汽車維修/汽車保養自薦信格式

第一篇：汽車維修/汽車保養自薦信格式

個人基本簡歷簡歷編號：更新日期：無照片姓名：dd先生國籍：中國目前所在地：廣州民族：漢族戶口所在地：廣州身材：166 cm　55 kg婚姻狀況：未婚年齡：22 歲培訓認證：誠信徽章：求職意向及工作經歷人才類型：好範文應聘職位：汽車售後服務：汽車維修/汽車保養、汽車類：汽車裝配、技工類：普通工人工作年限：0職稱：無職稱求職類型：全職可到職日期：隨時月薪要求：1000以下希望工作地區：廣州 花都 深圳個人工作經歷：公司名稱：廣州駿威客車有限公司起止年月：2014-11 ～ 2014-01公司性質：國有企業所屬行業：交通運輸擔任職務：底盤裝配工作描述：實習生

汽車底盤裝配離職原因：實習完畢公司名稱：subaru汽修站起止年月：2014-07 ～ 2014-08公司性質：私營企業所屬行業：其他擔任職務：機修工工作描述：實習生

汽車保養 汽車修配離職原因：實習完畢公司名稱：廣東中旅汽修廠（汽車二保）起止年月：2014-05 ～ 2014-06公司性質：國有企業所屬行業：機電設備，電力，動力擔任職務：機修工工作描述：實習生

汽車保養 汽車修配離職原因：實習完畢教育背景畢業院校：廣州鐵路職業技術學院最高學歷：大專畢業日期：2014-06-01所學專業一：汽車檢測與維修所學專業二：受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校（機構）專　業獲得證書證書編號2014-062014-06廣州鐵路職業技術學院汽車檢測與維修（生活委員）鉗工中級；計算機應用一級；英語b級；維修中級；電工高級；駕駛證語言能力外語：英語　良好其它外語能力：能聽看一般的日常交際用語國語水平：良好粵語水平：優秀工作能力及其他專長本人吃苦耐勞，上進心強，做事積級，具有良好的團體合作精神！工作踏踏實實，工作不拖拉，勤奮努力！

有汽車保養工作經驗，懂得汽車修配，熟悉汽車電路！^_^詳細個人自傳您好！衷心感謝貴公司在百忙之中閱讀我的自薦簡歷！

我是廣州鐵路職業技術學院“汽車檢測與維修”專業的好範文！我非常喜歡這個專業,在大學期間,我非常認真學習,勤學好問,所以我的理論知識比較紮實!我也有過幾次實習的經歷,工作非常認真負責,得到師傅的認可.有一點維修經驗!性格樂觀,工作團結,樂於幫助同學!

我在校榮獲：

2014-2014年榮獲“學院優秀獎學金二等獎；三等獎；"三好學生"；數學競賽一等獎”

2014年 榮獲“國家勵志獎學金；學院校運會400米第三名；4x400米團體第二名”

2014年 榮獲“勞衛積級分子”

希望貴公司能夠給我一次面試的機會！^_^

希望我能爲貴公司貢獻自己的力量！^_^

最後我祝貴公司的事業蒸蒸日上！^_^個人聯繫方式通訊地址：廣州市白雲區石井鎮慶隆中路100號 (郵編: 510430)聯繫電話：135xxxxxxxxxxx家庭電話：手機：ｑｑ號碼：313830094電子郵件：個人主頁：

第二篇：汽車維修保養合同

汽車維修保養合同

甲方：

乙方：三亞弘盛汽車修理廠

甲、乙雙方本着平等互利、真誠合作的原則，經友好協商，就甲方委託乙方作爲甲方車輛定點維修廠事宜，達成以下一致意見，作爲雙方共同遵守的準則：

一、乙方爲甲方的車輛提供優質、快捷的維修保養服務，確切保甲方車輛正常運行。

二、乙方優先安排甲方車輛的維修保養業務。

三、若甲方車輛在三亞市地區內出現故障，乙方在接到甲方的求助電話後，乙方應提供及時，高效的服務解除甲方的後顧之憂。

四、車輛報修時，乙方應根據甲方提供的《車輛清單》確認是否爲甲方車輛後，乙方填寫《車輛修理委託書》並經甲方送修人員簽字後進行修理。如需調整原定項目，須事先徵得甲方的同意。

五、車輛維修完畢後，乙方應把維修過程中更換的零配件列出清單，並把更換的零配件交給甲方檢驗。

六、甲方在《車輛清單》內的所有車輛的維修保養須在乙方進行，便於乙方開展後續的跟蹤服務。

七、乙方對維修車輛所換的配件保修規定執行，必須是正廠合格配件，一般保修期壹個月或貳萬公里（不包含損耗配件）。損耗配件包括：制動盤、制動蹄片、雨刮膠片、保險絲、燈泡、輪胎、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、火花塞等。

八、以下原因所造成的車輛故障不在乙方保修範圍之內：因意外造成的碰撞、被盜等造成的損失；因超載、用作賽車等造成的損失。

九、對於鈑金，油漆項目的維修，乙方一律提供一年質量保證。但不包括樹汁、鳥糞、海水、化學品等因素所造成的腐蝕。

十、對於保修期內因維修、配件的質量問題所造成的車輛故障，乙方的極限責任是免費修復（免工時、配件費）。

十一、甲方對維修項目及費用覈查無誤後，提車人員在維修費用結算單上簽字並作爲付款憑證，乙方對車輛予以放行。

十二、結算方式：每月結算，乙方應將甲方維修費用發票及維修清單在每月1日之前送交給甲方，甲方應在每月15日之前以轉賬方式將上月車輛維修產生的費用支付給乙方。

十三、如甲方不按時支付乙方車輛維修費用，甲方車輛維修時必須當場支付現金，否則乙方有權拒絕修理甲方車輛，甲方拖欠維修費用超過3個月後，乙方將對甲方車輛進行扣車處理。

十四、甲方接單及經辦人爲：；聯繫電話：2

十五、本協議從年月日起至年月日止，本協議一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，如有一方終止協議，須提前一個月通知對方。未盡事宜雙方協商解決。

甲方：

簽字：

日期：年

日乙方：三亞弘盛汽車修理廠簽字：日期：年月日 開戶行:中國建設銀行海南省分行三亞市分行營業部 帳號：46001005136053006549 3月

第三篇：汽車維修保養知識

汽車維修保養知識

發動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗乾淨，至於內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發動機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時，應立即停車，保持發動機怠速運轉一段時間後，加註冷卻水。除此外,要注意發動機的聲音、排氣顏色。發動機的正常水溫應在80℃－90℃之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發動機壽命。冬季使用，應使發動機水溫超過50℃。節溫器是調節水溫的重要部件，如發現水溫異常，還應檢查節溫器。節溫器的閥門常開或常閉，會造成發動機溫度過低或過高。

清洗更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用於去污存清，因此及時清潔將有利於改善汽車機體內部的工作環境。

空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。

通常環境下，空氣濾清器的清潔保養間隔爲6000－8000公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內側已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新。空氣濾清器分爲乾式與溼式兩種，多數汽車上使用的是乾式空氣濾清器。

機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一併更換。注：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。

機油濾清器如果堵塞時也應更換或將髒濾芯洗乾淨，晾乾後重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。

汽油濾清器：更換的間隔一般爲30000公里。

冷卻系的檢查與保養：

水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發現墊圈失去彈性並已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化後，再加入60升水中，然後將溶液過濾並注入散熱器中。

防凍液的使用：防凍液的主要成分爲乙二醇，呈鹼性，ph值多在7.5～11之間，冰點應低於－25℃，沸點應高於106℃，有效期一般爲1～2年。汽車每行駛兩年應更換髮動機冷卻液。

使用防凍液應注意以下問題：

1、不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

2、使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

3、有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

4、選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防鏽等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優質防凍液外觀應清亮透明，並有醒目的顏色，無異味，而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。

節溫器的檢查與保養：

1、節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門不開啓所造成的表象特徵爲水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。

2、平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及污物。如發現破損，應及時更換。

點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

火花塞的保養：

火花塞的功能及特徵：火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。國產火花塞的型號由三部分數字或字母組成。前面的數字表示螺紋直徑，如數字1，表示螺紋直徑爲10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；最後一位數字表示火花塞的熱型：1－3爲熱型、5、6爲中型，7以上爲冷型。火花塞的“間隙”是其主要工作技術指標，間隙過大，點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過，致使發動機起動困難；如間隙過小，會導致火花微弱，同時易發生漏電。火花塞的檢查：

1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，並在原始位置做上標記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉動套筒將其卸下，並依次排好。

2、檢查：火花塞的電極正常顏色爲灰白色，如電極燒黑並附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然後打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。火花塞電極間隙的調整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應在0.7－0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。

火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20140－30000公里即應更換。火花塞更換的標誌是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火，一般是因爲火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現象或氣缸中發出衝擊聲，則需選用冷型火花塞。

火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應進行更換。

分電器的保養：

清潔：平時應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，並檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發生損壞或失效，應更換分電器蓋。

觸點研磨：分電器的觸點在經過一段時間的使用後，其表面會出現凹凸不平，以致影響點火正時，或電火花不良，或造成發動機怠速不穩，加速不良，甚至無法起動，此時應用砂紙進行打磨，直至除去觸點上的燒蝕痕跡。

觸點間隙的調整：用起動手柄轉動發動機曲軸，然後鬆開固定螺絲，將合適厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在觸點間，用起子轉動調整螺絲，推拉厚薄規，稍感有阻力爲合適，然後將固定螺絲擰緊並且再次複查。

第四篇：汽車維修與保養

汽車維修與保養常識

汽車的維護保養，簡稱保養，是爲維持汽車技術狀況或工作能力而進行的一系列工作。汽車行駛一定里程後，要按要求對汽車的各總成及附屬設備進行清潔、檢查、調整、潤滑等作業，以消除各種隱患，保持和恢復汽車良好的技術性能。 汽車維護保養，按維修方式分爲：事後保養和預防保養，按維修保養作業組合的深度和廣度分爲：例行保養、一級保養、二級保養、三級保養等；按作業的性質可分爲：打掃、清洗和外表養護作業，檢查與緊固作業，檢驗與調整作業，電氣作業，加註作業等，其它還有綜合保養、季節保養、停駛保養等。例行保養是駕駛員每天出車前、行車中和收車後針對汽車使用情況所做的保養。其主要內容爲：打掃、清洗汽車外部，檢查安全機構及各部機件的連接緊固情況，檢查輪胎氣呀，補給油、水，以及不到進行以及保養里程的潤滑作業。

一、出車前的檢查項目

（一）發動機發動前的檢查：

1、水箱的冷卻水量，曲軸箱的機油量，燃燒箱的貯油量，不足時應添加。

2、檢查喇叭、燈光、刮雨器、後視鏡、牌照等外部是否齊全、有效。

3、檢查輪胎、半軸、板彈簧等涉及運行安全部位的禁錮螺栓和螺母是否鬆動，如發現鬆動，應按規定扭矩擰緊。

4、檢查火花塞、點火線圈、發動機和發電機到線、蓄電池搭鐵線的連接情況，蓄電池電解液不足時要進行加註蒸餾水。

5、檢查轉向盤、離合器、制動器踏板自由行程是否符合標準（轉向盤自由轉角一般約在15度左右，離合器踏板自由行程爲10~15mm），必要是進行調整。

6、檢查轉向橫、豎拉桿、專向拐臂和街頭的連接情況。

7、檢查隨車工具、附件、備用油料，帶拖車時的牽引裝置及連接部位是否安全可靠等。

（二）發動機發動後的檢查：

1、聽察發動機工作聲響是否正常，有無異響。

2、檢視各儀表的工作情況。

3、試驗喇叭聲音、燈光、轉向燈及刮雨器的工作情況。

4、檢查制動系和轉向系的工作是否正常牢固。

5、檢查燃料供給系、潤滑系、制動系、齒輪箱幾冷凍系等無漏油、漏水現象。

二、行車中檢查項目

（一）行駛途中的檢查:

1、檢視各儀表是否工作正常。

2、用聽、聞、察的方法檢查發動機和底盤各部有無異響及異味。

3、檢查各操縱機構是否靈活，各機件是否有鬆曠現象，制動系統是否靈活有效等。

（二）途中停車時檢查:

1、汽油各部有無漏油、漏氣、漏水現象。

2、制動鼓、輪轂、變速器及後橋殼的溫度是否正常。

3、輪胎螺母的緊固情況，輪胎上有無雜物等。

4、前後懸掛、傳動軸、轉向橫、豎拉桿及轉向臂各接頭緊固情況。

5、貨物裝載情況和拖掛裝置是否安全可靠。

三、收車後的保養項目

1、打掃車身內部，清除底盤泥濘，洗滌車輛各部分，擦淨駕駛室、輪胎鋼圈、前後燈、門窗玻璃、牌照燈。

2、補充燃料、潤滑油料及制動液。

3、檢查散熱器貯水量，一般應加滿冷卻水，但在寒冬季節（氣溫低於0度）露天存放的車輛，如未加防凍液，應將水放盡。檢查冷卻系各接頭有無鬆動滲漏情況。

4、將制動貯氣筒內的油、水、氣放淨，關好貯氣筒開關。

5、轉動機油粗濾器2~3圈。

6、檢查鋼板彈簧總成及輪胎氣壓狀況，除去雙胎間或胎面上的嵌入物及鐵釘等尖銳雜物

7、熄火後觀察電流表有無漏電徵兆。

8、消除車中發現的故障。

等級保養

按照汽車行駛里程的多少，進行不同級別的保養作業項目稱之爲等級保養。 等級保養分爲一級保養、二級保養、三級保養等。保養的級別越高，其間隔里程越長。一般地，每高一級保養是低一級保養週期的整數倍。在實際生產中，保養得走其餘汽車在各種條件下的使用以及汽車的自身結構、性能、材料和所承受的負荷程度有關，需要根據本地區、本單位的具體情況，在規定的保養週期範圍內制定出各級保養週期。

一、一級保養

一級保養一般在汽車行駛到1500~2014km時進行。它以緊固、潤滑爲主。其中要內容爲：檢查、緊固汽車外露部鬆動的螺栓、螺母，按潤滑表現規定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內的潤滑油，清洗各濾清器。

一級保養作業的項目有：

1、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養。一級保養作業前，應將汽車沖洗乾淨，發動機和底盤擦拭後應無油垢、泥垢。

2、清洗發動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污。

3、檢查並向發動機油盤、變速器、後橋、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油麪至標準部位。

4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前後鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規定的潤滑點進行潤滑），並配齊各潤滑點的油嘴。

5、檢查並緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查並調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的鬆緊度。

7、檢查和調整踏板的自由形成、方向盤的遊隙以及前輪軸承、轉向節；檢查調整拉桿的連接情況，前輪的側滑量和汽車的制動性能。

8、檢查並緊固前後板彈簧ｕ型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。

9、檢查發動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。

10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓並充氣。

11、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液麪高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加註孔螺塞應齊全。

12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

13、消除檢查中發現的故障和缺陷。

經一級保養後，汽車應達到車容整潔、連接可靠，各濾清器應清潔暢通，各部應不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應得到充分潤滑。

二、二級保養

二級保養一般在汽車行駛6000~8000km是進行。二級保養以檢查、調整爲中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，其目的是爲了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的運行性能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一般由保養工人實施。

進行二級保養前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執行保養的保養工人，以提高保養質量。駕駛員也應瞭解二級保養的主要內容，以便對保養的質量有所掌握。二級保養的主要內容有：

1、執行一級保養的全部內容。

2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。

6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。

7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。

三、三級保養

三級保養週期一般爲36000~40000km，是經幾次二級保養後，爲了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而採取的保養措施。在汽車行駛較長里程後，對總成和組合件進行的保養作業。

三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患爲中心。其主要作業內容爲：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙；對前橋、轉向、變速器、傳動軸、後橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行檢查、除鏽、補漆等。

三級保養要求作業的項目較多，作業時間長，技術性強，一般應由專業保養工人完成。

第五篇：汽車夏季保養技巧-汽車維修知識

目前大部分車主都是新手，在成爲有車一族，享受汽車帶來的各種樂趣之餘，也不要忘記做一些必備的工作，好好對待自己的愛車，以免使愛車在“三伏”中發脾氣。 同時避免因汽車本身的故障而造成交通事故，廣州新幹線提出以下幾個保養技巧：

保護漆面

陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大，一定要經常洗車和定期打蠟。 如果想把保護工作做得更徹底，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。

檢查剎車

雨季路面潮溼造成輪胎和路面之間的摩擦係數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦係數更低，一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要，因此要時常檢查一下剎車系統，儘量做到有備無患。

防患未“燃”

夏季是車輛自燃的高發期，據瞭解，司機操作不當或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路，發現線路老化應及時送修，防止發生自燃。

巧用空調

進入車廂前先將窗戶打開通風，同時打開外循環，待車內熱氣排出後再開空調，這樣製冷效果更快更好。當車速低於25km/h左右時，應將空調置於較低擋位，防止發電量和冷氣出現不足。 下雨天行車，車窗玻璃容易起霧，影響視線，此時只要將風向調至擋風玻璃方向，打開壓縮機送冷氣，就可在數秒鐘內達到有效除霧的目的。

防止蒸發

夏季溫度較高，油和水的蒸發都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麪、高度，制動總泵內的制動液液麪高度及蓄電池內電解液密度和液麪高度等。不合規定時，要及時添加和調整。

注意“防凍”

到了夏季，一些人認爲防凍液用不上了，可以用普通的自來水代替，其實這種做法不妥。專業配製的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。除此之外，防凍液還有防鏽、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發揮“防暑降溫”的作用。

防止爆胎

夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

做好“五油”

汽油、機油、變速箱油、動力方向機油及煞車油，加上“三水”—水箱水、雨刷水及電瓶水，再加上“五”個輪胎的基礎保養，就可以有效降低拋錨機率。