大學學生實習心得體會新版多篇

大學學生實習心得體會篇1

首先，工作方面。我作爲一名電子商務專業的學生，在校就讀三年後應學校的頂崗實習要求出來尋找工作機會。投遞了十多份簡歷，挑選了七八家公司，經過一層層面試的篩選後進入了xx電商公司做一名運營助理。

剛開始接觸這份工作的時候，帶領我的老師特別忙，讓我自己先看一看公司的後臺管理網站，以及同事們的工作內容。我只好頂着一頭霧水的狀態，去看同事們那眼花繚亂的操作，看網站上那似曾相識的專業名詞。好在下午的時候，老師就開始手把手的教我怎樣去更新、上新產品、維護後臺等等一系列的基礎操作。

經過一下午的培訓後，我對工作的基本內容有了大概的瞭解，也逐漸明白這個崗位的職責所在。在整個實習期間，我一直記得老師在第一天和我說過的那句話：不懂就要問，切記不要不懂裝懂，失誤帶來的麻煩不是你一個人能承擔的。所以實習期間我一直認真謹慎的工作，絲毫不敢倦怠。

其次，學習方面。實習期間我不僅學到了工作上的相關技巧，還學到了如何更有效率的去完成一份工作。合理的安排時間就是節約時間，這句話在工作學習中體現的淋漓盡致，作爲助理，我一天下來要做的瑣事很多，如果不好好規劃，一通亂來是不僅忙的焦頭爛額效率不高，質量也得不到保障。如果有一個合理的安排，便可以條理清晰、輕鬆自如的完成任務。

最後，在生活方面。實習也算是正式步入了社會中，和同事、領導之間的相處是需要好好琢磨的，但無論怎樣，待人真誠是最基本的一點。除此之外，一個人的精神面貌是這個人給別人第一印象好壞的重點，所以在上班期間無論何時，都要讓自己有一個積極的心態，溫暖的笑臉。工作中難免會遇到不順心不如意的事情，這個時候就要學會調整好自己的狀態，不把情緒帶到工作中來，做一個合格的員工。

以上就是我近三個月來的實習心得體會，總之，實習不僅鍛鍊了我在本專業的實際操作能力，還爲我今後的工作打下了社會基礎，是我人生中一筆寶貴的財富。

大學學生實習心得體會篇2

爲期一個月的金工實習輕輕落下帷幕。回憶這一個月的點點滴滴，可以說收穫了很多，感慨了很多。在這裏，我體會到了很多成功的喜悅，也讓我明白了所有成功背後的人都要付出悲傷的汗水。在這個廣闊的世界裏，我發現大學生有太多的缺點，有太多值得學習的東西，無論什麼時候，我們都要虛心學習。

在一個月的實習期間，我們做了鑄造、數控、綜合實習、焊工、鍛造、熱處理、銑磨、鉗工，共8個崗位。一個月每天都有新課程，我們不可能很快掌握這門課。但是，對於我們來說，初步瞭解這項技術的應用及其基本用法是非常有用的。首先，金工實習包括在工廠工作的技術工人。他們很有經驗，能給我們很多書本上學不到的知識。

再次，大學生對機械的理論知識很豐富，但在實踐中卻是盲點。經過教師的詳細教學，可以有效避免安全事故。也許對於一些學生來說，金工實習是很辛苦的，但是對於我來說，我覺得金工實習是充滿樂趣的，即使是很辛苦的鉗工實習，當我磨出一個我覺得很不錯的小錘頭時，我只覺得有一種真誠的成就感。

實習分爲四周。每週一是理論課，週二到週五有四天的實習。第一週實習是鑄造和數控，前兩天的工作是鑄造。聽了學生的話，這不是一件容易的事！爲了讓無形的沙子和泥土成爲我們想要的，我們需要動動腦子。它不僅需要我們的體力，還需要我們的耐心。鑄造成型是將液態金屬冷卻凝固後倒入模具中獲得鑄件的生產方法，分爲砂型鑄造和特種鑄造。

砂型鑄造：是一種鑄造方法，其中型砂被壓實以製造用於生產鑄件的模具。特種鑄造：砂型鑄造以外的鑄造方法。

我們接觸的鑄件是圓形工件，鋁的熔點比較低，是很好的鑄造原料。基本操作和建模方法有很多，但每種建模方法大多包括去砂、拆模、修模、合箱等過程。我們主要研究兩箱造型，包括全模造型和分模造型。一般步驟如下：

(1)成型前，

(2)抹砂，

(3)撒分型砂，

(4)鑽通風孔，

(5)開閘門，

(6)脫模，

(7)修整，

(8)合箱。

合箱是造型的最後一道工序，對砂型質量起着重要作用。合箱前，仔細檢查砂型是否損壞或散落，澆口是否打磨等。合箱時，應注意保持上砂箱水平下降，合箱線應對齊，以防錯箱。

最後兩天是數控，數控車牀的操作是我們實習的第二份工作。就是通過編程控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作和編程，深深感受到數控的便捷、準確和快捷。只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。同時，加工前可以進行加工仿真，如果不成功，可以修復程序，減少誤操作造成的原材料浪費；而且，只要對程序進行編輯，就可以進行重複處理，大大提高了處理效率。

通過老師清晰、有重點的講解，我們很快掌握了數控機牀編程軟件的應用，熟練操作常用功能，學會了基本語法和常用編程語句，能夠進行簡單的編程操作。然後我們開始根據圖紙編輯程序。剛開始的時候我們還不熟悉，總有處理錯誤。經過反覆研究和修改，第一個程序終於成功完成。看着界面上加工過程的成功模擬，成品加工完畢，成就感頓時油然而生。

雖然我們使用的設備是專門爲練習而設計的，與真正的生產加工設備不同，而且比較陳舊，但我們還是瞭解數控機牀加工的基本原理。只要機牀通過一定的接口與計算機連接，就可以通過一定的應用軟件成功控制機牀，通過編程控制機牀的轉速、進給速度和進給速度，大大提高了加工的自動化程度和效率。數控機牀還可以自動完成一些複雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對座標、相對座標、循環)編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。

在第二週實習的是四個不同的工種，綜合實踐，焊工，鍛壓，熱處理。

1、綜合實踐包括粉末冶金，機器人等，在此是我瞭解到了一些新的科學技術，開闊了我的視野，也是的我學到了很多。

2、焊工：焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。首先在一塊舊鋼管上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。

但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，爲了找準觸點，總是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。

3、鍛工：鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅開門見山，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作，不斷練習鍛造工藝。給我的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計測量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當出現黃色明亮的火焰時，就是鍛打的好時機。

4、熱處理：熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。

第三週的實習是車工。車工是用車牀加工的一種方法。車牀主要用於加工各種迴轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形迴轉表面及端面等，車牀還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鑽頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車牀很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是複雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機牀，它要求較高的手工操作能力。

車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些複雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子裏。接着師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規範的去使用。

師傅又着重講解了車工操作的注意事項，車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

第四周是銑刨磨和鉗工的實習。車銑刨磨老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑牀的種類，原理和使用方法。銑牀分爲立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車牀剛好相反。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家裏看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時候也是好奇，常常拿着鋼鋸玩，鋸東西不小心鋸條就斷了。師傅是個女的，但是說話操作挺乾脆利索，重點講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成一定的夾角，以及握鋸用力的姿勢，手腳的位置，身形的保持。接着講解了銼削，銼削是爲了讓工件平滑工整，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。

銼刀返回時不施加壓力。聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點是做鉗工是鍛鍊耐心的好方法，然後我們親自動手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然後在臺虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一隻帶篷的小船，鋸割出大致形狀後，已經是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接着用銼刀使勁打磨，這活真不好乾，重複再重複一個動作。最終用汗水收穫了我自己的作品，感覺相當好，雖說還是有些瑕疵，但是心裏高興。

鉗工是一種比較複雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用範圍的工作。因此鉗工在機械製造及機械維修中有着特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。鉗工，耐力的考驗。

實習感想：

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這是我本次實習最深的感觸。沒有實踐就沒有發言權，很多事真正去動手做了纔會有深切而真實的體會。兩週時間不知不覺中就過去了，一共實習了六個工種，不論是從知識操作層面還是從做事態度方面都有很大收穫，從金工實習中真是受益匪淺。說實話只用一個月時間去實習八個工種，我們不可能完全掌握其中要領，但是至少我們瞭解認識了基本的工種操作規程，並且親身實踐了，爲以後進入社會工作打下了一定的基礎。

學無止境，就如師傅們所說，我們實習的任一工種沒有個三五年的鑽研是不行的。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學習。雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是並沒有系統科學的知識框架，經過這兩週的實習，對於基本的工程操作規範我們有了比較充分地認識。以後某些場合談論的時候也能有模有樣的說出一二，心裏還是很高興的，知識是無價的。金工實習可以說是我們大學生活中爲數不多的實習之一，也是一大亮點，這個實習對於工科學生來說是十分有必要的。

同時我感覺學校在課程安排上能適當增加一些實踐操作型的教學任務，這樣對學生的能力培養會有很大提升。在這次實習中師傅們所講解的知識，我們感覺一聽就會，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。這也暴露了現在不少大學生學習能力強，動手能力差的問題。我們不應該怕出錯，錯了就改，反覆論證，要有敢於嘗試的勇氣。

對於學生期間的每一次實習我們都應該好好珍惜，從內到外提升自己的能力和素質。學好本領，纔能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奮鬥，成就大了，你就要有社會責任感，去造福社會。我覺得這可以作爲人生的目標，“爲人民服務”並不落伍。金工實習僅僅是個開始，是在爲我們以後步入社會打基礎，我相信只要基礎牢，肯吃苦，萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝爲我們本次實習辛勤忙碌的老師和師傅們。至此爲時兩週的金工實習結束，帶着收穫踏上新的征程，加油!

大學學生實習心得體會篇3

一轉眼實習就結束了，幾個月的時間真是無比的短暫。回想一下當初還在找實習工作的自己彷彿就在昨天，那個時候的我迷茫的很，不知道自己的未來在何方，不知道自己應該是否應該從事自己所學專業的行業，能否找到一個自己喜歡的工作。也是在誤打誤撞中來到了這裏，開始了我的實習生活。雖然來到這裏有些巧合，但我並沒有後悔自己當初的這個決定，這幾個月的工作也是證實了我來到這裏實習是正確的決定。雖然只是短短几個月的工作，但我卻從中學習到了很多的東西，而這些東西都是我在學校無法學習到的`。

實習的結束也從另一方面說明了我的大學生活也到此爲止了，我也是要畢業了。在實習之前從未想過畢業之後怎麼辦，雖然也爲前路感到迷茫，也想過解決的辦法，但每次還是想不出來什麼，只能繼續這樣的過着日子。雖然還沒有正式畢業，但我也是覺得自己早就不算是一個學生了，而是一個工作上班的人士了。我的大學生活也許在找到工作，開始實習之後就已經結束了。在這段時間裏，我開始慢慢的接觸了社會，明白了實習之後的生活是什麼模樣。社會真的是最好的老師，我也在這段實習的時間裏，明白了很多過去自己聽父母和老師說過的話。養兒方知父母恩，雖然沒有養兒，僅僅只是出來工作之後我也就明白了過去父母對我的好。他們讓我讀書，讓我有了良好的教養，告訴我什麼是對的，怎麼樣的去面對生活，這些過去我不理解的事情，我也開始有了體會。

雖然只是實習，但我覺得和正常的工作也沒有什麼區別。在外面沒有人會再像父母那樣不求回報的幫助你，父母也是永遠的在關心着你過得好不好。也是經歷了這些之後越發的想念父母，想念自己在家的時候。哪個時候的我什麼都不用管，有着父母的照顧，不用自己弄飯，打掃衛生，不用理會哪些於學習無關的事情。而現在的我什麼都要靠自己，一個人承擔着哪些苦楚。以前摔倒了還要在那哭，等着父母來扶起來，安慰自己，學校要求繳費的時候就想着要多要一點，留着自己花。現在不願讓父母知道自己過得並不好，並不開心，不想在向對我付出那麼多的他們去要錢，總是向他們說自己錢夠了。我想這就是成長，我也在隨着時間的推移而真正的成長爲了一個成年人。

大學學生實習心得體會篇4

時間過得很快，轉眼間我便離開學校進入公司，實習的第一週很快便過去了，這一週的實習生活我認爲將會是我整個實習生涯中最重要的一週，在這一週接觸到了許多在學校沒有的東西，我也學習到了許多的新知識。

在剛剛入職的時候我表現的有點兒膽怯，在一個陌生的壞境中我顯得很不自在，對於剛剛步入社會的我來說，習慣了學校日常的作息規律，在實習崗位上我很不適應。剛開始進入公司的時候，對於自己的工作我什麼也不懂，所以剛開始公司分發給我的任務也是很基礎的，讓我慢慢的適應我的這份工作，給了我一個緩衝的過程，在工作上有存在不能解決的問題，只要我去請教同事，同事便會細心的指導了，在工作上我十分的感謝周圍同事的幫助，經過了一週時間的努力，我已經慢慢的適應了我的工作。這一週也是我從學校到步入社會的過渡時期。

在生活上，外面的世界也和大學有很大的區別，大學住在公寓裏每天到教室也就那麼幾百米的距離，偶爾上課遲到也老師也不會太在意，但是在實習的生活，首先我就需要爲自己尋找一個住的地方，所以我和幾個朋友一起合租，但是裏公司有十多公里的路程，每天都需要早早的起牀去擠公交，擠地鐵上班，在上班期間也必須嚴格的遵守公司的相關規定，進入了社會要學會自己對自己負責。雖然每天都會很累，但是我依舊覺得很充實。實習的這一週讓我慢慢的習慣了生活的忙忙碌碌。也讓我懂得了生活的艱辛。

在我實習的第一週，我自認爲這是我自身一個蛻變的過程，在這個過程中，我不斷的在成長，特別的是在思想上，我覺得自己比以前變得現實了，因爲很多的事情，不是自己覺得自己能行就可以做到的，以前把自己看的太高，現在經過了這一週的實習，我知道了自己以前想法的天真與幼稚。

這是我離開大學參加實習工作的第一週，這一週雖然過得很辛苦，但是我卻得到了許多的感悟，面對自己的工作，只要自己在這個崗位上就應該做好，這是自己的義務，在生活中，自己也應該照顧自己不要讓家人擔心，同時自己有機會就應該努力的去學習，無論是在工作上還是生活中都可以學到許多有用的東西。生活雖然艱苦，但是我卻不會放棄。

大學學生實習心得體會篇5

聽到布穀鳥在田頭、田野的樹林間唱着悠揚動聽的歌謠，布穀，布穀，麥子要熟……

告訴人們：過了小滿就是芒種，小麥泛黃。布穀鳥的叫聲提醒人們，芒種過後是夏至，頭年秋天播種的小麥，不管早晚，到這個季節都要成熟，農民就要進入繁忙的麥收季節。

在我記憶中拔麥子是最累的農活，拔麥子的姿勢爲，兩腳前後打開與肩同寬，低頭哈腰，伸兩手薅住一大把麥子，挺腰，擰勁拔起，然後用腳磕去麥根的餘土。用一大把拔起的麥子打；腰兒；這個腰兒就是用來捆麥子的繩兒，這打腰兒是需要點兒技術，把拔下一大摟麥子分成兩綹，然後麥穗對着麥穗。一擰打成個結，別在那綹麥子中間，分開兩綹麥稈放在地上，腰兒被壓在下面，把拔下的麥子放在上面，拔差不多了找出那兩綹麥稈對摺捆起來。這纔算完成一個連貫動作，這應該是最古老的原始勞作方式吧。別看動作並不複雜，也不難學，但連續拔起來，可真讓人體會到了什麼是“累”。

想當年，我當時就是爲了不幹農活才一直堅持讀書，就是不想沒有任何的信仰的生活，不想過一眼就望到十年後的生活，所以一直堅持讀書，即使不能完全改變自己的命運，但至少可以讓自己有夢想，有追求的生活。

本週，在上課的時候，我也在給學生滲透這方面的知識，我希望他們能努力讀書，爭取能改變命運，但最起碼能改善自己以後的生活。希望當有一天。當他們回首自己的高中生活時，不會因自己虛度光陰而悔恨。

大學學生實習心得體會篇6

三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也爲了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，爲將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作爲物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆書到用時方恨少。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。