養公路心得體會多篇

養公路心得體會篇1

今天中午12點30分我參加了由燭光小組舉辦的財務分享活動使我瞭解到了財務該怎樣做，和理財方面的一些知識，參加此次活動的有燭光的部分人員，愛之翼的部分人員和 sunshine 小組的部分成員。

首先，由燭光小組的組長劉娟爲我們帶來了一個熱身的遊戲，大家圍成一個圈，左手成掌在上，放在站在左邊的人的手上面，右手伸出食指，放在站在右邊的人手掌下面，然後，由劉娟數數，當聽到3時就用左手抓右邊的人的食指，同時右邊食指要快速躲過右邊的人左手，最後，有三個人被抓到食指，抓的那三個人，劉娟讓他們用手放在自己的頭部說“我很聰明”，而被抓的三個人同樣做，並說“我很快樂”，通過這個遊戲，讓我們身心得到了放鬆，心情變得愉快，舒適，通過一個小小的遊戲，讓所有的人都可以感受到快樂。

接下來，在場的所以人進行了自我介紹，並在介紹時，要用26個字母中的任意一個來展現自己的性格特點，可以讓大家更快的相互熟悉，相互瞭解。我把自己比成了一個d，意思是說，我就像這個字母d一樣，可以容納一切，包容一切，把一切事物都用寬容的心來對待，我就是這樣的性格。然後，就進入今天活動的主題，由燭光小組的財務成員任春霞給我們講了怎麼做好財務，認識了發票，如何辨別發票。在其中，我瞭解到，財務分爲三個步驟，預算，預支，結算。預算，就是再一次活動之前的估算，通過這次出去活動可能需要的資金，車費等，進行一個總的推算，並要做好後備資金，以應急意外情況，將其列成表格;然後就是預支，要表明預支的原因，效果，並且超出的金額，要寫申請書，並於當天向財務專員彙報;最後就是結算，就是在當天結束後將這次活動的總消費再算出來。

緊接着給我們認識了發票，讓我們明白了什麼是有效地發票，什麼是無效的發票，並在報銷時要填寫的表格，有三種，其一是旅費報銷單，第二是費用報銷單，第三是原始憑證粘貼單。將三張報銷單填寫好後才能報銷資金，並於當天9點之前上交報銷表。最後，進行了疑難解答，不懂的方面，財務任春霞都進行了一一解答。接下來任春霞給我變了一個魔術作爲今天活動的結束。霞姐正在魔術中，看她認真的樣，絕對是大魔術!!!!

通過今天的活動，我瞭解到了財務的流程，怎樣做好財務的工作，在過程中應該注意什麼事項，在做預算表的時候，要怎麼樣做，如何做，要把各方面都可能用到的資金都要考慮進去，在做結算的時候，如何總結，如何做好報銷單，讓我明白了要做好財務工作，首先要有一個清晰的頭腦，和一個平靜而細心的心，也明白做好財務的任何麻煩和不容易，學習到了理財的知識，同時希望自己在以後的工作中可以做到更好，希望可以學習到更多的知識。

養公路心得體會篇2

_年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路爲目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現將我站_年養護工作情況簡要彙報如下：

一、基本情況

我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標誌牌86塊。

二、本年度主要工作：

(一)、養護隊伍建設

1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間爲每週四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規範》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

2、養路員工培訓。爲提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容爲《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規範》，同時並對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣爲養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

(二)、防汛保通

1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，並派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防爲主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

(三)、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。爲保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪爲令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯繫，保證緊急時可僱用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯繫，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量爲484340立方米，橋面除冰11立方米，爲沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

(四)、養護內業建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，爲養護工作提供信息保障。

(五)、早春養護工作

1、疏通橋涵。對橋樑、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報並做出維修方案，儘早進行修復。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，並做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

(六)、保潔美化工作。

對養路工實行養護責任制，包乾到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每週一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量爲13541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。

(七)、病害修復工作

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。並在9月份秋季路況調查後，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。_年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

三、不足之處和下一步打算

我站_年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：

1、人員素質還有待繼續提高;

2、個別職工工作態度不夠端正;

3、科學養護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。

明年着重要加強以下幾方面的工作：

1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質爲目標;

2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平;

3、加強管理，加大考覈力度，從管理要效益;

4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。

養公路心得體會篇3

一年來，在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

一、在服務態度方面

我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。

二、收費工作方面

在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨着旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿擡竿，一絲不苟的做好，。同時爲了幹好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨着時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

三、日常生活方面

在班組裏大家都喊我一聲“大姐”，作爲大姐我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如爲了我們能有一個乾淨整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。爲了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。

養公路心得體會篇4

x月x日，是我開始走進新集體的第一天，也是我軍訓的第一天，這我體會到了在外面生活的辛苦。

一直聽長輩說：部隊是一個紀律嚴格的地方，軍營非常艱苦，在他們那個時候，光站軍姿就要練七、八天，真正要做到站如鬆、坐如鐘的境界。說實話，雖然我的軍訓時間比較短，我還是覺得像是魔鬼訓練營一樣，讓我不知不覺開始想家，開始哭了，也開始明白什麼叫做"身在福中不知福"了。不過，我也覺得雖然軍訓很苦，但是苦中有樂，自己也得到了鍛鍊。像不會洗衣服、睡懶覺等等，都在這裏有所改正，一向比較懶、有喜歡拖時間的我在這裏得到了極大的鍛鍊。這次軍訓真的讓我變了一個人，改正了很多缺點，更重要的是讓我知道互相幫助、團結友愛的重要性，從不認識到認識，短短的時間讓我結識了許多的朋友，我很開心。

教官對我們很嚴格，但也很關心我們。立正稍息我們練了很長時間，但也在無形中改掉了我喜歡駝背的毛病。我開始相信姐姐的話。當兵的看似很威風，但他們付出的汗水是我們根本無法想象的。當他們有成就時都會很懷念過去，也會珍惜現有的成果。所以當我覺得很苦很累時，當教官對我嚴格要求時，我振作起來，因爲我知道教官也是由當兵開始苦出來的，他們付出更多的汗水，我們這些小小的苦又算得了什麼呢?我覺得自己應該做得更好，雖然我常會因爲沒有做好被批評，但只要是我努力做了，無論被批評還是被表揚都是值得的。

俗話說：十年寒窗苦。讀書儘管辛苦，可當兵的比我們更累、更苦，所以這些苦也就算不了什麼了。不是說失敗是成功之母麼?不是說先苦後甜麼?不是說沒有最好只有更好的麼?所以我會盡量做到最好。我也深深的知道教官的辛苦。通過這次軍訓我知道自己長大了、懂事了、讓我知道自己不再是一個小孩子，不應該向家長撒嬌了。

有人說：人生下來第一件事就是哭，沒有笑的。上帝也許是不公平的，但他給了我們公平的時間和大腦;他註定人必須從苦到樂，不付出哪來的收穫?正如農民種田一樣，春天播種，然後要施肥、治蟲等等，經過一系列苦活、累活之後，秋天纔會有收穫。所以，我們一定要不怕苦不怕累，只要能過去就能讓自己受益一輩子。你努力了，你收穫了，別人不能沾什麼光，但你沒有收穫，別人就不會看得起你，你就會苦一輩子，所以我們一定要努力付出，付出越多就會有越多的收穫。所以軍訓雖苦，但收穫是不可估量的，也能爲我們在人生道路上打下良好的基礎。

養公路心得體會篇5

前段時間參加了總段組織的預防性養護勞動知識競賽的考試，通過在考試前經過一段時間的學習準備，增強了廣大幹部職工預防性養護意識，提高了預防性養護的能力和水平。使得大家對於預防性養護方面的理論知識得到加強，業務能力得到提高。也給了我這名剛剛進入公路系統的新兵一次全面的學習我們行業理論知識的良好平臺，對於我更快的瞭解情況、適應工作起到了很好的促進作用。

通過學習我瞭解到：近年來，國家大力實施基礎設施建設，公路建設得到了迅猛發展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經濟的發展。隨着社會經濟的快速發展，社會對公路的要求也越來越高。要提高公路的服務功能，公路養護尤爲關鍵。

在公路養護中採用科學合理的路面預防性養護，不僅能延長路面的使用壽命，同時又能減少養護的工作時間、節約養護成本。路面預防性養護重點是根據路面運營情況適當超前養護，將週期性養護和預防性養護結合起來，增強公路防禦能力。加大日常巡視力度，並根據不同季節的養護特點，分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋樑養護、路基標準化建設、夏季裂縫修補等專項整治工程，使路面病害得以有效控制。

公路預防性養護一是有利於降低養護成本。公路養護業內有一句俗話：“小洞不補，大了三尺五。”衆人皆知，小洞的養護比大洞的養護容易得多，同樣，小坑槽的修復成本遠遠低於大坑槽的修復成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利於延長公路使用壽命。預防性養護是在公路及其設施尚未發生破壞或剛出現病害跡象時，通過維修路面、加固橋樑、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術措施進行的強制性養護，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。三是有利於防止公路水毀。預防性養護往往能將公路病害和安全隱患消滅於未發之時，是保護公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明，預防性養護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利於提高公路通行能力。預防性養護採取的是超前防範，對路面及其附屬設施的初期病害進行補強，以消除導致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。修復好以後，公路的通行能力將大大提高。

凡事預則立，不預則廢。預防性養護要求我們在平時工作中，要細心觀察，持續開展對路面、路基及附屬設施的日常檢查、定期檢查和檢測評定，特別是在雨季期間要加強對路基穩定的調查，尤其要對高邊坡、橋樑構造物進行重點排查，並認真分析，制定預防性養護方案，以便及時消除隱患。

預防性養護是科學性養護的具體體現，是控制公路病害的有效措施。實施公路預防性養護，將爲延長公路及其附屬設施的壽命奠定堅實的基礎，對保護公路起到事半功倍的作用。我們作爲公路養護部門應該進一步強化公路的預防性、經常性、全面性、科學性的養護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務水平，提高公路的防災抗災能力，加強對瀝青路面的預防性養護，讓它處於良好的使用狀態，爲社會提供安全、高效的通行服務，同時加強公路預防性養護技術的引進、改造與推廣和應用。

總段開展預防性養護知識競賽和勞動競賽，就是爲了進一步提高“強養護、重管理”的思想認識，通過強化公路養護工作，在公路輕微病害尚未破損之前，採取前瞻性、預見性的對策和切實可行的防範措施，即以預防路面“水損害”爲中心，以“六防”“六加強”爲主要內容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素髮現在前，處治在前，防止病害發展，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養護資金的使用效益。爲“十二五”公路養護工作再上新臺階開好頭、起好步，爲使公路養護達到“通、平、美、綠、安”和“降低養護成本，提高養護質量”的要求奠定堅實的基礎，更好地推進公路事業全面、協調、健康發展。

養公路心得體會篇6

我很榮幸進入浙江系統工程有限公司開展畢業實習。爲了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發公路監理專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

爲期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行爲方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在公路監理專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

在實習過程中，我深深體會到"活到老，學到老"的深刻內涵。在公路監理專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們公路監理專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言"大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。"的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會後有所作爲，那麼現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢於去探索鑽研，特別是需要與時俱進的公路監理專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，註定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，纔是成功必由之路。爲了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢於去艱苦的地方磨鍊自己，挑戰自己，造就自己。

在實習過程，實習單位安排的了技術指導杜老師，杜老師傅是個和藹親切的人，他先帶領我們熟悉工作環境和公路監理專業崗位的相關業務，之後他親切的和我們交談關於本部門的工作性質，目前的主要工作任務、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領我們認識本部門的工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在公路監理專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。

如果大學比作象牙塔，那麼社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛鍊大舞臺，上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學會了如何轉變角色、如何爲人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，並使我在大學畢業後更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。