交警個人工作心得體會多篇

交警個人工作心得體會篇1

從張會長的講話中，我們知道現代社會的轉變是很快的，我們要想在北京創業，就一定要好好把握時代的發展趨勢，並瞭解到一種新的消費時代的到來，那就是個性化、多元化、多樣化。服裝的發展已經很悠久了，現代社會的飛速發展也促使了企業的轉型，針對不同的消費人羣調整相對的消費方式。

對於剛創業的我們，在我們剛接觸的這樣的形勢下來說，這是對我們最大的一種挑戰，但我覺得也是一個好的機會的到來。前方雖然艱苦，但我們一定要學會堅持，沒有什麼是輕易就能得到的，用心付出才能結好果。現階段的我們除了好好鞏固和整理在學校學的專業知識外，還要加強實踐能力，將所學知識運用到實踐中去，以實踐來檢驗我們的理論知識，每一次的實踐總結都將是一次進步，是一次經驗的積累，我們要勤於分析和總結，這是一個團隊必不可少的環節，這能將我們慢慢走向系統化，規範化。

現在外出訪問時都在以中式服裝出席，國家領導人的影響力是最大的，現在也在倡導中國有自己的服裝，外國領導人到我國參訪時會穿上我們國家的服裝，這就說明中式服裝將會被興起，而我們這個團隊做的正好是與之相關的事，聽了張會長的那些話，在想想我們做的事，方向是對的，相信一定會成功，有些時候成功不是贏在起點，而是贏在轉折點。會長提到在工作崗位上與在學校裏是完全不同的，這讓我想到暑假時和夥伴們一起去到服裝企業做暑假工的那段日子，現在回想起來不同之處確實能讓人有很多感觸，說實話學校真的就像是一個溫室，讓你感覺不到風雨，老師也是對你百般溺愛，什麼都可以推延，可以去敷衍。而在企業那短短的一個暑假，各種制度，各種指標統統向你襲來，它不會給你時間準備，也沒人在護着你，幹不了就走人，我看了好多個來應聘的人，在工作崗位上待了一兩個小時就又換人了，可以想象公司的人員流動是如此的迅速。

出了校門才真真切切體會到，已不是我們能選擇的了，以前可以挑學校，而如今，沒有本事就只能等着被人挑，這是多麼殘酷的現實，也是學校與社會最大的區別。

所以我們不管身處何時，最不能忘記的就是踏踏實實的學習，和認認真真的做人。感謝會長對我們講這些意味深長的話，感謝老師給我們的這麼好的機會，相信堅持就會有成功。

這是出校門後的第一堂校外就業培訓課，受益匪淺，而且意義重大，相信不管以後在何時何地，當想起這堂課時，我們都會激動不已。

交警個人工作心得體會篇2

在廣安嶽池縣公安局實習的這一段時間裏我學到了很多知識。首先明白規範了人民警察行爲的相關法律法規，其次深入學習了處理交通事故以及處理刑事案件的相關程序，並且還豐富了調解羣衆糾紛的方法，這真的是一次很好的鍛鍊機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習的情況總結如下：

一、思想方面

良好的心態是幹好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺幹好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，並主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，並堅持準時上下班。

二、工作方面

公安工作常常要和人民羣衆打交道，很多問題和人民羣衆的利益息息相關。本着羣衆工作無小事的原則，我能認真的對待自己經手的每一件事。遇到不懂的問題，主動請教經驗豐富的老師，堅決按照程序辦事，杜絕草率應付的僥倖心裏。堅決維護好羣衆的利益，維護人民警察的良好形象。

(一)在交警隊城區中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位，工作非常艱鉅，每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執勤保衛任務和城鄉環境綜合整治。其根本目的就是保證人民羣衆的安全。

經過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路交通安全法》的學習，我很快就上路疏導來往的車輛和行人。爲了能夠更好的做好自己的本職工作，我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”，工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協助民警參與執勤保衛12次，查處亂停亂放23起，客車和摩托車超載25起，打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。

(二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視，爲全力依法上訪，規範信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執行《信訪條例》，還有就是要密切同人民羣衆的聯繫，更重要的是學會傾聽羣衆的意見和心聲，切實做到未羣衆排憂解難。

爲了能夠儘快進入角色，我首先入手的工作就是編排檔案，從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序，其次主要學習了公安信訪二期網絡的錄入步驟，在不斷的學習中，我學會了製作信訪件等業務。並按時將“每日信訪動態”、“每週信訪週報”上報局領導，圓滿完成建國六十週年的信訪維穩工作。

在信訪科實習期間，我工作積極，虛心學習。編排了__年到__年的全部檔案，整理裝訂了__年的信訪資料，在全國公安信訪二期網絡上錄入了__年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調解工作。

三、學習方面

不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫日記，總結自己當日工作情況。並利用休息時間不斷學習法律知識，整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得，我編寫了4期實習簡報，並在學院警務援助網上發表了2篇心得體會。

在以後的工作中，我將繼續腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高，在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好，把平凡的事做好。加強責任心，做好自己的本職工作。

交警個人工作心得體會篇3

一年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，恪守人民警察的職業紀律，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，並取得了一定的成績。現就德、能、勤、績、廉幾個方面進行述職。

一、德

提高理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：一是內容全。我嚴格按照縣局黨委和大隊要求，進行理論學習。始終用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律的政治本色。在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。二是內容新。爲了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業務、黨建理論等方面出現的新問題、新觀點進行了認真學習。時刻以新時期人民警察職業道德嚴格要求自己，不斷提高自身的政治理論水平和公安業務，牢固樹立執政爲民，立警爲公的思想，堅持貫徹執行“五條禁令”、“十條警規”和其他警規警紀，始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽違法犯罪人員的辯解和困難羣衆的訴求。

二、能

我從事的是交通事故處理工作，我堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。認真審覈案件，嚴格按照有關法律、法規對案件材料進行嚴格審覈把關。交通事故認定，是公安機關交通管理部門對交通事故案件進行勘查、調查後，對交通事故基本事實、形成原因和當事人應負交通事故責任的專業性調查結論，同時也是確定當事人民事、行政和刑事責任的重要證據之一。從案件受理到調查取證，法律運用等各個環節，我嚴格把關，避免因現場勘查不細、痕跡物證保存、提取不到位，勘查材料製作不規範，現場拍攝不規範等行爲，從源頭上保證了辦案質量，杜絕了錯案及不規範行爲的發生。提高交通事故認定的準確性，力爭每起案件做到事實清楚，證據充分，程序合法，運用法律法規準確，減少當事人的複覈，從而促進事故處理工作的公平、公正、公開，高效、便民，維護當事人的合法權益，教育和懲處肇事者，伸張正義，樹立警察在羣衆中的威信，密切警民關係。

三、勤

在工作中，雖然自己只是一名，但在中隊始終起好模範帶頭作用，堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。

1、工作中，堅持把講政治放在首位，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。

對上級的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育爲主，在保持發展和穩定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。

2、強化大局意識，自覺維護團結。

團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰鬥力的重要標誌。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰鬥力，不講感情就沒有凝聚力。

3、積極轉變工作作風，提高工作質量。

工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿地完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。

四、績

1、在今年3月處理的一起特大道路交通事故中，肇事者爲了逃避責任，隱瞞肇事經過，對肇事事實百般推脫，還大聲喊冤;

而另一方肇事車上人員均已死亡，現場又無直接目擊證人。我通過肇事車輕微刮痕及死者衣着輪胎壓印確定肇事車，使死者得到應得的賠償。

2、今年11月處理的一起逃逸傷人道路交通事故中，逃逸者趁夜黑道路偏避無人看見而逃跑。

經仔細勘查，從現場提取的幾片肇事逃逸車油漆碎片散落物確定肇事車類型，縮小偵查範圍，通過認真排查，查獲肇事車。

3、抓好中隊配合，正確處理好了與其他中隊隊的關係。

自己始終以大局爲重，注重協調，其他中隊有什麼困難，做到有求必應。

4、__年至__年，我被縣公安局聘爲法制員，專門審覈大隊所辦理的事故案件，後來又被交警支隊定爲法制員。

多次被市交警支隊、縣公安局抽調參加案件執法質量考評，每次都能認真履行職責，順利地完成工作任務。

5、__年以來，共審覈案件688起，其中一般程序處理案件85起、追究刑事責任案件8起、簡易程序處理案件595起，無因事實不清，證據不足，引用法律、法規錯誤，而被撤銷責任認定或補充偵查。

五、廉

從嚴要求自己，帶頭廉潔自律。嚴格執行上級各項廉政規定，用黨員標準，規範自己的言行，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，在工作中，遵守國家公務員和公安民警廉潔從政的各項紀律規定，在執法辦案和處理交通違法中，自覺抵制不正之風，始終保持廉潔自律，秉公辦事、依法辦案，堅持請示報告制度，一年來沒有發生一起違規辦案和違紀的事情。

綜上所述，一年以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。我要在新的一年裏，繼續嚴格落實各項工作制度，不斷強化依法辦事觀念，切實掌握有關法規制度和各項工作程序，明確執法責任，增強嚴格執法的高度自覺性和守法意識。進一步增強紀律觀念，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵，以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、紮紮實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

交警個人工作心得體會篇4

通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政複議法》、《交通行政執法規範》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》等法規和有關路政、運政、水政行政執法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，也更加明確了作爲一名交通行政執法人員應具備的職業道德和自身素質。通過學習，我有以下三點體會：

一、公正執法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執法是對執法人員提出的基本要求

嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行爲，保護公共利益和羣衆利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實爲依據，以法律爲準繩。

例如在執法過程中至少要有兩位執法人員，必須按規定着裝，佩戴執法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行爲野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規範建設，讓依法執法、文明執法成爲制度。要認真並貫徹行政複議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行爲不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在羣衆中的整體形象，作爲執法人員並非僅僅是某個單位的一員，在羣衆眼裏，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是爲人民排憂解難的，是羣衆的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤爲重要。

二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求

公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行爲敢於糾正並依法處罰，不搞因違法行爲人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行爲人與我們有關係或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關係執法”、“人情執法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。

三、文明執法是社會精神文明的體現

文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人爲本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規範辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民羣衆(駕駛員)，遇到的問題大量的屬於人民內部矛盾，有的違法行爲輕微沒有造成後果的，應教育其糾正。

如果言語粗魯，行爲野蠻，不但不能糾正其違法行爲，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行爲是會糾正的。

因此，文明執法是行政執法工作永恆的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

在實踐體現文明執法上，還要提高人民羣衆的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民羣衆素質和對交通執法工作的認識，使人民羣衆在行使他們的權力的同時普遍並願意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大-法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿-論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民羣衆瞭解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行爲，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。

總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。並在今後的工作中，牢固樹立全心全意爲人民服務的公僕意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。

交警個人工作心得體會篇5

20_年七月份，我結束了在刑警學院的學習。回到單位後，在局領導和同志們的關懷幫助下，圍繞局黨組的總體工作思路，牢記職責、認真工作，較好的完成了各項工作任務。主要有以下幾個方面：

一、刻苦學習政治理論，不斷提高思想政治素質

認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的__屆_中全會精神，站穩政治立場，嚴守政治紀律，始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會二十次公安工作會議精神，牢記“全心全意爲人民服務”的宗旨。積極參加局裏組織的各種理論學習，堅持到課認真記筆記。課後還能主動閱讀政治理論讀物，從網上查找政治理論資料，並堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。

二、認真學習法律、法規，努力鑽研業務知識

在警院期間我雖然比較系統地學習了各項法律課程，回到單位後我又結合工作實際，全面學習了憲法、刑法、刑訴法、行政法、森林法、人民警察法、公安機關辦理刑事案件程序規定等一系列法律法規。在學習中能夠突出重點，結合我局的實際工作有針對性的進行學習。用法律規範自己的一言一行，做到知法守法。

工作中，我努力學習刑偵相關業務知識，如：偵查學、犯罪現場勘查學、法醫學、刑事偵查技術等理論知識。並通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習爲主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法，做到相互促進，互有提高。我經常與單位業務強，經驗豐富的同志交流工作體會。並堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失。

三、以高度的熱情和責任感完成了各項工作任務

在大練兵訓練時，能夠嚴格要求自己認真訓練。面對天氣炎熱、訓練場地面積不足等不利條件，不怕苦、不怕累，節假日不休息，細摳每一個隊列動作，使“班隊列”“擒敵拳”二科目在短時間內就由不會到會，並達到了較高的水準。

四、能夠服從領導、尊重同志、顧全大?

工作中能夠服從各級領導的安排，不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。我本着老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂於助人，努力營造和諧的工作環境。一切工作能夠以大局爲重、以全局利益爲重，堅決貫徹個人利益服從於集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。

五、嚴格遵守各項工作紀律

平時堅持按點上下班，嚴格執行請銷假制度，按要求規範着裝。嚴格遵守公安部的“五條禁令”，從沒做過任何違規違紀的事情。值班備勤時，熱情接待來訪人員，認真做好電話、傳真等各項記錄。

交警個人工作心得體會篇6

經常上網，看到網上對交警的帖子確實不少，有指責的，有謾罵的，也有讚揚的，褒貶不一。對於交警的好與壞，本人也不予評說。作爲一名交警，也作爲一個交通參與者，結合自己的親身經歷和平時的所見所聞，談談個人的一點看法。

憑心而論，做交警確實很難，特別是處在一個經濟欠發達的縣城，確實是難爲了：事故多了(大多是由於違章引起)，有人要去指責，說我們吃糧不管事，白穿了這身衣服;上路查車子處理罰章罰款了，又要捱罵，說是整天就認得錢，不就是想多拿點返還嗎(不知有沒有)。路不好走了，開汽車的、騎自行車的，包括走路的，都要罵，開汽車的罵交警，責怪不管自行車，整天就知道罰開汽車的;騎自行車的指責汽車亂停亂放，說路不好走，交警拍照貼條了，馬上又有人上網發帖;管了、罰了非機動車，又有人要說，這些交警窮瘋了，連騎自行車的也罰，喪盡天良;開大車子的說拉一車貨，賺的都是辛苦錢，要罰就罰開小車的，開小車的說了，我們開小車的能有幾個錢，都是替人開車子的，罰款都要自己給，要罰就罰開大車的，他們有錢;出了事故，不管對與錯，有理沒理，責任對自己不利，說交警處理不公，肯定是收了好處，拿了人家的錢財，吃了人家的飯，幫對方，然後就和你來個“莫須有”，弄個人民來信或是上網炒作，給你來個一身臊;人受傷了，要錢看病，對方又不給錢，怎麼辦，找交警，爲什麼?原因很簡單，事故是你們處理的，沒錢看病，不找你找誰，不幫助要錢，同樣和你鬧，潑你的臭水;車子跑了，找不到撞人的主了，說你交警不盡力，不關心死傷者，不行就領上一幫人特別是老弱病殘，坐到你的辦公室，和你鬧，看你怎麼辦?(其實這是違法的，應該要被處理的，但講人性執法，要理解死傷者家屬心情，儘量還是要好言好語相勸)。如此等等，不一一列舉。

交警要上路，要管事，這是職責，保障道路暢通，維護道路秩序，這是交警的職責，上路了，管事了，有何爲據。工人上班要計件，農民種地講產量，教師上課談升學率，那麼交警上路如何考覈呢?路上有違章，怎麼辦?教育?處罰?其他還能有什麼。單純的口頭說教，有作用嗎?如果有，那國家的法還要規定處罰做什麼?罰了就會有人說是爲了拿返還。不管是開汽車、騎摩托車的，還是騎自行車、走路的，也包括我本人在內，我們有過違章嗎，有多少次是第一次違章的，可以武斷地說沒有人沒有過違章，也絕對沒有人就違過一次章，被交警處罰過也不只一次(除非沒有被發現)。還是那麼一句話，確實是太難爲交警了。不管是失職，管了被人罵。建議政府和上級公安機關，你們也要拿出一個好的辦法來。也呼籲所有關注交通出行的人們，不要總是指責，大家也來想一想，幫助出一些點子，想一些辦法。社會本就是一個矛盾體，把矛盾縮小到最小，也纔是解決問題的最終辦法。只有到那時，這個社會纔會更和諧。

藉此機會，也想對出力不討好、兩頭受氣的交警同行們說幾句：知道大家爲什麼對我們這麼關注嗎。說到底，就是因爲我們太重要了，每一個人每一天都離不開我們，他們的生活是完全不能沒有我們的，衣食住行，我們是每天都要打交道的。雖然大家對我們的工作有諸多的不理解，但我們要記住這樣一句話，叫“寧聽罵聲，不聽哭聲”，有時加強管理的效果可能不是很明顯，但放鬆管理的後果一定會立竿見影。相信，只要管理得法，廣大人民羣衆一定會支持和理解我們的，可能這需要很長時間。