安全體會心得體會100多篇

安全體會心得體會100篇1

爲了使廣大業主在度過一個溫馨、祥和的節日，更好的做好防火、防盜工作，保障人身及財產安全，在公司領導的帶領及各部門的全力配合及物業部保安全體人員的努力下，別墅區安全而平穩的度過了20XX年度春節！

自進入20XX年度春節倒計時以來，本部結合別墅區整體結構特點及技防設備、設施，設計特點，制定了《20XX年度春節安全保衛方案》，並於20XX.1.25組織所有保安班、隊長進行了安全防範工作部署會議，明確了責任到人，網格化管理模式，並進行了由工程部配合的消防隱患排查工作，共排查部位85處，發現問題16起，並對逐個問題進行了跟進處理，杜絕了隱患的存在；並由客服部配合，以溫馨提示方式對業戶進行逐戶發放燃放須知，明確了其燃放時的安全注意事項，燃放地點及發生危難時的應急措施；又於20XX.1.26對各部進行傳送《火警應急預案》的處理流程，做到在火災發生時，各部人員能夠各司其職，以降低人身及財產損失；再於20XX.1.30對園區內進行了應急物資的加配工作，共加配5Kg乾粉滅火器20具，35Kg推車式滅火器2臺，消防水帶6條，鐵鍬4把，掃帚4把等相關物資，以備不時之需。

自煙花燃放“禁改限”以來，春節燃放煙花爆竹的安全保衛是物業工作的重中之重，除夕之夜本部共參與夜間安全巡查保安62名，管理員4名，做到人防與技防相結合，應急物資隨身佩戴的巡視方式對園區進行地毯式巡視，當發現部分業主違規在園區內部燃放時，都耐心的逐個進行了勸說，並協助業戶搬運煙花至園區外燃放9次，對部分未聽勸說業主，已做到哪裏有燃放哪裏有專人看護。

安全燃放工作是一項任重而道遠的工作，我部全體人員克服了與客戶溝通難度大，轄區面積廣，綠化面積大等困難，通過本部全體人員及各部的配合下春節期間本園區內無一起因燃放煙花爆竹而引起的火災。節日期間，在園區的各個角落，零星發生着火點有5處，全部被燃放現場看護人員及時撲滅，未造成任何人員及財產損失。其間共使用滅火器具5個。着火原因是燃放煙花墜落地面引起。

除夕夜22時許，花園別墅發生因未能安全燃放造成1死1傷的慘劇，再此背景下爲了使安全燃放工作能夠做到更好，我部於20XX.2.3正月七年級由客服部配合對業戶逐戶發放了由天竺派出所提供的《煙花爆竹安全管理提示》及對空港街道天房第一居委會發放的“致轄區居民一封信”及關於敬加強煙花爆竹安全管理工作的通知。以加強全體業主的安全意識，保障了初五的燃放安全。

別墅區20XX年春節業戶燃放煙花爆竹的一系列慶祝活動，在物業保安工作人員的嚴密配合下，有廣大業主的理解和支持，安全順利地度過。春節漸遠，我們將一如既往的爲業主提供高質量的服務，以實際行動創建和諧的別墅區環境貢獻我們的力量。

安全體會心得體會100篇2

在日常帶班過程中，我總是將幼兒的安全放在第一位，時刻不敢掉以輕心。現簡單小結我的一些做法。

首先，應讓孩子們知道一些簡單、基礎的安全常識，具有一定的安全意識。教會孩子們一些基本的自我保護方法。我會通過故事、詩歌、安全教育視頻等，幫助孩子們理解並獲得一定的安全知識。

其次，培養幼兒良好的班級常規。無規矩不成方圓，遊戲有遊戲規則，上下樓梯也有規則，散步、走路有規則，吃飯、喝水、上衛生間都有規則等等，時時刻刻將這些規則細緻化、生活化，讓幼兒自覺遵守，養成習慣。

再次，發動全班小朋友相互提醒、相互監督，不做危險的動作，不做危險的事情。如班級裏的“小班長”，他的主要任務就是協助老師維持班級日常秩序，保證班級活動的正常進行。這在一定程度上促進了良好秩序的形成。

另外，教師組織活動時，特別是生活活動和戶外活動時，更應注意參加活動的人數不要太多，可以採取分組分批進行，避免因空間有限而人數又很多的情況下，發生擁擠碰撞的現象。

除了要保護幼兒的人身安全，作爲教師還應關注幼兒的心理安全。給幼兒營造一種輕鬆、自由、愉快的氛圍，讓幼兒身心放鬆的生活在幼兒園，快樂的遊戲，健康的成長。

總之，幼兒的安全是個永恆的話題，作爲教師應該時刻保持高度警惕，細心觀察周圍環境，排除一切有可能對幼兒安全造成威脅的安全隱患，時時刻刻以幼兒安全爲前提，只要有幼兒的地方，我們這根緊繃的弦就不能放鬆。

爲了孩子們的安全，我們所付出的一切都是值得的！

在幼兒園工作的我們，每一天最關注的話題，便是安全，但身邊或多或少存在有各種不安全的隱患，對如何更好地開展安全教育是勢在必行的。在《指南》一書中就寫道：關於3—6歲孩子的安全知識和自我保護潛力。讓我受益匪淺，在教育推薦部分就列舉了一些教育幼兒的具體辦法，對成年人提出了明確要求。

在我們每一天的工作中不安全的事常常出此刻我們身邊，如：鞋帶系得不牢固跌倒摔傷，魚刺卡在喉嚨裏，小珠子塞在耳朵裏等等。在學習了《指南》後，我覺得平時要注意幼兒這些生活小節的訓練，孩子能做的事就讓他自己做，決不包辦代替，這樣，孩子在自己的勞動實踐中建立起了良好的生活習慣，從而起到了一些自我保護的作用。平時還經常聽到家長抱怨：“這孩子一點記性也沒有，不讓他爬高，會摔的，就是記不住，這不，摔了吧！”其實這不能完全怪孩子，僅僅進行說教不行，孩子聽後很快就忘，很難留下深刻的印象。如果我們只是反覆強調危險的不良後果，難免孩子去模仿。但如果我們多舉一些小朋友注意安全的例子，這些正面材料會引導幼兒正確理解安全知識，避免盲目模仿。我認爲家長對孩子過於溺愛，整天圍着孩子轉。孩子因此變得任性，沒有憂患意識，也沒有生存技能和適應社會的潛力。

因此，我們要經常進行安全教育，要與家長做好溝通，協助幼兒園做好幼兒的安全工作；請家長不要讓孩子口袋揣有異物，離園時，教師要向家長告知相關狀況，以便家長加強觀察及提醒，家長接好幼兒要關注幼兒的活動安全。在培養幼兒安全自護意識的過程中，應要求家長配合進行一致性的教育。讓幼兒在父母的幫忙下，逐漸掌握在家中的一些安全自護意識。這樣有了家長的支持和配合，我們的教育就會取得事半功倍的效果。而教師在日常生活中，要加強幼兒的安全意識培養，要時時刻刻的提醒小朋友安全注意事項，時刻觀察幼兒的行爲。例如，用一些事例、故事，讓幼兒討論，如何避免危險讓幼兒明白在飲食中，要坐定吃、不奔跑、吃完後再玩。讓我們的小朋友健康快樂的成長。

還有加強體育鍛煉，強化自護潛力。此刻的孩子基本是獨生子女，他們雖在身高、體重方面較過去有很大提高，但是由於缺乏鍛鍊，體能、平衡潛力、敏捷靈活性等都達不到自我保護的要求，尤其是那些被寵愛、受保護過度的孩子，稍一疏忽，輕則磕碰破皮、重則摔傷骨折，所以增強體能是提高幼兒自我保護意識的有效途徑。在平時的戶外活動中，我們一般以體育遊戲爲主，多種遊戲活動交替進行，以此抓住孩子活動的興趣，增加活動量，有必須的運動量，能活躍幼兒的。身心，增強幼兒體質，提高幼兒運動的興趣和潛力。當然也要結合本班實際，組織開展戶外自由活動，有羣衆的，有分散的，讓小班幼兒也可根據自己的興趣愛好，選取玩的形式、玩的資料，酌情進行，充分獲得活動和表現的機會，充分享受戶外活動帶來的樂趣。

安全體會心得體會100篇3

按照段關於《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，於4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。並結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又於5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產意識不強。

1、安全說起來重要幹起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，佈置工作重點佈置安全，考覈工作也重點考覈安全。可就是幹起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關係。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放鬆標準降低要求，甚至在施工領導和車間幹部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現後組織採取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考覈，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鑽。

3、對安全大檢查活動有厭煩牴觸的情緒。由於總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足爲違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。

1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨着鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的加快，加速了列車對設備破壞和衝擊，加快維補修週期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱着老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多。

2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更爲突出，例如工區在安全生產管理中佈置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考覈鬆，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班後對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理鬆，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考覈少。搞下不爲例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧後怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟着吸取教訓。

四、設備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設備大量存在圖物不符現象

以上這些設備問題嚴重製約着設備質量的整體提高。

五、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關係的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關係，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關係，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關係，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關係，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考覈論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。

安全體會心得體會100篇4

同學們，你們親眼目睹過車禍的發生嗎?那一幅幅觸目驚心的畫面，讓人不忍目睹。人們常說：動盪年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是車禍。爲了讓我校，以及全國各大、中小學生增強安全防範意識，我校隆重召開了“珍愛生命，安全出行”交通安全教育會議。

下午兩點，大會準時開始了。隨着樂隊同學的運動員進行曲以及臺下如潮般的掌聲，交警隊和教育局的各大領導們進入了會場，陣勢之大，更體現了國家對交通安全問題的重視以及對新一代的關心與愛護。

大會的議程主要有四項：第一項，爲來賓佩戴紅領巾。伴着歌唱祖國的歌聲，少先隊員一雙雙小手熟練又迅速地爲來賓戴上飽含着渴求和盼望的紅領巾，那紅領巾像一條莊嚴的聖帶在胸前飄揚。第二項由我校校長爲交警三大隊隊長頒發聘書。朱校長把那燙金字的聘書，帶着學校安全的希望，頒發給交警叔叔，這可是學校安全的寄託，有了交警叔叔的保護，上、下學，同學和家長心裏更踏實了。第三項是交警隊領導爲學校小警察佩戴警帽，授權給他們。小警察代表對他們的職責作了發言，表了決心，全校同學都會期待他們的表現的。最後一項，由交警叔叔做基本安全知識講座，他的講話字字如珠璣，句句比金石，從中我們學到了很多交通安全知識，也深刻體會到交通安全的重要性。

大會圓滿結束了，通過這次會議，同學們要更加關愛自己的生命，安全出行，交通安全從我做起，願生命之花永遠綻放。

安全體會心得體會100篇5

在霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。勤按喇叭，示意己車的位置。如發現來車多開着示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或下雨。如已感到大霧影響視線，請打開霧燈，控制車速。

寧靠中間，不沿路邊

霧中行車儘量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則對會車將很危險。千萬不要沿路邊行駛，除了提防路側排水溝以外，在路邊等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中衝過來。

除霧切忌邊走邊擦

遇到大霧時，水汽凝結的風擋曲面會使你僅有的視線受損。來車射出的燈光也會晃眼。使用空調的除霧擋，可以快速除霧;也可在風擋上塗一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精;如果想用手擦去風擋上的霧氣，請停車後擦拭，切忌邊走邊擦。

停車後，乘員遠離車

霧太大時，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈。所有人都要從右側下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路緊急停車港灣，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的車碰到。

另外，交通法規規定：機動車進入高速公路，遇有大霧或能見度低時，應保持低速行駛，並保持安全車距。遇有能見度小於50米時，交管部門將依照規定採取局部或全部封閉高速公路的措施，司機應服從執勤交警的指揮。