機械類實習報告通用多篇

機械類實習報告篇1

單位簡介

成都市亞創機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工爲一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於成都市雙流蛟龍港工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信爲本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

實習過程

1、安全第一

對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裏吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。

2、加工車間

來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

3、毛坯選擇

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。

4、裝配車間

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5、質保，銷售和售後處理

最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械製造的體會

歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。

實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐更多得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。

機械類實習報告篇2

歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質與能量的力量生產出價值的信息化

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將與其它的行業更廣泛的結合。

21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺與在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐得結合起來，採用理論與實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期與實踐把我們所學的與運用想結合起來，才能更完全的掌握。

“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認爲對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律與單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。

領導與同事們的經驗，好的習慣與他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

機械類實習報告篇3

學習自動化專業已經三年了，一年級時學校安排了金工實習，到了兩年級的時候，老師帶我們參觀了南京的一些和自動化有關的單位，這些實習的機會是我們受益匪淺，從對自動化這一專業的諸多疑惑，到了現在對該專業的基本認識，這其中包含了老師的良苦用心。在兩次實習後，最近老師又組織了我們第三次實習，儘管烈日當頭，老師仍不辭辛勞帶我們參觀了生產印刷電路板的公司，生產針式打印機的”富士通”公司以及瞭解了電梯的基本工作原理和一些基本的工藝製作。

這三年中我們已經學習了幾門專業基礎課和一些專業課。在實習過程當中怎樣將我們所學與實際所面臨的問題相結合這對我們無疑是一個大大的挑戰。

第一天我們參觀的是位於黃家圩附近的生產“富士通”針式打印機的廠家。衆所周知，“富士通”是來自於日本的品牌。日本產品一向以高品質，高價格聞名於世，“富士通”的針式打印機亦不例外。而參觀過程當中，我們感受到更多的是日本式的管理理念，其對於員工的管理近乎苛刻，每天八小時的工作中只有二十分鐘的時間可以休息，員工在工作過程當中必須保持良好的精神狀態，稍有疏忽，整個工作過流程將因此打亂。從中我們或許可以找出爲何日本的產品總是那麼受歡迎，日本式管理儘管有時不近人情，但通常都會爲人們所接受的原因了。

如今的打印機大都分爲噴墨打印機，激光打印機以及針式打印機。最早的打印機就是針式打印機，現在多用在銀行，稅務局等行業。針式打印機是利用直徑0.2mm～0.3mm的打印針通過打印頭中的電磁鐵吸合或釋放來驅動打印針向前擊打色帶，將墨點印在打印紙上而完成打印動作的，通過對色點排列形式的組合控制，實現對規定字符、漢字和圖形的打印。所以，針式打印機實際上是一個機電一體化系統。機械部分主要組件有：字車傳動機構，輸紙傳動機構，色帶傳動機構，打印頭。電氣控制部分中主要組件有：微處理器或單片機，數據／程序／字符點陣存儲器，驅動電路與傳感器，電源以及接口電路。噴墨打印機分爲機械和電路兩大部分，機械部分通常包括墨盒和噴頭、清洗部分、字車機械、輸紙機構和傳感器等幾個部分。而激光打印機採用的是電子照相(electro-photo-graphy)技術。該技術利用激光束掃描光鼓，通過控制激光束的開與關使傳感光鼓吸與不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉轉印到紙上而形成打印結果。我們參觀瀏覽了針式打印機的整個生產過程，瞭解了在銀行等行業普遍使用的打印機的工作過程和打印原理。看着工人們熟練的手法，將每一根針插進預留的孔中，再傳到下一個工序，環環相扣，時間非常很緊張並且不能出絲毫差錯。想用一個下午瞭解針式打印機的全部生產過程是不太現實的，我們看的只是皮毛而已，想要了解決非一朝一夕的事。

第二天上午我們隨鬱老師參觀了一家加工零部件的工廠，工廠雖有些破舊但這並不會影響我們學習，其間鬱老師提出了兩個問題，對於理論有所瞭解的我們在實際過程當中又一次碰壁，問題不難擔怎樣通過我們所學將每一門課程的精髓深入貫徹這亦絕非易事。所以自動化這門課聽起來簡單可實際操作起來並不那麼容易，我們學這門課就是爲了將複雜的事情變簡單，但在這一過程當中我們將經歷更爲複雜的實踐。沒有實習這一環節我們可能不知道自己差那麼多，離社會對我們專業的要求相去甚遠，因此這次實習在今後的學習中又給了我們指導方向，要求我們懂得更多，做得更多。

第三天的實習過程雖然比起前兩次較爲簡單，但條件卻艱苦得多。我們隨老師來的德是一處生產印刷電路板的廠家，廠裏很乾淨，這是製作的工藝要求，儘管如此，我們一進門便能聞到一股濃濃的雙氧水的氣味，讓人甚至都有呼氣困難的感覺，剛進去便覺得眼睛痠痛，這種感覺伴隨着整個參觀過程。但我們的確從這次實習中瞭解了關於印刷電路板製作的基本知識。印刷電路板（printed circuit board）工藝流程分爲：浸酸→全板電鍍銅→圖形轉移→酸性除油→二級逆流漂洗→微蝕→二級逆流漂洗→浸酸→鍍錫→二級逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→圖形電鍍銅→二級逆流漂洗→鍍鎳→二級水洗→浸檸檬酸→鍍金→回收→2-3級純水洗→烘乾。它的內部製作與檢查有幾種方法：

-etch punch 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔

l and panel-plate 發料→鑽孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜。

監測的方法爲：aoi(簡單線路採目視) →電測→(修補)→確認。內層板線路成完後，必須保證通路及絕緣的完整性(integrity)，即如同單面板一樣先要仔細檢查。因一旦完成壓合後，不幸仍有缺陷時，則已爲時太晚，對於高層次板子而言更是必須先逐一保證其各層品質之良好，始能進行壓合， 由於高層板漸多，內層板的負擔加重，且線路愈來愈細，萬一有漏失將會造成壓合後的昂貴損失。傳統目視外，自動光學檢查(aoi)之使用在大廠中已非常普遍， 利用計算機將原圖案牢記，再配合特殊波長光線的掃瞄，而快速完美對各層板詳作檢查。但aoi有其極限，例如細斷路及漏電(leakage)很難找出，故各廠漸增加短、斷路電性測試。這只是我在實際參觀以及查資料所得，真實情況會更爲複雜。

機械類實習報告篇4

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因爲這次親身經歷卻是那麼的與衆不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。

兩週來的學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，我對建築工程這門課有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有着重大意義的知識。多日去工施工現場的體會，讓我體會到建築工程是一個如何的行業，絕對不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。在認識實習中還體會了應有的職業道德，所以，我們應端正思想，堅守我們的職業道德，才能更好的爲祖國的四化建設服務。我還要感謝辛勞爲我們指導的老師們，還有工地上無私爲我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益非淺。請允許我在工程實習總結的最後向老師們表示最真誠的謝意。

機械類實習報告篇5

四、車工心得體會：

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收穫頗多。

車工是在車牀上利用工件的旋轉和*的移動來加工各種迴轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車牀各自去熟悉車牀。然後給我們現場講解，讓我們瞭解到臥式車牀的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的*材料，*材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接着老師給我們示範了車牀的操作方法及示範坯料車斷面。最後就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎麼熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最後我們終於成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我們心裏都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了只要我們肯努力，勇於克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，並堅持不懈，最終我們一定能成功。