專業實習報告典範

專業實習報告由本站的會員投稿精心推薦，小編希望以下5篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：專業實習報告

給大家帶來專業實習報告範文，供大家參考!

一、實驗目的

財務會計實訓的建設主要是爲了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到製作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計覈算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審覈原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的`目的。

二、實驗內容

我們以模擬企業的經濟業務爲實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計覈算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審覈和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之後，我們雖然掌握了理論知識，但對於把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。衆所周知，作爲一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那麼就不能算做會計。於是在大一地二個學期我們開了這門會計實訓課。

在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接着填寫相關的數據資料。再繼續審覈和填寫原始憑證。然後根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬；往後我們會編制科目彙總表，進行試算平衡。根據科目彙總表登記總分類賬。並與有關明細賬、日記賬相覈對；最後要編制會計報表；將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮並裝訂成冊並寫實驗報告。

在本次會計實訓中，我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料爲基礎，結合專業教材的內容，對會計主體的必要簡介，相關資料的提供，有關經濟業務的提示和說明等等。在實訓中，我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合，瞭解如何納稅，如何處理購銷活動、生產經營、往來結算等具體業務流程，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離，也可通過實訓的仿真性，使我們感到實訓的真實性，增強積極參與實訓的興趣。

會計理論來自於會計實踐，是會計實踐經驗的概括總結，同時又對會計實踐工作加以指導，所以我們在會計專業學習中，不僅需要構建出較完整的理論框架，而且還要樹立起完整的操作理念。然而，會計專業教材是以系統講解會計理論爲主，列舉的典型會計業務只是爲印證闡述會計理論服務。所以我們將教材的理論知識學完以後，進行這次綜合模擬實訓。

實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作爲一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中都要求將記帳憑證分爲收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，剛開始分不清三者的區別，往後就孰能生巧了，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往後熟練的填寫很有信心。然後就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的後面，方便以後的查看。最後就是裝訂，小小的裝訂還有大學問。

第2篇：專業實習報告

下面由本站的作者爲你提供專業實習報告的寫法。

一、實習基本情況

1.實習時間20xx年4月28日到20xx年6月1日

2.實習目的：通過這次實習，使我更好的融入社會，鍛鍊了自己，做什麼事情都要持之以恆。同時也提高自己獨立分析問題，解決問題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質得到提升。

二、實習單位概況(千島湖XX旅行社)

淳安縣千島湖XX旅行社，是由淳安縣總工會創辦，經國家旅遊局批准，具有獨立法人資格的旅遊經營實體，是中國職工國際旅行社總社在千島湖的分支機構。目前本社已具有較全面的管理和服務體系，擁有一批經驗豐富、踏實敬業、講求效率的導遊和管理人員隊伍，20xx年度被省消協評爲《旅遊者滿意單位》，授予銅牌。

千島湖XX旅行社，受縣總工會委託，具體承辦勞動模範、先進生產(工作)者和廣大幹部職工療休養工作，承接全國各地工會、旅行社組織來千島湖休養旅遊的中轉團隊，也可以單獨組織其他單位、旅行社、個人、家庭來千島湖旅遊、渡假、觀光團隊的業務。

旅行社社秉承“顧客至上，質量第一，立足工會，服務社會”的宗旨，以優質樹聲譽，以優質求發展，堅持從客戶需要的立場出發，以多元化的旅遊服務項目和特色旅遊內容滿足廣大客戶的要求。

三、主要實習內容

千島湖，地處長江三角洲的腹地，是上海經濟區和我國東南一流風景旅遊城市杭州的“後花園”。曾相繼獲得“國際花園城市”和“中國最佳自然生態名鎮”的桂冠。作爲一名導遊，如何在導遊的過程中使客人在旅遊過程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領客人遊覽的過程中將千島湖美麗的風景用語言淋漓盡致的語言傳達給客人，如何使自己的工作被客人認同，如何很好的組織自己的團隊都是很關鍵的問題。因此我選擇去旅行社實習。通過在實際工作中接觸客人，提高業務能力，積累帶團經驗，學習帶團的技巧與語言表達的方式。

春節過後，我的實習也將開始了。終於到了實習的時候了，很早以前就從學姐那裏打聽到了大三的下半學期有實習任務，那時候可以說是急切地期盼着這一天的到來。因爲大家再也無法忍受當前這日復一日的填鴨式的教學，儘管從學姐們那裏瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。綜合自己的總體計劃，我決定聯繫一家叫千島湖XX旅行社進行實習。我有幸來到千島湖旅行社進行實習，在這裏我向不同的人和事，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。在實習剛開始的時候他就給了我很多很好的建議，這更加使我想好好了解一下這家旅行社的實際情況——他們所做的工作流程和書上講的是一致的嗎?實際中的旅遊團到底是怎樣運作的呢?

四實習成果：

因爲旅行社規模不大，所以在那裏的職員的工作分的很清楚。主要分爲外聯、計調、財務、後勤四個部分。外聯是整個公司最忙的單位，除了當前正在進行的業務必須上心，還要主動和曾經的有業務往來的人聯繫，甚至只要是認識的業內人士，就都要保持聯繫。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個發達的人際關係網，對於外聯，尤其是做旅遊的外聯也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅遊團往往是和大的旅行社合作的團，或者是和外地旅行社合作的小團，不僅要保證團隊的質量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日後的繼續合作。因此外聯的工作非常忙。計調的工作原則上說是爲了旅遊團安排相關事宜的工作，比如安排導遊、住宿飯店、火車和飛機票等，但是計調在工作中經常會有一些問題出現。舉個例子說，旅遊團指定安排的飯店房間數目、房間類型有變更，影響到房間的價格變動，或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發團的旅行社，很可能引起發團的旅行社的不滿，甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來計調沒什麼錯誤，但是問題確實在這一環節上。公司的計調通常都會通過與酒店負責人談話來協調問題，當然這個協調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協調，一般是不會有什麼改變的。我在公司學習的時候，就遇到了這樣的問題。有業務往來的計調有時打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經驗的實習生所做不到的。

這段時間的實習，我慢慢的瞭解和熟悉了千島湖地陪導遊的工作步驟和程序，也學到了專屬於千島湖導遊的專業導遊詞，瞭解了大部分的行程路線，熟悉了島上的具體路線，分清了島上的奧碼頭位置，旅遊遊船的一些情況，以及千島湖導遊在帶團過程中的一些細節環節，我跟團去了五龍島，龍山島，梅峯觀島，神龍島等主要景點，瞭解島上具體的情況，也和遊客溝通，瞭解了來千島湖旅遊的遊客的看法。

五總結：

在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對於從事旅遊業的專業人士，尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅遊業。旅遊業所接觸的東西廣泛並且比較有彈性，因此也對旅遊專業人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習，不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，通過這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所不瞭解的。我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴於律己，努力做到理論與實踐相結合，敢於實踐，做合格的畢業生!這裏也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮

第3篇：專業實習報告

以下是本站小編精心蒐集的專業實習報告，希望對你有幫助!

實習日期：XX.11.07——XX.12.02

實習單位：湖北金洋冶金股份有限公司

實習地點：湖北襄樊谷城縣石花鎮

實習目的：瞭解國際貿易專業實際工作流程，提高實際操作能力。

湖北金洋冶金股份有限公司位於道教勝地武當山東麓，名城襄樊和東城十堰之間。公司是以有色金屬再生冶煉、鉛基系列合金研製與生產爲主的專業化公司，國家科技攻關項目“無污染再生鉛技術”科技示範廠，湖北省高新技術企業，擁有自營進出口權，通過ISO9002和QS9000質量體系認證。通過此次實習，我們首先了解了再生鉛的生產工藝流程.

對於此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業的瞭解，也爲今後參加工作，如何能夠更好，更快地瞭解，適應一線的工作打下了良好的基礎。

結束了幾天的一線體驗後，我們進入了營銷部門開始正式的專業實習，負責帶我們實習的是一名中南財大畢業的師姐，她首先給了我們一些關於再生鉛合金技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業術語，對於我們學習貿易的學生來說是一個挑戰，但同時，這也是一個學習的好機會。因此，我們翻譯的時候，要查閱大量的資料、字典、文獻，並且，爲了能夠把一句話翻譯的“信、達、雅”，我們這一組的成員也經常在一起討論，這不僅是體現了我們團隊成員的良好團隊精神，也提高了對於英語的學習水平。最後，我們順利完成了翻譯任務，爲此次圓滿完成實習任務起了一個良好的開端。

之後，師姐又給我們拿來了一些單證，eg：海運提單、裝箱單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據副本。之前，這些單據我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據後，才發現理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。

實習期間，根據公司領導的安排，我還非常幸運的和師姐一起去襄樊市農業銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯覈銷。雖然很辛苦，一天之內要在襄樊和石花之間跑兩個來回，但是，我覺得值得，也並不覺得辛苦，畢竟是學習到了東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們並不瞭解，而覺得神祕，才把它們複雜化罷了。

很感謝金洋公司的領導和員工對我們這次實習的支持與幫助，對於初出茅廬的我們，雖然這並不是真正的工作，但卻讓我們實實在在的學到了很多東西，很多是讓我們受益終身的東西。

此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。

這次實習，我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也瞭解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經歷，無論是今後的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什麼、該做什麼、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習將是我今後人生的一個良好開端。

第4篇：專業實習報告

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短短一個月的實習工作很快結束了。回首過去，感觸頗深。從學校出來，再回到學校，不僅僅是身份發生了變化，更體驗到教育的發展和作爲一名教師的責任感。現將教育實習報告如下：

一、學校變化

回到母校實習，感覺份外親切！隨着社會的發展和教育的改革及國家對教育的重視，母校發生了巨大的變化，無論是校園環境，還是教學設施，都今非昔比：校園面積擴大爲原來的2倍；硬化的水泥路面，讓山裏的學生雨雪天氣也不染泥；綠樹成蔭，鮮花相襯，無論你走到學校的哪一處，都是一道亮麗的風景線；還有富有感召力的石膏圖像、會說話的文化牆、固定的標語、名人掛像、名人名言，讓人置身於濃厚的學習氛圍中，催人上進，讓人奮發；新建的學生宿舍樓、食堂寬敞明亮，大大提高了學生的生活質量；現代化的多媒體教室、微機室、語音室、圖書室、閱覽室，標準化的生、化、物實驗室……爲學生們的學習構築了堅實的平臺；教師的辦公室由辦公樓轉到教學樓，教師與學生實現“零距離”；每一個辦公室都安裝了電腦，實現電子備課；教室都安裝了班班通、電視機，爲全校師生提供了本地一流的學習、工作環境。

隨着教學設施的改進，母校的教學質量也突飛猛進，有了質的飛躍，這與教師素質的大大提高密不可分。現任教師80%以上是本科學歷，教師隊伍年輕化，專業水平高標化。此外，教師的無私奉獻精神在這個學校得到充分體現，有60%以上的教師能夠利用休息時間對學生進行輔導，真可謂愛生如子。一大批青年教師把自己的青春和滿腔熱情都放在工作中，正如一位年輕的女教師說：“我願在教育這方熱土上辛勤耕耘，用汗水去澆灌希望之花”、“今天我在努力付出，明天教育因我而更精彩！”因此，母校至20xx年以來，教學成績一直位於全縣前三名！瞭解了這些情況，更加堅定了我從教的信心，使我很快投入到實習教育教學之中。

二、思想方面

教育因愛而輝煌，教師有愛而偉大！教育事業是愛的事業，沒有愛就沒有教育。在實習中，我最大的收穫就是教師要擁有一顆愛心和責任心！有位教育家說過，對學生的教育是一種真誠教育，當我們自然而然地走進學生的心靈，而當他們也樂於向我們敞開心扉時，我們的教育之舟便駛進了成功的港灣。作爲教師，擁有愛心是我們的品質，奉獻愛心是我們的追求，播撒愛的種子是我們的天職，讓學生感受師愛是我們的責任。在實習的學校裏，年老的教師仍不甘落後，他們發揮着夕陽的餘熱，到了退休的年齡還堅持在學校代課，給學生做思想工作；中年教師是學校的中流砥柱，他們奮鬥在教學第一線，爲提高學校教育教學質量做出了傑出貢獻。他們任勞任怨，工作幹在前，名利拋在後，真是“人生在勤，不索何獲”，爲年輕教師作出了榜樣。而榜樣的力量是無窮的。這極大影響了青年教師的工作積極性。因此，他們不甘示弱，做教學改革的領頭人，一心紮在工作裏，可謂“兩眼一睜，忙到熄燈”！

感受到他們的工作熱情，堅定了我終身從教的信念。因此，在工作中，我用崇高的師德約束自己，用文明的言行規範自己，用高新的知識武裝自己，把自己的全部身心獻給學生，在教育教學中體驗勞動的艱辛，體會教育的甜蜜，使我感受到當教師的快樂和幸福。教師的幸福是辛勤勞動付出後收穫的喜悅，是看着學生成才或成績進步的愉悅心情，雖然教師的生活是清貧的，但教師的精神世界是充盈的，每一個教師都會體會到，那也是一種幸福。人們常說“教師是太陽底下最光輝的事業”、“教師是無私的和辛勤的園丁”……從這些讚美中，我懂得了作爲教師的責任，也找到了作爲一名教師的心理座標，我想：作爲一個人類靈魂的工程師，最大的幸福莫過於桃李滿天下！而我，正在播種。相信，會有屬於我的碩果累累的金秋……

三、教學工作

教學是一門藝術，而藝術的生命在於創造。因此，在實習中，我能強化教學常規各環節：在課前深入鑽研，細心挖掘教材，把握教材的基本思想、基本概念、教材結構、重點與難點；瞭解學生的知識基礎，力求在備課的過程中既備教材又備學生，不放過每一個知識點。在此基礎上，精心製作多媒體課件，爲課堂教學服務。在課堂上，我能夠運用先進教學方法，把傳統教學手段與現代教學媒體相結合，充分調動學生的多種感官，激發學生的學習興趣，向課堂45分鐘要質量，努力提高課堂效率；在課後，認真及時批改作業，及時做好後進生的思想工作及課後輔導工作；在自習課上，積極落實分層施教的原則，及時瞭解學情，以便對症下藥，調整教學策略；認真參加教研活動，積極參與聽課、評課活動，虛心向老師們學習，博採衆長，提高教學水平。

在教學中，我一是實踐了“因材施教，循序漸進”。對班上的學生，我事先全面瞭解他們思想、表現、學習成績、個性特點等情況，然後再將學生分成“優、中、差”三組，採用“分組複式教學法”進行教學。對優生組採取“自學——精講——多練”的方法，引導學生拓寬知識面，不斷加深知識的深度，讓這部分學生處於“半飽半飢”狀態；對中等生組則要求在掌握教材要領的同時，適時給一點兒“零食”；對差生組則是開“小鍋小竈”，把主要精力放在這個組，作爲全面提高教學質量的重點和難點。二是採用啓發誘導。通過講趣味故事、參加實際活動來提高差生的學習興趣，引導他們從簡單知識入手，適當降低教學要求，力求每個知識點人人過關；在編寫教案時，我不僅備書本知識，而且認真分析學生掌握知識及練習情況。特別是對差生在練習中的錯誤一一找出原因，然後一一給他們釋疑。在單元練習中，我採取了這樣的方式：先出60分公共題，其餘60分根據不同的學生出不同要求的題目，使差生同樣能獲得好成績。單元測驗，我在班上設立總分，分前三名、優勝獎、前20名保持獎、自主達標獎和學習進步獎。這樣，學生學習積極性很高，差生也由原來的“要我學”變成“我要學”，學生整體成績明顯提高。

四、班主任工作

沒有誠摯的愛，就沒有成功的教育。班級就是一個大家庭，班主任既是嚴師，更是慈母。具有雙重角色的班主任，不僅要關心學生的學習，還要關心他們的衣食住行。班主任愛學生，學生也會愛班主任，從而樂於接受教育。所謂“親其師，信其道”，讓愛的紅線成爲聯繫師生之間感情的橋樑和紐帶。我認爲，作爲班主任，要管好一個班，首先要體現一個“嚴”字。即：嚴格要求每一位學生，嚴厲批評犯錯的學生，嚴肅對待工作中的問題，把“嚴”字貫穿於班級管理的每一個環節。其次，要體現一個“愛”字。熱愛自己的工作，關愛每一位學生，把特別的愛獻給特別的學生，把愛心融進每一位學生的心靈。最後還要體現一個“勤”字。勤奮學習，探索管理教育方法，勤到學生中去，和學生融爲一體，勤於動手，爲學生做力所能及的事。

在當班主任工作中，我還深入實踐了“其身正，不令則行”這句名言的正確性。班主任和學生接觸機會最多，相處的時間最長，對學生影響也最大。有人說：“學生是班主任的影子”，我覺得這話很有道理。學生正處在長知識、長身體、長本領的過程中，做人的道理、行爲的準則，道德、意識的增長和良好習慣的形成，有一個模仿、學習、實踐的過程，所以班主任必須率先垂範，時時事事起榜樣作用，潛移默化地給學生以正確的引導和教育。有一次，我帶學生去打掃廁所，分到這裏的學生望着骯髒的地面、滿地的蛆蟲，都噘嘴皺眉掩鼻，遲遲不願動手。面對這種情況，我沒有斥責他們，更沒有給他們講時傳祥、徐虎的事蹟，而是第一個拿起了笤帚、抹布幹起來。在我的帶動下，幾位同學也動起手來，漸漸更多的同學也加入了勞動的行列，在我們共同努力下，廁所被打掃得潔淨、清爽。我和我的學生都笑了。在這裏，我用自己的行動教育學生：勞動不分貴賤，勞動最光榮，勞動能培養吃苦耐勞精神。

五、實習體會

路在腳下延伸，而我剛剛起步；路在腳下延伸，而我就在鋪路。終身從教是我無悔的選擇，因爲，我們是春天播撒種子的人，我們心中有着秋收的期盼；我們也是清晨的一縷陽光，我們有着勇往無懼的精神；我們還是夜空中的啓明星，我們有着奔向光明的執着。無論今天的路再艱再苦，我都會對自己說：選擇無悔！

第5篇：專業實習報告

下面這篇由網友爲大家蒐集整理專業實習報告的寫法格式，希望大家喜歡!

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裏開始到哪裏結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間裏面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也爲廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裏有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對着別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因爲手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裏的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裏重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯繫自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連着一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起着固定作用。正常情況它們都不受力，因爲它們都是冗餘的。但當受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裏每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考覈的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因爲自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因爲自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜着打下來。找到問題所在才能着手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處於水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在爲自己創造一個乾淨衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連接起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作爲一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

最後說一下我在總裝車間的兩個重要的收穫。

其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一臺車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

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