空乘簡歷中自我評價（精選8篇）

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篇1：空乘簡歷中的自我評價

您好，周經理。我是來之XX工業大學的尹XX，是今年的一名應屆畢業生，讀的是航空服務專業，得知貴公司正在招聘一批空中乘務員的消息，希望可以到貴公司面試。

高中的時候，憑藉着自己的身高、身材優勢，再加上自己大學聯考時候的成績，我順利考入了哈爾濱工業大學的航空服務專業，在大學的這四年時間了，我主要學習的課程包括：航空服務禮儀學、民航概論學、民航專業英語學、航空運輸地理學、航空安全與應急處理學和航空服務心理學等課程。通過這些課程的學習，我具備了一名空中乘務員的知識基礎，爲我應聘貴公司的這一職位增加了幾分信心。

另外，我還有半年時間空中乘務員的實踐經驗。這半年時間了，我親身體會到了作爲一名空中乘務員應該有的責任與態度。時刻保持微笑，全心全意做好我們的服務，服務好每一位乘客是我們的責任。這半年的經歷裏，使我處理事情變得變得更加成熟與穩重。所以，我相信自己可以成爲一名出色的空中乘務員的，希望經理看完這封求職信後能夠給我一次面試的機會。

最後，感謝經理讀完了我的這封自薦書，真心希望可以到公司工作，繼續我的空姐夢。

篇2：空乘簡歷中的自我評價

我是一名大專應屆生，來自鄭州經貿學院。本人應聘的職位是貴公司的空乘乘務員。

小的時候非常喜歡對着藍天張望，那時是一隻想飛的小鳥，有自由翱翔的衝動。十歲那年來到大城市，第一次看到從頭頂嗖嗖飛走的大飛機，我歡蹦亂跳，我的夢想開始向上生長。盼望有一天能在天上工作，藍天是家，白雲爲伴。

我是一個性格開朗，樂於交際的人。我的生活態度就是微笑。每學期都會利用假期時間，融入社會工作中。我曾在西餐廳當過服務生，在工地做過施工員，也做過工廠流水線上的一名普工。雖然每段工作都是短暫的，但卻接觸了很多不同工作生活的人，深切體會團結與互助這倆個詞的重要意義，與大家一塊積極高效率的做事的過程中，也與很多大哥大姐結下了很深的友誼，學到了很多，在生活中更願意爲人服務給人幫助，培養了我熱情的性格。

在校期間我是一個喜歡體育鍛煉的人，每天堅持晨跑，喜歡打網球，每天充滿着激情鬥志。我的專業是工程造價，在讀書的同時我憑自己的努力考得河南省卡設廳的施工員和測量員的崗位證書。我對學習新東西時刻充滿着激情。大學畢業之際我仍然心存當初的藍天夢。我在XXX求職網看到貴公司的招聘信息，我滿心歡喜，這是我的機會。我選擇堅持和充滿希望。我對我選擇喜歡的事，我就會全力以赴把它做好。對公司和崗位一番全新的認識後，我決定應聘貴公司的乘務員。我非常符合其崗位各方面要求，身體健康，積極向上。

希望貴公司能夠給我這次求職的機會，我相信不久的將來，我會成爲貴公司一名快樂的小鳥，中國東航武漢公司合格的乘務員。

篇3：空乘簡歷自我評價

各位評委你們好，我叫XX，來自青島，我的特長是聲樂、鋼琴。02年參加過在北京舉行的首屆中國民航航空院校學員推介展示會，並且獲得了航空知識問答銀獎、服務技能銀獎，在才藝展示中以一首鋼琴談唱《友誼地久天長》獲得在長評委和觀衆的好評，因爲父親是一名部隊飛行員，所以在部隊裏張大的我，從小就有一種軍人的素質和工作作風。我相信，我會以我教好的服務意識，繼續爲東航保持良好的服務形象，謝謝。

空乘面試時的注意事項

對面試者來說，還要注意以下細節問題：

1、第一印象很重要。和主考官握手一定要有力，以說明你的自信和熱情;要兩眼平視主考官，注意和考官們目光交流，而不要環顧四周

2、面試時要集中注意力。對主考官提出的任何問題都不要忽略

3、少說話。要避免滔滔不絕、誇誇其談的陳述，回答問題時要具體明瞭

4、準時抵達面試地點。準時到達說明你重諾守信

5、不要在面試中表現出你非常迫切地希望得到這份工作，但也不要表現出你對這份工作毫無興趣

6、着裝要得體

7、要注意禮貌，多使用“請”、“謝謝”、“非常榮幸”之類的話語

8、不要有過多的小動作。面試中任何一個不經意的小動作，如不停地摸頭髮、玩圓珠筆、不停地舔嘴脣等，都會讓主考官對你的印象大打折扣，因爲這些行爲反映了面試者的緊張情緒

9、讓主考官更好地認識你。向主考官簡明扼要地介紹你的才能以及你打算怎樣在工作崗位上發揮作用

篇4：空乘簡歷的自我評價

小的時候非常喜歡對着藍天張望，那時是一隻想飛的小鳥，有自由翱翔的衝動。十歲那年來到大城市，第一次看到從頭頂嗖嗖飛走的大飛機，我歡蹦亂跳，我的夢想開始向上生長。盼望有一天能在天上工作，藍天是家，白雲爲伴。

我是一個性格開朗，樂於交際的人。我的生活態度就是微笑。每學期都會利用假期時間，融入社會工作中。我曾在西餐廳當過服務生，在工地做過施工員，也做過工廠流水線上的一名普工。雖然每段工作都是短暫的，但卻接觸了很多不同工作生活的人，深切體會團結與互助這倆個詞的重要意義，與大家一塊積極高效率的做事的過程中，也與很多大哥大姐結下了很深的友誼，學到了很多，在生活中更願意爲人服務給人幫助，培養了我熱情的性格。

在校期間我是一個喜歡體育鍛煉的人，每天堅持晨跑，喜歡打網球，每天充滿着激情鬥志。我的專業是工程造價，在讀書的同時我憑自己的努力考得河南省卡設廳的施工員和測量員的崗位證書。我對學習新東西時刻充滿着激情。大學畢業之際我仍然心存當初的藍天夢。看到貴公司的招聘信息，我滿心歡喜，這是我的機會。我選擇堅持和充滿希望。我對我選擇喜歡的事，我就會全力以赴把它做好。對公司和崗位一番全新的.認識後，我決定應聘貴公司的乘務員。我非常符合其崗位各方面要求，身體健康，積極向上。

篇5：空乘自我評價

民用航空運輸正處於一個快速增長期，飛行人員任務十分繁忙，乘務長面臨的工作壓力加大。如何當好基層管理者，協調上下級關係?如何提高服務質量、打造服務品牌?如何處理航班服務中旅客的投訴和要求?如何釋放職業心理壓力、調試心理狀態，以更好的身心投入明天的工作?這些問題長期困擾着一線工作的乘務長們。

南方航空特邀大學專業講師爲一線乘務長們進行提升培訓，以理論、生動的情景模擬、互動式的案例交流等方式，與航空公司的乘務長們分享現代服務理念，提高服務質量，以一帶一路的快速發展爲契機，全方位提升乘務長的實際管理能力和服務技能，適應當前民航業變革與發展的需求。

一、乘務長業務能力

乘務組的客艙服務質量是最能反映出航空公司的服務標準和服務水平的，乘務長的基層管理上承公司理念，下啓乘務組員的統籌，肩負着領導的信任與乘客的期望。“惟賢惟德，能服於人”，乘務長在思想覺悟、業務水平、服務技能、奉獻精神、待人接物許多方面都應具備一定的水準，即人格魅力和職業魅力的交融。 美國著名管理家皮魯克斯在《領導者的帶頭行爲與管理方式》一書中說：“最優秀的領導不是盲目行事，而不顧及下屬評價的人，他善於讓下屬們對他服從和敬重，從而忘掉他的資歷問題。如果他的能力可以贏得下屬的認可，那麼它就是一位出色的管理者。”也就是說，乘務長必須嚴格要求自己，成爲組員心目中的榜樣，從而高質量的完成航班服務工作。領導就是以身作則來影響他人。乘務長作爲航空公司最基層的管理者，要嚴於律己，言行一致，在業務上要苦於鑽研，認真學習有關的規章制度和業務知識，熟悉和掌握手冊、規章標準;在工作中樹立“標杆”意識身體力行，言傳身教，率先垂範，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只許州官放火，不許百姓點燈”，要多說“看我的”.“我先來”不能指手畫腳，光說不幹，即要親自組織，又要親力親爲。

工作中能遇到言語是巨人，行動是矮子的乘務長，漂亮語言的背後卻是低下的工作能力，“己所不欲勿施於人” 只有用自己的實際行動去帶動組員，幹出實績，才能使乘務組裏的每位成員信任，從而服從乘務長的管理。

二、乘務長管理能力

乘務長是全組人員的“思想引導者”.“心裏調節者”.“行爲塑造者”和“能力提升者”抓好乘務工作的準確把握人員特點，突出管理重點，依法施管，科學管理，以科學的管理促進服務質量的提升，航班效益的提速，飛行安全的提升。

乘務組作風鬆散還是過硬，反映了公司的精神面貌。作爲乘務長，我要從提供優質服務，塑造公司形象入手，提高乘務員的作風。首先要注意培養乘務員對自己所從事的航空事業的深厚感情和濃厚興趣;其次要培養他們高度的責任感和一公司爲家的主人翁意識。乘務長要既能有效地執行公司各項規章制度，又能很好地體現以人爲本的管理精髓，解決和處理問題要合情合理，情理交融，在不失去原則的情況下的體現以人爲本，嚴中有愛的管理理念，使乘務員心悅誠服地接受管理，而不是被動地執行制度。

例如我們常到北京基地飛行，出勤樓住着各分子公司的乘務組和機組，小小的.開房行爲一架777配置的15人全部堵住前臺的活動區域，實際辦理手續的只需要1個人。我在航前準備時就告知每位組員抵達住宿區域由誰辦手續，其它人在右側不妨礙別人的地方等待，箱包需整齊擺放。提升培訓的學習，提升要從日常行爲開始，要從管理開始。

三、乘務長學習能力

優秀的團隊往往是決定管理成敗的關鍵。一個有豐富經驗和較強管理能力的乘務長，能解決彼此間的衝突，讓每一位組員之間能夠互相協作，及時準確地瞭解旅客信息。“打鐵還需自身硬”乘務長加強學習掌握標準，在管理時尊重標準是什麼，而不是誰說的是標準，組員的差異決定了因人而宜的管理方式，乘務長採取正確有效地方法激勵組員，讓組員能夠身感責任與期許，使她們主動地調整自己的工作姿態來配合乘務長，消除心裏上的猜測和壓力，使得整個乘務組團隊實現良性溝通，和諧高效。

此次提升培訓更加明白藍制服的責任，乘務長工作是一個複雜性的系統管理工作，它上承公司服務理念與價值訴求，下啓乘務組員的統籌與工作實施，這之中蘊含了管理、心理、關係等諸多學術理論。如果把南航比作歷史長河的大船，所有的職工就是船員，船在風裏浪裏走，齊心協力度過險灘，向着目標前行。提升從點滴開始，做好細節，贏在細節。關鍵是處理好埋頭拉車和擡頭看路的矛盾不容易，做任何事情要順勢而爲，世界上最難遵循的規則是度，度源於素養，而素養則來源於日常生活一點一滴的細節的積累，人生，不可能總是精彩。意義在於過程，幸福源於細節。做好細節也已成功了一半，乘務長的道路任重而道遠。

篇6：空乘自我評價

我是一個性格開朗的90後男生，總結起來有三個最爲突出的特點：

1、很強的語言表達能力，我會說的方言有潮汕話，廣東話，四川話，河南話。普通話和英語流利。

2、我很細心，總能發現一些很微小的事情，比如在學生會工作期間從事財務管理，發現帳務上的一些差錯，減少了很多損失。

3、做事靈活變通，大事堅持原則，小事靈活變通，具備較強的活動策劃和組織協調能力

我也有一些明顯的缺點：

1、對做事拖拉的人不能容忍，忍不住想發火，我覺得這點需要控制。

篇7：空乘自我評價

我應聘貴公司正招聘的空中乘務員職位。成爲一名空中乘務員是我從小的夢想，爲了實現我的理想，我一直堅持不懈地努力。此次當我看到貴公司發佈的職位招聘廣告後，我覺得自己完全適合該職位，因此也更加堅定了我成爲空中乘務員的信仰：

就讀於信陽師範學院華銳學院英語專業，熟悉掌握英語聽說讀寫，英語等級TEM4；

參加了系列日語口語培訓，能用日語與外賓進行幾本的交流；

一口標準而流利的普通話，普通話等級一級乙等。外貌方面

感謝父母雙方的優良基因，外貌方面讓我非常自信，完全符合貴公司空中乘務員的職位要求；

大學期間曾擔任酒店VIP服務人員，以及行政前臺，受過良好的禮儀培訓；

非常注重自己的修養，待人接物方面拿捏到位，深受周圍親朋好友季老師同學的好評。能力方面

反應敏捷、沉着冷靜，能夠靈活處理工作中的緊急事件突發狀況，曾參加過中國人壽保險公司培訓，同時營銷員的經歷增強了我與形形色色的人溝通、協調、交往能力，以及處理突然事件的能力；

熱情大方，樂於奉獻，具有極強的服務意識。

我自信會成爲一名優秀的空中乘務員，希望有機會與您面談，相信一定不會讓您失望。我的聯繫電話：152—379—17414，隨時歡迎您的來電。

篇8：空乘自我評價

大家好，我叫，今年18歲，來自湖北x學校，從孩提時我就有一個偉大的夢想，那就是能像自由的鳥兒一樣在無邊藍天中飛翔，現在我終於有了這次機會實現我的.夢想了。

如果我能得到這份航空工作，我會盡力做好所有的事情，因爲我非常非常喜歡這份工作，我在學校裏經常參加一些學校組織的活動，而且也是學校學生會的。

在學生會我也鍛鍊了自己，所以我有信心能勝任這份工作，我熱愛生活，熱愛舞蹈，更熱愛這份工作，所以今天我站在了這裏。我會以微笑去面對。我希望我今天能表現的非常出色。