2019年廠專案管理中心工作總結
2019上半年專案管理中心在廠黨委的領導下,專案管理中心始終堅持“依法、從嚴、精細”的方針,強化基礎管理,狠抓過程控制,各項工作穩步推進,為實現全廠整體目標打下了堅實基礎。
一、2019年上半年主要工作回顧
1、積極推進增效專案,結合烷基苯裝置檢修,為工廠效益添磚加瓦
序號 | 名稱 |
1 | 精製車間風機K-901AB出口單向閥改型 |
2 | 精製車間P-01泵系統增加流量控制系統 |
3 | V-305切水至加氫分子篩汙油收集池 |
4 | 利用烷一火炬水封水迴圈利用系統實現金桐火炬水封水迴圈利用 |
5 | 汙染源監控升級改造 |
6 | 增加F-101C線上煙塵分析 |
7 | 烷一迴圈水總管增加溫度計 |
8 | 抗氧化劑罐V-281AB增加液位遠傳至DCS |
9 | C-101至E-103入口增加籃式過濾器立項 |
10 | 焦油池增加兩臺自吸泵 |
2、按計劃穩步推進重點專案建設進度
序號 | 名稱 | 專案進度 |
1 | 烷基苯C-206改造 | 計劃6月底完工 |
2 | 烷基苯油品罐車密閉吹掃治理 | 6月初協調三定尾項 |
3 | 烷基苯原料罐區異味治理完善二期 | 主體完成,計劃近期中交 |
4 | 原料罐區部分油罐安裝緊急切斷閥門 | 現場工藝部分完成施工,後續接線除錯,計劃7月中旬完成。 |
5 | 中轉車間7401庫區儲罐增設SIS系統 | 6月初排計劃,受生產等因素影響9月中旬中交 |
6 | 原料異味治理三期 | 已出可研,進入詳細設計階段 |
7 | 中轉庫區高效浮盤改造301~304、305、307 | 6月初設計採購詢價書到物裝 |
8 | 質檢中心環保分析儀表升級 | 專案已報批 |
9 | 固廢倉庫改造 | 已出可研,進入詳細設計階段 |
10 | 油品車間鐵路裝卸臺VOC治理 | 施工完成,6月底中交。 |
11 | 動態管控改造升級 | 施工完成 |
12 | 烷一車間硫磺裝置增加SIS系統 | 施工完成,近期中交 |
3、上半年度立項專案
截止6月底,上半年度收到各車間立項申請共計22項,經討論通過的專案共計20項,其中大部分專案已進入實施階段。
4、專案後評價
跟蹤專案投用後的執行情況,進行科學評價。
5、上半年度專案轉資
2019上半年共有4個專案已達到轉資條件,正在進行轉資流程,並對2018年下半年中交的向計劃進行預轉資。
6、存在的問題及對策
(1)專案管理的精細化、標準化水平有欠缺。存在專案前期處室、車間參與較少,部分專案實施進展較慢,對專案設計、施工內容把控不到位,專案負責人制度落實不到位的情況,這些有客觀因素的影響,主要還是要從自身查詢問題。部門推行專案中心、專案施工屬地“雙專案負責人”,成立專案小組,注重專案前期工作,著手建立與車間、設計院、施工單位的有效溝通機制,從專案前期的設計方案、設計圖紙,全部集合相關處室車間集中審查做到所有的專案內容均在可控範圍內,大力減少專案實施過程中的變更、簽證,保證專案資金的合理使用。注重挖潛增效,將每個專案的各控制點責任到人,明確各環節的時間節點,定期梳理和推進。
(2)思想不夠解放,工作創新不足。受制與上報專案審批間隔期長、施工單位選擇確定週期長、設計週期長、物資採購週期長的“四長”因素,留給專案實施的時間非常短,工作非常被動。後期重點加強對制度的學習,進一步吃透制度,遵守規則的同時,創新思路,找尋解決“四長”問題,實現高效、合規的解決問題的辦法。
二、2019年下半年工作計劃
1、緊抓環保提標、安全隱患專案,力爭按照時間截止點,完成專案。
序號 | 事 項 | 分項 | 工程計劃完成時間 | 專案進展 |
1 | 安全 | 烷一硫磺裝置增設SIS系統 | 2018年9月 | 施工完成,近期中交 |
2 | 油品車間原料罐區增設快速切斷閥 | 2019年5月 | 施工單位施工中,目前現場工藝部分完成施工,後續接線除錯,計劃7月中旬完成。 | |
3 | 中轉車間7401庫區增設SIS系統 | 2019年5月 | 目前施工中,收生產交出遲、切斷閥交貨期延遲、工藝設計變更等因素影響,工期排到9月中旬。 | |
4 | 烷一車間增加卸車臺 | 不詳 | 公司費用已經落實,設計中,預計2019年底完成 | |
5 | 烷一加氫防止高竄低專案 | 不詳 | 檢修期間已經部分完成,材料檢修後6月10日切斷閥到貨,待裝置下次停工繼續實施 | |
1 | 環保 | 油品車間原料罐區異味治理二期 | 2018年12月 | 二期主體完成,增加調和不具備條件未施工,計劃近期中交 |
2 | 油品車間鐵路裝卸臺VOC治理 | 2018年12月 | 施工完成,6月底中交。 | |
3 | 原料VOC線上監測 | 要求2018年年底 | 設計已基本完成 | |
5 | 油品原料VOC治理三期 | 2019年6月 | 8月底設計完成詳細設計 | |
6 | 中轉7401庫區VOC治理(高效浮盤) | 不詳 | 浮盤請購檔案已發物裝採購 | |
7 | 環保儀表升級 |
| 專案已批覆 | |
8 | 廠固危廢庫整治 | 不詳 | 正在詳細設計階段 | |
2、自加壓力,明確目標:
(1)專案工期達標率80%以上;
(2)專案費用控制,合同因費用需要變更,變更率控制在10%以下。
3、繼續做好部門的基礎管理工作。
① 加強部門領導班子建設,定期溝通、協調,及時發現問題和一些異常情況苗頭,早發現、早解決,齊心協力做好部門的管理工作。
② 加強技術人員隊伍的建設,後備力量的培養,本部門人員變動較為頻繁,接受過專業培訓的人員流動較多,導致現有的管理人員業務上不夠專業,同時現有的專案管理涉及的系統軟體又更新較多,新從事專案管理的人員多數未參加過有針對性的專業培訓,容易導致工作中出現問題影響到專案順利進行。從內部挖潛,積極組織人員參加公司、工廠培訓班,針對部門人員特點,組織開展專題培訓,由支部牽頭實施結對“傳、幫、帶”,克服中心人力資源戰鬥力不強的困難。
3、繼續做好專案的HSE管理工作
①現場施工多是多工序、多工種交叉作業,是安全、質量管理難度較大的階段。我部門合理安排施工工序,解決好各分部分項工程施工的先後順序,從而不影響施工質量;合理安排時間和空間,保證各分部分項工程必要的技術間歇。在做好現場施工進度管理的同時,始終將安全、質量管理放在一切工作的首位。在日常管理過程中,抓住薄弱環節,突出重點,加強管控,使現場的安全、質量形勢始終保持穩定,良好運轉。
②繼續做好HSE培訓工作。針對部分職工存在思想麻痺等“低、老、壞”現象,2019年繼續加強HSE方面的培訓,尤其對本系統相關事故的學習,時刻敲響安全的警鐘。
③繼續開展“我為安全作診斷”活動,結合專案施工現場實際情況做好中國石化安全管理資訊系統應用工作。
5、在依法合規的前提下繼續提高專案管理的標準化、精細化水平
(1)大力推行專案負責人制度,每一個專案都要做到“資金、工期、安全、質量、環保”全程可控。制定切實可行的辦法,落實分管廠長要求,緊緊抓住專案的前期管理工作,勇於擔當、責無旁貸,牽頭做好專案的立項管理、可行性評價管理、前期調研、方案稽核等工作,嚴格落實圖紙審查制度。
(2)團結一心,加強管理,提升專案管理效率。針對中心人員短缺,結構化不合理的矛盾,內部挖潛,理順專案管理流程,明確職責,在大穩定的前提下,通過合理手段,調動大家的工作積極性和工作熱情。
(3)與相關部門建議有效溝通機制,計劃加強與公司專案發展處、物裝中心、企管(招投標中心)有效溝通,扭轉被動局面;在加強溝通、協調的基礎上,根據合同條款,對設計單位嚴格考核;在工廠內部,專案管理中心要更勇於擔當,集約工廠力量,牽頭做好專案前期論證、考察工作,大力推行“雙專案負責人”負責制。
(4)以“夯實管理基礎、規範管理程式”為抓手,嚴抓專案管理。專案管理是一項系統工程,沒有規範的管理程式,就沒有完美的建設專案。梳理管理程式,督促涉及專案建設的相關處室建立起一套從立項、委託設計、採購招標、簽訂合同、施工過程控制到結算轉資,針對每一個節點的規範程式,例如從立項申請手續抓起,做好合理立項的控制,從合同辦理抓起,做好專案費用的控制,從施工控制抓起,做好現場的控制,從而保證所有專案均能在規範程式下“依法合規”的推進。
(5)嚴格落實各級法律、法規和規章制度,在認真學習的基礎上,實現專案管理的合規性。特別在專案實施階段,努力做到安全、環保,為工廠的生存保駕護航。
6、根據工廠零購項資金計劃,對照政策,做好工廠零購管理工作。
總結不妥之處還望指正。
衷心感謝厂部領導長期以來對本部門的關心和支援!
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