。大隊領導及相關科室、中隊人員實地調查之後，主動與教育局、學校領導和教師進行協商，研究解決辦法。在學校門口施劃了學生通道，在大門兩旁施劃了臨時停車線，爲學校值周教師、學生、工勤人員製作了袖標，每到放學時，派專門警力到學校門口維護交通秩序，護送學生過馬路等，效果良好。全年市區中國小生沒有在上下學時間發生道路交通事故，此舉受到學校師生、家長及社會的好評。

三、塑形象，爲經濟建設服務

交通民警的良好形象代表着黨和政府的形象，代表着城市的品位。東港市公安交警大隊把以交警良好形象、井然有序的交通環境、文明執法、熱情服務作爲吸引外商，爲經濟建設創造軟環境的重心納入日程，常抓不懈。

爲使民警達到形象佳、執法文明、服務熱情的標準，堅持做好經常性思想政治工作，開展崗位大練兵，在提高民警的兩個素質上下功夫。對民警中存在的態度冷淡、出言不遜等苗頭性問題適時進行教育和糾正。在全體民警中實行糾正違章先敬禮，使用文明用語，禁止使用的50種忌語，並作爲目標考覈的重要內容與年終民警評先創優的重要依據。

爲使交通管理工作切實達到推動和促進經濟發展的要求，大隊向社會公開承諾，對來港投資的外商車輛和持有平安卡的車輛一般違章以教育爲主，不扣車、不扣證，不罰款；嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，民警在教育的基礎上負責引路或護送，並印製了警民聯繫卡，羣衆需要幫助時，一呼即到。

第二篇：市公安交警大隊事蹟材料

東港市公安交警大隊在2014年城市市容環境建設中，按照市政府關於城市市容環境建設的具體要求，結合城市道路交通實際，充分發揮主力軍作用，強化道路交通秩序管理，保證城市交通秩序井然，取得了明顯成績。實施“暢通工程”活動被國家公安部、建設部評爲c類城市良好管理等級，位居全國同等級24個城市之首。一、領導重視，納入日程

城市

交通安全秩序管理是城市市容環境建設，創建全國文明城市的重要環節，東港市公安交警大隊黨總支高度重視，強化小城市交通，大城市管理的意識和趕超地級市的意識。以城市交通管理實施“暢通工程”爲載體，成立了城市道路交通管理工作領導小組，制定實施方案，明確責任，精心組織；突出重點，解決熱點；強化措施，求真務實。在警力、裝備配備上向城市中隊傾斜，改革勤務制度，努力實現城市交通管理現代化、規範化、法制化建設目標，爲經濟建設、提高人民羣衆生活水平提供服務。

大隊領導及政工科對城市交通管理工作按目標管理考覈標準每月進行一次全面考覈，總結經驗教訓，找出存在的問題，及時進行整改，形成了制度化、經常化。

二、強管理，爲市民出行創造便利條件

爲給市民創造有序、安全、暢通的交通環境，市公安交警大隊立足本職，注重解決影響交通安全秩序的熱點難點問題，不間斷地進行交通安全秩序集中整頓和專項整治，城市交通秩序明顯好轉，2014年底經丹東市交警支隊目標考覈，取得了全地區交警系統第一名的好成績。

一是嚴格整治機動車違章停放，進一步規範停車秩序。對機動車違章停放常抓不懈，採取民警包段，晚上巡邏車進行巡邏，對違章停放車輛現場拍照、罰款、吊扣駕駛證、記分本資料權屬文祕資源網嚴禁複製剽竊等手段，全年處罰違章停放車輛2860餘臺次，較好地解決了城市主要街道機動車亂停亂放的問題，經上級交警部門考覈，每公里亂停放車輛達到0－1輛的優秀標準。同時在城市街道規劃了臨時停車場，施劃了臨時停車泊位，安排專人進行管理，使車輛停放基本上達到了規範一致，受到好評。

二是加強機動車在市區鳴高音喇叭的管理。市交警大隊在充分調查的基礎上，在主要街道和學校周邊增設了6塊禁止鳴高音喇叭的標誌，在有警時間或夜間巡邏對發現鳴高音喇叭嚴格進行處罰，沒收其非法裝置。

三是嚴厲打擊“黑車”。對無牌無證、假牌假證、報廢車上路行駛堅持持之以恆，嚴厲打擊，一經發現堅決扣留，並取高限處罰。全年共扣留審查、處罰此類車輛500餘臺次，收繳假牌照120付。

四是強化非機動車、行人交通管理。針對市區非機動車、行人交通違章行爲突出的問題，採取了教育爲先，處罰爲輔的辦法，在東港路和黃海大街的各路口的隔離柵欄上設置了70餘塊行人、非機動車指示標誌，規範了非機動車和行人的交通行爲。同時對屢教不改者進行經濟處罰。全年共處罰行人10000餘人次，扣留非機動車2500餘輛。非機動車、行人各行其道率達95％以上，遵守信號率達90％以上。

五是大力整治攤販違章佔道經營。市交警大隊與市城管辦聯合行動，對橋東市場東門口、中醫院北門口兩旁、法院門前、果菜批發市場北門、土房橋等小市場佔道經營現象進行重點整治，每晚從18時開始至21時，取得明顯效果，羣衆反映良好。

六是強化學校周邊的交通秩序管理。一度時間，市內大東國小、實驗國小、站前國小每到放學時，接學生的非機動車停放秩序亂，影響了學校的正常秩序，交通安全隱患大。大隊領導及相關科室、中隊人員實地調查之後，主動與教育局、學校領導和教師進行協商，研究解決辦法。在學校門口施劃了學生通道，在大門兩旁施劃了臨時停本資料權屬文祕資源網嚴禁複製剽竊車線，爲學校值周教師、學生、工勤人員製作了袖標，每到放學時，派專門警力到學校門口維護交通秩序，護送學生過馬路等，效果良好。全年市區中國小生沒有在上下學時間發生道路交通事故，此舉受到學校師生、家長及社會的好評。

三、塑形象，爲經濟建設服務

交通民警的良好形象代表着黨和政府的形象，代表着城市的品位。東港市公安交警大隊把以交警良好形象、井然有序的交通環境、文明執法、熱情服務作爲吸引外商，爲經濟建設創造軟環境的重心納入日程，常抓不懈。

爲使民警達到形象佳、執法文明、服務熱情的標準，堅持做好經常性思想政治工作，開展崗位大練兵，在提高民警的兩個素質上下功夫。對民警中存在的態度冷淡、出言不遜等苗頭性問題適時進行教育和糾正。在全體民警中實行糾正違章先敬禮，使用文明用語，禁止使用的50種忌語，並作爲目標考覈的重要內容與年終民警評先創優的重要依據。

爲使交通管理工作切實達到推動和促進經濟發展的要求，大隊向社會公開承諾，對來港投資的外商車輛和持有平安卡的車輛一般違章以教育爲主，不扣車、不扣證，不罰款；嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，民警在教育的基礎上負責引路或護送，並印製了警民聯

第三篇：公安交警大隊大隊長先進事蹟材料

文章標題：公安交警大隊大隊長先進事蹟材料

**同志，中共黨員，現任**市公安局副局長兼交警大隊大隊長。他於1986年5月參加公安工作，成爲一名普通的人民警察，隨着時間的推移，他從基層民警一步一步走到了領導崗位。1992年6月任原上街基鄉政法副鄉長兼派出所所長，1994年9月任東大街派出所所長，1997年1月調任市公安交

警大隊大隊長，1999年8月至今任市公安局副局長兼交警大隊長。

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十幾年公安工作的風風雨雨，他對公安工作有了更加深刻全面的認識。十幾年來，他把全部的精力和滿腔熱情都傾注到了這項事業中，雖然職位變遷、崗位改變，但他作爲一名黨員幹部、人民公僕，全心全意爲人民服務的熱情卻絲毫沒有消減。特別是肩負起公安交通管理工作第一責任人的重任後，儘管面臨的是一塊陌生的領域，但他還是不畏堅難，與新戰友們攻破一道道難關，在交通管理工作中取得了一場又一場勝利，結出了我市公安交警工作歷史的累累碩果。1998年、1999年，佳木斯市和省分別在我市召開了城鎮道路交通管理現場會。與會領導對我市公安交通管理工作做出了這樣的評價：“**的交通狀況秩序化、交通管理設施城市化、交警勤務標準化、交通管理規範化”。省公安交通管理局將我市的管理經驗面向全省進行了推廣，並把我們的經驗確定爲全省小城鎮交通管理工作努力的方向。2014年，**代表黑龍江省參加全國城市交通管理“暢通工程”考評，通過了“三等”良好管理水平的驗收，一舉達標。2014年、2014年**市又順利通過了暢通工程d類城市三等管理水平的考查驗收，部分考查項目已達到了一、二等管理水平。幾年來，通過他和全體交警的不懈努力，交警大隊獲得了金燦燦的收穫。1997年度，被省公安廳榮記集體二等功；1998年度分別被省公安廳、佳木斯市公安局評爲“人民滿意科隊”稱號，同年被市委、市政府評爲“抗洪搶險標兵單位”；1999年度被評爲全省公安交通管理工作標兵單位；2014年度被省委政法委授予政法戰線“學，創”活動標兵單位稱號；2014年被評爲全省交通管理工作標兵單位，被佳木斯市委政法委授予“爲經濟建設服務先進集體”；2014年被評爲全省交警系統規範化建設先進集體標兵，同時被省公安廳、建設廳評爲全省實施暢通工程工作先進集體。他本人做爲我市交警部門的代表，上級也給予了他個人許多榮譽。1997年度他被評爲全省公安交通管理工作先進個人；1998年度被省委政法委評爲“學東萊、打基礎”傑出民警；1999年被評爲全省交通管理工作先進個人標兵；2014年度被佳木斯市委政法委授予“爲經濟建設服務先進個人”；2014年被省公安廳榮記個人二等功，並被評爲全市“十佳公僕”之一；2014年被評爲全省交警系統規範化建設先進個人標兵，同時被省公安廳、建設廳評爲實施暢通工程先進個人。

1997年1月28日，伴隨着料峭微寒，他走馬上任交警大隊長，成爲公安交通管理戰線上的一名新兵。上任伊始，他首先面臨的不是要求別人怎麼做，而是要求自己儘快地熟悉業務，進入角色。於是他便全身心地投入到學習、積累、調研中，不斷地向老同志請教，準確把握交警工作的內在規律。他深知，作爲這個單位的主要領導，首先應該是一名好交警，然後纔是一名好指揮員，才能具備決策、組織、統領全局的能力。爲此，他和大隊班子成員反覆調研，最終找到了制約我市交通管理工作的癥結所在：**城市道路變寬了，交通事故卻增加了，根本原因在於設施老化，裝備陳舊，管理滯後，交警隊伍整體素質偏低。

作爲縣一級城鎮道路交通管理工作，要達到大中城市的水平確實存在很大難度。經過周密細緻的調研，他及時提出了依靠政府、加大投入、夯實基礎，量體裁衣、循序漸進，向科技要秩序，向科技要警力，不斷提高交警隊伍整體素質的總體設想。

按照這種思路，他首先對城鎮道路各項交通安全設施和科技裝備進行了總體規劃，包括交通安全標誌、交通指揮系統、科學設置物體隔離等。此項工作得到了市委、市政府和市局領導的高度重視，各級領導一致認爲，這不僅對維護良好的交通秩序會發揮巨大作用，而且也會使城市文明建設工作煥發新的生機。因此在財力緊張情況下，給予了大量的資金投入。

幾年來，他把有限的資金花到了刀刃上，全部用在了交通管理設施建設上。爲節省費用、減少開支，大部分施工任務都是他和民警加班加點完成的，有時連續工作幾個通宵。經過幾年的努力，更換了辦公大樓，改變了辦公環境，在市區增設了六處燈控交通崗，其中兩處支臂式崗臺，在中央大街設置物體隔離帶2600米，水泥物體隔離帶1000米，施劃熱熔標線5000延長米，增設交通安全標誌210塊。並且將向陽路單線隔離全部改爲複線隔離，“盤活了存量”，提高了道路利用率。一處處交通

崗，一盞盞人行橫道(感謝訪問本站)燈，一塊塊標誌牌，一條條斑馬線，不但有效渠化了交通，而且成爲錦城一道亮麗的風景。與此同時，交通管理裝備也得到了極大改善，購買了21臺警用摩托車，1臺清障車，1臺劃線機。建成開通了“122”全自動多功能道路交通管理指揮中心，“122”指揮中心的建成開通和裝備電子警察，設電子警察3處，充分發揮了重要路口電視監控和車輛

交通違法行爲自動抓拍功能，有效抑制了交通交通違法行爲。另外，更新了350兆對講通訊設備，裝備了兩部測速儀，進一步增加了交通管理的科技含量，不僅結束了過去“報警難、出警慢”的歷史，而且道路交通秩序有了明顯改善。使我市交通管理工作逐步走上了科學化管理的軌道。

在加大硬件建設力度的同時，他始終將黨風廉政建設和工作作風建設作爲重中之重的工作來抓，並且堅持常抓不懈。

他認爲交通民警作爲道路交通管理的主要力量，建設好這支隊伍，不僅是日常交通管理工作的需要，也是交警部門文明形象窗口建設的需要。爲此，他和大隊班子成員從自身抓起，深入貫徹三個代表重要思想，認真開展三項教育活動，學習濟南交警的先進經驗，以人民滿意爲目標，抓班子、帶隊伍，創一流。

從實施“暢通工程”至今，他和大隊班子成員包片執勤上早高峯，與一線民警並肩戰鬥。白天，與民警一起巡邏執勤糾正交通違法行爲，一起吃盒飯。一些重要的工作部署、會議就安排到晚上進行。踏實穩健的工作，爲“暢通工程”順利達標奠定了堅實的基礎。爲了帶出一支紀律嚴明的交警隊伍，在重大原則問題上他和大隊班子成員從不搞特殊化，不開口子，不批條子。有一次，他內弟的好朋友嚴重交通違法行爲，內弟帶人來求情，當着衆人面他狠狠地批評了內弟，內弟無地自容悻悻地走了，很長時間不願理他。類似這種事，在他的日常工作中屢見不鮮，但時間長了大多數人知道他的性格，並體諒他的難處，慢慢理解了。爲了嚴肅規章制度，他先後自掏腰包1300多元，替親朋好友交上了交通違法行爲處罰款。“頭雁高飛衆雁隨”，民警們的思想行爲潛移默化地受到了影響，在交警隊伍中，嚴格自律、盡職盡責已成爲了一種風氣。

爲了進一步加強民警隊伍規範化建設，提高隊伍的戰鬥力，在黨支部會議上明確了每個崗位的工作職責，規範了內務管理，民警的政治、業務學習達到了經常化、制度化。在辦理車管業務上，堅持做到簡便、快捷、熱情、耐心、細緻。對外來投資者及離家路途較遠的羣衆，實行急事急辦，特事特辦。全面實行了警務公開，向社會做出承諾。今年4月份，爲了加強廉政建設，增加工作透明度，將交警的工作置於社會的監督之下，他主動提出將財務工作移交至財政局進行統一管理。在交通事故處理方面，不僅達到了出警快、現場勘察快、恢復交通秩序快的目標，還建立了公開、公正、公平、高效的交通事故處理聽證制度。各執勤交警立足崗位，心繫羣衆，動真情、辦實事。居民家中跑水有我們交警的身影，扶老攜幼有我們交警的身影，攔截驚馬有我們交警的身影，救助受難百姓依然有我們交警的身影。以實際行動實踐了“有困難找交警，交警爲您排憂解難”的莊嚴承諾。

他始終堅持把“人民滿意不滿意”作爲檢驗自己工作的唯一標準。制定的制度和措施一但違背了大多數百姓的意願，就千方百計加以改進。2014年，省公安廳、省建設廳確定我市參加全國“暢通工程”實施方案下發後，他和大隊班子成員一致認爲，市區向陽路車流量大，行駛緩慢，達不到每小時30公里的評價標準，達到標準的捷徑就是除線路車外的所有機動車實行單向行駛。經過多方徵求羣衆意見，特別是廣大出租車駕駛員意見，大多數人認爲單向行駛會給百姓出行帶來不便，鑑於以上實際情況，從人民不滿意的地方改起，從人民滿意的地方做起，取消了單向行駛的計劃。實行車輛分流的管理辦法，使之達到了國家驗收標準。制定的所有制度、措施得當而不死板，都收到了防範於前、懲治於後的管理效果。爲不斷完善交警部門監督機制，他組織民警主動拓寬了接受社會監督的渠道。在各交通崗設立了警風警紀監督臺和意見箱。印製的“嚴管街”須知卡上面，公佈了民警違法違紀舉報電話，每名交警均實行掛牌執法服務。經常組織民警不定期走出去深入到各有車單位，登門聽取批評建議。在社會各界人士中聘請了21名警風警紀執法監督員，定期請進來，召開行風評議座談會，聽取他們的意見和百姓的心聲。不但開門納良言，而且閉門思己過，對他們提出的意見和建議都認真梳理，全面整改，深刻查擺自身工作的不足，做到件件有着落，事事有迴音。以實際行動接受監督，取信於民，進而增強了廣大民警愛崗敬業、廉政勤政的自覺性。

“嚴格執法，熱情服務”是一面鏡子。對照這面鏡子，他看到交警隊伍存在的不足和差距。並針對這些問題，採取了行之有效的措施，認真加以解決，取得了顯著成效。

針對個別交警上路執法有失水準，對外地車交通違法行爲從重處理，對本地車輛交通違法行爲從輕處理，甚至拉關係、送人情、討好處的問題，並徹底改變這種局面，重塑交警形象，結合我市出臺的一系列改善經濟發展環境的制度和措施，他和大隊班子成員經反覆研究決定，對外地車輛實行“三不一教育”措施，即不危及交通安全的交通交通違法行爲“不扣車、不扣證、不罰款，以批評教育爲主”，對本地車輛交通違法行爲行爲依法嚴管嚴罰。實施“暢通工程”以來，按照市委、市政府的文件精神，重點整頓了黨政機關、事業單位及政法系統的交通違法行爲車輛，使之達到車輛行駛模範遵章守則；整頓了各類機動車行車秩序，規範了非機動車和行人的交通行爲，對中央大街這條“嚴管街”進行了專項治理整頓，把中央大街初步建成了交通交通違法行爲的禁區，不良交通行爲的教育區，遵守交通規則的示範區，“暢通工程”活動的帶動區、小城鎮交通管理的目標區。國檢驗收組的專家認爲，我市交通管理規範，執勤執法形象好，已經超過了部分大中城市的管理水平。

他經常向民警講，日常交通管理工作要變管理爲服務，在服務中管理，增強服務意識。首先他給大家澄清了幾點模糊認識：一講嚴格管理，就狠罰款，嚴而無度；一強調服務，就放任自流撒手不管。通過對民警的反覆教育，他們逐漸明確了管理與服務的辯證關係。認識到，嚴格管理要嚴而有序、嚴而有情、嚴而依法，尊重當事人的人格，維護其合法權益，確保其人身安全，激發羣衆遵章守紀、配合執法、服從管理的熱情，使人民羣衆真正領悟到嚴格管理、嚴格處罰“道是無情卻有情”的道理。增強其行爲上的自覺性。經過實踐，在管理者與被管理者之間架起了一座情感交流的橋樑，融洽了警民關係，使人民羣衆都能自覺遵守交通法規，履行義務，管理由被動變爲主動，使嚴格管理有了紮實的羣衆基礎。

幾年來，他組織交警經常開展交通法規宣傳教育活動，先後舉辦了全市中國小生交通法規競賽、全市中國小生“交通安全在我心中”演講比賽、全市“暢通工程”杯交通安全知識競賽，數次組織民警深入市區17所中國小校進行交通法規宣傳教育活動。爲保證中國小生的交通安全，城鎮中隊堅持每天中午爲臨近繁華街道的過街國小生進行疏導、宣傳交通安全常識。爲了認真解決各鎮中國小乘坐農用車上下學的問題，親自帶隊深入各鎮中國小，與學校簽定交通安全責任狀。與此同時，在市區繁華路段設立交通法規宣傳站，散發宣傳材料，贈閱交通安全圖書。還定期舉辦交通違法行爲駕駛員學習班，通過複訓教育，增強了交通違法行爲司機的交通法規觀念。

在市委、市政府倡導的“攀窮親、結對子、濟貧困”的幫扶活動中，幾年來，他帶領民警先後爲二龍山鎮山勝村、宏勝鎮龍富村、原上街基鄉萬有村送去了價值4.2萬元的種子、化肥、變壓器，爲山勝、萬有村國小校分別維修了校舍，修建了廁所。爲貧困農民獻計獻策，尋求儘早脫貧的新路子。

由於交警工作的特殊性，在工作中難免會觸動一些交通違法行爲者的利益和所謂的“尊嚴”，但他忍辱負重，敢把辛苦當榮耀，笑把罵聲做清風，把更多的精力溶入到公安交通管理事業中。“不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香”，一面面錦旗，一塊塊獎牌，一封封感謝信，無一不飽含着他和廣大交警的艱辛和汗水；無一不飽含着人民羣衆的厚愛和深情；無一不記錄着交警邁向都市化管理的奮鬥歷程。作爲一名共產黨員從事這項事業，他無怨無悔。在今後的工作中，他將繼續帶領交警隊迎着十六大的春風，認真實踐三個代表的重要思想，以踏實的工作作風、強烈的服務意識，贏得人民羣衆對交通管理工作的理解和支持，爲**市的經濟建設保駕護航，用警風照亮路風，爲金色盾牌增添新的光彩。

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第四篇：公安交警大隊一中隊先進集體事蹟材料

公安交警大隊一中隊先進集體事蹟材料

公安交警大隊一中隊，主要擔負着地區城區的交通管理任務，全中隊共有民警30人，其中中隊長、教導員各1名、副中隊長兩名、民警26名，民警均達到本科以上文化程度，4名民警具有學士學位。

一中隊是一支團結協作、作風頑強、善打硬仗的隊伍。近年來，一中隊以創建東新街示範崗、解放路

示範街爲己任，在大隊的正確領導和具體部署下，團結一致，齊心協力，克服各種困難，做了大量卓有成效的工作，並在奧運安保、治亂緩堵、抗震救災等活動中表現出色，受到各級領導的肯定和羣衆一致好評。中隊被大隊評爲優秀中隊，先後有一個崗點、四名同志在崗位練兵競賽中受到支隊表揚。

一、嚴格隊伍管理，夯實交通管理工作的隊伍基礎

一中隊人員以年輕民警爲主，平均年齡31.5歲。尤其是新分配的五名新警思想活躍，在工作中富有朝氣，幹勁十足，但工作經驗明顯欠缺，處理執法中出現的問題尚欠火候。爲保護民警工作積極性，防止發生各類問題，中隊以加強思想政治教育工作爲切入點，中隊長周康孟、教導員宗英傑經常與中隊民警進行面對面的教育談話，隨時掌握民警思想動態。同時中隊能認真落實政治、法制、紀檢學習活動要求，定期組織民警進行集中教育學習，使民警熟知各項執法工作規定和紀律要求，提高執法能力和水平。在今年開展的大學習、大討論活動及人性化執法整頓教育活動中，中隊每位民警都做了5000字以上的學習筆記，教育活動紮實、有效。在平時管理中，中隊完善各類規章制度，每月從執法行爲、六要一敬禮落實情況、工作責任心、糾違量等幾個方面對民警進行全面考覈，獎優罰劣，激勵先進，鞭策後進。針對工作中出現的一些問題也都能定時按制度處理，絕不姑息遷就。通過加強民警思想教育和紀律監督，一中隊全年未發生一起民警違法違紀和執法被投訴事件，隊伍積極向上，鬥志高昂，各項工作均走在大隊前列。

二、牢固樹立宗旨意識，全心全意爲人民服務

解放路臨近火車站，是對外的形象窗口，國內外遊客絡繹不絕。爲了切實做好服務保障工作，展示交警的良好素質和形象，中隊充分在“爲民服務”上下功夫。“五一”期間，在中隊長周康孟、教導員宗英傑的指導下，中隊民警自發利用節假日通過對解放路沿線公交站點的實地考察記錄、到酒店實地詢問、利用114電話查詢等多種方式，編寫了《一中隊便民服務手冊》。該手冊中有轄區附近三十餘家酒店資料，轄區六十餘條公交車的行車線路、票價及運行時間，三十餘家醫院的地址、等級、電話等。《便民服務手冊》編撰完成後，中隊長周康孟積極聯繫省外事辦翻譯人員對其中涉及英語的部分進行勘誤，並邀請其每週爲中隊民警開展一次英語培訓，提高了民警英語交流和口語水平。教導員宗英傑親自爲《便民服務手冊》撰寫目錄，並組織民警背誦、記憶手冊中各項內容，要求爛熟於胸，做到“一口清”。通過學習、訓練，一中隊民警基本人人都能用英語進行簡單的對話，對周邊公交線路、酒店、銀行等情況也十分熟悉，面對羣衆的詢問能快速、準確的回答，一年來爲數以千計外來遊客提供了問訊服務。

中隊在日常工作中，能積極迴應羣衆新期待、滿足羣衆新要求，爲羣衆排憂解難，樹立了交警親民、愛民的良好形象。今年9月12日早上8點左右，中隊民警高鵬駕警車巡邏至尚德路實驗國小時，突然一名男子懷裏抱着一個已經重度昏迷的小男孩(名叫曹嘉林，11歲，該校四年級四班的學生)衝到跟前，攔下警車，請求將他們送到第四人民醫院。高鵬同志見事態緊急，立即打開警燈、拉響警報，載着病重的孩子和焦急的家長，從尚德路由北向南一路逆行向第四人民醫院駛去。由於是早高峯，車輛比較多，在駕駛警車穿行於車流時，高鵬同志當機立斷，打開執行緊急公務使用的車載揚聲器不停的喊話，懇請並要求其他車輛讓出一條通路。患病小孩以最短時間被送至四院，得到了及時救治。事後，孩子一家人專程到大隊送來錦旗，表示感謝。據統計，中隊今年以來，共爲羣衆辦好事20餘起，收到錦旗一面，感謝信三封。

三、狠抓規範化執勤，建立和諧的警民關係

一是堅持開展崗位技能訓練。一中隊東新街示範崗是支隊確定的十二個交通示範崗之一。爲達到交通指揮正規化、標準化的要求，切實發揮示範帶動作用，中隊每天早上組織示範崗執勤民警開展指揮手勢、隊列站姿訓練，苦練基本功。經過寒暑不斷的苦練，民警執勤動作進一步規範，真正達到了精神飽滿、哨音響亮、手勢標準、配合默契的要求。在今年八月份支隊組織的交通指揮手勢比賽中，東新街什字班長楊浩獲得規範化執勤標兵稱號，翁甲根同志獲得優勝個人稱號。今年，東新街示範崗又被支隊授旗爲楊浩示範崗，示範崗更成爲我市一道靚麗的風景線，給廣大市民留下了深刻的印象。

二是嚴抓人性化執法舉措的落實。支隊推行人性化執法舉措以後，一中隊嚴格按照支隊安排組織大

家學習、討論、撰寫心得體會，經過學習，中隊貫徹人性化執法取得了顯著的成效。9月8日下午，值勤民警楊浩查獲一輛無牌證的白色小型機動車，在調查過程中，民警楊浩發現當事司機渾身充滿酒氣，有涉嫌酒後駕駛的嫌疑，遂將其帶回做進一步調查，由於當事司機飲酒過量，在整個調查過程中胡言亂語拒不配合，楊浩同志本着對社會負責、對當事人負責的態度，爲當事

司機泡上了濃茶解酒，並在其酒意稍退之後，耐心地向其宣讀交通安全法關於酒後駕駛的有關規定，並從危害社會及危害個人的角度向其揭示酒後駕駛的危害性。楊浩同志通過從不同層面的教育和解說，使得當事司機對自身行爲危害的嚴重性有了深刻的理解，並主動積極配合，自覺接受行政處罰。

四、以有序、暢通爲目的，加大對路面交通秩序的管控

1、科學調研，合理勤務佈防和交通安全設施設置。爲提高道路通行率，一中隊對解放路交通情況進行了細緻調研，查找交通亂點、堵點、盲點，並認真分析原因，尋找對策，加以解決。一是修剪瞭解放路公交站點上方的樹枝,使公交車進站更加方便安全;二是將東新街十字至民樂園公交車站點處五十米的中央隔離護欄向西移動0.5米,使公交車進站上下乘客時其他車輛依然可以順利通行，有效解決了原公交車進站導致車輛堵塞現象;三是高峯時段加派警力，在公交站點指揮、引導公交車進站靠邊上下乘客，杜絕公交車隨意停放的情況;四是印製了數百份《給公交車司機的一封信》，向途徑解放路的各公交車司機廣泛發送,提醒駕駛員能夠更好的遵守道路交通法律法規,提高交通參與意識。中隊經過認真調研、充分論證後採取的這些措施，針對性強，效果明顯，在規範行車秩序，提高道路通行率方面起到了良好作用,也到了過往司機和周邊羣衆的交口稱讚。

2、加大交通疏導、整頓力度。一中隊轄區解放路是我大隊主幹道之一，解放路如堵塞，整個轄區交通壓力倍增。爲此，中隊加大警力投入，每天從早上7點上到晚上10點，在東新街十字每班崗安排兩人，負責指揮疏導。每天早7：30分至晚7：30分，每班崗至少保證一輛汽車、兩輛摩托車在解放路巡查，遇交通違法，及時糾處，規範交通秩序。在加強日常警力上街的同時，中隊還延長管控時間，經常開展集中整頓，每少組織一次夜查活動，全隊民警一起上街對違法摩托車、三輪車、電瓶車進行查扣。特別是在近期大隊開展的違法三輪車專項整治行動中，一中隊全警出動，加班加點，經常在早上6-7點，中午12-1點等警力薄弱時段放棄休息，組織警力上街整頓，取得良好效果。通過整頓，解放路摩托車、電瓶車載客營運現象已基本消失，交通環境得到明顯改善。

3、幹部帶頭。中隊幹部周康孟、宗英傑、常誠能認真落實王海玲支隊長提出的“交警隊幹部辦公室在街面上”的要求，工作中，以身作則，率先垂範，跟班執勤，隨警作戰，充分發揮了模範帶頭作用。4月份，中隊長周康孟同志的母親因病住進醫院。恰在此時，全市人民爲之奮鬥數年的創衛工作迎來了國家最後一次的考覈鑑定。一邊是臥病在牀需要照顧的親人，一邊是創衛檢查線路數次途徑解放路，交通保障任務艱鉅。兩者之間他毅然選擇了後者，他讓妻子請假陪護母親，自己卻一頭扎進工作，在他的帶動下，中隊民警楊浩、王海龍也一直放棄休假，加班加點，連家裏正在裝修的新房也顧不上去看。教導員宗英傑同志長期堅持利用休暇時間，親手抓年輕同志的思想教育，有時加班到10點之後，仍然夜伏案頭，堅持完成第二天思想工作教育草案的撰寫，第二天仍舊親自帶領民警一起上街整頓。每天副中隊長常誠同志都要在東新街十字上早晚高峯崗，平均每週加勤10多小時。正是在幹部的帶動下，一中隊纔在支隊和大隊安排的各項工作中取得了優異的成績，受到了支隊和大隊的充分肯定。

4、圓滿完成警衛任務各項交通安全保障工作。除完成日常工作外，一中隊還承擔了大量交通安全警衛工作，今年以來圓滿完成各級警衛任務21次。共出動警力1000餘人次，人均放棄節假日13個工作日，各項任務均圓滿完成，沒有出現任何差錯。尤其是在去年5.12特大地震災害和奧運安保活動中，中隊全體同志在中隊長周康孟和教導員宗英傑和副中隊長常誠的帶領下，不講條件、不講回報、無怨無悔、無私奉獻圓滿完成各種夜間巡邏和夜查等安全任務，通過中隊全體民警的努力，爲維護穩定、安定人心做出了大量卓有成效的工作。

第五篇：交警大隊事蹟材料

xx市公安交警大隊在xxxx年城市市容環境建設中，按照市政府關於城市市容環境建設的具體要求，結合城市道路交通實際，充分發揮主力軍作用，強化道路交通秩序管理，保證城市交通秩序井然，取得了明顯成績。實施“暢通工程”活動被國家公安部、建設部評爲c類城市良好管理等級，位居全國同級24個城市之首。

一、領導重視，納入日程

城市交通安全秩序管理是城市市容環境建設，創建全國文明城市的重要環節，東港市公安交警大隊黨總支高度重視，強化小城市交通，大城市管理的意識和趕超地級市的意識。以城市交通管理實施“暢通工程”爲載體，成立了城市道路交通管理工作領導小組，制定實施方案，明確責任，精心組織；突出重點，解決熱點；強化措施，求真務實。在警力、裝備配備上向城市中隊傾斜，改革勤務制度，努力實現城市交通管理現代化、規範化、法制化建設目標，爲經濟建設、提高人民羣衆生活水平提供服務。

大隊領導及政工科對城市交通管理工作按目標管理考覈標準每月進行一次全面考覈，總結經驗教訓，找出存在的問題，及時進行整改，形成了制度化、經常化。

二、強管理，爲市民出行創造便利條件

爲給市民創造有序、安全、暢通的交通環境，市公安交警大隊立足本職，注重解決影響交通安全秩序的熱點難點問題，不間斷地進行交通安全秩序集中整頓和專項整治，城市交通秩序明顯好轉，2014年底經丹東市交警支隊目標考覈，取得了全地區交警系統第一名的好成績。

一是嚴格整治機動車違章停放，進一步規範停車秩序。對機動車違章停放常抓不懈，採取民警包段，晚上巡邏車進行巡邏，對違章停放車輛現場拍照、罰款、吊扣駕駛證、記分等手段，全年處罰違章停放車輛2860餘臺次，較好地解決了城市主要街道機動車亂停亂放的問題，經上級交警部門考覈，每公里亂停放車輛達到0－1輛的優秀標準。同時在城市街道規劃了臨時停車場，施劃了臨時停車泊位，安排專人進行管理，使車輛停放基本上達到了規範一致，受到好評。

二是加強機動車在市區鳴高音喇叭的管理。市交警大隊在充分調查的基礎上，在主要街道和學校周邊增設了6塊禁止鳴高音喇叭的標誌，在有警時間或夜間巡邏對發現鳴高音喇叭嚴格進行處罰，沒收其非法裝置。

三是嚴厲打擊“黑車”。對無牌無證、假牌假證、報廢車上路行駛堅持持之以恆，嚴厲打擊，一經發現堅決扣留，並取高限處罰。全年共扣留審查、處罰此類車輛500餘臺次，收繳假牌照120付。

四是強化非機動車、行人交通管理。針對市區非機動車、行人交通違章行爲突出的問題，採取了教育爲先，處罰爲輔的辦法，在東港路和黃海大街的各路口的隔離柵欄上設置了70餘塊行人、非機動車指示標誌，規範了非機動車和行人的交通行爲。同時對屢教不改者進行經濟處罰。全年共處罰行人10000餘人次，扣留非機動車2500餘輛。非機動車、行人各行其道率達95％以上，遵守信號率達90％以上。

五是大力整治攤販違章佔道經營。市交警大隊與市城管辦聯合行動，對橋東市場東門口、中醫院北門口兩旁、法院門前、果菜批發市場北門、土房橋等小市場佔道經營現象進行重點整治，每晚從18時開始至21時，取得明顯效果，羣衆反映良好。

六是強化學校周邊的交通秩序管理。一度時間，市內大東國小、實驗國小、站前國小每到放學時，接學生的非機動車停放秩序亂，影響了學校的正常秩序，交通安全隱患大。大隊領導及相關科室、中隊人員實地調查之後，主動與教育局、學校領導和教師進行協商，研究解決辦法。在學校門口施劃了學生通道，在大門兩旁施劃了臨時停車線，爲學校值周教師、學生、工勤人員製作了袖標，每到放學時，派專門警力到學校門口維護交通秩序，護送學生過馬路等，效果良好。全年市區中國小生沒有在上下學時間發生道路交通事故，此舉受到學校師生、家長及社會的好評。

三、塑形象，爲經濟建設服務

交通民警的良好形象代表着黨和政府的形象，代表着城市的品位。東港市公安交警大隊把以交警良好形象、井然有序的交通環境、文明執法、熱情服務作爲吸引外商，爲經濟建設創造軟環境的重心納入日程，常抓不懈。

爲使民警達到形象佳、執法文明、服務熱情的標準，堅持做好經常性思想政治工作，開展崗位大練兵，在提高民警的兩個素質上下功夫。對民警中存在的態度冷淡、出言不遜等苗頭性問題適時進行教育和糾正。在全體民警中實行糾正違章先敬禮，使用文明用語，禁止使用的50種忌語，並作爲目標考覈的重要內容與年終民警評先創優的重要依據。

爲使交通管理工作切實達到推動和促進經濟發展的要求，大隊向社會公開承諾，對來港投資的外商車輛和持有平安卡的車輛一般違章以教育爲主，不扣車、不扣證，不罰款；嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，民警在教育的基礎上負責引路或護送，並印製了警民聯繫卡，羣衆需要幫助時，一呼即到。