街道文明城市創建階段性總結
今年是新一輪全國文明城市創建第二年,從起跑進入加速階段,街道爲了確保新一輪文明城市創建和長效管理工作深入開展,確定了以習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導,深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,統籌推進“五位一體”總體佈局,協調推進“四個全面”戰略佈局,堅持物質文明和精神文明協調發展,不斷提升市民文明素養和城市文明程度,爲把建設成“農旅融合示範區、社會治理模範區、城鄉一體先導區”提供堅強思想保證、強大精神動力、豐潤道德滋養、良好文化條件。
工作部署
爲進一步加強街道黨工委、辦事處統一領導,街道成立了創建文明城市領導小組,形成黨政部門各負其責、羣團組織密切配合、警民共建、廣大市民積極參與、社會監督與羣衆監督相結合的創建領導體制和工作機制。
1.加強組織領導。充分發揮街道全國文明城市創建和長效管理領導小組協調作用,強化日常督察、動態管理,實現條塊結合,搭建起橫到邊、縱到底的組織領導體系,指導各村、社區、各責任單位建立健全創建長效機制。建立文明城市創建和長效管理聯席會議制度,通過召開聯席會議,對文明城市創建和長效管理工作實施強有力的組織協調、統籌指導和監督考覈,推動文明城市創建和長效管理工作紮實有效開展。
2.健全聯動共建。各村、社區和各責任單位要認真制定文明城市創建和長效管理工作方案,細化分工,明確措施,確保各項工作落到實處。村、社區要強化屬地責任,充分發揮屬地在文明城市創建和長效管理中的基礎性作用,建立健全與部門的溝通協調機制,構建合力攻堅、共創共榮的創建一盤棋格局,確保創建不留死角、不留盲點。
3、發動全民參與。羣衆廣泛參與是創建工作成功開展得基礎。要通過“小手拉大手,文明新”等多種途徑、多種方式開展各類創建宣傳活動,廣泛宣傳文明城市創建和長效管理的重要意義、目標任務、工作進展、成果成效,增強羣衆的認同感,提高參與積極性。要堅持惠民利民,使羣衆切身感受到創建工作帶來的實惠,用關愛和服務把他們同創建工作緊緊連結在一起,在全街道形成“人人來創建,創建爲人人”的良好氛圍。
4、強化監督考覈。堅持日常巡檢,第一時間發現問題解決問題。督查辦持續開展文明城市和長效管理督查,常態化發佈督查報告,督查結果進行通報。同時,將文明城市創建和長效管理納入各單位績效考覈,把工作成績與績效評優掛鉤,營造出你追我趕、爭先創優的良好氛圍。
差距與不足
第一方面、要正確認識成績和不足,調整心態再次奮戰
上一輪文明城市創建啓動以來,特別是在去年決戰總攻階段,各村、社區、各單位認真落實街道黨工委、辦事處總體部署,上下一心,砥礪奮進,以昂揚的鬥志、紮實的作風,全力以赴推進各項創建工作。街道社會治理不斷強化,基礎設施日趨完善,鎮區面貌明顯改觀,街道形象顯著提升。羣衆性創建活動紮實開展,核心價值觀建設不斷深化,社會宣傳常態推進,進一步凝聚了全民共識,提升了人文素質,形成了向善向上、健康文明的良好風尚。
通過全街道上下的頑強拼搏和不懈努力,我街道文明城市創建工作奠定了良好的體制基礎、工作基礎和羣衆基礎。但是,在肯定成績的同時,我們也要清醒地看到,與文明城市測評體系和人民日益增長的美好生活需要相比,我街道城市文明程度依然存在較大差距。主要表現在:
一是常態長效存在不足,持續推進仍不到位。一些部門和單位認識不到位,沒有真正把創建工作扛在肩上,甚至當成軟性任務和額外負擔。個別單位存在“一陣風”、“突擊式”傾向,一抓就好,一放就彈,部分創建工作得過且過,重表面、輕實效,重眼前、輕長遠,沒有形成紮實有力的長效機制,每逢年度測評之後,反彈現象普遍暴露。這種表面化的創建,是創建工作的大忌,羣衆對此十分反感,會削弱創建工作的基礎。
二是宣傳引導氛圍不夠,文明養成仍有差距。創建宣傳雖然形成一定聲勢,但依然存在公益廣告數量不足、內容不全、分佈不均、層次不高、效果不佳等問題。羣衆參與還不充分,創建活動形式單一,部分市民公共意識淡漠,亂扔垃圾、隨地吐痰、車窗拋物、亂停亂放、亂穿馬路等現象依然存在。這些問題和現象,與街道社會治理模範區的要求格格不入,亟待加強教育引導,提升全民素質。
三是市容整治存在短板,城市形象仍需提升。 “門前三包”責任落實不到位,環境衛生整治不徹底,亂扔亂倒、亂塗亂畫、小廣告等問題依然存在。街道一些主幹道、人行道特別是道路兩側綠化帶、草叢、樹坑內菸頭、紙屑、塑料袋等大量存在。一些背街小巷、自然村、集貿市場髒亂差現象仍然突出,店外經營、流動商販、露天燒烤等現象依然存在。
四是硬件建設欠賬較多,基礎設施仍不完善。部分道路路面長期破損、無障礙設施缺乏或被違法佔用。部分區域垃圾分類公共設施建設不完善,分佈不合理,管理不到位。部分老小區電瓶車亂停亂放,公共停車場地、充電設施建設沒有跟上。公共文化設施建設、羣衆文化活動開展覆蓋面不夠廣泛。
五是交通整治還不到位,文明出行仍待加強。交通亂象仍然存在,行人亂穿馬路、亂闖紅燈,機動車駕駛不文明,隨意變道、過斑馬線不讓行人等現象依然嚴重。尤其是上下班高峯期,主幹道、十字路口人車混行,局部路段交通擁堵比較嚴重。
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