專業技術個人工作總結【通用多篇】

專業技術個人工作總結 篇一

本人高中畢業後，於1991年3月10日開始學習機械修理。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，20xx年11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，調到該公司繼續做機械修理工。現將近年來專業技術工作總結如下：

一、政治上要求進步。

幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業餘時間通過雜誌報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

二、在工作中注重學習。

能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規範，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強機械修理業務的學習，並將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術方面壓力很大，通過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之餘和他們學白話。在工作中不怕髒、不怕累，邊學邊幹，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。1998年，我所在的北作業區開展業務技能考覈定級，經過考覈我獲得了熟練工等級。但是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高。20xx年我又報考了主修工。經過多方面考試和考覈，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。

三、做好傳、幫、帶。

20xx年11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，我被調到該公司。因爲，作業區剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業劃分進來的，大都是舊機械，返修率高。作業區20xx年5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業務不熟，不能單獨工作，主管機械的經理叫我帶兩個徒弟。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨幹。20xx年8月我又帶了一個新徒弟，現在已經可以完成一些常見故障的排除。20xx年4月份我們作業區又招進幾名新員工，作業區分領導又叫我帶一名新員工，至此，我已先後帶4名學徒工。在帶領新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。

四、技術上精益求精

因爲時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到碼頭生產機械當中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習、不斷鑽研學習新枝術，在修理內燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業區領導交給我的工作任務。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現在工作單位8#大連叉車故障排除經過。在一個星期5天內吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經過兩天的修理和裝配，試車漏油現象排除，開出車間到一線生產。但是，不到4個小時，司機師傅又把8#叉車開回車間報修，報修單上寫着（變短噴油、行駛無力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無力在以往工作中出現過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經查發現液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現象。裝配好吊上車後試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來，發現噴油現象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作後，又啓動8#叉車試車，試車中我發現，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因爲變短、渦輪、泵輪、導輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標轉移到變距相連接的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現象，更換油封隨後裝配上變短器，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器，使變距內油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作爲一名修理技術人員，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。

五、專業進修情況：

因工作需要，本人於20xx年12月19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業部教育培訓中心液壓高級研修班學習，使我從中學習了液壓系統故障診斷。回來後，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了生產用車，從而使我更加堅信科學纔是第一生產力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。

以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裏學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今後，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛鍊自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，爲單位、爲港務事業貢獻我的全部精力。

專業技術個人工作總結 篇二

本人於20xx年2月獲國小二級教師職稱。現將自己任職以來的工作總結如下：

一、政治、思想方面。

自任現職以來，自己政治思想表現好，一如既往地熱愛學校，熱愛教育，盡職盡責，教書育人，注重培養學生良好的思想品德和健全的心理素質。服從領導安排，工作積極肯幹，勝任二級教師工作。不斷提高自己專業知識水平與業務能力，遵紀守法。年年工作量滿，業餘堅持學習教育理論，因此教研水平不斷提高。

二、教學工作方面。

我在工作上兢兢業業，不敢有絲毫馬虎，備好每一節課，上好每一堂課，批好每一份作業，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。

1、做一個科研型教師。教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情況、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身於學校教科研。

2、做一個富有愛心的教師。愛學生，就必須善於走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴爲前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經常從小處着手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。

3、做一個理念新的教師。在認真學習新理念的基礎上，結合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，爲學生創設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發現，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行爲。

4、做一個信息時代的教師。目前，以計算機和互聯網爲代表的信息技術，正以驚人的速度改變着人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發展要求教育必須改革以滿足培養面向信息化社會創新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足於用粉筆來教學了，而要把計算機和網絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸。

三、完成本職工作的質和量

20xx、1――20xx、7任教四年級一班、四年級二班英語、校本課程、地方課程，二年級二班品德，周課時11節，成績合格。

20xx、9――20xx、7任教四年級三個班英語、校本課程、地方課程，周課時12節，成績合格。

20xx、9――今任教四年級一班、三年級一班、三年級二班英語，周課時9節。

專業技術個人工作總結 篇三

我叫XX，於20xx年7月畢業於西南科技大學採礦工程專業，同年至新疆地礦局第一地質大隊擔任技術員，分配至屬下維權銅礦參加實習，由於該礦山屬於地質大隊屬下的老礦山，地質條件複雜，礦山技術人員配備不足，開採不規範，礦山井下工程經常是指到哪就打到哪，隨意性特別大，施工難度非常大。

經過不斷的努力，和積累經驗，自己的努力得到公司領導的肯定和讚賞。20xx年，自己已經能獨當一面，開始獨立工作，從採礦設計入手，一步一步的規範礦山的管理及施工。

由於礦山地質條件複雜，礦體產狀較緩，礦石硬度較低，頂板破碎，造成採礦作業難度極大。爲了更安全的進行採礦作業，礦山經過研究，決定採用房柱法結合留礦法進行回採作業，嚴格控制礦房跨度不大於8m，點柱規格Φ5m，厚大礦體間柱預留礦壁，後期採用中深孔爆破回收。由於礦體產狀50°左右，且，礦石自然安息角大，採下來的礦石在底板損失量非常大，礦山採用水衝的辦法回收底板上存留的礦石。20xx年下半年露天開採Ⅱ號礦體，前期採用潛孔鑽進行鑿巖，由於掘進速度慢，改爲硐室爆破剝離，設計掘進4個硐室，最小抵抗線10m，分爲四個藥包，總裝藥量1.5t，經過模擬測試，最後起爆後，效果非常的理想。

20xx年，維權銅礦Ⅰ號礦體三中段(1009m)延深，維權銅礦到三中段開始尖滅，西邊50m三中段水平不見礦，經過巷道探礦，所有的勘探線都見礦，見礦還非常理想，最後的地方礦體水平厚度達18m，探礦成果豐碩，增加儲量16.81萬噸。由於本礦山礦體是銀、銅多金屬礦，爲公司創造了極大的經濟價值，同時爲礦山的服務年限延續奠定了堅實的基礎。10月，維權銅礦新建副井，將Ⅰ、Ⅱ號礦體設計成一個系統，改變以往礦山箕斗井提升人員的不安全狀態。經過兩個多月的努力，副井完成了鎖口段掘砌工作，工程質量完全達到了設計要求。

20xx年，維權銅礦繼續Ⅱ號礦體一中段(1089m)的開拓工作以及Ⅰ號礦體的回採工作，在施工過程中也遇到一些難題，東二採場頂板破碎，時常發生冒頂現象，爲了保證回採過程中作業人員的安全，我積極出謀劃策，首先從設計入手，將礦房跨度縮小至5m，沿傾向點柱之間距離縮小至4m。然後從現場管理方面進行監督落實，要求安全員跟班監督檢查，及時處理頂板浮石，最後安全的結束了東二採場的回採工作。副井完成井架的安裝。

20xx年，這是我工作以來的飛躍、昇華的一年，在公司及礦區、礦山的關懷和支持下，肩負起副井建設以及Ⅱ號礦體的開拓及採場建設工作，深感責任重大，經過一年的努力，以及同事的全力配合支持，完成了副井233m的所有掘砌工作以及Ⅱ號礦體4個採場的建設工作，全年探礦增儲7.38萬噸。由於Ⅱ號礦體20線西礦體屬厚大礦體，爲了更安全回採這部分礦石，繼續沿用沿走向佈置的留礦法已不能滿足安全生產的要求，設計改用垂直走向佈置的留礦法，更好的解決了採礦過程中的安全問題以及間柱回收的問題。同時Ⅰ號井完成了西一、西二、西三採場頂柱下盤鑿巖硐室的100m的掘進工作，爲後期回收頂柱及間柱做好了準備工作。在這一年，我不負使命，嚴格遵循公司的指導精神，嚴把安全關、質量關，最後安全高效的完成公司下達的安全目標及生產任務。

經過幾年的施工現場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術。書本的理論知識和現場實踐經驗實現了完美的結合，同時隨着採礦施工水平的不斷提升，要求我們在以後的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不苟，學好新技術，迎接新挑戰。

20xx年，由於維權銅礦東三採場頂板破碎，爲了保證作業人員的安全，同時保證礦山採場礦量儘可能的少損失，將東三採場的回採設計進行了更改，設計了兩種方案，一種是分段礦房法，一種是分段留礦法。兩種都解決了採場底板三角存礦多的難題以及礦房跨度大給安全帶來隱患的難題。但經過比較，分段礦房法更具安全性，同時損失量少，保障了回採過程中作業人員的安全，同時也爲公司創造了的利益。6月，在公司領導的關懷和支持下，調至百靈山鐵礦擔任技術負責工作。深感責任之大，定將以極大的工作熱情、務實的工作態度，嚴謹的工作作風投入到工作管理中去。在百靈山幾個月的工作中，發現這邊的礦體地質條件複雜，礦體變化大，很多地方礦體控制程度不夠，給今後的施工造成極大困難，爲了解決這個難題，組織礦山技術人員對百靈山的礦體進行了摸底，同時要求地質技術員做一個探礦設計。由於百靈山3號井礦量突然縮小，造成了3號井生產不正常，爲了儘快的解決這個難題，就必須把3號井八中段延深下去，設計兩種方案。方案一：3#豎井反掘。自3#井七中段CM12礦體內掘進2.0m×2.0m盲斜井（後期可以作爲八中段西四採區上山用）至八中段水平，從北運輸道掘進至豎井位置，對3#豎井進行反掘。方案二：3#豎井正掘。經過比較，方案一具有安全、對六、七中段生產影響小（方案二影響1個月），開拓速度快（超前一個月）等優點，同時工程也不浪費，因此設計推薦採用方案一即3#豎井反掘方案。目前設計已送公司待審批後即刻進行。由於百靈山礦體整體向西側伏，越往深部，運輸距離越來越大，爲了解決三級礦量以及運輸距離大的問題，經過幾天的努力，列出了百靈山鐵礦九中段開拓時間表以及開拓設計，並將井下人力運輸改爲電瓶車運輸，大大提升礦山機械化程度，提高了礦山生產效率，爲礦山生產提供了保障。

現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。爲此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。通過各種繼續再教育培訓班，使我始終保持着旺盛的求知慾，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高。

以上是我近幾年來從事的主要技術工作的情況，在爲公司的發展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高。通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裏學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

專業技術個人工作總結 篇四

轉眼間，一個學期又在炎炎夏日裏結束了。回顧之前的點點滴滴，有感動，有遺憾；有喜悅，有擔憂。但所幸的是我們順利平安地度過了一個學期。現將工作做個簡單的總結。

一、師德表現

積極參加園內各項活動，認真組織組教研活動，做好各項工作，積極要求進步。上班從不遲到早退，熱愛集體，服從分配，團結同事，愛崗敬業，做到既教書又育人。

二、教育教學情況

在教學工作中，我注意做到以下幾點：

1、深入細緻的備好每一節課。在備課中，我認真研究教材，力求準確把握難重點，並注重參閱各種雜誌，制定符合幼兒認知規律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。並不斷歸納總結提高教學水平。

2、認真上好每一節課，上課時注重幼兒主動性的發揮，發散幼兒的思維，注重綜合能力的培養，有意識的培養幼兒的思維的嚴謹性及邏輯性，在教學中提高幼兒的思維素質，保證教學質量。

3、注意聽取幼兒的意見，及時瞭解幼兒的學習情況，並有目的的對幼兒進行輔導。

三、家長工作

一個班的工作能否得以順利的開展，除了靠幾個老師的努力之外，更重要的是要得到家長們的支持和配合。特別在小班，因小朋友年齡小，自理能力比較差，所以家長都比較緊張、擔心，自然對我們老師的要求也比較高。爲了使家長信任、支持和配和我們的工作，我採取了以下措施：

1、主動親切地與家長溝通。我充份利用了早接和放學的時間跟家長交流，使家長了解自己孩子在園的情況。

2、定期進行家訪、電訪。這能使我及時地瞭解幼兒在家的情況，使我能有針對性地開展幼兒的教學工作，而且還能促使我們老師跟家長的相互理解，使我們的關係更密切。

3、讓家長參與到我們的工作中。在主題教學活動中，我們開展了親子助教活動，讓家長和幼兒共同完成，這活動不僅能促進我們與家長的關係，而且還能讓家長更瞭解我們的工作。

四、遺憾與擔憂

以上的點滴可謂是讓自己能夠坦然面對的，可是在爲期近四個月的教學與生活中，我覺得自己還不能夠完全掌握孩子們總體的發展規律，以此採取有針對性的、有效的教學策略，在整個小班段沒有起到關鍵性的引領作用；其次，在制定整個教研計劃以及在平時的繁瑣的工作中，發現自己的宏觀意識很薄弱，以至於在很多工作的具體落實上與實際所期待的結果有落差。這種種不足的地方是讓我感到遺憾的，但是相信找到了自身的不足，那麼也就意味着我的新一輪的“起跑線”已經明確，我會在“起跑線”線上再次好好把握。

工作在感動和遺憾、快樂和擔憂中延續着，我享受着這一切！我

寄望於我的新“起跑線”，希望我和我的“戰友們”都有新的收穫！我的孩子們能更加健康、快樂、有意義的成長！

專業技術個人工作總結 篇五

本人於20xx年6月畢業於浙江科技學院城市規劃專業；畢業後，通過不懈努力，在所從事的建築項目諮詢管理方面取得了長足的進步；先後參與和獨立完成了近三十個建築類項目的可行性研究以及建設方案，並在多個項目中擔任負責人的職務，對於建築項目前期工程管理具有一定的能力。現就這一階段的專業技術工作做一小結：

一、思想積極、態度端正

任建設設計現職以來，我熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則。遵紀守法，服從領導安排，忠於職守，團結同事。先學會做人才能學會做事。我抱着謙虛學習的態度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，在設計任務緊的情況下，能放棄休息時間，加班加點，按時按質的完成各項任務，表現出技術人員的責任心，發揚了吃苦耐勞的精神。

二、鑽研業務、解決設計難題

本人從事設計工作以來，不斷學習各項設計與施工規範、規定，接觸新技術、新工藝，參加技術培訓，不斷積累經驗，提高技術業務水平。工作過程中，本人盡職盡責，一方面做到採取措施，防止出現問題，另一方面做到發現問題積極提出處理方案和建議。

三、困難和挑戰

首先，我從熟悉各種設計規範和法律法規入手，以確保工程項目的產品在質量方面得到最大的保障。接着，我虛心向單位裏資深的前輩請教學習，把心中的疑難問題一一解決。通過學習他人的編制構思，仔細研究揣摩，取長補短。最後，才根據項目的要求、實際情況。一步一步地將自己的理念和思路在報告中體現出來。這個過程是漫長而曲折的，同時，它也爲我以後的設計工作邁出了堅實的一步。

在完成新項目工作的同時，我還要開展許多保護的後續工作。比如要對報告的進一步修改及完善；在建築類項目管理過程中，對於業主在項目報批過程中遇到的各種實際問題，及時處理，並與相關主管部門協調溝通，以保證項目的建設順利推進。整個項目過程中面臨着巨大的挑戰和壓力。爲了不影響正常運轉，我不畏困難，不斷努力提高自己的工作效率，和同事加強溝通、協調，合理安排工作時間，按時按質地完成了各項設計任務，得到了領導、同事以及建設單位的讚揚和肯定。

四、學習和創新

戰勝困難和接受挑戰的勇氣和決心來自於不斷地學習。

在學習方面，我相信收穫與付出是成正比的，所以我一直注重業務專業知識的學習，堅持把學習作爲自我完善和提高的重要途徑，通過理論與實踐相結合，使業務水平得到進一步的提高。

通過幾年來的學習和實踐，不僅專業知識得到了一定的拓展，而且利用專業技術知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。我將在今後的工作中加強理論學習，不斷充實及加固自己專業技術知識，更充分了解和掌握多元化的專業理論，豐富了自己的知識面。

專業技術個人工作總結 篇六

一、電網規劃的編制、修編工作

作爲生產技術部人員，參與《農村配電網“xx”規劃滾動修編》、《配電網“xx”規劃報告編制大綱》的編制、修編工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制總則、農村配電網現狀及存在問題分析、經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kv電網發展規劃、10kv配網規劃、一次系統規劃方案、二次系統規劃方案、無功補償規劃方案、投資估算等幾大部分。爲電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作。

二、電網建設與改造工作

xx年至xx年，對10kv、35kv線路進行基礎數據勘測和錄入，隨着對工作的熟悉先後參加了220kv輸變電工程配套切改的110kv、35kv線路數據勘測及35kv宋臺站、宋村站的新建工程，和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kv線路新建改造工作、農網10kv線路改造工程，參與設計、施工、驗收xx年、xx年農網完善工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、親自對線

路進行勘測，參與設計改造方案，參加設計審覈工作，參加10kv配變增容工程的勘測、設計、驗收工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損。

專業技術個人工作總結 篇七

工欲善其事，必先利其器。在測繪行業中，測量標誌就是最關鍵的“器”。因此，我們在日常工作中，高度重視測量標誌的日常維護管理和使用工作，在資金短缺、人手緊張的情況下，克服測量標誌分佈“散、高、廣”等困難，圍繞“細、實”動腦筋，在完善臺帳體系、責任體系上下工夫，切實有效地加強了測量標誌的管理使用工作。20xx年，全市現有258個測量標誌，其中gps點36個，三角點113個，水準點109個，均得到有效管護。

一、健全“戶口本”，完善測量標誌管理臺帳

一是摸清標誌點現狀，實行信息化管理。通過近幾年開展測量標誌點普查維護工作，我們全面掌握了測量標誌的分佈、現狀等，將信息全部“上機進庫”，實行信息化管理。利用互聯網的便捷高效，實現了與各縣市測繪主管部門、市國土部門的信息共享和交換，爲管理和使用提供了方便快捷的服務。二是及時更新管理臺帳，實行動態化跟蹤。因人爲因素和項目建設等原因，我市近兩年均有少量測量標誌受到損壞或遷建，我局將各個損毀標誌的損毀程度、需維護部位、遷建資料等做好登記，並報省局審批和備案。三是調查項目建設，提前介入，重點保護。近兩三年來，XX市的重大項目、高速公路、城市路網、新農村建設、村村通公路等開展得如火如荼，很多項目的開工建設已對測量標誌構成威脅，我們列出需重點保護的標誌點目錄，加以重點保護。去年，市區因跟蹤管理到位，在杭瑞高速桂泉互通項目開工建設前，提前向省局報批遷建“華中h區hs86gps點”和“i武長25水準點”，既方便了重點建設項目的開工建設，又很好地保護了國家測量標誌。全市全年通過主動調查問詢，共避免4處c級gps點被項目建設損毀。

二、鋪設“責任網”，提高全市各級標誌管理意識

一是開展宣傳教育。經調查，我市損毀的測量標誌70%是人爲破壞，究其根源是法制意識淡薄所致。針對社會上某些人不學法、不懂法的情況，我們每年從有限的資金中擠出一部分，深入宣傳測繪法律法規。20xx年，藉助“8。29”測繪宣傳日和“12。4”法制宣傳日，在城區和鄉鎮街頭擺設宣傳臺、懸掛橫幅、散發畫冊、播放視頻錄像等，向羣衆介紹測量標誌的重要性和破壞標誌的危害性，收到了較好效果。今年，我們還擬在市區及各縣市區建設1—2個景觀標誌點，通過景觀標誌點的建設，讓羣衆近距離接觸參觀、直觀瞭解測量標誌的重要作用。市區景觀標誌點建設已完成了，其它縣市區也列入20xx年工作計劃之中。二是以會代訓，組織交流培訓。20xx年，我們按屬地劃片，以某個鄉鎮爲集中點，就地就近召開了一次測量標誌點管理人員和所在村組負責人會議，推介管護經驗，宣傳先進典型，交流工作成績，強化了基層組織在測量標誌點管護中的保障作用，社會效果和反映都很好。三是分解責任制。我市的測量標誌維護管理自去年開始，職責逐步向基層落實，分級管理體制正在建立。今後，市測繪局和各縣市測繪主管部門每年都將簽訂責任狀，實行市（縣）、鄉（鎮）、村（組）三級管理的體制，把職責落實到基層，使測量標誌維護管理工作得到強有力的組織保障。

三、把好“維護關”，減少測量標誌的日常毀損

一是採取分類保護。XX市地形複雜，測量標誌點量大面廣，進行全面維護較爲困難，我局採取分類管護的方法，將測量標誌點劃分爲重點管護類和一般管護類，對使用頻率較高、處於人口稠密地區的重點保護測量標誌點就採取“普查摸底、用地確權、加強維護、重點監管”等措施，對使用頻率相對較低、處於交通相對偏僻的標誌點，則作爲一般性管護，有效解決了人力物力有限的矛盾。二是現場定期巡查。通過近三年的維護情況來看，定期實地查看和掌握標誌點第一手情況，對極易受損的水準點、gps點、低山三角點等起到很好的保護作用，爲此我們每年在發放管護費時，都儘可能地對水準點、gps點、低山三角點進行實地查看，對巡查難度較大的高山三角點則兩年檢查一次。三是細化維護標準。細節決定成敗，我們對日常維護標準制定專門手冊，註明在實地維護中，應清理雜草、渣土、積水和堆積物等，每年對井蓋、三角架、警示樁塗刷油漆，較好地減少了維護成本。四是主動查找新增點。通過各種渠道，我們主動了解獲取普查之外的標誌點信息，並予以維護。

四、算好“經濟帳”，推動維護管理工作上臺階

如何利用有限的資金，創造出的管理效果，一直是我們探索的工作重點。一是定期塗刷油漆。這一工作步驟看似重複累贅，實則效果明顯。因爲警示樁經過一年日曬雨淋後，黯淡頹敗，失去了警示效果，極易形成“破窗效應”，加劇人爲損害程度。通過每年塗刷一次油漆，投入資金不多但使標誌煥然一新，體現出測繪管理部門對標誌維護的重視，也增強了標誌的醒目程度，大大降低了標誌受人爲損壞的機率。二是有獎舉報。羣衆的眼睛是雪亮的。我局緊緊依託標誌點所在的社區、村組和管護人員，藉助羣衆力量開展日常監督，拿出一部分資金對及時發現和制止損毀的行爲進行獎勵，大大提高了羣衆的監管積極性和參與度。三是使用耐用材料。針對一部分測量標誌位於市區，容易被施工建設覆蓋湮沒、受車輛碾壓變形等情況，我們採用高標號水泥和市政鑄鐵窨井環蓋，加固標誌點，節約了日後維修費用。

五、注重“人情味”，增強保管人員的責任心

我局將無償的義務保管方式改變爲責權利相結合的委託保管方式，與保管者簽訂委託保管協議，採取發放津貼、日常慰問和有獎使用的方式，使日常保管工作不漏人、不掉線。一是託管費發放本人。我市的測量標誌託管費每年全部送達管理人或由其親戚簽收，並及時更新登記已變動的電話，從側面瞭解是否存在失職、遷移、外出打工和生病等情況，一旦發現不盡職或無法盡職的保管員就及時更換。二是適當獎勵回饋。我局要求每個保管員，應力所能及地爲有正規手續使用標誌點的單位或人員提供優質服務，可適當收取30—50元的帶路工錢。一方面爲使用單位節省人力、物力和時間，另一方面也極大提高了保管員的主動看管維護的積極性。三是採取激勵機制。每年年底，我局就以寄送賀卡、召開片區管理人員會議等形式，慰問測量標誌保管人員及家人，對連續多年成績突出的保管員，加大慰問表彰力度，也很好地調動了管理人員的工作積極性。

山高人爲峯。XX市測繪局在測量標誌的維護管理中，積極創新工作思路，發揮基層部門的主動性，緊緊圍繞“人”字做文章，不斷增強保管人的責任意識、維護意識和羣衆的法律意識，通過“小錢”作“大文章”，爲咸寧測繪事業的發展打下了堅實基礎。

專業技術個人工作總結 篇八

7月22日，本人畢業後，分配到工作。8月取得技術員資格，曾先後從事發動機調試工，發動機調試組組長，發動機調試檢驗工，車間技術質量主管工作。任現職以來，嚴格履行本職崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的個項任務，以下是本人十幾年來專業技術的總結：

一、思想政治表現

能認真，擁護黨的領導，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的思想素質和職業道德，用心要求進步，團結友善，明禮誠信。

二、完成本職工作的質和量

本人熟悉發動機基礎理論知識，現已能熟悉運用理論與實踐相結合，協調解決車間有關發動機產品技術難題和產品質量改善工作，能指導員工工作和學習。任職期間，較好的完成了車間下達的職責目標。

1、利用所學知識，建立車間質量文件和產品技術指導性文件，參與配合工廠透過ISO9001質量管理體系論證工作。並確保各項管理文件和技術文件的有效運行。

2、本人作爲內審員用心參與配合工廠透過QS9000質量管理體系論證工作。本人負責車間技術性管理文件的建立，主要負責編制車間質量文件，現場標準作業指導書，5S管理文件，設備管理等文件。並作爲車間顧客代表負責整個車間製造流程的監督工作。同年，參與配合工廠透過摩托車發動機產品的CCC論證和ISO10012—1計量檢測體系論證工作，本人主要負責車間技術性管理文件的建立。在第三方審覈過程中，車間無重要不貼合項，得到領導和工廠的好評。

3、本人作爲內審員用心參與配合工廠工作。本人負責車間各類管理性文件的建立，體系文件的推進工作，人員培訓，技術文件持續改善，確保“三大體系”在車間的有效運行。在“三大體系”審覈過程中車間無重要不貼合項，得到工廠的好評。

三、工作業績

工作十二來，根據實際工作中存在的問題，不斷總結經驗，提高理論和實踐水平。及時解決車間生產過程中發動機產品技術和質量問題。配合技術部門參與發動機產品技術質量攻關項目二十幾項：如攻關465Q發動機燒機油、462Q發動機氣缸蓋內異響、465Q發動機曲軸箱內異響、465Q發動機前端異響、465Q發動機變速器異響、462Q發動機發電機異響、462Q發動機氣門異響、465Q發動機風扇皮帶異響，465Q—1A發動機進水管漏水、465Q—1A發動機變速器漏油、465Q—1A發動機前端漏油、465Q發動機機油盤漏油、465Q發動機機油泵漏油、474Q發動機前端漏油、474Q發動機缸蓋罩漏油等攻關項目都取得了顯著成績。

四、不斷加強理論學習，拓寬知識領域

汽車行業是個飛速發展的行業，發動機產品技術更是發展的日新月異，因此，不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新，也是形勢所迫。爲了加強自身發動機產品知識的提高，本人於今年參加成人大學聯考，就讀汽車運用與維修專業。

以上是本人任技術員十幾年來在技術崗位上所做的工作。透過幾年來的學習和實踐，不僅僅專業知識得到了必須的拓展，而且利用專業知識解決實際問題的潛力也得到了進一步的提高。本人將在今後的工作中加強理論學習，不斷完善自我，爲汽車發動機產品的發展做出更大的成績。

專業技術個人工作總結 篇九

本人於20xx年7月畢業於遼寧工程技術大學地理信息系統專業，同年同月進入中鐵十九局xxxxxx項目部。回顧這些來的工作，我參與的工程是土建工程與礦山採剝工程。每個工程對我來說，都是一次全新的鍛鍊，都是一次經驗的積累。在這些年中，我已從一個涉世未深的本科生成長爲一名合格的施工人。

20xx年7月至20xx年2月，我在xxxxxx項目部任實習施工員，主要負責現場的施工放樣等。我端正學習、工作態度，認真完成領導交辦的工作任務。在工作中遇到不懂的問題我積極的向有經驗的同事們請教，直到弄懂爲止。在領導及同事們的熱情幫帶下，在較短的時間裏，我的業務知識和工作能力都有很大的進步。在此期間我參與完成高位水池工程的開槽任務，得到了領導及同事們的肯定。在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真持之以恆的完成本職工作，努力提升自身專業技術水平和綜合素質。

20xx年我在xxxxxx項目部任助理工程師，先後認真完成了一期選廠場平、鍋爐房開槽、廠區豎向及道路及礦區專用公路修建工程等工程。其中廠區豎向及道路工程20xx年獲得有色金屬工業（部級）優質工程，20xx年被評爲有色金屬工業（國家級）優質工程。在工作中，我仔細閱讀圖紙，認真核算各種材料的申請數量，力爭避免不必要的浪費，爲企業節約每一分錢。每天我都堅持寫施工日誌，認真記錄當天發生的有關工程上的事件，對於工程上發生的自己不能解決的問題，及時向主管領導彙報。我不怕苦、不怕累，積極配合主管領導，努力完成其交辦的各項任務。

20xx年3月，由於工作需要，我在xxxxxx項目部擔任工程部副部長，先後完成行政生活區道路施工及中水管線開挖與鋪設等工程。其中中水管線15KM，特點是作業線路，工期緊，各工序交叉作業，協調工作難度大。施工時值夏季，氣溫較高，吃在現場，睡在現場，在施工中克服種種客觀困難，思想上積極動腦筋、想問題，積累了較多的現場施工經驗，爲以後的發展奠定了堅實的基礎。

20xx至今負責採區測量，參與各個附屬工程的建設、採剝計劃的制定、編寫考覈制度以及監督工程完成進度工作，並把對上對下計量工作納入日常工作日程，組織工程交工、督促並管理工程資料的編寫、移交等相關工作。

20xx年3月，我在xxxxxx項目部擔任工程部長，全面負責工程部管理工作。

在工作中認真體會了“膽大心細”四個字，並將其逐漸融入到工作、生活、學習中，時刻謹記：把簡單的事情做好了就不簡單了，把平凡的事情做好了就不平凡了，本着這種積極的心態，把工作放在首位，努力使各項工作爭先創優。

通過理論結合實踐，再加上自己的不斷總結經驗，我已能夠勝任本職工作，較好地完成了各項工作任務，同時得到單位領導和同事的肯定。在今後的工作中，我要繼續鞏固提高自己的專業知識和業務水平，揚長避短，進一步做好本職工作。

專業技術個人工作總結 篇十

20xx年12月以一名退伍軍人的身份進入xx電力工程有限責任公司南昌分公司熱控車間，時光茬冉，歲月如梭，轉眼間已經是20xx年了，在這些年來我一直以飽滿的工作熱情，努力學習專業技術知識，嚴格遵守各項安全規程及檢修規程，虛心求教，團結同事，不斷提高自身的工作技能水平，幹好本職工作，無論是能力上還是思想素質方面都在不斷提高與完善，在公司與班組老前輩的關懷下，我已從一名退伍軍人轉變爲一名不斷進取中的電廠檢修工作者，通過自身的努力在20xx年公司“三改”中晉升到南昌分公司熱控班副班長，現將近些年來工作總結如下：

一、安全第一

安全方面我一直從自身做起，堅持“安全第一、預防爲主，綜合治理”的思想，嚴格遵守《安規》的各項規定，嚴格執行“兩票三制”。安全生產高於一切，安全生產是重中之重，搞好安全工作也是我自身的需要。爲解決檢修過程存在的安全隱患，會在工作票中詳細列出各項工作過程可能出現的對人身傷害及設備損壞的可能性和控制措施。通過這些措施，保證檢修過程機組的安全運行，同時也保證了檢修過程中檢修人員和設備的安全，嚴格執行工作票制度，加強業務學習，以技術來保安全，通過公司安環部組織的工作票“三種人”的培訓，保證工作票中所列的安全措施正確完善，杜絕了以往塗改，代簽工作票的現象，使工作票從填寫、簽發、許可辦理、工作終結到辦理退票手續的全過程管理都按規範的管理制度進行，從而確保檢修工作的安全進行。對於涉及到停機停爐重要保護的缺陷，管理人員必須全程參與，進行有效的監護工作，保證不因人爲的原因造成停機停爐或設備損壞的事故，對不能處理或因無備件而暫無法處理的缺陷，加強專業人員的日常巡查，重點監控，並及時給值長和運行人員進行反饋，並及時申報備件。自參加工作以來，從未發生安全責任事故及技術事故。

二、正確的工作態度

近年來，隨着電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。爲適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作爲人生的一大樂趣，利用業餘時間學習相關專業知識，並通過在企業網的網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的一專多能的複合型人才。積極參加廠裏組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發展。

參加工作以來，我首先找對自己的正確位置，爲自己制定工作目標、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。

在新昌電廠＃２機組C修中，擔任電動門組負責人，電動執行機構以及氣動執行機構問題是平時機組缺陷維護量最大的一項工作。機組運行當中，由於機組長期運行導致大量電動，氣動執行機構無法正常停運下來檢修。在#2機組C修前，對運行中存在問題的執行器進行了統計歸納光技改換型的執行器就有50多臺，配合機務需要拆卸執行器有30多臺，帶領班組成員克服了人員少、時間緊、工作開展難度大等問題。帶領工作成員加班加點的對設備進行檢修。圓滿得完成了此次#2機組C修中電動門的所有工作安排。保證了#2機組順利投行。帶領工作班成員在C修中高標準的完成了領導分配給他的工作任務。

在新昌日常維護期間，#2號機組A層等離子燃燒器電纜因爲着火燒損了70多根。正值迎峯度冬期間，爲保機組穩定運行。晚上深夜接到搶修任務後立刻組織人員趕到現場。帶領着班組成員克服天氣的寒冷，分成兩班連夜加班加點對電纜進行對接工作，進過兩天兩夜的搶修最後高效，高速的完成了搶修工作。

在自己不斷努力下終於換來了車間領導的一致好評，曾被車間兩次評爲‘‘先進文明員工’’榮譽稱號。

三、良好地工作作風及嫺熟的維修技能

面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細緻地學習車間各項規程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節。工作中，我盡職盡責，努力鑽研業務知識，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認真仔細的巡檢，不放過現場任何一個細小的設備缺陷，在發現問題的同時第一時間通報車間領導，避免了設備重大事故的發生。

技術上用心鑽研，理論上熟記檢修規程，自購其他檢修學習資料；實踐上嚴格遵守運行規程和檢修規程，培養獨立操作能力，保證不發生誤碰，誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把熱控專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的`積累，循序漸進，一月才比一月強。即使在休息期間，不忘看熱控專業書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家裏網絡資源，查看熱控網上論壇，總結別人的工作經驗及方法，開闊視野，繼續充電，希望自己的專業知道不斷提高。在xx年新昌電廠機組大修中，分別擔任熱控儀表組及電動門組工作負責人，對現場設備儀表的拆除以及校驗，及電動門的技改調試，圓滿得完成了領導交給我的工作任務，並得到了領導的一致好評。

四、良好的團隊合作精神

在現代的工作環境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。我始終堅持以人爲本、知人善用，不僅在工作上能針對班員的實際能力進行合理分工，更在生活上對班員們視如手足、情同一家。每次安排工作時，要先看看哪個班員更適合這項任務、哪個班員今天狀態不太好等等，然後再設身處地爲班員考慮可能出現的一些特殊情況以及應急措施。在自己幹完工作之後，再到其它工作組轉轉，看看進度如何，幫着一起搭把手、做點事。班上同事遇有感冒發燒的，我也會關心地噓寒問暖、悉心關照。全班同志同心同德，心往一處想，勁往一處使，有力地促進了班組各項工作的開展。在工作中除了互相學習外，生活中我也經常和同事談心，瞭解各自內心的想法，相互出主意、想辦法，使得設備缺陷日益減少。

熱工專業人員梯隊還不夠完善，有經驗人員佔比例較少，我充分利用老員工的工作經驗。針對年輕員工進行互補培訓，讓老員工配合做好工藝流程、設備原理、安裝規範、調試、維護消缺要點及現場可能出現的狀況分析等，確保理論培訓的深度和穩着陸，增強培訓效果，並將提高安全意識和防範措施的培訓貫穿於整個過程中。針對年輕員，在進行初期培訓後，根據考試結果，分析出個人專業知識和技能特點，由分析結果指定相應師傅。分配出互補學習小組，對其不足之出進行充分幫助。同時，可進行互補小組之間評比活動，以促進學習積極性和團隊配合協作能力。並在20xx年公司舉辦的“師帶徒”的培訓活動中，擔任了班組兩位學員的導師，對學員我制定了培訓計劃，利用理論學習加現場實操培訓，讓學員在理論與現場工作相結合，大大提高了學習的積極性及個人動手能力的提升，並在年末中的評審中，取得了優異的成績。

人生的路需要自己去走，人生的定位和價值是靠自己打拼的，隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。我會克服困難，奮勇前進，不達目的誓不罷休。

新的一年有新的開始，有新的壓力，制定新的合理目標纔有新的突破。

1、繼續鑽研熱控專業技術，提高設備檢修能力，以及對設備性能運行工況的瞭解。

2、對自己薄弱的DCS邏輯圖，要虛心請教同事，讓自己的專業技術更強全面。

3、繼續發揮團結協作精神，時刻遵守“安全第一，預防爲主”的方針，安全檢修，鞭策自己有更高的認識和發展。