土木工程實習總結多篇新版

摘要：土木工程實習總結多篇新版爲本站的會員“seka”投稿推薦，但願對你的學習工作帶來幫助。

工作總結，以年終總結、半年總結和季度總結最爲常見和多用。就其內容而言，工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，並分析成績的不足，從而得出引以爲戒的經驗。下面是小編給大家精心挑選的工作總結，希望能幫助到大家!

土木工程實習總結篇一

從2014年6月7日，我們開始了工程測量學習，本次學習需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、全站儀，當天我們就開始了室外的測量工作。

一、實習目的

1.在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練，以鞏固課堂所學知識及提高操作技能。

只有通過實訓，才能掌握儀器操作的基本技能和測量作業的方法，爲從事建築工程建設打下一定的基礎。

2.培養學生獨立工作和解決實際問題的能力。

3.培養嚴肅認真、實事求是、一絲不苟的實踐科學態度。

4.培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。

5、熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

6、培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。

二、實習任務

1.控制點高程測量

2.導線長度測量

3.水平角度測量

4.閉合導線內業計算

5.測繪地形圖

三、實習過程

1.外業測量：

(1)測量控制點高程;

(2)測量控制點間距離;

(3)測量閉合導線內角。

2.內業計算：

(1)計算控制點間高差，推算各點間高程;

(2)計算個控制點間距離及相對誤差;

(3)計算個內角閉合差及內角;

(4)根據以上計算數據推算個點座標。

3.測繪地形圖：

(1)將座標範圍內的控制點標定到圖紙上;

(2)根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

四、實習內容

1、測量次序

首先我們進行的是各控制點的高程控制測量，隨後再進行閉合導線水平角的測量和各控制點的距離測量，完成這些控制測量以後，然後再進行碎部測量，最後把測量數據描繪在圖紙上，完成實習。

2、.高差測量的方法

(1)水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前後兩點各立水準尺一把。

(2)望遠鏡對準水準尺並推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然後微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

(3)調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記

錄下來。

(4)三腳架架腿擡高或降低，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

3、角度測量的方法

(1)經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反覆調平。

(2)望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

(3)望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

(4)兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

4、距離測量的方法

(1)用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

(2)然後用鋼尺沿着路線測出導線長度。

(3)往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過兩千分之一，否則重測。

5、測量精度

(1)距離往返測量相對誤差不超過1/2014;

(2)水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm範圍內;

(3)測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40秒。

6、計算成果及示意圖

五、實習心得

土木工程測量是一門實踐性很強的學科，學生在學習理論知識的同時，更需要通過實踐來加深對所學內容的理解，同樣，學習的末期也需要通過實踐來檢測學生學習本課程的成果，鑑於此，學校特意安排本次爲期一週的測量實習。首先我們很感謝這次的實習機會，因爲這使我們學習到了平時課堂上學習不到的知識，而且讓我們體會到了大學課堂的與衆不同之處。實踐性較強，動手能力得到提高。很感謝這次實習的機會，能夠讓我們實地地進行測量操作，近乎於日後工作中所做的工作，讓自己提前瞭解工作。

這次我們測得是辦公樓及周圍地帶，本來以爲很簡單，卻沒想到測起來這麼麻煩，數據很多，慢慢發現要做的其實特別複雜，這讓我更加知道了測量是一門要求很高的學科，尤其是精度方面，任何工作都沒有想象中的簡單，一切還需虔誠虛心地腳踏實地。遵照測量的原則，我們採取先控制後碎步的程序進行實地測量，一步一個腳印，在控制點測量時每次都等測量結果計算合格後才進行下一個控制點的測量，因爲我們深深地明白，對於測量這樣一項精密的工作來講，控制測量時稍有差錯就有可能造成所有工作重新返工，這勢必要影響實習的進度，同時消耗更多的人力物力。

測量時出現了很多的狀況，比如測量的那幾天天氣不是很好，大家在測量中非常不便，再比如測量需要的儀器太多，背來背去很不方便，不下雨的話天氣又比較炎熱。平時測量的時候大家反覆測來測去的，這些數據測起來非常麻煩，經常會從頭開始重新測，所以幹這個首先一定要有耐心才行，保持一絲不苟的態度，不能存在敷衍了事的想法，不然只會越來越煩躁。

測量時也出現過實驗儀器一時無法找到的情況，這是我們始料未及的，再找回儀器後我們此後便於儀器寸步不離，這樣保證我們的儀器不至於丟失。還有一次加上經緯儀後沒有及時固定，另一不知情的組員提起腳架差點造成經緯儀砸下，這一事件讓我們深深明白對儀器一絲不苟保護的重要性。

一次意義非凡的經歷，真希望以後學校能多給學生安排實習的機會，讓學生更好地從實踐中學習科學文化知識。一週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，爲我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

在實習過程中，也發現實習的普及非常重要。我國政府爲推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟發展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們瞭解含義。並在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發展的信仰，確立經濟發展神聖地位，只有這樣我們國家的經濟建設纔有希望。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說並不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

土木工程實習總結篇二

關於對土木工程專業認知的實習的總結

一、實習目的：

認知實習在整個實習教學計劃中是一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節，通過組織參加和收集一些與實習課題有關的資料和素材，爲順利完成實習打下堅實基礎，通過實習達到以下目的：

①、瞭解一般房屋、道路和橋樑工程的整個設計過程。

②、瞭解建築物總平面佈置、建築物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件、佈置及載荷傳遞路線、主要節點細部結構和處理方法等。

③、瞭解建築物的施工方法。

④、瞭解建築結構、施工之間的相互關係。

⑤、瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向。

⑥、培養專業興趣。

二、實習要求：

1、領會公共建築、房屋建築、單層工業廠房、仿古建築和園林建築等的基本構造和設計表達方式。

2、進一步提高對各種典型建築的構造原理和選型的理解和體會。

3、啓發學生對建築適用性、藝術性與技術處理之間的充分思考和實際工程中的處理方法。

4、指導學生掌握新型建築材料和構造方式的應用。

三、注意事項：實習前學生應該瞭解以下土木工程方面的相關知識(不懂的地方學生自行到圖書館或網上查閱資料瞭解)：

①建築工程的工程對象是房屋

②建築工程的工程對象主要是房屋，也包括土木工程中一些自身範圍較窄、不足以單獨構成專業方的內容：住宅/廠房/公用建築/體育場/電視塔/水塔/水池/紀念碑/陵墓

③房屋建造和其他一些專業關係密切：建築/規劃/景觀/地質/測量/水文

四、實習進程：

⑴、2014年1月9日，上午在人文社科大樓g101認真聽取本次認知實習動員大會。下午在教室觀看有關土木工程建設的視頻資料，包括“臺北101大廈”、“上海都市更新”、“青藏鐵路”、“ 超級鑽油井”、“ 建築巨擘”等等。我充分了解到影響世界的一些建築。

⑵、2014年1月10日，乘車參觀__市區主要地標性建築，主要有__大劇院、__科技館、喜來登酒店、朝天門長江大橋、鵝公巖長江大橋等等。

⑶、2014年1月11日，徒步參觀了__科技學院周邊正在建設中以及建設

完成的建築物，有教職工宿舍羣、學院排球場等等。

⑷、2014年1月12日，去到__瓷器口古鎮參觀古建築物。

⑸、2014年1月13日，在學校整理收集資料素材，完成認知實習總結。

五、實習過程彙總

1、實習第一天，我們是在校內進行的。

先聽取了實習動員大會，其中包括此次實習的目的、要求等，還有實習過程中應注意的事情。然後我們看了一些關於土木工程方面的視頻，有《臺北101大廈》、《上海都市更新》、《青藏鐵路》、《超級鑽油井》、《超級鑽油井建築巨擘》等。臺北101大廈是當時世界上最高的摩天大樓，高達508m，建築面積就有28.95萬平方米。臺北地處地震頻發地帶，且臺灣每年夏天都會受到太平洋上形成的颱風影響，防震和防風是臺北101兩大建築所需克服的問題。因此設計不僅要有彈性，更要有抗阻尼。看視頻的過程中也瞭解到上海的都市更新，見證了上海從一座就成到現在的國際化大都市的變化過程，其中建築是以很大問題，但人們一一都解決了，可見人類的智慧是多麼厲害呀!青藏鐵路是世界海拔最高、氣候最惡劣的鐵路，青藏鐵路建設面臨着多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱鉅，要求很高，難度相當大，它的建成標誌着我國鐵路得到了巨大的發展，還有關於油氣田地面建設的一些知識，等等。觀看了以上所有視頻，使我深刻認識到而且可以看出土木工程對國家建設的重要作用。

2、實習第二天，我們坐校車觀看了__市一些標誌性的建築物。

①___技館：__科技館佔地面積37畝,建築面積4.53萬平方米,總投資5.67億元。__科技館外觀採用石材與玻璃兩種材質。外牆石材使用多種顏色交叉層疊,像堅硬的岩石,隱喻“山”;佔整個外牆的60%、近萬平方米的玻璃幕牆,則清澈通透,隱喻“水”,恰到好處地彰顯出__“山水之城”的特徵。既含有“山城”特色，有富於藝術感。

②__劇院：_大劇院是繼國家大劇院後的中國第二大劇院，世界性的大劇院。整體建築外圍看起來像一艘帆船，建築呈不規則形態，最高約60多米，東西長約200多米，南北寬約100多米，看上去棱角分明。總建築面積10萬多平方米。外立面和屋面結構將採用雙層換氣玻璃幕牆系統，外形由11塊棱角分明的“石塊”組成。當強光照射在外面一層玻璃上時，夾在兩層玻璃中間的空氣變熱就從頂部衝出去，這樣，不僅可使牆體美觀，而且可以有效緩解內層過熱。而夜晚在燈光的照射下，“玻璃房子”則更像一塊晶瑩剔透的晶石。

③ 朝天門長江大橋：__朝天門長江大橋大橋由兩座主墩，主跨達552米，比世界著名拱橋———澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成爲“世界第一拱橋”。這種拱橋施工難度最大在於鋼結構部分。我們採用組合式系杆，少用鋼1000餘噸，不但省了錢，還爲大橋減輕了重量。拱橋的弧形流暢，但設計和施工難度都大，比如“拱”合龍後，他們設計了一個臨時的系杆，拉力達5萬噸，全靠它把47500噸鋼樑“穩起”，便於安裝“拱”。

④鵝公巖長江大橋：__鵝公巖大橋全長2.7公里，橋型爲門型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米，橋面寬35.5米，雙向六車道，高聳的門型雙塔成爲城市一大景觀。大橋由大橋和東西引道組成,全線長6.91公里，其中大橋長1428米，引道長5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度爲54米。主橋爲8車道210m+600m+210m三跨懸索橋。橋寬35.5m，有效橋寬32.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。該橋還根據河道水位變幅大、水流紊亂的特點，創造了世界上首例架空索道空中吊運安裝的箱梁新技術。

⑤喜來登酒店：__喜來登酒店引人注目的地標性雙子塔玻璃外觀設計，到融合了中國傳統元素與優雅歐洲風格的時尚室內裝潢，精心打造的完美細節無不給人留下終生難忘的深刻印象。酒店採用先進的 led 照明和節能型建築材料，確保在展現時尚風格的同時，也能維護綠色環保。

3、實習第三天，老師帶我們在學校周圍參觀了一些小型建築，這次我們是徒步取得，首先看了我們學校正在建設的教工住宅區，簡單看了一下樓房的施工過程，瞭解到了一般普通商品住房的建設流程和其建設結構體系以及對預防和應對災害的建築模式。

從中也知道了一座建築對人民的重要性，深切體會到土木人的責任重大，幹事情一定要細心、認真，且不可大意。

4、第四天，這一天我們自費去了千年古鎮瓷器口。

古鎮磁器口有12條街巷，街道兩旁大多是明清風格的建築，地面由石板鋪成，沿街店鋪林立。商貿集中在大碼頭和靠碼頭的金蓉正街。在磁器口，幾乎所有的人都知道“九宮十八廟”之說，寶輪寺、雲頂寺、復元寺、文昌宮……不一而足。在小巷穿行，有無數的殘牆斷垣。在古鎮磁器口最有特色的一景是茶館。昔日在這千年古鎮，隨處可見茶館。其中最具特色的就是巴渝民居，展館濃縮古鎮建築的精髓，穿越時空的阻隔，走進追憶的長廊，感受木、石、磚的建構，圍合的空間，寧靜的院落。鍾家院鍾家大院是慈禧太后管家鍾雲亭所建，距今有120年曆史。該院子兼具北方四合院與南方四合院的特色。

古鎮建築羣落頗具川東民居特色，多爲竹木結構，穿鬥夾壁或穿半木板牆，青石板路與民居和諧相依。沿街鋪面多爲一進三間，長進深戶型，鋪面後房一般爲四合院，雕樑畫棟，窗花戶櫺圖案精美，做工精巧，深刻體現了老__傳統民

居韻味;磁器口的單體文物繁多，有明代建築寶輪寺大雄寶殿，還有近300年曆史的寶善宮、120年曆史的鐘家大院、禹王宮等。同時還有由諸多明清建築組成的歷史街區。遠處就有許多的高樓大廈、長橋遠路。千年古鎮，歲月悠悠，足以讓人一飽眼福，人的一生若不駐足古鎮瓷器口乃人生一大憾事也。

六、實習心得：

在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

從建築發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足於鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建築的構造有更深入的瞭解，並且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續。

土木工程實習總結篇三

持續20天的測量實習結束了，在這20天裏，我們收穫了很多。

從拿到儀器的那天起就知道這次的任務不會容易，儀器從量上來說都夠我們背的了，幸虧我們是夢幻般的五人小組。從儀器檢驗、熟悉到真正開始去外面搞外業測量，才知道要把書本上學的知識運用到實際當中去還是很有難度的，在小組成員的相互配合下，第一週之後終於有點上路了。一週的合作讓我們培養出了比較好的默契，漸漸養成了團隊意識。

第二週的任務是最重的了，尤其是那幾天的天氣，真是把我們曬成了真正的“土木男”了，那幾天既搞外業測量，又把測回來的數據整成圖，基本上是每天工作十幾個小時，這幾天也把以前不會用的南方cass軟件搞懂了點皮毛，至少能把全站儀的數據導出來成圖了。這個周的外業測量完之後，也把初步的圖給整出來，有點小興奮。兩個周之後，每個小組測量的速度都各有快慢，相互追趕進度，比較快慢的良性循環在我們班漸漸有了氛圍，“醬油哥”便成了我們相互打招呼的方式。給我們有點煩躁的測量帶來點小娛樂。

後面兩週的外業任務不是很重，但是內業計算把我們弄得有點頭暈，上課的時候做的是題目，現在卻是實際的問題。需要認真、耐心對待。最後一個任務的外業更是如此，那天一直在外面測量，測了很多測回，叫了20天測量實習的裏第一次也是唯一一次外賣，真有點自己心中搞土木的味道。

任務結束後，最後的兩天是整理小組資料和個人資料，拿着一堆的數據，欣慰的覺得我們這20天沒白乾。這只是結果，其實過程更是值得我們回味的，全站儀、經緯儀、水準儀、羅盤儀，都學會了基本的操作，對儀器的整平對中更是有了點自己的小方法，儘管還沒達到老師要求的那樣三分鐘搞定。內業計算水平也不再是上課時那樣的低了。長時間連續“作戰”，我們都沒有“打醬油”，都不是“醬油哥”。測量實習累點苦點都是值得的，因爲我享受這樣生活!

土木工程實習總結篇四

20__年1月，我在___築有限責任公司__新校區項目部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。

所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：

一、鋼筋工程

(一)、基礎底板及基礎樑鋼筋的綁紮

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。

根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3.底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

4.底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。

如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

5.根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

(二)樑鋼筋的綁紮

1.在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2.先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;

穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。

3.框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

4.箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鉤爲135°，平直部分長度爲10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度爲5d。

5.樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。

樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6.樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。

搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁紮

1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。

2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。

預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3.在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。

4.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。

墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應爲15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

二、模板工程

(一)、模板安裝前準備及安裝注意

1.板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，覈對型號;

2.吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊;

3.合模前必須將模板內雜物清理乾淨;

4.模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷;

5.模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位;

6.模板安裝就位後，對縫隙及連接部位可採取堵逢措施(樑鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連)防止漏漿，錯臺現象。

(二).模板的安裝

1.牆、柱模板安裝：

在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

2.樑、板模板安裝：

(1)在牆、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。

(2)安放樑板模板立柱：樑、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

(3)樑、板起拱：先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線;根據起拱的高度(樑、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。

3.預埋件、預留洞：

在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。

4.樑板後澆帶模板處理：

支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

5.頂板後澆帶模板安裝塗刷隔離劑：

(1)隔離劑全部採用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

(2)牆，柱，樑側模：加工好或拆模理乾淨後，塗刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成後，用滾刷塗刷一層，如遇雨淋，要重新塗刷。混凝土澆築時模板檢查：

混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(三)、模板拆除時注意

不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。

牆、柱及樑側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。

樑、板底模拆除：樑、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米範圍內時，其強度達到設計強度的75%;大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。

懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆除。

拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。

後澆帶的樑、板模板與其它樑、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆築後，方可拆除。

拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。

牆、柱模板拆除後，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

三、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(一).作業準備：

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板溼潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。

(二).混凝土現場攪拌：

自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋爲宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。

(三).混凝土的早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：

1.防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2.防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。

3.防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度條是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

四、工程施工技術方面體會：

通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建築設計、結構設計和施工規範等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。

其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。

最後，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。爲了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。

緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次的實習活動，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。

土木工程實習總結篇五

作爲一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因爲它會快速的提高我們的專業本事，俗話說實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看裏面的資料。我們都明白一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事，爲自我事業的成功打下良好的基礎。所以生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，期望能經過這次實習提高我們的專業知識和素質，爲我們以後的工作打下基礎。

回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收穫。這些都使自我對於工程管理的基本情景有了感性的認識，也爲立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。

當今社會競爭激烈，作爲即將畢業入行的新人，我們應當端正自我的態度，給自我作一個好的定位，不要自恃甚高也不應當妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值纔有所收穫。對人應當熱忱，處理好周邊的關係。所謂“先做人後做事”，在建築行業這個大圈子裏尤其需要爲人處世的本事。並且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人願意將自身的積累傳授於你。這樣一點一滴地積累才能是自我不斷髮展。

無論從事什麼樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫釐、謬之千里。因爲一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情景也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。並且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自我的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自我今後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距僅有自我親身經歷才能明瞭，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，可是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作爲一名現代的大學生，我們肩負着建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自我所學到的知識來造福社會纔是我們的最終歸宿。所以，我們因該在學習至於多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自我。

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