車工年度工作總結多篇

【第1篇】行車工2022年度總結範文

政治思想方面.

我認真學習了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作爲一名駕駛員，除保證生產用車外，積極參加各項義務勞動。爲降低生產成本，在日常的行車、保養方面爲節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了2022年的工作，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。

【第2篇】車工個人年度總結範文

xx年工作自己並沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。爲了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更爲進步，現將xx年度的工作情況總結如下：

一、思想方面

我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作爲自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯繫起來，努力提高自己的業務水平。嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業的利益看得高於一切。

二，一年來的工作表現

(一)強化形象，提高自身素質。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這幹完以後調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就幹一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷着薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試着加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度儘量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用於倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，幹完後拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。

(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作爲自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心裏活在殘酷的考覈制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多後續的麻煩來等着你，所以現在並沒有多少人願意帶徒弟。在這種情況下，我帶的徒弟在自己頂崗位後都乾的不錯，領導和同事也給予了良好的評價。

三、工作中的不足與今後的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)發揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。 (二)發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。

【第3篇】車工個人年度總結

xx年工作自己並沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。爲了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更爲進步，現將xx年度的工作情況總結如下：

一、思想方面

我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作爲自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯繫起來，努力提高自己的業務水平。嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業的利益看得高於一切。

二，一年來的工作表現

(一)強化形象，提高自身素質。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這幹完以後調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就幹一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷着薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試着加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度儘量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用於倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，幹完後拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。

(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作爲自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心裏活在殘酷的考覈制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多後續的麻煩來等着你，所以現在並沒有多少人願意帶徒弟。在這種情況下，我帶的徒弟在自己頂崗位後都乾的不錯，領導和同事也給予了良好的評價。

三、工作中的不足與今後的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)發揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。 (二)發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種營養同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。

【第4篇】汽車工藝年度工作總結

汽車工藝年度工作總結

在校領導的正確領導下，我積極進取，團結協作，勤懇耕耘，默默奉獻，認真履行教師職責，積極探究新課標，在教師之間互相學習，取長補短，不斷探索教學新路子，對學生注重能力和良好習慣的培養，注重現代化教學手段的應用。

一、以學校理念爲先導

一年來，認真貫徹學校的辦學理念，實事求是，刻苦鑽研的教學理論，積極研究教學規律，在克服各種困難的基礎上，不斷探索教育教學的新路子。研究探討教學思路，應以學生爲中心，在整個教學過程中由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，充分利用網絡信息、實物教學、情境模式等學習環境，激發學生的主動性、積極性和創造精神，最終達到使學生更好地實現對當前所學知識的有效掌握。這個思路在一年來的教學過程中得到了較好的應用。自身建設應也得到了提高和發展，及時更新教育觀念。

二、注重教研活動開展

①我經常以聽課、評課等形式，促進教研組活動的開展。在教研活動中，能夠以精益求精、勇於探索，不斷進取的敬業精神積極開展教學研究活動。結合本人教學特點和風格，能精心設計教案，合理選擇教法。在實施過程中能充分發揮教師的主導作用，最大限度地調動學生的主動性和積極性，激發學生的興趣。充分體現學生的主體地位，使教與學和-諧完美地統一起來。受到了老師們的一致好評。非常重視產生結果的過程：備課講課評課說課工作，也使之成爲年輕教師學習的一項重要內容。

②積極、主動參各種培訓活動，通過各種培訓老師們學到了不少經驗和知識，收穫很多。回校後及時總結、及時彙報、及時探討、及時學習，豐富了我們組教學經驗與教學方法，給教學工作帶來了很大的幫助。能結合日常的教學工作，展開探究活動，並能做出階段性工作總結 ，爲以後的教學研究工作打下了堅實的基礎.

③教師在教學中，以學生爲主體，創設讓學生以動手實踐、自主探索、合作交流爲主要學習方式進行學習，營造讓學生樂於學習的氛圍。能夠認真專研教材，並能結合學校實訓室的發動機、底盤、電氣等實物進行教學，使學生能主動積極進行觀察、實驗、猜測、驗證、推理、交流等教學活動，感悟知識，經歷過程。學生真正成爲學習的主人。

④積極、主動參加學校的各類活動，充分展示個人才能。

三、有團結協作的氣氛

始終保持和-諧的人際關係，組內氣氛融洽，教師之間互相幫助，互相關心，互相促進;青年教師能虛心學習，積極進取，老教師毫無保留地把教育教學經驗向青年教師傳授，講出了一堂生動、細緻、通俗易懂的公開課，受到了參加活動教師的好評。正因爲有了這種和-諧、合作的氣氛以及人際環境，教研風氣濃厚，教師治學嚴謹，彼此之間經常開誠佈公地交流，探討問題，都能積極運用各種手段輔助教學。這些爲發展創造了一個寬鬆、融洽、學術氣氛濃厚的環境。

四、注重提高教學質量

是專業課教師，每學期初都制定了非常細緻的教學工作計劃和實訓計劃，使教學工作具有計劃性、目的性、針對性和實效性。

①認真貫徹、執行學校月考制度，抓平時操作課考試

通過教學改革，提高中職學生的學習動力，樹立學習信心、培養了學生的學習能力。爲此，我更新了教育教學理念，改變傳統的課堂教學模式，創新課堂教學方法，努力帶來全新的課堂教學模式，努力打造富有激-情、充滿趣味、人人樂學的新課堂。爲我校實施新的教育教學改革，進一步推進課堂教學改革，做出大膽的嘗試和努力!

②教研大型活動的開展。

根據學校本學期教學工作的要求，爲推動整個校園文化的建設及豐富學生的課餘生活，汽修組在本年度舉辦多次的全年級性的<我愛我專業>;技能競賽活動。爲此，組內各老師紛紛響應，出謀獻計，並制定了活動計劃，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導教師的落實，都較具體。並做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學生中，也產生了較大的影響。最後，各項技能競賽都獲得了成功，並得到了校領導的一致好評和肯定

五、注重專業課教學的探究

在以後的工作中，要注重專業課的探究工作，探究教學開展的好壞，直接影響到教學工作的發展，專業課的探究教學將從以下幾方面入手：

① 自主性

傳統教學把學生當成“容器”，認爲灌的越多，學生裝的就越多，自然效果就越好。在汽修課教學中，學生應是真正的“主人”，這是因爲學生對新知識的認識，有其自身的認知能力，能夠通過觀察測量，實踐操作;推理論證等多種手段和方法，藉助互相合作、集體討論等方式來領會新的知識，提高學習效率。

② 活動性

學生對知識的理解、技能的.形成，學習方法的建構、所學知識的應用都必須是在一定的活動中得以完成的。學生在電子汽修學習活動中由簡單的動手逐漸過渡到理性的動腦，最後實現情感上的動心，這也正是專業課教學所追尋的境界。可以說“動”是專業課的探究式教學相對於傳統教學最鮮明突出的特徵。

③指導性

學生學習活動不是盲目的行動，必須在教師有步驟的指導和調控下實現，正所謂“風箏滿天飛，自有一線牽”。教師應當積極參與到學生的學習活動，這是就是“身”的指導;及時爲學生排解疑難、指點方向，這就是“言”的指導。如果沒有教師的指導和調控，那麼探究式就成爲“放羊式”了。

④發展性

傳統教學中一堂課好與壞的標準就是看教師的知識傳授是否到位、學生是否會解題，這不是錯的，然而，在專業課探究式教學中，還需要知道學生，是否有團隊精神和合作意識。要着眼於學生的長遠發展。學生今天在學校學習的專業知識和方法，應與他明天走向社會所應用的知識保持內在的一致性。這樣的探究式教學纔有很強的現實意義。

總之，爲了進一步提升工作效能，根據具體實際情況，我必須發楊優點改進不足，積極探索，真正把汽修專業成教師有特點;學生有特長;專業有特徵;教學有特色 。使汽修專業明天更加輝煌!

【第5篇】車工年度工作總結

xx年工作自己並沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。爲了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更爲進步，現將xx年度的工作情況總結如下：

一、思想方面

我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作爲自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯繫起來，努力提高自己的業務水平。嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業的利益看得高於一切。

二，一年來的工作表現

(一)強化形象，提高自身素質。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這幹完以後調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就幹一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷着薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試着加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度儘量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用於倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，幹完後拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。

(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作爲自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心裏活在殘酷的考覈制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多後續的麻煩來等着你，所以現在並沒有多少人願意帶徒弟。在這種情況下，我帶的徒弟在自己頂崗位後都乾的不錯，領導和同事也給予了良好的評價。

三、工作中的不足與今後的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)發揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。 (二)發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。

車工年度

【第6篇】數控車工年度工作總結

到目前爲止，我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上的車模，有記者採訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我幹車工一天站十多個小時算什麼,下地獄？我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過後就沒啥感覺了，看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應該可以學會了，反正砂輪在那裏擺着，自己先看別人磨，然後自己磨。之說以要這樣，是因爲如果先交錢的話，找師傅領刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠裏當學徒，但工廠裏的師傅可能理論不怎麼樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的編程和車刀是相關的，有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啓動停止。網上有數控車牀的仿真軟件，可以供大家練習編程。

原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的，開始幹了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌痠痛，不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫裏很黑。幹車工的配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。

幹車工，每天對着車牀，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鑽孔），衝牀工。包裝工，一個送貨員，一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的？還有幾個老闆我從沒見過，可能這幾人在外面聯繫業務吧，送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。

以我的年齡，自己現在的工作算是轉行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經濟收入。