煤廠原煤車間副主任事蹟材料

第一篇：煤廠原煤車間副主任事蹟材料

奉獻在崗 帶頭實幹

--**選煤廠 管坤

管坤同志，**選煤廠原煤車間副主任。2014年參加工作至今，他一刻也沒有離開過洗選加工這一行，先後幹過皮帶司機、重控司機、洗煤運轉值班長、運銷科生產副科長。多個崗位的歷煉，他硬是憑着吃苦耐勞的精神，在洗、運、銷系統上是二塘選煤廠公認的"拼命三郎"。

今年五月，他從運銷科生產副主任崗位上調任原煤車間的時候，雖說是平調，但是卻肩負起分管生產和機修雙重壓力。由於不是機修專業出身，強烈的責任感使他容不得有半點鬆懈，爲了更瞭解機修工作，掌握第一手材料，他堅持每天緊盯維修現場，未放過任一細節，直到工作圓滿結束。幾個月下來，通過不斷的學規程、跑現場、問同事、搞調研，加之自身不懈的努力，對機修工作他基本能夠掌控自如，娓娓道來，得到了車間幹部職工的一致肯定，實現了事業的華麗轉身，但這聲聲讚譽背後又蘊藏了他多少艱辛……

他是一個以事業爲重的人，經常早上班、晚下班，週末及節假日也很少休息過，任勞任怨，一心撲在工作上。5月份以來，他放棄個人休息時間義務獻工達20余天，加班延點成了家常便飯。有一次，他加班到晚上11點，到家後累得一頭紮在牀上。這時又接到了車間的電話，他二話沒說，徒步3公里又返回到了工作崗位上。在煤質差的時候，像這樣突擊搶修的事情他每季度都遇上好幾次，有時一干就是兩三天，他就索性帶上被褥住在車間裏面，卻丟下他12歲的女兒經常獨自一個人在家，時間一長懂事的女兒學會了自己做飯和照顧自己，時不時地給晚點下班的爸爸炒上幾個菜，每每提到此事，他臉上往往掛着掩飾不住的愧疚。就是這樣原煤車間機電班全體人員在他的"感染"下踏實肯幹，時刻把車間的利益放在首位，從不計較個人得失，及時的完成廠分配各項任務，車間機電設備事故率也從以往的92%左右提高到95%以上，保證了原煤運輸的通暢。

幹過洗煤廠的都知道，洗選玩的就是機電設備，可一遇到礦井過斷層的時候，確保運輸線設備正常運轉彷彿是在和斷層矸石進行着一次次博弈。今年上半年，原料煤矸石對原煤車間設備損害較大，尤其是兩臺分級破碎機，"保運"成爲壓倒一切的中心工作。爲提高破碎率，在車間主任和管坤的帶領下，重達6噸的209分級破碎機整體齒環從運輸、安裝、調配一干就是三十幾個小時，他和車間主任不間斷輪換搶修，餓了泡上一包方便麪充飢，困了就在檢修現場旁邊打會盹，克服了尺寸不合等重重困難後，提前完成搶修任務，保證設備的正常運轉，爲順利入洗提供了有力保障。

管坤同志就是這樣一個人，雖沒有豪言壯語，卻時刻把集體利益放在首位，用自己"特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻"的實幹精神譜寫着**美好的明天。

第二篇：車間主管設備工作副主任xxx先進事蹟材料

xxx是xx公司精管車間主管設備工作的副主任，大學畢業後一直從事設備管理工作，業務精通，尤其對精管車間設備狀況熟悉。一年來，xxx克服了重重困難，在設備管理、點檢、維護、修舊利廢及技術履行等方面做了大量工作，較好地保證了設備安全正常運行，爲生產提供了有力保障。“精管車間能較好地完成全年任務，與設備系統有力保證分不開”，“爲了確保設備良好運行，周主任實在是太辛苦了！”xx公司精管車間職工這樣評價到。

一是抓設備良好運行。現實中，精管車間設備多年失修，配套設施不完備。加之生產任務重，精管車間要滿足放量生產的需求，壓力非常大。

1、抓好日常身爲的點檢和檢修工作。組織相關人員每天到現場對設備運行情況進行巡檢，並對《設備點檢本》和《聯合交接班記錄本》的記錄情況進行檢查，對不合格項限期整改，整改項目達100餘項。1-10月完成設備檢修25臺（次）。對老區lg系列軋機逐臺進行檢修。

2、由於缺乏原材料，給自制備件帶來了難度，xxx結合庫存實際和使用情況，合理安排加工計劃，抓好備品備件的加工管理，1-10加工設備備件3225件，生產備件5786件，返修件加工2739件，質檢委託加工2878件，確保了生產的正常進行。同時，加強了修舊利廢工作，降低檢修成本，1-10月設備備件修舊利廢總價值共計49.55萬元。

3、設備運行方面。在他的帶領和指導下，補充、修改和完善了設備管理、考覈制度強化了設備點檢和日常的檢查工作，確保了檢修及時率和檢修質量，使設備保持了良好的運行狀態。

二是抓技改達產達效。技改的達產達效是實現今年全年目標的關鍵。多年來，由於缺乏必要投入，配套設施不完整，嚴重影響了生產能力發揮。他認真執行公司的決定，突出抓了以下工作：

1、2#輥底爐的改造。由於2#輥底爐爐溫控制系統落後，溫度波動大，退火質量得不到保證。在他的帶領下，結合近年來的相關數據和經驗，對溫控系統進行了重新改進，同時加強了對電氣系統、機械傳達系統、噴淋系統進行了配套檢修和改造。經過檢修和試車後，目前自動控制系統靈活可靠，溫度波動小，退火質量得到了較好的保證。

2、參加長剝機的造型方案的確定、安裝、調試使長料剝皮順利投入使用，較好地解決了剝皮能力不足的問題。

3、爲提高設備的使用效能，他積極參與技術攻關，共同完成了hpt160軋機軋製89/63工藝開發和hpt250軋機軋製108/76工藝開發，突破了設備的能力，擴展了生產規格的上下限。

三是盤活了長期閒置的資產。在xx公司黨政的領導下，他積極參與了主要設備的設備的恢復啓動工作，提出了建設性的意見，尤其是以hpt250軋機和ef爐的成功啓動爲標誌，盤活了4000萬的閒置設備，首次實現了設備開動率100%。

1、hpt250軋機恢復工作。hpt250軋機從德國引進以來一直無法正常工作，設備閒置。而該軋機是實現規模效益，開拓新市場、打通“瓶頸”問題的關鍵環節。爲此，他放棄了大量的休息時間，查閱了大量的資料，積累了多種數據，制定了多種方案；同時，爲保證最終方案順利實施，他不分白天、黑夜，現場蹲點，指導檢修、試車工程，通過對機械傳動大軸承間隙進行重新調整，電氣檢查、功能恢復、液壓檢驗，使設備負荷試車順利進行，取得了成功。由於hpt250軋機試車成功，已簽訂了明年的首批經大管合同，且效益看好。

2、ef爐的恢復使用。ef爐從美國引進，由於當時美國方面專家未調試成功，無法達到光亮退火的技術要求，長期閒置，這既使設備不能有效利用，也導致該車間熱處理能力嚴重不足。外委熱處理受到極大牽制，十分影響生產。立即啓動ef爐已成爲當務之急。在攀長鋼領導的親自指示下，xx公司立即行動起來了。xxx同志參與了方案的討論和論證，具體負責管理、閥門、鉬絲、電氣控制、輥子、爐體及耐火材料等各方面的檢查和調試工作，針對存在的問題，通過對加熱元件的連接板採用gh600板替代鉬板連接，有效地解決了氧化問題，確保試車運行成功。目前熱處理效果達到了預期目的。

四是加強了計量工作。他牽頭組織重新編制和完善了車間的計量臺帳，100%完成定期送檢任務，加大了對各橫班量具、臺帳和現場使用情況的檢查情況，確保了現場產品質量。

由於強化了設備管理，實現了技改的達產達效和設備開動率爲100%，使生產組織得到了順利進行。精管車間1-11月生產入庫3111.252t，同比增加了1019.982t，提高了48.77%；其中不鏽2698.343t，同比增加了1080.153t，提高了32.46%。面對取得如此成績，xxx淡淡地說：“這是應該做的。”他就是這樣一個謙虛而又實幹的人。

第三篇：原煤車間實習報告

一 前言

機電維修車間實習完畢以後，緊接着我們進入了全廠生產實習的第四站——原煤車間。從9月22號到28號的一個星期的時間裏，我們充分提體驗了原煤車間的各項生產工作。

二原煤車間概況

2.1 原煤車間概況

原煤車間在洗煤廠中又稱預先準備車間，主要負責預先處理有礦井提升上來的煤。由於從礦井採掘出來的煤顆粒較大並伴隨着有很多大塊的矸石與雜物，如木塊、鐵器等。需要在經過原煤車間時通過篩子或者人工首選的方式將他們預先除去，從而滿足主洗車間各種洗煤設備的要求，同時減輕各個設備在洗煤過程中運行中的壓力，也能在很大程度上提高主洗車間洗煤的效率。

2.2 原煤車間工藝流程圖及相應分析

入廠原煤分兩部分，一部分是大灣礦來煤，一部分是沐礦來煤。分別有皮帶202#、201#運送進入原煤車間。在原煤車間頂樓201#、202#機尾處裝有兩臺永磁型除鐵器203#、204#。用來除去來煤所帶的鐵器雜物。201#、202#下面對應的是位於三樓的兩臺80mm的篩子205#、206#，篩上物由篩面運送到位於同層的手選臺進行人工手選。手選出來的的大塊矸石與鐵器雜物丟放進手選臺兩側的的溜槽中，經位於二層的皮帶1001#運走。在手選臺皮帶的機尾設有除鐵器207#、208#並在除鐵器下方設有一個人字型溜槽，使參雜在煤中的小塊鐵器和較細顆粒的煤隨除鐵器轉到人字型溜槽內側並排放到下一層，由手

推車清理走。經過手選後的大於80mm矸石進入二層的齒輥式破碎機209#、210#中

第四篇：車間副主任某同志的先進事蹟

善事利器終有爲——記車間副主任某同志的先進事蹟

——是個“技改大王”

“利其器方能善其事”，某17年前來到某廠，他就始終堅持這個想法。尤其是2014年之後，面對運行30多年的日漸磨損、老化的發電設備；面對發電機組自動化改造頻頻暴露出的設備問題，某憑着紮實的“科班”底子和在維修保養髮電設備上滾打多年的經驗，

終於開始將他的思想逐漸付諸實踐。於是，在發電機組電氣設備維修工作中，人們時常就會看到一個樸實中露出精幹、自信中透出嚴謹的年輕人，滿身油污地滯留在一臺臺機器前觀察着、沉默着。他就是某。

2014年是某過足了技改“癮”的一年。那年，剛滿33歲的小夥子帶着一個技術攻關組整天“泡”在發電機組電氣設備自動化改造的機器堆裏，對兩臺調速器由機調改爲電調，把兩臺相復勵磁改爲可控硅勵磁，爲全廠電器設備自動化改造奠定了堅實的基礎；對水機屏由原來的繼電器自動化改爲微機自動化，提高了電器設備的自動化程度；結合設備運行特點，經過多次論證和試驗，對電廠保護屏實施大膽改造，根治了傳統保護屏顯示不靈敏的“痼疾”。同年，小又和同事們合作，負責3#機組電氣等設備多項改造，均取得了良好效果，爲廠裏節約設備資金1萬多元。

某廠始建於20世紀60年代，隨着歲月的流逝，70年代的發電設備大多已到了“更年期”，很多主設備隨着自動化的改造和供電負荷的急劇變化，開始出現了讓人琢磨不透的“疑難病症”。於是，某便又迷上了爲設備“治病”，而且這一治又治出了名堂。難怪職工們又說他——

是個“設備大夫”

2014年以來，運行一度欠佳的調速器電調又出現了令人擔憂的電動失靈，幾次請該設備生產廠家工程技術人員檢查維修，均不能達到電動開機的效果。某經過對以往檢修檔案的重新分析、研究和不斷深入現場進行數據檢測論證後，他不爲廠家提供的《調速器電氣原理圖》所約束，大膽地提出了“調整元件參數，徹底解決經常甩負荷，加減負荷失靈”的設想。獲廠批准後，某等即開始了一步一個腳印地對這一創新方案進行了謹慎實施，經過一番努力，項目出人意料地獲得了成功，徹底解決了調速器電調失靈和負荷串動等問題。

2014年6月，某廠發電設備中的調節樞紐設備——501#機調速器，讓人不可思議地出現了屏面一片漆黑，頻率、開度、開限三個重要參數無法知曉，運行人員站在調速器面前如同瞎子摸象。引時，身爲工程師的某自然在液晶顯示屏搶修中首當其衝。此次搶修非同一般，因爲這是液晶顯示屏首次出現不顯現象，沒有任何的檢修資料可以借鑑，但某就是不一般，他使出渾身解數處急不亂，沉着應戰，結果僅用三天的工期，使顯示屏恢復了顯示。由此又爲廠裏節約了大筆資金。然而，就在液晶顯示屏恢復後不久，調速器輸出部分卻忽然犯了“重病”，即調速器沒有輸出信號，所有操作有顯示就是沒有輸出，電液轉換器不執行指令，反覆檢查和調整反饋後仍然無效。當時，某因病在某第一人民醫院住院，當他得知這一情況後，馬上從病房趕到了廠房，迅速進入了“大夫”的角色。在經過反覆檢查和檢測外圍穩壓管後，發現該穩壓管被擊穿，急需購穩壓管，但某場上沒有同型號產品。鑑於此，某又開動了腦筋，那天，他偶然在自己家裏的舊vcd機上發現了類型相近的穩壓管，他當即拆下更換了被擊穿的穩壓管，更換後切回自動方式，調速器輸出信號一切正常，職工們嘖嘖稱讚。無數次的診斷、救治，出奇制勝，廠領導對羅明根還有一番評價，誇他——

是個“高參謀士”

2014年5月，正是某廠生產的黃金季節，但令人意想不到的是，11萬伏高壓線出口一段電壓互感器膨脹器因雷擊爆炸造成電壓互感器報廢，於是，每天可創效益三萬多元的(內容來源好 範文網：)供電線路被迫停止運行，廠領導也爲此傷透了腦筋。因爲要恢復生產，一是從採購電壓互感器到安裝至少要一個星期；二是將倉庫儲存多年的電壓互感器送到有關廠家檢測後無法使用。怎麼辦？某提出了一個站人吃驚的建議，將在倉庫儲存20多年的電壓互感器變廢爲“寶”。當時，有持異議的，也有半信半疑的，但胸有成竹的某的一番精確的計算和縝密的技術分析最終折服了大家。建議被廠裏採納後，某及時組織人員對陳舊的電壓互感器進行解體、乾燥和高壓試驗，測出準確的數據，僅用兩天時間就更換了電壓互感器，恢復了供電線路的正常運轉，不僅節約了採購設備資金8萬元，而且因這項應急設備搶修取得成功併爲局裏創造經濟效益19萬多元。

擔任某廠某車間副主任七年多來，某與全廠電氣設備的距離更近了，他往生產一線上跑得當然更多了，更勤了，而他的“善事必先利其器”的創新思維和那份“技改”情結也因此發揮得更加淋漓盡致。果然，在如何提高發電機組維修質量的問題上，某提出以加強培養職工技能素質的思想一經提出，就馬上得到了廠領導班子的重視並達成了共識。

“工欲善其事，必先利其器”，這是某在工作中一直奉行的信條。恰恰就是這句古訓，17年來，一

直推動他在平凡的技術崗位拼搏。據不完全統計，這些年某憑藉技術改革，修舊利廢，爲單位累計節約資金30多萬元，創經濟效益160多萬元。

第五篇：原煤車間半年實習總結

原煤車間半年實習總結

在那黑色的世界編織着色彩斑斕的夢想；

在那冷清的地心深處開掘着意志的光芒。

2014年8月，我懷着依戀和憧憬離開了母校，加入到神火集團這個朝氣蓬勃、欣欣向榮的大家庭中，開始了人生中印象最深刻，意義最久遠的一段歷程。來到神火集團，我瞭解到神火集團的飛速崛起，感受到神火銳意的進取、嚴謹的制度和以深厚的文化；認識到我在神火得到的不僅僅是一份工作，而是一次完善、提升自己、創造效益和實現價值的契機。9月1日我來到劉河選煤廠原煤車間，真正開始了爲期半年的實習。

在正式上崗之前，尤主任給我們這些剛來的新人認認真真講了一個星期的安全課程，經培訓考試合格之後，我很榮幸的被公司分在原煤車間實習，首先感受到的是全車間飽滿的生產熱情和細緻嚴謹的生產管理制度，原煤車間負責從礦井提煤到洗煤車間之間的原煤的倉儲、運輸和預處理任務；是聯繫廠礦的橋樑，是調節礦井生產和選煤廠生產的紐帶，是整個選煤廠生產的首要環節。首先在工作中，我們班長安排我輪崗，逐步學習認識，剛開始對於我來說，什麼都不懂，新的機器設備，新的領導同事，新的環境，更加不知道每個崗位的用途、工作原理及其作業流程，甚至連最起碼的開啓和關閉操作，我都做不好，班長和同事們都是手把手一遍又一遍的教我操作，同事還給我機會獨立完成操作，有操作不規範的地方，就再次對我進行糾正，從不厭倦。甚至在皮帶正常運轉的空閒時間裏，他們也是擦擦臉上的汗水，用那漆黑的雙手教我怎麼辨別煤質的好壞以及各種突發事件的處理方法。

經過短短半年的學習，我逐漸熟悉了我的工作，明白了原煤車間的工藝流程：礦井提升的原煤通過101機尾給煤機往復放在101皮帶上面，通過101皮帶輸送至101機頭，繼而通過201篩子篩選，矸石和塊煤進入206皮帶，手選員工負責矸石和塊煤的分選工作，那些細碎的原煤就通過207皮帶運至原煤倉等待洗選車間的洗選。2014年12月份，廠裏對一號倉下面增設了一條皮帶和一臺破碎機，把一號倉中的塊煤進行粉碎，再次進入主洗車間進行洗選，爲公司增加了更大的效益。原煤車間的各個崗位中，我去的較多的是207皮帶運輸崗位，明白了207皮帶的用途是將201篩子篩選出來的煤通過皮帶輸送至七號

倉，也就是原煤倉，對本車間除塵風機、除鐵器的基本使用方法我都有了初步的認識。在這半年中我對原煤車間的一切操作規程、生產工藝、設備操作及維修和管理辦法都有了更加細緻的瞭解。

看着我能慢慢的適應熟悉車間工作生活之後，他們臉上掛滿了笑容，我知道他們也替我高興，替我感到欣慰，我真誠的感謝原煤車間的蔣主任、宋書記、樑主任和路主任以及我的同事們，沒有他們的關懷、教導，我不會這麼快的適應這突如其來的新工作、新環境，謝謝你們，你們的諄諄教誨，我一定會牢記在心中，腳踏實地，任勞任怨，力爭讓自己有更大的進步。

好的時光總是那麼的短暫，半年的實習生活就要畫上句號了，回顧這半年來經歷的事，我感覺在自身對原煤工作的更深層次的認識、對操作技能更加熟練的掌握之外，實習還給我帶來了一些更加重要的東西。那就是態度，工作態度，做人態度，做事態度以及生活態度。不是有句話說得好嘛！“態度決定一切”，在崗位工作中，我端正態度，不推脫，不耍嘴皮子，腳踏實地，實事求是。我深信，這次實習是我人生一段很重要的經歷，將會對我今後的工作、人生產生積極而深遠的影響。有了劉河選煤廠這麼好的平臺，相信，年輕的我，奮進的我會前進得更高、更遠。

2014年已經來到，新的一年，新的起點。我會在新的地方，新的崗位，認認真真，踏實奮進，從點滴做起，從自身做起，爲劉河選煤廠的明天努力奮鬥。

最後我真誠祝願劉河選煤廠平平安安，再創輝煌。

2014年2月1日

李迎龍