大學生實習的心得體會優質多篇

大學生實習的心得體會篇1

轉眼間，一個多月的銀行實習就這樣結束了。今年寒假，我在中國工商銀行xxx支行實習，擔任大堂經理助理一職，主要負責在大堂的顧客接待。帶我的師傅是杜銳師傅，他是銀行的大堂經理。第一天去的時候，主要是幫顧客拿號。由於工行最近才把叫號的方法變爲刷卡取號，所以很多人來到銀行對取號的方法比較迷惑，尤其是老人，行動較爲不便，我的工作給他們提供了一定的便利。在接下來的幾天，我大致從杜師傅以及董姐那裏知道了一些銀行業務的具體流程，比如開戶、掛失、開通網銀、轉賬匯款等，所以當有顧客過來辦理業務時，我會引導他們填寫相關單據以及所辦業務需要帶的證件等。除此之外，還有許多的顧客或多或少不太會操作自助存取機和多媒體終端機，我會很耐心的給他們講解幫助他們在機器上操作。

在銀行實習的這幾天，不僅讓我學到了一定的知識，但更多的是讓我與顧客零距離接觸，瞭解他們的需求，經歷銀行中的每一天日常，這是我以往十幾年學生生涯所不曾體驗過的，平時的我們更多是作爲一個顧客去銀行，而不是銀行職員這一方，所以，給我的感悟頗多。銀行每天的正常開業時間是8點半，每天早上我都會和杜師傅、保安田師傅一起迎賓，有禮貌的引導顧客取號。兩個師傅和藹可親、爲顧客着想的品質深深感染了我。他們面對客人總是非常耐心，細緻的爲顧客講解業務，因爲每天都會遇到不同的顧客問相同的問題，但他們總是不厭其煩的爲顧客講解。杜師傅做很多事情都是親力親爲，雖然我在這裏實習，他也不會因爲是一些小事情而讓我去做，比如每次有顧客來他都會熱情的迎上去詢問並取號，或者有老人不會使用自助存取款機，他也會爭着去爲老人服務。去多老人見到他，都像是老朋友見面一樣，噓寒問暖，許多老人都很信任和喜愛他。同樣，田師傅也是一個很爲顧客着想的人，每次有顧客要匯大量存款時，她都會提醒顧客注意防範詐騙活動。我想，我的實習學到了一定的知識，但更重要的是讓我學到了像兩位師傅那樣對待顧客熱誠的心，真正的實實在在的爲顧客提供方便。同樣，在銀行中也遇到了許多糾紛，但我們要站在顧客的角度，體諒他們辦理業務急切的心情，並要提高辦理業務的效率，完善我們的服務方式。許多顧客都是很和藹可親的，只要你真誠對之以微笑，實實在在的給予服務，他們都會報之以感謝。那些行動不便的老人更需要幫助，他們往往對銀行業務及操作不瞭解，我們更應該懷有耐心。

快要結束實習的那幾天，正直新年，許多銀行都推出了存錢的優惠活動。有些別的銀行的活動優惠程度更大，導致工行的顧客資源流失較多，所以工行也開始相應的增加其優惠程度，試圖挽回或留住自己的顧客。確實，保留以及拓展客戶資源是十分必要的，因爲這也影響着新年之後這一年裏的整體業績，那些在本行存錢的顧客以後的銀行業務會更可能在本行進行，利於提升本行的業績。

大學生實習的心得體會篇2

看着窗外的小麥一天天的變成金黃色的，小麥收穫的季節到了，我也到了收穫成果的季節。我的頂崗實習活動也要接近尾聲了，感慨這一學期的實習日子過得真是太快了，轉眼就要離開了，很捨不得我的學生和同事們。

初來乍到第一次接觸學生，和同學同事們相處特別的不適應。因爲自己還是學生，角色還沒有轉換過來，雖然來之前已經做好了充分的準備，但是在具體的實踐中以前所做的準備還遠遠不夠，在具體的教學過程中首先要學會的就是如何上好一堂課，在實習之前我所有的課堂經驗都來源於自己學生時代和在大學課堂上學習到的理論知識，到實習學校第一天做了簡單的培訓後就開始準備給同學們的第一堂課，當時還沒有課本，我就跟同學們講了試卷。但是那個上課的心情又激動又害怕，激動的是終於可以給學生上課了，害怕的是怕我講不好一週下來感覺是過了一個月。不過在後來的教學中我從同學、同事、指導老師那裏獲取教學的經驗，慢慢的我講課也越來越好，雖然還存在一些問題，但是我的進步非常的大，出現的問題我也會慢慢的在剩下的教學過程中會改進，也會及時做好頂崗實習的反思活動，找出自己的不足，認真的改正這些問題。

實習已經進入了倒計時，真真是覺得時間走的太快了，再過不了多久實習就結束了，希望在剩下的日子裏努力工作繼續前進。

大學生實習的心得體會篇3

根據學校畢業實習要求，本人於今年x月底到x月底期間在中國銀行xx縣支行城關分理處進行了爲期8周的畢業實習。實習期間，在學校和單位指導老師的幫助下，我熟悉了金融機構的主要經濟業務活動，系統地學習並較好掌握了銀行會計實務工作，理論水平和實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。

這次實習，除了讓我對銀行的基本業務有了一定了解，並且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。作爲一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成爲了我踏入社會前的一個平臺，爲我今後踏入社會奠定了基礎。

首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班；如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償。

其次，我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋爲什麼必須得這麼做。現在銀行已經類似於服務行業，所以職員的工作態度問題尤爲重要，這點我有親身感受。在我實習快要結束時，基本業務流程我也算是掌握的差不多了，所以偶爾在空閒時指導老師讓我上崗操作。沒想到，看似簡單的業務處理，當真正上崗時卻有這麼多的細節需要注意，比如：對待客戶的態度，首先是要用敬語，如＂您好，請簽字，請慢走＂；其次與客戶傳遞資料時必須起立並且雙手接送，最後對於客戶的一些問題和諮詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細緻的工作態度，這樣才能在自己的崗位上有所發展。

最後，我覺得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。因此，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們實習的真正目的。

大學生實習的心得體會篇4

懷着滿腔熱血來到頂崗學校，成爲一名擁有多重身份的僞裝者。在老師們眼中，我們是還未畢業的實習生，初出茅廬，還需不斷的努力;在學生們眼中，我們是年輕的老師，是知識的傳播者，無所不能;在父母眼中，我們是再次獨自踏上陌生路途的實踐者，即將面臨許多挑戰的孩子;而在我們自己眼中，我們是越來越成熟，越來越穩重的成長者，我們告別了過去的青澀，學會了獨自承擔，我們理解了責任的內涵，明白了教師職業的神聖。

剛來**中學，剛站上講臺，面對着貪玩調皮的孩子，有一種束手無策的感覺。到這時候才明白頂崗不僅僅是爲了學會如何教書，更需要學會的應該是如何讓不愛學的孩子愛上學習，不聽課的孩子融入課堂。

由於我只帶一個班的數學，時間也比較充足，可以認真批改作業，可以爲一些基礎差的學生進行個別輔導，也找某個課堂上有心事而沒認真聽課的學生談心......通過和一些前輩學習管理經驗，我知道不同的學生適合不同的談話方式。比如我們班的一個學生，性子特別倔，還特別愛面子，如果老師當着全班的面指出他的錯誤，他不僅不會改正，還會變本加厲。但是如果你私底下和他聊聊，則會收到意想不到的成效，這樣的孩子需要被認可，需要被鼓勵，當他被肯定的時候，他就有了學習這課的興趣，上課也會積極表現。現在他是課上表現最積極的學生之一，也是我喜歡的學生之一。突然發現，原來老師不是不待見貪玩的學生，而是說了好多次，提醒了好多次依然我行我素的學生會讓老師生氣。

七年級的學生在我的眼裏還都只是孩子，他們有犯錯的機會，作爲他們老師的我需要不斷的提醒他們改正，去包容每個孩子的缺點，欣賞每個孩子的優點，激發他們對數學的熱情，爭取讓他們愛上數學這一科，作爲老師，我不能放棄任何一名學生，在生活學習上，要給予最無私的幫助。對每個孩子都要因材施教，不能以偏概全。

頂崗倆個多月，我對於教師這個職業越來越熟悉，也越來越熱愛這一行。希望自己在未來的日子裏不斷努力，不斷提高。

大學生實習的心得體會篇5

轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。

爲期五，六天的生產實習，我們先後去過了xx機械有限公司和xx汽車股份有限公司有限公司。瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械製造工業的應用，精密機械製造在機器製造的應用，等等理論與實際的相結合。我通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地參觀與調查，在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

雖然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短几天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閒着沒事做等，自己也已經引起了注意，儘量避免在以後的無論是學習還是工作中出現。

大學生畢業實習是學生完成大學四年全部課程後的最重要的實踐環節。畢業實習我們直接接觸企業，進一步瞭解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律，瞭解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題，瞭解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。

參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，爲畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。

大學生實習的心得體會篇6

生產實習已經告一段落，在生產實習中通過對生產機械等詳細瞭解和認識，加之與書本知識的聯繫學習使得我對大學所學專業知識有了進一步的學習和鞏固。學習不止是“學”，“習”和“悟”也是必要的環節。陸游《冬夜讀書示子聿》一詩：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，說的就是這個意思。在這次生產實習中我也對此有了深的認識和深刻的體會。

首先：作爲學生，生產實踐是學生對專業知識的進一步鞏固和認識。也是我們順利融入社會化大生產的一項有利保障。因爲學生自古以來都是以學爲本，社會實踐的機會機會相對較少。而社會對大學生的要求即使社會實踐，社會生產經驗都具備的員工。因此，對於我們來講，動手能力是我們能成功就業的關鍵。同時生產實踐，也是對我們協作能力，處理同學關係的一次鍛鍊。大學作爲一個“熔爐”，爲我們提供了許多培養社會經驗的機會，但是相對於社會生產關係而言，我們卻知之甚少。而生產關係的認識又是我們事業發展不得忽視的。因此，適當處理協作關係是我們能夠開展事業的關鍵。

其次：對於學校而言，學校作爲社會人才的培養單位，有義務和責任爲學生提供學習和實踐的條件。生產實踐作爲學校人才培養的重要環節之一，是學校建立學生-社會-學校三線一體的一個重要舉措。生產實習過程中學生需遵守學校生產實習規定和要求，並能夠按時完成老師佈置的工作，如做好筆記，完成機器圖的繪製，實習報告等。學校在生產實習中通過分組的教學模式，使學生建立一定得團隊意識，再通過在實習過程中學生自願分組等方式，大大的鍛鍊了學生的協作意識，同時也爲“人人都動手”創造了機會。大學給我們將來工作學習提供了實踐的舞臺，因此我們才能爲將來順利進入社會做好準備。

再次：對於公司企業，實踐是一種對用人單位和學生都有益的人力資源制度安排。對於擁有具有生產實踐經驗的員工而言，是企業發展儲備人力資源的措施。任用具有實踐經驗的員工可以降低公司和企業的經營成本。因此大範圍的選擇人才，培養和鍛鍊具有實踐經驗的大學生，是爲迎合社會需求的重要舉措，也是作爲用人單位的公關手段。讓更多的社會成員（如實習生）瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。

生產實習持續了一個月左右，實習進行了五部分：mps8站，45號單螺桿擠出機，機頭，注射機，傳感器等。每個部分都是我專業知識的進一步概述，因此對於此次生產實習，我受益頗豐。感謝老師的諄諄教誨！

大學生實習的心得體會篇7

一、實習目的：

1.實習目的和意義：

對於工科生來說，學習工科知識重要的是在於實踐。理論知識往往過於標準化，特別是對於機械專業的同學，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能學有所長，學有所用，爲了將知識轉化爲自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境。。

2.實習單位發展情況：

1955年，作爲新中國"一五"期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評爲"國家一級企業"，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行h股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年"東方紅"商標被國家行政管理局認定爲中國馳名商標，20xx年"東方紅"牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、"洛陽"牌壓路機三大系列產品榮獲"河南省名牌產品"稱號。20xx年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過iso9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司爲進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系爲基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融爲一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

3.實習要求：

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併爲後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、實習內容：

1.安全教育：

第一天的安全教育，師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求：

1) 不允許穿涼鞋進廠;

2) 進廠必須穿長褲;

3) 禁止在廠裏吸菸，打鬧，被發現者罰款;

4) 注意高空，有天車及懸掛物要繞行;

5) 進廠後衣服做到三緊，不得背揹包進廠; 2.齒輪講座：

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和製造方法等分類。

另外，齒輪還可按其外形分爲圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪;按齒線形狀分爲直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分爲外齒輪、內齒輪;按製造方法可分爲鑄造齒輪、切制齒輪、軋製齒輪、燒結齒輪等。

製造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用於尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差，可用於輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼製造齒輪 ;塑料齒輪多用於輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

3.鑄造廠：

該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。

熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。

採用石蠟造型，熔模製造的生產流程基本如下：化臘(1：1的石蠟硬脂酸，防止臘模變軟)——臘模——裝配——熔臘——焙燒(焙燒爐，未熔乾淨的臘滴蒸發)——鑄造。

4.動力機械廠：

一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨幹專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司於20xx年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身爲第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬餘臺。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1、ytr105柴油機(用於農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺)2、4125系列柴油機(用於配備履帶式拖拉機)3、發動機組;廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。

4、參觀工裝製造廠：

立銑刀的工藝過程：1、鑽孔，攻絲2、鑽孔及背3、銑端齒4、打印5、熱處理6、磨前面7、清掃8、研孔磨外圓9、磨鋒。

深孔鑽工藝過程：1、車削2、銑齒3、銑背4、銑扁尾5、打印，鑽工藝鑽6、熱處理7、磨前面及拋槽8、研磨外圓9、磨柱后角及磨鋒。

定位鍵工藝過程：1、刨方面2、留磨(兩連件)3、劃線4、孔成，去削5、hrc40-506、切開箱體加工。

5. 第一裝配廠：

廠房內機牀主要有搖臂鑽牀，轉塔式六角車牀和全自動花鍵軸銑牀等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那瞭解到，這三臺大型數控加工中心爲日本進口，主要加工對象爲變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化製造的企業發展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器。

6.工藝材料研究所：

(1)樣品製備室

電熱鼓風乾燥箱;砂輪機;鑽牀;鉗工臺

(2)原子吸收室

原子吸收分光光度計：

金屬試樣的溶液→利用物質波長的唯一性來測定試樣中微量或低含量元素的含量。

(3)直讀光譜分析儀

本儀器可同時測量十幾到幾十種元素的含量。利用光電轉換：光能→電能，測量方便，只須測量電流幾次取平均值即可。

7.洛軸：

軸承生產工序：

材料準備(鍛造工藝產品)——車削(去除氧化層)——熱處理(淬火+回火，使硬度在hrc60-66)——磨削——裝配 主要產品：轉盤軸承軋機軸承軋機軸承風力發電機軸承系列水利工程用軸承精密機牀軸承剖分式軸承精密機牀軸承轉檯軸承。

滾動軸承的裝配過程：

一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中;二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然後在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

8.國機重工：

一拖(洛陽)工程機械有限公司，於20xx年8月脫離一拖，加入國機重工，成立國機重工洛陽有限公司，主打產品爲壓路機，該公司共有五個車間：結構件車間、鉚接車間、機械加工車間、塗裝車間、組裝車間。

9.中信重工：

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產品有：採掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可爲礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外佔據較大的市場份額。

10.沃德福機器人工廠：

我們參觀的洛陽沃德福機器人科技有限公司擁有機器人核心技術，致力於rv減速器及工業機器人研發、製造、工業機器人系統集成應用等數字化智能高端裝備製造的企業。

在參觀中見到了解了日本fanuc、德國kuka、瑞典abb等機器人，簡單學習了機器人關節減速器的核心設計技術，擺線輪減速和行星輪減速部分的關鍵連接技術，減速器內多齒齧合運動的間隙補償技術等。

11.曲軸講座:

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變爲轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。

爲減小曲軸質量及運動時所產生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。爲減少應力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都採用過渡圓弧連接。

曲軸平衡重(也稱配重)的作用是爲了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩。當這些力和力矩自身達到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負荷。

12.河柴重工：

連桿的加工工藝過程:熱處理→機械加工粗磨面(定位：1面2銷)→鑽/鉸孔→矩形連桿蓋→銑/磨內藏面→銑兩平面→銑分開面→去內孔餘量→磨兩平面→鑽兩個定位銷孔→銑磨兩平面→鑽孔(h=3.5mm d=17mm)→銑齒3.5mm→連桿蓋鑽空2螺紋孔(m4x16)→孔倒角→去棒毛坯→檢查→鏜大孔→拆開釋放應力→瓦小孔→檢查以加工面→探傷(有無折裂裂紋)→磨/鏜大孔/小孔→壓襯套(冷卻到120℃)→壓進大連桿大孔→定位銷→對秤桿稱重(3500~3525ɡ)。

13.摩托車發動機裝拆：

發動機是摩托車的動力之源，是把熱能轉化成機械能的一個裝置，它就如一個人的心臟，摩托車的性能好壞很大程度取決於發動機的設計和製造水平。目前市面上流行的摩托車發動機大部分都是由三大機構和五大系統組成的。(“三大機構”一：機體機構;二：曲軸連桿機構;三：配氣機構。“五大系統”一：燃料供給系統;二：進排氣系統;三：冷卻系統;四：潤滑系統;五：點火系統。)

14.參觀洛陽博物館。

三、實習總結或體會

之前我總以爲根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解。通過本次生產實習感想很多，體會也很深，擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充，真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支認識工廠，瞭解設備，深入全面瞭解本專業職業定位，爲將來工作有了一定的導向作用，惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，爲將來競爭更好的工作崗位作好準備工作。

在這個科技時代中，高技術產品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

在實習過程中，我們在公司簡介欄裏總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的.字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落裏。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落後，在一拖看到的衝壓設備還都是建國初期的老設備。作爲一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落後的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔!