物流實習日記(精彩多篇)
物流文員實習日記 篇一
最後一週結束了,有點不捨,因爲我即將離開這個公司,但是欣慰的是,我可以拿到我的人生的第一份工資。這種心情的矛盾讓我度過了最後一週。
在最後一週裏,仍然面對着電腦和文字。我認真仔細的將最後一段周時間的工作做好,給業務主管留個好印象 ,只希望以後還有機會能來這裏上班。這裏認識了很多好心的同事,都是一些姐姐哥哥們。他們的工作經驗與人生閱歷讓我見識不少,他們在這五週裏面也給我帶來了不一樣的歡樂。因爲有他們,我才能夠在短時間裏面更多的認識公司,認識公司的每個部門,認識公司的制度。他們是我人生裏面遇到帶給我知識的人,是給了我學校學不到的知識的人,我感謝他們。
最後一天的我,在工作做完以後,我打開了我這五週所打印過的文件的複印件,看到了我的工作成果。有過錯誤,有過修改,有過一次通過。這就是我五週所經歷的。這些東西的背後是在培養的細心,也在悄悄的教我一些知識。這些事需要認真的人發現了。我覺得我是個做事認真的人,就因爲這樣我才能夠做好這份工作,如果對自己的這份工作做個評價,我認爲是可以打優。我有這樣的自信。 最後也是我拿取自己工資的時候了,我很高興,因爲我賺了人生的第一份錢。我將把這個錢存取來,因爲這是我掙得錢,不是從爸媽手裏要的。我很興奮。 我要告別了,但是希望還有再次來公司工作的機會。到那時,我希望我是一個真正的物流交道更多的職位。努力,會有那麼一天的,我要再次看到那些讓我熟悉的面孔。
物流小組實習日記 篇二
這兩天都沒什麼業務,楊總讓我們學習下公司的入庫作業的一些流程,明天再學習出庫流程、入庫的主要流程如下:
一、格力公司貨車司機把貨載到公司, 倉管員清點數量和檢查外包裝,並與入庫單上的數量覈對無誤後,由叉車工卸貨併入庫、
二、倉管員填寫簽收單:實收數量(大寫),叉板數量,倉管員簽名並填寫日期和蓋章、注意的是120w型號沒有叉板、值得注意的是,當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不貼合時,要在與格力公司溝通後,進行修改後再入庫簽收、
三、入貨位遵循的原則:(1)先進先出、按照入庫的日期,同樣型號的產品,先入庫的就優先出庫、(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置、
四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名、
入庫時的單據一共有三聯、第一聯公司留存;第二聯留存返單,月末與格力公司結算的依據;第三聯司機留存、
這就是入庫時的整個作業過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調每臺都是上千元,數量上的錯誤都會爲公司帶來很大的損失、
物流小組實習日記 篇三
這天下雨了,由於空調產品怕潮怕溼,所以這天就沒有出入庫的任務、早上我們和其他幾個同事一齊,對倉庫的存貨進行盤存,因爲前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關信息、建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計、然後填寫上建立貨卡的日期,並簽上覈查人姓名、在進行盤存的時候,還要注意產品的外包裝有沒有破損,因爲入庫作業都是使用叉車,所以可能會把產品包裝弄破損,如果貨物存貨時光長就可能會生鏽,使產品質量受到損壞,給公司造成損失、所以當發現破損,要及時跟換外包裝,並擺放回原位、這些都是在建立貨卡時需要注意的問題、作爲倉庫管理員,工作中要注意的細節很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心、
物流實習日記 篇四
2月8日 星期三
這天對我來說是不平凡的一天,因爲是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。儘管楊總說早上來接我,但我還是自我堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來到倉庫,我收拾了下自我的行李,然後楊總陪我在倉庫裏轉了轉,並向我介紹了公司的一些狀況,以及未來的發展規劃。
宏海物流有限職責公司的發展正處於起步階段,公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特,公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理,我所在的實習庫區,就是格力的外庫。格力外庫坐落於格力工業園旁,外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦,但我願意挑戰自我,從最基礎的工作做起,腳踏實地完成每項工作!
2月9日 星期四
第一天正式上班,心裏難免有些激動,因爲我已經這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔心自我的工作做不好。我告訴自我,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,此刻犯的錯誤是爲了避免以後工作中出現同樣類似的狀況,這些都將是我們以後工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體狀況,比如公司的規模,發展遠景,企業文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立於2009年,同年併成立了國際貨代公司。透過努力,公司已發展成以幹線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃爲一體的綜合性現代化物流企業。 未來的宏海,將以客戶需求爲中心,完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規模化、經營精細化、共同爲實現國內物流現代化、專業化並躋身於國內行列,實現宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。 企業宗旨:以客戶爲中心,服務於客戶、滿足於客戶 ;業精神:團隊合作、努力拼搏、用心創新、追求卓越;企業目標:創世界級物流品牌。雖然公司纔剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰 ,未來藍圖的規劃很完美。只
要在這樣的公司裏好好幹,每個人都有機會去施展自我的拳腳的舞臺!
2月10日 星期五
從這天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習,格力外庫坐落在高新區格力工業園旁,格力外庫就是作爲格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業都由宏海物流公司負責,倉庫的產品全部是格力的空調。這天沒有出入庫作業,我的主要工作資料就是儘快熟悉倉庫的產品型號。
2月11日 星期六
這兩天都沒什麼業務,楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程,明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下:
一、格力公司貨車司機把貨載到公司, 倉管員清點數量和檢查外包裝,並與入庫單上的數量覈對無誤後,由叉車工卸貨併入庫。
二、倉管員填寫簽收單:實收數量(大寫),叉板數量,倉管員簽名並填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不貼合時,要在與格力公司溝通後,進行修改後再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則:(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產品,先入庫的就優先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。
入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存;第二聯留存返單,月末與格力公司結算的依據;第三聯司機留存。
這就是入庫時的整個作業過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調每臺都是上千元,數量上的錯誤都會爲公司帶來很大的損失。
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