車間工廠述職報告多篇

車間工廠述職報告篇1

治理設備治理人，讓動力車間重塑形象

上任之初面對着車間全體職工，我鄭重：三年後再看動力，一定會成爲制度嚴密、崗位規範的樣板車間。首先要改變目前普遍存在的把動力當成退休前的養老院，把崗位當成避風港的陳舊觀念；其次要改變目前要這樣“頭頂着灰，腳踩着水，眯着眼睛閉着嘴”的工作環境；再次要改變跑、冒、滴、漏，低效運行的設備狀況。我提出了“三個全新”即：以全新的思維方式快速轉變觀念，適應企業發展的內在要求；以全新的工作姿態積極工作，推動企業進步；建立全新的高尚的人際關係，創造合心、合氣、合力的工作環境和良好的集體形象和“三個治理”即治理設備、治理環境、治理人的工作思路，拉開了動力車間治理年、落實年、管理年、規範年的序幕。

設備是“硬件”，管理不好影響生產，破壞環境，工人累死不討好，企業損失多少誰知道。鍋爐設備不治住漏，工人就是一遍遍的擦也改變不了髒、亂、差。任何一臺設備從安裝到使用都會存在這樣和那樣不盡人意的問題，所以在使用過程中的小改小革就顯得非常重要。我常聽副主任、維修工說“這項工程是我們乾的嗎？是不是應該由設備部安排施工隊”。我對職工們說：與其把精力都投入到說服別人等待時機上，不如自己動手去完成。由於設計的原因，動力車間有許多現場管理的死角。比方說，下水道口就在行人過道上，來回經過不小心就會濺一身污水；自來水管道在走廊上方，夏天產生溫差後經常會有水滴落下，濺人一脖子；樓梯坡度大上下樓梯的安全問題多；隨便亂接電源等等。我們不等、不靠、不要，在廠有關部門的協助下，先後改造鍋爐房樓梯、排污系統廢水再利用、下水道、二車間和菸絲房空調冷加溼、根治跑、冒、滴、漏等數項工程。

在改造中大多數的管材、鐵板等用料，都是從當時廠內其它工程拆下來的廢舊料中挑選出來的，能修復的設備、零件、閥門堅決修復。粗略的算了一筆帳，大大小小十幾項工程，讓廠外的施工隊幹最少也得二十幾萬元，而我們自己動手只用五、六萬元。維修工說，你當主任這幾年，我們一年幹了三年的活，三年幹了十年的活。我說，這是一項自己解放自己的工程。現在，車間的工作和設備環境都有了根本性的變化。職工們都練出了一手好活計，一些簡單的木工、瓦工活自己都能幹，都學會了精打細算過日子，看到有用的廢棄材料也揀回來備用，不怕讓人笑話成“撿破爛的”。你走進任何崗位聽不到跑汽聲，看不到漏水處。用事實徹底轉變了過去那種視“鍋爐房漏點水，跑點汽，灰塵大”爲天經地義的舊觀念，塑造了一個嶄新的動力車間形象。如果說對設備的治理、環境的改造是抓好管理的基礎和“硬件”，那麼人的素質的提高和行爲的規範就是各項工作的根本和“軟件”。

我提出了“想在別人之前，行在他人之先，牢記保障宗旨，轉換優質能源”車間的理念。要工從最簡單而不容易做好的小事做起。廠裏領導來檢查，知道了也不通知，發現問題被罰款從不去說情。中國人習慣於家醜不可外揚，我這樣做其實也有着一定的深意，寧可我丟幾次臉，也要讓職工形成自覺行爲，把責任感根植在心中。有職工抱怨，桌子太破，屋子太小。我說桌子破但要擦乾淨，屋子小，物品擺放整齊，人站有站象、坐有坐象。管理人員下班離開辦公時時要把椅子擺好，紙簍裏不允許有雜物。要求職工變被動管理爲主動管理，由有活等着我去幹變爲我去主動找活幹；由出現故障才忙變爲日常巡查保養忙；由規範我的行爲變爲我的行爲規範。現在你動力車間看不到靠牆站着、蹲在地上、扒在桌上的不規範行爲。職工的精神面貌有了巨大的變化，無論是參加講演、演出還是在上，都能突出的展現動力人的團結向上、進步的集體主義精神和凝聚力。動力車間真正成爲了“管理實，工作精，觀念新，環境美”先進車間。

嚴實細的工作作風，使管理實現了制度化

我是空軍機械師出身，嚴、實、細是多年來在部隊上養成的習慣。我始終堅持紀律、制度大於一切，制度就是車間的“法”，在管理中必須靠“法制”治理，沒有生命力的制度不制定，但制定了就要去執行。有功必獎不過也，有罪必罰理在其中。

車間爲現場管理曾前前後後制定過數十條規章制度，可執行起來卻難免顧此失彼，有些標準可以歸納爲一句簡練的話語做定義。在安全管理中規定：沒有安全措施的活再忙不能幹，有了安全措施的活再急不能亂；在現場管理中提出：崗位上只允許存放有規定位置的物品。一次我發現現場放有一卷皮帶，調查結果是一位副主任讓放的，理由是週六換皮帶時用，我對他說崗位上不準存放沒有規定位置的物品，沒有任何附加條件，如果明天的活所用的物料今天放到現場，後天的用料明天也可以放在現場，那我們的定置管理不是空話嗎？以前動力車間裏很多崗位都有休息的牀，參照規定，各崗位的牀位必須全部撤掉。有些同志感到不習慣，我說工作間設休息牀，說輕了將養成懶散的作風，說重了會給日常管理帶來隱患，從此動力車間這一沿襲多年的習慣成爲了歷史。

我處理職工的狠勁出了名。一次一臺風機軸承缺油抱軸，經查明是油標管堵塞，責任是一名姓王的潤油工沒有及時發現，事發後從段長、班長到工友都來說情，理由是生活困難，家中沒有老婆，二個孩子一名上大學，老父80多歲生活在一起。對說情者我給以嚴厲的批評，照章罰款。年底我對事不對人，提出給他困難補助，並從自己的年終獎中拿出500元讓他給孩子交學費。一名夜班維修工酒後上崗，在中心操作室大喊大鬧。我和車間金當時沒有說他，怕他路上出事兒派人送他回家。第二天待他清醒了，按規定給予了嚴肅處理，成爲菸廠第一個開220元基本生活費的職工。我捱過不少罵，什麼“你想出風頭，菸廠擱不下你了”、“你瞎折騰想把工人累死呀”、“你出門小心點”、“你***除了會罰款還會什麼？”等等。的確，上任的前兩年受到開除車間、調離關鍵崗位、工資拿220元的受處罰人數，我也記不清了。

車間最多的一個月罰了4000多元，但一個月比一個月少，到現在有時罰不到了。車間的管理者既是執“法”者同時必須是守“法”者，動力車間實行“逆向考覈”制度，就是定期請職工羣衆背對背地考評領導，凡是要求職工做到的，車間領導要帶頭做到，和羣衆一個標準。有一次車間職工到主任彙報工作，發現有一個抹布放在窗臺上，就提出了今後要改正的意見，這對我觸動很大。一次落實給副主任一項工作沒有按時完成，幾天後我找到這位副主任瞭解情況，他對我說我已告訴維修班了，我嚴厲地說，你的責任不是傳話筒，是要具體抓落實，如果當傳話筒還要你副主任幹什麼。在車間調度會上我也沒給他面子，同樣進行了嚴厲的批評。由於當月的指標完成的不好，我帶頭對幹部進行罰款，我罰40元，副主任、書記罰20元。常有職工的愛人這樣對我說王主任的嚴管教把她老公的酒減少了、人變勤了、講衛生了。20xx年初車間取消了罰款這個辦法，變爲現在的日常記實季度考覈，從主任到工人崗位實行打分，並在職工大會上公開講評。我把這種管理叫作平等化、人格化、責任化、文明化管理。從教着員工幹到員工自己思索着幹，從一人管到底中間無憂慮到形成“人人有職，人人有責”的局面。

環境好留不住壞人，環境差留不住好人，在用制度“拴”住職工的同時，我更想着爲他們創造一個舒爽的工作、生活環境。動力車間職工過生日，車間給訂的蛋糕送到家。特別是浴池放洗髮精，洗手間放衛生紙、香皂。這件小事頗費了我一番腦筋。職工的素質到底怎樣？會不會公家的洗髮精就使勁用，公家的香皂就拿走了……我連續兩次在職工大會上講，車間想辦件好事，但不知大家能不能做到，我相信大多數職工是希望享受這種文明待遇的。我先試行了兩個月，每天用多少洗髮精，一塊香皂能使多長時間，心裏有了底，然後定量擺放。如果哪個班的突然少了，不用我問，那個班的班長先着了急，洗髮精事小，可丟不起這人。從此動力人以自豪的心情“品嚐”着做文明人，享受文明待遇的“滋味”。

善於觀察大膽創新，在工作中尋找生活的樂趣

我這個人最大的特點就是心細，喜歡琢磨願意動腦筋。在上效益、上的攻堅戰中，我把目光瞄準到了全廠供水系統的改造上，大膽地提出由過去的二次供水改造成一、二次相結合的供水方式。在設備部同志的幫助下，改造後每天二次供水泵只需在供水高峯期間運轉加壓，（上午七點至九點）即節約了70%以上的耗電費用，又減少了設備的使用時間，延長了設備壽命。以前鍋爐的排污水都當成廢水排掉，我搞了個二次利用，把爐水回收沉澱後用來衝渣，不但節約了自來水，而且因爐水是加熱後的軟化水，不產生鏽，又延長了出碴機的使用壽命。還有空調的冷加溼、上煤系統的合併改造等等，象這樣的小改小革，這幾年我搞了七、八項，車間的各項費用和降耗指標大大下降。有時我站在設備前好長時間不吱聲，職工們就說，王主任又在琢磨啥事，咱們又要加班了。

我不光琢磨事，還願意觀察人，及時發現、確實弄清、正確解決，這可能也是九年黨支部書記崗位形成職業習慣。經過觀察，那些責任心不強、能力差的人不能勝任關鍵崗位的馬上調離，車間的關鍵崗位上配備的力量都是責任心最強，文化較高的人員，是好鋼就一定讓他用在刀刃上。職工們都知道“王主任心狠面冷”，可家裏有個大事小情的也願意找我嘮嘮。凡是有求於我的有求必應，能幫即幫，知道的事不求也幫。一名職工被車撞傷，當我聽到交通局的處理結果，感到不公平，便立刻打車到交通隊推翻了原處理結果，爲職工爭回了近千元補償金。講起來還有一個笑話：車間的一名職工通過朋友想辦借款，請來了能幫忙的人一起吃飯，當談到單位工作時他說參加工作多年沒讓人管過，前幾天讓***給罵了，等有機會非找哥們報復一下。當對面的一位客人知道他指的是我時，當場就翻了臉，原來這位客人是我的好朋友。

這事當然沒辦成，後來這名職工請金書記出面來向我認錯，我一笑了知。我對他說：我管的嚴你恨我，可哪件事是爲了我自己，我也想輕鬆自在當好人，可我更想當一名好主任。這名職工紅着臉承認了錯誤，過後我主動和朋友聯繫爲他辦下了借款，從此他把我當成一位最敬重的主任和朋友，併成爲崗位上的骨幹力量。有一名職工叫崔鐘律，是全廠有名的不愛幹活的“酒鬧”，待崗半年多了，安排給誰都不要。勞人部找我商量，經我同意安排到動力車間。我對小崔說：你小子不比別人多個腦袋，我敢調你來就能管好你，做人要有良心，學會講人義，不管你以前怎麼樣，只要你從今天好好幹，動力就有你的飯碗。從此崔鐘律真的變了，幹活最細、最認真，成了班長滿意、段長滿意、主任滿意的“三滿意”職工。讓人不理解的是他還寫了，他的班長是支委，對他說你幹活積極性高，但你文化低掌握技能困難，連班長你都當不了，你爲什麼要入黨？小崔說：我知道我啥也當不上，可我就想好好幹。

在職工面前，有必要保持嚴厲的面孔，但我希望形成一種良好的車間氛圍，使領導與職工間更加融洽。車間班組安排的一些春遊、聯歡樂活動我都積極參加，可我發現只要有我在場，工人們吃不敢吃，說不敢說，非常的拘謹。我對大家說，工作中我是“主任”，生活中我是“老王”是“大哥”。再有娛樂活動，我第一個喝，帶頭玩，有時侯也“裝傻充楞”，把大家的熱情挑動起來，讓大家看到王主任不光有“鐵面孔”，還有一付“傻面孔”。工人說我有工作是鐵面孔，生活是善面目，娛樂是傻面像。

海爾的總裁張瑞敏有句話：在任何時代，能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發現和實現。我深有同感。86年從部隊轉業到菸廠，我幹過不少崗位，任車間黨支部書記就有九年的時間。菸廠兩次大的機構改革，我都被抽調到改革小組，也不是沒有機會找一個更省心、更實惠的崗位。有的朋友說我聰明人到了關鍵時刻腦子裏的靈感哪去了，還是過去的思維，車間是養老的地方嗎？的確我從部隊到地方有關我個人的待遇、地位、利益方面的事，沒向領導開過口，怕自己臉紅，當了八年付書記，就沒想過動動崗位，由付變正。我有我的處世原則，那就是一切順其自然，決不給自己增加不自然的壓力。當主任幾年來，我沒有在家裏安安穩穩地過一個節假日，每天到車間轉一圈心裏才踏實，已經成爲我自己的習慣。因爲三大要害崗位的安全時時掛在我的心上，把自己想幹的事幹成了，在工作中得到了更多的是樂趣，這是我最高興的。

車間工廠述職報告篇2

20xx年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠裏安全工作的總題思路，重視做好職工安全教育和培訓工作，抓好安全、運行、檢修規程的學習，紮實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常安全工作。圍繞機組安全經濟運行，狠抓現場安全生產管理和設備缺陷管理，及時做好隱患排查治理，不斷提高安全生產管理水平。現將20xx年安全管理工作簡要總結如下：

一、加強安規學習，組織安全技術培訓工作

在20xx年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓爲主，車間集體培訓爲輔，各班組每月安規、運規考試各一次，開展了事故預想、技術問答、默化系統圖等安全培訓活動，積極學習安規運規，增強安全意識，提高職工技術水平。在20xx年二、三季度非供暖期間，以集體學習爲主，班組培訓爲輔。組織運行人員集中學習安規、運規，檢修人員學習安規、檢修規程。並且，每週定期有車間主任及專工講課，學習機組系統、汽輪機原理，各種輔機設備原理，正確操作方法等專業知識，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運行期間的操作能力。另外，車間還對20xx年新進人員，包括：內退返崗人員一名、大學生三名、季節工四名，進行了車間級安全教育，學習安規，熟悉系統，並對其進行了上崗前考試。考試全部合格，現已分配到班組。

二、嚴格“兩票三制”管理

“兩票三制”是保障安全生產的基本制度，是電業多年運行實踐的經驗總結。落實安全生產方針，提高預防事故能力，杜絕人爲責任事故和惡性誤操作事故的發生，“兩票三制”必須嚴格執行。車間認真抓好運行操作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業、防止誤操作、防止違章作業方面做了許多工作，減少了各種異常事故的發生。嚴格執行運行交接班、巡迴檢查、設備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細緻、設備定期試驗與輪換不按照規定執行而出現的異常事故。

三、加強安全檢查力度，確保安全生產

除做好平時日常安全巡查外，車間每週組織一次安全大檢查，發現問題，立即整改，並在整改後，複查整改效果。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改，並把整改後的請況回報安教處，服從安教處的指導，積極配合做好各項安全工作。

四、加強車間施工隊伍管理，杜絕安全事故發生

施工隊伍人員複雜，爲了做好安全教育工作。每次施工前下發《安全告知書》，對存在的安全注意事項進行告知。並在施工過程中，督促指導。反覆強調安全帽的正確佩戴、高處施工安全設施的牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項。對施工隊伍生活區域，進行安全檢查，正確安全用電、飲食注意衛生、宿舍的乾淨整潔等。在車間的安全管理下，施工隊本年度未出現人身傷亡等其他安全事故。

車間工廠述職報告篇3

各位領導，各位同事：

大家好!

不知不覺間過去一年的車間工作已經結束了，作爲車間主任的我很重視自身工作的完成，在這一年裏能夠牢記領導的教誨並以嚴格的標準要求自己，畢竟能夠勝任這個崗位也多虧了領導的支持自然要履行好職責，隨着一年工作的結束也讓我對自身的表現進行了述職報告。

思想方面能夠能夠恪盡職守併爲了車間的發展而努力，我明白車間的效益與每個員工的努力都息息相關，作爲車間主任更是要加強這方面的管理並引領員工努力做好工作，所以我能夠牢記領導每次在會議上的講話並以此來指引自己的工作方向，在年初之際便制定好了本年度的生產目標並將其分階段完成，每個階段超額完成任務的時候都會讓我對自己在工作中的表現感到高興，我也明白在市場競爭中若是不能夠奮起直追則很容易被淘汰，所以我能夠始終懷揣着對車間工作的熱忱並積極完成領導安排的各項任務。

工作中能夠加強對員工的管理以及生產流程的監督，一方面要鼓舞員工做好各自的本職工作從而確保每月的生產指標能夠完成，另一方面則是通過對生產流程的監督從而對產品的質量予以保障，若是生產的次品太多的話則很容易影響到車間的聲譽，而且爲了更好地鍛鍊員工的工作能力應該要讓他們嚴格要求自己，儘量在生產的過程中不要出現任何差錯也是對工作負責的表現，本着車間的聲譽着想讓我很重視這項工作的展開並取得了不錯的成效，而且我也很注重成本的控制並通過工作中的表現獲得了領導的認可，但我明白我們車間生產的產品還存在着改進的空間從而需要繼續努力才行。

正視自身的錯誤並對今後的工作進行了合理的規劃，儘管對待工作比較盡職盡責卻因爲過於固執的緣故以至於犯過些許錯誤，作爲管理者卻在工作中難以聽進去他人的意見，這種狀況的出現在我看來是不利於自己在車間的工作發展的，所幸的是經過領導的批評讓我開始正視自己在工作中存在的問題，後來我也多次開展會議並要求員工針對車間工作的問題發表建議，認真聽取以後再來思考如何才能夠爲車間的發揮創造更多效益，在集思廣益的情況下很好地改進了自己在工作中存在的不足。

往後的工作中我會繼續履行好作爲車間主任的職責，而且我也會爲了車間的發展而奮鬥並加強對底下員工的管理，希望通過這滿腔熱忱能夠爲車間的發展帶來更多效益。

此致

敬禮!

述職人：______

20____年__月__日

車間工廠述職報告篇4

自20xx年x月進入公司，我在上級領導的正確指導和同事們的關心幫助下，按照總體工作部署和目標任務要求，認認真真，兢兢業業，圓滿完成了上級領導下達的任務，得到了領導的肯定和同事的認可。20xx年x月，我被車間經理重用提拔爲運行主任。以科學發展觀爲指導，認真執行公司的工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己分管工作方面認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。現將我這一年來的工作情況向各位簡要彙報如下：

一、工作情況

自從我擔任車間運行主任以來，始終保持良好的精神狀態，把領導對我的重託，廣大幹部職工對我的厚望，化作工作的動力，以滿腔熱情投入到繁忙的工作之中。

(一)監督管理，認真完成工作

做爲車間運行部主任，爲保證車間穩定生產，我每天一大早到公司就把當天工作做詳細的計劃，並把工作任務安排給每一位員工，使他們明白自己今天要做什麼，要做到什麼程度。爲使所有員工都可以認真執行公司規章制度，我在做好監督工作的情況下，帶頭和員工一起完成各項工作，並在下班以前查看工作完成進度，對沒有完成的員工給予批評，並協助他一起完成，甚至有的時候加班加點，也要完成當天任務。

(二)節能降耗，重視成本控制

在工作中，我高度重視成本的控制。爲了更好地降低xx成本，節能降耗。

(三)認真履職，做好協助參謀

我深知，自己作爲車間運行主任，應擺正自己的位置，當好上級領導的參謀和助手，認真履職，勤奮工作，愛崗敬業，強化勤政意識、服務意識，盡職盡責努力做好本職工作，因此，在工作中我絲毫不敢懈怠，精心組織，周密安排，堅持以發展爲第一要務，全面完成公司下達的各項工作任務。

二、工作不足

我在工作中雖然取得了一些成績，但也存在一些不足，主要是思想和工作的節奏、步伐跟不上形勢的需要，工作開拓性不強，積極性不夠。

三、工作計劃

(一)加強自身業務學習。

今後，我要加強學習，掌握做好xx工作的知識和技能，提高自身工作本領，努力按照政治強、業務精的複合型高素質的要求對待自己，做到愛崗敬業、履行職責、公正公平、廉潔自律。

(二)加強車間人員管理。

貫徹“以人爲本”的管理思想，做好人的工作，在不影響正常業務工作的前提下，積極開展從業人員的思想政治工作和學習教育活動，整頓思想，增強工作責任心，學習有關規章制度和業務知識，提高業務技能和綜合素質。

(三)加強控制xx成本。

進一步加強對成本的控制，爲公司的節能降耗做出自己應有的貢獻。

總之，在今後的工作中，我要努力克服和改掉工作的不足，加強學習，提高自身綜合素質，圍繞工作目標任務，以科學發展觀的要求對照自己，衡量自己，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，發奮努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，爲xx工作的發展做出自己應有的貢獻。

以上是我的述職報告，請各位領導評議，歡迎對本人工作多提寶貴意見，並藉此機會，向一貫關心、支持和幫助我工作的各位領導和同事表示誠摯的謝意。

車間工廠述職報告篇5

20__年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫助下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下面是這一年來少許工作情況和不足及明年工作規劃，請各位領導和部長同仁給予指導修正:

一、克服搬遷困難 基本完成生產任務

什麼叫做不簡單?能夠把簡單的事情天天做好，就是不簡單;什麼叫做不容易?將大家公認容易的事情，非常認真地做好它，就是不容易。我原擔任腐乳車間副主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務覈算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。6年間在這些日常基礎工作上我沒讓主管領導過於費心。工作上我身兼數崗，爲了研製小瓶腐乳我吃住在廠;前兩年沒有電工，自己都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職着會計覈算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等於做了，因做了不等於做到位了，這是我個人很大的不足，今後我會在領導的幫助下儘快改正。

今年我部門按企業部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。結到9月動遷車間產值567萬元(產品全是含稅價計算，米酪酒按10月單位成本算，沒加入磨腐乳醬120噸)，所有產品銷售額約1084萬元。爲減少租金早日清理庫存我帶領員工在公餘時間兩庫對倒腐乳45000桶;擦桶、帖標92059桶。

新車間在主管領導的指導下，在很短的時間內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，並於9月5日開始在新車間試產米酪酒、14日開始試產腐乳，至11月底生產腐乳系列6900桶、米酪33.23噸，接下來的12月預計還可生產腐乳系列超過4000桶、米酪約15000kg。新車間預計產值達到約140萬元(腐乳按含稅價計算的，米酪酒按10月單位成本算)。這樣使得企業因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失達到了最小化。

二、與公司高度一致 挖潛服務新車間

年初我接到上級領導佈置的任務，要爲公司新建腐乳車間規劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫助下我通過多渠道學習，先後與12家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，通過創新的思維，細緻的計算，模擬合理性的思維判斷，終於在很短的時間內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，爲企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。爲企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而後四車間的基礎佈局、設備安裝、調試我都積極參與、設計、改進，盡最大努力爲主管領導的決策提供正確的實用數據。

新車間的腐乳生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。一個半月試產中新設備維修故障32次，而因故障停產和損失全爲零;爲節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫助下，我將設備設計變動改造了11處，起到的意想不到的效果。例如：改變自動浸泡水位探頭，每日節水2噸以上;改造震動篩廢料出口，每日迴流漿糊800-1500斤，再分離出熟豆漿200-500斤;廢籮底布改造和自制漿磨分離機籮底，比廠家原裝成品單價低200多元，車間每週就須用2個;改變三漿水走向管路，提高三漿水利用率等等諸如此類改造還有許多，日久累計爲企業節約了許多的開支。今後，在領導的支持幫助下，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制於人，因爲我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。

三、新老車間平穩過度 新舊矛盾着手解決

新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的'命令是，穩定重於一切!老子講：“天下難事，必作於易;天下大事，必作於細。”可謂是成也細節，敗也細節，所以我先從細節上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，爲儘早熟悉自動生產線上110個按鈕功能和相應動作產生的後果，我細緻的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患;再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將浸泡方式改爲分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時間，以保證元豆浸泡到‘最佳火候’;還有，爲保證生豆漿能保持‘最佳狀態’，我調整了前後工序的作息及午餐時間，既提高產品質量還使工人不至於太疲憊等。

高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什麼?是一種自我的約束能力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業內部管理，提升整體素質!”所以爲規範管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而後我又起草定製了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規範各細節的管理，提升整體水平。

四、工作不足與明年規劃

不足：

1、在車間一切事物的處理上還不細緻，有時急於求成，發了脾氣沒達到效果。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發現和實現。所以在今後的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因爲每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區。

2、我在與各部門配合上還有欠缺點。‘路見不平一聲吼’的時代已經一去不返了，當下各團隊精誠團結最關鍵，

資料共享平臺

?工廠車間主任述職報告》.今後在主管領導的指導幫助下儘快修正自己，看到並學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實爲企業和領導服務。

3、職工思想還不穩定致使工作成果難於完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時間找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。假如一個人有牴觸情緒，那麼派上10個人去管他也沒用。在今後的工作中懇請有關領導對我多加幫助指正和教導，使車間的管理模式早日進入全員自主、自覺狀態，而不是嚴格地執行哪種制度。變“要我幹”爲“我要幹”!

4、對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今後要改進自己、鍛鍊自己思維敏捷。上下同欲者勝!對領導交給的任務和決策，堅決執行，不容含糊，發揮自己身上每個細胞的智力，優秀完成任務。

規劃：

1、明年想盡方法保證生產腐乳系列4萬桶一定力爭向5萬桶靠近。因爲具個人覈算，車間產值達到350萬，贏利前景非常樂觀。

2、在車間內部試行獎金打分制。每天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分並全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作責任心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失後勁。

3、在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人爲因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，並熟練掌握設備原理和維修保養要領。

4、做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

5、腐乳已有千年歷史，500年前已響譽全球並出口各國。當下全球最流行的健康食品也是大豆製品，它前景廣闊，具有較高的附加值。今後在領導的大力幫助下我要深入學習發酵行業的許多先進成果、實用的設備、行業新標等知識，使自己工作的寬度和高度跟上時代腳步。爭取未來能爲企業研製出另一項增長利潤的產品。

在原腐乳車間6年的管理崗位上，我爲企業工作默默給力不爭不要。在今後的工作中我更要塌實細緻、樂於奉獻。我給自己的要求是每天提高一點點，在崗位上體現、實現自己的價值。作爲一名車間主任，我可以不知道每個員工的短處，卻不能不知道他們的長處。我要從各方面積極調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發出積極向上的氛圍，爲企業拼命工作，做出我們最大貢獻!

四車間主任：

20__年12月29日

車間工廠述職報告篇6

尊敬的領導：

您好!

20xx年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來的述職報告。

一、克服搬遷困難，基本完成生產任務

我原擔任xx車間主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務覈算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日常基礎工作上我沒讓主管領導過於費心。工作上我身兼數崗，爲了研製小瓶xx我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職着會計覈算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等於做了，因做了不等於做到位了，這是我個人很大的不足，今後我會在領導的幫忙下儘快改正。

今年我部門按企業部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，使得企業因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。

二、與公司高度一致，挖潛服務新車間

年初我接到上級領導佈置的任務，要爲公司新建xx車間規劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我透過多渠道學習，先後與xx家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創新的思維，細緻的計算，模擬合理性的思維決定，最後在很短的時光內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，爲企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。爲企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而後xx車間的基礎佈局、設備安裝、調試我都用心參與、設計、改善，盡努力爲主管領導的決策帶給正確的實用數據。

新車間的xx生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。試產中新設備維修故障xx次，而因故障停產和損失全爲零;爲節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了xx處，起到的意想不到的效果。

日久累計爲企業節約了許多的開支。今後，在領導的支持幫忙下，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制於人，因爲我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。

三、新老車間平穩過度，新舊矛盾着手解決

新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩定重於一切!我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，爲儘早熟悉自動生產線上xx個按鈕功能和相應動作產生的後果，我細緻的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患。

老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將xx方式改爲分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算xx時光，以保證xx到‘火候’;還有，爲保證xx能持續‘狀態’，我調整了前後工序的作息及午餐時光，既提高產品質量還使工人不至於太疲憊等。

高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什麼?是一種自我的約束潛力。爲規範管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。

四、工作不足與明年規劃

不足：在車間一切事物的處理上還不細緻，有時急於求成，發了脾氣沒到達效果。我在與各部門配合上還有欠缺點。職工思想還不穩定致使工作成果難於完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今後要改善自我、鍛鍊自我思維敏捷。

規劃：在車間內部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分並全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失後勁。在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人爲因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，並熟練掌握設備原理和維修保養要領。做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

在原xx車間的管理崗位上，我爲企業工作默默給力不爭不要。在今後的工作中我更要塌實細緻、樂於奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現、實現自我的價值。作爲一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發出用心向上的氛圍，爲企業拼命工作，做出我們貢獻!

此致

敬禮!

述職人：xxx

20xx年x月x日