施工員個人工作總結和自我鑑定

光陰如梭，時光荏苒，大學畢業就匆匆過去了兩年，在這兩年裏經歷許多酸甜苦辣，既然選擇了這一條路，就註定需要孤獨負重前行。

一、工作情況回顧：

2015年7月至2015年10月，最開始在區間現場值班，那段時間初來乍到什麼都不懂，每天帶個捲尺，拿本圖紙到處跑，才發現“紙上得來終覺淺”學校所學與現場還是有一定的差距，其中有兩件事情讓我印象深刻的兩件事情，一次是九號線左線IVA斷面開挖的時候，我詢問區間測量員現場的施工里程，我發現他給我說的里程和我記錄的里程無法對應，領導叫我自己一個人拿着捲尺兩米兩米的測量，這時候我知道了，立場與方向不一樣，別人的話不能輕信，凡是必須要自己去考證，第二次也是在區間九號線左線VA斷面墊層澆築的時候，我在現場值班，澆築質量出現了一些問題，我盡力去管控了但是沒有效果，我明白許多東西不是個人能夠左右的，我們每個或者都好像飄在大海的孤舟，誰又能決定風浪下次打向哪一個方向？每天跟不同的人打交道，每天發生的事情都不一樣，第一次對工地生活有了深刻的印象。

後來工作調度，調動至車站施工，車站這邊環境要比區間惡劣的多，每天跟着彬哥在工地上東奔西跑，也明白了自己工作的意義所在，知道自己應該管什麼，做什麼了。每天現場值班，生活單調卻又有規律，那一段時間真的很艱苦，每天帶着口罩下去，回來的時候口罩上面確實黑色的灰塵油煙，有時候咳出來的痰都是灰褐色的，自己用鋼筋去敲焊疤，焊渣飛濺起來在臉上躺了一個小疤，現在值班打混凝土現場守了一夜，第二天開會還要被人潑髒水說現在澆築混凝土，技術人員不到場，爬上臺架上面去量超欠挖，下方裝載機確來移臺架，臺架的晃動，差點把我搖下來了。我曾一度懷疑過人生，懷疑自己上過的大學。

再後來作業面開展的更多了，自己一個人獨立去管理4A出入口襯砌施工，雖然過程中出了一些小問題，但是總體方向把控還是心裏面有一個數，還是保證安全質量的前提下完成了4A出入口襯砌，當時現場施工員是一個40多歲的老隧道工，相當有經驗，和他合作的這段時間確實還是收穫了許多東西，在重難點問題作出確定的時候，我都會跟他商量一下，因爲自己經驗不足，有的時候出發點和想法都是很好的意見，到了現場確無法實施出來，這一段時間我明白了，我們技術部門就是服務於工區並管理工區，保證安全質量的前提情況下保證施工進度的最大化。

現在，人員調動原因，我也轉戰後勤內業資料這一塊，負責據實結算、施工方案、計價已經施工資料這一塊的管理，協調，感覺資料還是很亂，後期要做的工作還要好多好多。

二、自我鑑定

兩年時間的工作，我對自己也有了一定的認識，先說性格方面：做事雷厲風行、風風火火，但是卻有點毛躁，工作完成得快質量卻不能得到保證，有時候資料修改的時間比做的時間還長。我今後一定注意這一點，做事一定要慢細。

工作方面，雖然現場管理有了一些經驗，但是明顯意識到自己現場管理經驗還是不夠的，不懂測量，許多問題上的考慮不夠充分，現場管控能力還有點欠缺，方案編制過程很多問題考慮得還是不很周到，規範容易混淆，後期自己還需要加強學習與理解。

三、自我總結

這段時間，自己心境已經平靜下來，知道自己需要做什麼、應該做什麼、想要做什麼未來的路還很長自己的選擇也很明確，也給自己制定了後期工作計劃：

1、保證按時上下班，自己的工作加班也要按時完成；

2、抽時間學習規範、文件、圖紙，每年看兩本工作外的讀物；

3、儘自己最大努力完成李部長陳總交代的事情；

4、梳理後期資料，並及時安排人員進行修改整理；

5、經常去工地，隨時掌握工地施工動態，抽空學習測量工作，爭取在今年考得二級建造師證。

6、穩住自己的心情，不管任何時候，不拋棄不放棄，堅持自己選擇的路。

我在今後不管在哪一個項目都會去努力做自己的事情，盡最大努力去提升自己，豐富自己。努力讓自己成爲有用之才。