車牀實習報告多篇

【第1篇】最新車牀數控實習報告範文

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g00

指令命令機牀以最快速度運動到下一個目標位置，

運動過程中有加速和

減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：

g00 x(u)____ z(w)____

;

當用絕對值編程時，

x

、

z

後面的數值是目標位置在工件座標系的座標。當

用相對值編程時，

u

、

w

後面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如

圖所示的定位指令如下：

g50 x200.0 z263.0;

設定工件座標系

g00 x40.0 z212.0

;

絕對值指令編程

a

→

c

或

g00 u-160.0 w-51.0

;

相對值指令編程

a

→

c

因爲

x

軸和

z

軸的進給速率不同，

因此機牀執行快速運動指令時兩軸的合成

運動軌跡不一定是直線，

因此在使用

g00

指令時，

一定要注意避免刀具和工件及

夾具發生碰撞。

如果忽略這一點，

就容易發生碰撞，

而快速運動狀態下的碰撞就

更加危險

7.

直線插補指令

g01

g01

指令命令機牀刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指

令給出的目標位置。

指令格式：

g01 x(u)____z(w)____f

;

其中

f

是切削進給率或進給速度，單位爲

mm/r

或

mm/min

，取決於該指令前

面程序段的設置。

使用

g01

指令時可以採用絕對座標編程，

也可採用相對座標編

程。

當採用絕對坐編程時，

數控系統在接受

g01

指令後，

刀具將移至座標值爲

x

、

z

的點上;當採用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離爲

u

、

w

值的點上。

如圖所示的直線運動指令如下：

g01 x40.0 z20. f0.2;

絕對值指令編程

g01 u20.0 w-25.9 f0.2;

相對值指令編程

8.

圓弧插補指令

g02

、

g03

圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的

f

進給速度作圓弧插補運動，

用於加工圓弧輪廓。

圓弧插補命令分爲順時針圓弧插補指令

g02

和逆時針圓弧插

補指令

g03

兩種。其指令格式如下：

順時針圓弧插補的指令格式：

g02 x(u)____z(w)____i____k____f____

;

g02 x(u)____z(w)___r___ f____

;

逆時針圓弧插補的指令格式：

g03 x(u)____z(w)____ i____k____f____

;

;

g03 x(u)____z(w)___r___ f____

;

使用圓弧插補指令，

可以用絕對座標編程，

也可以用相對座標編程。

絕對坐

標編程時，

x

、

z

是圓弧終點座標值;增量編程時，

u

、

w

是終點相對始點的距離。

圓心位置的指定可以用

r

，也可以用

i

、

k

，

r

爲圓弧半徑值;

i

、

k

爲圓心在

x

軸和

z

軸上相對於圓弧起點的座標增量

;

f

爲沿圓弧切線方向的進給率或進給速

度。

當用半徑

r

來指定圓心位置時，

由於在同一半徑

r

的情況下，

從圓弧的起點

到終點有兩種圓弧的可能性，大於

180

°和小於

180

°兩個圓弧。爲區分起見，

特規定圓心角

α

≤

180

°時，用“

+r

”表示;

α

>;180

°時，用“

-r

”

。注意：

r

編

程只適於非整圓的圓弧插補的情況，不適於整圓加工。例如，圖

3-13

中所示的

圓弧從起點到終點爲順時針方向，其走刀指令可編寫如下：

g02

x50.0

z30.0

i25.0

f0.3

;

絕對座標，

直徑編程，

切削進給率

0.3mm/r

g02

u20.0

w-20.0

i25.0

f0.3

;

相對座標，

直徑編程，

切削進給率

0.3mm/r

g02

x

50.

0

z30.0

r25.0

f0.3

;

絕對座標，

直徑編程，

切削進給率

0.3mm/r

g02

u20.0

w-20.0

r25.0

f0.3

;

相對座標，

直徑編程，

切削進給率

0.3mm/r

9.

暫停指令

g04

g04

指令用於暫停進給，其指令格式是：

g04 p____

或

g04 x(u)____

暫停時間的長短可以通過地址

x(u)

或

p

來指定。

其中

p

後面的數字爲整數，

單位是

ms

;

x(u)

後面的數字爲帶小數點的數，

單位爲

s

。有些機牀，

x(u)

後面的

數字表示刀具或工件空轉的圈數。

該指令可以使刀具作短時間的無進給光整加工，

在車槽、

鑽鏜孔時使用，

也可用於拐角軌跡控制。

例如，

在車削環槽時，

若進給結束立即退刀，

其環槽外

形爲螺旋麪，

用暫停指令

g04

可以使工件空轉幾秒鐘，

即能將環形槽外形光整圓，

例如欲空轉

2.5s

時其程序段爲：

g04 x2.5

或

g04 u2.5

或

g04 p2500

;

g04

爲非模態指令，只在本程序段中才有效。

10.

英制和米制輸入指令

g20

、

g21

g20

表示英制輸入，

g21

表示米制輸入。

g20

和

g21

是兩個可以互相取代的

代碼。

機牀出廠前一般設定爲

g21

狀態，

機牀的各項參數均以米制單位設定，

所

以數控車牀一般適用於米制尺寸工件加工，

如果一個程序開始用

g20

指令，

則表

示程序中相關的一些數據均爲英制

(

單位爲英寸

)

;

如果程序用

g21

指令，

則表示

程序中相關的一些數據均爲米制

(

單位爲

mm)

在一個程序內，

不能同時使用

g20

或

g21

指令，且必須在座標系確定前指定。

g20

或

g21

指令斷電前後一致，即停

電前使用

g20

或

g21

指令，在下次後仍有效，除非重新設定。

11.

進給速度量綱控制指令

g98

、

g99

在數控車削中有兩種切削進給模式設置方法，

即進給率

(

每轉進給模式

)

和進

給速度

(

每分鐘進給模式

)

(

1

)進給率，單位爲

mm/r

，其指令爲：

g99

;

進給率轉換指令

g01x____z____f____

;

f

的單位爲

mm/r

(2)

進給速度，單位爲

mm/min

，其指令爲：

.

g98

;

進給速度轉換指令

g01x____z____f____

;

f

的單位爲

mm/min

g98

和

g99

都是模態指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式爲

止。

車削

cnc

系統缺省的進給模式是進給率，

即每轉進給模式，

只有在用動力刀

具銑削時才採用每分鐘進給模式。

12.

參考點返回指令

g27

、

g28

、

g30

參考點是

cnc

機牀上的固定點，可以利用參考點返回指令將刀架移動到該

點。

可以設置最多四個參考點，

各參考點的位置利用參數事先設置。

接通電源後

必須先進行第一參考點返回，否則不能進行其它操作。參考點返回有兩種方法：

(1)

手動參考點返回。

(2)

自動參考點返回。該功能是用於接通電源已進行手動參考點返回後，在

程序中需要返回參考點進行換刀時使用的自動參考點返回功能。

自動參考點返回時需要用到如下指令：

(

1

)返回參考點檢查

g27

g27

用於檢驗

x

軸與

z

軸是否正確返回參考點。指令格式爲：

g27 x(u)____ z(w)____

x(u)

、

z(w)

爲參考點的座標。

執行

g27

指令的前提是機牀通電後必須手動返

回一次參考點。

執行該指令時，

各軸按指令中給定的座標值快速定位，

且系統內部檢查檢驗

參考點的行程開關信號。

如果定位結束後檢測到開關信號發令正確，

則參考點的

指示燈亮，

說明滑板正確回到了參考點位置;

如果檢測到的信號不正確，

系統報

警，說明程序中指令的參考點座標值不對或機牀定位誤差過大。

(

2

)參考點返回指令

g28

、

g30

g28 x(u) ____ z(w) ____

;

第一參考點返回，其中

x(u)

、

z(w)

爲參

考點返回時的中間點，

x

、

z

爲絕對座標，

u

、

w

爲相對座標。參考點返回過程如

圖

3-14

所示。

g30 p2 x(u)____ z(w)____

;

第二參考點返回，

p2

可省略

g30 p3 x(u)____ z (w)____

;

第三參考點返回

g30 p4 x(u)____ z(w)____

;

第四參考點返回

第二、第三和第四參考點返回中的

x(u)

、

z (w)

的含義與

g28

中的相同。

刀具返回參考點的過程，

刀具從當前位置經過中間點

(190

，

50)

返回參考點，

其指令爲：

g30 x190 z50

;

g30 u100 w30

數控機牀一般由輸入裝置、數控系統、伺服系統、測量環節和機牀本體

(

組

成機牀本體的各機械部件

)

組成。如數控機牀組成示意圖所示。

數控機牀組成示意圖

1)

輸入輸出裝置

操作面板

它是操作人員與數控裝置進行信息交流的工具組成：

按鈕站

/

狀態燈

/

按鍵陣

列

/

顯示器。下圖爲西門子的一款數控系統的操作面板，

控制介質

人與數控機牀之間建立某種聯繫的中間媒介物就是控制介質，

又稱爲信息載

體。常用的控制價質有穿孔帶、穿孔卡、磁盤和磁帶。

人機交互設備

數控機牀在加工運行時，

通常都需要操作人員對數控系統進行狀態干預，

對

輸入的加工程序進行編輯、

修改和調試，

對數控機牀運行狀態進行顯示等，

也就

是數控機牀要具有人機聯繫的功能。具有人機聯繫功能的設備統稱人機交互設

備。常用的人機交互設備有鍵盤、顯示器、光電閱讀機等。

通訊

現代的數控系統除採用輸入輸出設備進行信息交換外，一般都具有用

通訊方式進行信息交換的能力。它們是實現

cad/cam

的集成、

fms

和

cims

的基

本技術。採用的方式有：

串行通訊(

rs-232

等串口)

自動控制專用接口和規範(

dnc

方式，

map

協議等)

網絡技術(

internet

，

lan

等)

dnc

是

direct numerical control

或

distributed numerical control

英

文一

詞的縮寫，意爲直接數字控制或分佈數字控制。

2)

計算機數控(

cnc

)裝置

數控裝置是數控機牀的中樞。

cnc

裝置

(cnc

單元

)

組成：計算機系統、位置控制板、

plc

接口板，通訊接口板、特殊功能模塊

以及相應的控制軟件。

作用：

根據輸入的零件加工程序進行相應的處理

(如運動軌跡處理、

機牀輸

入輸出處理等)

，然後輸出控制命令到相應的執行部件

(

伺服單元、驅動裝置和

plc

等

)

，所有這些工作是由

cnc

裝置內硬件和軟件協調配合，合理組織，使整

個系統有條不紊地進行工作的。

cnc

裝置是

cnc

系統的核心

3)

進給伺服驅動系統

進給伺服驅動系統由伺服控制電路、

功率放大電路和伺服電動機組成。

伺服

驅動的作用，是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機牀工作部件的運

動，

使工作臺按規定軌跡移動或精確定位，

加工出符合圖樣要求的工件，

即把數

控裝置送來的微弱指令信號，放大成能驅動伺動電動機的大功率信號。

常用的伺服電動機有步進電動機、

直流伺服電動機和交流伺服電動機。

根據

接收指令的不同，

伺服驅動有脈衝式和模擬式，

而模擬式伺服驅動方式按驅動電

動機的電源種類，

可分爲直流伺服驅動和交流伺服驅動。

步進電動機採用脈衝驅

動方式，交、直流伺服電動機採用模擬式驅動方式。

4)

機牀電氣控制

機牀電氣控制包括兩個方面，可如圖所示箭頭所指的內容。

plc

(可編程的

邏輯控制器)

用於完成與邏輯運算有關順序動作的

i/o

控制，

而機牀

i/o

電路和

裝置則是用來

實現

i/o

控制的執行部件，由繼電器、電磁閥、行程開關、接觸

器等組成的邏輯電路;

5)

測量裝置

數控機牀中的測量裝置

數控機牀中的反饋系統的工作，

反饋系統的作用是通過測量裝置將機牀移動

的實際位置、速度參數檢測出來，轉換成電信號，並反饋到

cnc

裝置中，使

cnc

能隨時判斷機牀的實際位置、

速度是否與指令一致，

併發出相應指令，

糾正所產

生的誤差。在其它的控制領域，測量裝置也有其應用

機械手中的控制電機與測量裝置

測量裝置安裝在數控機牀的工作臺或絲槓上，按有無檢測裝置，

cnc

系統可

分爲開環和閉環系統，

而按測量裝置安裝的位置不同可分爲閉環與半閉環數控系

統。

開環控系統無測量裝置，

其控制精度取決於步進電機和絲槓的精度，

閉環數

控系統的精度取決於測量裝置的精度。

因此，

檢測裝置是高性能數控機牀的重要

組成部分。

6)

機牀本體

數控機牀的機械部件包括：

主運動部件，

進給運動執行部件，

如工作臺、

拖

板及其傳動部件，牀身、立柱等支承部件;此外，還有冷卻、潤滑、轉位和夾緊

等輔助裝置。

對於加工中心類的數控機牀，

還有存放刀具的刀庫，

交換刀具的機

械手等部件。

數控機牀是高精度和高生產率的自動化加工機牀，

與普通機牀相比，

應具有更好的抗振性和剛度，

要求相對運動面的摩擦因數要小，

進給傳動部分之

間的間隙要小。

所以其設計要求比通用機牀更嚴格，

加工製造要求精密，

並採用

加強剛性、

減小熱變形、

提高精度的設計措施。

輔助控制裝置包括刀庫的轉位換

刀

以上是一般數控車牀的組成結構，

在實習的過程中，

我瞭解了一下公司生產

的

cjk0620

型的數控機牀，它由以下單元組成：變頻器(型號

lnovance

)

，兩個

全數字交流伺服單元

(型號

sd20b

)

，

控制變壓器

(型號

bk1500

，

容量

1.5kv/a,

頻率

50-60hz

，機級電壓

380v

，次級電壓

220v

)

，控制變壓器(型號

bk150

，容

量

150v/a

，頻率

50-60hz

，絕緣等級

b

，機級電壓

380v

，次級電壓

11-12

：

36v

;

11-13

：

220v

)

，風扇一個，絲桿兩個，工作臺，兩個交流伺服電機，刀架，潤滑

裝置，拖板等等

尾

聲

時光如流水，兩週的時間轉眼即逝，這次實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們瞭解了現代數控機牀的生產方式和工藝過程。熟悉

了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典

型結構、

工夾量具的使用以及安全操作技術。

瞭解了數控機牀方面的知識和新工

藝、新技術、新設備在機牀生產上的應用。

② 在數控機牀的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、

熟悉和掌握一定的數控機牀的基礎知識和操作技能過程中，

培

養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

④ 這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也

培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守

安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

是的，

課本上學的知識都是最基本的知識，

不管現實情況怎樣變化，

抓

住了最基本的就可以以不變應萬變。

如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知

識用不上，

出現挫折感，

可我覺得，

要是沒有書本知識作鋪墊，

又哪應付瞬息萬

變的社會呢?經過這次實習，

雖然時間很短，

可我學到的卻是我一個學期在學校

難以瞭解的。

就比如何與同事們相處，

相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社

會遇到的一大難題，

於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相

處的，

而自己也儘量虛心求教。

要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，

還要跟別

的部門例如市場部的同事相處好，

那工作起來的效率才高，

人們所說的

“和氣生

財”

在我們的日常工作中也是不無道理的。

而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅

可以放鬆一下神經，

而且可以學到不少工作以外的事情，

儘管許多情況我們不一

定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴

細緻入微地把要做的工作告訴我們，

更多的是需要我們自己去觀察、

學習。

不具

備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，

會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。

就像我在實習中接觸到的零件的加工，

雖然它的危險性很大，

但是要親自去操作

而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。

【第2篇】大學生數控車牀實習報告範文（）

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾爲我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。

今年暑假，學院爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

爲期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠，杭州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大衆汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

杭州通用機牀廠

月日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠。該廠主要以生產m-級磨牀7130h，7132h，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併爲我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分爲供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨牀的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習的操作，但是觀察了一臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

杭州精密機牀廠

月日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如m級，mm級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術爲一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。

海閥門廠&上海大衆汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因爲時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀爲主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大衆汽車有限公司的參觀，多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收穫。

大學生數控車牀實習報告

【第3篇】數控車牀頂崗實習報告範文

近年來，隨着計算機控制技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!

薄板加工算是金工實習裏比較危險的了，因爲操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然後用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關係。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了!

在第一週的星期四，在師傅的幫助下我操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了。第二週的週四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼說，一句話，我還是不太掌握這門技術，今後要多加學習。但看着自己加工出來的工件，心裏還是很高興噠。

數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成。

在實習過程中,師傅耐心地給我講解數控軟件上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅佈置下來的任務。

時光如流水，二週時間轉眼即逝，爲期二週的實習給我的體會是：

① 通過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④ 這次實習，讓我明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑥ 在整個實習過程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像學校老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新!

數控車牀頂崗實習報告

【第4篇】9月大學生機械數控車牀實習報告範文

尊敬的院領導

您好!

我是來自09級中專五班的學生張帆。我所學的專業是數控車牀，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度 錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報着吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什麼都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響着我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細緻活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩餘的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報着吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量爲學校爭光爲廠爭榮。

【第5篇】金工實習報告數控車牀

金工實習報告數控車牀讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾爲我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。

今年暑假，學院爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

爲期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠，杭州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大衆汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

杭州通用機牀廠

月日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠。該廠主要以生產m-級磨牀7130h，7132h，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併爲我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分爲供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。

按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。

現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨牀的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習的操作，但是觀察了一臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

杭州精密機牀廠

月日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如m級，mm級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術爲一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。

海閥門廠&上海大衆汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因爲時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀爲主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大衆汽車有限公司的參觀，多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收穫。

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【第6篇】機械數控車牀實習報告範文

我是來自09級中專五班的學生。我所學的專業是數控車牀，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度 錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報着吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什麼都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響着我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細緻活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩餘的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報着吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量爲學校爭光爲廠爭榮。

【第7篇】數控車牀實習報告範文：數控車牀實訓報告

數控車牀實習報告：數控車牀實訓報告

當今世界各國的製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平。大力發展以數控技術爲核心的先進製造技術已成爲各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑。數控技術也是關係我國製造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，儘快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成爲當務之急！

數控車的編程並不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環，該指令適用於用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多餘量時的情況。當使用g71指令粗車內孔輪廓時，須注意△u爲負值。g73是仿形粗車循環，主要用於零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要掌握數控機牀的機械座標原點和編程原點。

我們通過了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這麼久的實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關係到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因爲它的原理簡單，說難是因爲需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率調低點以撞刀。

我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以採用mitsubishi 50l數控系統的rfcz12車牀爲例，來介紹具體操作方法。

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持x座標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z座標減去剛纔輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置。

例如，2#刀刀架在x爲150.0車出的外圓直徑爲25.0，那麼使用該把刀具切削時的程序原點x值爲150.0-25.0=125.0；刀架在z爲180.0時切的端面爲0，那麼使用該把刀具切削時的程序原點z值爲180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數刀長中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件座標系。

事實上，找工件原點在機械座標系中的位置並不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。採用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應注意以下內容：

1. 合理選擇切削用量

對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定着加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨着切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。

進給條件與刀具後面磨損關係在極小的範圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。

行程時間。

2. 合理選擇刀具

1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

3) 爲減少換刀時間和方便對刀，應儘量採用機夾刀和機夾刀片。

3. 合理選擇夾具

1) 儘量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；

2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。

4. 確定加工路線

加工路線是指數控機牀加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求；

2) 應儘量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

5. 加工路線與加工餘量的聯繫

目前，在數控車牀還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車牀上加工。如必須用數控車牀加工時，則需注意程序的靈活安排。

6. 夾具安裝要點

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃後面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用於刀刃切削後進行一次二次切削 相當於精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應用於進行精加工的刀具上

在老師的教導下，我們學會了怎樣操縱數控車牀，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用，學會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成爲廢品。所以實習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經驗的最重要的時刻。其實實訓時老師講得最多的還是安全操作，在最後考覈時，安全操作也是主要的考覈點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓室就要穿實訓服，女生還要戴帽子。在機牀加工的過程中必須關閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機牀的上面或者留在機牀裏，這樣都是非常危的。總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什麼方法都要嘗試嘗試，這樣才能發現問題，解決問題！要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成爲一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作爲初學者我們肯定會經歷一個不斷遭受挫折的過程，對於我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學好這門技術。 我們操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了。

據有關調查顯示，我國目前這類人才不管在數量還是質量上都明顯短缺。所以說學好數控技術，發展前途非常光明。這兩個星期的實訓讓我對數控車牀的操作以及編程都有了大致瞭解，這是我這次實訓的收穫！

【第8篇】數控車牀實習報告範文3000字

先是數控機牀。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因爲是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據說，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

然後是鉗工，鉗工以手工操作爲主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們瞭解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。總的說過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終於換來了一個精緻的五角星，看着檫得發亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事後，我才發覺我的手背已經腫成包子了，一週後纔好的。第四次是鑄造與焊接，焊接分爲熔化焊、壓力焊、釺焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分爲兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩;然後，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最後慢慢將焊條往縫裏喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融爲一體。老師根據焊縫的均勻標準來給我們評分，最後我得了一個b，感覺還不錯，畢竟自己是一個女生，短短的三個小時也不能學到多少精華，所以我對自己的成績很滿意，就像老師表揚的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運會，其中北京奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔鍊金屬。製造鑄件，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分爲特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎麼能夠造型。用泥沙做模型，我們跟着老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因爲砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。

最後是銑工，銑工分爲順銑與逆銑。也是機牀操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就(!)交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那麼多的精緻零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼裏想，這麼先進的設備，這麼優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，爲自己儲備下一定的能量!

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。“痛並快樂着”這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

【第9篇】數控車牀實習報告總結

在實習當中還是應該要認真去做好的，在數控車牀實習當中想必你是學習到了很多。

數控車牀實習報告總結（一）

機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌。

普通機牀經經歷了近兩百年的歷史。隨着電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機牀一一數控機牀。數控機牀一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決的途徑。

數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種通過數字信息，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

時光如流水，兩週的時間轉眼即逝，這次暑期實習給我的體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代數控機牀的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機牀方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機牀生產上的應用。

②在數控機牀的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機牀的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

通過這次暑假實習經歷，使我學到和懂得了許多。在工作的過程中，我學會了忍耐，學會了正確對待不公正待遇，我想這對於我未來直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假實習經歷使我獲益良多，對我將來的發展具有十分積極的作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。

數控車牀實習報告總結（二）

實習參觀是數控機牀。首先我們同學按順序進去參觀，然後上課的老師給我介紹一下參觀時應該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關等。然後我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因爲是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據說，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成爲一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

數控車牀實習報告總結（三）

時光如流水，二週時間轉眼即逝，爲期二週的實習給我的體會是：

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造產業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操縱技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操縱技能。

3、在瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操縱技能過程中，培養、進步和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。

5、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於往嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

數控車牀實習報告總結（四）

在課堂上學習電子數控專業大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實習機會，認真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構造和零件，以及學習它的實用方法，和理論知識相結合，才能理解的更透徹。

實習參觀是數控機牀。首先我們同學按順序進去參觀，然後上課的老師給我介紹一下參觀時應該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關等。然後我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因爲是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據說，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成爲一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

【第10篇】機械專業數控車牀實習報告範文

進入航星自動化設備有限公司實習已經將近一個多星期了,也逐漸的適應了這裏的工作環境。這是一間以生產染色機電腦爲主的公司，染色機電腦，顧名思義，是染織廠在爲布料染色採用的一種自動化控制設備，通常對布料進行加熱，冷卻，保溫等。

經過一個多星期的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業水平。

這一個星期所作的工作主要有安裝產品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度並不大，但是其中包含的技巧卻非常多，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然後再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀，對於晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久，否則容易把二極管燒壞。

除了上述的這些，我還學習了數字萬用表的使用，以及一些貼片式電阻的讀數。例如一個貼片電阻的讀數爲1002，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該爲10k,前三位爲有效數字，最後一位爲十的冪數。對於一些瓷介電容，也有了一些認識，如一隻瓷介電容上面標有104，其電容容量爲：100000pf,即0.1uf。

第二週實習週記

這是工作的第二個星期了，與前一個星期相比，我的思想有了一些轉變。因爲看着身邊工作的同事都是每天上班，然後下班，回到宿舍裏看電視，玩玩遊戲，就度過了一天。

這樣的生活讓我感到有些透不過氣來，這不是我想要的生活，我不能和他們一樣，我要努力的學習。爲了將來，我絕不能放棄學習。

這一週所做的事情和上一週差不多，只不過做的工作多了就比上一週熟練多了。每天下班回來後我都會看書學習，對於我這種電子行業，必須要有很夯實的基礎。模擬電子技術，數字電子技術，電機拖動與控制，單片機教程等，都是我要學習再加強的科目。

這一週認識了不少新的元器件，如：8位三態輸出觸發器74ls573，8雙向3態緩衝電路74ls245，74ls245主要用在數據的雙向緩衝，常見於51的數據電路，早期的電路中，擴展了很多的8255/8155/8251等芯片的時候，擔心8031的數據驅動能力不足，所以就使用了一片74ls245作爲數據緩衝電路，增強其驅動能力。

我也發覺到在學校裏學到的東西拿到工作上，是根本不夠用的，看來還要加強專業知識的學習才行。

第三週實習週記

時間很快就過了三個星期了，在這個星期裏，我已經接觸到了對產品的檢測，已經能夠自己獨立的分析一些簡單的電路原理。

對於公司的產品種類，我在這三個星期之中都是隻接觸到同一種型號，因爲這種型號的產品比較暢銷，所以這個星期我都是非常的忙，非常的累。儘管如此，下班後還是要寫週記的，畢竟才一個星期一篇。

這一週所做的事情和上一週差不多，只不過做的工作多了就比上一週熟練多了。每天下班回來後我都會看書學習，對於我這種電子行業，必須要有很夯實的基礎。模擬電子技術，數字電子技術，電機拖動與控制，單片機教程等，都是我要學習再加強的科目。

這一個星期我學會了檢測產品，對產品的檢測包括很多的方面，例如要檢驗電源是否正常，工作電壓有沒有達到標準，產品的絕緣性能是否達到標準等。

有這個星期，最讓我一件難忘的事情是：有一天，我在安裝一塊電源板的時候發覺有一顆螺絲和其它的不同，我認爲它是無關大雅的,然而負責帶我實習的一個同事卻對我說,這個螺絲是不符合標準的,要重新換上去。我說這不礙事吧?他對我說：別看這是一個小小的螺絲，可是它能對產品帶來非常大的隱患，如果這螺絲掉了下來，隨時都可能讓線路板短路。

我聽了覺得非常的慚愧，同時也暗下決心：以後做事一定要細心，絕不能抱有僥倖的心理。

第四周實習週記

來這間公司實習快一個月了，這一個星期又學習到了新的東西，我接觸到了對產品的維修。

因爲一個偶然的機會，負責管理生產的主管對我說，有一批壞的返修的機器，你去試一下維修吧。

接觸了維修，才發覺這份看起來很專業的工作其實也並不是我想像中那麼難，因爲在我維修機器的過程中，發覺大部份的問題都是比較容易解決的的，例如電源部分沒有電壓，那可能會是變壓器壞了，或者是穩壓三極管壞了等等。

還有三天就可以拿到我出到社會的第一份薪水，雖然並不是很多，只有幾百塊，但這是我的勞動所得，是我用汗水換得的，我想那種感覺一定是非常的開心的。

第五週實習週記

進入了實習的第五週，已經逐步的習慣了這種工作的日子。

在這個星期裏我所做的事情都是和以前的差不多，沒有再接觸到其它型號的產品，看來我有機會的話應該和負責人申請一下接觸一下其它的產品才行。畢竟只懂一樣是不夠的。

在這個星期裏讓我覺得有點收穫的地方是，我對我所接手的產品的電路原理圖有了大概的瞭解，能夠弄清它的工作原理。

它是用pic單片機來進行控制繼電器，然後以開關量輸出控制外部設備，例如電動的正反轉，加熱，卻冷，卸壓等，測溫電阻pt100外接，用來控制染缸的溫度。還可以檢測染缸，料缸的水位等。這種染色機電腦已經能夠滿足一般染廠的所需，而且價格也很便宜。

我所接觸到的染色機電腦型號爲kb30d/led ，是一種換代的產品，產品設計的思路很簡單，外圍電路也較簡單，其主要的技術在於單片機的編程設計，看來單片機在工業的應用是非常的廣泛的。

我已經確定了自己的畢業設計題目爲用單片機來控制的一種電子產品，具體是控制什麼，還需要根據周圍的環境選擇一下。

第六週實習週記

這個星期非常的開心，因爲主管已經答應了我讓我學習另一種型號的產品，我終於可以學習多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。

這一個星期我接觸的一種產品是dt100，是一種測溫的小儀表，雖然元件非常的簡單，但是卻非常的值得去學習。

這個產品的主要芯片是：ic7107雙積分式模/數轉換集成電路，op07運算放大器等。外接pt100測溫電阻，可以即時的測量出染缸裏的水的溫度。其工作原是主要是運用一些基準電壓的比較，然後通過7107來顯示出數值。

我所做的工作就是調試好標準的測溫值。當pt100的阻值爲119.4歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度爲50攝氏度。當pt100的阻值爲138.5歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度爲100攝氏度。

調節這個並不是很難，但是它的元件電路非常值得我去學習，它有一定的難度，看來我應該再加強一下我的模擬電子知識才行。

第七週實習週記

實習的時間接近了一個半月了，我在這一個半月的時間裏，學到了很多在學校裏學不到的東西，例如與同事相處，如何給他人留下一個好的印象等。

在這個星期有一件事讓我覺得非常的難過。

事情的經過是這樣的：

公司決定讓我去浙江那邊工作，我一開始覺得很不錯，因爲可以到外省去見識一下是很不錯的，起碼會讓我的人生觀有一個很大的轉變，所以我沒再多想其他就答應了公司的領導。可是當告知家人的時候，家人對我說，你現在還沒有畢業，還有畢業設計要做，出到外省去服務，肯定會沒有什麼時間再去做設計了，不要取小舍大，要分清事情的輕重。

我仔細一想，家人說得很多，我讀了這三年書，爲的不就是要順利畢業嗎?我不能因爲這麼一件事而耽誤了自己的學業，畢竟自己現在也是一個學生，如果等畢業後再去考慮的話，那應該會好一些的。

於是我向公司說明我的原因，公司也沒有說什麼。誰知道在一次全體員工會議上，經理在會上說，有些員工做事沒有決策力，捨不得廣東的溫暖，怕吃苦，不肯出去，也許他也有他的原因，但是一個不敢果斷做判斷的員工是不會有什麼大的前途的。

我一聽，就聽出來是在說我了，雖然他沒有點名，我當時的心情真是非常的難過，怎麼能這樣說我呢?我雖然是一時衝動說要去，但也沒有必要在會上這樣說我吧，我再怎麼說也還是個學生，要以學業爲重。

第八週實習週記

這個星期的心情稍微好了一些，雖然經過了上個星期的那件事情讓我難受，但都已經過去了，沒有必要再放在心裏讓自己難受了。

這一個星期裏，我又接觸了另一種新的產品kb，這是一種液晶顯示的染色機電腦，是一種剛開發出來的產品，所用的元器件多爲貼片元件，功耗較低，可能是技術力量有限，這種產品的不足之處非常多，設計的缺陷也很多。/p>

看來一個公司的技術力量太過小的話，其競爭能力也會小很多。

硬件電路的設計不難，關鍵的是軟件的編程，看來要上網去找一些資料才行，畢竟在學校裏學到的東西是不能夠來應付的。

在畢業設計方面，我決定了做一個單片機時鐘控制電路。最可憐是最近要經常的加班，一回到宿舍裏都已經晚上九點多了，身體非常的疲倦，也沒有什麼心情再去搜集資料之類的。看來只能推遲到下個星期再蒐集資料了。

夜深了，要早點休息了，否則明天沒精打采的就不好了。

第九周實習週記

已經是第九周了，畢業設計的資料蒐集在進行中，同時也回學校的圖書館

【第11篇】數控車牀實習報告

當今世界各國的製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平。大力發展以數控技術爲核心的先進製造技術已成爲各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑。數控技術也是關係我國製造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，儘快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成爲當務之急!

數控車的編程並不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環，該指令適用於用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多餘量時的情況。當使用g71指令粗車內孔輪廓時，須注意△u爲負值。g73是仿形粗車循環，主要用於零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要掌握數控機牀的機械座標原點和編程原點。

我們通過了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這麼久的實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關係到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因爲它的原理簡單，說難是因爲需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點以撞刀。

我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以採用mitsubishi 50l數控系統的rfcz12車牀爲例，來介紹具體操作方法。

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持x座標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z座標減去剛纔輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置。

例如，2#刀刀架在x爲150.0車出的外圓直徑爲25.0，那麼使用該把刀具切削時的程序原點x值爲150.0-25.0=125.0;刀架在z爲180.0時切的端面爲0，那麼使用該把刀具切削時的程序原點z值爲180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數刀長中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件座標系。

事實上，找工件原點在機械座標系中的位置並不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。採用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應注意以下內容：

1. 合理選擇切削用量

對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定着加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨着切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。

進給條件與刀具後面磨損關係在極小的範圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。

行程時間。

2. 合理選擇刀具

1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

3) 爲減少換刀時間和方便對刀，應儘量採用機夾刀和機夾刀片。

3. 合理選擇夾具

1) 儘量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具;

2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。

4. 確定加工路線

加工路線是指數控機牀加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求;

2) 應儘量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

5. 加工路線與加工餘量的聯繫

目前，在數控車牀還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車牀上加工。如必須用數控車牀加工時，則需注意程序的靈活安排。

6. 夾具安裝要點

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃後面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用於刀刃切削後進行一次二次切削 相當於精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應用於進行精加工的刀具上

在老師的教導下，我們學會了怎樣操縱數控車牀，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用，學會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀;重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成爲廢品。所以實習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經驗的最重要的時刻。其實實訓時老師講得最多的還是安全操作，在最後考覈時，安全操作也是主要的考覈點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓室就要穿實訓服，女生還要戴帽子。在機牀加工的過程中必須關閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機牀的上面或者留在機牀裏，這樣都是非常危的。總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什麼方法都要嘗試嘗試，這樣才能發現問題，解決問題!要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成爲一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作爲初學者我們肯定會經歷一個不斷遭受挫折的過程，對於我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學好這門技術。 我們操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了。

據有關調查顯示，我國目前這類人才不管在數量還是質量上都明顯短缺。所以說學好數控技術，發展前途非常光明。這兩個星期的實訓讓我對數控車牀的操作以及編程都有了大致瞭解，這是我這次實訓最大的收穫!

機械數控車牀實習報告

尊敬的院領導

您好！

我是來自09級中專五班的學生張帆。我所學的專業是數控車牀，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度 錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報着吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什麼都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響着我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細緻活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！我會在剩餘的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報着吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量爲學校爭光爲廠爭榮。

數控車牀實習報告內容範文

先是數控機牀。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因爲是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據說，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

然後是鉗工，鉗工以手工操作爲主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們瞭解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。總的說過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終於換來了一個精緻的五角星，看着檫得發亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事後，我才發覺我的手背已經腫成包子了，一週後纔好的。第四次是鑄造與焊接，焊接分爲熔化焊、壓力焊、釺焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分爲兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩;然後，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最後慢慢將焊條往縫裏喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融爲一體。老師根據焊縫的均勻標準來給我們評分，最後我得了一個b，感覺還不錯，畢竟自己是一個女生，短短的三個小時也不能學到多少精華，所以我對自己的成績很滿意，就像老師表揚的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運會，其中北京奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔鍊金屬。製造鑄件，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分爲特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎麼能夠造型。用泥沙做模型，我們跟着老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因爲砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。

最後是銑工，銑工分爲順銑與逆銑。也是機牀操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就(!)交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那麼多的精緻零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼裏想，這麼先進的設備，這麼優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，爲自己儲備下一定的能量!

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。“痛並快樂着”這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

【第12篇】數控機牀實習報告範文：數控車牀實訓報告

數控機牀實習報告：數控車牀實訓報告

當今世界各國的製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平。大力發展以數控技術爲核心的先進製造技術已成爲各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑。數控技術也是關係我國製造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，儘快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成爲當務之急！

數控車的編程並不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環，該指令適用於用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多餘量時的情況。當使用g71指令粗車內孔輪廓時，須注意△u爲負值。g73是仿形粗車循環，主要用於零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要掌握數控機牀的機械座標原點和編程原點。

我們通過了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這麼久的實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關係到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因爲它的原理簡單，說難是因爲需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率調低點以撞刀。

我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以採用mitsubishi 50l數控系統的rfcz12車牀爲例，來介紹具體操作方法。

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持x座標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z座標減去剛纔輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置。

例如，2#刀刀架在x爲150.0車出的外圓直徑爲25.0，那麼使用該把刀具切削時的程序原點x值爲150.0-25.0=125.0；刀架在z爲180.0時切的端面爲0，那麼使用該把刀具切削時的程序原點z值爲180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數刀長中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件座標系。

事實上，找工件原點在機械座標系中的位置並不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。採用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。

要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應注意以下內容：

1. 合理選擇切削用量

對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定着加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨着切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。

進給條件與刀具後面磨損關係在極小的範圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。

行程時間。

2. 合理選擇刀具

1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

3) 爲減少換刀時間和方便對刀，應儘量採用機夾刀和機夾刀片。

3. 合理選擇夾具

1) 儘量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；

2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。

4. 確定加工路線

加工路線是指數控機牀加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求；

2) 應儘量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

5. 加工路線與加工餘量的聯繫

目前，在數控車牀還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車牀上加工。如必須用數控車牀加工時，則需注意程序的靈活安排。

6. 夾具安裝要點

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃後面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用於刀刃切削後進行一次二次切削 相當於精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應用於進行精加工的刀具上

在老師的教導下，我們學會了怎樣操縱數控車牀，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用，學會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成爲廢品。所以實習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經驗的最重要的時刻。其實實訓時老師講得最多的還是安全操作，在最後考覈時，安全操作也是主要的考覈點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓室就要穿實訓服，女生還要戴帽子。在機牀加工的過程中必須關閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機牀的上面或者留在機牀裏，這樣都是非常危的。總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什麼方法都要嘗試嘗試，這樣才能發現問題，解決問題！要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成爲一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作爲初學者我們肯定會經歷一個不斷遭受挫折的過程，對於我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學好這門技術。 我們操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了。

據有關調查顯示，我國目前這類人才不管在數量還是質量上都明顯短缺。所以說學好數控技術，發展前途非常光明。這兩個星期的實訓讓我對數控車牀的操作以及編程都有了大致瞭解，這是我這次實訓的收穫！

【第13篇】車牀實習報告

我是電力系統自動化專業的同學，在上週的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機牀校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。

通過這一週的學習與實踐，我深深的爲機牀工作者所折服在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導爲機牀上了油，並稍微瞭解到了機牀各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，剛去到車間，我們就爲機牀上了油，本來是有點爲自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機牀後，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄髒衣服，我不禁莞爾，原來做機牀工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天裏，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。並且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習後完美的作品。

實習的最後我們參觀了學校的工件加工廠，裏面的工件很複雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以後的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恆。

這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。

車牀

【第14篇】xxxx年9月大學生機械數控車牀實習報告範文

尊敬的院領導

您好!

我是來自09級中專五班的學生張帆。我所學的專業是數控車牀，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度 錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報着吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什麼都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響着我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細緻活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩餘的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報着吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量爲學校爭光爲廠爭榮。

【第15篇】機械專業數控車牀實習報告範文內容

進入航星自動化設備有限公司實習已經將近一個多星期了,也逐漸的適應了這裏的工作環境。這是一間以生產染色機電腦爲主的公司，染色機電腦，顧名思義，是染織廠在爲布料染色採用的一種自動化控制設備，通常對布料進行加熱，冷卻，保溫等。

經過一個多星期的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業水平。

這一個星期所作的工作主要有安裝產品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度並不大，但是其中包含的技巧卻非常多，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然後再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀，對於晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久，否則容易把二極管燒壞。

除了上述的這些，我還學習了數字萬用表的使用，以及一些貼片式電阻的讀數。例如一個貼片電阻的讀數爲1002，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該爲10k,前三位爲有效數字，最後一位爲十的冪數。對於一些瓷介電容，也有了一些認識，如一隻瓷介電容上面標有104，其電容容量爲：100000pf,即0.1uf。

第二週實習週記

這是工作的第二個星期了，與前一個星期相比，我的思想有了一些轉變。因爲看着身邊工作的同事都是每天上班，然後下班，回到宿舍裏看電視，玩玩遊戲，就度過了一天。

這樣的生活讓我感到有些透不過氣來，這不是我想要的生活，我不能和他們一樣，我要努力的學習。爲了將來，我絕不能放棄學習。

這一週所做的事情和上一週差不多，只不過做的工作多了就比上一週熟練多了。每天下班回來後我都會看書學習，對於我這種電子行業，必須要有很夯實的基礎。模擬電子技術，數字電子技術，電機拖動與控制，單片機教程等，都是我要學習再加強的科目。

這一週認識了不少新的元器件，如：8位三態輸出觸發器74ls573，8雙向3態緩衝電路74ls245，74ls245主要用在數據的雙向緩衝，常見於51的數據電路，早期的電路中，擴展了很多的8255/8155/8251等芯片的時候，擔心8031的數據驅動能力不足，所以就使用了一片74ls245作爲數據緩衝電路，增強其驅動能力。

我也發覺到在學校裏學到的東西拿到工作上，是根本不夠用的，看來還要加強專業知識的學習才行。

第三週實習週記

時間很快就過了三個星期了，在這個星期裏，我已經接觸到了對產品的檢測，已經能夠自己獨立的分析一些簡單的電路原理。

對於公司的產品種類，我在這三個星期之中都是隻接觸到同一種型號，因爲這種型號的產品比較暢銷，所以這個星期我都是非常的忙，非常的累。儘管如此，下班後還是要寫週記的，畢竟才一個星期一篇。

這一週所做的事情和上一週差不多，只不過做的工作多了就比上一週熟練多了。每天下班回來後我都會看書學習，對於我這種電子行業，必須要有很夯實的基礎。模擬電子技術，數字電子技術，電機拖動與控制，單片機教程等，都是我要學習再加強的科目。

這一個星期我學會了檢測產品，對產品的檢測包括很多的方面，例如要檢驗電源是否正常，工作電壓有沒有達到標準，產品的絕緣性能是否達到標準等。

有這個星期，最讓我一件難忘的事情是：有一天，我在安裝一塊電源板的時候發覺有一顆螺絲和其它的不同，我認爲它是無關大雅的,然而負責帶我實習的一個同事卻對我說,這個螺絲是不符合標準的,要重新換上去。我說這不礙事吧?他對我說：別看這是一個小小的螺絲，可是它能對產品帶來非常大的隱患，如果這螺絲掉了下來，隨時都可能讓線路板短路。

我聽了覺得非常的慚愧，同時也暗下決心：以後做事一定要細心，絕不能抱有僥倖的心理。

第四周實習週記

來這間公司實習快一個月了，這一個星期又學習到了新的東西，我接觸到了對產品的維修。

因爲一個偶然的機會，負責管理生產的主管對我說，有一批壞的返修的機器，你去試一下維修吧。

接觸了維修，才發覺這份看起來很專業的工作其實也並不是我想像中那麼難，因爲在我維修機器的過程中，發覺大部份的問題都是比較容易解決的的，例如電源部分沒有電壓，那可能會是變壓器壞了，或者是穩壓三極管壞了等等。

還有三天就可以拿到我出到社會的第一份薪水，雖然並不是很多，只有幾百塊，但這是我的勞動所得，是我用汗水換得的，我想那種感覺一定是非常的開心的。

第五週實習週記

進入了實習的第五週，已經逐步的習慣了這種工作的日子。

在這個星期裏我所做的事情都是和以前的差不多，沒有再接觸到其它型號的產品，看來我有機會的話應該和負責人申請一下接觸一下其它的產品才行。畢竟只懂一樣是不夠的。

在這個星期裏讓我覺得有點收穫的地方是，我對我所接手的產品的電路原理圖有了大概的瞭解，能夠弄清它的工作原理。

它是用pic單片機來進行控制繼電器，然後以開關量輸出控制外部設備，例如電動的正反轉，加熱，卻冷，卸壓等，測溫電阻pt100外接，用來控制染缸的溫度。還可以檢測染缸，料缸的水位等。這種染色機電腦已經能夠滿足一般染廠的所需，而且價格也很便宜。

我所接觸到的染色機電腦型號爲kb30d/led ，是一種換代的產品，產品設計的思路很簡單，外圍電路也較簡單，其主要的技術在於單片機的編程設計，看來單片機在工業的應用是非常的廣泛的。

我已經確定了自己的畢業設計題目爲用單片機來控制的一種電子產品，具體是控制什麼，還需要根據周圍的環境選擇一下。

第六週實習週記

這個星期非常的開心，因爲主管已經答應了我讓我學習另一種型號的產品，我終於可以學習多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。

這一個星期我接觸的一種產品是dt100，是一種測溫的小儀表，雖然元件非常的簡單，但是卻非常的值得去學習。

這個產品的主要芯片是：ic7107雙積分式模/數轉換集成電路，op07運算放大器等。外接pt100測溫電阻，可以即時的測量出染缸裏的水的溫度。其工作原是主要是運用一些基準電壓的比較，然後通過7107來顯示出數值。

我所做的工作就是調試好標準的測溫值。當pt100的阻值爲119.4歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度爲50攝氏度。當pt100的阻值爲138.5歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度爲100攝氏度。

調節這個並不是很難，但是它的元件電路非常值得我去學習，它有一定的難度，看來我應該再加強一下我的模擬電子知識才行。

第七週實習週記

實習的時間接近了一個半月了，我在這一個半月的時間裏，學到了很多在學校裏學不到的東西，例如與同事相處，如何給他人留下一個好的印象等。

在這個星期有一件事讓我覺得非常的難過。

事情的經過是這樣的：

公司決定讓我去浙江那邊工作，我一開始覺得很不錯，因爲可以到外省去見識一下是很不錯的，起碼會讓我的人生觀有一個很大的轉變，所以我沒再多想其他就答應了公司的領導。可是當告知家人的時候，家人對我說，你現在還沒有畢業，還有畢業設計要做，出到外省去服務，肯定會沒有什麼時間再去做設計了，不要取小舍大，要分清事情的輕重。

我仔細一想，家人說得很多，我讀了這三年書，爲的不就是要順利畢業嗎?我不能因爲這麼一件事而耽誤了自己的學業，畢竟自己現在也是一個學生，如果等畢業後再去考慮的話，那應該會好一些的。

於是我向公司說明我的原因，公司也沒有說什麼。誰知道在一次全體員工會議上，經理在會上說，有些員工做事沒有決策力，捨不得廣東的溫暖，怕吃苦，不肯出去，也許他也有他的原因，但是一個不敢果斷做判斷的員工是不會有什麼大的前途的。

我一聽，就聽出來是在說我了，雖然他沒有點名，我當時的心情真是非常的難過，怎麼能這樣說我呢?我雖然是一時衝動說要去，但也沒有必要在會上這樣說我吧，我再怎麼說也還是個學生，要以學業爲重。

第八週實習週記

這個星期的心情稍微好了一些，雖然經過了上個星期的那件事情讓我難受，但都已經過去了，沒有必要再放在心裏讓自己難受了。

這一個星期裏，我又接觸了另一種新的產品kb，這是一種液晶顯示的染色機電腦，是一種剛開發出來的產品，所用的元器件多爲貼片元件，功耗較低，可能是技術力量有限，這種產品的不足之處非常多，設計的缺陷也很多。/p>

看來一個公司的技術力量太過小的話，其競爭能力也會小很多。

硬件電路的設計不難，關鍵的是軟件的編程，看來要上網去找一些資料才行，畢竟在學校裏學到的東西是不能夠來應付的。

在畢業設計方面，我決定了做一個單片機時鐘控制電路。最可憐是最近要經常的加班，一回到宿舍裏都已經晚上九點多了，身體非常的疲倦，也沒有什麼心情再去搜集資料之類的。看來只能推遲到下個星期再蒐集資料了。

夜深了，要早點休息了，否則明天沒精打采的就不好了。

第九周實習週記

已經是第九周了，畢業設計的資料蒐集在進行中，同時也回學校的圖書館