煤化工企業個人總結暨述職報告
XX年是XX公司由XX5項目建設轉入30.52試開車生產,達產、達標的開端之年,是關係到我公司日後生產裝置連續穩定、高產低耗的基礎之年,在公司黨政領導的正確帶領下,在全體XX員工不懈的勤奮努力下,我們有幸不辱使命,努力完成了公司下達的各項工作任務,現將XX年工作情況進行簡單彙報:
一、全年生產情況分析彙總:
1、試開車階段(XX年1月18日---2月6日)
一次打通系統流程:
生產:合成氨1.05萬噸、尿素1.45萬噸、天然氣77.36萬標方
從2014年12月24日03:40分6#氣化爐投料至XX年1月18日7:28分產出合格尿素,歷時26天順利打通系統產出合格產品;
2、試調整階段(XX年3月24日---6月25日)
基本實現達產達標:
生產:合成氨6.39萬噸、尿素10.49萬噸、天然氣1488.26萬標方
XX年5月31日、6月1日、2日,創下日產合成氨975噸,尿素1423噸連續72小時滿負荷運行成績;
XX年6月21日、22日、23日,創下日產合成氨1016噸,尿素1815噸連續72小時高負荷運行的驕人成績;
3、試生產階段:(XX年6月26日---12月31日)
生產:合成氨15.14萬噸、尿素25.43萬噸、天然氣3788.96萬標方
項 目 | 合成氨 | 尿 素 | 天然氣 |
7-12月 | 15.14萬噸 | 25.43萬噸 | 3788.96萬標方 |
月平均 | 2.523萬噸 | 4.238萬噸 | 631.49萬標方 |
日均(189天) | 801.05噸 | 1345.50噸 | 20.05萬標方 |
日均(169天) | 895.86噸 | 1504.73噸 | 22.42萬標方 |
至XX年12月14日提前17天完成了公司20.32.5的年度生產任務目標;
全年完成超產:
項 目 | 年度計劃 | 實際完成 | 年完成率 | 完成時間 |
合成氨 | 20萬噸 | 22.58萬噸 | 112.9% | 11月27日 20:00完成 |
尿 素 | 32萬噸 | 37.37萬噸 | 116.8% | 11月19日 20:00完成 |
天然氣 | 5000萬標方 | 5354萬標方 | 107.08% | 12月14日 08:00完成 |
同時完成:
生產硫磺2194.9噸、硫銨6920.6噸、液氧、液氮、液氬共計11631.08噸、發電3442萬Kwh,均超額完成了全年的各項生產任務。
其中合成氨、尿素和天然氣分別在8月15日,6月23日, 9月20日創造了日產1066噸,1844噸,293404Nm3日產最高歷史記錄。
XX年還完成了陸續完成以下試車工作:
1、3月16日B套鍋爐煙氣氨法脫硫投運;
2、4月16日A套鍋爐煙氣氨法脫硫投運;
3、4月9日克勞斯硫回收系統開車,26日產出硫磺產品;
4、5月7日背壓發電機併網發電;
5、8月26日硫回收C套氨法脫硫開車,29日投料。
截止目前II期技改試車工作正在緊張進行當中,確保2016年1月18日前具備深冷液化開車條件。
二、全年消耗情況分析彙總:(4月份-12月份)
1、全年共計生產(4月份-12月份):
合成氨:21.53萬噸;
尿 素:35.92萬噸;
天然氣:5277.22萬標方;
發 電:3442萬Kwh;
2、全年共計消耗(4月份-12月份):
原料煤:33.26萬噸;
燃料煤29.11萬噸;
用電:21183.62萬千瓦時;
3、全年平均消耗:
A、總 氨:=21.53+(5277.22/750)=28.566萬噸
噸氨煤耗:=33.26/28.566=1.164噸/噸氨
氨電量=21183.62-5530.14-5773.12=9880.36萬千瓦時;
噸氨電耗:=(9880.36+3442)/28.566=466.37Kwh/噸氨
氨蒸汽:=243.565-33.06-17.21=193.295萬噸
噸氨蒸汽耗=193.295/28.566=6.77噸/噸氨
B、尿 素:=35.92萬噸
氨 耗:20.88/35.92=0.581噸/噸氨
(尿素用氨=21.53-外售0.33萬噸-內耗0.32萬噸=20.88)
尿素全年電量:5530.14萬Kwh
噸尿素耗電:=5530.14/35.92=154Kwh/噸尿素
噸尿素蒸汽耗:=33.06/35.92=0.92噸/噸尿素
C、蒸 汽:=2435654噸
燃料煤耗:=29.11/243.565=120kg/噸蒸汽
蒸汽全年電量5773.12Kwh
噸蒸汽耗電:=5773.12/243.565=23.70Kwh/噸蒸汽
年度數據統計見附表1:《XX年度生產數據統計一覽表》
具體每月消耗數據見下表:
消耗指標 | 噸氨耗煤 | 噸氨耗電 | 噸氨耗蒸汽 | 噸尿耗氨 | 噸尿耗電 | 噸尿耗蒸汽 | 噸蒸汽耗煤 | 噸蒸汽耗電 |
4月實際 | 1.470 | 746.4 | 8.27 | 572 | 161 | 0.94 | 154.5 | 25.1 |
5月實際 | 1.250 | 529 | 6.86 | 587 | 164 | 0.99 | 133.3 | 28.2 |
6月實際 | 1.330 | 489 | 6.58 | 598 | 163 | 0.88 | 123.0 | 26.5 |
7月實際 | 1.210 | 449 | 6.31 | 578 | 154 | 0.81 | 120.0 | 23 |
8月實際 | 1.127 | 441 | 6.15 | 572 | 148 | 0.83 | 120.0 | 23 |
9月實際 | 1.050 | 397 | 5.35 | 571 | 147 | 0.83 | 119.0 | 22 |
10月實際 | 1.346 | 657 | 7.95 | 573 | 159 | 0.87 | 113.0 | 22 |
11月實際 | 1.163 | 456 | 7.42 | 561 | 151 | 0.87 | 119.0 | 22.5 |
12月實際 | 1.179 | 423 | 6.44 | 572 | 148 | 0.88 | 120.1 | 22.4 |
全年平均 | 1.164 | 466.37 | 6.77 | 0.581 | 154 | 0.92 | 120 | 23.70 |
從上表可以看出各項消耗6-9月份爲處於一個良性下降階段,達到9月最好歷時水平,但在9月30日大風停車後系統消耗在10月份達到最高,現處於逐步下降階段,但系統未達到滿負荷運行,仍然不能達到9月最佳水平,但各項指標在75%系統負荷趨於穩定。
三、XX年存在主要問題
1、系統駕馭能力不足;主要表現在工藝操作和電儀維護及設備檢修上。我公司大多數幹部、員工都是首次接觸連續加壓氣化大化肥工藝,面對新人員、新設備、新工藝的諸多不利,導致在試生產初期操作及異常情況分析及預判能力低、系統被迫停車次數多,在停車檢修過程中,因檢修技術水平較低,檢修效率低、效果差,開車後二次故障頻發,甚至被迫二次停車處理。人員誤操作、儀表誤動作事故頻發,給整個系統安全穩定運行造成很大影響。
2、安全環保意識淡薄;總體XX年,我公司裝置工藝及設備都處在試運行階段,生產過程中部分車間單位開停車檢查確認不細,不按照確認單逐項認真檢查,在確認單上草率簽字;還有部分員工在檢修過程中,不按規定嚴格辦理各種票證,票證中安全措施制定不全、缺項、漏項嚴重,給安全檢修帶來很大隱患;對待自然災害的能力仍有待加強;加上化工人員固有思想嚴重習慣性違章及不達標排放情況時有發生,導致全年共發生安全事故67起,其中全系統停車事故5起。在外單位領導參觀時,不時的會飄出“XX味道”,這充分說明我們的安全環保意識仍不夠強,仍然需要全體XX人共同努力,徹底根除麻痹思想。XX年公司提出了不可逾越的“安全、環保”兩條底線,爲全裝置乃至後期發展奠定了堅實基礎。
3、生產基礎管理薄弱;開車初期,工藝、設備及各項管理還未形成一套完整的體系,多數處於粗放型管理,管理制度和應急預案不能適應生產要求,出現問題時無據可依,靠經驗辦事,導致部分幹部、員工在日常巡檢維護、操作檢修過程中隨意性較強,不按工藝指標和檢修規程執行,違規操作的現象常常發生,造成工藝波動及設備損壞嚴重,經常處於應急狀態,設備備用率低下,工藝調整非常被動,被迫減量甚至停車頻發,以致全年5、6、10月份3個月未完成當月生產任務。
4、節能降耗不盡理想;各項消耗偏高;全裝置蒸汽回收率低,排放嚴重,氣化爐、鍋爐灰渣殘炭經常超標。造成噸氨耗汽、噸尿素耗電指標與同行業相比,差距明顯。對節能降耗工作、生產成本等一系列指標造成不利影響。
5、合成廢鍋帶病運行;開車初期,各種原因導致系統波動大,產量低消耗偏高。隨着不斷積累經驗,產量消耗不斷刷新紀錄再創佳績,正值系統最佳時期,10月份合成氨廢鍋發生泄露事故,導致全系統停車檢修,設備內部列管封堵近30%,換熱面積同比減少,造成開車後系統處於75%負荷同時,仍存在重大安全隱患,各項消耗指標偏高,給系統安全穩定運行,產量消耗指標完成,產品成本造成重大影響。
6、全年停車切氣統計:
縱觀全年生產裝置停車共計發生:
A、全廠停車4次;
包括鍋爐、空分等公共系統停車的全生產裝置停車事故影響範圍最大,恢復時間過長:
鍋爐下渣管故障:(4月16日,3#爐下渣管堵緊急停爐)
主給水母管爆裂:(5月24日,鍋爐母管暖泵管線爆裂)
2#主變晃電:(9月30日,全廠斷電、廢鍋漏大停車)
空分增壓機跳車:(11月1日,進氣側軸承溫度點聯鎖)
B、大面積停車10次;
前系統未完全停車,原料氣連續供給,系統按時恢復:
鍋爐爆管,鍋爐結焦,液氮洗冷箱堵,合壓機跳車、局部晃電等,影響較大;
C、局部切氣停車9次;
合成切氣、尿素封塔等影響較小,恢復時間短的事故。
見附表2:《XX年生產裝置開停車、切氣統計一欄表(全年)》
四、2016年工作重點及優化改進措施
主要有以下四個方面:
A、抓安全穩定,促大修停車平穩過渡;
首先要爲生產系統各級人員牢固樹立“安全第一,預防爲主,綜合治理”的思想。嚴格按照國家的各項安全制度及公司安全環保兩條“紅線底線”進行各類生產操作;加強各級安全教育,使安全理念深入人心,強化各類事故應急預案管理,做到安全管理人人有責,堅決制止各類違章作業,提高事故預判能力,減少各類安全環保事故的發生。
在抓好安環工作的前提下,以(3月31日)合成新廢鍋到廠,全系統停車開始檢修,I、II期項目開始碰頭爲前提,做好大修前的安全平穩運行工作及二期裝置的前期吹掃試車工作和I期系統安全穩定運行工作,發揮當前裝置最好產能及消耗指標,隨着II期各工段施工進度迅速推進,不斷制定、更新試開車方案,做到有章可循,停車之前做好前期管道吹掃,設備單試、三劑裝填工作,爲II期碰頭,開車投運工作奠定基礎。
B、抓II期試車,促2016全年生產任務;
總結I期的開車經驗和教訓,嚴格落實開車人員、開車方案、操作規程、應急預案、開車物料的準備情況,隨時督促和跟進施工進度,認真做好“三查四定”工作和各項開車確認工作,按規定辦理各種開車票證,以公司“三度”的工作標準來要求自己,做好系統停車後I、II期項目碰頭、合成廢鍋更換、煙囪技改的停開車工作,努力縮短時間,爲2016生產任務的完成提供有利條件。
C、抓基礎管理,促示範企業對標先進;
進一步完善各項生產管理制度,學習推行現代化、規範化、和標準化的崗位工作方法,主要表現在現代化學習培訓,標準化巡檢、交接班,規範員工在崗期間的工作內容等。根據目前生產狀況的不斷進步,員工經驗的不斷積累,做到與時俱進,不斷更新優化制度,更好的爲當下的生產工作服務。通過規範化、標準化管理來約束各級生產人員的行爲及操作。使每個人在工作過程中做到有法可依、有章可循,嚴格按照各項管理制度辦事。以新穎的方式來抓好各類生產培訓工作,針對我公司“新人、新設備、新工藝”的三新問題,採取師帶徒、課件授課、外請專家等新的培訓方式,繼續抓好全員培訓工作,採取各種理論和實踐相結合的方法,逐步提高全員的理論和實操水平。
以科學的管理制度和規範化操作流程指導安全生產工作的開展,與同行業先進企業對標,爲創建現代煤化工示範企業而努力奮鬥;
D、抓節能降耗,促增收節支改進持續;
針對當前生產系統消耗方面存在的問題和薄弱環節,我們要自身積極總結的基礎上,學習借鑑國內外先進企業的事例,不斷進行節能降耗技改優化,大力推進工藝流程“小改小革”;積極調整各類資源整合利用工作,走出去,請進來,積極和先進企業交流學習,不懈努力、改革創新,深入挖潛、降本增效實現高產低耗新目標,爲公司增收節支貢獻力量。
感謝XX年,讓我們與XX共同成長,送走XX年,讓我們迎來新的2016年,新的一年我們的生產任務同樣艱鉅,同樣充滿了艱辛挑戰,我們XX人將再接再厲,以更加堅定的信念、飽滿的精神、務實的作風投入到工作中,使生產裝置更加安全、穩定、高產、低耗運行,爲把公司打造成現代新型現代煤化工示範企業而努力奮鬥。
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