4s店實習報告精彩多篇

s店實習報告 篇一

一、實習單位簡介

十堰冠天力汽車銷售有限公司：十堰澤泰，性質：私營；行業：汽車·摩托車；規模：101—500人；公司簡介企業簡介：北京現代汽車十堰澤泰特約銷售服務店是由十堰澤泰汽車銷售服務有限公司投資，經北京現代汽車公司批准，在十堰地區特約銷售、服務北京現代品牌汽車的4S專營店。位於十堰市東風大道19號，佔地面積3845平方米，嚴格按照北京現代標準4S點模式建造，其店內環境優雅，維修車間設備先進齊全，是十堰地區屈指可數的集整車銷售、備件供應、售後服務、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4S），也是鄂西北地區唯一的一家北京現代汽車4S店。公司設有銷售部、售後服務部、市場部、客戶服務部、行政部、財務部、配件部等機構，直接面向廠家和客戶，減少了中間環節，有效地保證產品質量和服務水平。該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特、伊蘭特、悅動、領翔、名馭、i30、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車。購車後，該公司不僅將提供全新的one to one（一對一）式服務，併爲消費者打造獨一無二的“身份證”，便於售後服務管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售後服務系統，提供5000公里首保免費，2年6萬公里的整車保修期，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應等等，專業先進的保修設備和強大的技術力量爲該公司立足於十堰的保證。

二、實習崗位及過程

1、實習時間和地點

20xx年7月10日—20xx年8月12日

十堰冠天力汽車銷售有限公司

2、實習目標和方式

（1）根據學校統一集中的安排，自己聯繫實習公司，完成大三的專業實習。

（2）瞭解汽車銷售公司的組織結構和日常業務流程，進一步深化對汽車市場的認識，對汽車銷售和財務會計的之間聯繫的掌握。

（3）能把課本上學到的相關知識和具體實踐結合起來，並能夠分析和處理一些基本問題。

3、實習崗位：財務部成本組

此次實習的崗位在於熟悉成本組的業務活動，系統地學習會計實務工作，使理論知識能夠與實踐相結合，還鍛鍊了自己的工作能力。實習過程主要包括以下幾個階段：

4、具體實習內容

實習的前階段（7.10——7.12），對十堰冠天力汽車銷售有限公司起初瞭解實習單位基本情況和機構設置、人員配備：公司設有銷售部、售後服務部、市場部、客戶服務部、行政部、財務部、配件部等機構、

實習的中期（7.13——7.14）系統地學習公司銷售汽車的基本業務流程：接待——諮詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約；成交——交車——售後跟蹤。

實習的後期（7.15——8.12）瞭解汽車銷售公司會計覈算方法。科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等；瞭解財務部的業務，特別是成本覈算，工資計算，費用管理及其主要會計分錄。

其中最主要是在該公司的財務部成本組實習，主要內容如下：

a、七月中旬的時候才正式開始財務會計的實習，當天只是瞭解了該公司財務部成本組該公司的最基本工作，如會計業務的錄入、統計、製表、複覈等，讓我看一下會計的資料，並且有了大概的瞭解，並沒有展開別的工作，只是當別的人需要我幫忙的時候就過去幫忙（需要自己擴充）

b、最後纔對汽車的購進、入庫、銷售，售後服務費用等一系列的主要銷售業務有了整體的概念。比如：主營銷售業務、以及企業稅務知識，最初在會計阿姨的講解後才能對汽車採購的各項業務處理的掌握和了解。

例如該廠物資採購的財務流程如下（略）

在稅務方面我除了學習增值稅的計算，我還跟隨該廠xx會計前往國稅局、地稅局辦理相關業務的學習。

該廠稅務工作程序：業務順序業務內容工組時間no 1驗證進項稅票（專用發票）月底no 2開據專用發票，抄稅1－5日no 3 網上申報（含地稅）5－10日no 4申報稅務資料10－15日值得一提的是，在會計實習當中有很多時候就涉及到其他的專業知識。例如在企業的稅務工作中就涉及到《稅法》的相關知識。並且在與稅務局發生業務往來的時候也瞭解到與其交往的一系列知識。由於該公司的規模較大，每月送到稅務局的進項稅發票多達數百張。有時候會發生在驗證過程當中，稅務局工作人員疏忽漏掉一張，如當時會計人員沒有核對清楚就拿着發票走人，那麼回到公司漏掉的那一張所發生的金額就無法入賬。必須再次驗證，無形之中就增添了許多不必要的麻煩。

c、在該部門的幾天裏，在會計阿姨的指導下又開始對公司的銷售費用、製造費用、管理費用、工資及成本結轉的學習。

d、銷售費用和工資的核算比較繁瑣，而該廠使用的財務軟件是“浪潮通”，在學校沒有學習該類軟件，因此學起來相當麻煩。但是經過後來的會計阿姨的介紹和自己的學習，才漸漸的對該軟件有了一定的瞭解。該廠製造費用崗位包括覈算該公司7家部門的費用，也分管全公司的差旅費用的報銷。因爲我在校期間曾經使用過用友erp財務軟件，所以在會計的指導下很快就能使用該廠的“浪潮通”財務軟件進行制證，並且自己可以按照要求審覈原始憑證，覈算差旅費用的報銷業務。

e、後來，還了解了公司員工工資的計提、攤銷等工作流程以及相關財務會計分錄。工作中我發現在成本組業務的會計分錄與書本上基本一致，只不過在實際工作中，會計科目上分的非常細緻，它體現在其明細科目上。不過，一些細節上有值得注意的地方：

例如：報銷差旅費用的時候各級員工的汽車票、住宿補貼，等等都有嚴格的等級標準。不像課本上的僅僅靠會計分錄一筆帶過。這就需要會計人員不僅掌握專業知識，還要熟悉單位的規章制度。

例如：一筆業務的摘要，在校期間模擬實習的時候只是按照自己的理解去詮釋。然而在實際工作中憑證摘要不僅要把業務涉及單位或個人、事件、金額、寫清楚，甚至還要把分廠單位，貨品型號全部概括，由於電腦字節設置有限，還要學會提綱挈領。憑證的附件張數也不能寫漏。由於該公司規模大，業務涉及的部門、金額、非常多。因而有時一筆業務所附帶的原始憑證有時竟然多達數十張。這就需要會計人員非常耐心和負責。

例如：在憑證及其附件的手工粘貼的時候，要嚴格按照規定操作。因爲只有這樣才能方便於月末的裝訂成冊和日後的核查。實際上這些細節看上去都比較簡單，但有時操作起來卻很傷腦筋。而且這些東西都是在學校裏面根本沒有接觸到，或者不受重視的一些內容。但是會計工作事無鉅細，來不得半點馬虎。因此讓我強烈的感覺實際工作中的嚴謹和甚微。通過熟悉這些也對我在餘下的兩個組實習大有幫助，進行一些工作時輕車熟路。

f、實習後階段，阿姨爲了增進我對稅務認識，加強會計與稅務之間聯繫的瞭解，安排我與專職與稅務打交道的會計人員一起去國稅局辦理相關稅務。去了以後我注意到稅務部門打交道實際上是都是很繁瑣的事情，不管是颳風下雨還是烈日當頭，都要在規定的時間內完成工作。記得有一次專職會計要求在一個上午的時間去國稅和地稅兩個單位進行稅務申報。所以我就和她馬不停蹄的奔波於兩個單位，在車上就開始整理資料。一進稅務局大廳就我就跟着她，我看着她拿着單據忙的不可開交，而且最後還要一起把一大堆憑證分類覈對。我才真心感受到做會計的不容易，在回來的路上就連司機師傅都感嘆“我們比老總還要忙”。我才真心感受到做會計的不容易，通過這樣的經歷也讓我感受了財務工作也不僅需要吃苦耐勞的精神，而且團隊精神也不能少。

三、實習的心得和體會

通過十天的實習，在會計阿姨的指導之下，我熟悉的掌握了財務部成本組的具體流程以及操作過程，特別是會計知識的實踐運用，在平時上課的時候沒有聽明白的地方在實習的時候才能夠領悟，這次實習把自己的理論知識能夠與實踐相結合，大大的提高了自己的溝通能力和思考能力。總之我發現，通過實習，我的視野變得開闊了，動手能力增強了，感覺自己收穫很大。在實習的過程中，我懂得了團體合作的重要性，學會了怎樣與人相處，怎樣與人溝通。其實無論以後要從事何種職業，所面臨的首要問題就是怎樣處理好人與人之間的關係。只有把人與人之間的關係處理好了，才能夠營造一個團結向上、充滿活力的工作氛圍。從而大家才能夠團結一致、通力合作，把工作效率提高，實現我們的工作目標。我在這次實習過程中，無論是實習學生之間還是我們實習學生和工作人員之間，大家都非常注重相互溝通、彼此尊重對方，重視相互之間友誼，所以大家都相處得非常的融洽，公司上下都充滿着和諧氣氛，大家充滿幹勁。再次，實習過程中，虛心向人請教是非常重要的，公司裏面有很多員工雖然學歷不高，但是都是很有經驗的人，他們當中許多人都是這一行業的佼佼者，所以在實習中有許多東西自己不懂不要緊，我們要學會虛心問人，如果我們虛心的向別人請教，別人一定會盡自己所能幫助你的。在實習過程中，我曾經遇到很多問題無法明白，最後都是在虛心請教老師的情況下才最終弄懂的。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的成本覈算工作，沒有深層次的學習和研究。但是，這次實習能幫助我以後的會計工作以及覈算程序提供了極大的幫助，使我在銷售公司基礎業務方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。尤其是會計分工，對於我以後的工作有着重要的意義！其起到了會計之間相互制約，互相監督的作用，也有利於減少錯誤的發生，避免錯帳。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大於大學本科生，就是因爲他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們學習與實習的真正目的。

在這次實習中，雖然我做了許多的工作、學習了許多東西，積累了一些經驗、視野得到了開闊、專業知識得到了擴展、動手能力得到了提高，各方面都有了進步。我想，人一生當中要學習的東西有很多，知識是永遠學不完的，我們要抱着終身學習的觀念。從這個意義上來講，人每天的生活都是一個實習的過程，爲現在、爲未來儲備知識和經驗，因此我們實習之路還遠遠沒有結束？

四、致謝

首先，要感謝財務部的經理，是他給了我這次寶貴的實習機會，他爲我提供了最好的指導老師，給我安排了非常豐富的實習內容，使我能更多的學習知識，在實習過程中許多重要的資料都無償的提供給我查閱，他非常關心我的實習情況，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助。

其次，要感謝成本組的李主任，正是由於他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對於專業知識有了更加深層次的把握，同時也鍛鍊了口頭表達能力和寫作能力，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學到了許多爲人處事的道理。謝謝你們！

最後，要感謝該公司的所有工作人員和實習的同學，正是他們的相互團結、熱情友好、無私奉獻，才使得實習最終能圓滿的完成。謝謝你們！

S店實習報告 篇二

一、實習目的

1、通過實行加深對汽車行業在國民經濟中所處的地位和作用的認識，鞏固營銷專業知識，激發學習熱情。

2、切身瞭解xx市汽車銷售服務市場現狀。

3、通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其售察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質。

4、通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。

二、實習時間

20xx年2月22日至20xx年3月22日。

三、實習地點

安徽省xx市祥順汽車銷售服務有限公司。

四、實習內容

xx祥順汽車銷售服務有限公司主要經營東風日產各類小型乘用車。本人在該公司實習期間主要是向顧客介紹產品，並且經常要外出推銷汽車。我在接受培訓後被分成二小組分別由銷售部原有的四名銷售人員分別帶隊。每天實行換班制，週六、日有一班休息，一班上班；值班人員一部分負責前臺接待和向顧客介紹產品，另外一部分外出派發傳單並向顧客推銷汽車；不值班的人員一部分在後臺休息區，主要負責給顧客辦理交車手續和提供後勤服務等。我們第一天主要學習接待禮儀等方面的知識；第二天系統的學習怎樣介紹汽車，汽車的性能、操作等方面的知識；第三天則是學習推銷技巧。我們售車的整體服務流程分爲接待流程、交涉流程及客戶關懷流程三個方面：

（一）接待流程

該環節主要由電話問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入廳後，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接映4S店形象的環節。因此，我毛司特別重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。公司要求銷售人員在看到有客戶來時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客戶分別握手，之後再詢問客戶需要提供什麼助，語氣盡量熱情誠懇。

（二）交涉流程

該環節主要包括在購車過程中助顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務。經驗表明試車以成爲顧客買車的決定性條件，所以試車感覺的好壞直接影響顧客的購買行動。同時提供一系列的售後服務也仕客買車考慮的方面，如上牌，保險等一系列問題。

（三）客戶關懷流程

客戶在購車後的一週內，會接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎麼樣？”等問題，瞭解您對公司售後服務的進一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無形之中影響顧客，使顧客對本產品有個更好認識、更清醒的認識，在生活中影響其周圍親友和朋友，增加我們產品的知名度。

五、實習總結

（一）公司的市場現狀及內部問題

隨着二、三線市場消費水平的提高，人們對汽車的需求量越來越，拉動合資品牌把自己的汽車推向二、三線市場。現在，xx汽車市場品牌也相應增多，合資品牌和自主品牌各有千秋。其中，衆，豐田等合資品牌佔據市場多半份額，日產憑藉其國際知名品牌的形象，逐步將其產品推向xx市場，並呈現出強的競爭力。衆，豐田等汽車由於先入爲主加之其高質量和優質的服務已深入中國消費者的內心。於此同時，他們對品牌建設高度重視並以顧客需求爲中心，不斷開展體驗營銷活動與顧客互動，因而能在中國汽車市場長期處於領先地位。日產若要後來居上，甚至取而代之，並非一朝一夕。而日產的品質和服務近乎無可挑剔。並且相對於本土自主品牌汽車而言，日產無論是在質量和性能等方面還是在品牌價值方面都具有明顯優勢。目前，中國汽車市場已經非常國際化了，但汽車梯隊的層次感非常強，有幾家企業非常強勢，有幾家企業比較弱勢，假如弱勢企業在二、三線市場表現良好，它還有翻身的機會，假如強勢企業在二、三線市場上的營銷不到位，有可能會陰溝裏翻船。因此，公司決不能掉以輕心，更應加強各方面的建設力度。

經過一個月時間的實習，我也發現了公司存在的一些問題，主要問題如下：

（1）文化傳播遇到障礙。有些員工根本不知道企業的經營理念，這是令人不可思意的事情。

（2）部分工作人員，缺乏一定的專業素質和精神面貌。

（3）展廳佈局缺少特色，有待調整。

（4）公司主頁結構單一，內容不夠豐富，不利於消費者瞭解公司及產品信息。

（二）對公司提出的建議

就市場形勢而言，本人認爲公司應該從以下幾個方面來改善：

1、運用相應的營銷策略來迅速提高其知名度和美譽度，樹立良好的品牌形象。成功不是偶然的也不是速成的，它需要我們經過不斷的考覈與努力，不斷的更新和完善，一點一滴積累出來的。

2、在維護品牌價值的同時，加強企業在消費者心中的親和力。無論是在產品在各零部件的產出和組裝，還是在銷售過程中的介紹務必做到誠懇待人。讓消費者明確自己所購產品的優缺點。理性的消費者是會對產品的質量產生疑問的。如果單方面的做出優勢的介紹而會影響消費者的購買，從而破壞品牌形象。

3、關注顧客需求，合理投入，有效提高銷售量。降低成本雖然能從一定程度上提高企業利潤，但不能一味的追求低成本而忽視以人爲本的經營理念。關懷顧客讓顧客感知到企業的人性化管理才能促進消費者的購買，從而有效提高銷量和利潤。

針對公司內部問題，本人提出以下建議：

1、貫徹企業文化。知道爲什麼做比知道做什麼更重要，而企業文化就明確了它存在和發展的理由如果把企業比作一個人，那麼企業文化就是他的思想，通過影響它的意識進而決定它的行爲，所以企業文化對企業的經營業績具有重影響，是企業成敗的關鍵。

2、加強人力資源管理，提高員工工作效率。要樹立以人爲本的管理思想，視員工在人格上一律平等，創造寬鬆，自由，開放的工作環境；讓員工明瓤天的工作目標和工作計劃，提高工作效率並確保達到預定的效果；鼓勵員工去尋找需要改進的地方，並把這些同他們的工作聯繫起來。

3、合理佈置展廳，促進產品銷售。一個好的展廳設計舒適的購車環境能使顧客在展廳的時間延長，對銷售的助非常，因此，在展廳的設計方面，我們提出一下建議：

①依附於品牌文化，確立顧客至上的設計理念；

②展廳的格調應以尊貴、典雅、溫馨、浪漫中的一種或幾種爲主，但又不缺乏時尚和動感；

③展廳嘗試以顏色區分各區域，各區域增添適當的裝潢；

④展廳業務人員單的服裝不應過於單調，應通過別緻的樣式色彩等做出區分；

⑤展廳的桌椅應以圓潤爲主，減少顧客的碰傷，讓他們感受到品牌文化與關懷；

⑥重視客戶休息區的設置，讓客戶充分感受到輕鬆和愉悅；⑦增加特別展示區，讓客人更直觀地感受到汽車的性能以及每個功能區都跟銷售流程相對應，充分體現出品牌的價值。

4、加強品牌宣傳和品牌營銷。在xx汽車市場上，消費者對汽車品牌的認知度較低幾乎沒有什麼品牌忠誠度，而且獲知汽車信息。日產在進入xx汽車市場不久就做出了驕人的成績，然而品牌形象的提升是一個長期過程。具有無限的增長空間，因此每個企業都應全力以赴地打造品牌形象，提升品牌價值。一個品牌建立知名度不是通過廣告，而是讓消費者對產品和服務的體驗。在蚌埠市場消費者對品牌嘗試體驗不夠豐富，因此工資更應抓住這一有利時機，確定消費羣，並相應增加消費者體驗。堅持品牌營銷是汽車市場健康有序發展的正確方向，公司不能僅盯着眼前的銷量，而是要着眼於未來，認真做好品牌推廣和售後服務。

（三）心得體會

1、培養正面的心態。

成功的銷售取決於你對別人的態度，而你對別人的態度主要取決於你對自己的態度。部分做銷售的人都有一個同樣的問題，他們對自己的心態，而非對他們產品或服務的心態，需要更積極、更寬廣一點。如果兩個推銷員提供給你兩種不同的交易。其中一個只賣車給你，外加一些配件、安全設施和汽車馬力，但完全將自己置身買賣之外。另一個除了讓你充分享受商品的好處之外，還十分的親切、自信、樂意忙，並且細心體貼。你會願意買誰的車呢？我想答案已經很明顯了，當然是那個不僅擁有產品知識，也很清楚自己，將自己當做銷售的一部分的業務員。

想更成功的推銷，我們需要改變自己的心態。就像生命中的每件事物一樣，心態也有兩種對立的極端：積極和消極，建設性和破壞性，寬廣和狹隘，開朗和絕望。我們要學習的是如何培養更積極的心態，然後，不論自己是爲了任何目的的向別人自我推銷，都會容易多了。

2、堅守原則

有許多原則是從小就養成的。我們帶着這些原則從學生時代到工作時期，以及生活的其他方面。麻煩的是，周圍總有人設法讓我們放棄這些原則。千萬不要放棄你的原則，因爲不論人生的路途多艱難，多麼的不確定，這些基本原則都是我們依靠的支柱。堅守你的原則就是站在你知道對的一邊，即使你失去了生意，即便你被解僱，甚至你失去了朋友。這些原則是我們應該遵守的：誠實守信、尊重別人的權利和自己的理想。

3、感謝不買的客戶

不要在別人接受你的意見或屎買你的產品時才感謝他。事實上，每一個人都是值得感謝的，因爲他至少抽出時間給你，願意和你交談。

很多業務員非常現實。他們並不瞭解，顧客讓他們參與自己生活的一部分，顧客願意花寶貴的時間聽我們介紹我們的產品、服務及理念，這些都是需要感謝的。世界頂尖的推銷員，都有一顆感恩的心。不論成交與否，他們都要寄張賀卡給拜過的人，或打電話表示感謝。當他向你購買的時候，更要感謝他；當顧客不買的時候，還是要感謝他。

4、真正的關心客戶

任何優質的服務，都是以真真正正地關心客戶爲根本出發點的。缺乏這種理念，就永遠不可能贏得顧客的忠誠。作爲成功的推銷員，我們必須爲顧客提供最佳的服務。事實上，重點並不在於我們銷售什麼東西，當我們真的想服務於顧客時，他們會感覺得到，從而就會減少顧客決絕購買的現象。接到訂單只是個開始，良好的服務是銷售的一部分，做銷售就是做服務，如果我們想成功，就要問問自己是否真正地做到關心顧客、服務顧客。

5、4s店的實習報告

一、實習地點：

長安鈴木容達4S店。

二、實習目的

1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。

2、瞭解公司的管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。

3、通過實習加深我們隊汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

4、通過實習將課堂所學到的知識相結合。

三、汽車銷售流程:

1、接待:接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客戶分別握手，之後再詢問客戶需要提供什麼助。語氣盡量熱情誠懇。

2、諮詢：諮詢的目的是爲了收集客戶需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心並友好，這一階段很重要的點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客戶的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有順其自然的感覺。

7、交車：要確認車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。

8、售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回一下客戶，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

四、實習總結

爲期2周的實習過去了，我在長安鈴木容達4S店實習中學到了很多，有許多是在課堂上無法學到的，包括了怎樣與客戶交流，怎樣填寫買車中所需的表格，怎樣計算購車預算在這次實習中讓我深刻體會到了很多自己不足的地方，也讓我是認識到許多事要靠自己的不斷努力與堅持才能做好一件事。

剛去的時候，我們什麼都不懂，經理給我們每個都配了個師傅，讓我們跟着師傅瞭解一些銷售技巧。而我們開始的任務就是擦車和一些簡單的汽車保養。

而當銷售人員在向客戶介紹車的時候，我們就跟着在旁邊學習，師傅也時不時的在教導我們一些交談的技巧。我們下班回去後，經理叫我們拿上每部車的資料，回去熟悉各個車的參數。

在實習後期，當我們熟悉了各車的參數之後，經理叫我們試着接待一些客戶，不懂的就向銷售人員詢問。在某種情況下，語言也是個問題，許多顧客都是柳州本地的，交談的時候他們全是用的柳州話，有時候我根本聽不懂，這影響了我與顧客的交流。通過這件事，我覺得我應該學學柳州話了。

2個星期的時候過完了，現在想來從中學到了很多知識，也讓我與客戶近距離接觸，我想在以後的學習中能更好的理解理論了。

汽車4S店實習報告 篇三

一。目的要求

1.進一步熟悉發動機的組成和佈置，主要零部件的構造，作用和裝配關係。

2.進一步熟悉曲柄連桿機構，配氣機構，潤滑系和冷卻系工作原理

3.瞭解發動機拆裝的方法和工藝要求

4.預習汽車構造的實習指導書

二。設備和工具

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

三。實習過程

1.老師的安排下，我們五個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這裏就沒有特別要求。然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸下螺釘。

2)擡下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋鬆油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5)翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋鬆)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發動機活塞連桿組

1)轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處於下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發動機曲軸飛輪組

1)旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4)擡下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

3、發動機零部件清洗

1)清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2)在專用油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，並觀看了發動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步瞭解了發動機的工作原理。

5、發動機總體安裝

1)按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

小結：

通過這次拆裝實習，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深入的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上

學不到的東西拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。

s店實習報告 篇四

實習時間：20xx.2.14～3.28

實習地點：北京現代鑫源4S店

一、實習目的

由於機械專業是一門實踐性較強的專業，爲更好地瞭解專業特點，瞭解社會需求，鞏固專業意識，增強學習動力；在畢業之後個更好的融入社會，積極實現自身價值，所以我來到雲南昆明北京現代鑫源4S店進行自主實習。通過實習可以加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。熟悉汽車修理環境、修理工具，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。爲以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗，這將對以後我真正步入社會有着深遠影響。

二、實習內容

1、4S店總體認識：整體規劃、日常管理、維修流程、質檢標準。

2、汽車日常保養：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機油、換機油濾清器、換制動液等，以及發動機艙、底盤、車身、電器的保養。

3、變速器故障診斷與維修。

三、實習分析

雲南鑫源汽車銷售有限公司成立於20xx年12月，是集進口車、國產乘用車的整車銷售、零部件供應、維修服務及信息反饋爲一體的大型4S銷售服務企業，具有小轎車經營權和維修資質，總營業面積達4萬平方米，是雲南省最大的綜合品牌汽車經銷商。

在這一個來月的實習中讓我對鑫源4S店的維修車間工作流程有了大致的瞭解，特別是從維修車輛進入維修工位開始、經過車輛內外和底盤檢查、常規保養維修操作流程、領料流程、打保養表、填寫保養表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最後交質檢驗車整個流程有了一個清晰的認識。對整個車間的日常運作流程也大致能夠了解。

1.汽車保養項目和方法

其檢查保養項目主要分爲：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

1.1、發動機檢查保養的項目有：檢查或更換冷卻液、發動機油、機油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網、蓄電池或電解液等。

1.2、底盤的保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

1.3、車身方面主要是：檢查外觀及室內有無刮傷、變形、鬆弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝試是否有鬆弛或脫落、刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶瞭解問題的存在及其影響，再根據客戶的要求進行修復或更換。

1.4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉向燈照明燈，空調、喇叭、電動座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

2.變速器故障診斷與維修

變速器的一般構造包括第一軸（又叫輸入軸，發動機的動力經離合器後由此軸輸入變速器）、第二軸（又叫輸出軸，動力由此軸輸出）、中間軸、同步器（保證換擋順利）、撥叉、傳動機構等。按傳動比的變化方式，可將變速器分爲有級式、無級式和綜合式三種。

1第一軸（輸入軸）；

2變速器齒輪；

3接合套；

4殼體；

5第二軸（輸出軸）；

6變速拉桿；

7變速桿；

8換擋手柄；

9中間軸

2.1變速器故障診斷

變速器的常見故障部位主要有：同步器、自鎖裝置、互鎖裝置、軸承、花鍵等。

變速器的常見故障主要包括：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋，變速器亂擋，變速器卡擋，變速器漏油和變速器異響。

（1）故障現象

變速器不能順利地掛入擋位，往往伴有齒輪撞擊聲，或完全不能掛上擋。

（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器換擋困難或掛不上擋的根本原因是汽車換擋時待齧合齒的圓周速度不相等，或換擋撥叉移動時的阻力過大。具體原因主要是：

①離合器調整不當或分離不徹底，應予調整檢修；

②變速桿彎曲變形或操縱機構調整不當，應予調整檢修；

③撥叉軸彎曲變形，與導向孔配合過緊或因缺油鏽蝕，應予調整檢修；

④同步器滑塊塞堵，應予更換；

⑤自鎖、互鎖裝置卡死，應予檢修等。

（3）診斷流程

2.1.1變速器跳擋

（1）故障現象

在汽車行駛過程中，尤其是加速或爬坡時，變速桿自動跳回到空擋位置。

（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器跳擋的根本原因是齧合齒輪在傳力時產生較大的軸向作用力，從而脫離齧合位置；或齧合齒輪未能全齒長齧合，當載荷突變時導致跳擋。

（3）診斷流程

2.1.2變速器亂擋

（1）故障現象：變速器實際掛入的擋位與應該掛入的擋位不符，或原擋未退出仍然能掛上另一個擋。

（2）故障主要原因及處理方法：

①操縱機構部分杆件變 形或連接鬆動，應予檢修。

②變速桿下端面磨損過大，造成長度不足，應予更換。

③互鎖裝置失效，應予修復。

④手柄支承球頭座鬆動，應予檢修或更換等。

（3）故障診斷方法

檢查手柄是否可靠連接，操縱裝置的杆件是否有變形或鬆動現象，否則應檢查互鎖裝置是否漏裝或失效等。

2.1.3.變速器異響

（1）故障現象

變速器在工作過程中發出不正常的響聲。

（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器異響的根本原因是軸承等因磨損、損壞、潤滑不良而造成鬆曠；齒輪或花鍵等齧合不正確。

（3）故障診斷方法

檢查潤滑油油量是否不足或潤滑油規格是否不對，若否，按下列的響聲特徵判斷故障：汽車行駛中，變速器在任何擋位均發出無節奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空擋時踩下離合器踏板，響聲消失，故障爲第一軸軸承響。如果空擋時不響，故障爲第二軸或中間軸響。

汽車行駛中掛擋時有撞擊聲，說明同步器或自鎖裝置損壞。

發動機怠速運轉，空擋時有尖銳的金屬撞擊聲。如果響聲均勻，則是常齧合齒輪齒面磨損過甚，造成齧合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，則是常齧合齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

發動機怠速運轉，空擋時不響，但掛入其他一些擋位時響。如果響聲均勻，是相應擋齒輪齒面磨損過甚，造成齧合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，是相應擋齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

2.2變速器的維修

（一）變速器的維護：變速器的維護工作主要是檢查潤滑油液麪高度及密封情況，檢查操縱機構，清潔通氣孔。

（二）變速器的修理:變速器的修理包括變速器的拆卸與分解、齒輪的檢修、軸承的檢修、同步器的檢修、變速器的裝配等。

2.1

1、變速器的檢修

1、變速器殼體的檢修

殼體出現裂紋，各結合面發生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴重並與軸承的配合鬆曠時，應更換新件。殼體上各襯套與軸頸的配合間隙超過0.20mm時，應更換新件。起動機襯套更換時，應換用自潤滑襯套。

2、齒輪軸及齒輪的檢修

齒輪軸的主要損傷是裂紋、彎曲以及軸頸和花鍵磨損等。

變速器的輸入軸與輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不超過0.03mm，輸入軸前花鍵與離合器從動盤花鍵轂的配合間隙不得大於0.20mm。

3、軸承的檢修

齒輪軸支承軸承內圈與軸徑配合間隙大於0.02mm，滾道出現疲勞剝落及燒蝕現象，輸入軸後軸承的軸向、徑向間隙過大，軸承空轉卡滯或發響時，均應更換新件。各滾針軸承出現斷裂、疲勞剝落，軸承磨損使齒輪與軸的配合間隙大於0.15mm時，應更換滾針軸承。

4、變速器操縱機構的檢修

（1）檢查變速桿、換擋桿及內換擋桿的磨損情況。

（2）檢查各連接部位不應鬆曠，否則應換用新件。

（3）檢查換擋撥叉的彎曲、扭曲及撥叉下端的磨損情況。

（4）檢查撥叉軸的直線度及磨損情況。

5、變速器修理過程中要注意的事項

（1）原則上起自鎖作用的螺栓螺母、各紙質襯墊、撥叉與撥叉軸之間連接用彈性鎖銷、軸用擋圈、O形橡膠密封圈和油封經拆檢後應予更換。

（2）新油封在裝入前應在外圓表面塗薄層油，在油封刃口之間應填滿多用途潤滑脂。

（3）結合面在裝配時應均勻塗上薄層密封膠。

（4）對鋼製調整墊圈，安裝前應仔細檢查，並用千分尺做多點測量，以確定厚度；如有損壞應予更換。

（5）軸與軸承裝配時，應在配合面上塗層潤滑油。

（6）變速器裝車後，應加入潤滑油，並檢查油平面。

3.整車的拆解

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個組分成三個小組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。

再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

四、實習體會

這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收穫頗豐，我覺得對我以後的道路都有很深遠的影響，因爲我在實習時學會了堅強和堅持。雖然只有一個多月的實習，但我心裏清楚的知道：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啓發的，也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發：

1、課本上的東西拿到實踐裏很多都派不上用場，實踐出真知。要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識來補充自己。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

2、要學會忍耐。

“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關係，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

此次實習的結束，意味着大學生活也將結束。通過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後，我會帶着這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。

S店實習報告 篇五

11月9日至11月26日，我在廣州本田建邦4S站進行企業實踐活動。在企業實踐階段，我對汽車4S店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

一、實踐目的：

1、通過實踐加深我們對汽車專業地位和作用的認識，加強專業思想，激發工作學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，爲將來工作打下基礎

3、維修實踐是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實踐過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實踐內容：

1、對汽車專業知識的理解，認識零部件，自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝。

2、正確使用工具，認識零部件，對發動機裏的結構、系統進行認識、理解、操作。

3、學會認識汽車電子線路的結構、原理、維修及汽車保養。

廣州本田建邦4S站是一個擁有廣州本田車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的檢測儀器：本田電腦檢測儀、點火測試儀、冷媒回收加註機等。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：雅閣、奧德賽、飛度、鋒範、歌詩圖等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且有先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在實踐實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。汽車保養需要做的幾項工作：

（1）、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

（2）、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

（3）、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

（4）、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

（5）、發動機裏的2大機構、5大系統進行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。配氣機構。配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啓和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程，燃料供給系統。燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統。傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。冷卻系統。冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機，瞭解汽車各部結構。

三、實踐總結：

在整個實踐過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。對以後的專業學習起了很大的基礎作用。同時我也發現了一些問題，就是汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本不需要換，但只是因爲跟它們相連的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成爲了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多資源和能源，讓沒有任何損壞的它們直接變成廢鐵真的很浪費，還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺得修車時這些方面需要注意並且逐漸改進。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。通過以上的考察、參觀，與企業有關人員座談，感知了企業文化、領略了現代企業生產現狀、技術水平、用工需求信息，加深了職業學校教育教學和企業實際聯繫的理解，爲我們這些職教學校的教師指明瞭教學目標和方向，使我們專業教師更加清楚地瞭解市場對人才的具體需要，也就爲我們在教學中對學生知識的傳授以及思想教育更加有針對性。以上的參觀實習帶給我們的，不全是我們所看到東西，接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在學習結束後根據自己的情況去感悟，去思考，才更有所收穫。

企業實踐活動是一個從汽車維修專業教師從實踐活動至學校教育活動的一個必要階段。由於學校和社會的差別很大，我們的學生在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，教師通過對企業實踐活動有針對的制定教學目的和培養目標，讓學生有目的的去學習顯得尤爲重要。