汽車保險理賠員自薦信

第一篇：汽車保險理賠員自薦信

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尊敬的領導:

您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時間來看我的簡歷,我感到非常的榮幸。

我是江蘇大學汽車與交通工程學院汽車運用專業的2014屆好範文,能到貴公司工作是我的夢想,爲了實現夢想我在不懈地努力。

在大學期間,我刻苦學習,成績優秀,曾獲得“院三好學生”,“校獎學金獲得者”稱號,在認真學習科學文化知識的同時還積極參加社團活動,鍛鍊自己的社交能力,在學生會工作期間,表現出色,得到了領導的好評,被評爲“優秀幹事”。對專業富有濃厚的興趣,積極參加科研立項,跟同學合作申請的大學生實踐創新項目:《基於有限元的子午線輪胎磨損性能優化》得到批准。

我還抽出課外時間參加勤工助學,做家教等,提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力,還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的活動:獻血,做義工等等。

我具有一定的社會工作經驗,大學的三個暑假我都是在上海、蘇州等地打工,一方面提前進入社會,瞭解社會,感受社會。提前感受用人單位的人文氣息,瞭解用人單位的用人制度,學會與同事的相處,學會與領導的溝通交流,在工作中的表現得到了領導的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢,減輕父母的負擔,讓自己明白父母供自己讀書是多麼的艱辛。

學校十分注重對我們的專業素養和專業技能的培養,除了紮實的專業理論知識學習外,還組織我們到南京依維柯,鎮江精功汽車,鎮江寶華物流,鎮江大港碼頭等地實習參觀,以增長我們對企業的認識。還在學校實驗室拆裝發動機和做各項實驗,將理論知識得以實踐,增強實際動手能力。

爲了滿足以後工作的需要,我參加了機動車駕駛培訓,十一月中旬就能獲得機動車駕駛證。

謝謝您的翻閱,祝您身體健康,工作順利!祝貴公司蒸蒸日上,再創輝煌!

第二篇：保險理賠員求職信

尊敬的經理：

您好，通過網上的招聘服務信息，我瞭解到貴公司招聘理賠員的信息，很願意試一試，故毛遂自薦，寫信給您。

我是山東水利職業學院金融保險專業的一名應屆畢業生。通過三年的專業訓練，對保險行業有較全面的瞭解，我也深深喜歡這一行業。在校期間，我認真學習並掌握了專業課程，有過硬的專業理論功底，並且爲了提高自己的專業水平，利用假期在安邦財產保險公司日照分公司核賠部實習一個月，在中國人壽保險公司日照分公司實習一個月。熟悉並掌握裏理賠流程，保險推銷技巧，有一定的實踐操作能力。我渴望貴公司能給我一個機會爲公司效力，我一定會以熱情認真的工作態度對待工作。

我爲人樸實，正直，樂於助人，做事認真，有耐心，有責任心。在國小，中學，大學期間多次被評爲三好學生，優秀團員，優秀班幹部。能吃苦耐勞，愛好廣泛，謙虛好學，有較好的環境適應能力和人際交往能力，遇事沉着冷靜，這也是一個理賠人員不可或缺的基本職業素質。

第三篇：汽車保險理賠案例

汽車保險理賠案例

理賠原則一：受損必須發生在暴雨中讀者安先生打來電話投訴，7月11日早晨，他開着自己的別克車出門，路上爲躲避對面來車而陷入了前一天暴雨形成的水坑裏。車子熄火了，有着多年駕駛經驗的安先生沒有再啓動發動機，而是立即向保險公司報案請求拖車。在隨後的檢修中，別克發動機內還是有一些小部件被發現損壞。保險公司的理賠人員表示，這輛車的損失保險公司不能賠。安先生很不理解：自己並沒有在水中啓動車，保險公司爲什麼不賠？其實，保險公司理賠處的工作人員並沒有給安先生解釋清楚，拒賠的關鍵在於出險的時間不對。據記者瞭解，目前在各保險公司的車損險條款中，對暴雨、洪水造成的車輛損失都負責賠償。但是否暴雨天氣，需要氣象部門的證明———24小時內降水超過50毫米爲暴雨。7月10日由於是全市範圍的大面積暴雨，保險公司大多表示不再需要車主去氣象部門開證明，都會按照定損情況進行理賠。但發生在第二天的車輛涉水事故，很多保險公司明確告訴記者，該事故已經不屬於直接由暴雨造成的損失事故，所以不會進行賠償。車主提示：開車最好不要輕易通過水坑在非暴雨、洪水的日子裏，最好還是躲着水坑走。否則不小心陷在水裏，造成車輛浸水損失，很可能得不到保險公司的賠償。

■理賠原則二：水中熄火後，再次啓動造成車輛損失不賠一家保險公司的理賠人員透露，這次因暴雨涉水受損的報案車輛中，超過一半的車輛會不同程度地遭到保險公司拒賠。“約有90%的司機在水中熄火後會再次啓動車輛。”除了太平洋財險，幾乎所有的保險公司都在車險合同的免責條款中規定：“保險車輛在淹及排氣筒的水中啓動或被水淹及後因過失操作不當致使發動機損壞而造成的損失免責。”這正是7月10日暴雨中受損的很多車輛得不到保險公司全額賠償的原因。記者採訪維修廠和保險定損人員後瞭解到，發動機是否受損和損害程度是保險定損人員作出判斷的主要依據。有的保險公司定損人員就明確表示：發動機水中受損的一概不賠。其理由爲，只要不在水中啓動車輛，造成發動機缸體損壞的可能性不大。“如果是正常的被水淹，一般會造成車內裝飾浸水、電線短路、排氣管、進氣管和發動機泡水生鏽等損失。這類損失一般在修理廠需要進行清理、烘乾、小範圍換件等工作，保險公司都會負責賠償。但是如果是在水中啓動了車，即使當時車能夠行駛，但由於啓動時水進入了缸體，發動機內壓縮的不再只是空氣，還有水，那麼曲軸和連桿在做功時就容易被嚴重損壞。”一位資深修理人士如是說。需要“嚴重表揚”的是太平洋財險公司。太平洋財險把水中啓動造成發動機受損列入保險責任：“保險車輛遭受暴雨、洪水後在淹及排氣筒的水中啓動，或被水淹及後因過失操作不當致使發動機損壞而造成的損失屬於保險責任”。暴雨過後，在太保投保的受損車輛除一些未按時年檢的車輛外，基本都能得到賠償。當然，這一條讓車主高興的條款也使太保北分“狠狠賠了一筆”。根據太保北分的初步測算，在太保報案的暴雨涉水車輛約140多輛，總賠款估計會超過160萬元。其中最高的單筆賠案是一輛發動機受損的volvo轎車，估計缸體修理和換件的費用需要15萬元左右。據瞭解，太保的這一條款是在去年開始實行的。由於去年暴雨天氣極少，這樣的賠案在去年只是個別發生。

車主啓示二：水中熄火別再啓動不管保險公司賠償與否，水中啓動車輛容易造成發動機損壞。如果不小心陷入水中熄火，應當馬上撥打救援電話或者向保險公司報案，等待拖車。如果能推動，就先把車推出來停在路邊或乾燥的地方。車輛出險後自行修理，能否再向保險公司索賠？不可以，因爲條款規定，保險車輛因保險事故受損或致使第三者財產損壞，應當儘量修復。修理前被保險人須會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權重新覈定或拒絕賠償。同時，保險車輛發生第三者責任事故時，對被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權重新覈定或拒絕賠償。

車輛在修理中損壞是否賠償

保險車輛在修理廠修理期間遭受的損壞，保險公司爲什麼不賠？李先生的愛車該保養了。週日，正好有時間，李先生開着愛車來到某修理廠。修理廠的小張師傅非常熱情，幫助李先生辦好相關的進廠修理手續。李先生說：“那我將車開進去。”小張忙說：“不用了，我幫您開進廠去，您到客戶休息室喝杯水，看會兒電視，一會兒車保養好後，我再給您開回來。”李先生聽了，非常滿意，就將車鑰匙交給小張，塌塌實實 地到休息室休息去了。沒過多會兒，小張推門進了休息室，滿臉不自在。李先生還以爲車輛保養完了，心裏還納悶，這麼快？！真不錯。誰知小張怯生生地對李先生說：“實在對不起，我倒車時一不小心將您的車撞在鐵柱子上了。真對不起。”李先生一聽，嗡的一下，好心疼啊。自從買了車以後，一直當成心肝寶貝，從來沒有剮過、蹭過，今天??李先生奪門而出，看着凹癟的後槓，心裏那滋味就別提了。有心向小張發怒，但是看到他稚氣、委屈、怯生生的表情，李先生心軟了。還好，剛上了保險，趕緊報保險，向保險公司索賠。保險公司接到報案以後，立即派理賠人員趕到修理廠。一切查勘工作完成了，保險公司的理賠人員將李先生叫到一邊，說：“李先生您先彆着急，我們剛剛聽了您講述的事故經過，並對受損車輛進行了鑑定。根據保險條款的規定，非常抱歉地告訴您，您愛車遭受的這種損失，保險公司將沒辦法賠償。”李先生一聽就急了，“爲什麼？我上了保險了，我的車撞壞了，應該屬於你們條款中的什麼‘碰撞’責任呀！你們爲什麼不賠？！”疑問解答：保險公司爲什麼不賠？確實李先生愛車的這種損失是由於碰撞造成的，屬於保險條款中“碰撞”這一保險責任。但是，不是屬於保險責任，保險公司就可以賠付了，還要看一下保險條款中規定的責任免除條款中是否規定了不予賠付的情形。在機動車輛保險條款責任免除條款中，有這樣一條規定：“在營業性維修場所修理、養護期間”造成的保險車輛的損失，保險公司不負責賠償。李先生的車是在修理廠保養期間，由修理廠的員工駕駛過程中發生的碰撞事故，因此根據這一責任免除條款的規定，保險公司將無法賠付李先生愛車的損失。那李先生就只好自認倒黴了嗎？不是的，根據《中華人民共和國合同法》第十五章第二百五十一條對“承攬合同”的定義，修理合同應該屬於“承攬合同”的一種，根據第二百六十五條規定：“承攬人應當妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，應當承擔損害賠償責任。”因此，李先生可以根據這一法律規定，向修理廠進行索賠

兩個汽車保險理賠案例直擊全險與全賠的區別

2014-01-31 10:28:10 來源:優保網 作者: 【大 中 小】 瀏覽:566次 評論:0條 由於不少車主在不十分了解保險公司及保險產品、保險服務等情況下就投了保，投保之後也不仔細看條款及合同事項，因此對自己的權利和義務知之甚少，這也給後期索賠造成了麻煩。這裏，主要通過兩個真實的汽車保險理賠案例來說明爲什麼買了這項保險，卻沒有如願地得到理賠。

案例一：投了不計免賠車輛保險，不代表就遇見事故就能夠全賠

今年6月，雲南玉溪的陳小姐爲自己的愛車買保險時，特意挑選了一份不計免賠險，她認爲，所謂不計免賠險就是不管什麼情況下都可以賠償的保險，這樣就可以最大程度降低開車的風險了。可就在前不久，劉小姐外出辦事時發現車身被人用利器劃傷，當時她沒在意，直到理賠時，被告知車身劃痕險有15%的免賠率，這意味着她要自行承擔15%的維修費。劉小姐感到納悶：難道買了不計免賠險也不能獲得全賠嗎？

盛大保險網的保險專家解釋：不計免賠險分爲“基本險不計免賠險”和“附加險不計免賠險”。陳小姐買的就是“基本險不計免賠險”，這是個附加條款，如果投保者選擇了這一條款，那麼在事故發生後，在車損和第三者責任內保險公司會承擔她本人應該承擔的部分風險。也就是說，陳小姐開車出了事故，交警認定她要承擔20%的責任的話，投保了不計免賠險的她可以不承擔責任，而轉由保險公司承擔。但是“基本險不計免賠險”作爲一款附加險種，是爲主險服務的。陳小姐所投保的“車身劃痕險”屬於附加險種，因此“基本險不計免賠險”不能對其免賠率部分進行賠償。在此情況下，陳小姐可考慮購買附加險不計免賠險來轉嫁風險。

案例二：“全險”非“全賠”，購買汽車保險的典型誤解

最爲典型的就是，不少車主誤以爲給愛車上了“全險”就可以得到“全賠”。今年8月份四川成都的李先生把車停在路邊過夜，早上起來發現車子的玻璃和玻璃導槽被人撬壞，引擎蓋上部分油漆被劃傷，同時還有一個倒車鏡被敲壞。由於是新車，李先生特意爲愛車買了“全險”，即爲該車買了交強險、商業三者險、不計免賠險、車身劃痕險、玻璃單獨破碎險、車損險、盜搶險。在理賠中與保險公司在定損時，李先生認爲既然“投了全險”，保險公司就應該按照盜搶險或車損險定損理賠給予全部賠償，而保險公司則只同意按照單獨玻璃險進行理賠。爭議不下，最後訴至法院。

優保網的保險學者提醒：“全險”一詞在法律上和保險術語中並不存在，它只是人們通俗用語，人們習慣性地將包括交強險、商業三者險、不計免賠險、車損險、盜搶險、車上人員險等在內的幾個主要險種籠統地稱爲“全險”。因此，“全險”並不等於全賠。這個案例提示各位車主，選擇簽訂汽車保險合同前，首先要搞清楚每個險種項下的責任條款是什麼，也就是理賠的前提是什麼。即使購買了所謂“全險”，也不一定會獲取全額賠償。投保人選擇機動車輛保險的險種時，應瞭解自身的風險和特徵，根據自己實際情況選擇所需要的風險保障。對於機動車輛保險市場現有產品應進行充分了解，以便購買適合自身需要的機動車輛保險。

不過，話說回來，並不是所有保險公司都有附加險不計免賠險。另外，即使車主買了不計免賠險，也還有車主自己承擔部分費用的“絕對免賠”。保險專家在此提醒車主，在購買車險時一定要問清險種再購買，或者讓保險代理公司根據你的車型量身選擇適合的保險方案。

最後，需要提醒的是，以上的第一種情況，不計免賠險是不起作用的。如當車損險中應當由第三方負責賠償，而確實無法找到第三方的；另外，因違反安全裝載規定而引起的事故，保險公司也可以拒賠。

汽車保險理賠案例分析2014-04-23 10:28:20 作者：admin 來源： 瀏覽次數：1501 網友評論 0 條

車輛保險理賠案例

下面以具體案例分析理賠時要注意的一些問題。

(1)事故車以修復爲主

有一輛富康車發生撞車事故，車撞得很嚴重，車身變形。富康是承載式車身，如果車身變形，將對車的安全性、操縱性造成很大的影響。保險公司委派的修理廠初步定損是3.5萬元，以修理爲主。

保險的作用之一是經濟補償功能，賠償的原則是以修復爲主。在發生保險事故後，如果車輛還能修復，在保證修理質量和安全的前提下，傾向於以修爲主。如果不能保證修理質量，則一般要換件。從修理廠的角度來說，其當然是願意修理，因修理廠可以從工時費和配件方面多掙一些利潤，特別是小規模的修理廠。

保險公司是以實際損失爲定損依據。假如在發生碰撞事故後，安全帶並沒有斷裂，但安全帶在出事故、受強烈衝擊之後已經超過其疲勞極限的，理應更換，此時車主應提供相關部門的技術證明和檢測結果，在證明確實不符合使用要求的情況下，才能予以更換。

(2)出了交通事故，公了比私了好

出了交通事故，找關係不是辦法，履行正常手續更好一些。

很多駕駛員在發生交通事故以後，怕扣分，傾向於私下解決。實際上，通過交通隊解決的辦法要好一些，起碼對自己是一種保護。特別是撞人的事故，撞人之後雙方私下寫個協議，撞人的駕駛員認爲賠些錢，以後就太平了，但假如被撞的人今後一旦有問題，那麼這個協議則是無效的，被撞的人仍然可以追究肇事者的責任。

有一個車主將一個騎自行車的小孩撞了，交警也去現場了，此車主因害怕長期拖下去，就賠了5咖塊錢給對方。當其向保險公司索賠時，保險公司認爲賠付要有明細：醫療費多少、誤工費多少、自行車修理費多少，結果保險公司拒絕賠付這筆錢。

再舉一個事例：在四環路邊上，聯防隊員攔截一輛摩托車，摩托車將停未停，在主路上與聯防隊員糾纏的時候，一位車主開車將摩托車駕駛員給挑起來了，摩托車沒熄火又撞傷了聯防隊員。聯防隊員當時就沒收了該車主的行駛證和駕駛證，摩托車主要求該車主賠一筆錢私了。像這類事情就不能私了。因爲即使簽了協議，日後還會追究汽車駕駛員的責任。況且，被撞的人主動提出私了，一定有原因。當時開摩托的人被聯防隊員攔截，欲停又跑，估計是有問題。交警來了以後，發現對方的摩托車和駕駛證根本沒有年檢。在這種情況下，性質就變了。如果當時賠了一筆錢，那後面的事情就說不清了。由於當時的情況確實屬於追尾，警察判定：各修各車，雙方負同等責任。

在保險理賠中，對交通事故的不同處理方式可能帶來不同的結果。從上面的例子來看，如果當時私下把錢給對方了，保險公司也不會賠付。因爲只有在交通事故處理得當的時候，保險公司纔會正常賠付。

另外，在事故剛發生後，一些隱患可能當時發現不了，私了只會在將來帶來無窮無盡的麻煩。建議駕駛員在發生交通事故之後，儘可能通過交通隊解決，這雖然可能會被暫扣車輛和駕駛本，手續比較麻煩，但對於保護自己更加有利。

另外，通過交通隊解決時，交通隊對於事故的各項損失，都有非常明確的標準，像護理費、住院費、醫療費等都有明確的標準，這樣對於減少被保險人的損失是有好處的。而保險 公司也是以交管部門的證明作爲賠償依據。

(3)先行賠付存在道德風險

有的保險公司在施行一種“先行賠付”的制度。1000元以下的索賠要求無須出具發票， 直接付給被保險人現金。這種做法給客戶帶來了方便，但是存在道德風險。保險公司的賠款

目的是將被保險人的車恢復成原狀，但“先行賠付”就有可能達不到這個目的。例如，我的車撞了，然後到保險公司報案。假定車損壞的部位要修理，需要1000元。如果保險公司賠了錢就不管了，也不要發票，那麼一些車主可能就不修了，或者在以後再發生事故的時候一起修，或者到保險公司進行再次索賠。保險是一種補償，而不是讓被保險人贏利，所以外修的時候要出具發票和維修清單才能報銷。

第四篇：汽車保險理賠試題

1.汽車退保的原因？（答案p175）

答：a.汽車按規定報廢 b.汽車轉賣他人c.重複保險，爲同一輛車投了兩份保險d.對保險公司不滿，想換保險公司。

2.覈保的程序包括那幾步？（答案p160）

答：汽車保險覈保一般要求包括審覈投保單、查驗車輛、覈定保險費率、計算保險費、覈保。

3. 請列出家庭自用汽車車損險的保險責任。營業用汽車損失與非營業用汽車損

失保險的保險責任有什麼不同之處？（答案p87）

4. 汽車理賠時應該注意哪些事項？（答案p216）5:新車購置價（含車輛購置稅）爲201400元的家用轎車全額投保了中保某公司的汽車損失保險，該車輛在保險期內發生第三起交通事故時，實際價值70000元，駕駛人員承擔全部責任，依據該公司的規定，承擔20%的免賠率，同時又由於是第三次出險，應增加10%的免賠率。車輛全部損失，殘值5000元，試計算保險公司車損險賠款。

答：賠款=（實際價值-殘值）*事故責任比率*（1-免賠率之和）

=（70000—5000）*100%*（1-20%-10%）

=45500

則保險公司車損險賠款爲45500元。

6:汽車保險退保的原因及符合退保的條件有哪些？( 答案p175) 答:原因：1.汽車按規定報廢。

2.汽車轉賣他人。

3.重複保險，爲同一輛汽車投保了兩份相同的保險。

4.對保險公司不滿，想換保險公司。

符合的條件：1.車輛的保險單必須在有效期內。

2.在保險單有效期內，該車輛沒有向保險公司報案或索賠過可退保，從保險公司的到過索賠的車輛不能退保；僅向保險公司報案而未得到賠償的車輛也不能退保。

7：與商業汽車責任保險相比強制汽車責任保險所具有的特徵表現爲：1.強制性

2.對第三者的利益具有基本保障性

3.具有不可選擇性

4.具有社會保險基金，由政府專門管理和使用

5.以無過失責任爲基礎

6.具有公益性（p62頁）

8：填寫投保書的注意事項。

1.用鋼筆或簽字筆填寫

2.由客戶親自填寫，且由投保人及被保險人親筆簽名認可

3.應如實填寫各項內容，如有不實填寫，而被保險公司承保，保險公司亦可依不實告知解除保險合同

4.應詳細填寫各項內容，不準空項，包括通訊地址、郵編及各項通訊方式，以便保險公司隨

時與客戶聯繫（p154頁）

9:簡述保險的基本原則？

答:1.誠實信用原則，要求雙方當事人要保持最大誠信。誠信原則在保險合同中

對雙方當事人都有約束力。

2.保險利益原則，指投保人或被保險人對保險標的具有法律上承認的利益。

3.近因原則，是保險當事人處理保險賠償或給付責任，法庭審理有關保險賠償或給付的訴訟

案件，在調查事件起因，確定責任歸屬時所遵循的原則。

4.補償原則，是財產保險處理賠案時的一項基本原則。

5.權益轉讓原則，由保險利益原則派生，只適應財產保險。

6.分攤原則，適用於財產保險中的重複報險

10:簡述代位追償權？（答案p32）

答:如果第三者對於保險標的損失依法負有賠償責任時，保險人在向被保險人進行賠付時，

有權要求被保險人將其享有的第三者的賠償請求轉移給保險人自己，即代位追償的權利。

如果被保險人已經從第三者去的損害賠償的，保險人在賠償保險賠款時，可以相應的

扣除被保險人從第三者已取得的賠償金額。

同時，如果車輛的損毀是因爲第三者造成的事故引起的，在保險人爲賠償保險款之前

和賠償保險款之後，被保險人均不能放棄對第三者的請求賠償權。

11：交強險與第三者責任險有何異同？

答：相同點：機動車交通事故責任強制保險與商業第三者責任險保障的內容都是保險車輛發

生交通事故給第三者無辜受害人帶來的人身傷亡和財產損失。

不同點： 1.交強險實行強制性投保和強制性承保

2.交強險和商業第三者責任險的賠償原則不同

3.交強險與商業第三者責任險的保障範圍不同

4.交強險按不盈不虧原則定保險費率

5.交強險實行分項責任限額制，且責任限額固定；商業第三者責任險只設定綜

合的責任限額，但責任限額可以分成不同的檔次，由投保人自由選擇

6.交強險實行全國統一條款和基礎費率，並且費率與交通違章掛鉤

第五篇：《汽車保險與理賠》

吉大《汽車保險與理賠》離線作業

案例一：王先生是個熱心腸，平時就愛幫助人。鄰居小張的車啓動不了了，王先生二話不說，

將自己的愛車掉了個頭，拿來拖車繩，拴好，拖着小張的車向修理廠進發了。兩輛車馬上就

到修理廠了，在拐彎的時候，不幸的事情發生了。一名騎車人沒有看到兩車之間的拖車繩，

一下撞在拖車繩上，摔倒在地。王先生和小張立即停車，攔車將騎車人送到醫院。還好，人交管部門經過現場查勘，認定王先生負事故的主要責任，承擔騎車人的醫療費、誤工費

等項費用。王先生支付了這筆費用，然後拿着所有的單證材料到保險公司索賠。沒想到，理

賠人員詢問完相關情況後說，小張投保的第三者責任險過期了，保險公司無法承擔賠償責任。

王先生糊塗了??

問題：保險車輛拖帶沒有保險的車輛，造成第三方人員傷亡，保險公司賠嗎？

案例二：張先生最近比較鬱悶，但是，比張先生鬱悶得多的還有馬師傅。事情還要從頭說起，

一天張先生駕駛自己的愛車行駛在四環路上，與前面馬師傅駕駛的富康出租車來了一個親密

接觸。張先生愛車的機器蓋撅起來了，馬先生的三廂富康後備廂蓋癟進去一大塊。追尾，後

車全責。趕緊查勘定損修車吧。

報案、查勘、定損都比較順利，很快車輛開進修理廠了，但是修理廠的師傅說富康車要

3天后纔可以提車。馬師傅一聽，急了，3天，每天一百多的份錢，三天就得小五百呀，還

不包括自己的生活費，這怎麼受的了呢？馬師傅找到張先生，要求張先生承擔車輛進廠修理

期間的“份兒錢”。張先生找保險公司諮詢，保險公司的答覆是對這種損失無法賠付。保險

公司爲什麼不賠？如果保險公司不賠，張先生應該賠償馬師傅嗎？張先生非常困惑。

問題：發生交通事故，造成第三方出租車的損壞，出租車司機在車輛修理期間的“份

兒錢”保險公司是否賠償？

案例三：平時謹小慎微的周先生，因爲一起交通事故，被推上了法庭，成爲了被告。事

情是這樣的，周先生一天開車不小心將橫過馬路的一位老人撞倒，周先生立即將老人送到醫

院搶救，經過幾個月的治療老人出院了，但是經過有關部門的傷殘評定，老人被定爲三級傷

殘。

在交管部門進行調解時，老人家屬提出要求周先生在賠償醫療費、誤工費、護理費、殘

疾賠償金等費用之外，還要求周先生賠償精神損害賠償費用。周先生認爲其他費用都可以賠

償，但是精神損害賠償費用，認爲不應該賠償。

老者家屬在索賠未果的情況下，一紙訴狀將周先生告上法庭，經過法院審理，判決周先

生除賠償老者醫療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金等費用之外，還要向老者賠償2014元

精神損害賠償費用。周先生拿着判決書，心裏滋味就別提了。還好，有保險，周先生拿着所

有的證明材料來到保險公司。但結果卻令人大失所望：保險公司只賠償除了精神損害賠償費

用以外的費用。

問題：法院判定車主向受害人支付的精神損害賠償費用，保險公司是否賠付？

案例四：趙先生最近碰上了一件棘手的事情，這不，前兩天開車將孫先生新買的車撞壞了，車輛修好以後，孫先生認爲自己的新車被撞以後，市場價值降低了。因此找到有關部門進行了鑑定，鑑定結果顯示，車輛修復以後，價值減少10000元。孫先生以此向趙先生索賠，未果，孫先生向法院起訴。法院經過審理，支持孫先生的訴訟請求，判定趙先生賠償孫先生車輛減值損失10000元。趙先生無奈，只好賠付。但當趙先生拿着有關材料向保險公司進行索賠時，保險公司的理賠人員告訴趙先生，這種減值的損失，保險公司是無法賠償的。爲什麼？！

問題：車輛發生事故，修理後造成車輛價值降低的損失，保險公司是否賠償？

案例五：小李在某運輸公司工作，平時表現不錯，駕駛技術很好，從沒有發生過事故。但是，在一次跑長途的過程中，由於疲勞駕駛，將正常行駛的行人撞傷，小李做了一件令他終生後悔的決定，駕車逃離了現場。跑回北京的小李，整日不安，經過激烈的思想鬥爭，終於鼓足勇氣向公安交通管理部門投案自首了。等待小李的不僅是法律的處罰，而且，小李還要承擔受害人的醫療費等費用。小李所在單位投保了機動車輛第三者責任險，單位向保險公司申請索賠。保險公司的回答卻是無法賠償。

問題：保險車輛造成第三方損失以後，肇事逃逸，保險公司負責賠償嗎？

答案：

案例一：根據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中的規定：“保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。”造成的損失，保險公司不負責賠償。在此次事故中，由於小張車輛的第三者責任險已經過期了，沒有繼續投保，在這種情況下，王先生拖帶小張的車，發生事故，造成第三方人員的人身損害，保險公司是無法賠償的。

案例二：機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中規定：“保險車輛發生意外事故，致使第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失：”保險公司不負責賠償。在上面的事故中，馬師傅的“份兒錢”損失，是由於車輛停駛過程中，造成的損失，因此，對於“份兒錢”保險公司是不負責賠償的。

保險公司不負責賠償，張先生是否也對此損失不負責賠償呢？根據《最高人民法院關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆》(法釋[1999]5號)規定：“在

交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”根據這一《批覆》，張先生應該向馬師傅賠償相應的“份兒錢”損失。

張先生該賠，但是這種損失保險公司又不負責賠償，看來這是保險保障的一個“盲區”，在今後的產品設計時，保險公司應該設計開發相應的保險條款，以滿足客戶的需求。

案例三：根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條的規定：“受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的”，適用本解釋。依據相關規定，法院裁定周先生向老者支付一定金額的精神損害賠償費用，也是符合法律規定的。但是，根據機動車輛第三者責任保險條款規定：“精神損害賠償”屬於責任免除條款的一條，根據這一責任免除條款，保險公司對於精神損害賠償的費用是不負責賠償的。

不過，如果周先生在機動車輛第三者責任險的基礎上投保了“附加交通事故精神損害賠償責任險”，那麼這筆2014元精神損害撫慰金，就可以得到保險公司的賠償了。

案例四：發生交通事故，受損的第三方車輛在修復以後，因市場價值降低造成的損失，依據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款的規定：“第三者財產因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低引起的損失。”保險公司是不負責賠償的。同樣，在機動車輛損失保險條款中，也有類似的規定，對於保險車輛的“因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低引起的損失。”，保險公司也是不負責賠償的。

案例五：小李發生交通事故，造成行人的傷害，應該立即停車搶救，可以減少傷者的傷害，也可以減少自己的責任。但是，小李沒有選擇這條正路，反而，駕車逃逸，做了一個極爲不明智的選擇。雖然，小李主動向公安機關投案自首，但是，肇事逃逸的事實已經成立，因此根據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款的規定：“保險車輛肇事逃逸”造成的對第三者的經濟賠償責任，保險公司無法給予賠償。

同樣，在機動車輛損失保險條款中，也有類似的規定，“保險車輛肇事逃逸”，造成保險車輛的自身損失，保險公司也是不負責賠償的。

爲了他人、爲了自己，一旦發生交通事故，千萬不要選擇逃避，應該採取積極的措施，救治傷者、協助公安部門認定事故責任。請司機朋友們謹記。