工程個人總結2022多篇

工程個人總結2022篇1

本人畢業於xx。xx年xx月進入xx市供電公司工作，現就職於檢修工區。自參加工作以來，我嚴格遵守公司及所在部門的各項規章制度，認真貫徹執行公司文件及會議精神，堅決服從公司領導的各項工作安排，積極維護集體榮譽，圓滿完成工作任務。思想上要求進步，工作上積極努力，任勞任怨，認真學習專業知識，不斷充實完善自己。

走出x大，走進x電，開始了一種全新的生活方式，得到了領導和同事們的關心幫助，讓我對將來的工作充滿了熱情。回顧過去3年的工作，有困難也有收穫，經歷了從學生到職工的轉變，收穫了爲人處事、專業技術方面的實踐經驗。現將這幾年工作簡要總結如下：

一、思想方面

我以主人翁的意識，時刻關注xx市供電公司的發展，切身爲公司和集體的利益着想，堅定公司會不斷的發展壯大，對公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國共產黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以後漫長的歲月中經得起考驗，早日加入中國共產黨。

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊的小事做起，持之以恆，盡心盡力，不斷提高自己的崗位技能，腳踏實地的做好本職工作，爲建設一強三優現代公司貢獻自己的綿薄之力。

二、工作態度

心態決定一個人的財富、事業、幸福、健康，有什麼樣的心態，就有什麼樣的人生，心態決定命運。無論在工作還是生活當中，我一直保持陽光心態，懷着一顆平常心去享受過程，把握和珍惜現在。熱愛自己本職工作，正確認真對待每一件事，戒驕戒躁、紮紮實實幹好自己的事。

三、崗位職責

xx年4月至今，我作爲公司檢修工區的一名變電檢修工，負責所在班組的基礎資料管理，所轄11座變電站的日常檢修維護工作和大修技改工程施工。認真貫徹執行公司關於安全生產、標準化作業、班組精細化管理及精神文明建設等方面的方針政策。牢固樹立“安全第一”的意識，始終把安全放在各項工作的第一位。

不斷完善規範變電檢修施工的標準化作業指導書文本，嚴格按照指導書內容逐項實施，在實踐中積累寶貴的經驗；積極響應公司號召，加強班組精細化管理，規範班組資料管理，努力探索新的方式方法，結合班組建設“創先爭優”活動，把精細化管理作爲一項長期任務，常抓不懈。

四、具體工作

參加工作以來，我先後在調度所和檢修工區工作，分別從事電力通信和變電檢修工作，基層的工作很辛苦，但工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，卻是我一生享之不盡的財富。

1、調度所通信工

電力系統通信承擔着電力系統語音電話、計算機通信以及變電站“五遙”遙測、遙信、遙控、遙調、遙視）功能的實現，是電網實現（調度自動化和管理現代化的基礎。在安全、經濟的發供電、合理分配電能，保證電力質量指標，及時地處理和防止系統事故，實現電能的集中管理、統一調度等方面發揮了非常重要的作用。爲適應電力系統生產的不容間斷性和運行狀態變化的突然性的特點，要求電力通信有互爲備用的通道。

xx電網採用光纖通信爲主、無線專網和gprs通信爲輔的通信模式。20xx年建成了覆蓋公司本部及所轄變電站、供電所的光纖通信網，總長300多千米，主幹光纜選用adss電力特種光纜。截止目前，公司所屬各變電站光通信設備已由155m升級爲2、5g智能光纖自愈網。20xx年，公司拆除了電力線載波通信設備，更換爲gprs通信終端，建設gprs無線通信網。

現在，公司已經着手建設無線專網，在xx境內架設四個mcwill基站，使我公司的通信系統再上新的臺階。參加工作最初的8個月，我在調度所通信班實習，我們負責對xx電力通信設備的安裝和日常維護工作，保證通信暢通是我們的職責。

我們的光纖通信網已經建設成熟、運行穩定，但遇到惡劣天氣等不可抗力破壞，仍然會造成通信的暫時中斷，這時，就需要我們查找故障點，有時需要連續爬上數基杆塔，檢查杆上控制箱內光纖終端的運行狀態，隨着一次次缺陷處理經驗的積累，對光通信的原理漸漸有了比較形象的理解；gprs通信依託中國移動通信網，我們負責gprs通信模塊的管理，從模塊的地址分配，通信調試，到現場安裝和日常維護工作等。

雖然我沒有系統學習過通信專業知識，但8個月的實習，使我瞭解了電力通信網對電力生產、經營管理的重要作用，以及x電通信網的運行模式，對光纖通信和無線網絡有了初步的認識，對以後的工作有很大的幫助。同時，通信班x班長善於思考問題、刻苦鑽研的工作作風使我受到很大的啓發。

2、檢修工區變電檢修工

20xx年4月至今，我作爲檢修工區的一名變電檢修工，主要負責班組所轄11座變電站的大修技改工程施工、狀態檢修任務和日常缺陷處理工作。期間，我先後參與了xx站、xx站、xx站和xx站的綜合自動化改造工程，無數次的出現在檢修、搶險工作的現場。2年多的基層工作中，我經歷了一些困難，也收穫更多的財富。

另外，我還參與了xx等多家重要用戶的電氣安裝工程，參加了xx保電巡線工作，其中有艱辛也有快樂，讓我真正體會到了電力一線職工的艱辛，特別是劉班長那種一絲不苟、忘我奉獻的敬業精神和同事們那種敢拼敢打的電力鐵軍精神深深觸動了我。

五、工作成績

參加工作以來，我始終保持一顆勤奮好學的上進心，戒驕戒躁、紮紮實實幹好自己的事。經過不懈的努力，受到了領導和同事們的認可，先後被評爲“奧運保電工作先進個人”“20xx年度xx市供電公司、優秀共青團員”“20xx年度xx市優秀共青團員”榮譽稱號。另外，基層工作的經驗是我非常寶貴的財富：保持陽光心態，在工作中找到樂趣。工作中碰到困難，要抓緊時間解決，可以請教同事，可以查閱資料，並及時記錄下來。

六、小結

雖然我也取得了一些小小的成績，但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力爲建設一強三優現代公司做出更大的貢獻。

工程個人總結2022篇2

時光飛逝，轉眼間到公司工作已經快一年了，感受頗多，收穫頗多。進入碧桂園房地產開發公司，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。“管理規範、運作有序、各司其職、兢兢業業、爭創一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來的切身感受。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。進入公司工作以來，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司操作流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人今年的工作情況總結如下：

一、xx年的工作成績(以時間爲序)

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

1、設計、調試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三週的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防鏽做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。

2、主管設計pws-j20b1

此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

3、參與了pnw-b5000的設計

此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

4、參與了pnw-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

5、與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗檯驅動橋方面的試驗檯在我公司是空白，我跟着毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

6、參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

7、作爲技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目爲新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

8、爲銷售部門做技術方案，提供技術支持。

9、參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

這兩臺產品同樣是新產品，而且結構複雜，開始時定我爲項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三週，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因爲這兩個產品，我成熟了很多。

二、20xx年工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨着工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作爲。做事情的全力以赴和嚴謹、細緻的工作態度應該是我06年工作作風方面最大的收穫。

三、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以爲戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。後來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的複雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

四、20xx年學習成果

20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經過多次實踐，並與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因爲這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，後來，鄧總要求我學習ansys，並給技術人員培訓。我以此爲動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是爲了應用，在以後的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

以上是我一年的工作總結。在今後的工作中，我將努力堅持“求真務實、誠信爲本，腳踏實地、業精於勤，與人爲善、真誠相待”的人生宗旨，以“學海無涯苦作舟”爲勉，虛心學習，不斷提高自己的專業水平和綜合素質，勤奮工作，爲公司的發展盡心盡力!

工程個人總結2022篇3

我於20xx年3月進入公司工程部工作，在09年3月至11月期間主要從事。分公司工程部土建工程師崗位職務，從09年12月至今從事。分公司工程部副部長崗位職務，在工作過程中，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自己，廉潔自律。工作中敢於承擔責任，有認真負責的精神，能理論聯繫實際的開展工作。與工程部全體員工協作共事，較好地完成了公司安排的各項工作目標。

去年五一交房前，一期工程室內、室外工程均有大量工作未完成給五一交房條件造成極大壓力，爲積極配合領導的安排、部署，一切爲五一交房具備條件，我認真組織協調現場各單位加班加點趕工期，會同監理公司在現場力爭解決施工中遇到的困難，同時將現場影響工期情況彙報給相關領導，讓領導能有一個正確的決策，最終爲五一交房創造了良好的條件。由於春秋華庭小區的交房工作特殊性（至今還有部分房屋未進行交房），所以工程質量維修仍在持續，這也給工程部的工作帶來了一定的管理困難。

二期工程由兩家設計院進行設計同一種戶型，造成現場圖紙不統一、做法不統一，給現場的管理工作帶來了相當大的困難，在前期施工過程中，我及時提出了部分問題的設計修改，儘量走在施工進度之前，避免影響工程施工進度，例如：……的建築標高定位位置（地暖鋪管面爲正負零）導致後期部分安裝工程標高計算錯誤、相鄰結構標高計算錯誤等問題。

於09年12月接公司通知工作崗位更改爲曲阜分公司工程部副部

長，在此工作期間，我主要負責曲阜春秋華庭工程現場管理工作，在工作過程中，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自己，廉潔自律。工作中敢於承擔責任，有認真負責的精神，能理論聯繫實際的開展工作。20xx年主要完成了二期工程八棟樓的主體工程，室內裝飾抹灰，外牆保溫（相變保溫以及聚苯板保溫），外牆面磚至目前爲止已完成70%，地暖工程全部完成，塑鋼門窗已開始進行安裝等工作，目前正在協調室外工程的進場施工等工作。20xx年工程管理彙報：

一、進度控制

按照年初公司制定的工程進度要求，工程竣工應在8月底完成，實際截止到現在，纔剛開始門窗工程安裝。

工期延誤的主要原因在以下三個方面：

1．我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過於緊張。我們把工期壓縮到了150天（定額工期應該在350天左右），這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由於難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現都有可能造成工期的延誤並有可能產生連鎖反應。

2、我們事先對施工單位的實際實力（包括資金實力和管理實力）估計不足。兩家施工單位都屬於承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現象。

制約工期的主要原因在於施工單位的資金和管理方面。資金實力

的不足導致材料、設備經常供應不上，工地經常出現停工待料現象，停工待料又經常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質達不到應有要求，另一方面由於勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業，導致項目經理在人員調配上存在困難，同時由於勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執行。另一方面現在的民工也是非常地不好管理，經常因爲一些小問題和管理人員對着幹。這是導致工期拖延的最主要原因。

3、我們自身管理上的問題：工程部對於施工單位工期的延誤，雖然採取了一系列的積極措施，對於一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門分管經理在今後的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重託，爲洲海房產的發展作出更大的貢獻。

針對以上問題的出現，我們工程部全體人員在分公司的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面採取了一系列措施，也取得了很好的效果，在後半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。

二、質量控制

從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到

目前爲止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然曾經出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決，保持了高質量工程的總體勢頭。

三、現場安全文明施工

現場安全文明施工從總體來說還是比較滿意的，20xx年沒有出現一例的重大傷亡事故。

四、對監理公司的管理

總的來說，我們對監理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監理公司相關人員到崗，導致監理人員總體素質偏低，最後我們工程部不得不花很多精力去幫助監理公司完成本應由監理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。

五、外部協調

對於一個工程項目來說，外部協調對於工程的順利開展有很大關係，對此，在領導的幫助下我們採取了一系列措施保持了與質檢站、規劃局等單位的良好關係，保證了工程儘可能少的受到外界干擾。

六、反思與建議

通過對以上工作的總結，我認爲在今後的工作中有以下幾方面的問題需要引起我們的重視：

1、在今後的項目運作時要儘可能制定合理的工期計劃，以免在實際的項目運作過程中給公司增加過多的可變因素，並影響公司的整體計劃。同時由於工期提前會給我們帶來較大的收益（含節省的管理費用和對銷售價值的提升），而施工單位加快工期也是需要成本投入

的，爲鼓勵施工單位採取搶工措施，儘可能加快工期，可對加快工期的施工單位給與重獎，以提高他們縮短工期的主觀願望。

2、由於房地產公司的利潤來自銷售額與投資額的差值，對於工程來說，建安成本的控制最關鍵的還是在設計環節，我們建議在今後項目的設計過程中一方面精選實力強尤其是責任心強的設計單位爲我們做設計，同時在施工圖正式出圖之前，找另外一家設計院或者高水平結構工程師對圖紙進行認真的審覈把關，對於經過他們審查後節約下來的成本按照一定比例支付勞務費。這樣能夠更加有效的控制好成本，將不必要的成本支出控制到最低限度。

3、開發、施工、監理三方面的有效管理則需經濟市場化。

工程個人總結2022篇4

**長風文化商務區一期道排工程經過近六個月的時間，隨着機動車道下面層瀝青砼順利鋪設完成，標誌着該工程20xx年施工任務的結束。回顧這一年施工過程中親歷的點點滴滴，深感自身工作不足在許多方面都需要好好總結，希望對20xx工程的順利開展做好準備打下基礎。

一、專業技術方面：

20xx年我作爲一名剛見習期滿的見習生。在施工過程中參加了建設單位組織的多次針對該工程的方案研討會，虛心學習總結知名專家、權威以及設計、監理方面的專家對工程提出的施工方案，不斷修改完善優化方案。施工中，能夠嚴格按照設計圖紙和規範進行施工，並且積極主動與質量安全監督站及工程監理單位配合，實現共同對工程質量的管理、控制、監督。質量管理中，對工程質量進行嚴格控制；採用科技立項、攻關做法，推動整體質量的提高，實現了過程控制的連續性和可靠性。對20xx年項目部工作積累了很寶貴的資料。其中：

開工前準備：

（一）人員的準備：

專業工程技術人員2人，專業試驗人員1人，測量組專業人員2人，資料人員1人。

市政道路工程不同於房屋建築工程，工程中的試驗和測量工作專業性強且工作量較大，人員的素質和數量是工程順利實施的重要保證，因此人員必須專業確保及時正確的處理現場出現的一些問題。

（二）主要設備儀器的準備：

測量儀器：全站儀1臺，水準儀2-3臺。

試驗儀器：

路基工程用電子天平1臺（感量0.1g），烘乾箱1臺，

水穩基層用水泥劑量滴定儀1套，

瀝青面層施工用插入式溫度計等。

以上檢測儀器均爲現場試驗室必須配備的主要基礎試驗設備,除了數量要滿足現場組織施工要求，其精度也應保證，因此測量儀器在使用前一定要經權威部門標定合格方可使用，在使用過程中要嚴格按照相關操作規程要求使用和保養，最好做到專人使用，同時建立相關臺帳，使用過程中發現問題應及時處理防止測量結果錯誤造成施工損失。

（三）相關內業準備工作：

熟悉現場情況，對現狀地形地貌必須在開工前定位測量包括中線、高程的測量。

交樁測量：由於定位座標一般爲規劃院提供，高程爲設計院提供，所以對於業主提供的相關座標、高程控制點必須進行認真的複測確認，發現問題及時反饋業主協調解決，確保基礎工作的正確，同時對於能保護的控制點位進行必要的防護，防止施工過程中可能出現的測量需要而找不到點位的情況。

中線、高程測量：開工前的測量主要目的是複測道路範圍內的地形地貌與設計提供的設計文件有無出入，以便開工前及時發現問題，同時爲變更和索賠工作提供第一手資料。這些測量工作包廓道路中心線及邊線與路基土方斷面實際高程的測量，由於現場地貌一般均較複雜，施工中測放的樁位容易丟失和碰動，必要時樁位要現場及時繪製放線圖。測量結果要及時找業主及監理籤認，確保施工資料的時效性。

（四）材料的準備：

正式開工前施工中所要用到的主要材料進貨渠道必須明確，落實需要提前送試驗室檢測的材料是否已經見證送檢，避免開工後才發現有部分應檢而未檢測，發生現場等試驗結果的情況，影響正常施工進度：

通常應提前做的試驗有：

路基回填土的土場應提前與業主及監理確定，土樣應提前至少7天送試驗室，根據設計及規範要求的指標進行試驗（土質情況、最佳含水量、最大壓實度、土顆粒cbr承載力通常是要做的），注意試驗有輕型和重型擊實之分，委託時必須填寫正確，路基屬於重型，管溝回填爲輕型。

排水工程中的管道要區分不同材質比如hdpe除要有正規出廠合格證一般還要求有複試檢測報告（須提前與監理溝通）。砌築排水檢查井前機紅磚及砂漿原材、配合比報告均應齊全。如果有管道柔性接口的瀝青常規檢測也應有報告。

施工過程：

土路基施工：

開始施工前應考慮施工便道（運輸土方用）寬度進行道路邊線樁及護樁的測放，否則有可能樁位被便道施工時毀壞。（順便提一句施工便道基層使用有混凝土塊建築垃圾效果更好，重車及雨天對施工便道能否正常的使用影響很大，面層可以使用砂礫，當然簽證還是應該按標準做法進行籤。）

只要有邊樁控制，每一層路基土回填只需白灰撒出白灰邊線（提前根據設計邊坡計算出每一層路基寬度，但應在回填三層厚根據實際高程複覈確定實際路基寬度，防止出現欠寬補填的情況，公路通常應該每側寬出設計300㎜，在最後一層路基回填時，修整邊坡時將多餘的土方收上使用，而市政工程兩側通常是人行道，因此收坡后土方正好回填使用），這樣路基施工中重點就是控制每層虛鋪及碾壓後實際高程了，市政工程路基表面平整度只在最後一層有要求，只要認真去控制每層高程那麼平整度也是會有較好的觀感效果的。

路基土方施工前先要做一段試驗段用來獲得正式施工時的一些重要的參數，比如虛鋪厚度、壓實遍數、碾壓機械組合、含水量的控制等，這些都爲下一步的現場施工組織及質量控制打下重要基礎，因此必須高度重視，技術人員應全過程旁站，做好寫實記錄，根據現場掌握資料對照施工方案進行調整再行交底纔會對現場起到真正地指導作用。

施工過程試驗人員要注意現場土質發生變化時應及時送試驗室檢測，對於不能滿足規範要求的各類回填土堅決不能用於工程。

試驗人員應根據現場取樣及時進行壓實度的記錄，如果達不到設計壓實度應及時通知現場進行補壓。

二、思想政治方面：

作爲項目技術人員，通過這個工程的鍛鍊，我深知自己在工作中許多方面需要加強。

團隊意識不夠強：

一個新成立的項目部，在項目成員相互不熟悉的情況下與項目部成員缺少了必要的溝通，更談不上彼此默契配合了，對於陌生的施工自己倍感吃力，工程開工後沒有很快進入自己的角色，造成前期一些技術工作混亂滯後與現場脫節，沒有真正起到技術指導現場施工的作用，使自己的工作處於被動。

學習新知識的積極性不高：

長風道排工程是一個比較典型的市政工程，既包括了常規的公路工程的各工序還包括了典型的七種道路綜合管線。工程中每一道工序開始前都必須有詳細的施工方案指導現場施工，前期由於不熟悉施工工藝更重要的是沒有踏下心去仔細鑽研的決心，使自己的業務水平停滯不前，沒有給施工過程提供更有價值的信息資源。在這個項目施工過程認識到學業務是一方面更重要的是學會做人，身邊的每一個人都有他的閃光點需要學習，這樣才能不斷完善和提高自己。

20xx年了，新的一年我又會投入到新的工作中去，作爲項目班子的一員，更作爲一名專業技術人員,我始終堅信只有踏踏實實完成好自己的每一項工作,纔會在自己的職業生涯取得更多突破和更大收穫！

工程個人總結2022篇5

20xx年的工程公司是繁忙的、更是艱難的，國檢的決戰決勝、管理層的頻繁更換、職工的人心煥散，給公司的發展帶來了許多的不利。但是，公司在站委會的正確領導和大力支持下，克服了施諸多困難，堅持“保穩定、求效益、促發展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，努力開拓經營市場業務，注重管理創新，營造穩定和諧的發展環境。經過全體員工的共同努力，負重拼搏，較好地完成了本年度各項工作的預期目標。

一、20xx年總體情況

1、立足實際，科學決策，工程項目建設順利推進

今年以來，我公司積極參與公路工程的投標活動，努力開拓建設市場。到目前爲止，本年度總工作量約8500萬元。公司已完成國省道幹線道路施工項目2個，即s323省道邳州東繞城a1標段續建工程1000萬元，s323省道邳州東繞城b標段2600萬元。在建項目2個，即豐縣火車站與s321、s322連接線a3標段1860萬元及邳州市20xx年度農村小型公益設施橋樑工程pznq-20xx-c標段400萬元。迎國檢大中修工程銑刨項目1100萬元，250水泥板塊維修工程416萬元。完成二號橋、高南橋續建工程400萬元，完成炮車、胡圩收費站基礎工程200萬元。

此外，爲了支持邳州城市建設，公司在完成上述國省道幹線公路工程項目的同時，還不遺餘力的投身到邳州市內的公路建設中。今年以來公司克服資金緊缺及項目點多量大等重重困難，科學安排，精心組織，圓滿完成了市委市政府、市交通局交付的市政工程重點項目。（分別爲恆山路油層、吳江路、南京路下穿立交橋水泥穩定碎石、艾山景觀橋等）。工作量達450萬元。

2、多措並舉，科學謀劃，市場業務開拓能力得到提升

由於去年迎國檢的客觀影響，造成今年國檢後的工程市場相對萎縮，在此不利的大環境下，公司全體領導和廣大職工都能認清形勢，以全新的工作方法，積極投入到競爭更加激烈的公路建設市場大潮中。相繼在各地積極爭取，參與招投標，爲公司的下一步發展搶佔了先機。

3、加大投入，漸次充實企業實力

首先，公司於年初通過公開招聘，引進了五名工程技術人員。他們分散到各個項目上分別承擔施工技術、試驗檢測工作，這支力量在今年公司的項目實施中發揮了很大的積極作用。

其次，爲了適應市處推廣新技術、新工藝、新材料的需要，公司在年初特請來專家給技術人員傳經授課。公司還多方籌措資金，添置了瀝青混凝土攤鋪機一臺、膠輪壓路機一臺以及一些運輸車輛等機械設備，爲下一步公司的生存與發展注入了新的動力。

4、基層管理工作規範有序

今年，公司先後修訂了一批規章制度，落實安全生產責任制，各部門都能立足崗位，盡職盡責。組織學習《學會感恩，擔當責任》一書，並對員工進行了業務水平、職業道德等方面的教育和培訓，努力提高員工的整體業務素養和項目管理水平，增加員工對企業的認同感，增強對企業的凝聚力。對專業技術人員進行了集中學習與考覈，激勵了其學習的熱情。另外，財務管理工作、人事勞資工作、工會計生等方面的工作都做到了規範有序，確保了工作水平有較大的提高。

5、實行“零利潤成本目標考覈”，困境中求生存

由於工程建設市場現在競爭激烈，資金緊張，導致工程項目的投標限價極底，業主基本上是貼在“成本”線上定限價。在這種情況下，爲了讓少得可憐的工程經費達到最大限度的節約，公司實行了“零利潤成本目標考覈”制度，給工程項目下達指標，然後再由公司職能部門定期考覈，依據考覈結果，視其盈虧情況兌現獎懲措施。

即便如此，今年所經營的項目仍然難以取得令人滿意的經濟效益。這既有限價過低原因，也與施工期間材料大幅漲價、大量租賃設備有關。

但在項目實施過程中，主要管理人員還是盡了最大的努力，在力所能及的範圍內儘量節約開支、壓縮非生產性開支，力求實現困境中的最優效果。

6、維持穩定，化解矛盾，爲公司員工適度調資

四月份以來，由於各種原因的影響，部份事業人員多次集中上訪要求發放事業性檔案工資。事發後，公司吸取前幾年事態激化的教訓，保證迎國檢工作的穩定，對此事給予高度重視，除了向站領導及時主動彙報事件動態外，還及時召開了多次會議，要求公司中層管理人員以身作則，同時做好員工思想的疏導工作，引導大家站在公司生存與發展的角度，從長遠利益出發，對待當前問題。

通過上級領導的支持，公司各級管理人員的艱苦努力，公司考慮財力的現狀，報經站委會批准，對事業在編人員恢復事業在編工資，對其他人員的工資上浮20%。如此，矛盾得以初步化解，事件得以妥善解決。

二、存在的不足與主要困難：

1、建設市場萎縮，公司面臨無米下鍋的局面。人無事，則心不穩。

2、資金嚴重不足，公司現在的欠款是4000多萬元，職工福利待遇差，個別職工積極性不高，工作不安心，對公路事業進一步發展有一定的影響，而且最爲嚴重的是後勤人員過多、一線人員少，輕閒的人多，出力的人少。職工競爭意識差、觀念滯後。

3、專項工程的技術人員、管理人員與設備跟不上。特別是機械設備嚴重跟不上，制約了公司的發展。總裁

4、員工的工作熱情不高，由於體制等各方面的原因，工人的工作積極性和主動性太差。

5、由於大環境的影響，造成經濟蕭條，導致公司在討要欠款時非常困難。直接影響了公司的發展與生存。

回顧一年的工作，既有成績，，也有不足。由於各種各樣的原因，造成公司今年的項目工程相對較少，公司的發展處於相對困難時期，但，我們相信，只要有公司的堅強領導，職工的團結一心，經過認真分析，深刻反思，及時採取積極的應對措施，在承認存在不足的前提下，吸取教訓，奮發圖強，我們堅信，公司一定能早日走出困境，再造輝煌！

三、20xx年工作計劃

20xx年我們將以科學創新和諧發展爲理念，帶領全體員工加壓奮進、居安思危，紮實推進公司的工作又快又好地發展，爲公司的職工利益謀好福祉，爲邳州公路事業的發展做出應有的貢獻。

四、總體目標：

1、工程總量突破1億元；

2、還清相關設備的按揭貸款，盤活資產，更新部分廢舊設備；

3、引進工程技術人員5-8名；

4、工程建設工作全市領先。

五、制度管理工作：

1、加強職工隊伍建設，20xx年公司將逐步調整職工隊伍，在上級領導的安排下逐漸吸收一些年富力強、經驗豐富、技術過硬的人材充實到公司中，實現工程建設職工由年老體弱、知識缺乏到年青化、知識化的轉變。並且加強對職工的業務知識、勞動技能、職業道德等各方面的培訓，逐步提高他們的業務技能，加強他們的思想道德修養，營造濃厚的學習氛圍，逐步把他們培養成知識豐富、業務精湛、愛崗敬業、樂於奉獻的養護職工隊伍，以適應“十二五”迅速發展的公路事業。

2、做好《遠通簡報》。有計劃的安排各種類型的學習培訓，激發員工活力；適時組織部分人員就公司生存與發展大計進行大討論，尋求企業發展新途徑。

3、強化管理，加大對各項制度的落實情況的檢查與考覈力度。全年公司將完善、落實激勵機制，進一步深入推行項目成本管理辦法、項目質量管理辦法。

4、在工程施工與管理工作中，嚴格按照上級的各項工作的要求，積極參與質量創優活動，強化精品意識，堅持細節決定成敗、執行重在到位的理念，從每一個細微處抓起，努力提升質量與競爭能力，確保各項工程的實施在全市處天領先的地位。

5、加強安全管理，按照平安工地達標示範的要求，嚴格安全管理的各制度，明確責任強化目標，以安全爲天的指導思想作好各項工程建設的工作，全年做到0安全事故。

20xx年的工作計劃將任重道遠，但是全體公司員工會經過努力，克服困難，科學分析研究，精細管理，精打細算，我們相信，有公路管理站領導的正確領導與支持，有公司全員的不懈努力，無論有多大的困難，以我們修路人特有的精神與幹勁，我們都能夠掃平前進路上的坎坎坷坷，鋪就通向未來的平坦大道。