社會調查報告大綱指引

社會調查報告由本站的會員投稿精心推薦，小編希望以下8篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：社會調查報告

猜你正在找社會調查報告的怎麼寫？那麼就給你這篇範文參考。

春運期間運輸難一直是我國的”老大難”問題，運力不足的問題近幾年來雖然有所緩解，但總體上仍然不能滿足我國廣大人民出門返家，訪親訪友，旅遊等的頻繁需求。同城市比較起來，農村的情況就更不容樂觀了。

我對我所在的城市-湖南耒陽市的農村居民出行做了一次調查。通過調查，我發現農村居民普遍購買男式摩托車作爲出行的交通工具。而家裏不富裕或沒有摩托車的人家就只能依靠步行了。在這部分人中，他們對出行交通工具的選擇是這樣的:如果能夠坐到客車的，一般願意坐客車;如果坐不到客車，能夠打到摩托車的，一般選擇出租摩托車;如果上述兩項出行的交通工具都辦不到，則選擇農用車輛;只有極少數富足的農村居民使用的士作爲長途出行的交通工具。

通過對上述農村地區出行交通工具的調查，我們可以分析出以下的問題:1。農用車輛非法載客的問題2。非法巴士私自運客的問題3。巴士運客超載的問題4。摩托車載客問題5。步行人羣安全的問題。

下面我們將分別分析這些問題。首先是農用車輛非法載客問題。農用車輛不能用於載客，這是我國法律明確規定的。但我在春節訪親期間，仍然目睹不少農用車輛公然在鄉村的路上非法載客。根據我國的行政劃分，這應屬於農機部門和交警部門管轄。然而天高皇帝遠，這些車輛不敢在城區行駛，就只能在農村搭客。再加上春節期間休假，個行政機關都只有少量的值班人員，才讓這些非法機動車輛有了可乘之機。然而我所在的地區每年春運期間都有多起交通事故發生，這無疑對廣大人民羣衆的生命財產構成了極大的威脅。此外這些農機車輛往往存在超載的現象。經常有乘客站在車外或將頭部伸出窗外，這實在是危險之極，很容易釀成重大交通事故。此外農用車輛翻車或撞倒行人也時有發生，因此傷人傷己，實在是太不值得了。

第二個問題是非法巴士私自運客的問題。本文所指的非法巴士，是指沒有正規車牌的巴士或已經明令應該報廢的巴士。近年來，隨着我國社會主義經濟建設的迅猛發展，城市原有的巴士大多實現了更新換代，但那些替換下來的本應報廢的車輛卻被非法運往農村，繼續使用。這顯然是十分危險的。由於這些巴士大多超過了使用年限，許多部件都有損壞或失靈，因此運行起來極易釀成交通事故。但由於高額利潤的驅使，這些非法巴士往往頂風作案，置人民羣衆的生命和財產安全於不顧，超載搭乘顧客。走在鄉村路上，往往可以看到這些車輛的車廂中擠滿了人，一旦出事，後果將不堪設想。

下面談一談有關超載的問題。據調查，在農村地區，普遍存在機動車超載的現象。無論是農用車輛，巴士還是摩托車，的士，無不存在此種普遍現象。根據我國有關交通法規，這顯然是違法的，也是不合理的，不科學的。綜其原因，主要有兩點:一是車主爲了追求利益的最大化，拼命載客;二是廣大農村居民爲了節省交通費用，能省則省。此外還受我國大力發展社會主義市場經濟的負面影響，加之交通工具並不充裕，從而造成了上述”嚴重超載”這一普遍現象。這種不協調的狀況顯然不符合我國”和諧社會”的原則和要求，也不適應我國發展社會主義新農村的現實需要。

談到摩托車載客安全問題，就有必要先論述一下湖南的地形狀況和道路建設情況。湖南是典型的丘陵地形，乘車在湖南境內行走，隨處可見小小的山包，低低的丘陵綿延起伏。在這種地形下，除了近年來國家花巨資修建的高速公路基本呈直線外，在農村地區，往往是省道或鄉鎮自行修建的公路，這些道路，往往由於當地經濟水平和修路資金的限制，往往繞山而行，蜿蜒曲折。並且急轉的彎道比較多，司機稍不謹慎，便有相對而行的兩車相撞的危險。另外鄉村地區的道路的路面往往較窄，一般只有兩個車道;通往某村的公路現在仍是隻有一車道，並且沒有避車的泊位。因此交通仍然很不方便。此外我所在的地區產煤，煤礦很多，運煤的車輛比較多，並且普遍超重，因此有些鄉鎮的道路破壞十分嚴重，坑坑窪窪，車輛顛簸非常嚴重，交通安全很難保障。

有了上述對鄉村地區的地形，道路所做的調查，我們可以在此基礎上繼續分析摩托車載客安全問題。在長沙，主要的市區都已經禁止了摩托車載客的行爲，衡陽(地級市)也在相應主要道路限制了摩托車載客。然而在廣大的級市和鄉村地區，摩托車載客仍然是廣大居民出行較爲經濟又便捷的交通方式之一。尤其是在農村，隨着外出打工的人數增多，往往在沿海城市接受了許多新觀念，因此現在農村幾乎家家都有摩托車。因此在春運期間，在農村地區的道路上，運行最多的機動車當然就是摩托車了。然而這也存在諸多的隱患:首先是上述提及的丘陵地形，道路狹窄，路況較差的影響，導致摩托車行駛困難。另外就是駕駛員的素質和技術了。據有關交通部門的統計，在耒陽市，第一批辦理摩托車執照的用戶幾乎到現在都已不在人世。而廣大的農村摩托車用戶，往往沒有經過嚴格的訓練和考覈，甚至有許多無證駕駛的摩托車存在。有些載客的摩托車主爲追求更多的效益，往往行駛起來很快，猛衝猛撞，令乘客觸目驚心，隨時可能發生車毀人亡的慘劇。

春運期間，或在一年中的其他任何時期，農村地區還有一類步行人羣。這些人，一般是做短途出行或當時缺乏交通工具。這類人羣雖然不屬於機動車載客的範疇，卻與機動車載客密切相關聯，並且在春運期間表現得尤爲突出。由於我國農村地區道路的兩旁普遍沒有人行道，因此若要步行，就只能走在馬路上。再加上湘南地區的丘陵地形，水田密佈，丘陵起伏，公路兩旁往往沒有可以讓行人落腳的地方。然而公路本就狹窄，只容兩車並行，加之我國農村地區有些居民的交通安全意識過於淡薄，往往還不注意來往馳行的車輛，有些人甚至走到了馬路中央。更有結伴而行者並排而行，令過往的司機往往又驚又怒。在這種狀況下發生交通事故的可能性極大。並且農村居民的新建房屋往往就建在公路兩側，緊貼公路，一旦一家之中來了很多人，往往集聚在門口，尤其是小孩，在春節期間，常常有許多小孩在自家門前的馬路上玩耍，燃放鞭炮。這種情況，必須引起有關行政部門和廣大人民羣衆的高度關注和重視。

以上幾個問題是我在今年春運期間對本地區農村機動車運輸狀況的親見親聞和有關調查。與去年比較起來，我發現農村地區春運運輸狀況有所改善，但仍然存在許多”老大難”問題和新的隱患。根據以上的調查和有關分析，現對農村地區春運期間機動車運輸提出以下建議:

1.加速社會主義新農村建設，加強農村地區的路面硬化和道路建設，合理開採自然資源，注意對鄉村公路路面的維護。

2.加速社會主義新農村建設，努力使廣大農民富裕起來，只有經濟發展了，才能從根本上解決農村居民春運期間出行難的問題。

3.國家行政部門應加大對春運期間農村地區機動車載客的管理，堅決查收非法巴士和無牌機動車，嚴格機動車駕駛員的考覈和執照的發放。

4.加大交通普法的力度，努力提高廣大農村居民的交通安全意識，夠建一個和諧的交通運營環境。

5.在運力有限的情況下，合理規劃交通路線和車次，交錯休假時間，避開人口流動的高峯期。

相信通過上述的方針和措施，能夠有效地緩解農村地區春運期間機動車運輸的壓力，減少交通事故的發生率，從而實現我國社會社會主義新農村建設和社會主義和諧社會的宏偉藍圖。

第2篇：社會調查報告

給你一篇社會調查報告的寫作範例，你可以參考它的格式與寫法，進行適當修改。

社會高速發展，變化日新月異。大學，有人稱他爲一塔，也有人稱他是半個社會。當今大學生是社會關注的熱點，那麼，我們大學生可以良好的適應社會嗎???有些人自我定位不當，以至於畢業數年無法解決就業問題，也有人在大三便接到用人單位聘書，大展才華。大學面臨各種各樣的機遇與挑戰，我們是否能抓住機遇迎接挑戰?爲此，我們設計了針對大學生社會適應能力的問卷。本調查該我校法學院、民商法學院、國際法學院、應用法學院、政治與公共事務管理學院等學院大一、大二、大三學生。爲此，我們精心選擇、恰當編排，製作調查問卷，科學合理發放問卷、回收問卷，製作詳細的數據統計與圖表，最後製作調查報告如下： 本問卷第一題爲被調查人基本信息，被調查人78%爲男生、22%爲女生本問卷題型設計有如下特點:第五六九題爲單選題(數據附表爲餅狀圖),第二七八題爲多選題(數據附表爲條形圖),第三四題是本問卷適應情況題型設計亮點(連環題),他是被調查人是會適應能力的重要體現。本問卷調查大學生對學校和對社會適應情況(就業、擇業)。本調查數據分男生、女生分別統計，側重分析男生女生社會適應能力的異同。我將通過題型分類來介紹本次調查結果。

第五題新生進入大學都要面對的問題，觸及大學生生活和學習。當今大學生是否應該加入各種組織鍛鍊社會適應能力?男生76%認爲應該，24%認爲不應該;女生72%認爲應該，28%認爲不應該。男生女生無太大差異。現在大學各種組織進行的如火如荼。大多數人選擇投身其中來鍛鍊自己，但也有同學認爲參加社團組織不會得到應有的鍛鍊，只是浪費時間。這就反映了大學應着力創建高水平社團組織，同學也應該選擇適合自己的社團組織、積極加入。

第六題貼近大學生活且緊密聯繫社會。畢業首先面臨的是就業，這是我們邁入社會的第一步，也是社會適應能力最顯著的外在表現。而當今大學生應該從什麼時候開始關注就業信息呢?男生35%大一、28%大二、17%大三、15%大四、5%未考慮;女生36%大一、8%大二、44%大三、4%大四、8%未考慮。如果前兩項綜合統計：男生有63%在大三之前開始關注，而女生只有44%。這說明男生的社會危機感更強!而女生有接近半數在大三時纔開始關注。我們應該主動制定自己的職業生涯規劃，增強危機意識(尤其是女生)，積極主動的鍛鍊這方面能力。

第九題是本問卷對社會適應能力最直接的體現，針對性很強。從本題中也可以看出大學生對當前自我社會適應能力的定位。男生24%很好、64%一般、12%不好;女生24%很好、67%一般、9%不好。男生女生基本一致。社會需要的是出類拔萃的人，試想，70%的人都能升入大學，你是大多數人中的一個，可以良好的適應社會，成就自我嗎?當今大學生應該及早確立自己個性化發展道路，主動通過各種途徑來提高自己的社會適應能力。更值得注意的是，24%的人認爲自己這方面能力不好，這些人更應該關注與提高，而不是一味的逃避!知道自己的不足固然可貴，更要彌補自己的弱勢。

第二題是關於大學生應該培養哪幾種能力來適應社會。男生女生都認爲學習知識的能力是最基本、最應該具備的能力。其次是社會適應能力，接下來是交際能力、組織管理能力、動手能力、創新能力。這表明大學生在學習專業能力的同時，已經開始關注自己的社會適應能力。

第七題是關於大學生就業的思考，如何向用人單位介紹自己是本人社會適應能力的外在表現。男生女生都認爲應該親自前往用人單位介紹自己，表明當今大學生正在積極主動的適應社會而不是一味等待。這是值得提倡的!其次，男生選擇通過熟人介紹，女生選擇建立自己的信息網站。通過熟人介紹利用社會關係也是適應社會的好途徑。值得關注的是，信息化的今天，利用互聯網來適應社會是不可或缺的。女生在這方面顯然有前瞻性!本文由教育大論文下載中心 第三四題是本問卷亮點且調查結果發人深思!在重要場合能不能很好的表現自我?男生66%能、34%不能;女生64%能、36%不能。大學生社會適應能力基本良好。在選擇不能的同學中，女生100%嘗試去改變而男生卻有16%從未嘗試去改變。這說明與男生相比，女生更具積極性、主動性。男生應加強這方面的認識，積極主動付諸實踐。

通過本次調查，大學生社會適應能力基本良好。但也凸顯了一些問題。(例如，大學生的積極性、主動性有待提高)

學校應加強大學生社會適應能力教育。大學生應積極主動的培養自己社會適應能力。例如，利用互聯網建立自己的信息網站等。

第3篇：社會調查報告

給大家帶來社會調查報告範文，供大家參考!

三天的農村實踐活動讓我們對於三農問題有了初步的認識。在這幾天調查研究的基礎上，我思考總結，得出農村發展現狀及存在問題的報告。

第一部分：現狀特點

珠江鎮五里村是一個當代農村的典型。在五里村調查三天，我們從五里村的發展現狀看到了我國當代農村發展情況和存在的問題。我認爲，當代農村的發展有以下幾個特點：

一、生產結構有所調整。幾十年來，農村的生產結構發生過多次變化。目前，以經濟作物爲主的農業生產的比例正在逐步增加。我們調查採訪的農戶中，大部分農民種植蔬菜等糧食的目的是自己食用，且規模不大。而像柿子、玉米等非主食類作物的比例較多。另外，棗子等乾果的種植也有一定的發展。

二、生產方式發生不同程度變革。目前農村的生產種植方式有了不同程度的變革。這種變革的程度主要有生產的規模決定。既有大規模的機械化種植、大棚種植，也有規模不等的私人種植。我們採訪的農戶由於種植規模有限，所以沒有過多地使用現代化耕作設備;但是我們瞭解到，在大型的農場中，大型機械的運用還是非常廣泛的。

三、農民素質普遍提高，農村基礎教育顯著發展。農民是農業生產的直接參與者，他們的素質高低直接關係到農業生產的持續發展。

五里村的馬飛是一位有名的棗子大王。他培育的超級大棗已達到世界領先水平。這一切都是憑藉對科學知識的鑽研精神，加上踏實的作風。他們都是當代先進農民的代表，他們是我國農業向科技化、專業化發展的干將。而普通農民科學文化素質的提高，則是我國農民整體素質提高的表現。在短短三天中，我們接觸到許多當地農民。他們和我們交談時，對一些現狀的分析都比較客觀和透徹，闡述了他們對於我國基層農村政策的看法和意見。他們的觀點充實了我們的調查報告。

農村基礎教育在政府的大力支持下，也有了顯著的發展。我們實踐基地所在的行知國小就是當地的著名的農民子弟國小，招收附近六個村子的農民孩子。學校經過幾十年的發展，已經成爲一所設備先進、師資力量優良的學校。許多農民孩子不但圓了讀書夢，還享受到了和城市孩子一樣的待遇和教育資源。

四、農民經濟收入增加及收入結構的變革。目前農村農業人員的收入已不僅侷限於農業生產。許多農民選擇外出打工等方式來增加收入。同時，由於農業現代化的不斷深入，更多的農村勞動力轉移到城市，爲城市的建設出力。這樣，豐富了農民的收入結構，農民的收入有了不同程度的增長。同時，農村勞動力也加快了城市的建設。以農戶李伯伯家爲例，他的兒女均在縣城打工，他自己在農閒時也偶爾外出做活。這樣，他們的收入就大大增加，並且，他們有了更多的機會接觸城市，也大大開拓了他們的視野。

農民收入結構的變革也使他們的收入有了不同程度的增加。在我們採訪的若干農戶中，電話、電視的擁有率高達九成;有四成的農戶家中有摩托車、拖拉機等交通工具;電扇、洗衣機等電器已比較普及，我們還能看到農民從腰間取下手機發短信。這一切說明農民的生活水平有了極大的提高和改善。

五、先進的大型種植基地逐步興起。在五里村，我們參觀了浦禾園果樹基地和藝蓮苑水生花卉基地。這兩個基地都是國家級的重點基地，許多先進的品種、技術在這裏進行試驗，然後推廣到普通農業生產中。先進種植基地的發展帶動了周邊相關農業的發展，同時形成連鎖反應，提供了旅遊、教育等一系列資源，無形中又增加了農村其他產業的產值。這也是我國農業向專業化、大型化發展的表現。

第二部分：存在的問題

農村在迅速發展的同時，也暴露出一些問題。這些問題涉及多個方面。由於調查程度有限，僅從幾個方面舉例說明。

一、農民權益保障問題。保障農民權益是三農問題中的重中之重，也是我國政府十分重視的問題。然而事實上，侵犯農民權益的事件太多。僅在五里村，農民普遍反映他們的權益受損。當地工廠建設宿舍，徵用農民土地，補償十分不合理，甚至使一些農民覺得生活無依靠。而工廠在申報徵用時，竟稱農民的良田爲荒地!這一現象引起當地許多農民的不滿。而對於這種現狀，農民大多抱悲觀絕望態度，沒有想到用法律手段維護自己的權益。這也無形中助長了此類現象的發生。

農民採取忍氣吞聲的態度是有深刻的社會原因的。一定數量存在的行政問題爲農民威權設置了障礙。這是短期無法解決的。正如一位農民說的，中央、省、市的政策是好的，但在村、縣落實時，有時發生了差錯。所以，農村問題更多的是基層工作的開展和改進，這也正是三農問題的難點和重點。中國的農村人口太多，範圍太廣，僅五里村就發生這些問題，放眼全國，農民維權工作任重而道遠!

二、農村城市化問題。隨着農村的發展，農民對於物質生活、精神生活的要求不斷提高，勢必使農村逐步過渡到城市。目前看來，這種過程似乎還不是很明顯，但在農村中已可以看到許多城市化的現象。僅從環境角度看，農村中也有了高聳的煙囪。雖然現在環境問題還不明顯，沒有影響到農村的發展，但是從長遠角度，農村環境的保護是一個不容忽視的環節。如何從開始做起，發展農村環保經濟，避免重走城市污染的老路子，是不久將擺在我們面前的難題。

第4篇：社會調查報告

關於社會調查報告的寫法與格式，請參考本文。

xxxx年，xx市建築業企業進一步深化改革，抓住機遇，開拓市場，加快發展步伐，主要生產經營指標繼續保持平穩上升趨勢，經濟效益有所提高，爲促進全市經濟平穩健康發展發揮了積極作用。

一、全市建築業企業生產運行情況

全市xxxx年資質內建築業企業73家，比去年同期增加8家。其中，具有總承包和專業承包資質建築企業50家，具有勞務分包資質企業23家。全年建築業企業在生產發展中呈現以下特點：

(一)生產形勢良好，總產值穩步增長。xxxx年，全市完成投資施工項目472個，增長19.2%。固定資產投資爲225.85億元，增長了24.8%。其中，房地產投資爲27.7億元，增長了106.1%。由於投資總額和施工項目全面增長，推動了建築企業生產穩步增長。xxxx年，全市建築企業完成總產值169898萬元，比上年增長29.1%。其中，建築工程產值114029萬元，同比增長42.4%，佔建築企業總產值的主體地位;安裝工程產值52217萬元，同比增長23.5%。

(二)新籤合同額快速增長，企業生產規模繼續擴大。全市全年資質內建築業企業簽訂合同額224184萬元，同比增長49.2%。其中，本年新籤合同額170391萬元，同比增長25.8%，佔總合同額的76%。這主要源於固定資產投資項目的增加、房地產開發投資的大幅增長和城建基礎設施建設步伐的加快。新簽訂合同額的增加，使得土建工程量加大，爲建築業發展提供了廣闊的空間，保障了企業生產的發展後勁。

(三)房屋施工規模繼續擴大，新開工面積明顯上升。xxxx年，全市建築企業房屋建築施工面積189萬平方米，比去年增長18.9%。其中，本年新開工面積153萬平方米，增長29.7%。

(四)竣工產值和竣工房屋面積平穩增長。建築業企業完成竣工產值126825萬元，同比增加16284萬元，增長15.3%;房屋建築竣工面積904713平方米，同比增加19745平方米。

二、值得關注的幾個問題

(一)建築企業結構不合理，科技創新能力不強。目前，我市建築企業結構不合理的矛盾仍然比較突出。總承包企業不強，專業承包企業門類不全，勞務分包企業發展滯後，沒有龍頭企業。在依靠科技創新、科技進步打造企業核心競爭力和做大做強建築企業的大背景下，我市大多數建築企業自主創新能力不強，沒有有效突破科技創新的瓶頸，擁有的還僅僅是常規技術。例如：博展中心、市民文化中心以及體育公園這樣的工程我市的建築企業就沒有辦法承接。由於傳統建築業科技含量低，從而造成了我市建築業企業仍處在成本高、消耗量大、產出率低、競爭力差的尷尬局面。

(二)市內建築業市場份額被擠佔，沒有市外市場份額。由於xx缺少一級資質以上等級的建築業企業，很難在大項目競標中與市外建築業企業相抗衡，缺乏核心競爭力和帶動力，很難有實力與外來建築業企業搶佔市場。我市建築業具有總承包和專業承包資質建築企業50家，具有二級資質的總承包企業只有三家，專業承包具有二級資質的企業只有8家，可外來建築業企業就達到38家，佔我市建築業企業的76%。嚴重擠佔了我市的建築業市場份額。雖然我市建築業企業新簽訂合同額快速增長，但都侷限在本市範圍內，沒有市外建築業市場份額，更沒有在外省完成產值。

(三)工程技術人員相對不足。xxxx年，全市建築業企業年末從業人員爲20781人，工程技術人員只有1923人，僅佔全部從業人員9.2%。一級建造師28人，僅佔全部從業人員0.1%。持證上崗人員4225人，僅佔全部從業人員的20.3%。

三、幾點建議

(一)依靠科技進步推動建築業技術創新。建築業要發展，科技進步和技術創新是關鍵。目前我市大多施工企業擁有的技術含量較低，科技進步和技術創新能力不足。要提高我市建築業企業競爭力，就必須加大科技進步和創新力度，重視建築技術方面的引進、開發和應用，提高工程技術的科技含量。對科技含量高的成果，相關部門應該積極推廣，以推動我市建築業快速發展與進步。

(二)努力發展龍頭企業，積極開拓新興建築業市場。採取強有力的措施，重點培育和扶持骨幹企業，發揮其品牌優勢。倡導企業樹立大建築業觀念，突破以房屋工程建築業爲主的侷限，橫向拓寬產業領域，縱向拉長產業鏈。在鞏固以房屋和土木工程建築、設備安裝和裝飾裝修爲主的傳統產業平臺的同時，積極構建以化工、交通、水利、電力等工程爲主的專業項目平臺和新型建材、服務業等新興產業平臺。

(三)提高企業競爭力，促進企業資質升級。以增強企業活力與競爭力爲目標，提高管理創新能力，加強誠信建設，創建精品工程，不斷提升品牌形象。在施工管理上，全面實施工程監理制和項目經理負責制，加強企業內部覈算，降低企業管理費用和財務費用，從而不斷提高企業在市場上的競爭力。建築業企業資質等級對於企業的發展至關重要，它對能否接到工程項目起到很重要的作用。建築業企業自身要不斷加強管理，促進建築業資質升級，有關部門應積極予以扶持。

(四)激勵用人機制，全面提高人才素質。建築業企業要根據自身特點，採取有效措施激勵管理人員和技術人員的創新精神，不斷提高他們的文化素質和技術水平，積極探索穩定高技術管理人才的任職制度和分配製度，主動吸納各類建築專業技術人才，爲企業長足發展提供智力支持。

第5篇：社會調查報告

希望這篇社會調查報告範文能對你的學習與工作帶來參考借鑑作用。

一、實習概況

20xx年8月3號，我接到同學的電話說是有個工作叫我一起去做，於是懷着無比激動的心情答應了。並開始了我短暫的實習。

二、實習目的

隨着進幾年大學生就業形勢趨於越來越嚴峻，以及企業對人才的要求越來越高，作爲一名即將踏入大三的學生，爲了順應社會的.要求，加強社會競爭力，也應該注重培養自身的素質。

於是利用暑假的時間爲自己創造機會參加了一次實習，以接觸社會、鍛鍊自己，爲以後踏入社會工作崗位做好準備。實習時一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。雖然這次實踐的工作和我所學的專業並沒有多大的關係，但我認爲在這次實踐中所學到的東西將影響我一生，將來無論是在那個行業都能夠用到。

三、實習內容

1、對工作的初步瞭解

接到電話之後我上網對公司進行了一個初步的瞭解，我通過公司的網站和實地探訪瞭解到公司主要經營的是玻璃飾品，有玻璃花瓶、果盤、酒瓶、刻花杯、擺件等等。工藝樣式有磨砂、彩繪、雕刻等。並且有的產品是用特殊材料製成的，比如有種玻璃叫做金紅玻璃，又稱玫瑰色玻璃或者金紅寶石玻璃。是由細的金粉熔進玻璃裏，產生一系列氧化反應最終呈色。產品都爲人工吹制、手工製作，屬於工藝品。是廣州外貿公司首次來到華中地區做展會。而廣州市場主要爲出口貿易，出口北美、歐洲、南非、中東等地，遍佈全球，規模甚廣，所以國內市場還基本是空白，準備以武漢爲基點慢慢建立一個營銷模式，拓開市場，做出品牌，並不斷擴大。

而這次展會時一個極好的機會。因爲公司產品不僅僅是工藝品，更是家居裝飾不可缺少的，實用、環保、美觀的東西，而且是生活高品質的一個體現，所以公司能通過這次展會快速鎖定人羣，即購買力較強的人羣，直面他們的需求。展會的目的不僅僅是銷售，更是一個宣傳，因爲武漢這方面市場並沒有很大規模，很多人都還沒有這方面的概念。而這次展會能爲後期公司在武漢的發展起一個鋪墊的作用。

另外，我對活動的主辦方和團購這種模式也進行了一定的瞭解。主辦方是比較火的一個團購網站以及武漢會展中心。讓認識的或者不認識的消費者聯合起來，來加大與商家的談判能力，以求得最優價格的一種購物方式。根據薄利多銷、量大價優的原理，商家可以給出低於零售價格的團購折扣和單獨購買得不到的優質服務。團購也有很多種方式：網絡團購、線下團購，而按組織者分又可分爲：自發團購、職業團購即通過專業團購網站、銷售方組織團購。我們這次展會屬於線下職業團購。

2、工作的進行

8月4日至5日： 在經理給我們進行短暫培訓和講解流程以及團隊共同目標後，我們正式開始了活動的準備。

1、拆卸展櫃：我們把所有展架上的產品小心翼翼地挪下整齊排列，男生將玻璃取下，展櫃拆卸完畢。

2、產品包裝：根據針對人羣選了各種風格的產品：北歐簡約風產品、中式復古風套件、

日式甜美花瓶、波西米亞風情套瓶、原始粗獷抽象擺件、地中海家裝系列等等，適合所有家裝風格。擦拭產品，將產品一一用泡沫紙隔開，根據大小組合分配裝箱，將選送展會的型號都記錄下來，分箱點數，箱子也進行編號。並給廣州新品編號，挑出一半裝箱，另一半留在倉庫，並將餘下的產品一一裝箱擺放好。

3、倉庫標記：根據已記錄的產品編號查找對應房間，分頭查找該編號產品的箱子，做上明顯記號，方便留守倉庫工作人員清點出展會需要貨物,爲展會訂購節省時間，又根據賬本登記查找出上架貨物存，方便會場人員根據庫存對銷售方案做出相應的調整。 其中在查找貨物出現了點小混亂，最後把貨物用房間分類，順着房間號找，得以解決。

4、條幅打印以及名片印刷

心得：無論是做什麼事情，都應該心中有譜，做到有據可依，有證可查，要系統性的進行整理，才更有條理。小心謹慎永遠不爲過。做準備一定要方便後期工作，減少以後可能出現的混亂的機率。 8月6日：展會正式開始

熟悉貨物擺放，制定出價格，接待客人，發放名片，介紹產品，觀察會場人流走向。 貨物擺放的講究：顏色搭配要活潑而不輕浮，樣式多卻不顯紛雜，形式簡單而不呆板，玻璃的質感較依賴燈光，所以要根據燈光進行調整。

因爲以前做過家居建材方面的銷售，所以對於銷售來說自己還是比較有經驗。一個客戶來了後，首先讓客戶感覺到我的誠懇，對產品給客戶作一個大該的講解，順序要隨着客戶的目光而動，並且告訴客戶產品哪些產品適合客戶，這一點我會從客戶的穿着根據經理叫給我的方法來講，讓客戶知道這個產品適合他，並讓他動心。

在其中客戶會提出一些問題，當然出於對貨物的瞭解仍然不透徹，在回答顧客一些較刁鑽的問題時候略顯笨拙，欠缺點靈活。事後都考慮良久得出下次應對的方案。避免接待下一個客戶的時候出現上面同樣的問題。但是在價格談判方面自己處理不來的我會找個比較有經驗的導購來和客戶談，畢竟商品繁多價格底線他們會比我做的更好，避免丟失一個客戶。

事後我會給客戶遞上名片，其實在這次展會中銷售多少不重要，重要的是讓更多的人知道這個產品、品牌，以便將後來吸引到更多的客戶，做一個宣傳上的作用。同樣在遞上名片的過程中我也學到一些細節，比如雙手呈上，面帶微笑。

7號因主辦方的一些調整，我們的展地改變了。由於處於一個地段較好的地方，同時根據公司對昨天工作的總結開展了促銷的活動，吸引了不少人流，致使當天的銷售業績猛增。

四、總結和體會

首先，這些天的工作使我對玻璃飾品這個行業有了一個初步的瞭解，現在在國內這方面消費人羣還有限，但成長的空間將會很大。隨着人們生活水平日益提高，對生活的質量也在步步高昇，生活裏面不僅僅只包含衣食住行還包括精神上的滿足和個人品味的提高。所以說在這個行業裏市場潛在的動力是相當大的。

第二，雖然工作很累，但是從我們工作的流程中我深刻的理解到了，工作的條理性要靠計劃來實現，前期準備和了解非常重要，有了這些才能制定相應計劃，而計劃是需要結合目標不斷修正和完善的，目標就是動力的來源，計劃能讓人頭腦清晰，不會產生混亂和迷茫。計劃也需要有層次，來更有秩序的執行。

第三，在這過程中有幾天是在做銷售。做銷售最重要的是學會與人的交際，包括說話的技巧注意的地方。我瞭解到與人溝通首先要誠懇，但還要保持適當距離，給出正確心裏暗示，會傾聽，瞭解對方的需求，需求最大，要觀察對方面部表情來判斷他傳達的真正意思。在適當的時候給予讓步，達到最終目的。

永遠儘量保持平和的心態。在銷售技巧方面，看事情要看全面才能下結論，不能狹隘判斷，比如因人持續至看不買對產品的定價做出質疑，因爲產品是有等級的，分高中低三檔，每個等級都有對應價格，而來看的顧客可能生活水平較低，但不代表定價不合理。所以通過調整銷售策略銷售情況好轉很多。

總之，這次實踐中我學到了不少東西，雖然看似工作性質與自己的所學的專業關係不是很大，但其中瞭解到和學到的包括玻璃飾品行業、銷售技巧、做事的方法、做人等，這些東西將使我一生受用。

第6篇：社會調查報告

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我調查的是街道的環境。街道上白色污染最嚴重。花花綠綠的包裝紙，滿街都是。還有許多人在發傳單，有的人不需要也把傳單，有的人不需要也把傳單接去有馬上隨手一扔，地上全是傳單。 調查完了街道我又去去調查小區。 小區的大門前有垃圾桶。爲什麼地上有零零碎碎的小垃圾呢?因爲有許多人不愛護環境。就不願意走到垃圾桶旁去扔。有些人總是在也深人靜，車流量減少，行人稀疏的時候從窗戶裏邊將垃圾扔出去了。尤其是在下雨天，掃路的叔叔阿姨們不好掃地，時不時要彎腰去撿。 我要爲環保去分力。我能做到的是：別人再發傳單是要給你一份，你不要，說一聲我我不要。不從窗戶裏扔垃圾。

我調查的是街道的環境。街道上白色污染最嚴重。花花綠綠的包裝紙，滿街都是。還有許多人在發傳單，有的人不需要也把傳單，有的人不需要也把傳單接去有馬上隨手一扔，地上全是傳單。

調查完了街道我又去去調查小區。

小區的大門前有垃圾桶。爲什麼地上有零零碎碎的小垃圾呢?因爲有許多人不愛護環境。就不願意走到垃圾桶旁去扔。有些人總是在也深人靜，車流量減少，行人稀疏的時候從窗戶裏邊將垃圾扔出去了。尤其是在下雨天，掃路的叔叔阿姨們不好掃地，時不時要彎腰去撿。

我要爲環保去分力。我能做到的是：別人再發傳單是要給你一份，你不要，說一聲我我不要。不從窗戶裏扔垃圾。

第7篇：社會調查報告

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近年來，隨着縣委縣政府“生態立縣、綠色發展”的戰略實施，我縣經濟高速發展，同時隨着農村城鎮化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨着流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現象。這些現象導致了我縣城市道路基礎設施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化進程的步伐，也影響了我縣的社會和經濟又好又快發展。解決這一矛盾是整個社會在發展進程中的迫切需求。“人、車、路、交通環境”能不能和諧，已成爲衡量城市快速、持續、健康發展速度的重要因素。根據這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現狀，談幾點個人對改善我縣城區道路交通環境的思考和建議：

一、資溪縣城區道路交通現狀。

資溪縣是一個總人口約11萬人的小縣城，城區位於資溪縣鶴城鎮，面積11.8平方公里，人口3.05萬人。縣城道路總體概況以及交通現狀：縣城範圍內有建設東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數不勝數。城區主要街道爲雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉汽車站位於一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗國小、縣保育院均位於城區範圍內，學生上下學時的人流，接送學生的車流高峯時相互疊加，經常造成街面道路擁堵;城區沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設了臨時停車線。由於一些路段狹窄，尤其是建設中路、解放南北路最窄處路寬僅有10 m，城區所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峯期時尤其擁擠和混亂。再加上商業城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路爲市，佔道經營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。

二、城區道路交通中存在的具體問題。

“人、車、路、交通環境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯後發展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經濟和城市建設的發展，同時也給交通管理帶來極大的難度。

(一) 關於“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導致產生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，儘管隨着社會經濟的發展，縣城交通日趨城市化、現代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發生大的改變，仍停留在過去小城鎮的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，只圖個人方便，不顧及交通法規。比較常見的交通違法現象有：車輛在街道上隨意停靠，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，佔道經營，嚴重擾亂了城區正常的交通秩序。

(二) 關於“車”和“交通環境”的問題。隨着經濟的發展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區範圍內無論是公務用車和私家車的數量都在迅猛增長，摩托車的數量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數不勝數，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛人員的交通安全法規意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區範圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛人交通法規意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現象極其嚴重，嚴重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區交通環境和諧、有序。

(三) 關於“路”的問題。目前城區範圍只有城西大道、城北大道爲新規劃建設的道路，路面寬，通行能力強。城區其他道路雖經過改造，路面平整，但由於歷史原因造成了道路基礎設施不全。由於寬度不夠，而且大部分道路均無機動車道和非機動車道之分。尤其是建設路、繁華街至西門口路段，解放路縣醫院至大橋頭路段，最小寬度僅有10m，在有限的路面上汽車、摩托車、人力電力三輪車、自行車都在同一個車道上行駛，再加上解放北路、建設中路等路段的人行道狹窄，有些地方甚至不足2m，很多行人也進入街面的機動車道和各類車輛爭路搶行，混合交通極爲嚴重，上下班高峯期更是秩序混亂，難以管控。另外，在解放北路西門口附近，由於汽車站地處城區中心位置，每日出差下鄉的人流大量聚集在這一區域，再加上圍繞汽車站有上百家從事各類貨物批發生意的店面在這一區域從事經營。繁華南街延伸段(由金都賓館至縣醫院)也是如此，街道兩邊多爲從事建材批發的店面。這兩條街道商鋪貨物的進出均依靠人力或電力三輪車來運送，街道上佔道停放了大量的三輪車，使本已有限的道路資源難堪重負。這些商鋪的經營者爲了自身的經營利益，對縣政府創建文明城市的有關交通秩序管理方面的規定及交警的管理工作理解但不支持，交警在時秩序良好，交警一走便又混亂無序，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理部門的工作難度。另外316國道城區段由消防大隊至原農機廠不足500m的範圍內有23家從事汽車修理和補胎的修理廠，但僅有兩家修理廠有內置的作業場地，其他修理廠均是佔道從事汽車修理，嚴重影響了其他車輛的正常通行。

三、交警部門的工作措施：

資溪縣公安局交通警察大隊在XX年經縣人民政府批准並報市支隊、省總隊備案成立了城區中隊，專門負責城區道路的交通秩序管理工作，城區中隊的日常工作採取高峯站點(上下班高峯期路口站崗)，平峯巡線(平時非高峯期在各街道巡邏)的工作機制，對城區的道路交通進行管控。另外大隊每週還堅持一名大隊領導帶一個外勤中隊和城區中隊開展聯合整治行動，專門對城區範圍內各類交通違法行爲進行整治。通過這幾年的管理工作，城區內的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規意識淡薄，違法行爲時有發生。鑑於各類交通參與者整體素質不高，人、車、路矛盾突出，交警城區中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內要實現城區道路交通環境和秩序的全面改進和整體改變，城區道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。

四、對改善我縣城區道路交通環境的思考和建議。

面對我縣的道路交通現狀，如何利用有限的管理資源去實現交通安全、暢通、有序的管理目標，爲我縣經濟發展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現實交通條件出發，爲了使人、車、路能夠和諧發展，解決交通瓶頸與城市發展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。

(一)首先應該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質是預防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，並自覺依法行車走路，交通秩序纔會徹底變好。一方面應該立足長遠，從學校入手，加強國小生遵守公共交通的啓蒙教育，使今後的交通安全意識得到普及;另一方面應加強交通安全宣傳，深入縣內交通安全法制意識相對薄弱的鄉鎮，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒後駕車等妨礙交通安全的行爲，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最後，還必須在創新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯繫，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報刊雜誌上讀得到、文藝節目感受得到，用羣衆最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到羣衆身邊。

(二)建議政府更新完善交通設施，創造良好交通環境。政府相關部門應將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城區規模及城區機動車擁有量相適應的公共停車場，併合理佈置加強管理，而不是車行到哪就停靠在哪，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現象。合理增設交通標誌和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行爲的發生。

(三)應加大整治力度，淨化交通環境。城區道路交通是一個綜合系統工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨鬥是難以實現。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執法部門在其職權範圍內對影響城市交通的各類違法行爲加大打擊力度，做到“師出有名，有的放矢”，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應不定期開展統一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒後駕車等各種違法行爲，治理佔用道路擺攤設點，規範機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城區交通安全有序。

(四)應儘快加強公共交通系統的開通和建設。由於城西大道、城北大道的建設開通，城區整體框架擴大，公共交通系統的建設勢在必行。隨着公共交通建設和開通，應逐步減少或取締人力三輪車的營運，減少造成城區交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統成爲我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。

(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行爲也是一個地區的全民思想道德建設和行爲規範的體現，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有採取多種形式，組織完善社會性、羣衆性的交通管理網絡，如組織中國小生參加交通管理、創建交通安全文明鄉鎮，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監督，使交通參與者逐步成爲自覺文明的交通主體，並聚合成社會全體才能確保人們現代的交通意識和文明行爲的形成和不斷進步。

總之，在縣委縣政府的領導下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養和文明素質，共同努力，一定能夠創造出和諧、平安的道路交通環境，促進我縣“生態立縣、綠色發展”戰略目標早日實現。

第8篇：社會調查報告

本文系列之一社會調查報告範文，你可能需要。

第一組組長：張國尚、 成員：高 紅、趙雙宏；

第二組 組長：段東乾、 成員：陳興雪、王 榮；

第三組 組長：包偉偉、 成員：陸 明、朱永權；

攝影：李恆· 照相：張康

走訪1

我們這組來的第一家是一個家庭經濟較好的一戶，大學生暑期三下鄉社會實踐調查報告。戶主在靖會四泵上班，妻子在家務農，其下有兩個女兒和一個兒子，兒子結婚成家。兩個女兒，小的一個在靖遠三中唸書，大女兒畢業於定西衛校，現工作于靖遠縣縣醫院。由於戶主不在家，家裏人都忙。我和大女兒開始在聊的的同時瞭解當地的發展狀況。

該家的主要經濟來源是戶主的工資和家裏種的四畝地，其主要農作物是玉米和洋芋。家裏的收入也剛夠兩個女兒唸書，現在大女兒出來工作了，在經濟上也可以爲家裏或妹妹唸書出一點。家裏平均收入也在每人5000/年，家裏現在主要支出就是二女兒的學費，二女兒大學聯考沒考上本科打算念三本，一年光學費就一萬元，四年算下來也至少要六萬塊錢，這在一個農民家庭是一個很大的開支。兒子也在農閒的時候出去到建築工地上打工，解決家裏人所有的生活問題。學生在假期裏回家幫家裏人乾點農活，減輕父母的負擔。高中的時候二女兒一年學費和生活費也至少要4500元，現在上大學要的就更多了。在當地的學生都普及九年義務教育，國小和國中學費現在都免了，一學期就交20—40元的雜費。現在的學生和家長不像以前那樣看唸書不好就不讓唸書了，實在因家庭有困難得也會有教育貧困補助。會考時考上的學生就去念高中，考不上缺的分數少的家裏經濟條件好的就交高費上高中。會考考不上的多半就去念中專，有很少一部分就去到外面打工或學技術。考上高中的經過三年的奮鬥考上本科的也很多，有山東大學、西北農林科技大學、中國政法大學、蘭州大學、四川大學等等，基本上讀了高中的學生都念大學了只不過是學歷不等。

看他們的生活條件如衣食住行都還算可以，一年種地也沒有什麼困難。當地的交通、通信都好，水地爲主沙地很少，氣溫對農作物的影響不是很明顯，最主要的是那條靖會水渠，它是該鄉的生命線。這邊沒有什麼自然災害，耕地也不再是牲畜走向了機械化，糧食的長勢就靠這條水渠引上來的水澆灌的是否及時而決定。國家在農業上也給予幫扶，比如農用的機械在購買的時候都有相應的補貼。二十年前這裏耕地全部靠牲畜，十年前有部分靠拖拉機耕種，現在基本全部是拖拉機耕種，運輸作物全部是機動車。國家在貧困的農戶有補助，按月發放糧食補貼，對所有農戶都有糧田補助。現在當地國小和國中學生的人數比起前三年少的多了，計劃生育對獨女戶或二女戶給予經濟幫扶。

走訪2

我們小組去的第二家家庭經濟條件比較困難，更讓我們感到吃驚的是在我們的採訪過程中得知這家戶主已經在幾年前因得病過世了。這家有三個孩子，女兒最大現在靖遠三中讀高三，還有兩個兒子，大的一個讀九年級，小的一個讀七年級。當我們走進他家院子裏時，院子也比較大但還算收拾的乾淨，孩子的母親忙裏忙外的進進出出，我們就和他家的孩子進行了交流，大女兒的獎狀在這屋裏的牆上貼的很多，大概有二十個左右。兩個兒子在學習上沒有女兒那麼用功，成績在班裏平平，大女兒在家時會幫兩個小弟做功課。在學校裏女兒每一年XX元學費還要跟其他人一樣要交，但是每一年都能拿上貧困補助，生活費就靠其母親一年在家種地所得的來交付，這樣在經濟上大大的減輕了母親的負擔。兩個小的就在離家不遠的國中唸書，學費雜費都是全免的，吃飯都是在家吃。鄉政府每月都會給他們家裏發放貧困補助的糧食如：面。他家有鄉政府發的貧困證，當政府有什麼貧困補助他們可以直接去領。

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