描寫橋的作文（精彩多篇）

描寫橋的作文 篇一

未名湖畔的橋是風景橋。是風景景觀的一個重要組成部分。園橋有三大作用：第一，懸空道路；第二，懸空建築；第三，分隔水面。

從湖的東面開始尋橋，便可在兩側樹影內發現湖東橋的身影。此橋長9.69米，寬2.8米，但功能性意義不大，實非必需。然而，設計者特設此橋。一方面保證了園林景色的一體性：圍湖四周都有橋，形成觀賞上的美感。另一方面，其建造目的又實在令人困惑。因此得名“糊塗橋”。也許建築者本意就是另闢蹊徑，淡薄功利吧。

沿湖向南便可見到同爲拱橋的二分橋。橋身只有一個圓孔。孔長1.41米。二分橋橋長8.32米，中間寬2.58米，兩邊寬3.52米。行人走過二分橋，必需左右分行：左或是右，南或是北。“二分”一詞也取自佛教，有分離連接之意。都是此橋得名由來。

繼續向前，過鐘樓向西，距湖邊刻有未名湖字樣的石頭不遠，就有一板式平橋。所謂板式平橋通常聯通較窄的小溪。常貼於水面起到分隔水面與懸空建築的作用。這座橋名爲“奈何橋”。如《西遊記》十回中所說：“陛下，那叫做‘奈何橋’，若到陽間，切須傳記”。在中國文化中，人死亡後靈魂都要過奈何橋，所以此橋名有些許調侃幽默之意。該橋外觀與前兩架橋有所不同，長6.3米。高2.2米。其中護欄高0.9米，只有一個方形橋洞，所以此種橋被稱爲平面方孔石橋。

走過奈何橋，繞湖向東就來到了未名湖心島的入口。湖邊與島只有一架樑式平橋聯通。從外觀上來看，這座橋的橋墩不是圓形的石柱，而是由四個方形石柱支撐的，給人一種大氣、沉穩的感覺。橋墩上有四個拱形石樑，使其十分穩固，另外，石樑上飾有西式番草紋，也十分美觀。因爲出入湖心島只有這一條路，頗有回頭是岸之意，故得名“回頭橋”。這座平而寬的石板橋，分割了水面，使湖面景觀更有層次美。此橋長8.6米，卻沒有橋欄，略顯奇特。原來這架橋原是圓明園中西洋樓外的“方觀之溪橋”，橋欄在聯軍入侵時丟失，頗有遺憾。但這也如同斷臂維納斯一樣，具有獨具一格的缺陷美。

沿着回頭橋進入湖心島，便可見到另一處景色——石舫。現在來看只是一處石臺，其實這原本是圓明園內的皇家器物，上面曾有精美的裝飾，卻在洗劫中摧毀了，才落得如今的的樣子。它與岸相隔不遠，中間水中有一塊兒不起眼兒的天然長石。這個天然石塊也是一種園橋類型，名爲“踏步橋”，這種橋又稱點式橋或跳墩子，是在小溪澗或淺灘中散置的天然石塊兒。這座踏步橋雖然不起眼，但卻是從岸上到達石舫的必經之路，只需踏上一腳即可。

俯視燕園寶地——未名湖，它的五座小橋，每座橋的樣式不盡相同，存在也有各自的功能意義，它們點綴了景緻，成爲未名湖美景不可分割的一部分。在此不得不佩服設計者和建築師們的巧思妙手。

橋的作文 篇二

最早留在記憶中的橋都是一些小橋。

家鄉也應該算是水鄉吧，很多水溝纏纏繞繞着小村，自然橋也就多了。

家鄉的水溝都不寬，也就十來米吧，架在溝上的橋都很簡陋，往往就是下面兩個橋墩，上面幾塊長長的寬石板，而這些石板排列並不緊密，兩塊石板中間一般會有很大的空隙。但這樣的橋還算穩固，雖說沒有橋欄，但因爲溝都很窄，水又不是很深，站在橋上看橋下的水流並不覺得害怕。這樣的石橋在小時候的家鄉已稱得上是象樣的橋了，都架在家鄉通向外面的重要的路上，要承受着人走車軋牲畜踏。雖說這石板橋看起來很粗糙，卻能歷時間的風雨，小村中很少有人知道這些橋建於什麼時候，關於這些橋的故事也多是一些不小心從橋上失足的傳聞。這橋的悠久歷史雖然從沒有人提起，現在回想起來卻可以揣摸，因爲那些橋面厚厚的石板都已磨損得厲害，本來該是方形的條石楞角都已消失，成了圓潤的了，它們也就成了石橋歷史的象形文字，那兩塊條石間不窄的孔隙就是因爲日久天長的雨雪侵蝕吧！

在一些鄉間小路上，把水溝的兩岸連在一起的則是用木樁和樹枝搭起來的小橋。這些橋都是臨時搭建，不需要花費太多的人力財力，但也很難持久。一般就是村民覺得有些小路走到溝邊斷開很是不便，到對岸要麼涉水，要麼去繞很遠的路。如果是夏天涉水還行，其它季節涉水會很不舒服，況且如果負重的話，涉水更爲艱難；去繞行，路就會太遠，因爲溝一般都很長，這樣會浪費很多時間。於是一些村民自發組織在一起，跟村裏說好，砍上一些樹枝，粗壯的做了橋樁，細些的鋪成橋面。橋面的樹枝鋪得很厚，鋪好後再在上面墊上更厚的一層土，踩實，小橋就架成了。人走在這小橋上，穩穩的，很是方便，再也不必涉水，再也不必繞遠，對這臨時小橋心會生出喜愛，對架橋人也生出感激。只是這小橋的材料過於單薄，或許就是很偶然的一輛牛車從小橋上走過，小橋就會有些變形。如果一場大雨，這小橋上的泥土會被雨水帶走，小橋露出它的骨架，雨過後，某個勤快的村民會重新給小橋補上肌膚。但小橋的生命還是過於短暫，可能一年過後，它已經只剩一些痕跡，再也不能擔負曾經的使命。週記大全

而在一些更少人行走的羊腸小路上，還偶爾會在水溝邊看到一座獨木橋。一根木頭孤零零地躺在水面上，每日看着身下的`水流，靜候着有人從自己身上攀過。獨木橋總讓人心生恐懼，走在這橋上總會心驚膽顫，兩腿發軟，但爲了不涉水，爲了不繞遠，也只能冒險。記得我小時候第一次走獨木橋時，嚇得手腳並用，連滾帶爬，走過橋時，已全身是汗。雖說只是獨木成橋，一樣擔負了橋的使命，讓路途變短，只是現在這樣的橋已銷聲匿跡，再也看不見了！

描寫橋的作文 篇三

這次秋遊，我們是去參觀拱宸橋與拱宸橋西的古民宅。

我們走在去拱宸橋邊的公園裏，四處都是一片黃色，隱隱約約看見一點綠色，這時正是運河的秋季。

我們走到了公園的盡頭，那頭便是拱宸橋西的古民宅，以前這裏都是住着20世紀初的人們。這些古民宅都是用大量的木頭所建造出來的，有一種所散發出來的幽香，有些地方用了少量的石頭，古民宅給人一種送來沒有過的幽靜。現在我們走進了以前人們還在古民宅居住的時代，我彷彿看到了：面對面的鄰居互相在閣樓的陽臺上打招呼，有人揹着布包去北京路上見到陌生人也互相點點頭……家家戶戶的門和窗戶從不鎖上，人們都很友好，從不打架，從來沒有人盜走別人的財物，我從那古民宅中還看出了：住在這裏的人們有着當代人們沒有的美好的品質。

參觀完古民宅，我們要到運河廣常這時就要走過拱宸橋才能到達運河廣常拱宸橋是古代與現代的一條連接口，橋西是我們剛纔參觀過的古民宅，橋東是繁華的運河廣常拱宸橋有着悠久的文化歷史，是用許許多多的大石頭一點一點所搭起來的。拱宸橋您是多麼的偉大，您弓着腰把許許多多的人馬渡過對岸，這麼多年過去了您去依然如舊，您對這個職業沒有憎恨與抱怨，知識默默地爲人們工作，您在我們的眼裏是多麼的偉大。

這次秋遊給我的感受很深，我永遠也不會忘卻！

描寫橋的作文 篇四

橋是神祕的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋都是我們美好的理想。下面請聽我來介紹吧！

最原始的橋是獨木橋。獨木橋是人們在很久很久以前發明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個人，如果行人沒站穩不小心腳一滑就掉下去了。你看獨木橋多不方便呀！於是聰明的祖先又發明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的'拱形的橋，由於他是石頭做的，所以它比獨木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車石拱橋也是有缺點的，第一：當大型車輛通行時或有許多人站在橋上時，橋就會跨。第二：在橋上人車一起走，有時人和車會發生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧！長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會碰在一起，多好呀！可人類和科技都在發展、進化，長江大橋還達不到人類的要求，雖然長江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋樑設計師們就試着把橋樑建在地面上，經過不斷的努力，發明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋樑，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的運行，這種橋真讓我驚歎，沒有像長江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的介紹完了這四種橋，現在聽聽我長大想發明的橋吧： 我長大可想發明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧！橋怎麼能壓縮呢？爲什麼要壓縮呢？

讓我來告訴你們吧：由於許多的橋只能固定的從一個地方到另一個地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉彎，這樣一來就能滿足繞那麼多的路，過那麼多的橋，它還有一個好處，就是用時你只用說：開啓吧，它就立馬架起，不用時，你說：收起吧它就會自動收起。怎麼樣？很方便吧！ 在我的心裏橋永遠是神祕的、變幻無窮的！