學習鐵路心得體會多篇

學習鐵路心得體會篇1

先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人爲本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設爲基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制爲中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規範段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規範化、標準化。

爲把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考覈機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底塗長效油脂不驗；線路道岔道牀不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前後50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標誌不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將幹部下現場解決設備問題情況作爲一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體幹部按考覈標準追蹤考覈，並將考覈結果公示和通報全段。

二以實施“問題庫”閉合式管理爲着力點推動企業發展。爲打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。爲使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產採取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理幹部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，採取措施，再製定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門彙報解決情況，對解決的問題進行追蹤考覈和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考覈範圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。

三以加強施工安全文化建設爲突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位。”一證：持上崗證；兩會：召開施工前預想會，施工後總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。並協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規範化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。

對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對於鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。

學習鐵路心得體會篇2

勞動者們在生活中給我們創造了物質基礎，給我們提供了生活中需要的一切，我們要感謝從事一切勞動的人們，尤其對於優秀的勞模，我們應該進一步的學習他們的精神品質。那麼勞模到底有哪些精神是值得我們學習的呢?

首先是愛崗敬業無私奉獻的精神。無私奉獻是勞模們身上最重要的品質，雷鋒日記裏有一段話，“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。”它告訴我們無論在什麼樣的崗位都要發揮最大的潛能，做出最大的貢獻！無私奉獻是感情上的自願，是不能用物質來衡量的，是我們生活中的寶貴精神，我們學習勞模精神，首先要學習的就是無私奉獻的精神。

其次是勇於承擔責任的精神，這是勞模精神最重要的發光點。從古至今，王侯將相也好，販夫走卒也罷，天下興亡，人人有責。責任對應着意義，沒有責任就沒有意義，如果一個人活在世上但是對於任何事情任何人都沒有責任，那這樣的人生是沒有意義的。能力越大，責任越大，結合自身的能力，做到勇於承擔責任是我們學習勞模精神中重要的一環。

最後是學習和創新的精神。以前一說到勞模，我首先想到的是他們的勤奮刻苦，埋頭苦幹。但是在學習了他們的事蹟之後，我有了新的感受，勞模在工作中時常運用到自身的智慧，儘可能的將工作變得簡單有效。在如今這個信息時代，任何知識都有渠道可以學習，勞模們正是充分發揮了這個優勢，通過不斷的學習來增強自己的技能，提升自身的不足，提高發現問題、分析問題和解決問題的能力。除此之外勞模在工作中大膽探索，不斷創新，這讓他們的工作完成比任何人都好。

學習的目的在於應用，學習勞模精神，不是一句口號，也不是在某一個特定的時節纔會被被提起，更不是簡單觀看勞模的就可以領悟的，它需要我們在平常的生活工作中一點一滴的學習積累，在實踐中磨練出來。勞模精神是時代的旗幟，大力弘揚勞模精神，需要我們牢固樹立“老老實實做人，踏踏實實做事”的人生態度，就像我們身邊的勞模一樣！

學習鐵路心得體會篇3

每一個時代都有一種先進的精神，這種精神源於我們身邊，每一個身份普通，崗位平凡，業績突出的勞動者，引領着無數的人戰勝苦難，不懈創新，勤勉開拓，這種精神稱之爲勞模精神，也是我們董事長所具有的精神。

優秀的董事長現如今也是勞模。她恪盡職守，無私奉獻，帶領大家邁向更優秀的階梯，在平凡的工作和生活中做出了不平凡的貢獻。在她身上集中體現了愛崗敬業，爭創一流，艱苦奮鬥，勇於奉獻，淡泊名利，甘於奉獻的勞模精神和勞動者信念堅定，立場鮮明，胸懷大志，紀律嚴明，開拓創新且自強不息的偉大品格。因此，作爲如此優秀的董事長的員工，我們應積極學習她的勞模精神，必須立足本職崗位，以董事長爲榜樣，謹記宗旨：誠實守信，安全可靠。振奮精神，提高認識，認清使命，始終保持昂揚向上的精神狀態，大力弘揚董事長的精神，努力工作，爲公司及社會做出自己的貢獻。學習勞模精神，學什麼？隨着時代的發展，勞模被賦予越來越多的時代內涵和元素，但是無論是生產者還是創業者，無論是比表現還是比貢獻，無論是講精神作用還是講經濟效益，勞模的核心價值都是始終不變的一種愛崗敬業，勇於創新，甘於奉獻的`精神，一種對職業，對社會，對國家的道德感，責任感和使命感。

第一學習董事長自律的精神，能管住自己的人，才能管好自己的一生，自律，讓自己離優秀兩字越來越近。

第二，學習董事長艱苦奮鬥，艱難創業的拼搏精神。董事長的先進事蹟充分說明了事業是實幹出來的，任何心存坐享其成，好逸惡勞的想法和做法的人是不可能幹出一番事業的，我們應儘自己所能，兢兢業業的工作。

第三，學習董事長付出善良的品格。董事長不計得失，樂於服務，甘於奉獻的忘我精神是我們必須得學習的精神，也是我們所努力的方向。

我們學習勞模，不是光喊口號，不是做表面文章，而是學習勞模所表現出來的所有品質和精神狀態。這是一種無華的忠誠，一種樸實的敬業，一種與日俱增的進取，更是一股指導我們實踐的強大力量。

學習鐵路心得體會篇4

“使命呼喚擔當，榜樣引領時代”。央視剛剛播出的《榜樣3》讓我再次遇見榜樣，感觸頗深。一面旗，一羣人，一段路，97年來從紅船開始，一代又一代共產黨人，不忘初心，牢記使命，爲中國人民謀幸福，爲中華民族謀復興，帶領中國從弱小走向強大，從勝利走向更大的勝利。97年來英雄輩出，劉胡蘭、楊靖宇、雷鋒、孔繁森、楊利偉、餘旭……，榜樣引領着我們，我們追隨着榜樣。

此次《榜樣3》節目，幾名黨員及一個黨組織分別講述自己的故事，用先進典型模範事蹟詮釋黨的崇高理想，展現了共產黨人不忘初心、牢記使命的執着堅守，彰顯了共產黨人信仰堅定、心繫羣衆、勇於擔當、創新奉獻的精神面貌。

耄耋老人宋書聲一生執着，爲黨的編譯事業默默無聞幾十年。宋老說：“黨的分配，就是我的選擇。”他用實際行動詮釋着這句話。宋老年輕時爲更好的做好翻譯工作，挑燈夜讀，惡補俄文、德文，終成業務骨幹。

做工作，就要做好。“80後”醫生賀星龍，每天騎着摩托，馱着藥箱，飛馳在山路上。他不分晝夜，在鄉親們需要的時候及時趕到鄉親們面前，爲他們解除病痛，他說：“在哪裏當醫生並不主要，最主要的是哪裏最缺醫生。”

用自己青春換來北斗成功的王淑芳，20年築夢追心，默默奉獻，久久爲功，節目中印象最深的是她談及母親去世時，眼中泛着淚光，言語中充滿愧疚，她爲國家犧牲自己，未能在最後時刻陪伴母親。

作爲一名新時代的鐵路職工，我感覺我做的和榜樣相比還有很大差距。我感到，術業有專攻，我們不能只滿足於把工作做完，而是要努力學習專業知識，提高專業技能，更好的去完成工作，確保鐵路的安全暢通。

同樣作爲“80後”，有的青年職工時常埋怨工作辛苦，只想過更優越的生活，對人生充滿迷茫，不知道自己該幹什麼，忘記了自己的初心。鐵路一線工作無疑是乏味的，我們只有像賀星龍一樣，抵住外界的繁華、喧鬧，靜下一顆心，無私堅守，全身心的對待工作和生活，才能更好的爲鐵路企業，爲社會貢獻自己的一份力量。

工作與生活，單位與家庭，總會有矛盾的時刻，相比王淑芳的“舍小家爲國家”，個別職工會因爲一次飯局、一場電影而請假、遲到，箇中差距巨大。爲此，要向榜樣看齊。當前，冬季到來，已經進入防寒過冬時期。我們鐵路人要“以雪爲令”，把更多的時間、精力投入到工作之中，像榜樣一樣無私奉獻、捨己爲公，全力保障鐵路的安全暢通。

近期，局集團公司第一次黨代會在北京成功召開，大會作出了《以習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導 奮勇擔當交通強國、鐵路先行歷史使命 全面建設中國鐵路首善之局》的報告。新時代展現新作爲，企業各個系統都有我們值得學習的榜樣。

榜樣的力量是無窮的，我們要見賢思齊，立足崗位，不停奮鬥，爲建設首善之局貢獻自己的力量，在時代大潮中建功立業，成就自己的人生價值。

學習鐵路心得體會篇5

在20__年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認爲全面推行安全風險管理，對於做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有着極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作爲一名基層幹部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間爲例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較爲薄弱;規章制度不夠嚴謹、規範，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨着新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極爲緊迫的工作。因此我認爲想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防範意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進幹部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防爲主、綜合治理”爲思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認爲安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做爲一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關係滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規範、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考覈嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班後點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體幹部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考覈，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考覈制度爲有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考覈，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考覈這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規範各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高—幹部職工業務能力，刻苦鑽研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考覈”機制，獎罰分明，嚴格考覈，通過月度安全考覈，有效的控制好現常

20__年的車間的安全生產工作任務艱鉅，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，爲開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

學習鐵路心得體會篇6

通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作爲鐵路人，我們都應該以他們爲榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，爲祖國、爲人民、爲鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有着不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現着鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作爲一名鐵路人，我需要學習的還有很多。作爲鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”爲榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，爲新時代鐵路改革發展做出貢獻。

奮鬥的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個個平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業業的工作着，默默奉獻着自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍小家爲大家的忘我情懷，令我深深折服。奮鬥的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔當，默默的捍衛着旅客的平安。套用一句時髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在爲你負重前行。他們完美的詮釋着勞動者最美的崗位堅守，這背後是自覺地把個人融入幹一行愛一行、全心全意爲人民服務的精神。就像曾經的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個人的作用對於革命事業來說，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由於有許許多多螺絲釘的連結和固定，才成了一個堅實的整體，才能運轉自如，發揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我願永遠做一個螺絲釘。”