汽車交通安全知識（多篇）

.交通事故現場自救常識 篇一

翻車或墜車時：

1、儘快跳車，不要朝翻車方向跳車，以防跳出車外後被車體壓住。

2、無法跳車時，儘量固定身體，駕駛員抓緊方向盤，兩腳勾住腳踏板。

3、傷員被壓時應擡離車體後再急救。

車落入水中時：

1、緊雙手緊抓扶手或椅背，身體後仰，緊貼靠背，隨車體翻滾。

2、車輛下沉時最好立即從車窗逃出，儘快發出求救信號。

3、車輛墜落時，應緊閉嘴脣，以防咬傷舌頭，關閉車門和所有車窗，阻止水涌進。

4、逐漸下沉中，保持鎮定，耐心等待，不要急着打開車門。

5、當水位不再上升時，儘快開門逃生，若門無法打開，可用修車工具或受傷纏上衣服後打破車窗玻璃逃生。

緊急救護：

1、先搶救後治傷，先重後輕，充分利用現場資源。

2、對脊柱受傷者決不能隨意移動，否則會導致癱瘓，嚴重時會當場死亡。

3、頸椎受傷時，儘快上頸託，避免隨意晃動頸椎。

4、可使用四人平託法或脊柱固定板搬運脊柱骨折的傷員。

5、對懷疑顱腦外傷的傷員，可能會出現神志不清、嘔吐的表現，可讓傷員側臥、頭部偏向一側。

. 汽車交通安全小知識 篇二

汽車故障的症狀，也稱故障現象，是故障的具體體現，對其進行必要的分類歸納，有助於故障和部位的診斷，有助於駕駛員根據具體情況採取相對應的措施。

一、工況突變

所謂的工況突變，是指汽車的工作情況突然出現不正常的現象，這是比較常見的故障症狀，一般爲突發，遇事時應冷靜處理。常見的有：發動機突然熄火後發動困難，甚至不能發動；發動機在行駛中動力突然降低，使行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏等，這種故障雖然症狀明顯，容易察覺，但其成因複雜，而且往往是由漸變到突變，因此遇此時，應該冷靜的靠邊停車，無經驗建議到維修處維修。

二、聲響異常

有些故障會引起汽車發動機或底盤部分的不正常響聲，應該認真對待，否則很容易釀成機械事故。經驗表明：凡聲響沉重，並伴有明顯的震陡現象多系惡性故障，應立即停機，查明原因。一般的聲響常因成因不同而帶有不同的特徵，在判斷時，應該仔細查聽，正確分辨。

三、過熱現象

過熱現象，通常表現在發動機、變速器、驅動橋和制動器等總成上。正常的情況，無論汽車工作多長時間，這些總成都應該保持在一定的溫度。除發動機外，如果用手接觸時，感到燙疼難忍，即表明該處過熱。發動機過熱說明冷卻系統有問題，如不及時排除，會引起爆震、早燃、行駛無力，甚至造成燒溶事故等。

四、滲漏現象

滲漏的通常是燃油、潤滑油、冷卻水、制動液以及轉向系油液等，這不可等閒視之，一旦發現應該立即排除，否則會造成過熱、燒損等。

五、排煙顏色不正常

對於汽油機來說，正常的廢氣應該是無明顯的煙霧，當汽缸上竄機油時，廢氣呈藍色；燃燒不完全時，呈黑色；油中摻水時，呈白色。柴油機的排氣不正常，經常是發動機無力或不易發動(本站☆)的伴隨現象。

六、失控或震抖

這主要是由前輪定位不正確，曲軸或傳動軸不平衡等引起的。

七、燃潤料消耗異常

一般爲發動機工作不良或底盤調整不當所致。機油的消耗過多，除了滲漏原因外，多半發動機存在故障，這時常伴有加機油口處大量的冒煙或脈動冒煙、排氣顏色不正常，其主要原因主要是活塞與汽缸壁的配合間隙過大或有嚴重磨損。

八、有特殊氣味

經常在制動拖滯、離合器打滑時出現焦臭味，發動機過熱或者機油燃燒時，會發出一種特殊氣味；電路短路時搭鐵導線燒燬也有異味。行車中一經發覺，應停車查明問題所在。

.車輛保養常識 篇三

購車後首先仔細閱讀隨車帶的《產品質量保證書》和《使用說明書》 車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站爲您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關係到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益於車輛的“健康”。

一、發動機油量檢查 將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在（ F）和(L)兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，加油後的液麪不能高於（ F）位。

二、發動機冷卻液液麪檢查 發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麪應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水後的液麪高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

三、制動液麪的檢查 制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。 補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

四、離合器總泵液麪的檢查 離合器液麪介於高、低液麪間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。

五、蓄電池的保養檢查 檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。

六、輪胎的檢查 每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。 檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。

七、皮帶的檢查 起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢

查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

八、空氣濾清器的檢查 空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。

九、火花塞的檢查 正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

十、檢查汽油濾清器 若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，及時清理過髒的油濾清器應及時更換。

十一、冷卻傳動制動系統

防凍液一般的使用年限爲兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系統進行徹底的清洗。 2、更換制動系統和離合器傳動系統的液力油。由於制動液的吸溼性，制動液應每二年更換一次。 除上述駕駛員可以自己完成的保養項目外，還應該按照汽車生產廠家的規定，將汽車送到修理廠，由修理廠進行汽車的二級保養和定程保養項目，完成一些自己不能做的保養工作

十二、保養空調必做項目

冷媒泄漏通常由管路中的密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞等造成。泄漏故障修復後，必須補充冷凍機油和將系統內抽真空並充加製冷劑，冷凍機油和製冷劑必須使用品質好且與車輛要求型號相同的。最普遍的是空調系統散熱不良，需要保養的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。

同時空調濾清器能有效過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌，防止對空調系統內部的污染。具有活性炭塗層的汽車空調濾清器，還能殺死空氣中的細菌並抑制細菌再生。但如果空調濾清器上沉積了太多灰塵，不僅會對過濾效果造成影響，還將降低空氣的通過量，抑制製冷表現。因此，在做空調及製冷系統保養時，空調濾清器必須清理（用風管吹掉灰塵），不能清理乾淨的，建議進行更換。